CN113491352A - 电池杆组件及电子雾化装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池杆组件及电子雾化装置。上述的电池杆组件包括电池杆和雾化座；电池杆包括电池杆本体、凸设于电池杆本体的第一抵接部及凸设于第一抵接部的导电部，电池杆本体开设有进气通道，第一抵接部环绕于进气通道；雾化座包括雾化座本体、凸设于雾化座本体的第二抵接部及设于雾化座本体的加热件，雾化座本体可拆卸连接于电池杆本体。由于雾化座本体可拆卸连接于电池杆本体，油杯件套设于雾化座本体，且油杯件套设于电池杆本体并与电池杆可拆卸连接，使雾化座并非集成于油杯件上，即雾化座属于电池杆组件的一个元件，如此当油杯件内的雾化液体使用完毕时，更换新的油杯件即可继续使用，提高了电子雾化装置的使用环保性。

Description

电池杆组件及电子雾化装置

技术领域

本发明涉及电子雾化的技术领域，特别是涉及一种电池杆组件及电子雾化装置。

背景技术

传统的电子雾化装置的雾化座集成于油杯件上，使雾化座无法拆装更换，当油杯件内的雾化液体使用完毕时，雾化座与油杯件一起丢弃；雾化座与电池杆电连接，且在电池杆内开设有进气通道，使外围的空气气流通过进气通道进入雾化座的雾化腔内与雾化蒸气混合形成雾化气体，在雾化气体与刚进入的空气气流的交界处，由于雾化气体与刚进入的空气气流存在温度差，使雾化腔的内壁容易形成冷凝液，冷凝液受重力影响聚集并流动至电池杆的导电部位上，造成电池杆容易损坏。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种解决上述技术问题的电池杆组件及电子雾化装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电池杆组件，包括：

电池杆，包括电池杆本体、凸设于所述电池杆本体的第一抵接部及凸设于所述第一抵接部的导电部，所述电池杆本体开设有进气通道，所述第一抵接部环绕于所述进气通道；

雾化座，包括雾化座本体、凸设于所述雾化座本体的第二抵接部及设于所述雾化座本体的加热件，所述雾化座本体可拆卸连接于所述电池杆本体，且所述第一抵接部与所述第二抵接部抵接，所述加热件与所述导电部电连接；所述雾化座本体开设有与所述进气通道连通的雾化腔，所述第二抵接部环绕于所述雾化腔和所述加热件设置。

在其中一个实施例中，所述电池杆本体还凸设有包覆台阶，所述包覆台阶与所述第一抵接部位于所述电池杆本体的同一端面，所述包覆台阶环绕于所述第一抵接部，使得所述电池杆本体套设于所述雾化座本体并与所述雾化座本体可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述第二抵接部为凸缘结构。

在其中一个实施例中，所述雾化座本体与所述电池杆本体卡扣连接。

在其中一个实施例中，所述导电部抵接于所述加热件，使得所述加热件与所述导电部电连接。

在其中一个实施例中，所述加热件包括相连接的加热部和导电抵触部，所述加热部嵌设于所述雾化座本体，所述导电抵触部至少部分裸露于所述雾化座本体的邻近所述电池杆本体的一侧，所述导电抵触部与所述导电部抵接，且所述加热部与所述雾化腔对应设置。

在其中一个实施例中，所述导电抵触部邻近所述电池杆本体的端部嵌设于所述雾化座本体。

在其中一个实施例中，所述电池杆本体开设有与所述雾化腔对应连通的容置槽，所述第一抵接部环绕于所述容置槽设置；所述电池杆组件还包括吸液件，所述吸液件设于所述容置槽内并与所述电池杆本体连接，所述吸液件开设有与所述进气通道对应的避位孔。

在其中一个实施例中，所述容置槽的内底壁凸设有进气管，所述进气通道开设于所述进气管，所述进气管穿设于所述避位孔内。

一种电子雾化装置，包括油杯件和上述任一实施例所述的电池杆组件，所述油杯件套设于所述雾化座本体，且所述油杯件还套设于所述电池杆本体并与所述电池杆本体可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

1、本发明的电子雾化装置，雾化座本体开设有与进气通道连通的雾化腔，雾化座本体加热雾化液体以产生雾化蒸气，由于雾化腔与进气通道连通，由进气通道进入雾化腔内的空气气流与雾化蒸气混合形成雾化气体；

2、由于雾化座本体可拆卸连接于电池杆本体，油杯件套设于雾化座本体，且油杯件套设于电池杆本体并与电池杆可拆卸连接，使雾化座并非集成于油杯件上，即雾化座属于电池杆组件的一个元件，如此当油杯件内的雾化液体使用完毕时，更换新的油杯件即可继续使用，提高了电子雾化装置的使用环保性；

