CN113352067A - 一种客运索道托压索轮轮衬更换工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，包括固定板和控制板，所述控制板位于固定板的下侧设置，所述固定板上设有通孔，所述通孔内设有齿条，所述齿条贯穿于通孔和控制板固定连接设置，所述齿条侧壁设有调控槽，所述调控槽内滑动连接设有调控块，所述调控块贯穿于调控槽和通孔侧壁固定连接设置，所述通孔内转动连接设有转动杆，所述转动杆贯穿于通孔侧壁设置，所述转动杆上固定套设有控制齿轮，所述控制齿轮和齿条啮合连接设置，所述固定板上设有转动杆的固定控制装置，所述固定板下侧设有移动槽，所述移动槽位于控制孔的右侧设置。本发明提供一种在客运索道上轮衬的更换工装，操作简单，实用性强，降低更换时间。
Description
技术领域
本发明涉及客运索道技术领域，尤其涉及一种客运索道托压索轮轮衬更换工装。
背景技术
客运索道是指用于运送旅客的“索道”。有往复式索道和循环式索道两类，前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行；后者在线路支架两侧的钢丝绳上，等间距各挂若干个载客车厢或吊椅，由驱动机带动钢丝绳循环运行，在一些的危险的地方，需要对客运索道中的索轮装上轮衬，提高客运索道整体的安全性，但是在实际的使用过程中，利用人工的方式将轮衬从索轮上卸下，没有合适的使用工具，浪费工作人员的时间，因此，提供一种客运索道托压索轮轮衬更换工装。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：用人工的方式将轮衬从索轮上卸下，效率极低，浪费大量工作人员的时间，而提出的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，包括固定板和控制板，所述控制板位于固定板的下侧设置，所述固定板上设有通孔，所述通孔内设有齿条，所述齿条贯穿于通孔和控制板固定连接设置，所述齿条侧壁设有调控槽，所述调控槽内滑动连接设有调控块，所述调控块贯穿于调控槽和通孔侧壁固定连接设置，所述通孔内转动连接设有转动杆，所述转动杆贯穿于通孔侧壁设置，所述转动杆上固定套设有控制齿轮，所述控制齿轮和齿条啮合连接设置，所述固定板上设有转动杆的固定控制装置，所述固定板下侧设有移动槽，所述移动槽位于控制孔的右侧设置，且所述移动槽的右侧通透设置，所述移动槽内设有移动板，所述移动槽内对称设有两个限位槽，两个所述限位槽内滑动连接设有限位块，所述限位块贯穿于限位槽和移动板固定连接设置，所述控制板上侧设有和固定板相同的移动槽，所述移动槽位于齿条的右侧设置，且所述移动槽设有和固定板相同的移动板，所述移动槽内对称设有两个和固定板相同的限位槽，两个所述限位槽内滑动连接设有和固定板相同的限位块，所述限位块贯穿于限位槽和移动板固定连接设置，所述移动板靠近对方的一侧固定连接设有相同的连接块，所述连接块贯穿于移动槽设置，所述连接块位于移动槽外侧固定连接设有夹板，两个所述夹板靠近对方的一侧设有弧形槽，所述两个移动板通过连接装置连接设置。
优选地，所述连接装置包括在固定板内设置的移动板的下侧固定连接的连接柱，所述连接柱位于夹板的左侧设置，所述连接柱贯穿于移动槽设置，所述连接柱的下侧设有连接槽，所述连接槽内设有连接杆，所述连接杆贯穿于连接槽和位于控制板内的移动板固定连接设置，所述连接杆位于连接槽内固定连接设有弹簧一，所述弹簧一的另一侧和连接槽的底部固定连接设置，所述连接槽内对称设有两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接设有滑块，所述滑块贯穿于滑槽和连接杆固定连接设置。
优选地，所述固定板上侧设有控制孔，所述控制孔和移动槽相通设置，所述控制杆内设有控制杆，所述控制杆贯穿于控制孔和移动板固定连接设置，所述控制杆位于固定板上侧螺纹套设有固定螺母。
