CN113432471B - 一种热泵交换器 - Google Patents

Abstract

本发明属于热泵交换器技术领域，具体的说是一种热泵交换器，包括壳体、夹持机构和减震机构；所述壳体两端被夹持机构夹持；所述减震机构位于夹持机构下方；所述夹持机构包括第一夹板和第二夹板；所述减震机构包括支架、套筒、铷磁铁底座；所述支架横截面为T型，且支架的上表面固连于第二夹板下表面；所述支架下端安装在空腔内部；所述套筒下表面固连有连接块；所述连接块下表面固连有铷磁铁；所述铷磁铁通过连接块滑动连接于限位槽内；本发明结构简单可实现热泵交换器在船只上运用时，对热泵交换器进行减震，进而对热泵交换器内部紧密零部件进行保护，提高热泵交换器使用寿命。

Description

一种热泵交换器

技术领域

本发明属于热泵交换器技术领域，具体的说是一种热泵交换器。

背景技术

热泵交换器(亦称为热交换器或换热器)是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。换热器可以按不同的方式分类，按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式(或称回热式)三大类；按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类，现有技术中在船上使用的热交换器均通过螺栓直接固连在船体上，当船体在海里遇到大风大浪时，会使得船体剧烈晃动，导致热交换器随船体晃动，从而使得热交换器内部列管受到震动，容易导致内部零件损坏，且船只平时在海上航行时，也会有小幅度晃动，久而久之，同样会使得内部列管受到损伤，影响热交换器使用寿命。

现有技术中也出现了船用热交换器减震装置的技术方案，如申请号为CN201721556494.7的一项中国专利公开了一种船用可拆卸热交换器，包括挤压架、轴承座、夹板、丝杆、安装板、减震垫、U型槽钢以及螺杆，所述挤压架上端设有夹板，所述夹板外端设置有轴承座，所述轴承座安装在丝杆上，所述丝杆内侧设有挤压架，该设计实现快速拆装，增加牢固性，便于检修，所述安装板下端设有减震垫，所述减震垫下端安装有U型槽钢，所述安装板上端设有螺杆，所述螺杆下端穿过安装板以及减震垫与U型槽钢相连接，该设计实现减震功能，虽然该实用新型使用方便，但是该装置在减震时，不能使得热交换器很轻缓的上下移动，不能很好的对内部列管进行保护，同时减震效果不佳。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中在船上使用的热交换器均通过螺栓直接固连在船体上，当船体在海里遇到大风大浪时，会使得船体剧烈晃动，导致热交换器随船体晃动，从而使得热交换器内部列管受到震动，容易导致内部零件损坏，且船只平时在海上航行时，也会有小幅度晃动，久而久之，同样会使得内部列管受到损伤，影响热交换器使用寿命的问题，本发明提出的一种热泵交换器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种热泵交换器，包括壳体、夹持机构和减震机构；所述壳体两端被夹持机构夹持；所述减震机构位于夹持机构下方；

所述夹持机构包括第一夹板和第二夹板；所述第一夹板、第二夹板横截面均为凹形，且凹面为半圆形设计；所述第二夹板与第一夹板两者之间互为镜像设计，且第一夹板位于第二夹板上方；所述第一夹板凹面固连有第一弹性橡胶；所述第二夹板凹面固连有第二弹性橡胶；所述第一弹性橡胶与第二弹性橡胶之间可拆卸连接有壳体；所述第一夹板与第二夹板通过螺栓连接；

所述减震机构包括支架、套筒、铷磁铁底座；所述支架横截面为T型，且支架的上表面固连于第二夹板下表面；所述套筒内部开设有空腔；所述套筒上方开设有第一通孔；所述支架直径小于第一通孔直径；所述空腔通过第一通孔连通外部设计；所述支架下端安装在空腔内部；所述空腔内部下方布置有多个滚珠；所述多个滚珠滑动连接在安装架内；所述支架下方通过多个滚珠与套筒滑动连接；所述套筒上表面于第一通孔周圈固连有磁块；所述套筒下表面固连有连接块；所述连接块下表面固连有铷磁铁；所述铷磁铁横截面为凸型；所述连接块与铷磁铁外表面均固连有第三弹性橡胶；所述套筒下方设置有底座；所述底座通过铜质材料制成；所述底座下方固连有法兰盘；所述底座内部开设有第一滑槽，且第一滑槽上方连通外部；所述底座内部开设有限位槽；所述限位槽上方连通第一滑槽设计；所述铷磁铁通过连接块滑动连接于限位槽内；所述第一滑槽内部下端固连有第四弹性橡胶。

工作时，初始状态下，支架下表面通过多个滚珠与空腔底部表面滑动连接，连接块与铷磁铁均伸进第一滑槽内部，且铷磁铁下表面挤压第四弹性橡胶，底座通过法兰盘固连于船只上；

当壳体在平面内晃动时，此时与第二夹板固连的第二支架下表面通过多个滚珠在套筒内部开设的空腔内滑动，因支架为强磁性材料制成，磁块与支架之间相互排斥，使得支架在第一通孔内保持居中的状态，进而使得支架在受到振动时于竖直方向的侧壁缓慢冲击第一通孔内壁，进而有效避免因壳体直接通过螺栓固连于船只上，而造成船只受到冲击力时，使得壳体内部列管受到直接振动，而导致内部列管以及精密零件损坏，且多个滚珠为铝合金材料制成，支架不会对滚珠进行吸附，从而有效的避免滚珠吸附在支架周圈，导致支架底部直接与套筒内部空腔表面直接接触，增大两者之间的摩擦，进而有效的提高套筒与支架的使用寿命，且连接块与铷磁铁外表面均固连有第三弹性橡胶，使得铷磁铁在向四周晃动时，不会直接接触第一滑槽侧壁，从而提高铷磁铁与底座的使用寿命，且与壳体固连向外部输送的管道为耐高压的波纹管，有效避免因壳体晃动时，向外部输送的管道不运动，而导致管道破裂；

