CN113370742A - 用于机动车辆的空气分配系统的空气管道组件 - Google Patents
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Abstract
一种用于车辆空气分配系统的空气管道组件，包括限定第一通道的第一管道和限定与第一通道分离的第二通道的第二管道。第一通道和第二通道流体连接到用于使空气流向车辆的挡风玻璃的公共出口。该组件还包括限定用于使空气流向车辆的侧面玻璃的第三通道的第三管道。第二通道和第三通道流体连接到用于接收来自鼓风机电机的空气的公共入口。第三通道流体连接到与公共出口分开的侧向出口，该侧向出口使空气流向车辆的侧面玻璃。该组件还包括至少一个声障板，该声障板设置在第二通道内并构造成减少鼓风机噪声通过第二通道传递。
Description
技术领域
本公开涉及用于机动车辆的暖通空调(HVAC)系统，具体涉及一种减少鼓风机噪声传递到机动车辆乘客舱的空气管道组件。
背景技术
HVAC系统为乘客舱提供经调节的空气，通常包括限定混合室的模块组件。混合室将加热的空气与冷却的空气混合，输出到车辆的各种管道和通风口。各种管道的实例包括车辆地板管道、装饰板管道和车窗除霜管道。混合室内的风门或门定位成根据驾驶员或乘客所选择的操作模式将空气引导到地板管道、装饰板管道、车窗除霜管道或上述管道的组合。
当HVAC系统在仅地板模式位置运行时，混合室中的风门部分打开，使得空气可从混合室直接流向车窗除霜管道。虽然这使得在未选择除霜模式时只有较少流的经调节空气被引导至车窗，但混合室中产生的噪声会从强湍流混合室直接传播至车窗除霜管道，车辆驾驶员和乘客会听到经此管道的噪声。当选择车窗除霜模式时，这种噪声通常不是问题，因为离开车窗除霜管道的加压空气的全部推力掩盖了混合室的噪声。然而，当选择仅地板模式并且风门部分打开时，会发生并不期望的结果，即噪声通过开口传播到车窗除霜管道，然后传播到乘客舱。
因此，虽然现有的用于在机动车辆内分配空气的HVAC系统和方法实现了其预期目的，但是仍需要一种解决这些问题的新的和改进的用于分配空气的系统和方法。
发明内容
根据本公开的若干方面，提供了一种用于机动车辆的空气分配系统的空气管道组件。机动车辆包括挡风玻璃、设置在挡风玻璃的横向外侧的侧面玻璃以及与挡风玻璃竖直向下间隔开的地板底盘。空气分配系统包括产生气流和相关联的鼓风机噪声的鼓风机电机。空气管道组件包括限定第一通道的第一管道和限定与第一通道分开的第二通道的第二管道。第一通道和第二通道流体连接到使空气流向挡风玻璃的至少一个公共出口。空气管道组件还包括限定与第一通道和第二通道分开的第三通道的第三管道。第二通道和第三通道流体连接到用于接收来自鼓风机电机的空气的公共入口。第三通道流体连接到与公共出口分开的侧向出口，该侧向出口使空气流向侧面玻璃。空气管道组件还包括至少一个声障板，该声障板设置在第二通道内，构造成减少鼓风机噪声通过第二通道传递至挡风玻璃。
在一方面，第一管道具有与鼓风机电机流体连通的第一入口，该第一入口与公共入口分开。
在另一方面，空气管道组件还包括耦接到第一管道的第一门，该第一门可在阻挡气流进入第一入口的关闭位置和将气流从鼓风机电机引导到第一入口中的打开位置之间移动。
在另一方面，空气管道组件还包括第一致动器，该第一致动器耦接到第一门以使第一门在关闭位置和打开位置之间移动。
在另一方面，空气管道组件还包括耦接到第二管道和第三管道中的至少一者的第二门，该第二门能够在阻挡气流进入公共入口的关闭位置和将气流从鼓风机电机引导到公共入口中的打开位置之间移动。
在另一方面，空气管道组件还包括第二致动器，该第二致动器耦接到第二门以使第二门在关闭位置和打开位置之间移动。
在另一方面，第二管道包括面向彼此的一对相对的横向侧面，声障板包括布置在横向侧面上以沿蛇形路径限定第二通道的多个面板。
在另一方面，每个面板包括一层吸声泡沫。
