CN113199312A - 一种汽车传动轴制造精加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车传动轴制造精加工工艺，其使用了一种汽车传动轴制造精加工设备，该设备包括安装台、夹紧旋转机构、打磨机构、清理机构和顶紧机构。本发明可以解决现有的汽车传动轴制造精加工设备在对花键轴进行加工时存在以下问题：一、现有的设备在将花键轴进行加工完成时其上的花键棱角较为尖锐，而且这种花键轴在使用过程中尖锐的棱角的棱角容易被磨损产生大量的碎屑，从而影响花键轴和花键套之间的润滑度；二、采用人工对花键轴进行打磨不仅浪费大量的人力，而且工作效率较低。本发明能够有效的对花键轴的花键棱角进行打磨，而且能够减少人力成本，同时也能够提高工作效率。

Description

一种汽车传动轴制造精加工工艺
技术领域
本发明涉及传动轴制造技术领域，具体的说是一种汽车传动轴制造精加工工艺。
背景技术
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上，将花键轴与凸缘叉制成一体，并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要，由于花键轴与花键套滑动配合，对于花键轴和花键套的配合精度有较高要求。
然而现有的汽车传动轴制造精加工设备在对花键轴进行加工时存在以下问题：一、现有的设备在将花键轴进行加工完成时其上的花键棱角较为尖锐，而且这种花键轴在使用过程中尖锐的棱角的棱角容易被磨损产生大量的碎屑，从而影响花键轴和花键套之间的润滑度；二、采用人工对花键轴进行打磨不仅浪费大量的人力，而且工作效率较低。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车传动轴制造精加工工艺，可以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车传动轴制造精加工工艺，其使用了一种汽车传动轴制造精加工设备，该设备包括安装台、夹紧旋转机构、打磨机构、清理机构和顶紧机构，所述安装台左侧设置有夹紧旋转机构，打磨机构对称设置在安装台的前后两侧，清理机构设置在打磨机构和安装台上，顶紧机构设置在安装台右侧；其中：
所述夹紧旋转机构包括安装板、安装孔、旋转筒、一号驱动电机、驱动带轮、从动带轮、传动带和夹紧支链，所述安装台左侧的上端面设置有安装板，安装板上侧开设有安装孔，旋转筒为右端开口的圆形筒状结构，旋转筒左侧与安装孔转动连接，安装板的右端面的下侧设置有一号驱动电机，一号驱动电机的输出轴穿过安装板且其端部设置有驱动带轮，安装板左侧的旋转筒外壁上设置有从动带轮，驱动带轮与从动带轮之间通过传动带连接，夹紧支链设置在旋转筒上；
所述打磨机构包括安装架、滑杆、一号丝杆、二号驱动电机、移动板和打磨支链，所述安装台的前后两侧对称设置有两组安装架，每组有两个安装架，左右两个相对的安装架之间设置有滑杆，滑杆下侧的安装架之间转动连接有一号丝杆，右侧的安装架上设置有二号驱动电机，一号丝杆的右端穿过安装架并于二号驱动电机的输出轴连接，移动板上侧与滑杆滑动连接，移动板的下侧与一号丝杆通过螺纹连接，打磨支链设置在移动板上；
采用上述汽车传动轴制造精加工设备在对汽车传动轴进行制造精加工时，包括以下步骤：
S1、花键轴固定：通过夹紧旋转机构对花键轴进行夹紧固定，顶紧机构与夹紧旋转机构配合对花键轴进行进一步固定；
S2、花键轴打磨：通过夹紧旋转机构带动花键轴进行一定角度的间歇转动，花键轴间歇停止时通过打磨机构对花键轴进行打磨；
S3、碎屑清理：在S进行时通过清理机构将对花键轴进行打磨的过程中产生的碎屑进行清理；
