CN113508702A - 道路两侧景观绿化体系的施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种道路两侧景观绿化体系的施工方法，包括步骤：1)施工准备；2)池侧排水沟及路基路面施工；3)绿化树池布设；4)行道树种植；5)绿化分隔带施工；作为优选：步骤2)所述池侧排水沟横断面呈矩形，采用钢筋混凝土材料现浇制备或预制装配式混凝土排水沟。本发明的有益效果是：排滤水体和反滤盖板，可起到渗水过滤作用，防止排水连接管堵塞；管端防护罩可避免行道树根系局部汇集；改良种植土可解决行道树底层供养的难题；树池压板和散体覆盖层可起到表面压重和表面快速排水的作用，进一步避免了行道树根系向上生长、破坏路面结构的问题；本发明在导向滑轨上设置了第一滑梁和第二滑梁，大幅提升了现场施工效率。

Description

道路两侧景观绿化体系的施工方法
技术领域
本发明涉及一种可以改善行道树的生长环境、提高施工效率、降低施工难度的道路两侧景观绿化体系的施工方法，适用于道路绿化工程。
背景技术
随着社会经济的快速发展，道路建设也不断加快。在现代化市政道路建设中，道路绿化带对改善城市绿化环境、降低交通污染具有重要作用。道路绿化带可分为行道树、低矮灌木及草皮花圃，其中行道树通常需要设置专门的树池，低矮灌木及草皮花圃常设于分隔带部位。在树池种植行道树易出现树根向上发展影响池周土体平整度，在分隔带部位易出现排水效果差、施工效率低等问题。
现有技术中已有一种道路景观绿化体系及施工方法，其特征在于：包括防水地基和鹅卵石铺装层，防水地基和鹅卵石铺装层之间设置有蜂窝板进行隔离，蜂窝板与防水地基之间设置有数个支撑立柱，鹅卵石铺装层中设置有数个槽体而把鹅卵石铺装层隔离成数条铺装路面，槽体的底部设置有砾石层进行铺底，砾石层的上方设置有土壤层，土壤层上种植有花草。该技术将鹅卵石铺装层和蜂窝板结构引入景观绿化体系中，可在一定程度上减少维护工作量，但难以同步改善行道树的生长环境、提高施工效率。
鉴于此，为改善道路绿化体系的施工质量和效率，目前亟待发明一种可以改善行道树的生长环境、提高施工效率、降低施工难度的道路两侧景观绿化体系的施工方法。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以改善行道树的生长环境、提高施工效率，而且可以降低施工难度的道路两侧景观绿化体系的施工方法。
这种道路两侧景观绿化体系的施工方法，包括以下步骤：
1)施工准备：勘测确定池侧排水沟、绿化树池和绿化分隔带的平面位置，制备施工所需的材料和装置；
2)池侧排水沟及路基路面施工：进行路基土体填筑施工，并在池侧排水沟与绿化树池之间铺设排水连接管；路面结构层施工完成后，布设池侧排水沟；先在池侧排水沟的底部铺设排滤水体，并使排滤水体与排水连接管连通，再在排滤水体的顶面铺设反滤盖板；
3)绿化树池布设：绿化树池呈棱台形或长方体；采用转动外管将焊接成一整体的十字搅拌板和改良喷浆管自绿化树池的槽底压入路基土体内，并向路基土体与树池侧壁间隙压浆形成池周密闭体；通过外部转动设备对转动外管施加转动扭矩，使十字搅拌板与改良喷浆管同步转动，在改良喷浆管转动过程中，同步通过改良喷浆管上的浆液喷射孔对路基土体喷射改良浆液，形成改良种植土；
4)行道树种植：将装配式树池吊设于绿化树池内，使排水连接管插入装配式树池内的管端防护罩内，并在管端防护罩上设置罩底排水孔；在绿化树池外周的路基土体上依次设置撑柱底板和控位撑柱，并在撑柱底板与控位撑柱之间设置撑柱斜撑；在控位撑柱面向装配式树池内的行道树侧设置第一控位体和第二控位体，并使第一控位体和第二控位体的一端均与控位撑柱焊接连接，第一控位体和第二控位体的另一端均连接控位弧板；先采用外部吊装设备将行道树吊设于装配式树池内，再通过控位弧板校正行道树的位置，然后向装配式树池内填充树池填充土，随后将树池压板设于行道树的周边，并通过压板连接栓限定树池压板的位置，再在树池压板的上部设置散体覆盖层；
