CN113285164A - 一种新能源汽车蓄电池固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池固定装置，用于汽车蓄电池的快速固定，包括固定座，所述固定座中开设有放置槽，还包括：调平夹持机构，所述调平夹持机构用于蓄电池水平放置于放置槽的过程中实现对蓄电池的夹持操作；以及限位机构，所述限位机构设置于固定座上，用于蓄电池放置后自动对蓄电池进行限位；以及固定机构。本发明通过调平夹持机构可以使其水平下降，以保证放置后的稳定性，且还可以实现对蓄电池的夹持操作，当蓄电池完全放入后，通过限位机构还可以对蓄电池自动进行限位，安装十分方便，同时，还可以通过固定机构对蓄电池的另外两侧面进行夹持，进一步保证蓄电池安装后的稳定性，使用效果更佳。

Description

一种新能源汽车蓄电池固定装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池固定装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，目前，主要还是采用蓄电池作为新能源汽车的动力源，而蓄电池一旦出现损坏，会影响整个车体的正常工作。
目前，针对新能源汽车蓄电池的固定装置仍存在一定的不足之处，固定过程中，在蓄电池放置后，还需要再次通过卡合机构以及螺栓等将其固定，使得蓄电池的安装和拆卸过程均十分麻烦，无法实现保证稳定固定的同时还可以快速安装，因此，亟需设计一种新能源汽车蓄电池固定装置来解决上述问题。
发明内容
本发明实施例的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车蓄电池固定装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括固定座，所述固定座中开设有放置槽，还包括：
调平夹持机构，所述调平夹持机构用于蓄电池水平放置于放置槽的过程中实现对蓄电池的夹持操作；以及
限位机构，所述限位机构设置于固定座上，用于蓄电池放置后自动对蓄电池进行限位；以及
固定机构，所述固定机构设置于固定座的两侧，用于对蓄电池进行固定。
作为本发明实施例再进一步的方案：所述调平夹持机构包括开设于固定座中的空腔，还包括：
调平组件，所述调平组件用于辅助蓄电池放置时使其水平下移，并挤压所述空腔内的空气；以及
夹持组件，所述夹持组件与所述空腔相连通。
作为本发明实施例再进一步的方案：所述调平组件包括托板，所述托板的外壁设置有活塞杆，且活塞杆插接于所述空腔中。
作为本发明实施例再进一步的方案：所述夹持组件包括通气管，所述通气管的一端与所述空腔相连通，所述通气管的另一端设置于放置槽中，所述通气管中还设置有伸缩件，且伸缩件的端部设置有夹板。
作为本发明实施例再进一步的方案：所述限位机构包括活动框，所述活动框设置于固定座上开设的方槽中，所述固定座外侧开设的紧固孔中还设置有紧固件，所述活动框上滑动设置有活动盒，所述活动盒上设置有贯穿于活动框的调节杆，且调节杆上设置有调节件，所述活动盒上还设置有限位组件。
作为本发明实施例再进一步的方案：所述限位组件包括设置于活动盒中的弹性件，且弹性件的端部设置有限位板，所述限位板的一侧边开有倒角，且限位板的另一侧边开设有卡槽。
作为本发明实施例再进一步的方案：所述固定机构包括贯穿于固定座的转动杆，所述转动杆的一端设置于调节轮，所述转动杆的另一端设置有抵板，且抵板设置于放置槽中。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提供的一种新能源汽车蓄电池固定装置，当蓄电池放置于放置槽的过程中，通过调平夹持机构可以使其水平下降，以保证放置后的稳定性，且还可以实现对蓄电池的夹持操作，当蓄电池完全放入后，通过限位机构还可以对蓄电池自动进行限位，安装十分方便，同时，还可以通过固定机构对蓄电池的另外两侧面进行夹持，进一步保证蓄电池安装后的稳定性，使用效果更佳。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种新能源汽车蓄电池固定装置的剖视结构示意图；
图2为图1中的A处放大结构示意图；
图3为本发明实施例提供的一种新能源汽车蓄电池固定装置的俯视结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种新能源汽车蓄电池固定装置的限位组件结构示意图。
图中：1-固定座、2-通气管、3-放置槽、5-空腔、6-活塞杆、7-托板、8-伸缩件、9-夹板、10-活动框、11-紧固件、12-方槽、13-活动盒、14-调节杆、15-调节件、16-弹性件、17-限位板、18-倒角、19-卡槽、20-转动杆、21-调节轮、22-抵板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
如图1所示，为本发明的一个实施例提供的一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括固定座1，固定座1中开设有放置槽3，放置槽3的剖面为倒等腰梯形，还包括：
调平夹持机构，调平夹持机构用于蓄电池水平放置于放置槽3的过程中实现对蓄电池的夹持操作；以及
限位机构，限位机构设置于固定座1上，用于蓄电池放置后自动对蓄电池进行限位；以及
固定机构，固定机构设置于固定座1的两侧，用于对蓄电池进行固定。
当蓄电池放置于放置槽3的过程中，通过调平夹持机构可以使其水平下降，以保证放置后的稳定性，且还可以实现对蓄电池的夹持操作，当蓄电池完全放入后，通过限位机构还可以对蓄电池自动进行限位，安装十分方便，同时，还可以通过固定机构对蓄电池的另外两侧面进行夹持，进一步保证蓄电池安装后的稳定性，使用效果更佳。
