CN219152735U - 一种汽车电磁阀装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车发动机制动器技术领域，尤其为一种汽车电磁阀装配装置，包括底座，所述底座设有支撑架，所述支撑架上端设有用于操作的工作台，所述工作台四周设有用于传动的液压泵，所述支撑架侧端设有矩形凹槽，且凹槽内设有用于滑动块滑动导向的限位杆，所述支撑架相互之间通过矩形块相连接，所述矩形块上端设有用于传动的电机，所述矩形块下端设有滑动块，所述底座下端设有用于支撑的支撑柱，通过滑动块的设置，该处通过矩形块上端电机传动，从而带动滑动块滑动升降，进而带动万向轮滑动升降，从而在底座需要移动时，通过万向轮进行移动，当底座移动至合适的位置，将万向轮收起，并通过橡胶垫与地面进行面接触，从而确保底座的稳定性。

Description

一种汽车电磁阀装配装置

技术领域

本实用新型属于汽车发动机制动器技术领域，具体涉及一种汽车电磁阀装配装置。

背景技术

汽车电磁阀是电子控制装置的执行元件，电磁阀的好坏决定汽车行驶是否安全，故而出厂前需对其进行详尽的检测，由于其长期处于压力环境中，液压测试显得尤为重要。传统汽车电磁阀检测装置集成化程度不高，体积庞大；同时传统汽车电磁阀检测部件单一，仅采用一端输压，另一端检测电磁阀的方式，该测试方式无法检测电磁阀在高温下的运行状态，同时也无法管控测试中压力数值等数据。

经检索，在实用新型专利号CN201620784491.8中提出，其说明书摘要处提出：本实用新型属于汽车发动机制动器领域，特别涉及一种汽车电磁阀装配装置。包括操作台和位于操作台上方的加工装置，所述加工装置包括底部的台座和顶部的拧紧装置，所述台座上设有横向导轨，所述横向导轨上安放工件，所述拧紧装置包括第一气缸和扭力扳手，所述第一气缸的顶部设有旋转电机。本实用新型降低劳动者的工作强度，提高生产效率，保证装配质量，确保对电磁阀不造成损伤，实现装配机自动装配。

在该专利通过操作台上的结构来对电磁阀进行装配，但操作台的体积不小，导致在运输和移动时，往往需要多个使用者合力，才能将操作台移动至合适的位置，因此，本申请提出一种汽车电磁阀装配装置，能够有效的便于使用者进行移动搬运，提高装置的实用性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车电磁阀装配装置，具有结构简单，连接紧凑，便于移动，便于根据使用者的自身情况对装置进行调整，稳定性好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电磁阀装配装置，包括底座，所述底座设有支撑架，所述支撑架上端设有用于操作的工作台，所述工作台四周设有用于传动的液压泵，所述支撑架侧端设有矩形凹槽，且凹槽内设有用于滑动块滑动导向的限位杆，所述支撑架相互之间通过矩形块相连接，所述矩形块上端设有用于传动的电机，所述矩形块下端设有滑动块，所述底座下端设有用于支撑的支撑柱，所述支撑柱下端设有圆形凹槽，且圆形凹槽内套设有T形块。

作为本实用新型的一种汽车电磁阀装配装置优选技术方案，所述矩形块上端电机输出端与传动螺杆相连接，所述传动螺杆通过中间处的螺纹与滑动块旋合连接，所述滑动块侧端固定设有L形块，所述L形块另一端设有用于移动的万向轮。

作为本实用新型的一种汽车电磁阀装配装置优选技术方案，所述滑动块处套设有多个限位杆，所述限位杆一端与底座固定连接，另一端与矩形块固定连接。

作为本实用新型的一种汽车电磁阀装配装置优选技术方案，所述支撑柱圆形凹槽中间处设有T形杆，所述T形杆另一端处设有滑槽，且滑槽内设有二号弹簧，所述T形杆滑槽内插设有阻尼导杆，所述阻尼导杆外端套设有弹性块。

作为本实用新型的一种汽车电磁阀装配装置优选技术方案，所述T形块上端设有用于滑槽内润滑油密封的密封垫，所述密封垫通过一号弹簧与支撑柱弹性固定连接，T形块滑槽内设有用于T形杆限位滑动的限位导向杆，所述T形块外端通过胶合与橡胶垫固定连接。