S4、取出花键轴：夹紧旋转机构和顶紧机构取消对花键轴的固定状态,将花键轴取出。
作为本发明的一种优选技术方案，所述夹紧支链包括配合槽、伸缩槽、伸缩板、夹紧块、收缩弹簧、一号电动推杆、安装环和挤压块，所述旋转筒靠近开口处的内壁上沿其周向均匀开设有配合槽，配合槽内开设有与旋转筒外壁联通的伸缩槽，伸缩板滑动连接在伸缩槽内，夹紧块设置在伸缩板在配合槽内的一端，且夹紧块与配合槽滑动配合，夹紧块左右两侧通过收缩弹簧连接在配合槽内，伸缩板远离夹紧块的一端为向左侧倾斜的倾斜面，伸缩槽左侧的旋转筒外壁上通过固定块沿其周向均匀设置有一号电动推杆，一号电动推杆的伸缩杆端部通过安装环连接，安装环的内壁上沿其周向均匀设置有挤压块，且挤压块设有倾斜面并与伸缩板滑动配合。
作为本发明的一种优选技术方案，所述夹紧块相互靠近的一端为弧形面，且弧形面为磨砂状的粗糙防滑面；夹紧块的弧形面能够与花键轴光面的一端外壁配合，其上较为粗糙的磨砂表面能够大大增加对花键轴的摩擦力，防止花键轴发生相对转动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述打磨支链包括二号电动推杆、辊架、打磨辊和旋转电机，所述二号电动推杆设置在移动板上，二号电动推杆的伸缩杆端部设置有匚形结构的辊架，打磨辊转动连接在辊架内侧，辊架的上端设置有旋转电机，旋转电机的输出轴穿过辊架侧壁与打磨辊连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述打磨辊的外壁为弧形凹面结构，且在其弧形凹面中部开设有打磨槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述清理机构包括防尘罩、喷头、一号通过槽、二号通过槽、导水框和储水箱，所述二号电动推杆的伸缩杆上设置有半圆形的防尘罩，两个防尘罩相互对称，喷头设置在防尘罩的前后两侧，且喷头出口指向打磨辊，喷头上设置有连接管，连接管与外部的供水设备连接，防尘罩左右两端开设有一号通过槽，防尘罩的下端开设有二号通过槽，夹紧旋转机构右侧的安装台上设置有导水框，导水框向后下侧倾斜设置，导水框后端的下侧设置有储水箱。
作为本发明的一种优选技术方案，所述顶紧机构包括固定座、固定筒、二号丝杆、一号手动转盘、伸缩筒、限位槽、限位块、转动椎体和限位支链，所述固定座设置在安装台的右侧上端面，固定座上端设置有左端开口的圆形固定筒，二号丝杆转动连接在固定筒内的右端，且二号丝杆右端穿过固定筒内壁的端部设置有一号手动转盘，伸缩筒通过螺纹连接在二号丝杆左侧，且伸缩筒的外壁与固定筒内部滑动配合，伸缩筒外壁开设有限位槽，固定筒内壁设置有与限位槽滑动配合的限位块，伸缩筒的右端转动连接有转动椎体，限位支链设置在固定筒的右侧。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转动椎体的轴心与旋转筒的轴心在同一条直线上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述限位支链包括固定轮、限位突起、让位槽、螺纹孔、伸缩螺杆、二号手动转盘、限位压块和限位凹槽，所述固定轮设置在固定筒内侧的二号丝杆右侧，固定轮外壁沿其周向均匀设置有限位突起，固定轮上侧的固定筒内壁上开设有让位槽，让位槽上端开设有与外部联通的螺纹孔，伸缩螺杆螺接在螺纹孔内，伸缩螺杆上端设置有二号手动转盘，限位压块转动连接在伸缩螺杆下端，限位压块滑动连接在让位槽内，限位块与固定轮外壁配合，且限位块下端开设有与限位突起配合的限位凹槽。
本发明的有益效果是：