当壳体向上方向运动时，因支架上表面与套筒内壁上表面贴合，使得支架上方装置向上运动时，带动支架向上运动，支架带动套筒向上运动，进而使得铷磁铁在第一滑槽内部向上运动，且根据楞次定律可知，因在铷磁铁上升的过程中，铷磁铁下方底座的横截面的磁通量要减小，铷磁铁上面的金属管的截面中的磁通量会增加，上下横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍铷磁铁的磁场的变化，阻碍铷磁铁的运动，从而使得铷磁铁在第一滑槽内部缓慢上升；当壳体向下方运动时，根据楞次定律可知，因在铷磁铁下落的过程中，铷磁铁下方底座的横截面的磁通量要增加，铷磁铁上面的金属管的截面中的磁通量会减小，上下横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍铷磁铁的磁场的变化，阻碍铷磁铁的运动，从而使得铷磁铁在第一滑槽内部缓慢下降，有效减小壳体内部精密零件受到震动而缩短使用寿命，且底座壁厚越大对铷磁铁下降速度降低越明显，即可缩小底座上方装置重力过大而造成下降速度过快的影响，从而有效的使得铷磁铁缓慢的接触第四弹性橡胶，若考虑底座为铜质材料制成，使得成本过高，可以用铝合金材料制成的底座进行替换；且因铷磁铁在第一滑槽内上下运动时，产生的感应电流的磁场阻碍铷磁铁上下运动，可有效的避免因壳体直接通过螺栓固连于船只上或通过弹簧对装置进行减震，而造成船只受到冲击力时，使得壳体内部零部件受到直接振动，而导致内部列管以及精密零件损坏。

优选的，所述支架下方周圈外表面开设有圆槽；所述套筒于空腔内的侧壁上均匀开设有多个凹槽；所述凹槽内部滑动连接有滑杆；所述滑杆于靠近支架一部分由铜质材料制成，滑杆于远离支架一部分由强铷磁性材料制成；所述滑杆于靠近支架一侧前后贯穿开设有第二滑槽；所述滑杆于靠近支架一侧由上而下开设有第二通孔，且第二通孔贯穿第二滑槽设计；所述第二通孔内部固连有第一固定杆；所述圆槽内部上下表面上均匀固连有多个第二固定杆；所述第二固定杆外圈上转动安装有连接杆；所述连接杆另一端转动安装在第一固定杆；所述支架与滑杆之间通过连接杆相互铰接；

工作时，减震机构与船体固连，出现晃动，支架上部的装置由于惯性，运动存在滞后，导致支架上部的装置和支架相对减震机构出现相对运动，此时带动支架向左晃动，左侧的多个连接杆受到支架横向的挤压力，带动滑杆向左侧的凹槽内部运动，因凹槽内壁与滑杆周圈侧壁贴合设计，且因滑杆于远离支架一部分为强铷磁性材料制成，套筒为铜质材料制成，且当滑杆向左侧凹槽内部方向运动时，根据楞次定律可知，因在滑杆向左移动的过程中，滑杆左侧凹槽的横截面的磁通量要增加，滑杆上面的金属管的截面中的磁通量会减小，左右横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍滑杆的磁场的变化，阻碍滑杆向左侧凹槽内部运动，有效减缓支架向凹槽内部方向运动的趋势，从而避免支架上方装置内部的零部件损坏；在滑杆向左侧凹槽内部运动的同时，右侧凹槽内部的滑杆向凹槽外部滑动，且滑杆于强铷磁性材质制成的部分在凹槽内部向凹槽外部滑动，此时根据楞次定律可知，因在滑杆向凹槽外部运动的过程中，滑杆右侧凹槽的横截面的磁通量要减小，滑杆于强铷磁性材质制成部分左侧的金属管的截面中的磁通量会增加，左右横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍滑杆的磁场的变化，阻碍滑杆的运动，从而使得滑杆在凹槽内部缓慢向凹槽外部运动，进而使得支架向左侧缓慢移动，有效避免支架于竖直部分直接撞击第一通孔内壁，造成对壳体内部零件的损伤；且初始状态下，因磁块对支架的排斥力大于滑杆受到凹槽的阻力，以及滑与凹槽内壁之间的摩擦力、支架与滚珠之间的摩擦力，使得支架受力平衡后，支架位于第一通孔中部；当支架在套筒的空腔内平面滑动后，根据楞次定律，凹槽总是阻碍滑杆运动，使得滑杆在凹槽内运动的速度逐渐减小，且因支架穿过磁块，两者之间相互排斥，使得凹槽对滑杆的阻力、磁块与支架间的排斥力，同时使得支架的速度逐渐减小，且当支架停止运动时，此时因磁块对支架的排斥力大于支架与滚珠之间的摩擦力以及滑杆与凹槽内壁之间的摩擦力，从而使得磁块逐渐推动支架缓慢复位；

优选的，所述凹槽于远离支架一侧内壁固连有第一橡胶气囊；所述第四弹性橡胶上表面固连有第二橡胶气囊；所述套筒于凹槽外侧周圈开设有气腔；所述套筒于凹槽远离支架一侧开设有第一气孔；所述第一气孔连通气腔设计；所述气腔通过第一气孔连通第一橡胶气囊设计；所述气腔通过输气软管连通外部；所述底座下方开设有第二气孔；所述输气软管通过第二气孔连通第二橡胶气囊内部设计；