3、当雾化座本体连接于电池杆本体时，第一抵接部与第二抵接部抵接，由于导电部凸设于第一抵接部，第一抵接部环绕于进气通道，第二抵接部环绕于雾化腔和加热件设置，使雾化座与电池杆紧密连接，又由于第一抵接部凸设于电池杆本体，使导电部与第一抵接部的连接处相对于电池杆本体存在一定的高度，雾化过程中产生的冷凝液体不易流动至导电部处，避免了电池杆容易损坏的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一实施例的电子雾化装置的结构示意图；

图2为图1所示电子雾化装置的剖面示意图；

图3为图1所示电子雾化装置的爆炸示意图；

图4为图3所示电子雾化装置的另一视角的示意图；

图5为图3所示电子雾化装置的电池杆组件的雾化座的加热件的结构示意图；

图6为另一实施例的电子雾化装置的电池杆组件的雾化座的加热件的结构示意图；

图7为图3所示电子雾化装置的电池杆组件的局部爆炸示意图；

图8为图1所示电子雾化装置的电池杆组件的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供一种电池杆组件包括电池杆及雾化座；电池杆包括电池杆本体、凸设于所述电池杆本体的第一抵接部及凸设于所述第一抵接部的导电部，所述电池杆本体开设有进气通道，所述第一抵接部环绕于所述进气通道；雾化座，包括雾化座本体、凸设于所述雾化座本体的第二抵接部及设于所述雾化座本体的加热件，所述雾化座本体可拆卸连接于所述电池杆本体，且所述第一抵接部与所述第二抵接部抵接，所述加热件与所述导电部电连接；所述雾化座本体开设有与所述进气通道连通的雾化腔，所述第二抵接部环绕于所述雾化腔和所述加热件设置。本申请还提供一种电子雾化装置，包括油杯件和上述任一实施例所述的电池杆组件，所述油杯件套设于所述雾化座本体，且所述油杯件还套设于所述电池杆本体并与所述电池杆本体可拆卸连接。

上述的电池杆组件，由于雾化座本体开设有与进气通道连通的雾化腔，雾化座本体加热雾化液体以产生雾化蒸气，由于雾化腔与进气通道连通，由进气通道进入雾化腔内的空气气流与雾化蒸气混合形成雾化气体；由于雾化座本体可拆卸连接于电池杆本体，油杯件套设于雾化座本体，且油杯件套设于电池杆本体并与电池杆可拆卸连接，使雾化座并非集成于油杯件上，即雾化座属于电池杆组件的一个元件，如此当油杯件内的雾化液体使用完毕时，更换新的油杯件即可继续使用，提高了电子雾化装置的使用环保性；当雾化座本体连接于电池杆本体时，第一抵接部与第二抵接部抵接，由于导电部凸设于第一抵接部，第一抵接部环绕于进气通道，第二抵接部环绕于雾化腔和加热件设置，使雾化座与电池杆紧密连接，又由于第一抵接部凸设于电池杆本体，使导电部与第一抵接部的连接处相对于电池杆本体存在一定的高度，雾化过程中产生的冷凝液体不易流动至导电部处，避免了电池杆容易损坏的问题。

为更好地理解本申请的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例对本申请做进一步地详细说明：

如图1和图2所示，一实施例的电子雾化装置10包括油杯件100和电池杆组件300。其中，电池杆组件300包括电池杆300a及雾化座300b。同时参见图3，电池杆300a包括电池杆本体310、凸设于所述电池杆本体310的第一抵接部320及凸设于所述第一抵接部320的导电部330。在本实施例中，第一抵接部320凸设于电池杆本体310，导电部330凸设于第一抵接部320，使导电部330连接于第一抵接部320的部位与电池杆本体310存在一定的高度。第一抵接部320为台阶结构，使第一抵接部320相对于电池杆本体310存在高度差。所述电池杆本体310开设有进气通道302，所述第一抵接部320环绕于所述进气通道302。

进一步地，雾化座300b包括雾化座本体340、凸设于所述雾化座本体340的第二抵接部350及设于所述雾化座本体340的加热件360，所述雾化座本体340可拆卸连接于所述电池杆本体310，且所述第一抵接部320与所述第二抵接部350抵接，提高了雾化座300b与电池杆本体310连接的密封性，避免雾化座300b与电池杆本体310的连接处出现漏液的情形。所述加热件360与所述导电部330电连接，使雾化座本体340能够可靠地工作。所述雾化座本体340开设有与所述进气通道302连通的雾化腔304，所述第二抵接部350环绕于所述雾化腔304和所述加热件360设置。所述油杯件100套设于所述雾化座本体340，所述油杯件100还套设于所述电池杆本体310并与所述电池杆本体310可拆卸连接，以便对油杯件100进行维护或更换。

