CN113073537B - 高速公路工程的桥梁引道结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路工程的桥梁引道结构及其施工方法，桥梁主体，以及设置在桥梁主体一侧的桥头引道，所述桥头引道的一侧设置有公路主体，所述桥梁主体、桥头引道和公路主体的上表面均设置有分道线；引道地基，其设置在所述桥头引道的下端，所述引道地基的一侧设置有公路地基，且公路地基设置在公路主体的下端；引道侧挡，其设置在所述桥头引道的两侧位置上，所述引道侧挡的一侧外壁上设置有支撑框架；太阳能电池板，其设置在所述支撑框架的上端，所述引道侧挡的上端设置有延伸侧挡。其实现了加固桥梁引道支撑结构的目的，大幅度的提高了桥梁引道的安全性能，降低了桥梁引道结构的危险系数。

Description

高速公路工程的桥梁引道结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及高速公路工程技术领域，尤其涉及一种高速公路工程的桥梁引道结构及其施工方法。

背景技术

高速公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，桥头引道是指桥梁两端与道路连接的路段。桥上纵坡不宜大于4％，桥头引道纵坡不宜大于5％。位于市镇交通繁忙处桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3％。桥头引道线形宜与桥上线型相配合，一般公路上的特大桥，大、中桥侨位和桥头引道设计，原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑，桥位尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上，桥头引道如设有平曲线，一般距桥台宜有一段直线长度，以保证车辆行驶安全和驾驶人员心理和视觉的连续性。

现有的高速公路桥梁引道结构安全性能欠佳，引道的两端与桥梁和道路的连接位置容易发生沉降的问题，导致桥梁引道结构危险系数上升，为此，我们提供高速公路工程的桥梁引道结构及其施工方法。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供高速公路工程的桥梁引道结构及其施工方法，实现了加固桥梁引道支撑结构的目的，大幅度的提高了桥梁引道的安全性能，降低了桥梁引道结构的危险系数。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路工程的桥梁引道结构，包括：

桥梁主体，以及设置在桥梁主体一侧的桥头引道，所述桥头引道的一侧设置有公路主体，所述桥梁主体、桥头引道和公路主体的上表面均设置有分道线；

引道地基，其设置在所述桥头引道的下端，所述引道地基的一侧设置有公路地基，且公路地基设置在公路主体的下端；

引道侧挡，其设置在所述桥头引道的两侧位置上，所述引道侧挡的一侧外壁上设置有支撑框架；

太阳能电池板，其设置在所述支撑框架的上端，所述引道侧挡的上端设置有延伸侧挡；

内衬托板，其设置在所述延伸侧挡的内部，所述内衬托板的外壁上设置有导向引道灯，且两侧延伸侧挡上的导向引道灯对称分布；

托载地基，其设置在所述引道地基的内部，所述托载地基的上端设置有加固地基；

拱形支撑桩，其设置在所述桥头引道的两端底部位置上，两个所述拱形支撑桩的两端均设置有引道桩基，且引道桩基与加固地基混凝土浇筑连接；

所述加固地基的内部设置有摆放卡槽，且摆放卡槽与加固地基一体成型设置，所述摆放卡槽的内部安装有承载框架，所述承载框架的内部设置有钢丝网架，所述钢丝网架与承载框架一体成型设置，且引道地基内部的引道桩基位于钢丝网架的上端；

所述钢丝网架的下方设置有钢筋捆扎层，且钢筋捆扎层位于加固地基的内部，所述加固地基的上端设置有砂土填充层，且砂土填充层与引道地基一体成型设置；

所述砂土填充层的两侧均设置有砌砖层，且砌砖层与引道地基一体成型设置，所述砌砖层的外壁上设置有水泥抹面层，且水泥抹面层与引道地基一体成型设置。

优选的是，所述拱形支撑桩的顶部与桥头引道的底部接触连接，所述拱形支撑桩的外壁上设置有混凝土浇筑层，且两个拱形支撑桩均通过混凝土浇筑层与桥头引道的底部浇筑连接。

优选的是，所述引道地基的另一侧外壁上设置有支撑卡坡，且支撑卡坡与引道地基一体成型设置，所述桥梁主体的一端设置有加固撑板，所述加固撑板与桥梁主体一体成型设置，且桥梁主体通过加固撑板与支撑卡坡支撑连接。