在另一方面，空气管道组件还包括设置在第二管道内并沿蛇形路径延伸的柔性管。柔性管限定内部通道，该内部通道具有流体连接到公共入口的第一端和流体连接到公共出口的第二端，从而内部通道使空气从公共入口流向公共出口。该组件还包括隔音件，该隔音件与内部通道间隔开并围绕柔性管以吸收穿透柔性管的壁厚的鼓风机噪声。
根据本公开的若干方面，提供了一种用于机动车辆的空气分配系统的一个实例。该车辆包括挡风玻璃、设置在挡风玻璃的横向外侧的侧面玻璃以及与挡风玻璃竖直向下间隔开的地板底盘。空气分配系统包括产生气流和相关联的鼓风机噪声的鼓风机电机。该系统还包括空气管道组件，该空气管道组件具有限定流体连接到鼓风机电机的第一入口的第一管道和流体连接到第一入口的第一通道。该组件还包括限定与第一通道分开的第二通道的第二管道，第一通道和第二通道流体连接到使空气流向挡风玻璃的公共出口。该组件还包括第三管道，该第三管道限定与第一通道和第二通道分开的第三通道，第二通道和第三通道流体连接到用于接收来自鼓风机电机的空气的公共入口。公共入口与第一入口分开，第三通道流体连接到与公共出口分开的侧向出口，侧向出口使空气流向侧面玻璃。该组件还包括至少一个声障板，该声障板设置在第二通道内，构造成减少鼓风机噪声通过第二通道传递至挡风玻璃。该组件还包括耦接到第一管道的第一门，该第一门可在阻挡气流进入第一入口的关闭位置和将气流从鼓风机电机引导到第一入口中的打开位置之间移动。该组件还包括第一致动器，该第一致动器耦接到第一门以使第一门在关闭位置和打开位置之间移动。该组件还包括第二门，第二门耦接到第二管道和第三管道中的至少一者，第二门可在阻挡气流进入公共入口的关闭位置和将气流从鼓风机电机引导到公共入口的打开位置之间移动。该组件还包括第二致动器，第二致动器耦接到第二门以使第二门在关闭位置和打开位置之间运动。空气分配系统还包括用户界面，该用户界面具有可在除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式之间移动的一个或多个输入装置。用户界面配置成响应于输入装置移动到除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式中的相关联的一种模式而生成除霜信号、地板信号和除霜地板组合信号。该系统还包括电耦接到用户界面、第一致动器和第二致动器的控制器。控制器配置成响应于其接收到来自用户界面的除霜信号、地板信号和组合信号中的相关联的一者而生成除霜命令信号、地板命令信号和除霜地板组合命令信号。第二致动器接收来自控制器的除霜命令信号，并响应于其接收到来自控制器的除霜命令信号而使第二门移动到打开位置。
在一方面，第一致动器接收来自控制器的除霜命令信号，并响应于其接收到来自控制器的除霜命令信号而使第一门移动到打开位置。
在另一方面，第一致动器接收来自控制器的地板命令信号，并响应于其接收到来自控制器的地板命令信号而使第一门移动到关闭位置。
在另一方面，第一致动器接收来自控制器的除霜地板组合命令信号，并响应于其接收到来自控制器的除霜地板组合命令信号而使第一门移动到打开位置。
在另一方面，第二致动器接收来自控制器的地板命令信号，并响应于其接收到来自控制器的除霜命令信号而使第二门移动到打开位置。
在另一方面，第二致动器接收来自控制器的除霜地板组合命令信号，并响应于其接收到来自控制器的除霜命令信号而使第二门移动到打开位置。
在另一方面，第二管道包括面向彼此的一对相对的横向侧面，声障板包括布置在横向侧面上以沿蛇形路径限定第二通道的多个面板。
在另一方面，空气管道组件还包括设置在第二管道内并沿蛇形路径延伸的柔性管。柔性管限定内部通道，该内部通道具有流体连接到公共入口的第一端和流体连接到公共出口的第二端，从而柔性管使空气从公共入口流向公共出口。该组件还包括隔音件，隔音件与内部通道间隔开并围绕柔性管以吸收穿透柔性管的壁厚的鼓风机噪声。
