CN113247183A - 一种大型轮船的锚链锁定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种大型轮船的锚链锁定装置，包括收卷设备和导动座，所述收卷设备的顶部设有调节机构，调节机构的底部设有增阻锁定组件，收卷设备的右侧设有位于增阻锁定组件下方的底座机构，调节机构的右侧设有与增阻锁定组件接触的限位机构，收卷设备包括电机主体，电机主体的输出轴处固定安装有转轴，转轴的外部固定安装有收卷盘，收卷盘的外部缠绕固定有锚链，调节机构包括固定安装于电机主体顶部的安装架，安装架底部左右两侧均固定安装有伸缩杆。该大型轮船的锚链锁定装置，通过设置的收卷设备，从而实现了收卷设备进行收卷锁定时，调节机构调节增阻锁定组件上下移动，配合底座机构对锚链进行增阻锁止，避免无法进行缓冲造成锚链的损坏。
Description
技术领域
本发明涉及锚链技术领域，具体为一种大型轮船的锚链锁定装置。
背景技术
锚链，是指连接锚和船体并传递锚抓力的专用链条，常由锚端链节、中间链节和末端链节等组成，按链环的结构，可分为有档锚链和无档锚链两种，前者的强度比后者大；按制造方法锚链可分为铸钢锚链和电焊锚链等。
大型轮船的锚链锁定装置主要用于对锚链进行锁止固定，具备好的机械自动化性能，但是不便于进行锁止缓冲。
在使用过程中容易造成急速锁止，使锚链得不到缓冲而出现受力过度摩擦损坏断裂的现象。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种大型轮船的锚链锁定装置，具备便于锁止缓冲和更换等优点，解决了在使用过程中容易造成急速锁止，使锚链得不到缓冲而出现受力过度摩擦损坏断裂的现象的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大型轮船的锚链锁定装置，包括收卷设备和导动座，所述收卷设备的顶部设有调节机构，调节机构的底部设有增阻锁定组件，收卷设备的右侧设有位于增阻锁定组件下方的底座机构，调节机构的右侧设有与增阻锁定组件接触的限位机构。
收卷设备包括电机主体，电机主体的输出轴处固定安装有转轴，转轴的外部固定安装有收卷盘，收卷盘的外部缠绕固定有锚链。
调节机构包括固定安装于电机主体顶部的安装架，安装架底部左右两侧均固定安装有伸缩杆，两个所述伸缩杆之间固定安装有轴座，安装架的顶部固定安装有电动机，电动机的输出轴处固定安装有与轴座活动连接的螺纹杆，螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹移动杆。
增阻锁定组件包括固定安装于伸缩杆和螺纹移动杆底部的连接座，连接座的底部开设有插槽，所述插槽内插接有固定插座，固定插座的底部固定安装有数量为两个的橡胶增阻头，橡胶增阻头的底部开设有与锚链相适配的锚链槽。
底座机构包括固定安装于电机主体底部有右侧的放置座，放置座的顶部固定安装有位于锚链外侧且与橡胶增阻头接触的增阻垫。
进一步，所述限位机构包括贯穿并延伸至安装架底部的拉杆，拉杆的底部固定安装有与固定插座右侧接触的限位挡块，安装架的底部固定安装有位于拉杆外部且与拉杆固定连接的弹簧，安装架底部右侧边缘处与限位挡块的右侧之间活动安装有伸缩支撑杆。
进一步，所述伸缩支撑杆与限位挡块和安装架的连接方式均为转动连接。
进一步，所述伸缩支撑杆和伸缩杆均由内杆和外筒组成，所述外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆。
进一步，所述增阻垫的顶部呈开口状，且增阻垫的开口尺寸与锚链的竖向厚度相匹配。
进一步，所述螺纹杆与轴座的连接方式为转动连接，且螺纹杆圆周转动。
进一步，所述导动座由固定外座和数量为两个的导动轮组成，固定外座内腔的顶部和底部均活动安装有导动轮，锚链位于两个导动轮之间。
进一步，所述插槽为T型槽，固定插座为与T型槽尺寸相适配的T型块。
进一步，所述橡胶增阻头为橡胶状圆球体，电动机的外部固定安装有防护罩。
进一步，所述电机主体由壳体和伺服电机组成，壳体的左侧固定安装有伺服电机。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
1、该大型轮船的锚链锁定装置，通过设置的收卷设备，从而实现了收卷设备进行收卷锁定时，调节机构调节增阻锁定组件上下移动，配合底座机构对锚链进行增阻锁止，避免无法进行缓冲造成锚链的损坏。
