CN207923322U - 一种夹片式汽车锂电池用温度传感器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，包括吸盘、连接杆、U型滑动杆、夹持杆、固定杆、弹簧一、防护板、U型连接板、弹簧二以及夹持板，所述连接杆装配在U型滑动杆上，所述连接杆下端固定有吸盘，所述U型滑动杆右端设置有夹持杆，所述夹持杆右端通过滑轨与固定杆内部右壁相连接，所述夹持杆内端连接有弹簧一，该设计实现了夹持固定的功能，所述防护板下端设置有U型连接板，所述U型连接板内部底端连接有弹簧二，所述弹簧二上端装配有夹持板，该设计提高了防护效果，本实用新型使用方便，便于操作，实现了夹持固定的功能，提高了防护效果。

Description

一种夹片式汽车锂电池用温度传感器
技术领域
本实用新型是一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，属于温度传感器设备领域。
背景技术
现有的夹片式汽车锂电池用温度传感器所使用的导线由于没有防护机构，导致导线容易受到高温物体相接触，进而导致导线漏电，降低了使用效果，现有的汽车锂电池用温度传感器通常需要进行打孔，然后才能进行安装，操作繁琐，使用效果差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，实现了夹持固定的功能，提高了防护效果。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，包括夹持机构、传感器本体、导线以及防护机构，所述夹持机构安装在传感器本体上，所述传感器本体右端连接有导线，所述导线装配在防护机构上，所述防护机构设置在传感器本体右侧，所述夹持机构包括锁紧螺栓、吸盘、连接杆、U型滑动杆、夹持杆、固定杆以及弹簧一，所述锁紧螺栓设置在U型滑动杆内端，所述锁紧螺栓外端安装有连接杆，所述连接杆装配在U型滑动杆上，所述连接杆下端固定有吸盘，所述U型滑动杆右端设置有夹持杆，所述夹持杆右端通过滑轨与固定杆内部右壁相连接，所述夹持杆内端连接有弹簧一，所述弹簧一设置在固定杆内部，所述夹持杆以及U型滑动杆均安装在传感器本体外端面，所述固定杆以及弹簧一均设置在传感器本体右端面，所述防护机构包括防护板、圆形齿轮、U型连接板、弹簧二以及夹持板，所述防护板下端设置有U型连接板，所述U型连接板内部底端连接有弹簧二，所述弹簧二上端装配有夹持板，所述U型连接板前后两端均设置有圆形齿轮，所述圆形齿轮通过转轴分别安装在防护板前后两端，所述防护板内部顶端安装有导线，所述导线下端设置有夹持板。
进一步地，所述防护机构设有至少两个，至少两个所述防护机构结构相同，至少两个所述防护机构等距安装在导线上。
进一步地，所述U型连接板前后两端均加工有导向槽，且导向槽内壁通过螺栓与齿条相连接，且齿条外端面与圆形齿轮进行齿轮啮合，所述圆形齿轮设置在导向槽上。
进一步地，所述防护板左右两端均等距安装有至少两个吸附盘，所述防护板内部顶端以及夹持板上端面均加工有防滑纹，所述夹持板前后两端均通过滑轨与U型连接板相连接。
进一步地，所述连接杆前后两端均加工有滑动槽，所述连接杆外端面设置有固定块，且固定块后端通过转轴与U型滑动杆相连接，所述锁紧螺栓通过螺纹与U型滑动杆相连接，所述锁紧螺栓外端设置在滑动槽内部。
进一步地，所述夹持杆内端面加工有弧形凹槽，所述夹持杆上端通过螺钉与U型滑动杆相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，本实用新型通过添加锁紧螺栓、吸盘、连接杆、U型滑动杆、夹持杆、固定杆以及弹簧一，该设计实现了夹持固定的功能，操作简单，固定效果好，解决了现有的汽车锂电池用温度传感器通常需要进行打孔，然后才能进行安装，操作繁琐，使用效果差的问题。
本实用新型通过添加防护板、圆形齿轮、U型连接板、弹簧二以及夹持板，该设计实现了防护的功能，避免导线与高温物体相接触，同时提高了拆卸以及连接效果，解决了现有的夹片式汽车锂电池用温度传感器所使用的导线由于没有防护机构，导致导线容易受到高温物体相接触，进而导致导线漏电，降低了使用效果的问题。