工作时，当减震机构上方装置带动支架向下运动时，支架经套筒带动铷磁铁向第一滑槽底部运动，此时铷磁铁下端挤压第二橡胶气囊，使得第二橡胶气囊内部气体经第二气孔流入至输气软管内，输气软管内气体流入气腔，气腔内部气体通过第一气孔流入第一橡胶气囊内部，因输气软管为耐高压的橡胶材料制成，使得气体可顺利通过输气软管经进入气腔内部，最后通过第一气孔进入第一橡胶气囊内部，因第一橡胶气囊内部气压增大，使得第一橡胶气囊膨胀，因第一橡胶气囊膨胀产生的推力大于支架下表面受到的摩擦力，从而使得第一橡胶气囊可推动滑杆向支架方向运动，从而使得多个滑杆通过连接杆均向套筒中部推动支架，当支架的中轴线与套筒的中轴线相互重合时，支架在水平方向上受力平衡，支架复位，且因铷磁铁在第一滑槽内部下落速度较慢，使得滑杆伸出速度较为轻缓，从而使得支架带动减震机构上方装置缓慢复位，有效减轻支架上方装置因随船只晃动而造成内部零部件产生的震动，进而有效的提高装置内部零部件的使用寿命，且第一橡胶气囊被凹槽限制膨胀形状，第二橡胶气囊被第一滑槽限制膨胀形状，从而使得第一橡胶气囊与第二橡胶气囊均不能自由膨胀变形，进而有效避免两者膨胀过度，致使侧壁较薄，不能承受内部压力而引起爆炸。

优选的，所述第二橡胶气囊内部侧壁均匀固连有多个弹性不锈钢；所述第四弹性橡胶内部均匀固连有多个弹性不锈钢丝；

工作时，第二橡胶气囊内部与第四弹性橡胶内部均匀固连的多个弹性不锈钢丝，有效保证第二橡胶气囊与第四弹性橡胶的使用寿命，避免在船只上因频繁晃动，使得铷磁铁不断上下运动，不断的挤压第二橡胶气囊与第四弹性橡胶，而导致第二橡胶气囊以及第二弹性橡胶破裂，从而有效提高装置的使用寿命，减少维修次数。

优选的，所述第一通孔内壁固连有橡胶垫；

工作时，减震机构上方装置因船只晃动而随之向四周方向运动时，带动支架在空腔内部运动，从而使得支架于竖直方向部分表面不断挤压橡胶垫于靠近支架一侧内壁，橡胶垫有效避免了支架于竖直方向部分表面直接与第一通孔内壁进行接触，从而有效的避免了支架与第一通孔内壁之间的摩擦，同时也避免支架于竖直方向部分表面直接与第一通孔内壁之间产生吸附，从而缓解第二橡胶气囊受到压力的程度，提高第二橡胶气囊的使用寿命。

优选的，所述橡胶垫内部开设有多个气腔；所述气腔互不连通；所述橡胶垫上方均匀开设有多个第五通孔；所述第五通孔连通气腔设计；所述第五通孔由支架向套筒外圈方向倾斜；

工作时，当橡胶垫受到支架于竖直方向表面的挤压时，气腔内部气压增大，多余的气体通过第五通孔流出外部，因多个第五通孔均由支架向套筒外圈方向倾斜设计，从而使得经第二橡胶气囊内部吹出的气体可有效的对套筒上表面进行清理，避免灰尘落入套筒的空腔内部，进而减小支架下表面所受到的摩擦力，且因每相邻的两个气腔之间互不连通设计，使得橡胶垫一侧受到支架的挤压时，气腔内部气体可顺利通过第五通孔流出，对灰尘进行清理。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种热泵交换器，通过设置铷磁铁、底座可实现减震机构上方装置在上下运动时，可有效地减缓装置的上升或加减速度，从而有效的减小因壳体直接通过螺栓固连于船只上而造成对壳体内部零部件的损坏，延长装置的使用寿命。

2.本发明所述的一种热泵交换器，通过设置第二橡胶气囊、第四弹性橡胶、弹性不锈钢丝可实现铷磁铁接触第二橡胶气囊上表面后可缓慢的将铷磁铁上方零件进行减震，且弹性不锈钢丝可加强第二橡胶气囊与第四弹性橡胶的使用寿命，提高产品的实用性。

3.本发明所述的一种热泵交换器，通过设置第三橡胶气囊、第五通孔可实现直接在水平方向晃动时，第三橡胶气囊可有效避免支架于竖直方向部分表面直接与第一通孔内壁进行接触，从而有效的避免了支架与第一通孔内壁之间的摩擦，提高支架的使用寿命，同时经第三橡胶气囊挤出的气体会对套筒上表面进行清理，避免灰尘落入套筒的空腔内。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明减震机构剖开后的立体示意图；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是图2中B处局部放大图；

图中：壳体1、第一夹板2、第二夹板3、第一弹性橡胶4、第二弹性橡胶5、支架11、套筒12、铷磁铁13、底座14、限位槽141、空腔15、第一通孔16、磁块161、滚珠17、安装架171、连接块18、第三弹性橡胶19、法兰盘21、第一滑槽22、第四弹性橡胶23、圆槽24、凹槽25、第一橡胶气囊26、滑杆27、第二滑槽28、第二通孔29、第一固定杆31、第二固定杆32、连接杆33、第二橡胶气囊35、气腔36、第一气孔37、第二气孔39、输气软管43、弹性不锈钢丝44、橡胶垫45、气腔451、第三通孔46。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图4所示，本发明所述的一种热泵交换器，包括壳体1、夹持机构和减震机构；所述壳体1两端被夹持机构夹持；所述减震机构位于夹持机构下方；