5)绿化分隔带施工：在绿化分隔带两侧的路面结构层上分别铺设一条导向滑轨；在导向滑轨上设置第一滑梁和第二滑梁，并在第一滑梁和第二滑梁与导向滑轨相接处设置滑移连接体；在第一滑梁背离第二滑梁侧设置松土犁板，并使松土犁板与第一滑梁通过第一支撑体连接；在第一滑梁面向第二滑梁侧设置第一刮平板，并使第一刮平板与第一滑梁通过第二支撑体连接；在第二滑梁的顶面设置种植液储箱和营养液储箱；在第二滑梁面向第一滑梁侧设置第二刮平板和种植液连管；根据移动方向，使第二刮平板在后、种植液连管在前，并使种植竖管依次通过种植液横管和种植液连管与种植液储箱连通，在第二滑梁与第二刮平板之间设置第三支撑体；在第二滑梁背离第一滑梁侧设置养护喷头，并使养护喷头通过养护横管与营养液储箱连通，通过第四支撑体限定养护横管的位置。
作为优选：步骤2)所述池侧排水沟横断面呈矩形，采用钢筋混凝土材料现浇制备或预制装配式混凝土排水沟；所述排滤水体采用中粗砂或细砾石；所述反滤盖板包括PVC板层和反滤土工布层，PVC板层位于反滤土工布层上部，并在PVC板层上设置盖板渗水孔。
作为优选：步骤3)所述转动外管、改良喷浆管和压浆内管均采用钢管轧制而成，并使压浆内管与改良喷浆管连通；所述改良喷浆管一端封闭，另一端与压浆内管连通，沿压浆内管的外周呈环形均匀间隔布设，在改良喷浆管的管壁上设置浆液喷射孔，改良喷浆管与十字搅拌板焊接连接；所述转动外管底端封闭，与压浆内管之间设置管间连接体。
作为优选：步骤4)所述装配式树池采用钢筋混凝土材料制成，横断面呈等腰梯形或矩形，在树池底板上设置根系连接孔，在树池侧壁的内侧设置压板连接板，并在压板连接板上设置压板连接栓；所述第一控位体和第二控位体均采用液压千斤顶，一端与控位撑柱焊接连接，另一端通过控位体端铰与控位弧板连接；所述控位弧板采用钢板轧制而成，横断面呈圆弧形，内侧壁上设置柔性垫板，外侧壁与第一控位体和第二控位体通过控位体端铰连接；所述柔性垫板采用橡胶板或塑料板；所述树池填充土采用砂性土或粘性土；所述树池压板采用混凝土板或塑料板或金属板，在行道树的外周压设2-4块，在树池压板上设置水汽连通孔；所述散体覆盖层采用碎石或卵石。
作为优选：步骤5)所述导向滑轨采用工字钢，或采用钢板轧制成横断面呈工字形的钢梁；所述第一滑梁和第二滑梁采用钢板或型钢轧制而成，沿移动方向，第一滑梁在前，第二滑梁在后；所述滑移连接体包括两块镜像相对的滑移撑板，并在两块滑移撑板之间设置撑板连接筋，在滑移撑板面向导向滑轨侧依次设置滚轮连接筋和滑移滚轮，使滑移撑板与相接的第一滑梁或第二滑梁焊接连接；所述滑移滚轮采用转动滚轮或万向球轮；所述松土犁板采用钢板轧制而成，横断面呈圆弧形；所述种植竖管采用钢管，顶端与种植液连管连通，底端插入绿化分隔带内的设定深度；所述第一支撑体和第二支撑体均采用钢板或型钢轧制而成，均与第一滑梁焊接连接；所述第三支撑体和第四支撑体均采用钢板或型钢轧制而成，第三支撑体和第四支撑体分别与第二滑梁和营养液储箱焊接连接。
本发明的有益效果是：
(1)本发明在池侧排水沟内铺设排滤水体和反滤盖板，可起到渗水过滤作用，防止排水连接管堵塞；同时，本发明在池侧排水沟与绿化树池之间铺设排水连接管，可为树池填充土及改良种植土供水的通道，可在降低行道树灌溉难度的同时，避免行道树根系向上生长。
