CN207449813U - 一种新能源汽车箱体内低压线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新能源汽车箱体内低压线束，包括固定拉板、吸盘、滑动杆、移动板、连接板、挡板、盛放框架、夹持板以及弹簧，所述固定拉板安装在滑动杆上，所述滑动杆外端面装配有吸盘，所述滑动杆内端装配有移动板，该设计实现了对任意线束进行维修，所述连接板安装在挡板上，所述挡板设置在盛放框架内部底端，所述连接板安装在盛放框架上侧，所述盛放框架内部顶端装配有夹持板，所述盛放框架通过弹簧与夹持板相连接，该设计可进行盛放，本实用新型使用方便，便于操作，实现了盛放的功能，提高了维修效果，稳定性好，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型是一种新能源汽车箱体内低压线束，属于新能源汽车配件技术领域。
背景技术
现有技术中，现有的新能源汽车箱体内低压线束在进行使用时，由于线束较多，而且没有线束盛放机构，导致线束组合混乱，不便于人员整理，加大了人员的工作量，现有的新能源汽车箱体内低压线束在进行维修时，通常是将所有线束全部取出，然后在进行一根一根的分拣，进而对线束进行维修，工作量大，使用效果低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车箱体内低压线束，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，实现了盛放的功能，提高了维修效果，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车箱体内低压线束，包括线束开合机构、线束盛放机构以及线束主体，所述线束开合机构安装在线束盛放机构上，所述线束盛放机构上装配有线束主体，所述线束主体上侧装配有线束开合机构，所述线束开合机构包括固定拉板、吸盘、滑动杆以及移动板，所述固定拉板安装在滑动杆上，所述滑动杆外端面装配有吸盘，所述滑动杆内端装配有移动板，所述移动板外侧设置有固定拉板，所述固定拉板外端安装有吸盘，所述线束盛放机构包括连接板、挡板、盛放框架、夹持板以及弹簧，所述连接板安装在挡板上，所述挡板设置在盛放框架内部底端，所述连接板安装在盛放框架上侧，所述盛放框架内部顶端装配有夹持板，所述夹持板后端面装配有弹簧，所述弹簧安装在盛放框架内部后壁，所述盛放框架通过弹簧与夹持板相连接，所述连接板后端装配有滑动杆以及固定拉板，所述连接板内部前壁安装有吸盘，所述盛放框架前端面装配有固定拉板以及滑动杆，所述盛放框架内部后壁装配有吸盘，所述盛放框架内部顶端安装有线束主体，所述线束主体设置在夹持板前端面。
进一步地，所述滑动杆以及吸盘均设有至少两个，至少两个所述吸盘分别装配在移动板前后两端，所述固定拉板设有两个，所述固定拉板对称设置在移动板前后两侧。
进一步地，所述移动板上加工有滑动圆孔，且滑动圆孔上安装有滑动杆。
进一步地，所述连接板上加工有开口槽，且开口槽上安装有挡板，所述挡板上端面连接有拉环。
进一步地，所述盛放框架通过滑轨与夹持板相连接，所述盛放框架内部底端加工有凹槽，且凹槽上设置有挡板。
进一步地，所述连接板上安装有螺栓，且螺栓后端装配有挡板，所述连接板通过螺栓与挡板相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新能源汽车箱体内低压线束，本实用新型通过添加固定拉板、吸盘、滑动杆以及移动板，该设计实现了对任意线束主体进行维修，操作简单，维修效果好，解决了现有的新能源汽车箱体内低压线束在进行维修时，通常是将所有线束全部取出，然后在进行一根一根的分拣，进而对线束进行维修，工作量大，使用效果低的问题。
本实用新型通过添加连接板、挡板、盛放框架、夹持板以及弹簧，该设计实现了对线束主体进行盛放，同时也可对线束主体机进行夹持，防止线束主体分散，而且也便于线束主体的取出，解决了现有的新能源汽车箱体内低压线束在进行使用时，由于线束较多，而且没有线束盛放机构，导致线束组合混乱，不便于人员整理，加大了人员的工作量的问题。
因添加滑动圆孔，该设计防止滑动杆，同时也便于移动板的滑动，因添加开口槽，该设计便于放置挡板，因添加拉环，该设计便于拉动挡板，因添加滑轨，该设计便于夹持板的移动，因添加凹槽，该设计便于放置挡板，因添加螺栓，该设计便于对挡板进行固定，本实用新型使用方便，便于操作，实现了盛放的功能，提高了维修效果，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新能源汽车箱体内低压线束的结构示意图；
图2为本实用新型一种新能源汽车箱体内低压线束中线束开合机构的示意图；
图3为本实用新型一种新能源汽车箱体内低压线束中线束盛放机构的示意图；
图中：1-线束开合机构、2-线束盛放机构、3-线束主体、11-固定拉板、12-吸盘、13-滑动杆、14-移动板、21-连接板、22-挡板、23-盛放框架、24-夹持板、25-弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车箱体内低压线束，包括线束开合机构1、线束盛放机构2以及线束主体3，线束开合机构1安装在线束盛放机构2上，线束盛放机构2上装配有线束主体3，线束主体3上侧装配有线束开合机构1。
