CN113471562B - 一种电动汽车锂电池低温预警装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电动汽车锂电池低温预警装置,具有电池箱,电池箱内排列安装有锂电池,电池箱一侧内壁固定有电热丝,电池箱内一端设有固定装置,横贯锂电池设有连接板,连接板上对应每个锂电池位置设有温度感应器,连接板一端与固定装置可拆卸连接,连接板另一端固定有信号发射器;固定装置具有安装在电池箱内壁的滑轨、与滑轨内腔滑动配合的滑块以及与滑块固连且开口朝向连接板侧的U形板,连接板端部从U形板开口伸入U形板内,U形板内设有转动压紧或松开连接板的转动板。本发明通过设置固定装置将温度感应器安装在锂电池的表面,并通过转动板压紧连接板作用,使温度感应器始终与锂电池的表面充分接触,提高了锂电池温度测试的灵敏度。
Description
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域,尤其是一种电动汽车锂电池低温预警装置。
背景技术
目前电动汽车领域中,一般使用锂电池作为驱动能源,为了及时监测锂电池的温度,防止锂电池温度过低影响电池性能,通常会在锂电池表面安装低温预警装置和电热丝,来达到监控锂电池温度的效果。而传统的低温预警装置的结构较为繁琐,给安装带来不便,并且低温预警装置的测温元件与锂电池接触不充分,降低了预警装置的灵敏性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术中之不足,本发明提供一种电动汽车锂电池低温预警装置,以达到测温元件与锂电池的充分接触、提高测温灵敏度并实时报警的效果。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动汽车锂电池低温预警装置,具有电池箱,所述的电池箱内安装有横向依次排列的锂电池,所述的电池箱一侧内壁固定有电热丝,对应锂电池位置的电池箱内一端设有固定装置,横贯锂电池设有连接板,所述连接板上间隔固定有对应每个锂电池位置的温度感应器,连接板一端与固定装置可拆卸连接,连接板另一端固定有信号发射器;所述固定装置:具有安装在电池箱内壁的滑轨、与滑轨内腔滑动配合的滑块以及与滑块固连且开口朝向连接板侧的U形板,所述连接板端部从U形板开口伸入U形板内,U形板内设有转动压紧或松开连接板的转动板。
具体说,所述的转动板一端与U形板开口端部的上板内壁铰接,位于转动板另一端设有压辊,U形板上螺纹连接有锁紧螺杆,锁紧螺杆底端与压辊连接,转动板上表面与U形板之间设有第一弹簧,所述第一弹簧一端与转动板连接、另一端与U形板内壁连接。
进一步地,为减少摩擦力,所述的U形板下板内壁上排列设有圆弧板,圆弧板的圆弧面与连接板滑动配合。
进一步地,所述的所述滑轨内腔内设有第二弹簧,第二弹簧上端与滑块下端面固连、下端与滑轨内腔底面固连,所述第二弹簧内设有滑杆,所述滑杆下端与滑轨固定、上端伸出滑块上端面。
为便于控制压辊移动,所述的锁紧螺杆两侧的压辊上分别固连有限位杆,所述限位杆上端伸出U形板上端面外。
为防止高温天气或者锂电池工作产生的热量造成电池箱内温度过高,所述的电池箱管路连接有可调节电池箱内温度的冷却液箱。
本发明的有益效果是:本发明通过设置固定装置将温度感应器安装在锂电池的表面,并通过转动板压紧连接板作用,使温度感应器始终与锂电池的表面充分接触,从而提高了锂电池温度测试的灵敏度,结构简单,安装方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的三维结构示意图。
图2是本发明所述连接板的安装示意图。
图3是本发明所述固定装置的结构示意图。
图4是本发明所述固定装置的局部示意图。
图5是本发明所述保温装置的结构示意图。
图6是图5中A处的放大结构示意图。
图中:1、电池箱; 2、锂电池; 3、连接板; 4、信号发射器; 5、温度感应器; 6、固定装置; 601、滑轨; 602、滑块; 603、U形板; 604、转动板; 605、压辊; 606、锁紧螺杆; 607、第二弹簧; 608、限位杆; 609、圆弧板; 610、第一弹簧; 611、滑杆; 7、冷却液箱; 8、保温装置; 81、支撑板; 82、转轴; 83、限位板; 84、保温布; 85、挂钩; 86、扣板; 87、圆孔;88、插杆; 89、第三弹簧; 9、电热丝。
实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2所示的一种电动汽车锂电池低温预警装置,具有电池箱1,所述的电池箱1内安装有横向依次排列的三排锂电池2,所述的电池箱1一侧内壁固定有电热丝9,对应每排锂电池2位置的电池箱1左端设有固定装置6,横贯每排锂电池2均设有连接板3,所述连接板3上间隔固定有对应每个锂电池2位置的温度感应器5,所述连接板3左端与固定装置6可拆卸连接,连接板3右端固定有信号发射器4,同时,三根连接板3右端通过一根连杆连接一体。
如图3、图4所示,所述固定装置6具有固定在电池箱1左端内壁具有T字形内腔的滑轨601、与滑轨601内腔滑动配合的滑块602以及与滑块602固连且开口朝向连接板3侧的U形板603,所述连接板3左侧端部从U形板603开口伸入U形板603内,U形板603内设有转动压紧或松开连接板3的转动板604。