(2)本发明在装配式树池与排水连接管相接处设置管端防护罩，可避免行道树根系局部汇集；同时，本发明在树池填充土的下方设置改良种植土，可解决行道树底层供养的难题；通过改良喷浆管和十字搅拌板同步进行改良浆液喷射和土体松动，降低了改良种植土施工的难度。
(3)本发明在树池填充土的上方设置了树池压板和散体覆盖层，可起到表面压重和表面快速排水的作用，进一步避免了行道树根系向上生长、破坏路面结构的问题；同时，本发明通过第一控位体和第二控位体同步控制控位弧板及行道树的位置，降低了行道树栽植定位的难度。
(4)本发明在导向滑轨上设置了第一滑梁和第二滑梁，可依次通过松土犁板、第一刮平板、种植竖管、第二刮平板和养护喷头，进行绿化分隔带的土体松动、一次整平、作物播种、二次整平和绿化养护，大幅提升了现场施工效率。
附图说明
图1是本发明道路两侧景观绿化体系的施工流程图；
图2是道路两侧行道树种植结构示意图；
图3是图2反滤盖板结构示意图；
图4是图2行道树与控位弧板连接结构示意图；
图5是改良种植土施工结构示意图；
图6是图5盖梁喷浆管与十字搅拌板连接结构示意图；
图7是绿化分隔带施工结构示意图；
图8是图7滑移连接体与导向滑轨连接结构示意图；
图9是图7绿化分隔带土体松动及绿化施工结构示意图。
附图标记说明：1-池侧排水沟；2-路基土体；3-排水连接管；4-路面结构层；5-排滤水体；6-反滤盖板；7-PVC板层；8-反滤土工布层；9-盖板渗水孔；10-绿化树池；11-转动外管；12-十字搅拌板；13-改良喷浆管；14-浆液喷射孔；15-改良种植土；16-压浆内管；17-管间连接体；18-装配式树池；19-管端防护罩；20-罩底排水孔；21-撑柱底板；22-控位撑柱；23-撑柱斜撑；24-行道树；25-第一控位体；26-第二控位体；27-控位弧板；28-树池填充土；29-树池压板；30-压板连接栓；31-散体覆盖层；32-树池底板；33-根系连接孔；34-树池侧壁；35-池周密闭体；36-压板连接板；37-控位体端铰；38-柔性垫板；39-水汽连通孔；40-绿化分隔带；41-导向滑轨；42-第一滑梁；43-第二滑梁；44-滑移连接体；45-松土犁板；46-第一支撑体；47-第一刮平板；48-第二支撑体；49-种植液储箱；50-营养液储箱；51-第二刮平板；52-种植液连管；53-种植竖管；54-种植液横管；55-养护喷头；56-养护横管；57-第四支撑体；58-滑移撑板；59-撑板连接筋；60-滚轮连接筋；61-滑移滚轮；62-第三支撑体。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本发明。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
实施例一
图1是本发明道路两侧景观绿化体系的施工流程图，参照图1所示，道路两侧景观绿化体系的施工方法，包括以下施工步骤：
1)施工准备：勘测确定池侧排水沟1、绿化树池10和绿化分隔带40的平面位置，制备施工所需的材料和装置；
2)池侧排水沟及路基路面施工：进行路基土体2填筑施工，并在池侧排水沟1与绿化树池之间铺设排水连接管3；路面结构层4施工完成后，布设池侧排水沟1；先在池侧排水沟1的底部铺设排滤水体5，并使排滤水体5与排水连接管3连通，再在排滤水体5的顶面铺设反滤盖板6；
3)绿化树池布设：绿化树池10呈棱台形或正方体或长方体；采用转动外管11将焊接成一整体的十字搅拌板12和改良喷浆管13自绿化树池10的槽底压入路基土体2内，并向路基土体2与树池侧壁34间隙压浆形成池周密闭体35；通过外部转动设备对转动外管11施加转动扭矩，使十字搅拌板12与改良喷浆管13同步转动，在改良喷浆管13转动过程中，同步通过改良喷浆管13上的浆液喷射孔14对路基土体2喷射改良浆液，形成改良种植土15；