1.本发明可以解决现有的汽车传动轴制造精加工设备在对花键轴进行加工时存在以下问题：一、现有的设备在将花键轴进行加工完成时其上的花键棱角较为尖锐，而且这种花键轴在使用过程中尖锐的棱角的棱角容易被磨损产生大量的碎屑，从而影响花键轴和花键套之间的润滑度；二、采用人工对花键轴进行打磨不仅浪费大量的人力，而且工作效率较低。本发明能够有效的对花键轴的花键棱角进行打磨，而且能够减少人力成本，同时也能够提高工作效率。
2.本发明通过人工转动一号手动转盘，一号手动转盘带动二号丝杆转动，二号丝杆通过螺纹传动带动伸缩筒向左侧运动，转动椎体跟随伸缩筒向左运动，转动椎体的左端尖端顶住花键轴右端的中心孔，直到将花键轴顶紧时，停止转动一号手动转盘，并通过限位支链对二号丝杆进行限位，防止二号丝杆发生相对转动，本机构保证了花键轴的轴心与转动椎体和旋转筒轴心在同一条直线上，防止花键轴位置不准确使得花键轴在打磨过程中被损坏。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的流程图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明正视剖面结构示意图；
图4是本发明图3的A处局部放大示意图；
图5是本发明图3的B-B向断面图；
图6是本发明安装台和打磨机构的结构示意图；
图7是本发明图5的C处局部放大示意图；
图8是本发明防尘罩、喷头和二号电动推杆之间的剖面结构示意图；
图9是本发明防尘罩的结构示意图；
图10是本发明图3的D处局部放大示意图；
图11是本发明图3的E处局部放大示意图；
图12是本发明图3的F-F向断面图；
图13是本发明夹紧块的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参阅1-13所示，一种汽车传动轴制造精加工工艺，其使用了一种汽车传动轴制造精加工设备，该设备包括安装台1、夹紧旋转机构2、打磨机构3、清理机构4和顶紧机构5，所述安装台1左侧设置有夹紧旋转机构2，打磨机构3对称设置在安装台1的前后两侧，清理机构4设置在打磨机构3和安装台1上，顶紧机构5设置在安装台1右侧；其中：
所述夹紧旋转机构2包括安装板21、安装孔22、旋转筒23、一号驱动电机24、驱动带轮25、从动带轮26、传动带27和夹紧支链28，所述安装台1左侧的上端面设置有安装板21，安装板21上侧开设有安装孔22，旋转筒23为右端开口的圆形筒状结构，旋转筒23左侧与安装孔22转动连接，安装板21的右端面的下侧设置有一号驱动电机24，一号驱动电机24的输出轴穿过安装板21且其端部设置有驱动带轮25，安装板21左侧的旋转筒23外壁上设置有从动带轮26，驱动带轮25与从动带轮26之间通过传动带27连接，夹紧支链28设置在旋转筒23上；
所述夹紧支链28包括配合槽281、伸缩槽282、伸缩板283、夹紧块284、收缩弹簧285、一号电动推杆286、安装环287和挤压块288，所述旋转筒23靠近开口处的内壁上沿其周向均匀开设有配合槽281，配合槽281内开设有与旋转筒23外壁联通的伸缩槽282，伸缩板283滑动连接在伸缩槽282内，夹紧块284设置在伸缩板283在配合槽281内的一端，且夹紧块284与配合槽281滑动配合，夹紧块284左右两侧通过收缩弹簧285连接在配合槽281内，伸缩板283远离夹紧块284的一端为向左侧倾斜的倾斜面，伸缩槽282左侧的旋转筒23外壁上通过固定块沿其周向均匀设置有一号电动推杆286，一号电动推杆286的伸缩杆端部通过安装环287连接，安装环287的内壁上沿其周向均匀设置有挤压块288，且挤压块288设有倾斜面并与伸缩板283滑动配合，所述夹紧块284相互靠近的一端为弧形面，且弧形面为磨砂状的粗糙防滑面，夹紧块284的弧形面能够与花键轴光面的一端外壁配合，其上较为粗糙的磨砂表面能够大大增加对花键轴的摩擦力，防止花键轴发生相对转动。
