CN209550964U - 一种环卫车箱体总成组对焊接工装 - Google Patents

一种环卫车箱体总成组对焊接工装 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了焊接工装技术领域的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,包括焊接基准平台,所述焊接基准平台一侧安装有顶板输送机构,且焊接基准平台顶端两侧分别安装有丝杆内撑机构和前面板固定机构,所述丝杆内撑机构与前面板固定机构之间均匀设有六组气动侧压机构,六组所述气动侧压机构呈两两对称设置于焊接基准平台顶端,所述焊接基准平台顶端安装有前板气动定位座,所述前板气动定位座右端设有风口气动定位座,本实用新型对不同规格的箱体可以快速灵活的调整,不会影响设备的正常运转,提高了生产效率和产品质量。

Description

一种环卫车箱体总成组对焊接工装
技术领域
本实用新型公开了一种环卫车箱体总成组对焊接工装,具体为焊接工装技术领域。
背景技术
环卫道路清扫工程车在城市中应用非常广范,而现有车箱体组对焊接工装电气化程度比效底,适应箱体规格少,柔性度差,工装夹具中经常采用螺栓固定连接,调整位置尺寸时周期长,精度差,劳动强度大,效率低,而且螺栓在往复运动中会松动导致行程不稳定,这样会严重影响设备的正常运转,降低了生产效率和产品质量,为此,我们提出了一种环卫车箱体总成组对焊接工装投入使用,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环卫车箱体总成组对焊接工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种环卫车箱体总成组对焊接工装,包括焊接基准平台,所述焊接基准平台一侧安装有顶板输送机构,且焊接基准平台顶端两侧分别安装有丝杆内撑机构和前面板固定机构,所述丝杆内撑机构与前面板固定机构之间均匀设有六组气动侧压机构,六组所述气动侧压机构呈两两对称设置于焊接基准平台顶端,所述焊接基准平台顶端安装有前板气动定位座,所述前板气动定位座右端设有风口气动定位座。
优选的,所述焊接基准平台包括地封板,所述地封板顶端连接后台基座,所述后台基座右端连接前台基座,所述前台基座和后台基座两侧均通过若干组连接梁连接导轨尾基座和导轨前基座,且前台基座和后台基座两侧壁均匀设有支撑座,所述支撑座末端设有定位板,所述导轨前基座顶端设有滑块一,所述滑块一设于导轨一中,所述导轨一的侧壁插接有齿轮轴,且导轨一底端连接调整脚,所述导轨尾基座和导轨前基座顶端安装有防护盖板,且导轨尾基座和导轨前基座侧壁安装有防护板,所述导轨尾基座和导轨前基座侧壁设有齿条,所述导轨尾基座和导轨前基座结构相同。
优选的,所述丝杆内撑机构包括下机架,所述下机架顶端安装有内撑机架,所述内撑机架顶端安装有上机架,且内撑机架内侧连接内撑板,所述内撑机架内侧壁安装有轴承座,两组所述轴承座之间连接有丝杆一,所述丝杆一上安装有把手,所述轴承座上下两侧均安装有导轨二,所述导轨二中设有滑块二,所述上机架中段处设有双滑轮支座,所述双滑轮支座上设有滑轮,且双滑轮支座两侧设有定位器,所述下机架上设有轴承支座,所述轴承支座上插接有丝杆一,所述丝杆一外壁套设有护套,且丝杆一末端连接手柄,所述下机架底端安装有缓冲器。
优选的,所述顶板输送机构包括顶架,所述顶架底端连接底架,且顶架两侧边中段处设有手轮,所述手轮连接压块,且手轮两侧设有镀铬棒,所述镀铬棒底端连接导杆固定座,所述顶架上交错设有支架,且顶架顶端均匀设有万向球,所述底架内侧安装有负重箱。
优选的,所述气动侧压机构包括侧压立柱,所述侧压立柱内腔贯穿有三根导杆一,三根所述导杆一上均套设有导杆护套,且三根导杆一的一端均连接侧压板,位于中间所述导杆一的一端连接气缸一,且位于中间的导杆一与侧压立柱侧壁连接处设有拉头,所述拉头上设有连接块,位于上下端所述导杆一的外壁套设有导套。
优选的,所述前面板固定机构包括机架,所述机架中段处底端设有丝杆二,所述丝杆二的一端连接轴承底座,且丝杆二的另一端连接压板,所述压板侧壁通过螺母连接手柄,所述丝杆二与机架侧壁连接处设有梯形螺母,所述机架上均匀设有电磁铁。
优选的,所述前板气动定位座包括基座,所述基座顶端连接两组立柱,且基座底端与前台基座和后台基座连接,所述立柱顶端连接异形侧板,所述异形侧板顶端连接支撑板,所述支撑板内腔设有托板,所述托板上贯穿有导杆二,所述导杆二的一端连接直线轴承,所述托板通过驱动轴与位于支撑板后侧壁的气缸二连接。