4)行道树种植：将装配式树池18吊设于绿化树池10内，使排水连接管3插入装配式树池18内的管端防护罩19内，并在管端防护罩19上设置罩底排水孔20；在绿化树池10外周的路基土体2上依次设置撑柱底板21和控位撑柱22，并在撑柱底板21与控位撑柱22之间设置撑柱斜撑23；在控位撑柱22面向装配式树池18内的行道树24侧设置第一控位体25和第二控位体26，并使第一控位体25和第二控位体26的一端均与控位撑柱22焊接连接，第一控位体25和第二控位体26的另一端连接控位弧板27；先采用外部吊装设备将行道树24吊设于装配式树池18内，再通过控位弧板27校正行道树24的位置，然后向装配式树池18内填充树池填充土28，随后将树池压板29设于行道树24的周边，并通过压板连接栓30限定树池压板29的位置，再在树池压板29的上部设置散体覆盖层31；
5)绿化分隔带施工：在绿化分隔带40两侧的路面结构层4上分别铺设一条导向滑轨41；在导向滑轨41上设置第一滑梁42和第二滑梁43，并在第一滑梁42和第二滑梁43与导向滑轨41相接处设置滑移连接体44；在第一滑梁42背离第二滑梁43侧设置松土犁板45，并使松土犁板45与第一滑梁42通过第一支撑体46连接；在第一滑梁42面向第二滑梁43侧设置第一刮平板47，并使第一刮平板47与第一滑梁42通过第二支撑体48连接；在第二滑梁43的顶面设置种植液储箱49和营养液储箱50；在第二滑梁43面向第一滑梁42侧设置第二刮平板51和种植液连管52；根据移动方向，使第二刮平板51在后、种植液连管52在前，并使种植竖管53依次通过种植液横管54和种植液连管52与种植液储箱49连通；在第二滑梁43背离第一滑梁42侧设置养护喷头55，并使养护喷头55通过养护横管56与营养液储箱50连通，通过第四支撑体57限定养护横管56的位置。
实施例二
图2是道路两侧行道树种植结构示意图，图3是图2反滤盖板结构示意图，图4是图2行道树与控位弧板连接结构示意图，图5是改良种植土施工结构示意图，图6是图5盖梁喷浆管与十字搅拌板连接结构示意图，图7是绿化分隔带施工结构示意图，图8是图7滑移连接体与导向滑轨连接结构示意图，图9是图7绿化分隔带土体松动及绿化施工结构示意图。参照图2-图9所示，所述道路两侧景观绿化体系，在池侧排水沟1内铺设排滤水体5和反滤盖板6，并在池侧排水沟1与绿化树池10之间铺设排水连接管3，在装配式树池18与排水连接管3相接处设置管端防护罩19；在树池填充土28的下方设置改良种植土15，并通过改良喷浆管13和十字搅拌板12同步进行改良浆液喷射和土体松动；在树池填充土28的上方设置了树池压板29和散体覆盖层31；在导向滑轨41上设置了第一滑梁42和第二滑梁43，可依次通过松土犁板45、第一刮平板47、种植竖管53、第二刮平板51和养护喷头55，进行绿化分隔带40的土体松动、一次整平、作物播种、二次整平和绿化养护。
池侧排水沟1横断面呈矩形，采用强度等级为C25的钢筋混凝土材料现浇而成。
路基土体2为压实砂性土。
排水连接管3采用直径为30cm的PVC管。
路面结构层4为沥青混凝土路面，结构层厚12cm。
排滤水体5铺设于池侧排水沟1的底部，采用粒径均匀的砾石，使排滤水体5与排水连接管3连通，在排滤水体5的顶面铺设反滤盖板6；反滤盖板6包括PVC板层7和反滤土工布层8，PVC板层7位于反滤土工布层8上部，并在PVC板层7上设置盖板渗水孔9；PVC板层7厚度为2mm，反滤土工布层8采用无纺土工布，盖板渗水孔9直径为2mm。