作为本发明的一种实施例，请参阅图1，调平夹持机构包括开设于固定座1中的空腔5，还包括：
调平组件，调平组件用于辅助蓄电池放置时使其水平下移，并挤压空腔5内的空气；以及
夹持组件，夹持组件与空腔5相连通。
作为本发明的一种实施例，请参阅图1，调平组件包括托板7，托板7的外壁设置有活塞杆6，且活塞杆6插接于空腔5中，当蓄电池放置时，蓄电池底部会与托板7接触，而托板7会与蓄电池一同水平下移，此时托板7上的活塞杆6会进入空腔5中并压缩空腔5内的空气，为夹持组件提供夹持动力。
作为本发明的一种实施例，请参阅图1，夹持组件包括通气管2，通气管2的一端与空腔5相连通，通气管2的另一端设置于放置槽3中，通气管2中还设置有伸缩件8，且伸缩件8的端部设置有夹板9，空腔5中的空气被压缩的过程中，通气管2内的气压增大，可以将伸缩件8向外顶出，使得伸缩件8端部的夹板9将蓄电池夹持，可以利用蓄电池下压时产生的压力差实现蓄电池的自动夹持，安装十分方便。
作为本发明的一种实施例，请参阅图1、图2和图4，限位机构包括活动框10，活动框10设置于固定座1上开设的方槽12中，固定座1外侧开设的紧固孔中还设置有紧固件11，紧固件11的具体结构不加以限制，本实施例中，优选的，紧固件11采用紧固螺栓，活动框10上滑动设置有活动盒13，活动盒13上设置有贯穿于活动框10的调节杆14，调节杆14可以为螺杆、丝杆等，本实施例中，优选的，调节杆14采用丝杆，且调节杆14上设置有调节件15，调节件15的具体结构不加以限制，本实施例中，优选的，调节件15采用螺帽，活动盒13上还设置有限位组件，活动框10可以在方槽12中滑动并通过紧固件11固定，可以根据蓄电池的高度调节限位组件和放置槽3之间的距离，同时，调节杆14可以在固定框中滑动，并通过调节件15固定，可以根据蓄电池的宽度调节限位组件之间的距离，实现对不同尺寸的蓄电池均可以进行固定，使用更具灵活性。
作为本发明的一种实施例，请参阅图1、图2和图4，限位组件包括设置于活动盒13中的弹性件16，弹性件16可以为弹簧、弹片等，本实施例中，优选的，弹性件16采用弹簧，且弹性件16的端部设置有限位板17，限位板17的一侧边开有倒角18，倒角18的形状为半弧形，且限位板17的另一侧边开设有卡槽19，当蓄电池放置时，首先会与倒角18接触，促使限位板17向两侧移动，并压缩弹性件16，由于之前已经根据蓄电池的高度对限位组件的位置进行了调节，当蓄电池完全放置于放置槽3中后，限位板17可以自动复位，使得限位板17上的卡槽19刚好将蓄电池的侧边卡住，实现蓄电池的自动限位，使得安装更加快捷、方便和稳定。
作为本发明的一种实施例，请参阅图3，固定机构包括贯穿于固定座1的转动杆20，转动杆20的一端设置于调节轮21，转动杆20的具体结构不加以限制，本实施例中，优选的，转动杆20采用螺纹杆，转动杆20的另一端设置有抵板22，且抵板22设置于放置槽3中，当蓄电池固定后，为了进一步保证其稳定性，还可以转动调节轮21带动转动杆20转动，使得转动杆20端部的抵板22抵住蓄电池的另外两侧，进一步提高了安装稳定性。
使用时，当蓄电池放置于放置槽3的过程中，通过调平夹持机构可以使其水平下降，以保证放置后的稳定性，且还可以实现对蓄电池的夹持操作，当蓄电池完全放入后，通过限位机构还可以对蓄电池自动进行限位，安装十分方便，同时，还可以通过固定机构对蓄电池的另外两侧面进行夹持，进一步保证蓄电池安装后的稳定性。
需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括固定座，其特征在于，所述固定座中开设有放置槽，还包括：
调平夹持机构，所述调平夹持机构用于蓄电池水平放置于放置槽的过程中实现对蓄电池的夹持操作；以及
限位机构，所述限位机构设置于固定座上，用于蓄电池放置后自动对蓄电池进行限位；以及
固定机构，所述固定机构设置于固定座的两侧，用于对蓄电池进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述调平夹持机构包括开设于固定座中的空腔，还包括：
调平组件，所述调平组件用于辅助蓄电池放置时使其水平下移，并挤压所述空腔内的空气；以及
夹持组件，所述夹持组件与所述空腔相连通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述调平组件包括托板，所述托板的外壁设置有活塞杆，且活塞杆插接于所述空腔中。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述夹持组件包括通气管，所述通气管的一端与所述空腔相连通，所述通气管的另一端设置于放置槽中，所述通气管中还设置有伸缩件，且伸缩件的端部设置有夹板。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述限位机构包括活动框，所述活动框设置于固定座上开设的方槽中，所述固定座外侧开设的紧固孔中还设置有紧固件，所述活动框上滑动设置有活动盒，所述活动盒上设置有贯穿于活动框的调节杆，且调节杆上设置有调节件，所述活动盒上还设置有限位组件。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述限位组件包括设置于活动盒中的弹性件，且弹性件的端部设置有限位板，所述限位板的一侧边开有倒角，且限位板的另一侧边开设有卡槽。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述固定机构包括贯穿于固定座的转动杆，所述转动杆的一端设置于调节轮，所述转动杆的另一端设置有抵板，且抵板设置于放置槽中。
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