上述的电池杆组件300，由于雾化座本体340开设有与进气通道302连通的雾化腔304，雾化座本体340加热雾化液体以产生雾化蒸气，由于雾化腔304与进气通道302连通，由进气通道302进入雾化腔304内的空气气流与雾化蒸气混合形成雾化气体；由于雾化座本体340可拆卸连接于电池杆本体310，油杯件100套设于雾化座本体340，且油杯件100套设于电池杆本体310并与电池杆300a可拆卸连接，使雾化座300b并非集成于油杯件100上，即雾化座300b属于电池杆组件300的一个元件，如此当油杯件100内的雾化液体使用完毕时，更换新的油杯件100即可继续使用，提高了电子雾化装置10的使用环保性；当雾化座本体340连接于电池杆本体310时，第一抵接部320与第二抵接部350抵接，由于导电部330凸设于第一抵接部320，第一抵接部320环绕于进气通道302，第二抵接部350环绕于雾化腔304和加热件360设置，使雾化座300b与电池杆300a紧密连接，又由于第一抵接部320凸设于电池杆本体310，使导电部330与第一抵接部320的连接处相对于电池杆本体310存在一定的高度，雾化过程中产生的冷凝液体不易流动至导电部330处，避免了电池杆300a容易损坏的问题。

如图2所示，在一个实施例中，所述油杯件100形成有与所述雾化座本体340对应的储油腔102和出液孔104，出液孔104与储油腔连通，且出液孔104朝向雾化座本体340开设。所述储油腔102用于存储雾化液体，使储油腔102内的雾化液体流出储油腔102之外并与雾化座本体340接触。所述雾化座本体340用于加热雾化液体，即对储油腔102内流出的雾化液体进行加热雾化，以产生雾化蒸气。电池杆300a外围的空气气流通过进气通道302进入雾化腔304内与雾化蒸气混合形成雾化气体。当储油腔102内的雾化液体使用完毕时，将油杯件100从电池杆本体310上拆卸即可，更换新的油杯件100，如此电池杆组件300可以继续使用。

如图2和图3所示，在其中一个实施例中，所述电池杆本体310还凸设有包覆台阶306，所述包覆台阶306与所述第一抵接部320位于所述电池杆本体310的同一端面。所述包覆台阶306环绕于所述第一抵接部320，使得所述电池杆本体310套设于所述雾化座本体340并与所述雾化座本体340可拆卸连接，进而使电池杆本体310与雾化座本体340更好地连接，避免了雾化气体从雾化座本体340与电池杆本体310连接处泄漏的问题。

如图2至图4所示，在其中一个实施例中，所述第二抵接部350为凸缘结构，使第二抵接部350与第一抵接部320更好地抵接。在本实施例中，所述电池杆本体310还凸设有包覆台阶306，所述包覆台阶306与所述第一抵接部320位于所述电池杆本体310的同一端面。所述第二抵接部350为凸缘结构，所述包覆台阶306环绕于所述第一抵接部320，使得所述电池杆本体310套设于所述雾化座本体340并与所述雾化座本体340可拆卸连接，如此包覆台阶306分别环绕于第一抵接部320和第二抵接部350，使电池杆本体310更好地套接于雾化座本体340，这样在第二抵接部350与第一抵接部320抵接的同时卡入抵接于包覆台阶306所围成的腔体内侧壁表面，进而使第一抵接部320与第二抵接部350可靠地抵接，更好地避免了雾化座300b与电池杆300a的连接处出现漏油的情形。在本实施例中，第二抵接部350的高度低于包覆台阶306的高度，使包覆台阶306高于第二抵接部350设置，且包覆台阶306环绕于第二抵接部350，使得所述电池杆本体310更好地套设于所述雾化座本体340。

如图3和图4所示，在其中一个实施例中，所述雾化座本体340与所述电池杆本体310卡扣连接，使雾化座本体340与电池杆本体310快速拆装，提高了电池杆组件300的使用方便性。在本实施例中，所述雾化座本体340的外壁与所述电池杆本体310的内壁卡扣连接，使电池杆本体310套接于雾化座本体340。进一步地，所述雾化座本体340的外壁上开设有第一卡槽301，所述电池杆本体310的内壁上凸设有第一卡台303，所述第一卡台303卡入所述第一卡槽301内，使所述雾化座本体340的外壁与所述电池杆本体310的内壁卡扣连接。可以理解，在其他实施例中，不仅限于通过所述雾化座本体340的外壁与所述电池杆本体310的内壁卡扣连接实现二者的卡扣连接的方式。例如，所述雾化座本体340的内壁与所述电池杆本体310的外壁卡扣连接。当然，在其他实施例中，电池杆300a与雾化座300b也不仅限于通过卡扣连接的方式实现二者的可拆卸连接，还可以通过螺纹连接或其他连接方式实现二者的可拆卸连接。当然，雾化座300b与电池杆300a也不仅限于可拆卸连接，如雾化座300b与电池杆300a为一体成型结构，或者雾化座300b与电池杆300a通过焊接或胶接连接。