绿化树池10为棱台形，顶面积为1m2，底面积为0.25m2，深度为1m。
压浆内管16、转动外管11和改良喷浆管13均采用钢管轧制而成，直径分别为60mm、100mm和30mm，并使压浆内管16与改良喷浆管13连通；所述改良喷浆管13一端封闭，另一端与压浆内管16连通，沿压浆内管16的外周呈环形均匀间隔布设，在改良喷浆管13的管壁上设置浆液喷射孔14，与十字搅拌板12焊接连接；十字搅拌板12采用厚度为10mm的钢板轧制而成，横截面呈“十”字形，浆液喷射孔14直径为20mm。
向路基土体2与树池侧壁34间隙压浆形成池周密闭体35；树池侧壁34采用强度等级为C20的大空隙混凝土。
通过浆液喷射孔14对路基土体2喷射改良浆液，形成改良种植土15，改良深度为0.5m。
管间连接体17采用厚度为10mm的钢板压轧而成，与十字搅拌板12和改良喷浆管13焊接连接。
装配式树池18采用强度等级为C25的钢筋混凝土材料预制，横断面呈矩形，宽度为0.5m，吊设于绿化树池10内，高度为0.5m；使排水连接管3插入管端防护罩19内，并在管端防护罩19上设置罩底排水孔20；管端防护罩19横截面呈“圆弧”形，采用厚度为3mm的橡胶板切割而成，罩底排水孔20直径为10mm。
在绿化树池10外周的路基土体2上依次设置撑柱底板21和控位撑柱22，并在撑柱底板21与控位撑柱22之间设置撑柱斜撑23；撑柱底板21采用厚度为10mm的钢板轧制而成，控位撑柱22采用规格为200×200×8×12的H型轧制而成，撑柱斜撑23采用直径60mm钢管材料焊接而成。
行道树24采用银杏树。
第一控位体25和第二控位体26均采用行程为0.2m的液压千斤顶。
控位弧板27采用厚度为2mm的钢板轧制而成，横断面呈圆弧形，内侧壁上设置柔性垫板38，外侧壁与第一控位体25和第二控位体26通过控位体端铰37连接；控位体端铰37采用球铰，柔性垫板38采用厚度2mm的橡胶板切割而成。
树池填充土28采用砂性土。
树池压板29包括3块，采用厚度为10cm的混凝土板，压设于行道树24的外周，在树池压板29上设置水汽连通孔39；水汽连通孔39横截面呈矩形，宽5mm、长10mm。
压板连接栓30采用直径为22mm的不锈钢螺栓。
散体覆盖层31采用碎石，厚度为20cm。
在树池底板32上设置根系连接孔33，在树池侧壁34的内侧设置压板连接板36，并在压板连接板36上设置压板连接栓30；树池底板32采用厚度为100mm的钢筋混凝土板，根系连接孔33直径为50mm，压板连接板36采用厚度为10mm的钢板轧制而成。
绿化分隔带40宽带为2m、深度为0.5m。
导向滑轨41采用厚度为10mm的钢板轧制成，横断面呈“工”字形的钢梁。
第一滑梁42和第二滑梁43均采用规格为150×150×7×10的H型钢，沿移动方向，第一滑梁42在前，第二滑梁43在后。
滑移连接体44包括两块镜像相对的滑移撑板58，并在两块滑移撑板58之间设置撑板连接筋59，在滑移撑板58面向导向滑轨41侧依次设置滚轮连接筋60和滑移滚轮61，使滑移撑板58与相接的第一滑梁42或第二滑梁43焊接连接；滑移撑板58和撑板连接筋59均采用厚度10mm的钢板轧制而成；滚轮连接筋60采用直径为30mm的钢管，滑移滚轮61采用直径为60mm的万向滚轮。
松土犁板45采用厚度为10mm的钢板轧制而成，横断面呈圆弧形，圆心角为10°。
第一支撑体46、第二支撑体48、第三支撑体62和第四支撑体57均采用厚度为10mm的钢板轧制而成。
第一刮平板47和第二刮平板51均采用厚度为3mm的钢板轧制而成。
在第二滑梁43的顶面设置种植液储箱49和营养液储箱50；种植液储箱49和营养液储箱50的横截面为矩形，宽50cm、高30cm、长70cm，。