优选地，所述固定控制装置包括在固定板左侧设置的环形槽，所述环形槽内设有筒体，所述筒体贯穿于环形槽设置，且所述转动杆贯穿于筒体设置，所述转动杆位于筒体内固定套设有连接齿轮，所述连接齿轮位于固定板的左侧设置，所述筒体位于固定板左侧内部固定连接设有连接环，所述连接环和连接齿轮匹配设置。
优选地，所述固定板左上侧设有螺纹孔，所述螺纹孔和环形槽相通设置，所述螺纹孔内螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿于螺纹孔设置，所述螺纹杆下侧设有固定槽，所述固定槽内设有固定杆，所述固定杆贯穿于固定槽设置，所述固定杆位于固定槽内固定连接设有弹簧二，所述弹簧二的另一侧和固定槽底部固定连接设置，所述固定槽内对称设有两个深槽，两个所述深槽内滑动连接设有滑杆，所述滑杆贯穿于深槽和固定杆固定连接设置，所述筒体位于环形槽内设有多个固定孔，所述固定孔和固定杆匹配设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过两个夹板和弧形槽配合，将轮衬进行固定，通过特殊的连接装置和控制杆相配合，对夹板相对于固定板进行固定，将轮衬从索轮上取下，进而将轮衬卸下，进行更换工作，通过控制齿轮和齿条相配合，对固定板和控制板之间的位置进行调节，进而完成对两个夹板位置的固定，通过特殊的转动杆固定控制装置对转动杆进行控制和固定，完成对固定板和控制板之间的调节工作，整体操作简单，实用性强。
附图说明
图1为本发明提出的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装的结构示意图；
图2为本发明提出的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装中控制板的俯视连接示意图；
图3为本发明提出的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装的左视连接示意图；
图4为图1中A处的结构放大图；
图5为本发明提出的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装中筒体的左视剖视连接示意图；
图6为本发明提出的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装中固定板的俯视连接示意图。
图中：1固定板、2控制板、3通孔、4齿条、5转动杆、6控制齿轮、7移动槽、8移动板、9限位槽、10限位块、11连接块、12夹板、13弧形槽、14连接柱、15连接槽、16连接杆、17弹簧一、18滑槽、19滑块、20控制孔、21控制杆、22环形槽、23筒体、24固定孔、25连接齿轮、26连接环、27螺纹孔、28螺纹杆、29固定槽、30固定杆、31弹簧二、32深槽、33滑杆、34调控槽、35调控块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-6，一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，包括固定板1和控制板2，控制板2位于固定板1的下侧设置，固定板1上设有通孔3，通孔3内设有齿条4，齿条4贯穿于通孔3和控制板2固定连接设置，齿条4侧壁设有调控槽34，调控槽34内滑动连接设有调控块35，调控块35贯穿于调控槽34和通孔3侧壁固定连接设置，确定齿条4的运动轨迹，通孔3内转动连接设有转动杆5，转动杆5贯穿于通孔3侧壁设置，转动杆5上固定套设有控制齿轮6，控制齿轮6和齿条4啮合连接设置，固定板1上设有转动杆5的固定控制装置，固定控制装置包括在固定板1左侧设置的环形槽22，环形槽22内设有筒体23，筒体23贯穿于环形槽22设置，且转动杆5贯穿于筒体23设置，转动杆5位于筒体23内固定套设有连接齿轮25，连接齿轮25位于固定板1的左侧设置，筒体23位于固定板1左侧内部固定连接设有连接环26，连接环26和连接齿轮25匹配设置，固定板1左上侧设有螺纹孔27，螺纹孔27和环形槽22相通设置，螺纹孔27内螺纹套设有螺纹杆28，螺纹杆28贯穿于螺纹孔