CN113218678A - 一种防爆轮胎制造智能检测系统及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防爆轮胎制造智能检测系统及检测方法，包括底座、辅助装置、驱动装置和仿真装置；所述的底座中部设置有矩形安装腔，位于底座的矩形安装腔内部设置有辅助装置，底座的上端设置有驱动装置，驱动装置上连接有仿真装置；本发明可以解决目前的防爆轮胎在质量检测的过程中主要存在的轮胎检测转动的过程中多为空转，无法对轮胎施加一定的载荷，导致轮胎扎破后持续高速行驶无法与轮胎在地面上的真实行驶情况相对比，以及轮胎空转的过程中没有与地面形成一定的摩擦阻力，并且轮胎扎破后行驶的状态多为理想状态；无法与地面上坑洼不平的道路进行比较，从而严重影响了轮胎的检测效果等问题。

Description

一种防爆轮胎制造智能检测系统及检测方法

技术领域

本发明涉及轮胎加工技术领域，特别涉及一种防爆轮胎制造智能检测系统及检测方法。

背景技术

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。车辆行驶过程中，常常会发生爆胎现象；“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

防爆轮胎在生产使用的过程中需要对防爆轮胎进行抽样质量检测，目前的防爆轮胎在质量检测的过程中主要存在以下问题：轮胎检测转动的过程中多为空转，无法对轮胎施加一定的载荷，导致轮胎扎破后持续高速行驶无法与轮胎在地面上的真实行驶情况相对比，以及轮胎空转的过程中没有与地面形成一定的摩擦阻力，并且轮胎扎破后行驶的状态多为理想状态；无法与地面上坑洼不平的道路进行比较，从而严重影响了轮胎的检测效果。

所以为了提高防爆轮胎的检测效果；保证防爆轮胎在检测过程中实际数据的准确性；本发明提供了一种防爆轮胎制造智能检测系统及检测方法。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种防爆轮胎制造智能检测系统，包括底座、辅助装置、驱动装置和仿真装置；所述的底座中部设置有矩形安装腔，位于底座的矩形安装腔内部设置有辅助装置，底座的上端设置有驱动装置，驱动装置上连接有仿真装置；其中：

所述的辅助装置包括辅助辊、活动带、限位单元、旋拧单元和泄气钢针；所述的辅助辊一端通过轴承对称设置在底座的安装腔内壁，所述的旋拧单元通过活动连接方式对称设置在底座的侧壁，且旋拧单元与辅助辊的另一端轴头采用轴承相连接；两个所述的辅助辊之间通过设置的活动带相连接，位于活动带的外壁均匀设置有限位单元；限位单元的上端均匀设置有泄气钢针；所述辅助辊上与旋拧单元相连接的一端轴头内设置有安装孔；设置的辅助装置当防爆轮胎与活动带接触的过程中，通过控制辅助辊的转动效果调节防爆轮胎在转动过程中受到的摩擦阻力；从而提高了防爆轮胎的检测效果的准确性。

所述的仿真装置包括螺纹柱套筒、固定卡盘、束线套、钢丝拉绳、磁力环、固定块、固定拉杆、电动滑块、限位杆、限位弹簧和消磁块；所述的螺纹柱套筒中部外壁安装有固定卡盘，位于螺纹柱套筒的内部设置有束线套，钢丝拉绳的一端连接在束线套上，钢丝拉绳的另一端连接在磁力环上，所述的磁力环通过滑动配合方式套设在限位杆的外壁，所述的限位杆安装在驱动装置上，且限位杆的外壁套设有限位弹簧与磁力环相配合；磁力环的上端设置有固定块，所述的固定拉杆一端与固定块相连接，固定拉杆的另一端与电动滑块相连接，所述的电动滑块通过滑动配合方式安装在驱动装置上；所述的消磁块套设在限位杆的外壁且位于限位杆的底端；通过电动滑块往复运动带动磁力环活动使得钢丝拉绳对束线套形成一定的拉力，且在磁力环于消磁块相靠近接触的过程中使得磁力环消磁，电动滑块断电；进一步的使得磁力环往回运动，巨大的冲击使得螺纹柱套筒晃动，并且带动上端固定的防爆轮胎进行震动，从而有效的模拟了防爆轮胎在真实地面上行驶的状态；进一步确保了防爆轮胎的检测结果的准确性。