2、该大型轮船的锚链锁定装置，通过设置的增阻锁定组件，从而方便了增阻锁定组件对增阻部件进行更换，同时配合限位机构对增阻部件进行限位固定，从而保证增阻缓冲锁止效果。
附图说明
图1为本发明的剖视图；
图2为本发明收卷设备的组合结构示意图；
图3为本发明增阻锁定组件的组合结构示意图。
图中：1收卷设备、11电机主体、12转轴、13收卷盘、14锚链、2调节机构、21安装架、22伸缩杆、23轴座、24电动机、25螺纹杆、26螺纹移动杆、3增阻锁定组件、31连接座、32插槽、33固定插座、34橡胶增阻头、35锚链槽、4底座机构、41放置座、42增阻垫、5限位机构、51拉杆、52限位挡块、53弹簧、54伸缩支撑杆、6导动座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例中的一种大型轮船的锚链锁定装置，包括收卷设备1和导动座6，收卷设备1的顶部设有调节机构2，调节机构2的底部设有增阻锁定组件3，收卷设备1的右侧设有位于增阻锁定组件3下方的底座机构4，调节机构2的右侧设有与增阻锁定组件3接触的限位机构5，导动座6由固定外座和数量为两个的导动轮组成，固定外座内腔的顶部和底部均活动安装有导动轮，锚链14位于两个导动轮之间。
本实施例中的，收卷设备1包括电机主体11，电机主体11的输出轴处固定安装有转轴12，转轴12的外部固定安装有收卷盘13，收卷盘13的外部缠绕固定有锚链14。
需要说明的是，电机主体11由壳体和伺服电机组成，壳体的左侧固定安装有伺服电机。
请参阅图1，为了方便调节增阻，本实施例中的调节机构2包括固定安装于电机主体11顶部的安装架21，安装架21底部左右两侧均固定安装有伸缩杆22，两个伸缩杆22之间固定安装有轴座23，安装架21的顶部固定安装有电动机24，电动机24的输出轴处固定安装有与轴座23活动连接的螺纹杆25，螺纹杆25与轴座23的连接方式为转动连接，且螺纹杆25圆周转动，螺纹杆25的外部螺纹连接有螺纹移动杆26。
请参阅图3，为了便于进行增阻，本实施例中的增阻锁定组件3包括固定安装于伸缩杆22和螺纹移动杆26底部的连接座31，连接座31的底部开设有插槽32，插槽32内插接有固定插座33，固定插座33的底部固定安装有数量为两个的橡胶增阻头34，橡胶增阻头34的底部开设有与锚链14相适配的锚链槽35。
需要说明的是，插槽32为T型槽，固定插座33为与T型槽尺寸相适配的T型块，橡胶增阻头34为橡胶状圆球体，电动机24的外部固定安装有防护罩。
请参阅图1，为了配合进行增阻，本实施例中的底座机构4包括固定安装于电机主体11底部有右侧的放置座41，放置座41的顶部固定安装有位于锚链14外侧且与橡胶增阻头34接触的增阻垫42，增阻垫42的顶部呈开口状，且增阻垫42的开口尺寸与锚链14的竖向厚度相匹配。
本实施例中的，为了进一步对增阻锁定组件3进行限位，限位机构5包括贯穿并延伸至安装架21底部的拉杆51，拉杆51的底部固定安装有与固定插座33右侧接触的限位挡块52，安装架21的底部固定安装有位于拉杆51外部且与拉杆51固定连接的弹簧53，安装架21底部右侧边缘处与限位挡块52的右侧之间活动安装有伸缩支撑杆54，伸缩支撑杆54与限位挡块52和安装架21的连接方式均为转动连接，伸缩支撑杆54和伸缩杆22均由内杆和外筒组成，外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆。
上述实施例的工作原理为：
(1)通过设置的电机主体11，电机主体11工作带动转轴12上的收卷盘13转动的同时，对锚链14进行收放锁止，导动座6对锚链14进行导动的同时，通过电动机24工作带动螺纹杆25在轴座23内转动的同时，通过螺纹移动杆26与螺纹杆25的螺纹连接，以及伸缩杆22对连接座31的伸缩支撑，实现了螺纹杆25转动的同时，连接座31上下移动，从而实现了固定插座33上的橡胶增阻头34移动与增阻垫42接触的同时，竖向的锚链14穿过锚链槽35，橡胶增阻头34位于横向的锚链14的中间，保证了在锁止时锚链14移动橡胶增阻头34对锚链14进行增阻缓冲，避免锁止时造成冲击，造成锚链14磨损断裂。
