CN113682636A - 一种防撞型冷链运输设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种防撞型冷链运输设备，包括箱体和箱盖，所述箱体的形状为圆柱形，所述箱体竖向设置，所述箱盖盖设在箱体的顶部，所述箱体内设有制冷装置，所述箱盖上设有连接机构，所述箱体上设有至少两个缓冲机构，各缓冲机构以箱体的轴线为中心周向均匀分布，所述连接机构包括连接管、单向阀、挤压板、升降板、两个传动组件和两个控制组件，所述传动组件包括连接杆、第一弹簧、挡块和安装孔，该防撞型冷链运输设备通过连接机构提高了箱盖密封箱体的可靠性，防止箱盖与箱体之间发生泄漏而影响制冷效果，不仅如此，还通过缓冲机构实现了缓冲和减振，防止物品发生碰撞而损坏。

Description

一种防撞型冷链运输设备
技术领域
本发明涉及冷链运输领域，特别涉及一种防撞型冷链运输设备。
背景技术
冷藏箱是冷链运输设备的一种，冷藏箱针对生活需要设计不同大小、配着重复使用科技冰袋使用。
现有的冷藏箱移动过程中制动时，箱内物品会受到惯性作用而发生碰撞，导致物品损坏，降低了实用性，不仅如此，现有的冷藏箱在移动时易产生颠簸，而箱盖受到振动时易与箱体之间产生间隙，从而影响冷藏效果，降低了实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种防撞型冷链运输设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞型冷链运输设备，包括箱体和箱盖，所述箱体的形状为圆柱形，所述箱体竖向设置，所述箱盖盖设在箱体的顶部，所述箱体内设有制冷装置，所述箱盖上设有连接机构，所述箱体上设有至少两个缓冲机构，各缓冲机构以箱体的轴线为中心周向均匀分布；
所述连接机构包括连接管、单向阀、挤压板、升降板、两个传动组件和两个控制组件，所述连接管与箱体同轴设置，所述连接管的顶端密封设置在箱盖的底部，所述箱体的顶端插入连接管内，所述连接管与箱体滑动且密封连接，所述箱体上设有气孔，所述气孔与箱体连通，所述单向阀安装在气孔内，所述挤压板水平设置在箱盖的上方，所述挤压板与箱盖之间设有间隙，所述升降板水平设置在箱体内，所述升降板和挤压板均与壳体正对设置，各传动组件以箱体的轴线为中心周向均匀分布在挤压板和升降板之间，所述控制组件与传动组件一一对应，所述控制组件设置在箱盖上；
所述传动组件包括连接杆、第一弹簧、挡块和安装孔，所述安装孔设置在箱盖上，所述连接杆竖向穿过安装孔，所述连接杆与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述连接杆的顶端和底端分别设置在升降板和挤压板上，所述升降板通过第一弹簧与箱盖连接，所述挡块设置在升降板的顶部，所述挡块与箱盖的底部抵靠；
所述缓冲机构包括气囊和充气组件，所述气囊设置在箱体的内壁上，所述充气组件位于连接管的下方，所述充气组件与气囊连接；
所述充气组件包括气管、密封块、导管、圆孔和充气单元，所述圆孔设置在壳体上，所述气管水平穿过圆孔，所述气管与圆孔的内壁密封连接，所述气囊设置在气管的一端，所述密封块密封设置在气管的另一端，所述导管竖向设置在箱体的外壁，所述导管的底端设置在气管上，所述导管通过气管与气囊连通，所述充气单元设置在导管内，所述充气单元与连接管的底端连接。
作为优选，为了实现箱体内压力的调节，所述控制组件包括调压孔、密封板和移动单元，所述调压孔设置在箱盖上，所述调压孔与箱体连通，所述密封板水平贴合在箱盖的底部，所述密封板与调压孔密封连接，所述密封板位于箱盖和升降板之间，所述密封板的底部通过移动单元与升降板连接。