优选的；所述的驱动装置包括支撑弹簧、支撑架、驱动电机、驱动螺杆、滑动块、从动轴杆、从动带轮、执行电机、主动带轮和传动带；所述的支撑架为U型结构，位于支撑架的内部设置有限位槽，所述的滑动块通过滑动配合方式设置在支撑架的限位槽内，位于支撑架的顶端通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器与驱动螺杆的上端轴头相连接，所述驱动螺杆的下端轴头通过轴承连接在底座的上端，且驱动螺杆与滑动块之间通过螺纹方式相连接；滑动块的侧壁上端通过电机座安装有执行电机，执行电机的输出轴通过法兰安装有主动带轮，滑动块的侧壁下端通过轴承安装有从动轴杆；从动轴杆的外壁安装有从动带轮，所述的主动带轮和从动带轮之间通过设置的传动带相连接；从动轴杆的顶端设置有环形槽；所述的支撑弹簧设置在从动轴杆的顶端环形槽内部；首先通过驱动电机工作带动驱动螺杆转动进一步的控制滑动块运动，使得防爆轮胎的下端与活动带进行接触形成一定的载荷；通过滑动块的运动距离可以调节防爆轮胎承受的载荷；并通过执行电机工作带动从动轴杆转动，进一步的带动防爆轮胎进行高速转动模拟轮胎在地面高速行驶的状况；设置的驱动装置结构简单，实际检测效果优良，采取简单的结构模拟了防爆轮胎在不同载荷和不同转速下的实际行驶效果，便于防爆轮胎时间质量的检测。

优选的；所述的旋拧单元包括固定套筒、活动连杆、固定弹簧和旋拧杆；所述的固定套筒中部设置有贯穿的螺纹孔，位于固定套筒的中部通过螺纹连接方式设置有旋拧杆，所述旋拧杆的顶端为锥状结构，所述的活动连杆通过销轴均匀设置在固定套筒的螺纹孔内壁，且活动连杆的外壁通过设置的固定弹簧与固定套筒的内壁相连接；所述的活动连杆的内壁为弧形结构且与旋拧杆的顶端相配合，通过旋拧操作旋拧杆即可控制活动连杆的张开角度，从而控制活动连杆的顶端对辅助辊造成的摩擦阻力，进而控制上端防爆轮胎的转动阻力；有效的模拟了防爆轮胎在行驶过程中的实际状态，从而保证了防爆轮胎的质量检测效果。

优选的；所述的限位单元包括限位板、伸缩杆和磁性块；所述的限位板上均匀设置有限位孔，且限位板上的限位孔上设置有矩形切孔，位于限位板的限位孔底端内壁设置有伸缩杆，伸缩杆的顶端安装有磁性块，所述的磁性块通过滑动配合方式安装在限位板的限位孔内；将泄气钢针放入到限位板的限位孔内通过磁性块进行吸附固定，设置的限位单元有效的对泄气钢针进行固定，便于泄气钢针插入到防爆轮胎的内部。

优选的；所述旋拧杆的顶端外壁均匀设置凸块，且旋拧杆的凸块上通过活动连接方式均匀设置有滚珠；将旋拧杆的顶端外壁凸块通过活动连接方式均匀设置有滚珠便于旋拧杆与活动连杆的内壁之间配合；有效的控制了防爆轮胎转动过程中的摩擦阻力。

优选的；所述活动连杆的顶端设置有摩擦块；将活动连杆的顶端设置有摩擦块有效的保持了活动连杆施压的过程中对辅助辊形成一定的转动阻力，从而有效的模拟了防爆轮胎在地面行驶过程中产生的阻力。

优选的；所述的固定卡盘外壁均匀设置有螺纹柱；将固定卡盘的外壁均匀设置有螺纹柱提高了防爆轮胎与固定卡盘之间的固定效果，有效保证了防爆轮胎在固定过程中的稳定性。

此外；本发明还提供了一种防爆轮胎检测方法；具体如下：

S1：首先将需要检测的防爆轮胎上的固定孔插入螺纹柱套筒和固定卡盘上对应的位置并通过螺母进行固定；

S2：然后将适量带检测的泄气钢针均匀的放置在限位板上的限位孔内并通过磁性块的磁性作用保持稳定，并通过驱动电机带动驱动螺杆转动调节待检测的防爆轮胎进行下压与活动带上端相配合，进一步使得轮胎承受的载荷与实际行驶中保持一致；