线束开合机构1包括固定拉板11、吸盘12、滑动杆13以及移动板14，固定拉板11安装在滑动杆13上，滑动杆13外端面装配有吸盘12，滑动杆13内端装配有移动板14，移动板14外侧设置有固定拉板11，固定拉板11外端安装有吸盘12，该设计实现了对任意线束主体3进行维修。
线束盛放机构2包括连接板21、挡板22、盛放框架23、夹持板24以及弹簧25，连接板21安装在挡板22上，挡板22设置在盛放框架23内部底端，连接板21安装在盛放框架23上侧，盛放框架23内部顶端装配有夹持板24，夹持板24后端面装配有弹簧25，弹簧25安装在盛放框架23内部后壁，盛放框架23通过弹簧25与夹持板24相连接，连接板21后端装配有滑动杆13以及固定拉板11，连接板21内部前壁安装有吸盘12，盛放框架23前端面装配有固定拉板11以及滑动杆13，盛放框架23内部后壁装配有吸盘12，盛放框架23内部顶端安装有线束主体3，线束主体3设置在夹持板24前端面，该设计实现了对线束主体3进行盛放。
滑动杆13以及吸盘12均设有至少两个，至少两个吸盘12分别装配在移动板14前后两端，固定拉板11设有两个，固定拉板11对称设置在移动板14前后两侧，移动板14上加工有滑动圆孔，且滑动圆孔上安装有滑动杆13，连接板21上加工有开口槽，且开口槽上安装有挡板22，挡板22上端面连接有拉环，盛放框架23通过滑轨与夹持板24相连接，盛放框架23内部底端加工有凹槽，且凹槽上设置有挡板22，连接板21上安装有螺栓，且螺栓后端装配有挡板22，连接板21通过螺栓与挡板22相连接。
具体实施方式：当需要对线束主体3进行盛放时，使用人员握住拉环，并向上移动，拉环向上移动带动挡板22向上移动，进而实现挡板22与盛放框架23相分离，然后使用人员向后移动线束主体3，线束主体3向后移动实现进入盛放框架23内，同时线束主体3向后移动带动夹持板24向后移动，夹持板24向后移动可对弹簧25进行压缩，当线束主体3向后移动到合适位置时，使用人员握住挡板22，并向下移动，实现挡板22回到原来位置，然后弹簧25恢复形变带动夹持板24向前移动，夹持板24向前移动可对线束主体3进行夹紧，该设计提高了盛放效果。
当需要对线束主体3进行维修时，使用人员先对需要维修的线束主体3进行观察，然后使用人员握住移动板14前侧的固定拉板11，并向后移动，移动板14前侧的固定拉板11向后移动带动滑动杆13向后移动，滑动杆13向后移动带动吸盘12向后移动，实现吸盘12与连接板21相分离，进而实现露出线束主体3，当移动板14前侧的固定拉板11向后移动到合适位置时，使用人员停止移动移动板14前侧的固定拉板11，该设计便于对任意线束主体3进行维修。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新能源汽车箱体内低压线束，包括线束开合机构、线束盛放机构以及线束主体，其特征在于：所述线束开合机构安装在线束盛放机构上，所述线束盛放机构上装配有线束主体，所述线束主体上侧装配有线束开合机构；
所述线束开合机构包括固定拉板、吸盘、滑动杆以及移动板，所述固定拉板安装在滑动杆上，所述滑动杆外端面装配有吸盘，所述滑动杆内端装配有移动板，所述移动板外侧设置有固定拉板，所述固定拉板外端安装有吸盘；
所述线束盛放机构包括连接板、挡板、盛放框架、夹持板以及弹簧，所述连接板安装在挡板上，所述挡板设置在盛放框架内部底端，所述连接板安装在盛放框架上侧，所述盛放框架内部顶端装配有夹持板，所述夹持板后端面装配有弹簧，所述弹簧安装在盛放框架内部后壁，所述盛放框架通过弹簧与夹持板相连接，所述连接板后端装配有滑动杆以及固定拉板，所述连接板内部前壁安装有吸盘，所述盛放框架前端面装配有固定拉板以及滑动杆，所述盛放框架内部后壁装配有吸盘，所述盛放框架内部顶端安装有线束主体，所述线束主体设置在夹持板前端面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车箱体内低压线束，其特征在于：所述滑动杆以及吸盘均设有至少两个，至少两个所述吸盘分别装配在移动板前后两端，所述固定拉板设有两个，所述固定拉板对称设置在移动板前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车箱体内低压线束，其特征在于：所述移动板上加工有滑动圆孔，且滑动圆孔上安装有滑动杆。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车箱体内低压线束，其特征在于：所述连接板上加工有开口槽，且开口槽上安装有挡板，所述挡板上端面连接有拉环。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车箱体内低压线束，其特征在于：所述盛放框架通过滑轨与夹持板相连接，所述盛放框架内部底端加工有凹槽，且凹槽上设置有挡板。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车箱体内低压线束，其特征在于：所述连接板上安装有螺栓，且螺栓后端装配有挡板，所述连接板通过螺栓与挡板相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109052054A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-12-21 | 路沃特（张家港）动力再制造科技有限公司 | 一种汽车发动机线束整理装置 |
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