根据本公开的若干方面，提供了一种用于操作机动车辆的空气分配系统的方法的一个实例。该机动车辆包括挡风玻璃、设置在挡风玻璃的横向外侧的侧面玻璃、以及与挡风玻璃竖直向下间隔开的地板底盘。空气分配系统包括鼓风机电机。该系统还包括空气管道组件，该空气管道组件具有分别限定第一通道、第二通道和第三通道的第一管道、第二管道和第三管道。该组件还包括与第一通道和第二通道相关联的公共出口、与第二通道和第三通道相关联的公共入口、至少一个声障板、与第一通道相关联的第一门、耦接到第一门的第一致动器、与第二通道和第三通道相关联的第二门、耦接到第二门的第二致动器、具有至少一个输入装置的用户界面、以及控制器。该方法包括鼓风机电机产生气流和相关的鼓风机噪声。将用户界面的输入装置移动到除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式中的一种。用户界面响应于输入装置移动到除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式中的相关联的一种模式而生成除霜信号、地板信号和组合信号中的一者。控制器响应于其接收到来自用户界面的除霜信号、地板信号和组合信号中的相关联的一者而生成除霜命令信号、地板命令信号和除霜地板组合命令信号。第一致动器响应于其接收到来自控制器的除霜命令信号而使第一门移动到打开位置。响应于第一门处于打开位置，第一通道和鼓风机电机彼此流体连接。响应于第一门处于打开位置，空气从鼓风机电机通过第一入口、第一通道和公共出口流向挡风玻璃。第二致动器响应于其接收到来自控制器的除霜命令信号和除霜地板组合命令信号中的一者而使第二门移动到打开位置。响应于第二门处于打开位置，第二通道和第三通道与鼓风机电机流体连接。响应于第二门处于打开位置，空气从鼓风机电机通过公共入口、第二通道和公共出口流向挡风玻璃。声障板响应于第二门处于打开位置而减少鼓风机噪声通过第二通道传递到挡风玻璃。响应于第二门处于打开位置，空气从鼓风机电机通过公共入口、第三通道和侧向出口流向侧面玻璃。
在一方面，该方法还包括使用布置在第二管道的一对相对的横向侧面上的至少一个声障板来使空气沿蛇形路径流动。
在另一方面，该方法还包括使空气流动通过设置在第二管道内并沿蛇形路径延伸的柔性管。柔性管限定内部通道，柔性管的第一端和第二端分别流体连接到公共入口和公共出口中的相关一者以使空气通过内部通道。鼓风机噪声穿透柔性管的壁厚，与内部通道间隔开并围绕柔性管的隔音件吸收该穿透柔性管的壁厚的鼓风机噪声。
根据本文提供的描述，其他适用领域将变得显而易见。应理解，描述和具体实例仅用于说明目的，并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
图1是机动车辆的示意图，其具有示例性的空气分配系统，用于使空气在挡风玻璃、地板底盘和侧面玻璃之间转向，同时降低鼓风机噪声。
图2是图1的空气分配系统的示意图，示出了空气分配系统具有多个门，该多个门处于关闭位置以阻挡空气流入相关联的通道。
图3是图2的空气分配系统的示意图，示出了各门处于打开位置以使空气流经相关联的通道。
图4是图3的空气分配系统的示意图，示出了其中一个门处于关闭位置，而其它门处于打开位置以使空气流经相关通道，其中多个声障板减少了噪声通过通道传递。
图5是图1的空气管道组件的另一实例的剖视图。
图6是图4所示的声障板的另一实例的放大剖视图。
图7是图4所示的声障板的又一实例的放大剖视图。
图8是用于操作图1的空气分配系统的方法的另一实例的流程图。
具体实施方式
以下描述本质上仅仅是示例性的，并不旨在限制本公开、应用或用途。
参照图1，机动车辆100包括空气分配系统102的一个实例，空气分配系统102具有一个或多个空气管道组件104、106，空气管道组件104、106具有至少一个声障板108(图2-图4)，用于减少噪声从鼓风机电机110(图2)传递到挡风玻璃112。声障板108调整为吸收由鼓风机产生的特定频率和/或在一定频率范围内的声波。在其它实例中，声障板和管道可以调整为减少噪声从系统的任何部分传递到挡风玻璃、侧面玻璃、地板底盘或车辆的任何其它部分。