在第二滑梁43面向第一滑梁42侧设置第二刮平板51和种植液连管52，根据移动方向，使第二刮平板51在后、种植液连管52在前，并使种植竖管53依次通过种植液横管54和种植液连管52与种植液储箱49连通；种植液连管52采用直径为30mm的钢管轧制而成，种植竖管53采用直径为30mm的钢管轧制而成，种植液横管54采用直径为30mm的钢管轧制而成。
养护喷头55采用定向节水喷头。
养护横管56采用直径为3cm的钢管。

Claims (5)

1.道路两侧景观绿化体系的施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：
1)施工准备：勘测确定池侧排水沟(1)、绿化树池(10)和绿化分隔带(40)的平面位置，制备施工所需的材料和装置；
2)池侧排水沟及路基路面施工：进行路基土体(2)填筑施工，并在池侧排水沟(1)与绿化树池之间铺设排水连接管(3)；路面结构层(4)施工完成后，布设池侧排水沟(1)；先在池侧排水沟(1)的底部铺设排滤水体(5)，并使排滤水体(5)与排水连接管(3)连通，再在排滤水体(5)的顶面铺设反滤盖板(6)；
3)绿化树池布设：绿化树池(10)呈棱台形或长方体；采用转动外管(11)将焊接成一整体的十字搅拌板(12)和改良喷浆管(13)自绿化树池(10)的槽底压入路基土体(2)内，并向路基土体(2)与树池侧壁(34)间隙压浆形成池周密闭体(35)；通过外部转动设备对转动外管(11)施加转动扭矩，使十字搅拌板(12)与改良喷浆管(13)同步转动，在改良喷浆管(13)转动过程中，同步通过改良喷浆管(13)上的浆液喷射孔(14)对路基土体(2)喷射改良浆液，形成改良种植土(15)；
4)行道树种植：将装配式树池(18)吊设于绿化树池(10)内，使排水连接管(3)插入装配式树池(18)内的管端防护罩(19)内，并在管端防护罩(19)上设置罩底排水孔(20)；在绿化树池(10)外周的路基土体(2)上依次设置撑柱底板(21)和控位撑柱(22)，并在撑柱底板(21)与控位撑柱(22)之间设置撑柱斜撑(23)；在控位撑柱(22)面向装配式树池(18)内的行道树(24)侧设置第一控位体(25)和第二控位体(26)，并使第一控位体(25)和第二控位体(26)的一端均与控位撑柱(22)焊接连接，第一控位体(25)和第二控位体(26)的另一端均连接控位弧板(27)；先采用外部吊装设备将行道树(24)吊设于装配式树池(18)内，再通过控位弧板(27)校正行道树(24)的位置，然后向装配式树池(18)内填充树池填充土(28)，随后将树池压板(29)设于行道树(24)的周边，并通过压板连接栓(30)限定树池压板(29)的位置，再在树池压板(29)的上部设置散体覆盖层(31)；
5)绿化分隔带施工：在绿化分隔带(40)两侧的路面结构层(4)上分别铺设一条导向滑轨(41)；在导向滑轨(41)上设置第一滑梁(42)和第二滑梁(43)，并在第一滑梁(42)和第二滑梁(43)与导向滑轨(41)相接处设置滑移连接体(44)；在第一滑梁(42)背离第二滑梁(43)侧设置松土犁板(45)，并使松土犁板(45)与第一滑梁(42)通过第一支撑体(46)连接；在第一滑梁(42)面向第二滑梁(43)侧设置第一刮平板(47)，并使第一刮平板(47)与第一滑梁(42)通过第二支撑体(48)连接；在第二滑梁(43)的顶面设置种植液储箱(49)和营养液储箱(50)；在第二滑梁(43)面向第一滑梁(42)侧设置第二刮平板(51)和种植液连管(52)；根据移动方向，使第二刮平板(51)在后、种植液连管(52)在前，并使种植竖管(53)依次通过种植液横管(54)和种植液连管(52)与种植液储箱(49)连通，在第二滑梁(43)与第二刮平板(51)之间设置第三支撑体(62)；在第二滑梁(43)背离第一滑梁(42)侧设置养护喷头(55)，并使养护喷头(55)通过养护横管(56)与营养液储箱(50)连通，通过第四支撑体(57)限定养护横管(56)的位置。