优选的,所述风口气动定位座包括支撑座,所述支撑板一端内侧壁设有垫高套,且支撑座一端连接转动气缸,所述转动气缸与支撑座连接处设有定位块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型使用本箱体组对焊接工装时,所增加的电气化调整机构,可以实现气缸快速夹持行程调节。组对工件由电磁吸盘固定,操作更方便,梯形丝杆螺母传动行程尺寸更稳定。对不同规格的箱体可以快速灵活的调整,不会影响设备的正常运转,提高了生产效率和产品质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型气动侧压机构结构示意图;
图3为本实用新型前板气动定位座总成结构示意图;
图4为本实用新型风口气动定位座结构示意图;
图5为本实用新型顶板输送机构结构示意图;
图6为本实用新型焊接基准平台结构示意图;
图7为本实用新型丝杆内撑机构结构示意图;
图8为本实用新型前面板固定机构结构示意图。
图中:1焊接基准平台、101地封板、102后台基座、103前台基座、104导轨尾基座、105导轨前基座、106定位板、107齿轮轴、108连接梁、109支撑座、 110滑块连接板、111防护盖板、112防护板、113导轨一、114滑块一、115齿条、116调整脚、2顶板输送机构、21压块、22底架、23导杆固定座、24负重箱、25支架、26万向球、27手轮、28顶架、29镀络棒、3丝杆内撑机构、301 下机架、302内撑机架、303上支架、304内撑板、305轴承座、306导轨二、307 丝杆一、308把手、309轴承支座、310护套、311手柄、312滑块二、313双滑轮支座、314滑轮、315定位器、316缓冲器、4气动侧压机构、41侧压立柱、 42导杆一、43侧压板、44拉头、45连接块、46气缸一、47吊环螺丝、48导杆护套、49导套、5前面板固定机构、51机架、52丝杆二、53轴承底座、54电磁铁、55压板、56螺母、57手柄、58梯形螺母、6前板气动定位座、61基座、 62立柱、63异形侧板、64支撑板、65托板、66气缸二、67导杆二、68直线轴承、7风口气动定位座、71支撑座、72垫高套、73定位块、74转动气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-8,本实用新型提供一种技术方案:一种环卫车箱体总成组对焊接工装,包括焊接基准平台1,所述焊接基准平台1一侧安装有顶板输送机构2,且焊接基准平台1顶端两侧分别安装有丝杆内撑机构3和前面板固定机构5,所述丝杆内撑机构3与前面板固定机构5之间均匀设有六组气动侧压机构4,六组所述气动侧压机构4呈两两对称设置于焊接基准平台1顶端,所述焊接基准平台1顶端安装有前板气动定位座6,所述前板气动定位座6右端设有风口气动定位座7。
其中,所述焊接基准平台1包括地封板101,所述地封板101顶端连接后台基座102,所述后台基座102右端连接前台基座103,所述前台基座103和后台基座102两侧均通过若干组连接梁108连接导轨尾基座104和导轨前基座105,且前台基座103和后台基座102两侧壁均匀设有支撑座109,所述支撑座109末端设有定位板106,所述导轨前基座105顶端设有滑块一114,所述滑块一114 设于导轨一113中,所述导轨一113的侧壁插接有齿轮轴107,且导轨一113底端连接调整脚116,所述导轨尾基座104和导轨前基座105顶端安装有防护盖板111,且导轨尾基座104和导轨前基座105侧壁安装有防护板112,所述导轨尾基座104和导轨前基座105侧壁设有齿条115,所述导轨尾基座104和导轨前基座105结构相同,所述丝杆内撑机构3包括下机架301,所述下机架301顶端安装有内撑机架302,所述内撑机架302顶端安装有上机架303,且内撑机架302 