作为优选，为了实现密封板的移动，所述移动单元包括导杆、滑块和连杆，所述滑块设置在密封板的底部，所述导杆的轴线与箱体的轴线垂直且相交，所述滑块套设在导杆上，所述导杆的一端与箱盖的底部连接，所述连杆倾斜设置，所述滑块通过连杆与升降板铰接。
作为优选，为了实现气囊的充气，所述充气单元包括第二弹簧、推杆、支撑块和充气盘，所述推杆和充气盘均与导管同轴设置，所述充气盘设置在导管内，所述充气盘与导管的内壁滑动且密封连接，所述推杆的底端设置在充气盘的顶部，所述推杆的顶端与连接管的底端抵靠，所述支撑块设置在导管的内壁上，所述支撑块上设有通孔，所述推杆穿过通孔，所述推杆与通孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧位于支撑块和充气盘之间，所述充气盘通过第二弹簧与支撑块连接，所述第二弹簧处于拉伸状态。
作为优选，为了减小连接管与推杆抵靠时的冲击力，所述推杆的制作材料为橡胶。
本发明的有益效果是，该防撞型冷链运输设备通过连接机构提高了箱盖密封箱体的可靠性，防止箱盖与箱体之间发生泄漏而影响制冷效果，与现有的连接机构相比，该连接机构通过连接管在箱体上的升降还可以控制气囊充气，与缓冲机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过缓冲机构实现了缓冲和减振，防止物品发生碰撞而损坏，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构通过气囊对物品的挤压，还可以提高物品放置在箱体内的稳定性，实用性更强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的防撞型冷链运输设备的结构示意图；
图2是本发明的防撞型冷链运输设备的连接机构的结构示意图；
图3是本发明的防撞型冷链运输设备的充气组件的结构示意图；
图4是图1的A部放大图；
图中：1.箱体，2.箱盖，3.连接管，4.单向阀，5.挤压板，6.升降板，7.连接杆，8.第一弹簧，9.挡块，10.气囊，11.气管，12.密封块，13.导管，14.密封板，15.导杆，16.滑块，17.连杆，18.第二弹簧，19.推杆，20.支撑块，21.充气盘。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-2所示，一种防撞型冷链运输设备，包括箱体1和箱盖2，所述箱体1的形状为圆柱形，所述箱体1竖向设置，所述箱盖2盖设在箱体1的顶部，所述箱体1内设有制冷装置，所述箱盖2上设有连接机构，所述箱体1上设有至少两个缓冲机构，各缓冲机构以箱体1的轴线为中心周向均匀分布；
所述连接机构包括连接管3、单向阀4、挤压板5、升降板6、两个传动组件和两个控制组件，所述连接管3与箱体1同轴设置，所述连接管3的顶端密封设置在箱盖2的底部，所述箱体1的顶端插入连接管3内，所述连接管3与箱体1滑动且密封连接，所述箱体1上设有气孔，所述气孔与箱体1连通，所述单向阀4安装在气孔内，所述挤压板5水平设置在箱盖2的上方，所述挤压板5与箱盖2之间设有间隙，所述升降板6水平设置在箱体1内，所述升降板6和挤压板5均与壳体正对设置，各传动组件以箱体1的轴线为中心周向均匀分布在挤压板5和升降板6之间，所述控制组件与传动组件一一对应，所述控制组件设置在箱盖2上；
所述传动组件包括连接杆7、第一弹簧8、挡块9和安装孔，所述安装孔设置在箱盖2上，所述连接杆7竖向穿过安装孔，所述连接杆7与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述连接杆7的顶端和底端分别设置在升降板6和挤压板5上，所述升降板6通过第一弹簧8与箱盖2连接，所述挡块9设置在升降板6的顶部，所述挡块9与箱盖2的底部抵靠；