具体工作时：将未打磨的花键轴光面的一端放置在夹紧块284之间，一号电动推杆286工作，一号电动推杆286的伸缩杆收缩带动安装环287向左侧运动，安装环287上的挤压块288通过其上的倾斜面对伸缩板283进行挤压，使得伸缩板283带动夹紧块284向旋转筒23中心运动，从而将夹紧块284之间的花键轴进行夹紧，此时的收缩弹簧285被拉伸。
所述顶紧机构5包括固定座51、固定筒52、二号丝杆53、一号手动转盘54、伸缩筒55、限位槽56、限位块57、转动椎体58和限位支链59，所述固定座51设置在安装台1的右侧上端面，固定座51上端设置有左端开口的圆形固定筒52，二号丝杆53转动连接在固定筒52内的右端，且二号丝杆53右端穿过固定筒52内壁的端部设置有一号手动转盘54，伸缩筒55通过螺纹连接在二号丝杆53左侧，且伸缩筒55的外壁与固定筒52内部滑动配合，伸缩筒55外壁开设有限位槽56，固定筒52内壁设置有与限位槽56滑动配合的限位块57，伸缩筒55的右端转动连接有转动椎体58，限位支链59设置在固定筒52的右侧，转动椎体58的轴心与旋转筒23的轴心在同一条直线上；
具体工作时，人工转动一号手动转盘54，一号手动转盘54带动二号丝杆53转动，二号丝杆53通过螺纹传动带27动伸缩筒55向左侧运动，转动椎体58跟随伸缩筒55向左运动，转动椎体58的左端尖端顶住花键轴右端的中心孔，直到将花键轴顶紧时，停止转动一号手动转盘54，并通过限位支链59对二号丝杆53进行限位，防止二号丝杆53发生相对转动，本机构保证了花键轴的轴心与转动椎体58和旋转筒23轴心在同一条直线上，防止花键轴位置不准确使得花键轴在打磨过程中被损坏。
所述限位支链59包括固定轮591、限位突起592、让位槽593、螺纹孔594、伸缩螺杆595、二号手动转盘596、限位压块567和限位凹槽598，所述固定轮591设置在固定筒52内侧的二号丝杆53右侧，固定轮591外壁沿其周向均匀设置有限位突起592，固定轮591上侧的固定筒52内壁上开设有让位槽593，让位槽593上端开设有与外部联通的螺纹孔594，伸缩螺杆595螺接在螺纹孔594内，伸缩螺杆595上端设置有二号手动转盘596，限位压块567转动连接在伸缩螺杆595下端，限位压块567滑动连接在让位槽593内，限位块57与固定轮591外壁配合，且限位块57下端开设有与限位突起592配合的限位凹槽598；
具体工作时，人工转动二号手动转盘596，二号手动转盘596转动带动伸缩螺杆595转动，伸缩螺杆595在螺纹孔594内向下运动并带动限位压块567向下运动，限位压块567逐渐压向固定轮591且限位凹槽598与限位突起592相互配合，从而使得固定轮591被固定，有效的防止了二号丝杆53发生相对转动。
所述打磨机构3包括安装架31、滑杆32、一号丝杆33、二号驱动电机34、移动板35和打磨支链36，所述安装台1的前后两侧对称设置有两组安装架31，每组有两个安装架31，左右两个相对的安装架31之间设置有滑杆32，滑杆32下侧的安装架31之间转动连接有一号丝杆33，右侧的安装架31上设置有二号驱动电机34，一号丝杆33的右端穿过安装架31并于二号驱动电机34的输出轴连接，移动板35上侧与滑杆32滑动连接，移动板35的下侧与一号丝杆33通过螺纹连接，打磨支链36设置在移动板35上；
所述打磨支链36包括二号电动推杆361、辊架362、打磨辊363和旋转电机364，所述二号电动推杆361设置在移动板35上，二号电动推杆361的伸缩杆端部设置有匚形结构的辊架362，打磨辊363转动连接在辊架362内侧，辊架362的上端设置有旋转电机364，旋转电机364的输出轴穿过辊架362侧壁与打磨辊363连接，打磨辊363的外壁为弧形凹面结构，且在其弧形凹面中部开设有打磨槽3631；