因添加导向槽以及齿条，该设计便于U型连接板的移动，因添加吸附盘，该设计便于对防护板进行连接，因添加防滑纹，该设计提高了夹持效果，因添加滑动槽以及固定块，该设计便于连接杆的移动以及转动，因添加弧形凹槽，该设计便于对传感器本体进行夹持，本实用新型使用方便，便于操作，实现了夹持固定的功能，提高了防护效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种夹片式汽车锂电池用温度传感器的结构示意图；
图2为本实用新型一种夹片式汽车锂电池用温度传感器中夹持机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种夹片式汽车锂电池用温度传感器中防护机构的结构示意图；
图中：1-夹持机构、2-传感器本体、3-导线、4-防护机构、11-锁紧螺栓、12-吸盘、13-连接杆、14-U型滑动杆、15-夹持杆、16-固定杆、17-弹簧一、41-防护板、42-圆形齿轮、43-U型连接板、44-弹簧二、45-夹持板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，包括夹持机构1、传感器本体2、导线3以及防护机构4，夹持机构1安装在传感器本体2上，传感器本体2右端连接有导线3，导线3装配在防护机构4上，防护机构4设置在传感器本体2右侧。
夹持机构1包括锁紧螺栓11、吸盘12、连接杆13、U型滑动杆14、夹持杆15、固定杆16以及弹簧一17，锁紧螺栓11设置在U型滑动杆14内端，锁紧螺栓11外端安装有连接杆13，连接杆13装配在U型滑动杆14上，连接杆13下端固定有吸盘12，U型滑动杆14右端设置有夹持杆15，夹持杆15右端通过滑轨与固定杆16内部右壁相连接，夹持杆15内端连接有弹簧一17，弹簧一17设置在固定杆16内部，夹持杆15以及U型滑动杆14均安装在传感器本体2外端面，固定杆16以及弹簧一17均设置在传感器本体2右端面，该设计实现了夹持固定的功能。
防护机构4包括防护板41、圆形齿轮42、U型连接板43、弹簧二44以及夹持板45，防护板41下端设置有U型连接板43，U型连接板43内部底端连接有弹簧二44，弹簧二44上端装配有夹持板45，U型连接板43前后两端均设置有圆形齿轮42，圆形齿轮42通过转轴分别安装在防护板41前后两端，防护板41内部顶端安装有导线3，导线3下端设置有夹持板45，该设计提高了防护效果。
防护机构4设有至少两个，至少两个防护机构4结构相同，至少两个防护机构4等距安装在导线3上，U型连接板43前后两端均加工有导向槽，且导向槽内壁通过螺栓与齿条相连接，且齿条外端面与圆形齿轮42进行齿轮啮合，圆形齿轮42设置在导向槽上，防护板41左右两端均等距安装有至少两个吸附盘，防护板41内部顶端以及夹持板45上端面均加工有防滑纹，夹持板45前后两端均通过滑轨与U型连接板43相连接，连接杆13前后两端均加工有滑动槽，连接杆13外端面设置有固定块，且固定块后端通过转轴与U型滑动杆14相连接，锁紧螺栓11通过螺纹与U型滑动杆14相连接，锁紧螺栓11外端设置在滑动槽内部，夹持杆15内端面加工有弧形凹槽，夹持杆15上端通过螺钉与U型滑动杆14相连接。
具体实施方式：在实际使用时，使用人员对需要进行测温的锂电池位置进行观察，然后使用人员握住夹持杆15，并沿着滑轨向外移动，夹持杆15向外移动可对弹簧一17进行拉伸，在夹持杆15向外移动到合适位置时，停止拉动夹持杆15，然后使用人员将传感器本体2放置在两个夹持杆15之间，然后松开夹持杆15，此时弹簧一17恢复形变带动夹持杆15沿着滑轨向内移动，进而对传感器本体2进行夹持固定，然后使用人员握住U型滑动杆14，并向左移动，U型滑动杆14向左移动带动连接杆13向左移动，连接杆13向左移动带动吸盘12向左移动，在U型滑动杆14向左移动到合适位置时，转动螺钉，从而对U型滑动杆14进行固定，然后使用人员握住连接杆13，并沿着固定块向下移动，连接杆13向下移动带动吸盘12向下移动，在吸盘12向下移动到合适位置时，转动锁紧螺栓11，实现对连接杆13进行固定，然后使用人员握住传感器本体2并向下移动，传感器本体2向下从而带动夹持机构1向下移动，夹持机构1向下移动从而与锂电池相接触，进而对锂电池进行吸附固定，该设计实现了夹持固定的功能。