机动车辆100包括挡风玻璃112、设置在挡风玻璃112的横向外侧的一对侧面玻璃构件114以及与挡风玻璃112竖直向下间隔开的地板底盘116。空气分配系统102包括产生气流和相关联的鼓风机噪声的鼓风机电机110。在该实例中，空气分配系统102包括第一空气管道组件104和第二空气管道组件106，分别为左旋镜结构和右旋镜结构。在其它实例中，系统102可以包括多于两个或少于两个的彼此相同或不同的上述组件。
参照图2-图4，空气管道组件104、106中的每一个包括用于向车辆100的挡风玻璃112、侧面玻璃构件114和地板底盘116供应气流的多个管道。这些管道的不同组合具有公共入口和公共出口。更具体地，组件104、106包括第一公共管道118，第一公共管道118限定流体连接到鼓风机电机110的第一入口120和流体连接到第一入口120的第一通道122。继续前面的实例，两个组件104、106包括具有一个入口126和两个出口128、130的单个分离管道124形式的第一管道。每个空气管道组件104、106还包括第二管道132，第二管道132限定与第一通道122分开的第二通道134，第一通道122和第二通道134流体连接到使空气流向挡风玻璃112的一个或多个公共出口136。空气管道组件104、106还包括第三管道138，第三管道138限定与第一通道122和第二通道134分开的第三通道140，第二通道134和第三通道140流体连接到用于接收来自鼓风机电机110的空气的公共入口142。公共入口142与第一入口120分开。此外，第三管道138流体连接到与公共出口136分开的侧向出口144，侧向出口144使空气流向侧面玻璃构件114。
空气管道组件104、106还包括至少一个声障板108，声障板108设置在第二通道134内，构造成减少鼓风机噪声通过第二通道134传递到挡风玻璃112。第二管道132包括面向彼此的一对相对的横向侧面146、148，声障板108包括布置在横向侧面146、148上以沿蛇形路径152限定第二通道134的多个面板150。每个面板包括一层吸声泡沫或构造成吸收鼓风机噪声的其它吸声屏障。然而，在其他实例中，每个面板可以为反射声屏障，例如没有吸声泡沫的塑料面板，从而面板可以将鼓风机噪声反射回上游或任何其他合适的方向。
空气管道组件104、106还包括耦接到第一管道118的第一门154，第一门154可在用于阻挡气流进入第一入口120中的关闭位置(图2和图4)和用于将气流从鼓风机电机110引导到第一入口120中的打开位置(图3)之间移动。空气管道组件104、106还包括第一致动器156，第一致动器156耦接到第一门154，以使第一门154在关闭位置和打开位置之间移动。
每个空气管道组件104、106还包括耦接到相关联的第二管道132和第三管道138中的至少一者的第二门158，第二门158可在用于阻挡气流进入公共入口142的关闭位置(图2)和用于将气流从鼓风机电机110引导到公共入口142中的打开位置(图3和图4)之间移动。每个空气管道组件104、106还包括第二致动器160，第二致动器160耦接到相关联的第二门158，以使第二门158在关闭位置和打开位置之间移动。然而，在其它实例中，第一致动器可耦接到第一门和第二门两者，以使第一门和第二门在关闭位置和打开位置之间移动。更具体地，在一个实例中，单个致动器可包括联动凸轮系统，该联动凸轮系统耦接到第一门和第二门，以使第一门和第二门在关闭位置和打开位置之间移动。可以设想，该组件可包括任意数量的致动器，致动器具有移动一个或多个门的任意合适的驱动元件。