27设置，螺纹杆28下侧设有固定槽29，固定槽29内设有固定杆30，固定杆30贯穿于固定槽29设置，固定杆30位于固定槽29内固定连接设有弹簧二31，弹簧二31的另一侧和固定槽29底部固定连接设置，固定槽29内对称设有两个深槽32，两个深槽32内滑动连接设有滑杆33，滑杆33贯穿于深槽32和固定杆30固定连接设置，确定固定杆30的运动轨迹，筒体23位于环形槽22内设有多个固定孔24，固定孔24和固定杆30匹配设置，固定板1下侧设有移动槽7，移动槽7位于控制孔20的右侧设置，且移动槽7的右侧通透设置，移动槽7内设有移动板8，移动槽7内对称设有两个限位槽9，两个限位槽9内滑动连接设有限位块10，限位块10贯穿于限位槽9和移动板8固定连接设置，确定移动板8的运动轨迹，控制板2上侧设有和固定板1相同的移动槽7，移动槽7位于齿条4的右侧设置，且移动槽7设有和固定板1相同的移动板8，移动槽7内对称设有两个和固定板1相同的限位槽9，两个限位槽9内滑动连接设有和固定板1相同的限位块10，限位块10贯穿于限位槽9和移动板8固定连接设置，所述移动板8靠近对方的一侧固定连接设有相同的连接块11，连接块11贯穿于移动槽7设置，连接块11位于移动槽7外侧固定连接设有夹板12，两个夹板12靠近对方的一侧设有弧形槽13，两个移动板8通过连接装置连接设置，连接装置包括在固定板1内设置的移动板8的下侧固定连接的连接柱14，连接柱14位于夹板12的左侧设置，连接柱14贯穿于移动槽7设置，连接柱14的下侧设有连接槽15，连接槽15内设有连接杆16，连接杆16贯穿于连接槽15和位于控制板2内的移动板8固定连接设置，连接杆16位于连接槽15内固定连接设有弹簧一17，弹簧一17的另一侧和连接槽15的底部固定连接设置，连接槽15内对称设有两个滑槽18，两个滑槽18内滑动连接设有滑块19，滑块19贯穿于滑槽18和连接杆16固定连接设置，确定连接杆16的运动轨迹，固定板1上侧设有控制孔20，控制孔20和移动槽7相通设置，控制杆21内设有控制杆21，控制杆21贯穿于控制孔20和移动板8固定连接设置，控制杆21位于固定板1上侧螺纹套设有固定螺母。
本发明中，本装置是将轮衬从索轮上取出，进行更换，旋转螺纹杆28，将螺纹杆28从螺纹孔27内旋出，使固定杆30从固定孔24内移出，逆时针转动筒体23，筒体23通过连接齿轮25和连接环26带动转动杆5逆时针转动，转动杆5带动控制齿轮6逆时针转动，控制齿轮6带动齿条4向下移动，齿条4带动控制板2向下移动，扩大固定板1和控制板2之间的距离。弹簧一17被拉伸，将带动轮衬的索轮放在控制板2和固定板1之间，移动控制杆21，控制杆21带动移动板8进行移动，使两个夹板12位于轮衬和索轮之间，向右移动筒体23，使连接齿轮25和连接环26断开连接，将螺纹杆28旋紧螺纹孔27内，固定杆30和筒体23接触连接，并压缩固定连接的弹簧二31，将筒体23进行固定，在弹簧一17的作用下，控制板2向上移动，向下按压固定板1，利用夹板12将轮衬从索轮上卸下，完成更换工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，包括固定板(1)和控制板(2)，所述控制板(2)位于固定板(1)的下侧设置，其特征在于，所述固定板(1)上设有通孔(3)，所述通孔(3)内设有齿条(4)，所述齿条(4)贯穿于通孔(3)和控制板(2)固定连接设置，所述齿条(4)侧壁设有调控槽(34)，所述调控槽(34)内滑动连接设有调控块(35)，所述调控块(35)贯穿于调控槽(34)和通孔(3)侧壁固定连接设置，所述通孔(3)内转动连接设有转动杆(5)，所述转动杆(5)贯穿于通孔(3)侧壁设置，所述转动杆(5)上固定套设有控制齿轮(6)，所述控制齿轮(6)和齿条(4)啮合连接设置，所述固定板(1)上设有转动杆(5)的固定控制装置，所述固定板(1)下侧设有移动槽(7)，所述移动槽(7)位于控制孔(20)的右侧设置，且所述移动槽(7)的右侧通透设置，所述移动槽(7)内设有移动板(8)，所述移动槽(7)内对称设