如图3和图4所示，在一个实施例中，所述电池杆本体310还凸设有包覆台阶306，所述包覆台阶306与所述第一抵接部320位于所述电池杆本体310的同一端面。所述包覆台阶306的内壁上凸设有第一卡台303，所述第二抵接部350为凸缘结构，且第二抵接部350的外壁上开设有第一卡槽301，第一卡台303卡入第一卡槽301内。所述包覆台阶306环绕于所述第一抵接部320，使得所述电池杆本体310套设于所述雾化座本体340并与所述雾化座本体340可拆卸连接，如此包覆台阶306分别环绕于第一抵接部320和第二抵接部350，使电池杆本体310更好地套接于雾化座本体340，这样在第二抵接部350与第一抵接部320抵接的同时卡入抵接于包覆台阶306所围成的腔体内侧壁表面，加上第一卡台303卡入第一卡槽301内，进而使第一抵接部320与第二抵接部350更可靠地抵接，并提高了雾化座本体340与电池杆本体310连接的紧密性，这样可以更好地避免了雾化座300b与电池杆300a的连接处出现漏油的情形。

如图2和图4所示，在其中一个实施例中，所述雾化座本体340还开设有过气通道305，所述过气通道305与所述雾化腔304连通，使雾化腔304内的雾化气体通过过气通道305流出。进一步地，油杯件100开设有与储油腔102隔开设置的出气通道106，过气通道305与出气通道106连通，使雾化气体依次通过过气通道305和出气通道106流出，如此使雾化座300b的气路和油路分隔开来，更好地避免在使用过程中出现漏雾化液体或冷凝液体的问题。可以理解，在其他实施例中，过气通道305可以省略，雾化腔304与出气通道106连通，即雾化腔304内的雾化气体直接通过出气通道106流出，如此使雾化座300b的结构更加简单。

如图2所示，进一步地，油杯件100还开设有与出液孔104连通的开口槽108，使储油腔102通过出液孔104与开口槽108连通，雾化座本体340位于开口槽108内并与油杯件100抵接，且雾化座本体340与出液孔104对应设置，使储油腔102内的雾化液体流出与雾化座300b的端面接触，进而使雾化座本体340能够更好地加热雾化液体。在本实施例中，雾化液体可以是烟油或药液或其他雾化液体。

如图2和图3所示，在其中一个实施例中，第一抵接部320环绕于所述进气通道302连通于所述雾化腔304的开口处，且第一抵接部320与第二抵接部350抵接，使雾化座300b与电池杆本体310紧密抵接，更好地避免了雾化气体或空气气流或雾化蒸气从电池杆本体310与雾化座300b的连接处泄漏的问题，同时确保导电部330和加热件360可靠地电连接。在本实施例中，第一抵接部320环绕进气通道302的出气口设置，这样在第一卡台303与第一卡槽301卡接时，第一抵接部320与第二抵接部350紧密抵接，不会出现雾化气体或空气气流或雾化蒸气从第一抵接部320与第二抵接部350的抵接处泄漏的问题，甚至出现损坏电池杆300a的问题。

如图2和图3所示，在其中一个实施例中，所述导电部330抵接于所述加热件360，使得所述加热件360与所述导电部330电连接。在本实施例中，导电部330弹性抵接于加热件360，使导电部330与加热件360可靠地电连接。具体地，导电部330为导电弹针，加热件360为导电抵触片，使导电部330与加热件360可靠地抵触。

如图3和图5所示，在其中一个实施例中，所述加热件360包括相连接的加热部362和导电抵触部364，所述加热部362嵌设于所述雾化座本体340，所述导电抵触部364至少部分裸露于所述雾化座本体340的邻近所述电池杆本体310的一侧，所述导电抵触部364与所述导电部330抵接，使加热部362导电并加热雾化液体，且所述加热部362与所述雾化腔304对应设置，同时使雾化液体加热产生的雾化蒸气快速进入雾化腔304内与空气气流混合形成雾化气体。在本实施例中，雾化液体通过储油腔102和出液孔104流出，雾化座本体340与油杯件100抵接，使雾化液体经雾化座本体340进入并与加热件360接触，进而使加热件360对雾化液体进行加热雾化。

