CN113635155A - 一种轨道交通垫片打磨工具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及交通垫片打磨技术领域，具体为一种轨道交通垫片打磨工具，包括打磨台，打磨台的上端设置有左右对称的一对安装内腔，打磨台的中间设置有驱动电机驱动的主动齿轮，安装内腔的下端竖直转动插接有定位柱，定位柱的上端套接有内磨环，内磨环的外侧套接有垫片工件；有益效果为：通过设置齿链和齿轮的配合传动，实现圆环状垫片同时进行打磨的目的，减少了垫片的工位转环，大大提高了打磨的效率和加工的精度，从而提高垫片的质量；通过设置伸缩杆驱动的压条，在固定工件的同时，利用压块实现对产生的倒刺进行清理，从而避免二次加工，进一步提高了打磨加工的效率。

Description

一种轨道交通垫片打磨工具
技术领域
本发明涉及交通垫片打磨技术领域，具体为一种轨道交通垫片打磨工具。
背景技术
现有的轨道交通用垫片大多为圆环状，而为了提高轨道交通连接的强度和行车安全，对垫片的精度要求较高。
对于圆环状的垫片来说，内外圆弧面上的精度直接对其连接作用产生影响，而现有技术中缺少对圆环内外壁同时打磨的装置，从而造成垫片的打磨效率较低，同时在打磨过程中，会在上下端面的边线上产生倒刺，打磨后还需要重新剔除倒刺，大大降低了垫片的加工效率。
为此提供一种轨道交通垫片打磨工具，以解决圆环垫片打磨的效率问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道交通垫片打磨工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种轨道交通垫片打磨工具，包括打磨台，所述打磨台的上端设置有左右对称的一对安装内腔，打磨台的中间设置有驱动电机驱动的主动齿轮，所述安装内腔的下端竖直转动插接有定位柱，所述定位柱的上端套接有内磨环，所述内磨环的外侧套接有垫片工件，所述垫片工件的外侧转动套接有打磨环，垫片工件的上端设置有伸缩杆驱动的带有第一压块和第二压块的压条，所述打磨环的外侧啮合连接有齿链，所述齿链沿左右对称的安装内腔闭环转动，所述主动齿轮的两侧设置有一对从动齿轮，所述从动齿轮的下端通过传动齿轮和联动齿轮的啮合连接带动定位柱转动。
优选的，所述安装内腔的下端设置有支撑台，所述支撑台的上端面中间设置有向下延伸的传动内腔，所述定位柱转动安装在传动内腔中。
优选的，所述定位柱的圆弧外壁设置有左右对称的一对第一侧条，所述内磨环套接在定位柱和第一侧条上，且内磨环的下端压合在支撑台上，内磨环的圆弧外壁贴合垫片工件的圆弧内壁。
优选的，所述压条的上端连接伸缩杆，压条的下端与垫片工件内壁和外壁相对应的位置分别设置有第一压块和第二压块，所述垫片工件压合在第一压块和支撑台之间。
优选的，所述安装内腔的下端内壁设置有圆环状的转槽，所述打磨环的下端设置有转动压合在转槽中的转环，打磨环的外壁设置有齿圈，所述齿圈与齿链啮合。
优选的，所述定位柱的上端设置有插孔，所述插孔内设置有限位插槽，所述压条的下端设置有插杆，所述插杆的下端圆弧外壁设置有第二侧条，插杆和第二侧条滑动插接在插孔和限位插槽中。
优选的，所述定位柱的下端设置有转杆，所述转杆的下端固定套接有联动齿轮，所述插杆的上端和转杆的下端均通过轴承分别转动安装在压条和传动内腔中。
优选的，所述从动齿轮啮合夹持在闭环的齿链之间，从动齿轮的下端连接有一组传动齿轮，从动齿轮与联动齿轮之间设置有支架，所述传动齿轮转动安装在支架上。
优选的，所述打磨环的内壁粘接有耐磨层，所述耐磨层贴合在垫片工件的圆弧外壁上，所述第二压块压合在垫片工件与耐磨层之间的缝隙上端，所述第一压块压合在内磨环与垫片工件内壁之间缝隙的上端。
优选的，所述驱动电机竖直安装在打磨台的上端中间位置，驱动电机上端转动连接的主动齿轮与齿链啮合连接，所述主动齿轮的外径大于从动齿轮的外径。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过设置齿链和齿轮的配合传动，实现圆环状垫片同时进行打磨的目的，减少了垫片的工位转环，大大提高了打磨的效率和加工的精度，从而提高垫片的质量；
2.本发明通过设置伸缩杆驱动的压条，在固定工件的同时，利用压块实现对产生的倒刺进行清理，从而避免二次加工，进一步提高了打磨加工的效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的压条与定位柱连接立体结构示意图；
图4为本发明的打磨环与齿链啮合连接剖视图；
图5为本发明的定位柱立体结构示意图；
图6为本发明的压条立体结构示意图。