S3：再然后通过执行电机的作用带动待检测的防爆轮胎进行转动；且防爆轮胎转动的过程中被下端的泄气钢针扎破，此时防爆轮胎持续转动，继续观察轮胎的转动情况，且在轮胎转动的过程中，通过电动滑块往复运动带动螺纹柱套筒震动，进一步的使得轮胎颠簸模拟轮胎的真实行驶状态；

S4：最后检测人员将数据进行记录并分析。

本发明的有益效果在于：

一、本发明设置的辅助装置当防爆轮胎与活动带接触的过程中，通过控制辅助辊的转动效果调节防爆轮胎在转动过程中受到的摩擦阻力；从而提高了防爆轮胎的检测效果的准确性；

二、本发明通过电动滑块往复运动带动磁力环活动使得钢丝拉绳对束线套形成一定的拉力，且在磁力环于消磁块相靠近接触的过程中使得磁力环消磁，电动滑块断电；进一步的使得磁力环往回运动，巨大的冲击使得螺纹柱套筒晃动，并且带动上端固定的防爆轮胎进行震动，从而有效的模拟了防爆轮胎在真实地面上行驶的状态；进一步确保了防爆轮胎的检测结果的准确性；

三、本发明设置的驱动装置结构简单，实际检测效果优良，采取简单的结构模拟了防爆轮胎在不同载荷和不同转速下的实际行驶效果，便于防爆轮胎时间质量的检测；

四、本发明通过旋拧操作旋拧杆即可控制活动连杆的张开角度，从而控制活动连杆的顶端对辅助辊造成的摩擦阻力，进而控制上端防爆轮胎的转动阻力；有效的模拟了防爆轮胎在行驶过程中的实际状态，从而保证了防爆轮胎的质量检测效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的第一位置立体结构示意图；

图2是本发的第二位置立体结构示意图；

图3是本发明底座和辅助装置之间的剖视图；

图4是本发明驱动装置和仿真装置之间的剖视图；

图5是本发明图3中的A处局部放大图；

图6是本发明图4中的B处局部放大图。

具体实施方式

下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。

另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同；因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。

如图1至图6所示，一种防爆轮胎制造智能检测系统，包括底座1、辅助装置2、驱动装置3和仿真装置4；所述的底座1中部设置有矩形安装腔，位于底座1的矩形安装腔内部设置有辅助装置2，底座1的上端设置有驱动装置3，驱动装置3上连接有仿真装置4；其中：

所述的辅助装置2包括辅助辊21、活动带22、限位单元23、旋拧单元24和泄气钢针25；所述的辅助辊21一端通过轴承对称设置在底座1的安装腔内壁，所述的旋拧单元24通过活动连接方式对称设置在底座1的侧壁，且旋拧单元24与辅助辊21的另一端轴头采用轴承相连接；两个所述的辅助辊21之间通过设置的活动带22相连接，位于活动带22的外壁均匀设置有限位单元23；限位单元23的上端均匀设置有泄气钢针25；所述辅助辊21上与旋拧单元24相连接的一端轴头内设置有安装孔；设置的辅助装置2当防爆轮胎与活动带22接触的过程中，通过控制辅助辊的转动效果调节防爆轮胎在转动过程中受到的摩擦阻力；从而提高了防爆轮胎的检测效果的准确性。

所述的限位单元23包括限位板231、伸缩杆232和磁性块233；所述的限位板231上均匀设置有限位孔，且限位板231上的限位孔上设置有矩形切孔，位于限位板231的限位孔底端内壁设置有伸缩杆232，伸缩杆232的顶端安装有磁性块233，所述的磁性块233通过滑动配合方式安装在限位板231的限位孔内；将泄气钢针25放入到限位板231的限位孔内通过磁性块233进行吸附固定，设置的限位单元23有效的对泄气钢针25进行固定，便于泄气钢针25插入到防爆轮胎的内部。