具体工作时，旋转电机364为正反转电机，旋转电机364工作，旋转电机364的输出轴转动带动打磨辊363转动，同时二号电动推杆361工作，二号电动推杆361的伸缩杆伸出通过辊架362带动打磨辊363向花键轴靠近，使得打磨辊363上的弧形凹面和打磨槽3631与花键轴外壁和其中一个花键配合，此时的二号电动推杆361停止工作，旋转的打磨辊363对花键棱角进行打磨；二号驱动电机34为正反转电机，二号驱动电机34工作，二号驱动电机34的输出轴转动带动一号丝杆33转动，一号丝杆33通过螺纹传动带27动移动板35左右往复移动，使得打磨辊363在对花键进行打磨的同时进行左右的往复移动，从而将花键上的毛刺打磨去除，同时旋转电机364在打磨辊363向左移动时和向右移动时转动方向相反能够保证打磨效果，前后两侧的打磨辊363同时对花键轴进行打磨能够有效提高工作效率，当一个花键打磨完成后，二号驱动电机34停止工作，二号电动推杆361工作，二号电动推杆361的伸缩杆收缩通过辊架362带动打磨辊363远离花键辊，一号驱动电机24工作，一号驱动电机24的输出轴转动带动驱动带轮25转动，驱动带轮25通过传动带27带动旋转筒23转动一定角度间歇停止，使得下一个花键轴上的花键正对打磨辊363，二号电动推杆361和二号驱动电机34再次工作，使得打磨辊363对下一个花键轴上的花键进行打磨，依次的将花键轴的花键全部打磨，从而使得花键轴符合加工要求；
所述清理机构4包括防尘罩41、喷头42、一号通过槽43、二号通过槽44、导水框45和储水箱46，所述二号电动推杆361的伸缩杆上设置有半圆形的防尘罩41，两个防尘罩41相互对称，喷头42设置在防尘罩41的前后两侧，且喷头42出口指向打磨辊363，喷头42上设置有连接管，连接管与外部的供水设备连接，防尘罩41左右两端开设有一号通过槽43，防尘罩41的下端开设有二号通过槽44，夹紧旋转机构2右侧的安装台1上设置有导水框45，导水框45向后下侧倾斜设置，导水框45后端的下侧设置有储水箱46；
具体工作时，在打磨辊363对花键轴进行打磨时，前后两个防尘罩41和其上的一号通过槽44相互配合，外部的供水设备进行供水通过连接管和喷头42将水喷向打磨辊363，使得打磨辊363在打磨时磨去的金属碎屑被水冲去，防止金属碎屑再次将花键轴表面划伤，同时也能够有效的对打磨辊363和花键轴进行降温，带有金属碎屑的水通过二号通过槽45流向其下侧的导水框45，导水框45内的水流向储水箱46内，从而对废水进行收集，可以对储水箱46水进行过滤再次利用，节约水资源。
在对花键轴打磨加工完成后，取消限位支链59对二号丝杆53的限位，反向转动一号手动转盘54使得二号丝杆53通过螺纹传动带27动伸缩筒55向右侧运动，转动椎体58跟随伸缩筒55向右运动，转动椎体58的左端尖端逐渐远离花键轴右端的中心孔；一号电动推杆286的伸缩杆伸出带动安装环287向右侧运动，安装环287上的挤压块288逐渐脱离挤压伸缩板283，收缩弹簧285收缩带动挤压块288复位进入配合槽281，从而取消对花键轴的夹紧状态，最后将花键轴取出。
采用上述汽车传动轴制造精加工设备在对汽车传动轴进行制造精加工时，包括以下步骤：