空气分配系统102还包括用户界面162，用户界面162具有可在除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式之间移动的一个或多个输入装置164，用户界面162配置成响应于用户将输入装置移动到除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式中的相关联一种而产生除霜信号、地板信号和除霜地板组合信号。
空气分配系统102还包括电耦接到用户界面162、鼓风机电机110、第一致动器156和每个第二致动器160的控制器166。控制器166配置成响应于其接收到来自用户界面162的除霜信号、地板信号和组合信号中的相关联的一者而产生除霜命令信号、地板命令信号和除霜地板组合命令信号。
第一致动器156接收来自控制器166的除霜命令信号，并且响应于其接收到来自控制器166的除霜命令信号而使第一门154移动到打开位置(图3)。此外，第一致动器156还接收来自控制器166的地板命令信号，并且响应于其接收到来自控制器166的地板命令信号而使第一门154移动到关闭位置(图2)。另外，第一致动器156接收来自控制器166的除霜地板组合命令信号，并且响应于其接收到来自控制器166的除霜地板组合命令信号而使第一门154移动到打开位置(图4)。
第二致动器160接收来自控制器166的除霜命令信号，并且响应于其接收到来自控制器166的除霜命令信号而使相关联的第二门158移动到打开位置(图3)。另外，第二致动器160接收来自控制器166的地板命令信号，并且响应于其接收到来自控制器166的地板命令信号而使相关联的第二门158移动到打开位置(图4)。此外，第二致动器160接收来自控制器166的除霜地板组合命令信号，并且响应于其接收到来自控制器166的除霜命令信号而使相关联的第二门158移动到打开位置(图4)。
参照图5，空气管道组件204、206的另一实例类似于图2的空气管道组件104、106，并且包括由相同的附图标记加上100标识的类似部件。然而，虽然图2的组件104、106包括邻近第一管道118设置的第二管道132，但图5的第二管道232完全设置在第一管道218内。此外，第一管道218和第二管道232分别终止于出口末端268、270中相关联的一个。第二管道232的出口末端270与第一管道218的出口末端268间隔开，并且设置在出口末端268的上游，使得第二通道134流体连接到第二管道232的出口末端270，出口末端270又流体连接到第一通道222，第一通道222又流体连接到第一管道218的出口末端268。虽然第二管道设置在第一管道内，但是应当理解，第二通道与第一通道保持分离，使得在气流离开第二管道之前，相关联的通道中的气流不会混合。而且，在该实例中，第一管道218包括两个入口，第一门254、258中的相关联的一个可在关闭位置与打开位置之间移动。可以设想组件的其它实例，其中组件具有设置成任何合适的布置的管道，用于将空气转向到车辆的任何部分同时减少噪声从系统的任何部分传递到乘客舱。
参照图6，第二管道332的另一实例类似于图2的第二空气管道132，并且包括由相同的附图标记加上200标识的类似部件。然而，第二管道332还包括设置在第二管道332内并沿着蛇形路径352延伸的柔性管372。柔性管372限定内部通道，该内部通道具有流体连接到公共入口的第一端374和流体连接到公共出口的第二端376，从而内部通道能够使空气从公共入口流向公共出口。在该实例中，柔性管372可以包括单层PVC乙烯基涂层聚酯织物套管，该套管具有螺旋型弹簧钢线和外部PVC耐磨条。管372还可包括两端具有弹簧扣带(未示出)的PVC涂层聚酯紧固环扣。该织物套管由阻燃材料制成。然而，可以设想，第二管道的该实例可包括任何合适的柔性管。另外，第二管道332还包括隔音件378，隔音件378与内部通道间隔开并围绕柔性管372，用于吸收穿透柔性管372的壁厚的鼓风机噪声。隔音件的非限制性实例包括玻璃纤维棉或复合材料、由回收的棉纤维制成的隔音板、聚氨酯泡沫复合膜或其它合适的材料。由于隔音件与内部通道间隔开，并且管将隔音件与内部通道分开，所以应当理解，隔音件的任何部分都不会被吸入气流中。此外，在该实例中，吸声泡沫面板350可包括锥形突起382和角锥形突起384。在其它实例中，第二管道可具有面板、任何形状的突起、隔音件和柔性管中的两者或更多的任何合适的组合。