所述夹持机构包括第一夹板2和第二夹板3；所述第一夹板2、第二夹板3横截面均为凹形，且凹面为半圆形设计；所述第二夹板3与第一夹板2两者之间互为镜像设计，且第一夹板2位于第二夹板3上方；所述第一夹板2凹面固连有第一弹性橡胶4；所述第二夹板3凹面固连有第二弹性橡胶5；所述第一弹性橡胶4与第二弹性橡胶5之间可拆卸连接有壳体1；所述第一夹板2与第二夹板3通过螺栓连接；

所述减震机构包括支架11、套筒12、铷磁铁13底座14；所述支架11横截面为T型，且支架11的上表面固连于第二夹板3下表面；所述套筒12内部开设有空腔15；所述套筒12上方开设有第一通孔16；所述支架11直径小于第一通孔16直径；所述空腔15通过第一通孔16连通外部设计；所述支架11下端安装在空腔15内部；所述空腔15内部下方布置有多个滚珠17；所述多个滚珠17滑动连接在安装架171内；所述支架11下方通过多个滚珠17与套筒12滑动连接；所述套筒12上表面于第一通孔16周圈固连有磁块161；所述套筒12下表面固连有连接块18；所述连接块18下表面固连有铷磁铁13；所述铷磁铁13横截面为凸型；所述连接块18与铷磁铁13外表面均固连有第三弹性橡胶19；所述套筒12下方设置有底座14；所述底座14通过铜质材料制成；所述底座14下方固连有法兰盘21；所述底座14内部开设有第一滑槽22，且第一滑槽22上方连通外部；所述底座14内部开设有限位槽141；所述限位槽141上方连通第一滑槽22设计；所述铷磁铁13通过连接块18滑动连接于限位槽141内；所述第一滑槽22内部下端固连有第四弹性橡胶23；

工作时，初始状态下，支架11下表面通过多个滚珠17与空腔15底部表面滑动连接，连接块18与铷磁铁13均伸进第一滑槽22内部，且铷磁铁13下表面挤压第四弹性橡胶23，底座14通过法兰盘21固连于船只上；

当壳体1在平面内晃动时，此时与第二夹板3固连的第二支架11下表面通过多个滚珠17在套筒12内部开设的空腔15内滑动，因支架11为强磁性材料制成，磁块161与支架11之间相互排斥，使得支架11在第一通孔16内保持居中的状态，进而使得支架11在受到振动时于竖直方向的侧壁缓慢冲击第一通孔16内壁，进而有效避免因壳体1直接通过螺栓固连于船只上，而造成船只受到冲击力时，使得壳体1内部列管受到直接振动，而导致内部列管以及精密零件损坏，且多个滚珠17为铝合金材料制成，支架11不会对滚珠17进行吸附，从而有效的避免滚珠17吸附在支架11周圈，导致支架11底部直接与套筒12内部空腔15表面直接接触，增大两者之间的摩擦，进而有效的提高套筒12与支架11的使用寿命，且连接块18与铷磁铁13外表面均固连有第三弹性橡胶19，使得铷磁铁13在向四周晃动时，不会直接接触第一滑槽22侧壁，从而提高铷磁铁13与底座14的使用寿命，且与壳体固连向外部输送的管道为耐高压的波纹管，有效避免因壳体1晃动时，向外部输送的管道不运动，而导致管道破裂；

当壳体1向上方向运动时，因支架11上表面与套筒12内壁上表面贴合，使得支架11上方装置向上运动时，带动支架11向上运动，支架11带动套筒12向上运动，进而使得铷磁铁13在第一滑槽22内部向上运动，且根据楞次定律可知，因在铷磁铁13上升的过程中，铷磁铁13下方底座14的横截面的磁通量要减小，铷磁铁13上面的金属管的截面中的磁通量会增加，上下横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍铷磁铁13的磁场的变化，阻碍铷磁铁13的运动，从而使得铷磁铁13在第一滑槽22内部缓慢上升；当壳体1向下方运动时，根据楞次定律可知，因在铷磁铁13下落的过程中，铷磁铁13下方底座14的横截面的磁通量要增加，铷磁铁13上面的金属管的截面中的磁通量会减小，上下横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍铷磁铁13的磁场的变化，阻碍铷磁铁13的运动，从而使得铷磁铁13在第一滑槽22内部缓慢下降，有效减小壳体1内部精密零件受到震动而缩短使用寿命，且底座14壁厚越大对铷磁铁13下降速度降低越明显，即可缩小底座14上方装置重力过大而造成下降速度过快的影响，从而有效的使得铷磁铁13缓慢的接触第四弹性橡胶23，若考虑底座14为铜质材料制成，使得成本过高，可以用铝合金材料制成的底座14进行替换；且因铷磁铁13在第一滑槽22内上下运动时，产生的感应电流的磁场阻碍铷磁铁13上下运动，可有效的避免因壳体1直接通过螺栓固连于船只上或通过弹簧对装置进行减震，而造成船只受到冲击力时，使得壳体1内部零部件受到直接振动，而导致内部列管以及精密零件损坏。