S1、花键轴固定：将未打磨的花键轴光面的一端放置在夹紧块284之间，一号电动推杆286工作，一号电动推杆286的伸缩杆收缩带动安装环287向左侧运动，安装环287上的挤压块288通过其上的倾斜面对伸缩板283进行挤压，使得伸缩板283带动夹紧块284向旋转筒23中心运动，从而将夹紧块284之间的花键轴进行夹紧；人工转动一号手动转盘54，一号手动转盘54带动二号丝杆53转动，二号丝杆53通过螺纹传动带27动伸缩筒55向左侧运动，转动椎体58跟随伸缩筒55向左运动，转动椎体58的左端尖端顶住花键轴右端的中心孔，直到将花键轴顶紧时，停止转动一号手动转盘54，并通过限位支链59对二号丝杆53进行限位，防止二号丝杆53发生相对转动，使得花键轴的轴心与转动椎体58和旋转筒23轴心在同一条直线上，防止花键轴位置不准确使得花键轴在打磨过程中被损坏。
S2、花键轴打磨：旋转电机364为正反转电机，旋转电机364工作，旋转电机364的输出轴转动带动打磨辊363转动，同时二号电动推杆361工作，二号电动推杆361的伸缩杆伸出通过辊架362带动打磨辊363向花键轴靠近，使得打磨辊363上的弧形凹面和打磨槽3631与花键轴外壁和其中一个花键配合，此时的二号电动推杆361停止工作，旋转的打磨辊363对花键棱角进行打磨；二号驱动电机34为正反转，二号驱动电机34工作，二号驱动电机34的输出轴转动带动一号丝杆33转动，一号丝杆33通过螺纹传动带27动移动板35左右往复移动，从而使得打磨辊363在转动的同时进行左右的往复移动，将花键上的毛刺打磨去除，前后两侧的打磨辊363同时对花键轴进行打磨能够有效提高工作效率，当一个花键打磨完成后，二号驱动电机34停止工作，二号电动推杆361工作，二号电动推杆361的伸缩杆收缩通过辊架362带动打磨辊363远离花键辊，一号驱动电机24工作，一号驱动电机24的输出轴转动带动驱动带轮25转动，驱动带轮25通过传动带27带动旋转筒23转动一定角度间歇停止，使得下一个花键轴上的花键正对打磨辊363，二号电动推杆361和二号驱动电机34再次工作，使得打磨辊363对下一个花键轴上的花键进行打磨，依次的将花键轴的花键全部打磨，从而使得花键轴符合加工要求；
S3、碎屑清理：在打磨辊363对花键轴进行打磨时，前后两个防尘罩41和其上的一号通过槽44相互配合，外部的供水设备进行供水通过连接管和喷头42将水喷向打磨辊363，使得打磨辊363在打磨时磨去的金属碎屑被水冲去，防止金属碎屑再次将花键轴表面划伤，同时也能够有效的对打磨辊363和花键轴进行降温，带有金属碎屑的水通过二号通过槽45流向其下侧的导水框45，导水框45内的水流向储水箱46内，从而对废水进行收集；
S4、取出花键轴：在对花键轴打磨加工完成后，取消限位支链59对二号丝杆53的限位，反向转动一号手动转盘54使得二号丝杆53通过螺纹传动带27动伸缩筒55向右侧运动，转动椎体58跟随伸缩筒55向右运动，转动椎体58的左端尖端逐渐远离花键轴右端的中心孔；一号电动推杆286的伸缩杆伸出带动安装环287向右侧运动，安装环287上的挤压块288逐渐脱离挤压伸缩板283，收缩弹簧285收缩带动挤压块288复位进入配合槽281，从而取消对花键轴的夹紧状态，最后将花键轴取出。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种汽车传动轴制造精加工工艺，其使用了一种汽车传动轴制造精加工设备，该设备包括安装台(1)、夹紧旋转机构(2)、打磨机构(3)、清理机构(4)和顶紧机构(5)，其特征在于：所述安装台(1)左侧设置有夹紧旋转机构(2)，打磨机构(3)对称设置在安装台(1)的前后两侧，清理机构(4)设置在打磨机构(3)和安装台(1)上，顶紧机构(5)设置在安装台(1)右侧；其中：