该设备使用期间，按压挤压板5向下移动，即可以通过连接杆7带动升降板6下降，并使第一弹簧8产生形变，升降板6的下降通过控制组件使空气可以输送至箱体1内，随后，拉动密封板14向上移动，并使连接管3与箱体1分离，时候，松开挤压板5，通过第一弹簧8的弹性作用则可以使挤压板5上升实现复位，并使挡块9与箱盖2挡块9，之后，将物品放置在箱体1内后盖上箱盖2即可，而箱体1与箱盖2之间的距离减小时，则可以使连接管3内的空气受到挤压后从气孔排出，而箱体1移动过程中产生振动并使箱盖2受到向上的作用力时，通过单向阀4的单向特性，使空气无法从气孔输送至箱体1内，同时，也无法通过控制组件使空气输送至箱体1内，即可以通过气压作用使箱盖2受到向下的作用力，防止箱盖2向上移动而使连接管3与箱体1分离，即可以防止箱体1与箱盖2之间产生间隙而影响制冷效果。
如图3所示，所述缓冲机构包括气囊10和充气组件，所述气囊10设置在箱体1的内壁上，所述充气组件位于连接管3的下方，所述充气组件与气囊10连接；
所述充气组件包括气管11、密封块12、导管13、圆孔和充气单元，所述圆孔设置在壳体上，所述气管11水平穿过圆孔，所述气管11与圆孔的内壁密封连接，所述气囊10设置在气管11的一端，所述密封块12密封设置在气管11的另一端，所述导管13竖向设置在箱体1的外壁，所述导管13的底端设置在气管11上，所述导管13通过气管11与气囊10连通，所述充气单元设置在导管13内，所述充气单元与连接管3的底端连接。
连接管3与箱体1分离时，通过充气单元使气囊10内的空气从气管11输送至导管13内，即可以使气囊10的体积减小，随后，物品放置在箱体1内后将箱盖2盖上，此时，通过连接管3的下降，可以使充气单元将导管13内的空气从气管11输送至气囊10内，即可以使气囊10的体积增大，且实际上，物品放置时，使气囊10均匀分布在物品的周围，而随着气囊10体积的增大，则可以使气囊10与物品抵靠，从而可以起到支撑物品的功能，而该设备制动时，物品在惯性作用下可以与气囊10产生冲击，通过气囊10的弹性作用，则可以实现缓冲和减振。
如图4所示，所述控制组件包括调压孔、密封板14和移动单元，所述调压孔设置在箱盖2上，所述调压孔与箱体1连通，所述密封板14水平贴合在箱盖2的底部，所述密封板14与调压孔密封连接，所述密封板14位于箱盖2和升降板6之间，所述密封板14的底部通过移动单元与升降板6连接。
升降板6下降时，通过移动单元则可以使密封板14水平移动，并使密封板14与调压孔分离，即可以使空气从调压孔输送至箱体1内，从而可以便于连接管3与箱体1分离，当升降板6上升时，则可以通过移动单元带动密封板14反向移动，使密封板14堵住调压孔。
作为优选，为了实现密封板14的移动，所述移动单元包括导杆15、滑块16和连杆17，所述滑块16设置在密封板14的底部，所述导杆15的轴线与箱体1的轴线垂直且相交，所述滑块16套设在导杆15上，所述导杆15的一端与箱盖2的底部连接，所述连杆17倾斜设置，所述滑块16通过连杆17与升降板6铰接。
升降板6下降时，通过连杆17带动滑块16在导杆15上移动，滑块16的移动带动密封板14同步移动，当升降板6上升时，则可以使滑块16带动密封板14反向移动实现复位。
作为优选，为了实现气囊10的充气，所述充气单元包括第二弹簧18、推杆19、支撑块20和充气盘21，所述推杆19和充气盘21均与导管13同轴设置，所述充气盘21设置在导管13内，所述充气盘21与导管13的内壁滑动且密封连接，所述推杆19的底端设置在充气盘21的顶部，所述推杆19的顶端与连接管3的底端抵靠，所述支撑块20设置在导管13的内壁上，所述支撑块20上设有通孔，所述推杆19穿过通孔，所述推杆19与通孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧18位于支撑块20和充气盘21之间，所述充气盘21通过第二弹簧18与支撑块20连接，所述第二弹簧18处于拉伸状态。