优选的是，所述桥梁主体的下端设置有支撑桥桩，且支撑桥桩与桥梁主体混凝土浇筑连接，所述支撑桥桩的下端设置有基准平面，且基准平面与引道地基和公路地基位于同一水平线上。

优选的是，所述太阳能电池板的后端面上设置有太阳能锂电池组，所述太阳能锂电池组的外壁上设置有固定卡架，且固定卡架的两端均通过紧固螺栓与太阳能电池板的后端面固定连接，所述太阳能锂电池组的一侧设置有接电端口，且接电端口与太阳能电池板一体成型设置，所述接电端口通过连接线与太阳能锂电池组电性连接。

优选的是，所述太阳能电池板的输出端与太阳能锂电池组的输入端电性连接，所述太阳能锂电池组的输出端与充放电控制器的输入端电性连接，所述充放电控制器的输出端与蓄电池和导向引道灯的输入端电性连接，所述蓄电池的输出端与充放电控制器和物联网电力开关的输入端电性连接，所述物联网电力开关的输出端与导向引道灯的输入端电性连接。

优选的是，所述的高速公路工程的桥梁引道结构的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：在桥梁主体和公路主体之间修筑引道地基，引道地基修筑在公路地基与基准平面之间，先将施工地面进行水泥地坪的修筑工作，修筑好的水泥地坪作为引道地基内部的托载地基；

步骤2：在托载地基的上端修筑加固地基，加固地基修筑成环形混凝土结构，接着在环形的加固地基铺设上横向和纵向的钢筋，并在钢筋的相交处通钢丝进行捆扎，最后在钢筋捆扎层上端铺设上钢丝网架，钢丝网架的承载框架安装在环形混凝土结构的摆放卡槽内部，最后在钢筋捆扎层和钢丝网架的上端浇筑混凝土；

步骤3：混凝土浇筑完成后，在加固地基的上端浇筑连接安装拱形支撑桩和引道桩基，拱形支撑桩的顶部采用混凝土浇筑的方式与桥头引道的底部接触连接，最后在拱形支撑桩和引道桩基的外部填充掩埋上砂土；

步骤4：在桥头引道的两侧修筑上引道侧挡和支撑框架，并在支撑框架架设安装上太阳能电池板，接着在引道侧挡的上端修筑上延伸侧挡，延伸侧挡进行混凝土浇筑时内衬安装上内衬托板，内衬托板外壁上的导向引道灯朝向桥头引道的内侧；

步骤5：在砂土填充层的两侧用砖块砌成登高的结构，并在桥头引道与桥梁主体的接壤位置处预留上支撑卡坡，最后在支撑卡坡的上端安装上加固撑板，并将加固撑板的顶部与桥梁主体的下端浇筑连接；

步骤6，在桥头引道的上表面涂抹上分道线，分道线的两端与桥梁主体和公路主体上的分道线接壤，最后接通太阳能电池板与导向引道灯之间的所有线路，完成桥梁引道的施工工作。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明加固地基的内部设置的摆放卡槽起到便于安装承载框架的作用，摆放卡槽的内部安装的承载框架起到承载钢丝网架的作用，引道地基内部的引道桩基位于钢丝网架的上端从而使得钢丝网架和钢筋捆扎层稳定的支撑引道桩基，砂土填充层的两侧均设置的砌砖层起到包裹容纳砂土填充层的作用，砌砖层的外壁上设置的水泥抹面层起到抹平砌砖层的作用，实现了加固桥梁引道支撑结构的目的，大幅度的提高了桥梁引道的安全性能，降低了桥梁引道结构的危险系数。