参照图7，第二管道432的又一实例类似于图2的第二空气管道132，并且包括由相同的附图标记加上300标识的类似部件。然而，图7中所示的第二管道432没有限定蛇形路径152的图2面板150的形式的一个或多个声障板108。第二管道432包括限定第二通道434的相对的横向侧面446、448，声障板408为具有构造成使气流通过并吸收鼓风机噪声的多孔结构的吸声泡沫409的形式。可以设想，声障板可以包括用于吸收和/或反射声音的任何合适的材料。此外，吸声泡沫设置在通道434的至少一部分内。在该实例中，吸声泡沫占据入口474和出口476之间的整个第二通道434。然而，可以设想，吸声泡沫可以占据第二通道434的任何一个或多个部分，具有或不具有限定蛇形路径的面板。
参照图8，提供了一种用于操作图1的空气分配系统102的方法500的一个实例的流程图。方法500开始于方框502，鼓风机电机110产生气流和相关联的鼓风机噪声。
在方框504处，用户界面162的一个或多个输入装置164移动到除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式中的一种。
在方框506处，用户界面162确定输入装置164是否移动到除霜模式。如果用户界面162确定输入装置164移动到除霜模式，则用户界面162生成除霜信号，方法进行至方框508。如果用户界面162确定输入装置164没有移动到除霜模式，则方法进行至方框516。
在方框508处，控制器166响应于控制器166接收到来自用户界面162的除霜信号而生成除霜命令信号。
在方框510处，第一致动器156响应于其接收到来自控制器166的除霜命令信号而使将第一门154移动到打开位置。另外，第二致动器160响应于其接收到来自控制器166的除霜命令信号而将第二门158移动到打开位置。
在方框512处，响应于第一门处于打开位置，第一管道和鼓风机电机彼此流体连接。响应于第二门158处于打开位置，第二管道132和第三管道138与鼓风机电机110流体连接。
在方框514处，响应于第一门154处于打开位置，空气从鼓风机电机110通过第一入口120、第一通道122和公共出口136流向挡风玻璃112。另外，响应于第二门158处于打开位置，空气从鼓风机电机110通过公共入口142、第二通道134和公共出口136流向挡风玻璃112。声障板108是吸声屏障，其构造成响应于第二门158处于打开位置而吸收声音并减少鼓风机噪声通过第二通道134传递到挡风玻璃112。在其它实例中，声障板可以是反射声屏障，其构造成反射声音并减少鼓风机噪声通过第二通道传递到挡风玻璃。空气沿着由布置在第二管道132的相对的横向侧面146、148上的声障板108限定的蛇形路径152通过。
在该方法的另一实例中，方框514还包括使空气通过设置在第二管道332内并沿蛇形路径352延伸的图6的柔性管372。鼓风机噪声穿透柔性管372的壁厚，使得设置在第二管道内并围绕柔性管的玻璃纤维隔音件吸收鼓风机噪声。此外，响应于第二门158处于打开位置，空气从鼓风机电机110通过公共入口142、第三管道138和侧向出口144流向侧面玻璃构件114。
在方框516处，用户界面162确定输入装置164是否移动到地板模式。如果用户界面162确定输入装置164移动到地板模式，则用户界面162生成地板信号，方法进行至方框518。如果用户界面162确定输入装置164未移动到地板模式，则方法进行至方框526。
在方框518处，控制器166响应于其接收到来自用户界面162的地板信号而生成地板命令信号。