作为本发明的一种实施方式，所述支架11下方周圈外表面开设有圆槽24；所述套筒12于空腔15内的侧壁上均匀开设有多个凹槽25；所述凹槽25内部滑动连接有滑杆27；所述滑杆27于靠近支架11一部分由铜质材料制成，滑杆27于远离支架11一部分由强铷磁性材料制成；所述滑杆27于靠近支架11一侧前后贯穿开设有第二滑槽28；所述滑杆27于靠近支架11一侧由上而下开设有第二通孔29，且第二通孔29贯穿第二滑槽28设计；所述第二通孔29内部固连有第一固定杆31；所述圆槽24内部上下表面上均匀固连有多个第二固定杆32；所述第二固定杆32外圈上转动安装有连接杆33；所述连接杆33另一端转动安装在第一固定杆31；所述支架11与滑杆27之间通过连接杆33相互铰接；

工作时，减震机构与船体固连，出现晃动，支架11上部的装置由于惯性，运动存在滞后，导致支架11上部的装置和支架11相对减震机构出现相对运动，此时带动支架11向左晃动，左侧的多个连接杆33受到支架11横向的挤压力，带动滑杆27向左侧的凹槽25内部运动，因凹槽25内壁与滑杆27周圈侧壁贴合设计，且因滑杆27于远离支架11一部分为强铷磁性材料制成，套筒12为铜质材料制成，且当滑杆27向左侧凹槽25内部方向运动时，根据楞次定律可知，因在滑杆27向左移动的过程中，滑杆27左侧凹槽25的横截面的磁通量要增加，滑杆27上面的金属管的截面中的磁通量会减小，左右横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍滑杆27的磁场的变化，阻碍滑杆27向左侧凹槽25内部运动，有效减缓支架11向凹槽25内部方向运动的趋势，从而避免支架11上方装置内部的零部件损坏；在滑杆27向左侧凹槽25内部运动的同时，右侧凹槽25内部的滑杆27向凹槽25外部滑动，且滑杆27于强铷磁性材质制成的部分在凹槽25内部向凹槽25外部滑动，此时根据楞次定律可知，因在滑杆27向凹槽25外部运动的过程中，滑杆27右侧凹槽25的横截面的磁通量要减小，滑杆27于强铷磁性材质制成部分左侧的金属管的截面中的磁通量会增加，左右横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍滑杆27的磁场的变化，阻碍滑杆27的运动，从而使得滑杆27在凹槽25内部缓慢向凹槽25外部运动，进而使得支架11向左侧缓慢移动，有效避免支架11于竖直部分直接撞击第一通孔16内壁，造成对壳体1内部零件的损伤；且初始状态下，因磁块161对支架11的排斥力大于滑杆27受到凹槽25的阻力，以及滑杆27与凹槽25内壁之间的摩擦力、支架11与滚珠17之间的摩擦力，使得支架11受力平衡后，支架11位于第一通孔16中部；当支架11在套筒12的空腔15内平面滑动后，根据楞次定律，凹槽25总是阻碍滑杆27运动，使得滑杆27在凹槽25内运动的速度逐渐减小，且因支架11穿过磁块161，两者之间相互排斥，使得凹槽25对滑杆27的阻力、磁块161与支架11间的排斥力，同时使得支架11的速度逐渐减小，且当支架11停止运动时，此时因磁块161对支架11的排斥力大于支架11与滚珠17之间的摩擦力以及滑杆27与凹槽25内壁之间的摩擦力，从而使得磁块161逐渐推动支架11缓慢复位；

作为本发明的一种实施方式，所述凹槽25于远离支架11一侧内壁固连有第一橡胶气囊26；所述第四弹性橡胶23上表面固连有第二橡胶气囊35；所述套筒12于凹槽25外侧周圈开设有气腔36；所述套筒12于凹槽25远离支架11一侧开设有第一气孔37；所述第一气孔37连通气腔36设计；所述气腔36通过第一气孔37连通第一橡胶气囊26设计；所述气腔36通过输气软管43连通外部；所述底座14下方开设有第二气孔39；所述输气软管43通过第二气孔39连通第二橡胶气囊35内部设计；

工作时，当减震机构上方装置带动支架11向下运动时，支架11经套筒12带动铷磁铁13向第一滑槽22底部运动，此时铷磁铁13下端挤压第二橡胶气囊35，使得第二橡胶气囊35内部气体经第二气孔39流入至输气软管43内，输气软管43内气体流入气腔36，气腔36内部气体通过第一气孔37流入第一橡胶气囊26内部，因输气软管43为耐高压的橡胶材料制成，使得气体可顺利通过输气软管43经进入气腔36内部，最后通过第一气孔37进入第一橡胶气囊26内部，因第一橡胶气囊26内部气压增大，使得第一橡胶气囊26膨胀，因第一橡胶气囊26膨胀产生的推力大于支架11下表面受到的摩擦力，从而使得第一橡胶气囊26可推动滑杆27向支架11方向运动，从而使得多个滑杆27通过连接杆33均向套筒12中部推动支架11，当支架11的中轴线与套筒12的中轴线相互重合时，支架11在水平方向上受力平衡，支架11复位，且因铷磁铁13在第一滑槽22内部下落速度较慢，使得滑杆27伸出速度较为轻缓，从而使得支架11带动减震机构上方装置缓慢复位，有效减轻支架11上方装置因随船只晃动而造成内部零部件产生的震动，进而有效的提高装置内部零部件的使用寿命，且第一橡胶气囊26被凹槽25限制膨胀形状，第二橡胶气囊35被第一滑槽22限制膨胀形状，从而使得第一橡胶气囊26与第二橡胶气囊35均不能自由膨胀变形，进而有效避免两者膨胀过度，致使侧壁较薄，不能承受内部压力而引起爆炸。