2.根据权利要求1所述的道路两侧景观绿化体系及施工方法，其特征在于：步骤2)所述池侧排水沟(1)横断面呈矩形，采用钢筋混凝土材料现浇制备或预制装配式混凝土排水沟；所述排滤水体(5)采用中粗砂或细砾石；所述反滤盖板(6)包括PVC板层(7)和反滤土工布层(8)，PVC板层(7)位于反滤土工布层(8)上部，并在PVC板层(7)上设置盖板渗水孔(9)。
3.根据权利要求1所述的道路两侧景观绿化体系及施工方法，其特征在于：步骤3)所述转动外管(11)、改良喷浆管(13)和压浆内管(16)均采用钢管轧制而成，并使压浆内管(16)与改良喷浆管(13)连通；所述改良喷浆管(13)一端封闭，另一端与压浆内管(16)连通，沿压浆内管(16)的外周呈环形均匀间隔布设，在改良喷浆管(13)的管壁上设置浆液喷射孔(14)，改良喷浆管(13)与十字搅拌板(12)焊接连接；所述转动外管(11)底端封闭，与压浆内管(16)之间设置管间连接体(17)。
4.根据权利要求1所述的道路两侧景观绿化体系及施工方法，其特征在于：步骤4)所述装配式树池(18)采用钢筋混凝土材料制成，横断面呈等腰梯形或矩形，在树池底板(32)上设置根系连接孔(33)，在树池侧壁(34)的内侧设置压板连接板(36)，并在压板连接板(36)上设置压板连接栓(30)；所述第一控位体(25)和第二控位体(26)均采用液压千斤顶，一端与控位撑柱(22)焊接连接，另一端通过控位体端铰(37)与控位弧板(27)连接；所述控位弧板(27)采用钢板轧制而成，横断面呈圆弧形，内侧壁上设置柔性垫板(38)，外侧壁与第一控位体(25)和第二控位体(26)通过控位体端铰(37)连接；所述柔性垫板(38)采用橡胶板或塑料板；所述树池填充土(28)采用砂性土或粘性土；所述树池压板(29)采用混凝土板或塑料板或金属板，在行道树(24)的外周压设2-4块，在树池压板(29)上设置水汽连通孔(39)；所述散体覆盖层(31)采用碎石或卵石。
5.根据权利要求1所述的道路两侧景观绿化体系及施工方法，其特征在于：步骤5)所述导向滑轨(41)采用工字钢，或采用钢板轧制成横断面呈工字形的钢梁；所述第一滑梁(42)和第二滑梁(43)采用钢板或型钢轧制而成，沿移动方向，第一滑梁(42)在前，第二滑梁(43)在后；所述滑移连接体(44)包括两块镜像相对的滑移撑板(58)，并在两块滑移撑板(58)之间设置撑板连接筋(59)，在滑移撑板(58)面向导向滑轨(41)侧依次设置滚轮连接筋(60)和滑移滚轮(61)，使滑移撑板(58)与相接的第一滑梁(42)或第二滑梁(43)焊接连接；所述滑移滚轮(61)采用转动滚轮或万向球轮；所述松土犁板(45)采用钢板轧制而成，横断面呈圆弧形；所述种植竖管(53)采用钢管，顶端与种植液连管(52)连通，底端插入绿化分隔带(40)内的设定深度；所述第一支撑体(46)和第二支撑体(48)均采用钢板或型钢轧制而成，均与第一滑梁(42)焊接连接；所述第三支撑体(62)和第四支撑体(57)均采用钢板或型钢轧制而成，第三支撑体(62)和第四支撑体(57)分别与第二滑梁(43)和营养液储箱(50)焊接连接。
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