在方框520处，第一致动器156响应于其接收到来自控制器166的地板命令信号而使第一门154移动到关闭位置。另外，第二致动器160响应于其接收到来自控制器166的地板命令信号而使第二门158移动到打开位置。该系统还可包括具有地板门(未示出)的地板管道(未示出)和用于使地板门在打开位置和关闭位置之间移动的地板致动器(未示出)。地板致动器可以响应于其接收到来自控制器166的地板命令信号而使地板门移动到打开位置。
在方框522处，响应于第一门154处于关闭位置以阻挡第一入口，第一管道118和鼓风机电机110不彼此流体连接。响应于第二门158处于打开位置，第二管道132和第三管道138与鼓风机电机110流体连接。
在方框524处，由于第一门154阻挡流动通过第一入口120，从而响应于第一门154处于关闭位置，空气不从鼓风机电机110通过第一入口120、第一通道122和公共出口136流向挡风玻璃112。然而，响应于第二门158处于打开位置，空气从鼓风机电机110通过公共入口142、第二通道134和公共出口136流向挡风玻璃112。声障板108响应于第二门158处于打开位置而减少鼓风机噪声通过第二通道134传递到挡风玻璃112。空气沿着由布置在第二管道132的相对的横向侧面146、148上的声障板108限定的蛇形路径152通过。
在方框526处，用户界面162确定输入装置164是否移动到除霜地板组合模式。如果用户界面162确定输入装置164移动到除霜地板组合模式，则用户界面162生成除霜地板组合信号，方法进行至方框528。如果用户界面162确定输入装置164没有移动到除霜地板组合模式，则方法返回到方框502。
在方框528处，控制器166响应于其接收到来自用户界面162的除霜地板组合信号而生成除霜地板组合命令信号。
在方框530，第一致动器156响应于其接收到来自控制器166的除霜地板组合命令信号而使第一门154移动到打开位置。另外，第二致动器160响应于其接收到来自控制器166的除霜地板组合命令信号而使第二门158移动到打开位置。地板致动器可响应于其接收到来自控制器166的除霜地板组合命令信号而使地板门移动到打开位置。
在方框532处，响应于第一门154处于打开位置，第一管道118和鼓风机电机110彼此流体连接。响应于第二门158处于打开位置，第二管道132和第三管道138与鼓风机电机110流体连接。
在方框534处，响应于第一门154处于打开位置，空气从鼓风机电机110通过第一入口120、第一通道122和公共出口136流向挡风玻璃112。另外，响应于第二门处于打开位置，空气从鼓风机电机110通过公共入口142、第二通道134和公共出口136流向挡风玻璃112。声障板108响应于第二门158处于打开位置而减少鼓风机噪声通过第二通道134传递到挡风玻璃112。空气沿着由布置在第二管道132的相对的横向侧面146、148上的声障板108限定的蛇形路径152通过。
本公开的描述本质上仅仅是示例性的，并且不脱离本公开的一般意义的变型旨在落入本公开的范围内。这些变型不应视为偏离了本公开的精神和范围。
Claims (10)
1.一种用于机动车辆的空气分配系统的空气管道组件，所述机动车辆具有挡风玻璃、设置在所述挡风玻璃的横向外侧的侧面玻璃以及与所述挡风玻璃竖直向下间隔开的地板底盘，所述空气分配系统具有产生气流和相关联的鼓风机噪声的鼓风机电机，所述空气管道组件包括：
第一管道，限定第一通道；
第二管道，限定与所述第一通道分开的第二通道，所述第一通道和所述第二通道流体连接到使空气流向所述挡风玻璃的至少一个公共出口；
第三管道，限定与所述第一通道和所述第二通道分开的第三通道，所述第二通道和所述第三通道流体连接到用于接收来自所述鼓风机电机的空气的公共入口，所述第三通道流体连接到与所述公共出口分开的侧向出口，所述侧向出口使空气流向所述侧面玻璃；以及
至少一个声障板，设置在所述第二通道内并且构造成减少所述鼓风机噪声通过所述第二通道传递到所述挡风玻璃。
2.根据权利要求1所述的空气管道组件，其中，所述第一管道具有与所述鼓风机电机流体连通的第一入口，所述第一入口与所述公共入口分开。