内侧连接内撑板304,所述内撑机架302内侧壁安装有轴承座305,两组所述轴承座305之间连接有丝杆一307,所述丝杆一307上安装有把手308,所述轴承座305上下两侧均安装有导轨二306,所述导轨二306中设有滑块二312,所述上机架303中段处设有双滑轮支座313,所述双滑轮支座313上设有滑轮314,且双滑轮支座313两侧设有定位器315,所述下机架301上设有轴承支座309,所述轴承支座309上插接有丝杆一307,所述丝杆一307外壁套设有护套310,且丝杆一307末端连接手柄311,所述下机架301底端安装有缓冲器316,所述顶板输送机构2包括顶架28,所述顶架28底端连接底架22,且顶架28两侧边中段处设有手轮27,所述手轮27连接压块21,且手轮27两侧设有镀铬棒29,所述镀铬棒29底端连接导杆固定座23,所述顶架28上交错设有支架25,且顶架28顶端均匀设有万向球26,所述底架22内侧安装有负重箱24,所述气动侧压机构4包括侧压立柱41,所述侧压立柱41内腔贯穿有三根导杆一42,三根所述导杆一42上均套设有导杆护套48,且三根导杆一42的一端均连接侧压板 43,位于中间所述导杆一42的一端连接气缸一46,且位于中间的导杆一42与侧压立柱41侧壁连接处设有拉头44,所述拉头44上设有连接块45,位于上下端所述导杆一42的外壁套设有导套49,所述前面板固定机构5包括机架51,所述机架51中段处底端设有丝杆二52,所述丝杆二52的一端连接轴承底座53,且丝杆二52的另一端连接压板55,所述压板55侧壁通过螺母56连接手柄57,所述丝杆二52与机架51侧壁连接处设有梯形螺母58,所述机架51上均匀设有电磁铁54,所述前板气动定位座6包括基座61,所述基座61顶端连接两组立柱62,且基座61底端与前台基座103和后台基座102连接,所述立柱62顶端连接异形侧板63,所述异形侧板63顶端连接支撑板64,所述支撑板64内腔设有托板65,所述托板65上贯穿有导杆二67,所述导杆二67的一端连接直线轴承68,所述托板65通过驱动轴与位于支撑板64后侧壁的气缸二66连接,所述风口气动定位座7包括支撑座71,所述支撑座71一端内侧壁设有垫高套72,且支撑座71一端连接转动气缸74,所述转动气缸74与支撑座71连接处设有定位块73。
工作原理:焊接基准平台1与前板气动定位座6、风口气动定位座7螺纹配合连接,与气动侧压机构4、丝杆内撑机构3和前面板固定机构5采用导轨一 113加梯形丝杆和齿轮齿条115连接可横向移动,气动侧压机构4与丝杆内撑机构3定位压紧车箱两边侧板,气缸一46驱动导杆一42移动,从而带动侧压板43压紧车箱侧板,利用手柄311和把手308驱动两组丝杆一307转动,带动两组内撑板304压紧车箱侧板,双滑轮支座313上的滑轮314可为丝杆内撑机构3 提供移动条件,顶板放置于顶板输送机构2的顶架28上,并通过手轮27控制压块21和顶架28底端的万向轮将顶架28输送至焊接基准平台1中,前板气动定位座6采用气缸二66推动定位环定位箱体内大中隔板,并由快速夹钳夹紧,风口气动定位座7由定位块73定位箱体内出风口端板,并使用转动气缸74夹紧,采用可调行程气缸调节行程更方便快捷,导轨滑块连接移动省力灵活,梯形丝杆连接行程锁定更精准、稳定,调节机构体积小,空间利用率高,气缸、电磁吸盘夹持固定操作更简便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种环卫车箱体总成组对焊接工装,包括焊接基准平台(1),其特征在于:所述焊接基准平台(1)一侧安装有顶板输送机构(2),且焊接基准平台(1)顶端两侧分别安装有丝杆内撑机构(3)和前面板固定机构(5),所述丝杆内撑机构(3)与前面板固定机构(5)之间均匀设有六组气动侧压机构(4),六组所述气动侧压机构(4)呈两两对称设置于焊接基准平台(1)顶端,所述焊接基准平台(1)顶端安装有前板气动定位座(6),所述前板气动定位座(6)右端设有风口气动定位座(7)。
2.根据权利要求1所述的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,其特征在于:所述焊接基准平台(1)包括地封板(101),所述地封板(101)顶端连接后台基座(102),所述后台基座(102)右端连接前台基座(103),所述前台基座(103)和后台基座(102)两侧均通过若干组连接梁(108)连接导轨尾基座(104)和导轨前基座(105),且前台基座(103)和后台基座(102)两侧壁均匀设有支撑座(109),所述支撑座(109)末端设有定位板(106),所述导轨前基座(105)顶端设有滑块一(114),所述滑块一(114)设于导轨一(113)中,所述导轨一(113)的侧壁插接有齿轮轴(107),