2、通过在引道地基的另一侧外壁上设置的支撑卡坡起到加固撑板接触引道地基的作用，桥梁主体的一端设置的加固撑板起到便于加固支撑桥梁主体与桥头引道接壤位置的作用，从而降低了发生大幅度沉降的可能性。

3、通过在太阳能电池板的后端面上设置的太阳能锂电池组起到连接太阳能电池板的作用，太阳能锂电池组的外壁上设置的固定卡架起到固定太阳能锂电池组的作用，太阳能锂电池组的一侧设置的接电端口起到便于连接线与太阳能电池板的作用，导向引导灯起到对夜间引道路径指示方向的作用，导向引道灯采用两种方式进行供电，一是太阳能直接供电使用，在夜间对经过桥头引道的车辆进行导向照明指示，二是当没有太阳时，可将蓄电池内部存储的电量供给导向引道灯进行使用，供给路径上的物联网电力开关可便于工作人员对供给路径的通断路进行远程的选择控制。

附图说明

图1是本发明提供的高速公路工程的桥梁引道结构的整体结构示意图；

图2是本发明提供的高速公路工程的桥梁引道结构的引道地基结构示意图；

图3是本发明提供的高速公路工程的桥梁引道结构的加固地基结构示意图；

图4是本发明提供的高速公路工程的桥梁引道结构的托载地基与桥头引道连接结构示意图；

图5是本发明提供的高速公路工程的桥梁引道结构的太阳能电池板结构示意图；

图6是本发明提供的高速公路工程的桥梁引道结构的导向引道灯工作流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。

如图1-6所示，一种高速公路工程的桥梁引道结构，包括：桥梁主体1，以及设置在桥梁主体1一侧的桥头引道6，所述桥头引道6的一侧设置有公路主体7，所述桥梁主体1、桥头引道6和公路主体7的上表面均设置有分道线8；引道地基4，其设置在所述桥头引道6的下端，所述引道地基4的一侧设置有公路地基5，且公路地基5设置在公路主体7的下端；引道侧挡9，其设置在所述桥头引道6的两侧位置上，所述引道侧挡9的一侧外壁上设置有支撑框架10；太阳能电池板14，其设置在所述支撑框架10的上端，所述引道侧挡9的上端设置有延伸侧挡11；内衬托板12，其设置在所述延伸侧挡11的内部，所述内衬托板12的外壁上设置有导向引道灯13，且两侧延伸侧挡11上的导向引道灯13对称分布；托载地基19，其设置在所述引道地基4的内部，所述托载地基19的上端设置有加固地基20；拱形支撑桩27，其设置在所述桥头引道6的两端底部位置上，两个所述拱形支撑桩27的两端均设置有引道桩基26，且引道桩基26与加固地基20混凝土浇筑连接，所述加固地基20的内部设置有摆放卡槽22，且摆放卡槽22与加固地基20一体成型设置，所述摆放卡槽22的内部安装有承载框架23，所述承载框架23的内部设置有钢丝网架25，所述钢丝网架25与承载框架23一体成型设置，且引道地基4内部的引道桩基26位于钢丝网架25的上端，所述钢丝网架25的下方设置有钢筋捆扎层24，且钢筋捆扎层24位于加固地基20的内部，所述加固地基20的上端设置有砂土填充层21，且砂土填充层21与引道地基4一体成型设置，所述砂土填充层21的两侧均设置有砌砖层18，且砌砖层18与引道地基4一体成型设置，所述砌砖层18的外壁上设置有水泥抹面层17，且水泥抹面层17与引道地基4一体成型设置。