所述的转动板604一端与U形板603开口端部的上板内壁铰接,位于转动板604另一端设有压辊605,U形板603上螺纹连接有锁紧螺杆606,锁紧螺杆606底端与压辊605连接,转动板604上表面与U形板603之间设有第一弹簧610,所述第一弹簧610一端与转动板604连接、另一端与U形板603内壁连接;所述的U形板603下板内壁上排列设有圆弧板609,圆弧板609的圆弧面与连接板3滑动配合。
所述的滑轨601内腔内设有第二弹簧607,第二弹簧607上端与滑块602下端面固连、下端与滑轨601内腔底面固连,所述第二弹簧607内设有滑杆611,所述滑杆611下端与滑轨601固定、上端伸出滑块602上端面。
所述的锁紧螺杆606两侧的压辊605上分别固连有限位杆608,所述限位杆608上端伸出U形板603上端面外。
使用时,先转动锁紧螺杆606带动压辊605向上移动,压辊605向上移动时,限位杆608同步移动以起到限制压辊605移动位置的作用,在压辊605向上移动时,第一弹簧610拉动转动板604向上转动,将连接板3下表面的温度感应器5对应锂电池2的位置放上去,向上拉动滑块602沿着滑轨601的内腔壁向上滑动,当滑块602带动U形板603移动到合适位置后,将连接板3顺着圆弧板609表面滑到U形板603内,然后反向转动锁紧螺杆606,锁紧螺杆606带动压辊605向下移动,压辊605推动转动板604向下转动而挤压连接板3,从而达到了将连接板3压紧在U形板603内的目的。
将连接板3位置固定好之后,松开滑块602,此时第二弹簧607拉动滑块602向下移动,滑块602移动时会沿着滑杆611的圆弧面滑动,滑杆611起到了限制第二弹簧607弹力方向的效果,滑块602带动U形板603和连接板3向下移动,直到连接板3上的温度感应器5接触到锂电池2表面,使用时温度感应器5会对锂电池2表面的温度进行监测,当锂电池2的温度过低时,温度感应器5借助信号发射器4传递信号并显示在汽车的仪表盘上,达到了及时了解锂电池2使用温度的效果。通过设置固定装置6,操作人员可以方便快速地将低温预警装置安装在锂电池2的表面,并确保温度感应器5始终与锂电池2表面相接触,从而提高了温度感应器5的测温灵敏度效果。
为防止高温天气或者锂电池2工作产生的热量造成电池箱1内温度过高,所述低温预警装置还配置有冷却液箱7,所述冷却液箱7与电池箱1管路连接。
如图5、图6所示,冷却液箱7的圆弧外侧面设有保温装置8,保温装置8包括支撑板81,支撑板81的上表面活动连接有转轴82,转轴82的圆弧面活动连接有限位板83,限位板83的表面与冷却液箱7固定连接,转轴82的圆弧面固定连接有保温布84,保温布84远离转轴82的一端固定连接有挂钩85,挂钩85的表面卡接有扣板86,扣板86的表面与限位板83和支撑板81固定连接,转轴82的上端滑动连接有插杆88,限位板83靠近插杆88的一侧均匀开设有圆孔87,圆孔87的尺寸与插杆88的尺寸相适配,插杆88的圆弧面套有第三弹簧89,第三弹簧89的两端分别与插杆88和转轴82固定连接。
当需要对冷却液箱7的表面进行保温处理时,先将转轴82穿过限位板83并插在支撑板81上,然后向上拉动插杆88,使插杆88从限位板83的圆孔87中移出,接着转动转轴82,转轴82会与支撑板81和限位板83发生转动,转轴82转动会释放保温布84,拉动保温布84的挂钩85,使保温布84围绕冷却液箱7的表面,接着将挂钩85扣在扣板86上,然后向相反的方向转动转轴82,转轴82带动保温布84缠绕在冷却液箱7的表面,达到了将保温布84套在冷却液箱7表面的效果,最后松开插杆88,第三弹簧89拉动插杆88重新卡在限位板83的圆孔87中而再次固定转轴82位置。通过设置保温装置8,达到了方便操作人员对冷却液箱7进行保温的效果,通过转动转轴82来调节保温布84的收紧程度,将保温布84紧贴冷却液箱7的表面,增加保温效果。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种电动汽车锂电池低温预警装置,具有电池箱,所述的电池箱内安装有横向依次排列的锂电池,其特征是:所述的电池箱一侧内壁固定有电热丝,对应每排锂电池位置的电池箱内一端设有固定装置,横贯每排锂电池设有连接板,所述连接板上间隔固定有对应每个锂电池位置的温度感应器,连接板一端与固定装置可拆卸连接,连接板另一端固定有信号发射器;所述固定装置具有安装在电池箱内壁的滑轨、与滑轨内腔滑动配合的滑块以及与滑块固连且开口朝向连接板侧的U形板,所述连接板端部从U形板开口伸入U形板内,U形板内设有转动压紧或松开连接板的转动板;
所述的转动板一端与U形板开口端部的上板内壁铰接,位于转动板另一端设有压辊,U形板上螺纹连接有锁紧螺杆,锁紧螺杆底端与压辊连接,转动板上表面与U形板之间设有第一弹簧,所述第一弹簧一端与转动板连接、另一端与U形板内壁连接;
所述的U形板下板内壁上排列设有圆弧板,圆弧板的圆弧面与连接板滑动配合;
所述的滑轨内腔内设有第二弹簧,第二弹簧上端与滑块下端面固连、下端与滑轨内腔底面固连,所述第二弹簧内设有滑杆,所述滑杆下端与滑轨固定、上端伸出滑块上端面;
所述的锁紧螺杆两侧的压辊上分别固连有限位杆,所述限位杆上端伸出U形板上端面外;
连接板上的温度感应器接触到锂电池表面,温度感应器会对锂电池表面的温度进行监测,当锂电池的温度过低时,温度感应器借助信号发射器传递信号并显示在汽车的仪表盘上。
2.如权利要求1所述的电动汽车锂电池低温预警装置,其特征是:所述的电池箱管路连接有在电池箱内温度过高时予以调节温度的冷却液箱。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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