作为本实用新型的一种汽车电磁阀装配装置优选技术方案，所述工作台液压泵输出端与液压伸缩杆固定连接，所述液压伸缩杆另一端与支撑架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过滑动块的设置，该处通过矩形块上端电机传动，从而带动滑动块滑动升降，进而带动万向轮滑动升降，从而在底座需要移动时，通过万向轮进行移动，当底座移动至合适的位置，将万向轮收起，并通过橡胶垫与地面进行面接触，从而确保底座的稳定性，同时在橡胶垫处设有弹性设置，通过该处的弹性设置，能够对底座起到缓冲减震的作用，同时在万向轮回收时，橡胶垫与地面贴合，减少此时产生的震动，并且在支撑架上端通过液压伸缩杆与工作台相连接，该处通过液压伸缩杆处的液压泵传动，从而能够调整工作台的工作高度，从而能够使得装置更好的适用与不同的使用者，提高装置的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的前视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型中支撑柱处的局部剖视结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑架；3、液压伸缩杆；4、工作台；5、限位杆；6、矩形块；7、传动螺杆；8、滑动块；9、L形块；10、万向轮；11、支撑柱；12、T形块；13、橡胶垫；14、密封垫；15、T形杆；16、一号弹簧；17、限位导向杆；18、阻尼导杆；19、弹性块；20、二号弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车电磁阀装配装置，包括底座1，底座1设有支撑架2，支撑架2上端设有用于操作的工作台4，工作台4四周设有用于传动的液压泵，支撑架2侧端设有矩形凹槽，且凹槽内设有用于滑动块8滑动导向的限位杆5，支撑架2相互之间通过矩形块6相连接，矩形块6上端设有用于传动的电机，矩形块6下端设有滑动块8，底座1下端设有用于支撑的支撑柱11，支撑柱11下端设有圆形凹槽，且圆形凹槽内套设有T形块12。

具体的，矩形块6上端电机输出端与传动螺杆7相连接，传动螺杆7通过中间处的螺纹与滑动块8旋合连接，滑动块8侧端固定设有L形块9，L形块9另一端设有用于移动的万向轮10，本实施例中传动螺杆7通过螺纹带动滑动块8滑动，从而控制万向轮10的升降滑动。

具体的，滑动块8处套设有多个限位杆5，限位杆5一端与底座1固定连接，另一端与矩形块6固定连接，本实施例中限位杆5对滑动块8滑动进行限位和导向。

具体的，支撑柱11圆形凹槽中间处设有T形杆15，T形杆15另一端处设有滑槽，且滑槽内设有二号弹簧20，T形杆15滑槽内插设有阻尼导杆18，阻尼导杆18外端套设有弹性块19，本实施例中阻尼导杆18一端固定在T形块12滑槽内，另一端与二号弹簧20固定连接，二号弹簧20另一端固定在T形杆15滑槽内。

具体的，T形块12上端设有用于滑槽内润滑油密封的密封垫14，密封垫14通过一号弹簧16与支撑柱11弹性固定连接，T形块12滑槽内设有用于T形杆15限位滑动的限位导向杆17，T形块12外端通过胶合与橡胶垫13固定连接，本实施例中限位导向杆17与T形杆15以及T形杆15与T形块12滑槽之间的滑动均具有阻尼特性。

具体的，工作台4液压泵输出端与液压伸缩杆3固定连接，液压伸缩杆3另一端与支撑架2固定连接，本实施例中液压伸缩杆3通过伸缩特性，起到便于调整工作台4的高度作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型将底座1通过万向轮10移动至合适的位置，将矩形块6上端的电机启动，电机带动传动螺杆7转动，传动螺杆7通过螺纹带动滑动块8滑动，滑动块8滑动的过程，通过L形块9带动万向轮10升降滑动，从而将万向轮10收起，使得底座1通过橡胶垫13与地面面接触，工作台4使用时，使用者通过自身的情况，控制工作台4四周的液压泵，从而通过液压伸缩杆3将工作台4调整至合适的高度，确保使用者使用的舒适度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车电磁阀装配装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)设有支撑架(2)，所述支撑架(2)上端设有用于操作的工作台(4)，所述工作台(4)四周设有用于传动的液压泵，所述支撑架(2)侧端设有矩形凹槽，且凹槽内设有用于滑动块(8)滑动导向的限位杆(5)，所述支撑架(2)相互之间通过矩形块(6)相连接，所述矩形块(6)上端设有用于传动的电机，所述矩形块(6)下端设有滑动块(8)，所述底座(1)下端设有用于支撑的支撑柱(11)，所述支撑柱(11)下端设有圆形凹槽，且圆形凹槽内套设有T形块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀装配装置，其特征在于：所述矩形块(6)上端电机输出端与传动螺杆(7)相连接，所述传动螺杆(7)通过中间处的螺纹与滑动块(8)旋合连接，所述滑动块(8)侧端固定设有L形块(9)，所述L形块(9)另一端设有用于移动的万向轮(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀装配装置，其特征在于：所述滑动块(8)处套设有多个限位杆(5)，所述限位杆(5)一端与底座(1)固定连接，另一端与矩形块(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀装配装置，其特征在于：所述支撑柱(11)圆形凹槽中间处设有T形杆(15)，所述T形杆(15)另一端处设有滑槽，且滑槽内设有二号弹簧(20)，所述T形杆(15)滑槽内插设有阻尼导杆(18)，所述阻尼导杆(18)外端套设有弹性块(19)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀装配装置，其特征在于：所述T形块(12)上端设有用于滑槽内润滑油密封的密封垫(14)，所述密封垫(14)通过一号弹簧(16)与支撑柱(11)弹性固定连接，T形块(12)滑槽内设有用于T形杆(15)限位滑动的限位导向杆(17)，所述T形块(12)外端通过胶合与橡胶垫(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀装配装置，其特征在于：所述工作台(4)液压泵输出端与液压伸缩杆(3)固定连接，所述液压伸缩杆(3)另一端与支撑架(2)固定连接。

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