进一步地，所述导电抵触部364邻近所述电池杆本体310的端部嵌设于所述雾化座本体340，使导电接触部可靠地连接于雾化座本体340，同时使导电抵触部364可靠地裸露并与导电部330抵接导电。

如图3和图5所示，进一步地，导电抵触部364的数目为两个，分别为第一导电件364a和第二导电件364b，第一导电件364a和第二导电件364b分别与加热部362的两端连接。加热部362设于所述雾化座本体340的背离所述电池杆300a的一面，使加热部362能够对雾化液体进行加热雾化。在本实施例中，第一导电件364a和第二导电件364b均穿设于雾化座本体340，且第一导电件364a和第二导电件364b均与导电部330抵接，即第一导电件364a的一端裸露于雾化座本体340邻近导电部330的一侧，第二导电件364b的一端裸露于雾化座本体340邻近导电部330的一侧，使加热件360与电池杆300a电连接。具体地，导电部330的数目为两个，两个导电部330分别与第一导电件364a和第二导电件364b抵接，使加热件360与导电部330电连接。

可以理解，雾化座本体340可以为导液座体或非导液座体。所谓的导液座体为雾化座本体340对雾化液体具有吸附导流作用，这种雾化座本体340无须开孔或槽结构即可实现雾化液体的流通雾化。所谓的非导液座体为雾化座本体340对雾化液体不具有吸附导流作用，这种雾化座本体340必须开孔或槽结构才能够实现雾化液体的流通雾化。在本实施例中，雾化座本体340为非导液座体。如图2所示，在其中一个实施例中，所述雾化座本体340还开设有雾化蒸气出孔342，所述雾化蒸气出孔342与所述雾化腔304连通，所述加热件360至少部分盖设于所述雾化蒸气出孔342，使加热件360至少能够在雾化蒸气出孔342对应的位置对雾化液体进行加热雾化以产生雾化蒸气，且雾化蒸气可以通过雾化蒸气出孔342流出至雾化腔304内。在本实施例中，加热部362与雾化蒸气出孔342对应设置，使雾化液体与加热部362接触加热雾化。

如图3和图5所示，进一步地，加热部362包括发热部主体362a和延伸部362b，发热部主体362a的两端分别与第一导电件364a和第二导电件364b连接，发热部主体362a呈弯折状，且发热部主体362a位于雾化蒸气出孔342内，使发热部主体362a更好地加热雾化液体。延伸部362b凸设于发热部主体362a，且延伸部362b的远离发热部主体362a的端部与雾化座本体340连接。

如图5所示，在一个实施例中，发热部主体362a为矩形弯折状结构，使发热部主体362a与雾化液体接触的面积较大。延伸部362b的数目为多个，多个延伸部362b间隔凸设于发热部主体362a的两侧，使加热部362更好地连接于雾化座本体340上，同时使加热部362更好地对雾化液体进行加热雾化。进一步地，每一延伸部362b呈弯折状，每一延伸部362b的弯折方向所在的平面与发热部主体362a的弯折方向所在的平面相互垂直，使发热部主体362a更好地连接于雾化座本体340。可以理解，同时参见图6，在其他实施例中，发热部主体362a不仅限为矩形弯折状结构，还可以是网孔结构件。在其中一个实施例中，网孔结构件开设有多个并排设置的六边形孔体，使发热部主体362a更好地对雾化液体进行加热雾化。进一步地，延伸部362b的数目为多个，每一延伸部362b呈弯折状且连接于网孔结构件的棱角处，每一延伸部362b的弯折方向所在的平面与发热部主体362a所在的平面相互垂直，使发热部主体362a更好地连接于雾化座本体340。

在本实施例中，第一导电件364a、加热部362和第二导电件364b各自成型，并通过焊接连接，使第一导电件364a、加热部362和第二导电件364b牢固连接。在其他实施例中，第一导电件364a、加热部362和第二导电件364b不仅限于各自成型，例如，第一导电件364a、加热部362和第二导电件364b一体成型，使加热件360的结构较简单，同时使第一导电件364a、加热部362和第二导电件364b牢固连接。