所述夹紧旋转机构(2)包括安装板(21)、安装孔(22)、旋转筒(23)、一号驱动电机(24)、驱动带轮(25)、从动带轮(26)、传动带(27)和夹紧支链(28)，所述安装台(1)左侧的上端面设置有安装板(21)，安装板(21)上侧开设有安装孔(22)，旋转筒(23)为右端开口的圆形筒状结构，旋转筒(23)左侧与安装孔(22)转动连接，安装板(21)的右端面的下侧设置有一号驱动电机(24)，一号驱动电机(24)的输出轴穿过安装板(21)且其端部设置有驱动带轮(25)，安装板(21)左侧的旋转筒(23)外壁上设置有从动带轮(26)，驱动带轮(25)与从动带轮(26)之间通过传动带(27)连接，夹紧支链(28)设置在旋转筒(23)上；
所述打磨机构(3)包括安装架(31)、滑杆(32)、一号丝杆(33)、二号驱动电机(34)、移动板(35)和打磨支链(36)，所述安装台(1)的前后两侧对称设置有两组安装架(31)，每组有两个安装架(31)，左右两个相对的安装架(31)之间设置有滑杆(32)，滑杆(32)下侧的安装架(31)之间转动连接有一号丝杆(33)，右侧的安装架(31)上设置有二号驱动电机(34)，一号丝杆(33)的右端穿过安装架(31)并于二号驱动电机(34)的输出轴连接，移动板(35)上侧与滑杆(32)滑动连接，移动板(35)的下侧与一号丝杆(33)通过螺纹连接，打磨支链(36)设置在移动板(35)上；
采用上述汽车传动轴制造精加工设备在对汽车传动轴进行制造精加工时，包括以下步骤：
S1、花键轴固定：通过夹紧旋转机构(2)对花键轴进行夹紧固定，顶紧机构(5)与夹紧旋转机构(2)配合对花键轴进行进一步固定；
S2、花键轴打磨：通过夹紧旋转机构(2)带动花键轴进行一定角度的间歇转动，花键轴间歇停止时通过打磨机构(3)对花键轴进行打磨；
S3、碎屑清理：在S2进行时通过清理机构(4)将对花键轴进行打磨的过程中产生的碎屑进行清理；
S4、取出花键轴：夹紧旋转机构(2)和顶紧机构(5)取消对花键轴的固定状态,将花键轴取出。
2.根据权利要求书1所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述夹紧支链(28)包括配合槽(281)、伸缩槽(282)、伸缩板(283)、夹紧块(284)、收缩弹簧(285)、一号电动推杆(286)、安装环(287)和挤压块(288)，所述旋转筒(23)靠近开口处的内壁上沿其周向均匀开设有配合槽(281)，配合槽(281)内开设有与旋转筒(23)外壁联通的伸缩槽(282)，伸缩板(283)滑动连接在伸缩槽(282)内，夹紧块(284)设置在伸缩板(283)在配合槽(281)内的一端，且夹紧块(284)与配合槽(281)滑动配合，夹紧块(284)左右两侧通过收缩弹簧(285)连接在配合槽(281)内，伸缩板(283)远离夹紧块(284)的一端为向左侧倾斜的倾斜面，伸缩槽(282)左侧的旋转筒(23)外壁上通过固定块沿其周向均匀设置有一号电动推杆(286)，一号电动推杆(286)的伸缩杆端部通过安装环(287)连接，安装环(287)的内壁上沿其周向均匀设置有挤压块(288)，且挤压块(288)设有倾斜面并与伸缩板(283)滑动配合。
3.根据权利要求书2所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述夹紧块(284)相互靠近的一端为弧形面，且弧形面为磨砂状的粗糙防滑面；夹紧块(284)的弧形面能够与花键轴光面的一端外壁配合，其上较为粗糙的磨砂表面能够大大增加对花键轴的摩擦力，防止花键轴发生相对转动。