(2)通过设置的插槽32，从而方便了固定插座33插入插槽32内进行安装和更换，同时配合弹簧53的伸缩回位作用，拉动拉杆51上的限位挡块52向下移动对固定插座33进行限位，避免固定插座33从插槽32内脱出，从而方便了对橡胶增阻头34进行更换，保证增阻效果，进一步提高了缓冲的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种大型轮船的锚链锁定装置，包括收卷设备(1)和导动座(6)，其特征在于：所述收卷设备(1)的顶部设有调节机构(2)，调节机构(2)的底部设有增阻锁定组件(3)，收卷设备(1)的右侧设有位于增阻锁定组件(3)下方的底座机构(4)，调节机构(2)的右侧设有与增阻锁定组件(3)接触的限位机构(5)；
收卷设备(1)包括电机主体(11)，电机主体(11)的输出轴处固定安装有转轴(12)，转轴(12)的外部固定安装有收卷盘(13)，收卷盘(13)的外部缠绕固定有锚链(14)；
调节机构(2)包括固定安装于电机主体(11)顶部的安装架(21)，安装架(21)底部左右两侧均固定安装有伸缩杆(22)，两个所述伸缩杆(22)之间固定安装有轴座(23)，安装架(21)的顶部固定安装有电动机(24)，电动机(24)的输出轴处固定安装有与轴座(23)活动连接的螺纹杆(25)，螺纹杆(25)的外部螺纹连接有螺纹移动杆(26)；
增阻锁定组件(3)包括固定安装于伸缩杆(22)和螺纹移动杆(26)底部的连接座(31)，连接座(31)的底部开设有插槽(32)，所述插槽(32)内插接有固定插座(33)，固定插座(33)的底部固定安装有数量为两个的橡胶增阻头(34)，橡胶增阻头(34)的底部开设有与锚链(14)相适配的锚链槽(35)；
底座机构(4)包括固定安装于电机主体(11)底部有右侧的放置座(41)，放置座(41)的顶部固定安装有位于锚链(14)外侧且与橡胶增阻头(34)接触的增阻垫(42)。
2.根据权利要求1所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述限位机构(5)包括贯穿并延伸至安装架(21)底部的拉杆(51)，拉杆(51)的底部固定安装有与固定插座(33)右侧接触的限位挡块(52)，安装架(21)的底部固定安装有位于拉杆(51)外部且与拉杆(51)固定连接的弹簧(53)，安装架(21)底部右侧边缘处与限位挡块(52)的右侧之间活动安装有伸缩支撑杆(54)。
3.根据权利要求2所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述伸缩支撑杆(54)与限位挡块(52)和安装架(21)的连接方式均为转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述伸缩支撑杆(54)和伸缩杆(22)均由内杆和外筒组成，所述外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆。
5.根据权利要求1所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述增阻垫(42)的顶部呈开口状，且增阻垫(42)的开口尺寸与锚链(14)的竖向厚度相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述螺纹杆(25)与轴座(23)的连接方式为转动连接，且螺纹杆(25)圆周转动。
7.根据权利要求1所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述导动座(6)由固定外座和数量为两个的导动轮组成，固定外座内腔的顶部和底部均活动安装有导动轮，锚链(14)位于两个导动轮之间。
8.根据权利要求1所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述插槽(32)为T型槽，固定插座(33)为与T型槽尺寸相适配的T型块。
9.根据权利要求1所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述橡胶增阻头(34)为橡胶状圆球体，电动机(24)的外部固定安装有防护罩。
10.根据权利要求1所述的一种大型轮船的锚链锁定装置，其特征在于：所述电机主体(11)由壳体和伺服电机组成，壳体的左侧固定安装有伺服电机。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20210813 |