作为本发明的一种实施方式，所述第二橡胶气囊35内部侧壁均匀固连有多个弹性不锈钢44；所述第四弹性橡胶23内部均匀固连有多个弹性不锈钢丝44；

工作时，第二橡胶气囊35内部与第四弹性橡胶23内部均匀固连的多个弹性不锈钢丝44，有效保证第二橡胶气囊35与第四弹性橡胶23的使用寿命，避免在船只上因频繁晃动，使得铷磁铁13不断上下运动，不断的挤压第二橡胶气囊35与第四弹性橡胶23，而导致第二橡胶气囊35以及第二弹性橡胶5破裂，从而有效提高装置的使用寿命，减少维修次数。

作为本发明的一种实施方式，所述第一通孔16内壁固连有橡胶垫45；

工作时，减震机构上方装置因船只晃动而随之向四周方向运动时，带动支架11在空腔15内部运动，从而使得支架11于竖直方向部分表面不断挤压橡胶垫45于靠近支架11一侧内壁，橡胶垫45有效避免了支架11于竖直方向部分表面直接与第一通孔16内壁进行接触，从而有效的避免了支架11与第一通孔16内壁之间的摩擦，同时也避免支架11于竖直方向部分表面直接与第一通孔16内壁之间产生吸附，从而缓解第二橡胶气囊35受到压力的程度，提高第二橡胶气囊35的使用寿命。

作为本发明的一种实施方式，所述橡胶垫45内部开设有多个气腔451；所述气腔451互不连通；所述橡胶垫45上方均匀开设有多个第五通孔46；所述第五通孔46连通气腔451设计；所述第五通孔46由支架11向套筒12外圈方向倾斜；

工作时，当橡胶垫45受到支架11于竖直方向表面的挤压时，气腔451内部气压增大，多余的气体通过第五通孔46流出外部，因多个第五通孔46均由支架11向套筒12外圈方向倾斜设计，从而使得经第二橡胶气囊35内部吹出的气体可有效的对套筒12上表面进行清理，避免灰尘落入套筒12的空腔15内部，进而减小支架11下表面所受到的摩擦力，且因每相邻的两个气腔451之间互不连通设计，使得橡胶垫45一侧受到支架11的挤压时，气腔451内部气体可顺利通过第五通孔46流出，对灰尘进行清理。

具体实施方式：

初始状态下，支架11下表面通过多个滚珠17与空腔15底部表面滑动连接，连接块18与铷磁铁13均伸进第一滑槽22内部，且铷磁铁13下表面挤压第四弹性橡胶23，底座14通过法兰盘21固连于船只上；

当壳体1在平面内晃动时，此时与第二夹板3固连的第二支架11下表面通过多个滚珠17在套筒12内部开设的空腔15内滑动，因支架11为强磁性材料制成，磁块161与支架11之间相互排斥，使得支架11在第一通孔16内保持居中的状态，进而使得支架11在受到振动时于竖直方向的侧壁缓慢冲击第一通孔16内壁，同时因减震机构上方装置因船只晃动而随之向四周方向运动时，带动支架11在空腔15内部运动，从而使得支架11于竖直方向部分表面不断挤压橡胶垫45于靠近支架11一侧内壁，橡胶垫45有效避免了支架11于竖直方向部分表面直接与第一通孔16内壁进行接触，从而有效的避免了支架11与第一通孔16内壁之间的摩擦，同时也避免支架11于竖直方向部分表面直接与第一通孔16内壁之间产生吸附，从而缓解第二橡胶气囊35受到压力的程度，提高第二橡胶气囊35的使用寿命，且当橡胶垫45受到支架11于竖直方向表面的挤压时，气腔451内部气压增大，多余的气体通过第五通孔46流出外部，因多个第五通孔46均由支架11向套筒12外圈方向倾斜设计，从而使得经第二橡胶气囊35内部吹出的气体可有效的对套筒12上表面进行清理，避免灰尘落入套筒12的空腔15内部，进而减小支架11下表面所受到的摩擦力，且因每相邻的两个气腔451之间互不连通设计，使得橡胶垫45一侧受到支架11的挤压时，气腔451内部气体可顺利通过第五通孔46流出，对灰尘进行清理，因支架11缓慢运动，从而有效避免因壳体1直接通过螺栓固连于船只上，而造成船只受到冲击力时，使得壳体1内部列管受到直接振动，而导致内部列管以及精密零件损坏，且多个滚珠17为铝合金材料制成，支架11不会对滚珠17进行吸附，从而有效的避免滚珠17吸附在支架11周圈，导致支架11底部直接与套筒12内部空腔15表面直接接触，增大两者之间的摩擦，进而有效的提高套筒12与支架11的使用寿命；且当支架11向左晃动时，左侧的多个连接杆33受到支架11横向的挤压力，带动滑杆27向左侧的凹槽25内部运动，因凹槽25内壁与滑杆27周圈侧壁贴合设计，且因滑杆27于远离支架11一部分为强铷磁性材料制成，套筒12为铜质材料制成，且当滑杆27向左侧凹槽25内部方向运动时，根据楞次定律可知，因在滑杆27向左移动的过程中，滑杆27左侧凹槽25的横截面的磁通量要增加，滑杆27上面的金属管的截面中的磁通量会减小，左右横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍滑杆27的磁场的变化，阻碍滑杆27向左侧凹槽25内部运动，有效减缓支架11向凹槽25内部方向运动的趋势，从而避免支架11上方装置内部的零部件损坏；在滑杆27向左侧凹槽25内部运动的同时，右侧凹槽25内部的滑杆27向凹槽25外部滑动，且滑杆27于强铷磁性材质制成的部分在凹槽25内部向凹槽25外部滑动，此时根据楞次定律可知，因在滑杆27向凹槽25外部运动的过程中，滑杆27右侧凹槽25的横截面的磁通量要减小，滑杆27于强铷磁性材质制成部分左侧的金属管的截面中的磁通量会增加，左右横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍滑杆27的磁场的变化，阻碍滑杆27的运动，从而使得滑杆27在凹槽25内部缓慢向凹槽25外部运动，进而使得支架11向左侧缓慢移动，有效避免支架11于竖直部分直接撞击第一通孔16内壁，造成对壳体1内部零件的损伤；且初始状态下，因磁块161对支架11的排斥力大于滑杆27受到凹槽25的阻力，以及滑杆27与凹槽25内壁之间的摩擦力、支架11与滚珠17之间的摩擦力，使得支架11受力平衡后，支架11位于第一通孔16中部；当支架11在套筒12的空腔15内平面滑动后，根据楞次定律，凹槽25总是阻碍滑杆27运动，使得滑杆27在凹槽25内运动的速度逐渐减小，且因支架11穿过磁块161，两者之间相互排斥，使得凹槽25对滑杆27的阻力、磁块161与支架11间的排斥力，同时使得支架11的速度逐渐减小，且当支架11停止运动时，此时因磁块161对支架11的排斥力大于支架11与滚珠17之间的摩擦力以及滑杆27与凹槽25内壁之间的摩擦力，从而使得磁块161逐渐推动支架11缓慢复位；