所述的旋拧单元24包括固定套筒241、活动连杆242、固定弹簧243和旋拧杆244；所述的固定套筒241中部设置有贯穿的螺纹孔，位于固定套筒241的中部通过螺纹连接方式设置有旋拧杆244，所述旋拧杆244的顶端为锥状结构，旋拧杆244的顶端外壁均匀设置凸块，且旋拧杆244的凸块上通过活动连接方式均匀设置有滚珠；将旋拧杆244的顶端外壁凸块通过活动连接方式均匀设置有滚珠便于旋拧杆244与活动连杆242的内壁之间配合；有效的控制了防爆轮胎转动过程中的摩擦阻力；所述的活动连杆242通过销轴均匀设置在固定套筒241的螺纹孔内壁，且活动连杆242的外壁通过设置的固定弹簧243与固定套筒241的内壁相连接；所述的活动连杆242的内壁为弧形结构且与旋拧杆244的顶端相配合，所述活动连杆242的顶端设置有摩擦块；将活动连杆242的顶端设置有摩擦块有效的保持了活动连杆242施压的过程中对辅助辊21形成一定的转动阻力，从而有效的模拟了防爆轮胎在地面行驶过程中产生的阻力；通过旋拧操作旋拧杆244即可控制活动连杆242的张开角度，从而控制活动连杆242的顶端对辅助辊21造成的摩擦阻力，进而控制上端防爆轮胎的转动阻力；有效的模拟了防爆轮胎在行驶过程中的实际状态，从而保证了防爆轮胎的质量检测效果。

所述的驱动装置3包括支撑弹簧30、支撑架31、驱动电机32、驱动螺杆33、滑动块34、从动轴杆35、从动带轮36、执行电机37、主动带轮38和传动带39；所述的支撑架31为U型结构，位于支撑架31的内部设置有限位槽，所述的滑动块34通过滑动配合方式设置在支撑架31的限位槽内，位于支撑架31的顶端通过电机座安装有驱动电机32，驱动电机32的输出轴通过联轴器与驱动螺杆33的上端轴头相连接，所述驱动螺杆33的下端轴头通过轴承连接在底座1的上端，且驱动螺杆33与滑动块34之间通过螺纹方式相连接；滑动块34的侧壁上端通过电机座安装有执行电机37，执行电机37的输出轴通过法兰安装有主动带轮38，滑动块34的侧壁下端通过轴承安装有从动轴杆35；从动轴杆35的外壁安装有从动带轮36，所述的主动带轮38和从动带轮36之间通过设置的传动带39相连接；从动轴杆35的顶端设置有环形槽；所述的支撑弹簧30设置在从动轴杆35的顶端环形槽内部；首先通过驱动电机32工作带动驱动螺杆33转动进一步的控制滑动块34运动，使得防爆轮胎的下端与活动带22进行接触形成一定的载荷；通过滑动块34的运动距离可以调节防爆轮胎承受的载荷；并通过执行电机37工作带动从动轴杆35转动，进一步的带动防爆轮胎进行高速转动模拟轮胎在地面高速行驶的状况；设置的驱动装置3结构简单，实际检测效果优良，采取简单的结构模拟了防爆轮胎在不同载荷和不同转速下的实际行驶效果，便于防爆轮胎时间质量的检测。

所述的仿真装置4包括螺纹柱套筒40、固定卡盘41、束线套42、钢丝拉绳43、磁力环44、固定块45、固定拉杆46、电动滑块47、限位杆48、限位弹簧49和消磁块410；所述的螺纹柱套筒40中部外壁安装有固定卡盘41，所述的固定卡盘41外壁均匀设置有螺纹柱；将固定卡盘41的外壁均匀设置有螺纹柱提高了防爆轮胎与固定卡盘41之间的固定效果，有效保证了防爆轮胎在固定过程中的稳定性；位于螺纹柱套筒40的内部设置有束线套42，钢丝拉绳43的一端连接在束线套42上，钢丝拉绳43的另一端连接在磁力环44上，所述的磁力环44通过滑动配合方式套设在限位杆48的外壁，所述的限位杆48安装在驱动装置3上，且限位杆48的外壁套设有限位弹簧49与磁力环44相配合；磁力环44的上端设置有固定块45，所述的固定拉杆46一端与固定块45相连接，固定拉杆46的另一端与电动滑块47相连接，所述的电动滑块47通过滑动配合方式安装在驱动装置3上；所述的消磁块410套设在限位杆48的外壁且位于限位杆48的底端；通过电动滑块47往复运动带动磁力环44活动使得钢丝拉绳43对束线套42形成一定的拉力，且在磁力环44于消磁块410相靠近接触的过程中使得磁力环44消磁，电动滑块47断电；进一步的使得磁力环44往回运动，巨大的冲击使得螺纹柱套筒40晃动，并且带动上端固定的防爆轮胎进行震动，从而有效的模拟了防爆轮胎在真实地面上行驶的状态；进一步确保了防爆轮胎的检测结果的准确性。