图中：1、打磨台；2、伸缩杆；3、驱动电机；4、主动齿轮；5、安装内腔；6、支撑台；7、传动内腔；8、压条；9、插杆；10、从动齿轮；11、齿链；12、第一压块；13、第二压块；14、转环；15、打磨环；16、齿圈；17、内磨环；18、转槽；19、支架；20、传动齿轮；21、定位柱；22、轴承；23、联动齿轮；24、耐磨层；25、垫片工件；26、插孔；27、第一侧条；28、转杆；29、限位插槽；30、第二侧条。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：
一种轨道交通垫片打磨工具，包括打磨台1，打磨台1的上端设置有左右对称的一对安装内腔5，安装内腔5的下端设置有支撑台6，支撑台6的上端面中间设置有向下延伸的传动内腔7，安装内腔5的下端竖直转动插接有定位柱21，定位柱21转动安装在传动内腔7中，通过传动内腔7实现定位柱21的竖直插接安装。
定位柱21的上端套接有内磨环17，定位柱21的圆弧外壁设置有左右对称的一对第一侧条27，内磨环17套接在定位柱21和第一侧条27上，且内磨环17的下端压合在支撑台6上，内磨环17的圆弧外壁贴合垫片工件25的圆弧内壁，通过第一侧条27实现内磨环17与定位柱21的固定套接。
内磨环17的外侧套接有垫片工件25，垫片工件25的外侧转动套接有打磨环15，通过内磨环17和打磨环15实现对垫片工件25内外圆弧面同时打磨，大大提高了加工的效率。
定位柱21的上端设置有插孔26，插孔26内设置有限位插槽29，压条8的下端设置有插杆9，插杆9的下端圆弧外壁设置有第二侧条30，插杆9和第二侧条30滑动插接在插孔26和限位插槽29中，利用插杆9与插孔26的配合，实现压条8的导向升降，通过第二侧条30与限位插槽29的插接，从而实现插杆9与定位柱21的同轴驱动。
垫片工件25的上端设置有伸缩杆2驱动的带有第一压块12和第二压块13的压条8，压条8的上端连接伸缩杆2，压条8的下端与垫片工件25内壁和外壁相对应的位置分别设置有第一压块12和第二压块13，垫片工件25压合在第一压块12和支撑台6之间，通过伸缩杆2驱动压条8，使得垫片工件25固定夹持在支撑台6上，实现定位紧固安装。
打磨台1的中间设置有驱动电机3驱动的主动齿轮4，打磨环15的外侧啮合连接有齿链11，齿链11沿左右对称的安装内腔5闭环转动，主动齿轮4的两侧设置有一对从动齿轮10，驱动电机3竖直安装在打磨台1的上端中间位置，驱动电机3上端转动连接的主动齿轮4与齿链11啮合连接，主动齿轮4的外径大于从动齿轮10的外径，利用从动齿轮10实现齿链11前后之间的支撑，通过驱动电机3带动主动齿轮4从而实现齿齿链11的循环转动，同时带动从动齿轮10转动。
安装内腔5的下端内壁设置有圆环状的转槽18，打磨环15的下端设置有转动压合在转槽18中的转环14，打磨环15的外壁设置有齿圈16，齿圈16与齿链11啮合，通过齿圈16与齿链11的啮合，从而带动打磨环15转动，实现对垫片工件25圆弧外壁的打磨，通过转环14与转槽18的配合，实现打磨环15的限位转动。
从动齿轮10的下端通过传动齿轮20和联动齿轮23的啮合连接带动定位柱21转动，从动齿轮10啮合夹持在闭环的齿链11之间，从动齿轮10的下端连接有一组传动齿轮20，从动齿轮10与联动齿轮23之间设置有支架19，传动齿轮20转动安装在支架19上，通过支架19实现一组传动齿轮20的转动安装，从而通过传动齿轮20的传动，使得从动齿轮10带动定位柱21转动。
定位柱21的下端设置有转杆28，转杆28的下端固定套接有联动齿轮23，插杆9的上端和转杆28的下端均通过轴承22分别转动安装在压条8和传动内腔7中，打磨环15的内壁粘接有耐磨层24，耐磨层24贴合在垫片工件25的圆弧外壁上，第二压块13压合在垫片工件25与耐磨层24之间的缝隙上端，第一压块12压合在内磨环17与垫片工件25内壁之间缝隙的上端，通过轴承22实现插杆9的转动安装，在定位柱21转动过程中，带动插杆9在压条8下端转动，从而实现内磨环17的转动，达到对垫片工件25内壁的打磨，打磨完成后，伸缩杆2带动压条8上抬，在内磨环17和打磨环15的驱动下，实现垫片工件25的转动，从而达到对垫片工件25上端圆弧边线倒刺的清理，从而避免二次加工，进一步提高了打磨加工的效率。
工作原理：首先通过传动内腔7实现定位柱21的竖直插接安装，通过第一侧条27实现内磨环17与定位柱21的固定套接，通过第二侧条30与限位插槽29的插接，从而实现插杆9与定位柱21的同轴驱动，通过伸缩杆2驱动压条8，使得垫片工件25固定夹持在支撑台6上，实现定位紧固安装。
利用从动齿轮10实现齿链11前后之间的支撑，通过驱动电机3带动主动齿轮4从而实现齿齿链11的循环转动，同时带动从动齿轮10转动，通过齿圈16与齿链11的啮合，从而带动打磨环15转动，实现对垫片工件25圆弧外壁的打磨，通过转环14与转槽18的配合，实现打磨环15的限位转动。