如图3和图5所示，为使发热部主体362a更好地嵌设于雾化座本体340，进一步地，第一导电件364a和第二导电件364b均呈弯折状。第一导电件364a包括相连接的第一导电件主体3642和第一平面固定部3644，第一导电件主体3642穿设于雾化座本体340，第一平面固定部3644与加热部362位于同一平面，且第一导电件主体3642通过第一平面固定部3644与加热部362连接。第二导电件364b包括相连接的第二导电件主体3643和第二平面固定部3645，第二导电件主体3643穿设于雾化座本体340，第二平面固定部3645与加热部362位于同一平面，且第二导电件主体3643通过第二平面固定部3645与加热部362连接。在本实施例中，第一导电件主体3642在邻近电池杆300a的端部裸露于雾化座本体340的内壁，第二导电件主体3643在邻近电池杆300a的端部裸露于雾化座本体340的内壁。第一平面固定部3644、第二平面固定部3645和发热部主体362a位于同一平面，使发热件更好地嵌设于雾化座本体340。进一步地，第一导电件主体3642和第二导电件主体3643均为可弯折的导电弹片结构，使第一导电件主体3642和第二导电件主体3643裸露于雾化座本体340的表面，进而使第一导电件主体3642和第二导电件主体3643更好地与导电部330电连接。

如图3和图5所示，进一步地，第一导电件364a还包括与第一平面固定部3644连接的第一卡入部3646，第一卡入部3646嵌入雾化座本体340内，使第一导电件364a更牢固地连接于雾化座本体340。第二导电件364b还包括与第二平面固定部3645连接的第二卡入部3647，第二卡入部3647嵌入雾化座本体340内，使第二导电件364b更牢固地连接于雾化座本体340。

为避免雾化座本体340对储油腔102内流出的雾化液体进行接触加热过程中存在漏液情形，即单位时间内流出的雾化液体过多因部分雾化液体未及时加热雾化而从油杯件100与雾化座本体之间的间隙流出存在漏液的情形，如图2所示，进一步地，油杯件100包括油杯件本体100a和缓存件100b，储油腔102和出气通道106均开设于油杯件本体100a，油杯件本体100a还开设有与储油腔102连通的容纳槽101，出液孔104通过容纳槽101与开口槽108连通，缓存件100b位于容纳槽101内并与油杯件本体100a连接。缓存件100b用于缓存雾化液体，避免因单位时间内流出的雾化液体过多未及时得到加热雾化而从油杯件100与雾化座300b之间的间隙流出存在漏液的情形，同时也避免单位时间内流出的雾化液体过少而干烧的情形，如此缓存件100b起到缓存雾化液体的作用，使雾化座本体340加热的雾化液体较均匀。在本实施例中，缓存件100b与雾化座本体340抵接，使雾化座本体340更好地对雾化液体进行加热雾化。进一步地，缓存件100b为吸液棉件或吸液陶瓷件，使缓存件100b更好地缓存雾化液体。在本实施例中，缓存件100b为吸液棉件，不仅使缓存件100b更好地缓存雾化液体，同时使缓存件100b更好地弹性抵接于雾化座300b，如此使雾化座300b更好地对缓存件100b上的雾化液体进行加热雾化。

如图2和图3所示，在其中一个实施例中，所述加热件360设于所述雾化座本体340的背离所述电池杆本体310的一面，使储油腔102内流出雾化液体首先与加热件360接触并进行加热，以产生雾化蒸气，同时减少漏液的情形。具体地，加热件360设于所述雾化座本体340的背离所述电池杆本体310的一面，且加热件360与缓存件100b接触，使加热件360能够对缓存件100b上的雾化液体进行抵接接触加热。在本实施例中，加热件360嵌设于所述雾化座本体340的背离所述电池杆300a的一面，使雾化座本体340的结构更加紧凑。可以理解，在其他实施例中，加热件360不仅限于嵌设于所述雾化座本体340的背离所述电池杆300a的一面，加热件360还可以嵌设于所述雾化座本体340的内部或邻近雾化座本体340邻近电池杆300a的一面。

然而，第一抵接部320与第二抵接部350的抵接处的内壁上处于空气气流流入与雾化蒸气混合的交汇处，由于刚流入的空气气流与雾化气体的温差性，使第一抵接部320与第二抵接部350的抵接处的内壁上容易形成冷凝液体，毕竟第一抵接部320与雾化座300b均属于结构件的刚性抵接，冷凝液聚集过度容易从第一抵接部320与第二抵接部350的抵接处或进气通道302渗漏，进而存在电池杆300a容易损坏的问题，为了避免电池杆300a容易损坏的问题，如图2和图3所示，在其中一个实施例中，所述电池杆本体310开设有与所述雾化腔304对应连通的容置槽312，所述第一抵接部320环绕于所述容置槽312设置。所述电池杆组件300还包括吸液件300c，所述吸液件300c设于所述容置槽312内并与所述电池杆本体310连接，所述吸液件300c开设有与所述进气通道302对应的避位孔309。吸液件300c用于吸附冷凝液体，由于第一抵接部320凸出于电池杆本体310，且导电部330凸设于第一抵接部320，使导电部330相对于容置槽312的槽口位置存在一定高度，加上吸液件300c对冷凝液体的吸附作用，更好地避免了电池杆300a容易损坏的问题。进一步地，吸液件330c为吸油棉件，使吸液件330c更好地吸附冷凝液体，同时与容置槽312的内壁更好地连接。进一步地，吸液件330c可拆卸连接于电池杆本体310，使吸液件330c能够定期维护或更换，提高了电池杆组件300组件的使用方便性。