此外；本发明还提供了一种防爆轮胎检测方法；具体如下：

S1：首先将需要检测的防爆轮胎上的固定孔插入螺纹柱套筒40和固定卡盘41上对应的位置并通过螺母进行固定；

S2：然后将适量带检测的泄气钢针25均匀的放置在限位板231上的限位孔内并通过磁性块233的磁性作用保持稳定，并通过驱动电机32带动驱动螺杆33转动调节待检测的防爆轮胎进行下压与活动带22上端相配合，进一步使得轮胎承受的载荷与实际行驶中保持一致；

S3：再然后通过执行电机37的作用带动待检测的防爆轮胎进行转动；且防爆轮胎转动的过程中被下端的泄气钢针25扎破，此时防爆轮胎持续转动，继续观察轮胎的转动情况，且在轮胎转动的过程中，通过电动滑块47往复运动带动螺纹柱套筒40震动，进一步的使得轮胎颠簸模拟轮胎的真实行驶状态；

S4：最后检测人员将数据进行记录并分析。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防爆轮胎制造智能检测系统，包括底座(1)、辅助装置(2)、驱动装置(3)和仿真装置(4)；其特征在于；所述的底座(1)中部设置有矩形安装腔，位于底座(1)的矩形安装腔内部设置有辅助装置(2)，底座(1)的上端设置有驱动装置(3)，驱动装置(3)上连接有仿真装置(4)；其中：

所述的辅助装置(2)包括辅助辊(21)、活动带(22)、限位单元(23)、旋拧单元(24)和泄气钢针(25)；所述的辅助辊(21)一端通过轴承对称设置在底座(1)的安装腔内壁，所述的旋拧单元(24)通过活动连接方式对称设置在底座(1)的侧壁，且旋拧单元(24)与辅助辊(21)的另一端轴头采用轴承相连接；两个所述的辅助辊(21)之间通过设置的活动带(22)相连接，位于活动带(22)的外壁均匀设置有限位单元(23)；限位单元(23)的上端均匀设置有泄气钢针(25)；所述的辅助辊(21)与旋拧单元(24)相连接的一端轴头内设置有安装孔；

所述的仿真装置(4)包括螺纹柱套筒(40)、固定卡盘(41)、束线套(42)、钢丝拉绳(43)、磁力环(44)、固定块(45)、固定拉杆(46)、电动滑块(47)、限位杆(48)、限位弹簧(49)和消磁块(410)；所述的螺纹柱套筒(40)中部外壁安装有固定卡盘(41)，位于螺纹柱套筒(40)的内部设置有束线套(42)，钢丝拉绳(43)的一端连接在束线套(42)上，钢丝拉绳(43)的另一端连接在磁力环(44)上，所述的磁力环(44)通过滑动配合方式套设在限位杆(48)的外壁，所述的限位杆(48)安装在驱动装置(3)上，且限位杆(48)的外壁套设有限位弹簧(49)与磁力环(44)相配合；磁力环(44)的上端设置有固定块(45)，所述的固定拉杆(46)一端与固定块(45)相连接，固定拉杆(46)的另一端与电动滑块(47)相连接，所述的电动滑块(47)通过滑动配合方式安装在驱动装置(3)上；所述的消磁块(410)套设在限位杆(48)的外壁且位于限位杆(48)的底端。