且导轨一(113)底端连接调整脚(116),所述导轨尾基座(104)和导轨前基座(105)顶端安装有防护盖板(111),且导轨尾基座(104)和导轨前基座(105)侧壁安装有防护板(112),所述导轨尾基座(104)和导轨前基座(105)侧壁设有齿条(115),所述导轨尾基座(104)和导轨前基座(105)结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,其特征在于:所述丝杆内撑机构(3)包括下机架(301),所述下机架(301)顶端安装有内撑机架(302),所述内撑机架(302)顶端安装有上机架(303),且内撑机架(302)内侧连接内撑板(304),所述内撑机架(302)内侧壁安装有轴承座(305),两组所述轴承座(305)之间连接有丝杆一(307),所述丝杆一(307)上安装有把手(308),所述轴承座(305)上下两侧均安装有导轨二(306),所述导轨二(306)中设有滑块二(312),所述上机架(303)中段处设有双滑轮支座(313),所述双滑轮支座(313)上设有滑轮(314),且双滑轮支座(313)两侧设有定位器(315),所述下机架(301)上设有轴承支座(309),所述轴承支座(309)上插接有丝杆一(307),所述丝杆一(307)外壁套设有护套(310),且丝杆一(307)末端连接手柄(311),所述下机架(301)底端安装有缓冲器(316)。
4.根据权利要求1所述的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,其特征在于:所述顶板输送机构(2)包括顶架(28),所述顶架(28)底端连接底架(22),且顶架(28)两侧边中段处设有手轮(27),所述手轮(27)连接压块(21),且手轮(27)两侧设有镀铬棒(29),所述镀铬棒(29)底端连接导杆固定座(23),所述顶架(28)上交错设有支架(25),且顶架(28)顶端均匀设有万向球(26),所述底架(22)内侧安装有负重箱(24)。
5.根据权利要求1所述的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,其特征在于:所述气动侧压机构(4)包括侧压立柱(41),所述侧压立柱(41)内腔贯穿有三根导杆一(42),三根所述导杆一(42)上均套设有导杆护套(48),且三根导杆一(42)的一端均连接侧压板(43),位于中间所述导杆一(42)的一端连接气缸一(46),且位于中间的导杆一(42)与侧压立柱(41)侧壁连接处设有拉头(44),所述拉头(44)上设有连接块(45),位于上下端所述导杆一(42)的外壁套设有导套(49)。
6.根据权利要求1所述的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,其特征在于:所述前面板固定机构(5)包括机架(51),所述机架(51)中段处底端设有丝杆二(52),所述丝杆二(52)的一端连接轴承底座(53),且丝杆二(52)的另一端连接压板(55),所述压板(55)侧壁通过螺母(56)连接手柄(57),所述丝杆二(52)与机架(51)侧壁连接处设有梯形螺母(58),所述机架(51)上均匀设有电磁铁(54)。
7.根据权利要求1所述的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,其特征在于:所述前板气动定位座(6)包括基座(61),所述基座(61)顶端连接两组立柱(62),且基座(61)底端与前台基座(103)和后台基座(102)连接,所述立柱(62)顶端连接异形侧板(63),所述异形侧板(63)顶端连接支撑板(64),所述支撑板(64)内腔设有托板(65),所述托板(65)上贯穿有导杆二(67),所述导杆二(67)的一端连接直线轴承(68),所述托板(65)通过驱动轴与位于支撑板(64)后侧壁的气缸二(66)连接。
8.根据权利要求1所述的一种环卫车箱体总成组对焊接工装,其特征在于:所述风口气动定位座(7)包括支撑座(71),所述支撑座(71)一端内侧壁设有垫高套(72),且支撑座(71)一端连接转动气缸(74),所述转动气缸(74)与支撑座(71)连接处设有定位块(73)。
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