且连接块18与铷磁铁13外表面均固连有第三弹性橡胶19，使得铷磁铁13在向四周晃动时，不会直接接触第一滑槽22侧壁，从而提高铷磁铁13与底座14的使用寿命，且与壳体固连向外部输送的管道为耐高压的波纹管，有效避免因壳体1晃动时，向外部输送的管道不运动，而导致管道破裂；

当壳体1向上方向运动时，因支架11上表面与套筒12内壁上表面贴合，使得支架11上方装置向上运动时，带动支架11向上运动，支架11带动套筒12向上运动，进而使得铷磁铁13在第一滑槽22内部向上运动，且根据楞次定律可知，因在铷磁铁13上升的过程中，铷磁铁13下方底座14的横截面的磁通量要减小，铷磁铁13上面的金属管的截面中的磁通量会增加，上下横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍铷磁铁13的磁场的变化，阻碍铷磁铁13的运动，从而使得铷磁铁13在第一滑槽22内部缓慢上升；当壳体1向下方运动时，根据楞次定律可知，因在铷磁铁13下落的过程中，铷磁铁13下方底座14的横截面的磁通量要增加，铷磁铁13上面的金属管的截面中的磁通量会减小，上下横截面中的磁通量只要发生变化，即可产生感应电流，因感应电流的磁场总是阻碍铷磁铁13的磁场的变化，阻碍铷磁铁13的运动，从而使得铷磁铁13在第一滑槽22内部缓慢下降，有效减小壳体1内部精密零件受到震动而缩短使用寿命，且底座14壁厚越大对铷磁铁13下降速度降低越明显，即可缩小底座14上方装置重力过大而造成下降速度过快的影响，从而有效的使得铷磁铁13缓慢的接触第四弹性橡胶23，若考虑底座14为铜质材料制成，使得成本过高，可以用铝合金材料制成的底座14进行替换；且因铷磁铁13在第一滑槽22内上下运动时，产生的感应电流的磁场阻碍铷磁铁13上下运动，可有效的避免因壳体1直接通过螺栓固连于船只上或通过弹簧对装置进行减震，而造成船只受到冲击力时，使得壳体1内部零部件受到直接振动，而导致内部列管以及精密零件损坏；且当减震机构上方装置带动支架11向下运动时，支架11经套筒12带动铷磁铁13向第一滑槽22底部运动，此时铷磁铁13下端挤压第二橡胶气囊35，使得第二橡胶气囊35内部气体经第二气孔39流入至输气软管43内，输气软管43内气体流入气腔36，气腔36内部气体通过第一气孔37流入第一橡胶气囊26内部，因输气软管43为耐高压的橡胶材料制成，使得气体可顺利通过输气软管43经进入气腔36内部，最后通过第一气孔37进入第一橡胶气囊26内部，因第一橡胶气囊26内部气压增大，使得第一橡胶气囊26膨胀，因第一橡胶气囊26膨胀产生的推力大于支架11下表面受到的摩擦力，从而使得第一橡胶气囊26可推动滑杆27向支架11方向运动，从而使得多个滑杆27通过连接杆33均向套筒12中部推动支架11，当支架11的中轴线与套筒12的中轴线相互重合时，支架11在水平方向上受力平衡，支架11复位，且因铷磁铁13在第一滑槽22内部下落速度较慢，使得滑杆27伸出速度较为轻缓，从而使得支架11带动减震机构上方装置缓慢复位，有效减轻支架11上方装置因随船只晃动而造成内部零部件产生的震动，进而有效的提高装置内部零部件的使用寿命，且第一橡胶气囊26被凹槽25限制膨胀形状，第二橡胶气囊35被第一滑槽22限制膨胀形状，从而使得第一橡胶气囊26与第二橡胶气囊35均不能自由膨胀变形，进而有效避免两者膨胀过度，致使侧壁较薄，不能承受内部压力而引起爆炸，且第二橡胶气囊35内部与第四弹性橡胶23内部均匀固连的多个弹性不锈钢丝44，有效保证第二橡胶气囊35与第四弹性橡胶23的使用寿命，避免在船只上因频繁晃动，使得铷磁铁13不断上下运动，不断的挤压第二橡胶气囊35与第四弹性橡胶23，而导致第二橡胶气囊35以及第二弹性橡胶5破裂，从而有效提高装置的使用寿命，减少维修次数。

