CN210403836U - 一种新能源汽车电池组温度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组温度检测装置，包括安装壳，所述安装壳底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块，且四个支撑块底部外壁均套接有防滑垫，所述安装壳两侧内壁均通过螺栓固定有绝缘层，且安装壳另两侧内壁均开有两个滑槽，每两个滑槽内壁均滑动连接有安装板，且两个安装板顶部两侧外壁均通过螺栓固定有卡环，所述安装壳靠近每个卡环的一侧顶部外壁均通过螺钉固定有卡座，且每个卡座内壁均卡接有卡环，每两个所述卡环相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手。本实用新型有利于对电池组的每个电池的温度进行检测，提高了检测的实效性，也有利于对电池组进行保护，提高了整体装置的安全性。

Description

一种新能源汽车电池组温度检测装置

技术领域

本实用新型涉及温度检测装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组温度检测装置。

背景技术

新能源汽车是一种新型的动力源汽车，多数的新能源汽车采用电力为原动力，而大容量的聚合物锂电池为首选，蓄电池在充电和放电过程中会产生热量，而温度的过高会影响锂电池的使用寿命和工作性能，因此对于新能源汽车电池组的温度的检查是必要的。

然而，现有的一些用于新能源汽车电池组的温度检测装置大多没有对每个电池进行温度检测，同时也没有相应的保护装置，且安装和拆卸也较繁琐，因此，亟需一种新能源汽车电池组温度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池组温度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池组温度检测装置，包括安装壳，所述安装壳底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块，且四个支撑块底部外壁均套接有防滑垫，所述安装壳两侧内壁均通过螺栓固定有绝缘层，且安装壳另两侧内壁均开有两个滑槽，每两个滑槽内壁均滑动连接有安装板，且两个安装板顶部两侧外壁均通过螺栓固定有卡环，所述安装壳靠近每个卡环的一侧顶部外壁均通过螺钉固定有卡座，且每个卡座内壁均卡接有卡环，每两个所述卡环相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手，且两个把手的一侧外壁均通过螺栓固定有连接板，所述安装壳底部外壁设置有放置槽，且放置槽底部内壁放置有电池组，所述每个电池之间均设置有隔板，且隔板靠近每个电池的顶部外壁均设置有热敏电阻，所述安装壳正面外壁开有安装槽，且安装槽内壁通过螺栓固定有显示屏。

优选的，所述安装壳外表面外壁均设置有加强筋，且安装壳顶部外壁通过螺栓固定有保护盒。

优选的，所述保护盒顶部四周外壁均开有安装孔，且保护盒顶部内壁通过螺栓固定有两个连接片。

优选的，两个所述连接片底部外壁均通过螺纹连接有温度传感器，且连接片底部外壁均设置有等距离分布的熔断线。

优选的，所述保护盒靠近熔断线一侧的顶部内壁均通过螺栓固定有加热阻丝，且保护盒顶部两侧内壁均通过螺栓固定有卡扣。

优选的，所述电池组、显示屏和加热阻丝均通过导线连接有开关，且开关均通过信号线与控制器的输出端相连接，温度传感器输出端通过信号线与控制器的输入端相连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池组温度检测装置，具备以下有益效果：

1.该用于新能源汽车电池组温度检测装置，通过在电池组间隙中设置有隔板，且隔板的顶部都装有热敏电阻，每个热敏电阻均连接与电池的顶端，进而有利于对电池组的每个电池的温度进行检测，提高了检测的实效性。

2.该用于新能源汽车电池组温度检测装置，通过在安装壳的顶部设置有保护盒，且保护盒的顶部内壁设置有两个连接片，两个连接片底部设置有温度传感器，温度传感器的一侧设置有熔断线，且在熔断线的底部设置有加热阻丝，通过对温度传感器进行设定温度，当电池温度达到设定值时，通过开启加热阻丝对熔断线进行熔断，进而有利于对电池组进行保护，提高了整体装置的安全性。

3.该用于新能源汽车电池组温度检测装置，通过安装壳的顶部两侧均设置有滑槽，且每两个滑槽内滑动连接有安装板，两个安装板两侧顶部外壁均设置有卡环，同时在安装壳的顶部设置有与之对应的卡座，且在两个卡环之间设置有把手，通过把手将安装板插入安装壳内，进而有利于安装板的安装和拆卸，提高了整体装置的实用性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，且保护效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池组温度检测装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池组温度检测装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电池组温度检测装置保护盒的仰视结构示意图。