如图2和图3所示，在其中一个实施例中，所述容置槽312的内底壁凸设有进气管312a，所述进气通道302开设于所述进气管312a，所述进气管312a穿设于所述避位孔309内，以免吸液件300c堵塞进气通道302。使吸液件300c更好地连接于容置槽312的内底壁，同时更好地避免了吸液件300c上的冷凝液体进入进气通道302内。进一步地，进气管312a与避位孔309之间存在容差间隙，即进气管312a与避位孔309并未紧密配合，使避位孔309的加工精度要求较低，降低了吸液件300c的制造成本，同时更好地避免了吸液件300c的冷凝液体倒流入进气通道302的可能。

如图2和图7所示，在一个实施例中，油杯件本体100a包括油杯110和密封座体120，出液孔104、容纳槽101、开口槽108和储油腔102均开设于油杯110，出气通道106分别开设于密封座体120和油杯110。密封座体120位于储油腔102内并与油杯110紧密连接，使雾化液体存储于储油腔102内。所述加热件360设于所述雾化座本体340的背离所述电池杆300a的一面，且加热件360与密封座体120抵接，加热件360还与缓存件100b抵接，使加热件360对缓存件100b上的雾化液体进行加热雾化。

在本实施例中，雾化座本体340邻近密封座体120的端面与密封座体120抵接，使雾化座本体340压紧于密封座体120。在一个实施例中，加热件360在密封座体120的投影面积大于或等于缓存件100b裸露于密封座体120的面积，且加热件360与缓存件100b正对设置，使加热件360更好地抵接于缓存件100b，以对缓存件100b的烟油更好地加热雾化。过气通道305避开加热件360设置，且过气通道305与出气通道106连通处避开缓存件100b设置，过气通道305与出气通道106连通形成气路通道，使气路通道避开加热件360与缓存件100b抵接处设置，如此烟油通过缓存件100b流出并经加热件360加热雾化产生的雾化蒸气，不会从加热件360与缓存件100b之间的抵接处流入气路通道内，雾化蒸气仅能进入雾化腔304内与空气气流形成雾化气体。

为使雾化座本体340与密封座体120紧密连接，如图2和图7所示，进一步地，雾化座本体340邻近密封座体120的一面凸设有卡接密封凸缘343，卡接密封凸缘343环绕过气通道305设置，且过气通道305在雾化座本体340邻近密封座体120的端面的开口处避开加热件360开设，密封座体120邻近雾化座本体340的一面开设有密封环槽121，卡接密封凸缘343卡入密封环槽121内，使密封座体120与雾化座本体340紧密连接，同时使雾化座本体340与密封座体120紧密抵接，即使加热件360紧密抵接于缓存件100b，由于卡接密封凸缘343与密封环槽121紧密卡接，且加热件360与缓存件100b紧密抵接，避免了气路通道漏气的情形。

为使过气通道305与出气通道106连通，如图2所示，进一步地，密封座体120开设有相连通的过流裸露槽123和汇集孔125，过流裸露槽123与过气通道305连通，汇集孔125与出气通道106连通，使过气通道305与出气通道106连通。在本实施例中，过流裸露槽123与油杯110的内壁正对设置，使雾化气体经过气通道305进入出气通道106的过流面积较大，进而提高了电子雾化装置10的出气通畅性。

如图2、图7和图8所示，更进一步地，雾化座本体340的外壁上开设有定位凹槽315，油杯件本体100a还包括密封环140，密封环140凸设于定位凹槽315内，且密封环140弹性抵接于油杯110的内壁，使雾化座本体340与油杯110紧密连接，由于卡接密封凸缘343卡入密封环槽121内，加上雾化座本体340与油杯110的内壁紧密连接，如此在气路通道的外围具有双重防漏的作用，更好地避免了气路通道漏气的情形，由于出气通道106部分与油杯110的内壁接触，使油杯110的内壁容易形成冷凝液体，又由于雾化座本体340与油杯110的内壁紧密连接，避免了气路通道内壁的冷凝液通过油杯110的内壁滴漏至电池杆300a表面，起到较好的防护作用。