连接管3与箱体1分离时，通过第二弹簧18的弹性作用，则可以使充气盘21带动推杆19在支撑块20上向上移动，即可以使气囊10内的空气从气管11输送至导管13内，当箱盖2盖设在箱体1上后，可以使连接管3推动推杆19向下移动，即可以使充气盘21向下移动，即可以使导管13内的空气从气管11输送至气囊10内，实现气囊10的充气。
作为优选，为了减小连接管3与推杆19抵靠时的冲击力，所述推杆19的制作材料为橡胶。
橡胶质地较为柔软，可以减小连接管3与推杆19抵靠时的冲击力，实现了缓冲和减振。
该设备使用期间，按压挤压板5向下移动，即可以通过连接杆7带动升降板6下降，并使第一弹簧8产生形变，升降板6的下降通过控制组件使空气可以输送至箱体1内，随后，拉动密封板14向上移动，并使连接管3与箱体1分离，时候，松开挤压板5，通过第一弹簧8的弹性作用则可以使挤压板5上升实现复位，并使挡块9与箱盖2挡块9，之后，将物品放置在箱体1内后盖上箱盖2即可，而箱体1与箱盖2之间的距离减小时，则可以使连接管3内的空气受到挤压后从气孔排出，而箱体1移动过程中产生振动并使箱盖2受到向上的作用力时，通过单向阀4的单向特性，使空气无法从气孔输送至箱体1内，同时，也无法通过控制组件使空气输送至箱体1内，即可以通过气压作用使箱盖2受到向下的作用力，防止箱盖2向上移动而使连接管3与箱体1分离，即可以防止箱体1与箱盖2之间产生间隙而影响制冷效果，并且，连接管3与箱体1分离时，通过充气单元使气囊10内的空气从气管11输送至导管13内，即可以使气囊10的体积减小，随后，物品放置在箱体1内后将箱盖2盖上，此时，通过连接管3的下降，可以使充气单元将导管13内的空气从气管11输送至气囊10内，即可以使气囊10的体积增大，且实际上，物品放置时，使气囊10均匀分布在物品的周围，而随着气囊10体积的增大，则可以使气囊10与物品抵靠，从而可以起到支撑物品的功能，而该设备制动时，物品在惯性作用下可以与气囊10产生冲击，通过气囊10的弹性作用，则可以实现缓冲和减振。
与现有技术相比，该防撞型冷链运输设备通过连接机构提高了箱盖2密封箱体1的可靠性，防止箱盖2与箱体1之间发生泄漏而影响制冷效果，与现有的连接机构相比，该连接机构通过连接管3在箱体1上的升降还可以控制气囊10充气，与缓冲机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过缓冲机构实现了缓冲和减振，防止物品发生碰撞而损坏，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构通过气囊10对物品的挤压，还可以提高物品放置在箱体1内的稳定性，实用性更强。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种防撞型冷链运输设备，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱体(1)的形状为圆柱形，所述箱体(1)竖向设置，所述箱盖(2)盖设在箱体(1)的顶部，所述箱体(1)内设有制冷装置，其特征在于，所述箱盖(2)上设有连接机构，所述箱体(1)上设有至少两个缓冲机构，各缓冲机构以箱体(1)的轴线为中心周向均匀分布；