2.根据权利要1所述的一种防爆轮胎制造智能检测系统，其特征在于：所述的驱动装置(3)包括支撑弹簧(30)、支撑架(31)、驱动电机(32)、驱动螺杆(33)、滑动块(34)、从动轴杆(35)、从动带轮(36)、执行电机(37)、主动带轮(38)和传动带(39)；所述的支撑架(31)为U型结构，位于支撑架(31)的内部设置有限位槽，所述的滑动块(34)通过滑动配合方式设置在支撑架(31)的限位槽内，位于支撑架(31)的顶端通过电机座安装有驱动电机(32)，驱动电机(32)的输出轴通过联轴器与驱动螺杆(33)的上端轴头相连接，所述驱动螺杆(33)的下端轴头通过轴承连接在底座(1)的上端，且驱动螺杆(33)与滑动块(34)之间通过螺纹方式相连接；滑动块(34)的侧壁上端通过电机座安装有执行电机(37)，执行电机(37)的输出轴通过法兰安装有主动带轮(38)，滑动块(34)的侧壁下端通过轴承安装有从动轴杆(35)；从动轴杆(35)的外壁安装有从动带轮(36)，所述的主动带轮(38)和从动带轮(36)之间通过设置的传动带(39)相连接；从动轴杆(35)的顶端设置有环形槽；所述的支撑弹簧(30)设置在从动轴杆(35)的顶端环形槽内部。

3.根据权利要1所述的一种防爆轮胎制造智能检测系统，其特征在于：所述的旋拧单元(24)包括固定套筒(241)、活动连杆(242)、固定弹簧(243)和旋拧杆(244)；所述的固定套筒(241)中部设置有贯穿的螺纹孔，位于固定套筒(241)的中部通过螺纹连接方式设置有旋拧杆(244)，所述旋拧杆(244)的顶端为锥状结构，所述的活动连杆(242)通过销轴均匀设置在固定套筒(241)的螺纹孔内壁，且活动连杆(242)的外壁通过设置的固定弹簧(243)与固定套筒(241)的内壁相连接；所述活动连杆(242)的内壁为弧形结构且与旋拧杆(244)的顶端相配合。

4.根据权利要2所述的一种防爆轮胎制造智能检测系统，其特征在于：所述的限位单元(23)包括限位板(231)、伸缩杆(232)和磁性块(233)；所述的限位板(231)上均匀设置有限位孔，且限位板(231)上的限位孔上设置有矩形切孔，位于限位板(231)的限位孔底端内壁设置有伸缩杆(232)，伸缩杆(232)的顶端安装有磁性块(233)，所述的磁性块(233)通过滑动配合方式安装在限位板(231)的限位孔内。

5.根据权利要3所述的一种防爆轮胎制造智能检测系统，其特征在于：所述旋拧杆(244)的顶端外壁均匀设置凸块，且旋拧杆(244)的凸块上通过活动连接方式均匀设置有滚珠。

6.根据权利要3所述的一种防爆轮胎制造智能检测系统，其特征在于：所述活动连杆(242)的顶端设置有摩擦块。

7.根据权利要1所述的一种防爆轮胎制造智能检测系统，其特征在于：所述的固定卡盘(41)外壁均匀设置有螺纹柱。

8.根据权利要4所述的一种防爆轮胎制造智能检测系统，其特征在于：具体该防爆轮胎制造智能检测系统的检测方法如下：

S1：首先将需要检测的防爆轮胎上的固定孔插入螺纹柱套筒(40)和固定卡盘(41)上对应的位置并通过螺母进行固定；

S2：然后将适量待检测的泄气钢针(25)均匀的放置在限位板(231)上的限位孔内并通过磁性块(233)的磁性作用保持稳定，通过驱动电机(32)带动驱动螺杆(33)转动调节待检测的防爆轮胎进行下压与活动带(22)的上端相配合，进一步使得轮胎承受的载荷与实际行驶中保持一致；

S3：再然后通过执行电机(37)的作用带动待检测的防爆轮胎进行转动；且防爆轮胎转动的过程中被下端的泄气钢针(25)扎破，此时防爆轮胎持续转动，继续观察防爆轮胎的转动情况，且在防爆轮胎转动的过程中，通过电动滑块(47)往复运动带动螺纹柱套筒(40)震动，进一步的使得防爆轮胎产生颠簸模拟轮胎的真实行驶状态；

S4：最后检测人员将数据进行记录并分析。

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