如图2和图8所示，进一步地，油杯件100的开口槽108的内壁开设有第二卡槽103，电池杆300a的外壁上凸设有第二卡台307，所述第二卡台307卡入所述第二卡槽103内，使油杯件100可拆卸连接于所述电池杆300a，且油杯件100套设于雾化座本体340并与雾化座本体340紧密连接，同时实现油杯件100与电池杆300a快速拆装连接，提高了电子雾化装置10的使用方便性。在本实施例中，油杯件100与电池杆300a通过卡扣连接实现二者可拆卸连接，且油杯件100反扣连接于电池杆300a上，更好地减小了电子雾化装置10的尺寸。可以理解，在其他实施例中，第二卡台307和第二卡槽103的开设位置可以互换。当然，在其他实施例中，油杯件100与电池杆300a不仅限于通过卡扣连接实现二者的可拆卸连接，还可以通过螺纹连接或其他可拆卸连接的方式实现可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

1、本发明的电子雾化装置10，雾化座本体340开设有与进气通道302连通的雾化腔304，雾化座本体340加热雾化液体以产生雾化蒸气，由于雾化腔304与进气通道302连通，由进气通道302进入雾化腔304内的空气气流与雾化蒸气混合形成雾化气体；

2、由于雾化座本体340可拆卸连接于电池杆本体310，油杯件100套设于雾化座本体340，且油杯件100套设于电池杆本体310并与电池杆300a可拆卸连接，使雾化座300b并非集成于油杯件100上，即雾化座300b属于电池杆组件300的一个元件，如此当油杯件100内的雾化液体使用完毕时，更换新的油杯件100即可继续使用，提高了电子雾化装置10的使用环保性；

3、当雾化座本体340连接于电池杆本体310时，第一抵接部320与第二抵接部350抵接，由于导电部330凸设于第一抵接部320，第一抵接部320环绕于进气通道302，第二抵接部350环绕于雾化腔304和加热件360设置，使雾化座300b与电池杆300a紧密连接，又由于第一抵接部320凸设于电池杆本体310，使导电部330与第一抵接部320的连接处相对于电池杆本体310存在一定的高度，雾化过程中产生的冷凝液体不易流动至导电部330处，避免了电池杆300a容易损坏的问题。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池杆组件，其特征在于，包括：

电池杆，包括电池杆本体、凸设于所述电池杆本体的第一抵接部及凸设于所述第一抵接部的导电部，所述电池杆本体开设有进气通道，所述第一抵接部环绕于所述进气通道；

雾化座，包括雾化座本体、凸设于所述雾化座本体的第二抵接部及设于所述雾化座本体的加热件，所述雾化座本体可拆卸连接于所述电池杆本体，且所述第一抵接部与所述第二抵接部抵接，所述加热件与所述导电部电连接；所述雾化座本体开设有与所述进气通道连通的雾化腔，所述第二抵接部环绕于所述雾化腔和所述加热件设置。

2.根据权利要求1所述的电池杆组件，其特征在于，所述电池杆本体还凸设有包覆台阶，所述包覆台阶与所述第一抵接部位于所述电池杆本体的同一端面，所述包覆台阶环绕于所述第一抵接部，使得所述电池杆本体套设于所述雾化座本体并与所述雾化座本体可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的电池杆组件，其特征在于，所述第二抵接部为凸缘结构。

4.根据权利要求1所述的电池杆组件，其特征在于，所述雾化座本体与所述电池杆本体卡扣连接。

5.根据权利要求1所述的电池杆组件，其特征在于，所述导电部抵接于所述加热件，使得所述加热件与所述导电部电连接。

6.根据权利要求5所述的电池杆组件，其特征在于，所述加热件包括相连接的加热部和导电抵触部，所述加热部嵌设于所述雾化座本体，所述导电抵触部至少部分裸露于所述雾化座本体的邻近所述电池杆本体的一侧，所述导电抵触部与所述导电部抵接，且所述加热部与所述雾化腔对应设置。

7.根据权利要求6所述的电池杆组件，其特征在于，所述导电抵触部邻近所述电池杆本体的端部嵌设于所述雾化座本体。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池杆组件，其特征在于，所述电池杆本体开设有与所述雾化腔对应连通的容置槽，所述第一抵接部环绕于所述容置槽设置；所述电池杆组件还包括吸液件，所述吸液件设于所述容置槽内并与所述电池杆本体连接，所述吸液件开设有与所述进气通道对应的避位孔。

9.根据权利要求8所述的电池杆组件，其特征在于，所述容置槽的内底壁凸设有进气管，所述进气通道开设于所述进气管，所述进气管穿设于所述避位孔内。

10.一种电子雾化装置，其特征在于，包括油杯件和权利要求1至9中任一项所述的电池杆组件，所述油杯件套设于所述雾化座本体，且所述油杯件还套设于所述电池杆本体并与所述电池杆本体可拆卸连接。

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