3.根据权利要求2所述的空气管道组件，还包括耦接到所述第一管道的第一门，所述第一门能够在阻挡所述气流进入所述第一入口的关闭位置和将所述气流从所述鼓风机电机引导到所述第一入口中的打开位置之间移动。
4.根据权利要求3所述的空气管道组件，还包括第一致动器，所述第一致动器耦接到所述第一门，用于使所述第一门在所述关闭位置和所述打开位置之间移动。
5.根据权利要求4所述的空气管道组件，还包括第二门，所述第二门耦接到所述第二管道和所述第三管道中的至少一者，所述第二门能够在阻挡所述气流进入所述公共入口的关闭位置和将所述气流从所述鼓风机电机引导到所述公共入口中的打开位置之间移动。
6.根据权利要求5所述的空气管道组件，还包括第二致动器，所述第二致动器耦接到所述第二门，用于使所述第二门在所述关闭位置和所述打开位置之间移动。
7.根据权利要求6所述的空气管道组件，其中，所述第二管道包括面向彼此的一对相对的横向侧面，所述至少一个声障板包括多个面板，所述多个面板布置在所述横向侧面上以沿着蛇形路径限定所述第二通道。
8.根据权利要求7所述的空气管道组件，其中，所述面板中的每一个包括一层吸声泡沫。
9.根据权利要求6所述的空气管道组件，其中，所述至少一个声障板由吸声泡沫构成，所述吸声泡沫设置在所述第二通道内并且具有多孔结构，用于使所述气流通过其中从而吸收鼓风机噪声。
10.一种用于机动车辆的空气分配系统，所述机动车辆具有挡风玻璃、设置在所述挡风玻璃的横向外侧的侧面玻璃以及与所述挡风玻璃竖直向下间隔开的地板底盘，所述空气分配系统包括：
鼓风机电机，产生气流和相关联的鼓风机噪声；
空气管道组件，包括：
第一管道，限定流体连接到所述鼓风机电机的第一入口和流体连接到所述第一入口的第一通道；
第二管道，限定与所述第一通道分开的第二通道，所述第一通道和所述第二通道流体连接到用于使空气流向所述挡风玻璃的公共出口；
第三管道，限定与所述第一通道和所述第二通道分开的第三通道，所述第二通道和所述第三通道流体连接到用于接收来自所述鼓风机电机的空气的公共入口，所述公共入口与所述第一入口分开，所述第三通道流体连接到与所述公共出口分开的侧向出口，所述侧向出口使空气流向所述侧面玻璃；以及
至少一个声障板，设置在所述第二通道内并且构造成减少所述鼓风机噪声通过所述第二通道传递至所述挡风玻璃；
第一门，耦接到所述第一管道，所述第一门能够在阻挡所述气流进入所述第一入口的关闭位置和将空气从所述鼓风机电机引导到所述第一入口中的打开位置之间移动；
第一致动器，耦接到所述第一门，用于使所述第一门在所述关闭位置与所述打开位置之间移动；
第二门，耦接到所述第二管道和所述第三管道中的至少一者，所述第二门能够在阻挡所述气流进入所述公共入口的关闭位置和将所述气流从所述鼓风机电机引导到所述公共入口中的打开位置之间移动；
第二致动器，耦接到所述第二门，用于使所述第二门在所述关闭位置与所述打开位置之间移动；
用户界面，具有可在除霜模式、地板模式和除霜地板组合模式之间移动的至少一个输入装置，所述用户界面配置成响应于所述输入装置移动到所述除霜模式、所述地板模式和所述除霜地板组合模式中的相关联的一种模式而生成除霜信号、地板信号和除霜地板组合信号；以及
控制器，电耦接到所述用户界面、所述第一致动器和所述第二致动器，所述控制器配置成响应于其接收到来自所述用户界面的所述除霜信号、所述地板信号和所述组合信号中的相关联的一者而生成除霜命令信号、地板命令信号和除霜地板组合命令信号；
其中，所述第二致动器接收来自所述控制器的所述除霜命令信号，并且响应于其接收到来自所述控制器的所述除霜命令信号而将所述第二门移动到所述打开位置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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