通过支架19实现一组传动齿轮20的转动安装，从而通过传动齿轮20的传动，使得从动齿轮10带动定位柱21转动，通过轴承22实现插杆9的转动安装，在定位柱21转动过程中，带动插杆9在压条8下端转动，从而实现内磨环17的转动，达到对垫片工件25内壁的打磨，打磨完成后，伸缩杆2带动压条8上抬，在内磨环17和打磨环15的驱动下，实现垫片工件25的转动，从而达到对垫片工件25上端圆弧边线倒刺的清理，从而避免二次加工，进一步提高了打磨加工的效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轨道交通垫片打磨工具，包括打磨台(1)，其特征在于：所述打磨台(1)的上端设置有左右对称的一对安装内腔(5)，打磨台(1)的中间设置有驱动电机(3)驱动的主动齿轮(4)，所述安装内腔(5)的下端竖直转动插接有定位柱(21)，所述定位柱(21)的上端套接有内磨环(17)，所述内磨环(17)的外侧套接有垫片工件(25)，所述垫片工件(25)的外侧转动套接有打磨环(15)，垫片工件(25)的上端设置有伸缩杆(2)驱动的带有第一压块(12)和第二压块(13)的压条(8)，所述打磨环(15)的外侧啮合连接有齿链(11)，所述齿链(11)沿左右对称的安装内腔(5)闭环转动，所述主动齿轮(4)的两侧设置有一对从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)的下端通过传动齿轮(20)和联动齿轮(23)的啮合连接带动定位柱(21)转动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述安装内腔(5)的下端设置有支撑台(6)，所述支撑台(6)的上端面中间设置有向下延伸的传动内腔(7)，所述定位柱(21)转动安装在传动内腔(7)中。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述定位柱(21)的圆弧外壁设置有左右对称的一对第一侧条(27)，所述内磨环(17)套接在定位柱(21)和第一侧条(27)上，且内磨环(17)的下端压合在支撑台(6)上，内磨环(17)的圆弧外壁贴合垫片工件(25)的圆弧内壁。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述压条(8)的上端连接伸缩杆(2)，压条(8)的下端与垫片工件(25)内壁和外壁相对应的位置分别设置有第一压块(12)和第二压块(13)，所述垫片工件(25)压合在第一压块(12)和支撑台(6)之间。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述安装内腔(5)的下端内壁设置有圆环状的转槽(18)，所述打磨环(15)的下端设置有转动压合在转槽(18)中的转环(14)，打磨环(15)的外壁设置有齿圈(16)，所述齿圈(16)与齿链(11)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述定位柱(21)的上端设置有插孔(26)，所述插孔(26)内设置有限位插槽(29)，所述压条(8)的下端设置有插杆(9)，所述插杆(9)的下端圆弧外壁设置有第二侧条(30)，插杆(9)和第二侧条(30)滑动插接在插孔(26)和限位插槽(29)中。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述定位柱(21)的下端设置有转杆(28)，所述转杆(28)的下端固定套接有联动齿轮(23)，所述插杆(9)的上端和转杆(28)的下端均通过轴承(22)分别转动安装在压条(8)和传动内腔(7)中。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述从动齿轮(10)啮合夹持在闭环的齿链(11)之间，从动齿轮(10)的下端连接有一组传动齿轮(20)，从动齿轮(10)与联动齿轮(23)之间设置有支架(19)，所述传动齿轮(20)转动安装在支架(19)上。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述打磨环(15)的内壁粘接有耐磨层(24)，所述耐磨层(24)贴合在垫片工件(25)的圆弧外壁上，所述第二压块(13)压合在垫片工件(25)与耐磨层(24)之间的缝隙上端，所述第一压块(12)压合在内磨环(17)与垫片工件(25)内壁之间缝隙的上端。
10.根据权利要求1所述的一种轨道交通垫片打磨工具，其特征在于：所述驱动电机(3)竖直安装在打磨台(1)的上端中间位置，驱动电机(3)上端转动连接的主动齿轮(4)与齿链(11)啮合连接，所述主动齿轮(4)的外径大于从动齿轮(10)的外径。
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