所述连接机构包括连接管(3)、单向阀(4)、挤压板(5)、升降板(6)、两个传动组件和两个控制组件，所述连接管(3)与箱体(1)同轴设置，所述连接管(3)的顶端密封设置在箱盖(2)的底部，所述箱体(1)的顶端插入连接管(3)内，所述连接管(3)与箱体(1)滑动且密封连接，所述箱体(1)上设有气孔，所述气孔与箱体(1)连通，所述单向阀(4)安装在气孔内，所述挤压板(5)水平设置在箱盖(2)的上方，所述挤压板(5)与箱盖(2)之间设有间隙，所述升降板(6)水平设置在箱体(1)内，所述升降板(6)和挤压板(5)均与壳体正对设置，各传动组件以箱体(1)的轴线为中心周向均匀分布在挤压板(5)和升降板(6)之间，所述控制组件与传动组件一一对应，所述控制组件设置在箱盖(2)上；
所述传动组件包括连接杆(7)、第一弹簧(8)、挡块(9)和安装孔，所述安装孔设置在箱盖(2)上，所述连接杆(7)竖向穿过安装孔，所述连接杆(7)与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述连接杆(7)的顶端和底端分别设置在升降板(6)和挤压板(5)上，所述升降板(6)通过第一弹簧(8)与箱盖(2)连接，所述挡块(9)设置在升降板(6)的顶部，所述挡块(9)与箱盖(2)的底部抵靠；
所述缓冲机构包括气囊(10)和充气组件，所述气囊(10)设置在箱体(1)的内壁上，所述充气组件位于连接管(3)的下方，所述充气组件与气囊(10)连接；
所述充气组件包括气管(11)、密封块(12)、导管(13)、圆孔和充气单元，所述圆孔设置在壳体上，所述气管(11)水平穿过圆孔，所述气管(11)与圆孔的内壁密封连接，所述气囊(10)设置在气管(11)的一端，所述密封块(12)密封设置在气管(11)的另一端，所述导管(13)竖向设置在箱体(1)的外壁，所述导管(13)的底端设置在气管(11)上，所述导管(13)通过气管(11)与气囊(10)连通，所述充气单元设置在导管(13)内，所述充气单元与连接管(3)的底端连接。
2.如权利要求1所述的防撞型冷链运输设备，其特征在于，所述控制组件包括调压孔、密封板(14)和移动单元，所述调压孔设置在箱盖(2)上，所述调压孔与箱体(1)连通，所述密封板(14)水平贴合在箱盖(2)的底部，所述密封板(14)与调压孔密封连接，所述密封板(14)位于箱盖(2)和升降板(6)之间，所述密封板(14)的底部通过移动单元与升降板(6)连接。
3.如权利要求2所述的防撞型冷链运输设备，其特征在于，所述移动单元包括导杆(15)、滑块(16)和连杆(17)，所述滑块(16)设置在密封板(14)的底部，所述导杆(15)的轴线与箱体(1)的轴线垂直且相交，所述滑块(16)套设在导杆(15)上，所述导杆(15)的一端与箱盖(2)的底部连接，所述连杆(17)倾斜设置，所述滑块(16)通过连杆(17)与升降板(6)铰接。
4.如权利要求1所述的防撞型冷链运输设备，其特征在于，所述充气单元包括第二弹簧(18)、推杆(19)、支撑块(20)和充气盘(21)，所述推杆(19)和充气盘(21)均与导管(13)同轴设置，所述充气盘(21)设置在导管(13)内，所述充气盘(21)与导管(13)的内壁滑动且密封连接，所述推杆(19)的底端设置在充气盘(21)的顶部，所述推杆(19)的顶端与连接管(3)的底端抵靠，所述支撑块(20)设置在导管(13)的内壁上，所述支撑块(20)上设有通孔，所述推杆(19)穿过通孔，所述推杆(19)与通孔的内壁滑动连接，所述第二弹簧(18)位于支撑块(20)和充气盘(21)之间，所述充气盘(21)通过第二弹簧(18)与支撑块(20)连接，所述第二弹簧(18)处于拉伸状态。
5.如权利要求4所述的防撞型冷链运输设备，其特征在于，所述推杆(19)的制作材料为橡胶。
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