有两个限位槽(9)，两个所述限位槽(9)内滑动连接设有限位块(10)，所述限位块(10)贯穿于限位槽(9)和移动板(8)固定连接设置，所述控制板(2)上侧设有和固定板(1)相同的移动槽(7)，所述移动槽(7)位于齿条(4)的右侧设置，且所述移动槽(7)设有和固定板(1)相同的移动板(8)，所述移动槽(7)内对称设有两个和固定板(1)相同的限位槽(9)，两个所述限位槽(9)内滑动连接设有和固定板(1)相同的限位块(10)，所述限位块(10)贯穿于限位槽(9)和移动板(8)固定连接设置，所述移动板(8)靠近对方的一侧固定连接设有相同的连接块(11)，所述连接块(11)贯穿于移动槽(7)设置，所述连接块(11)位于移动槽(7)外侧固定连接设有夹板(12)，两个所述夹板(12)靠近对方的一侧设有弧形槽(13)，所述两个移动板(8)通过连接装置连接设置。
2.根据权利要求1所述的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，其特征在于，所述连接装置包括在固定板(1)内设置的移动板(8)的下侧固定连接的连接柱(14)，所述连接柱(14)位于夹板(12)的左侧设置，所述连接柱(14)贯穿于移动槽(7)设置，所述连接柱(14)的下侧设有连接槽(15)，所述连接槽(15)内设有连接杆(16)，所述连接杆(16)贯穿于连接槽(15)和位于控制板(2)内的移动板(8)固定连接设置，所述连接杆(16)位于连接槽(15)内固定连接设有弹簧一(17)，所述弹簧一(17)的另一侧和连接槽(15)的底部固定连接设置，所述连接槽(15)内对称设有两个滑槽(18)，两个所述滑槽(18)内滑动连接设有滑块(19)，所述滑块(19)贯穿于滑槽(18)和连接杆(16)固定连接设置。
3.根据权利要求1所述的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，其特征在于，所述固定板(1)上侧设有控制孔(20)，所述控制孔(20)和移动槽(7)相通设置，所述控制杆(21)内设有控制杆(21)，所述控制杆(21)贯穿于控制孔(20)和移动板(8)固定连接设置，所述控制杆(21)位于固定板(1)上侧螺纹套设有固定螺母。
4.根据权利要求1所述的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，其特征在于，所述固定控制装置包括在固定板(1)左侧设置的环形槽(22)，所述环形槽(22)内设有筒体(23)，所述筒体(23)贯穿于环形槽(22)设置，且所述转动杆(5)贯穿于筒体(23)设置，所述转动杆(5)位于筒体(23)内固定套设有连接齿轮(25)，所述连接齿轮(25)位于固定板(1)的左侧设置，所述筒体(23)位于固定板(1)左侧内部固定连接设有连接环(26)，所述连接环(26)和连接齿轮(25)匹配设置。
5.根据权利要求4所述的一种客运索道托压索轮轮衬更换工装，其特征在于，所述固定板(1)左上侧设有螺纹孔(27)，所述螺纹孔(27)和环形槽(22)相通设置，所述螺纹孔(27)内螺纹套设有螺纹杆(28)，所述螺纹杆(28)贯穿于螺纹孔(27)设置，所述螺纹杆(28)下侧设有固定槽(29)，所述固定槽(29)内设有固定杆(30)，所述固定杆(30)贯穿于固定槽(29)设置，所述固定杆(30)位于固定槽(29)内固定连接设有弹簧二(31)，所述弹簧二(31)的另一侧和固定槽(29)底部固定连接设置，所述固定槽(29)内对称设有两个深槽(32)，两个所述深槽(32)内滑动连接设有滑杆(33)，所述滑杆(33)贯穿于深槽(32)和固定杆(30)固定连接设置，所述筒体(23)位于环形槽(22)内设有多个固定孔(24)，所述固定孔(24)和固定杆(30)匹配设置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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