然后，使用人员将导线3放置在防护板41内部顶端，然后使用人员握住圆形齿轮42，并进行转动，因为齿条外端面与圆形齿轮42进行齿轮啮合，所以圆形齿轮42转动带动齿条向上移动，进而带动U型连接板43向上移动，U型连接板43向上移动带动弹簧二44向上移动，弹簧二44向上移动带动夹持板45向上移动，夹持板45向上移动从而与导线3相接触，此时继续向上移动U型连接板43，进而对弹簧二44进行压缩，在U型连接板43向上移动到合适位置时，停止转动圆形齿轮42，然后弹簧二44恢复形变带动夹持板45向上移动，夹持板45向上移动从而对导线3进行夹紧，进而对导线3进行防护，该设计实现了防护的功能，同时也避免导线3的脱落。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，包括夹持机构、传感器本体、导线以及防护机构，其特征在于：所述夹持机构安装在传感器本体上，所述传感器本体右端连接有导线，所述导线装配在防护机构上，所述防护机构设置在传感器本体右侧；
所述夹持机构包括锁紧螺栓、吸盘、连接杆、U型滑动杆、夹持杆、固定杆以及弹簧一，所述锁紧螺栓设置在U型滑动杆内端，所述锁紧螺栓外端安装有连接杆，所述连接杆装配在U型滑动杆上，所述连接杆下端固定有吸盘，所述U型滑动杆右端设置有夹持杆，所述夹持杆右端通过滑轨与固定杆内部右壁相连接，所述夹持杆内端连接有弹簧一，所述弹簧一设置在固定杆内部，所述夹持杆以及U型滑动杆均安装在传感器本体外端面，所述固定杆以及弹簧一均设置在传感器本体右端面；
所述防护机构包括防护板、圆形齿轮、U型连接板、弹簧二以及夹持板，所述防护板下端设置有U型连接板，所述U型连接板内部底端连接有弹簧二，所述弹簧二上端装配有夹持板，所述U型连接板前后两端均设置有圆形齿轮，所述圆形齿轮通过转轴分别安装在防护板前后两端，所述防护板内部顶端安装有导线，所述导线下端设置有夹持板。
2.根据权利要求1所述的一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，其特征在于：所述防护机构设有至少两个，至少两个所述防护机构结构相同，至少两个所述防护机构等距安装在导线上。
3.根据权利要求1所述的一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，其特征在于：所述U型连接板前后两端均加工有导向槽，且导向槽内壁通过螺栓与齿条相连接，且齿条外端面与圆形齿轮进行齿轮啮合，所述圆形齿轮设置在导向槽上。
4.根据权利要求1所述的一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，其特征在于：所述防护板左右两端均等距安装有至少两个吸附盘，所述防护板内部顶端以及夹持板上端面均加工有防滑纹，所述夹持板前后两端均通过滑轨与U型连接板相连接。
5.根据权利要求1所述的一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，其特征在于：所述连接杆前后两端均加工有滑动槽，所述连接杆外端面设置有固定块，且固定块后端通过转轴与U型滑动杆相连接，所述锁紧螺栓通过螺纹与U型滑动杆相连接，所述锁紧螺栓外端设置在滑动槽内部。
6.根据权利要求1所述的一种夹片式汽车锂电池用温度传感器，其特征在于：所述夹持杆内端面加工有弧形凹槽，所述夹持杆上端通过螺钉与U型滑动杆相连接。
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