在本发明生产制造时，完整的套筒12由两段经上下拼接后焊接而成，分别为一号套筒12和二号套筒12，在一号套筒12与二号套筒12上均开设多个半凹槽25以及半个空腔15、半个气腔36，将铝合金制作的多个滚珠17放在二号套筒12的半空腔15表面，再将支架11铰接的连接杆33以及连接杆33铰接的滑杆27对应放入二号套筒12上，之后将第一橡胶气囊26固连于凹槽25于远离支架11一侧表面，将橡胶垫45固连于第一通孔16内壁后，将支架11上端穿过一号套筒12的第一通孔16后，将一号套筒12于二号套筒12焊接。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种热泵交换器，其特征在于：包括壳体(1)、夹持机构和减震机构；所述壳体(1)两端被夹持机构夹持；所述减震机构位于夹持机构下方；

所述夹持机构包括第一夹板(2)和第二夹板(3)；所述第一夹板(2)、第二夹板(3)横截面均为凹形，且凹面为半圆形设计；所述第二夹板(3)与第一夹板(2)两者之间互为镜像设计，且第一夹板(2)位于第二夹板(3)上方；所述第一夹板(2)凹面固连有第一弹性橡胶(4)；所述第二夹板(3)凹面固连有第二弹性橡胶(5)；所述第一弹性橡胶(4)与第二弹性橡胶(5)之间可拆卸连接有壳体(1)；所述第一夹板(2)与第二夹板(3)通过螺栓连接；

所述减震机构包括支架(11)、套筒(12)、铷磁铁(13)底座(14)；所述支架(11)横截面为T型，且支架(11)的上表面固连于第二夹板(3)下表面；所述套筒(12)内部开设有空腔(15)；所述套筒(12)上方开设有第一通孔(16)；所述支架(11)直径小于第一通孔(16)直径；所述空腔(15)通过第一通孔(16)连通外部设计；所述支架(11)下端安装在空腔(15)内部；所述空腔(15)内部下方布置有多个滚珠(17)；所述多个滚珠(17)滑动连接在安装架(171)内；所述支架(11)下方通过多个滚珠(17)与套筒(12)滑动连接；所述套筒(12)上表面于第一通孔(16)周圈固连有磁块(161)；所述套筒(12)下表面固连有连接块(18)；所述连接块(18)下表面固连有铷磁铁(13)；所述铷磁铁(13)横截面为凸型；所述连接块(18)与铷磁铁(13)外表面均固连有第三弹性橡胶(19)；所述套筒(12)下方设置有底座(14)；所述底座(14)通过铜质材料制成；所述底座(14)下方固连有法兰盘(21)；所述底座(14)内部开设有第一滑槽(22)，且第一滑槽(22)上方连通外部；所述底座(14)内部开设有限位槽(141)；所述限位槽(141)上方连通第一滑槽(22)设计；所述铷磁铁(13)通过连接块(18)滑动连接于限位槽(141)内；所述第一滑槽(22)内部下端固连有第四弹性橡胶(23)。

2.根据权利要求1所述的一种热泵交换器，其特征在于：所述支架(11)下方周圈外表面开设有圆槽(24)；所述套筒(12)于空腔(15)内的侧壁上均匀开设有多个凹槽(25)；所述凹槽(25)内部滑动连接有滑杆(27)；所述滑杆(27)于靠近支架(11)一部分由铜质材料制成，滑杆(27)于远离支架(11)一部分由强铷磁性材料制成；所述滑杆(27)于靠近支架(11)一侧前后贯穿开设有第二滑槽(28)；所述滑杆(27)于靠近支架(11)一侧由上而下开设有第二通孔(29)，且第二通孔(29)贯穿第二滑槽(28)设计；所述第二通孔(29)内部固连有第一固定杆(31)；所述圆槽(24)内部上下表面上均匀固连有多个第二固定杆(32)；所述第二固定杆(32)外圈上转动安装有连接杆(33)；所述连接杆(33)另一端转动安装在第一固定杆(31)；所述支架(11)与滑杆(27)之间通过连接杆(33)相互铰接。

3.根据权利要求2所述的一种热泵交换器，其特征在于：所述凹槽(25)于远离支架(11)一侧内壁固连有第一橡胶气囊(26)；所述第四弹性橡胶(23)上表面固连有第二橡胶气囊(35)；所述套筒(12)于凹槽(25)外侧周圈开设有气腔(36)；所述套筒(12)于凹槽(25)远离支架(11)一侧开设有第一气孔(37)；所述第一气孔(37)连通气腔(36)设计；所述气腔(36)通过第一气孔(37)连通第一橡胶气囊(26)设计；所述气腔(36)通过输气软管(43)连通外部；所述底座(14)下方开设有第二气孔(39)；所述输气软管(43)通过第二气孔(39)连通第二橡胶气囊(35)内部设计。

4.根据权利要求3所述的一种热泵交换器，其特征在于：所述第二橡胶气囊(35)内部侧壁均匀固连有多个弹性不锈钢丝(44)；所述第四弹性橡胶(23)内部均匀固连有多个弹性不锈钢丝(44)。

5.根据权利要求1所述的一种热泵交换器，其特征在于：所述第一通孔(16)内壁固连有橡胶垫(45)。

6.根据权利要求5所述的一种热泵交换器，其特征在于：所述橡胶垫(45)内部开设有多个气腔一(451)；所述气腔一(451)互不连通；所述橡胶垫(45)上方均匀开设有多个第五通孔(46)；所述第五通孔(46)连通气腔一(451)设计；所述第五通孔(46)由支架(11)向套筒(12)外圈方向倾斜。

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