4.根据权利要求书1所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述打磨支链(36)包括二号电动推杆(361)、辊架(362)、打磨辊(363)和旋转电机(364)，所述二号电动推杆(361)设置在移动板(35)上，二号电动推杆(361)的伸缩杆端部设置有匚形结构的辊架(362)，打磨辊(363)转动连接在辊架(362)内侧，辊架(362)的上端设置有旋转电机(364)，旋转电机(364)的输出轴穿过辊架(362)侧壁与打磨辊(363)连接。
5.根据权利要求书4所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述打磨辊(363)的外壁为弧形凹面结构，且在其弧形凹面中部开设有打磨槽(3631)。
6.根据权利要求书4所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述清理机构(4)包括防尘罩(41)、喷头(42)、一号通过槽(43)、二号通过槽(44)、导水框(45)和储水箱(46)，所述二号电动推杆(361)的伸缩杆上设置有半圆形的防尘罩(41)，两个防尘罩(41)相互对称，喷头(42)设置在防尘罩(41)的前后两侧，且喷头(42)出口指向打磨辊(363)，喷头(42)上设置有连接管，连接管与外部的供水设备连接，防尘罩(41)左右两端开设有一号通过槽(43)，防尘罩(41)的下端开设有二号通过槽(44)，夹紧旋转机构(2)右侧的安装台(1)上设置有导水框(45)，导水框(45)向后下侧倾斜设置，导水框(45)后端的下侧设置有储水箱(46)。
7.根据权利要求书1所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述顶紧机构(5)包括固定座(51)、固定筒(52)、二号丝杆(53)、一号手动转盘(54)、伸缩筒(55)、限位槽(56)、限位块(57)、转动椎体(58)和限位支链(59)，所述固定座(51)设置在安装台(1)的右侧上端面，固定座(51)上端设置有左端开口的圆形固定筒(52)，二号丝杆(53)转动连接在固定筒(52)内的右端，且二号丝杆(53)右端穿过固定筒(52)内壁的端部设置有一号手动转盘(54)，伸缩筒(55)通过螺纹连接在二号丝杆(53)左侧，且伸缩筒(55)的外壁与固定筒(52)内部滑动配合，伸缩筒(55)外壁开设有限位槽(56)，固定筒(52)内壁设置有与限位槽(56)滑动配合的限位块(57)，伸缩筒(55)的右端转动连接有转动椎体(58)，限位支链(59)设置在固定筒(52)的右侧。
8.根据权利要求书7所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述转动椎体(58)的轴心与旋转筒(23)的轴心在同一条直线上。
9.根据权利要求书7所述的一种汽车传动轴制造精加工工艺，其特征在于：所述限位支链(59)包括固定轮(591)、限位突起(592)、让位槽(593)、螺纹孔(594)、伸缩螺杆(595)、二号手动转盘(596)、限位压块(567)和限位凹槽(598)，所述固定轮(591)设置在固定筒(52)内侧的二号丝杆(53)右侧，固定轮(591)外壁沿其周向均匀设置有限位突起(592)，固定轮(591)上侧的固定筒(52)内壁上开设有让位槽(593)，让位槽(593)上端开设有与外部联通的螺纹孔(594)，伸缩螺杆(595)螺接在螺纹孔(594)内，伸缩螺杆(595)上端设置有二号手动转盘(596)，限位压块(567)转动连接在伸缩螺杆(595)下端，限位压块(567)滑动连接在让位槽(593)内，限位块(57)与固定轮(591)外壁配合，且限位块(57)下端开设有与限位突起(592)配合的限位凹槽(598)。
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