图中：1-安装壳、2-绝缘层、3-电池组、4-隔板、5-热敏电阻、6-卡环、7-把手、8-滑槽、9-连接板、10-安装板、11-显示屏、12-加强筋、13-支撑块、14-保护盒、15-安装孔、16-连接片、17-温度传感器、18-熔断线、19-卡扣、20-加热阻丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种新能源汽车电池组温度检测装置，包括安装壳1，安装壳1底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块13，且四个支撑块13底部外壁均套接有防滑垫，安装壳1两侧内壁均通过螺栓固定有绝缘层2，且安装壳1另两侧内壁均开有两个滑槽8，每两个滑槽8内壁均滑动连接有安装板10，且两个安装板10顶部两侧外壁均通过螺栓固定有卡环6，安装壳1靠近每个卡环6的一侧顶部外壁均通过螺钉固定有卡座，且每个卡座内壁均卡接有卡环6，每两个卡环6相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手7，有利于安装板的安装和拆卸，提高了整体装置的实用性，且两个把手7的一侧外壁均通过螺栓固定有连接板9，安装壳1底部外壁设置有放置槽，且放置槽底部内壁放置有电池组3，每个电池之间均设置有隔板4，且隔板4靠近每个电池的顶部外壁均设置有热敏电阻5，有利于对电池组的每个电池的温度进行检测，提高了检测的实效性，安装壳1正面外壁开有安装槽，且安装槽内壁通过螺栓固定有显示屏11。

本实用新型中，安装壳1外表面外壁均设置有加强筋12，且安装壳1顶部外壁通过螺栓固定有保护盒14。

本实用新型中，保护盒14顶部四周外壁均开有安装孔15，且保护盒14顶部内壁通过螺栓固定有两个连接片16。

本实用新型中，两个连接片16底部外壁均通过螺纹连接有温度传感器17，且连接片16底部外壁均设置有等距离分布的熔断线18，有利于对电池组进行保护，提高了整体装置的安全性。

本实用新型中，保护盒14靠近熔断线18一侧的顶部内壁均通过螺栓固定有加热阻丝20，且保护盒14顶部两侧内壁均通过螺栓固定有卡扣19。

本实用新型中，电池组3、显示屏11和加热阻丝20均通过导线连接有开关，且开关均通过信号线与控制器的输出端相连接，温度传感器17输出端通过信号线与控制器的输入端相连接，温度传感器17的型号为WRM-101，控制器的型号为DATA-7311，热敏电阻5的信号为SCK08102MSY。

工作原理：使用时，通过将电池组3放于安装壳1内部，并在安装壳1两侧内部装有绝缘层2，防止电池组3出现漏电的现象，同时通过在两侧内部上的滑槽8将安装板10插于滑槽8内壁上，此时，在每个电池间隙内插入隔板4，且在隔板4的顶部均装有热敏电阻5，可对电池温度进行监控，同时在安装板10顶部两侧设置有卡环6，能够卡接于安装壳1顶部，且每两个卡环6之间设置有把手7，能够轻松进行装卸，紧接着在安装壳1的一侧外壁上设置有显示屏11，能够对温度的变化进行观察，且在安装壳1的顶部设置有保护盒14，且保护盒14顶部四角设置有安装孔15，并在顶部内壁上设置有两个连接片16，且连接片16的底部设置有温度传感器17，同时在温度传感器17的一侧设置有熔断线18，并在熔断线18的底部设置有加热阻丝20，能够防止电池组温度过高而出现毁坏的现象，提高了整体装置的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池组温度检测装置，包括安装壳(1)，其特征在于，所述安装壳(1)底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块(13)，且四个支撑块(13)底部外壁均套接有防滑垫，所述安装壳(1)两侧内壁均通过螺栓固定有绝缘层(2)，且安装壳(1)另两侧内壁均开有两个滑槽(8)，每两个所述滑槽(8)内壁均滑动连接有安装板(10)，且两个安装板(10)顶部两侧外壁均通过螺栓固定有卡环(6)，所述安装壳(1)靠近每个卡环(6)的一侧顶部外壁均通过螺钉固定有卡座，且每个卡座内壁均卡接有卡环(6)，每两个所述卡环(6)相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手(7)，且两个把手(7)的一侧外壁均通过螺栓固定有连接板(9)，所述安装壳(1)底部外壁设置有放置槽，且放置槽底部内壁放置有电池组(3)，所述每个电池之间均设置有隔板(4)，且隔板(4)靠近每个电池的顶部外壁均设置有热敏电阻(5)，所述安装壳(1)正面外壁开有安装槽，且安装槽内壁通过螺栓固定有显示屏(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组温度检测装置，其特征在于，所述安装壳(1)外表面外壁均设置有加强筋(12)，且安装壳(1)顶部外壁通过螺栓固定有保护盒(14)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组温度检测装置，其特征在于，所述保护盒(14)顶部四周外壁均开有安装孔(15)，且保护盒(14)顶部内壁通过螺栓固定有两个连接片(16)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池组温度检测装置，其特征在于，两个所述连接片(16)底部外壁均通过螺纹连接有温度传感器(17)，且连接片(16)底部外壁均设置有等距离分布的熔断线(18)。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组温度检测装置，其特征在于，所述保护盒(14)靠近熔断线(18)一侧的顶部内壁均通过螺栓固定有加热阻丝(20)，且保护盒(14)顶部两侧内壁均通过螺栓固定有卡扣(19)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组温度检测装置，其特征在于，所述电池组(3)、显示屏(11)和加热阻丝(20)均通过导线连接有开关，且开关均通过信号线与控制器的输出端相连接，温度传感器(17)输出端通过信号线与控制器的输入端相连接。

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