在上述方案中，桥梁主体、桥头引道和公路主体的上表面均设置的分道线，分道线的两端与桥梁主体和公路主体上的分道线接壤从而使得分道线与可以精确的划分桥头引道上的道路，引道侧挡的一侧外壁上设置的支撑框架起到支撑太阳能电池板的作用，托载地基的上端设置的加固地基起到加强引道地基整体结构强度的作用，拱形支撑桩的两端均设置的引道桩基起到便于拱形支撑桩与加固地基接触连接的作用，加固地基的内部设置的摆放卡槽起到便于安装承载框架的作用，摆放卡槽的内部安装的承载框架起到承载钢丝网架的作用，引道地基内部的引道桩基位于钢丝网架的上端从而使得钢丝网架和钢筋捆扎层稳定的支撑引道桩基，钢丝网架的下方设置的钢筋捆扎层起到提高加固地基强度的作用，加固地基的上端设置的砂土填充层起到预埋包裹拱形支撑桩和引道桩基的作用，砂土填充层的两侧均设置的砌砖层起到包裹容纳砂土填充层的作用，砌砖层的外壁上设置的水泥抹面层起到抹平砌砖层的作用。

一个优选方案中，所述拱形支撑桩27的顶部与桥头引道6的底部接触连接，所述拱形支撑桩27的外壁上设置有混凝土浇筑层28，且两个拱形支撑桩27均通过混凝土浇筑层28与桥头引道6的底部浇筑连接。

在上述方案中，拱形支撑桩的外壁上设置的混凝土浇筑层起到固定连接拱形支撑桩和桥头引道的作用，两个拱形支撑桩均通过混凝土浇筑层与桥头引道的底部浇筑连接从而达到利用拱形结构接触支撑桥头引道的作用。

一个优选方案中，所述引道地基4的另一侧外壁上设置有支撑卡坡15，且支撑卡坡15与引道地基4一体成型设置，所述桥梁主体1的一端设置有加固撑板16，所述加固撑板16与桥梁主体1一体成型设置，且桥梁主体1通过加固撑板16与支撑卡坡15支撑连接。

在上述方案中，引道地基的另一侧外壁上设置的支撑卡坡起到加固撑板接触引道地基的作用，桥梁主体的一端设置的加固撑板起到便于加固支撑桥梁主体与桥头引道接壤位置的作用。

一个优选方案中，所述桥梁主体1的下端设置有支撑桥桩2，且支撑桥桩2与桥梁主体1混凝土浇筑连接，所述支撑桥桩2的下端设置有基准平面3，且基准平面3与引道地基4和公路地基5位于同一水平线上。

在上述方案中，桥梁主体的下端设置的支撑桥桩起到支撑桥梁主体的作用，支撑桥桩的下端设置的基准平面起到便于支撑桥桩接触安装的作用。

一个优选方案中，所述太阳能电池板14的后端面上设置有太阳能锂电池组29，所述太阳能锂电池组29的外壁上设置有固定卡架30，且固定卡架30的两端均通过紧固螺栓31与太阳能电池板14的后端面固定连接，所述太阳能锂电池组29的一侧设置有接电端口32，且接电端口32与太阳能电池板14一体成型设置，所述接电端口32通过连接线33与太阳能锂电池组29电性连接。

在上述方案中，太阳能电池板的后端面上设置的太阳能锂电池组起到连接太阳能电池板的作用，太阳能锂电池组的外壁上设置的固定卡架起到固定太阳能锂电池组的作用，太阳能锂电池组的一侧设置的接电端口起到便于连接线与太阳能电池板的作用。

一个优选方案中，所述太阳能电池板14的输出端与太阳能锂电池组29的输入端电性连接，所述太阳能锂电池组29的输出端与充放电控制器34的输入端电性连接，所述充放电控制器34的输出端与蓄电池35和导向引道灯13的输入端电性连接，所述蓄电池35的输出端与充放电控制器34和物联网电力开关36的输入端电性连接，所述物联网电力开关36的输出端与导向引道灯13的输入端电性连接。

在上述方案中，导向引道灯采用两种方式进行供电，一是太阳能直接供电使用，在夜间对经过桥头引道的车辆进行导向照明指示，二是当没有太阳时，可将蓄电池内部存储的电量供给导向引道灯进行使用，供给路径上的物联网电力开关可便于工作人员对供给路径的通断路进行远程的选择控制。

一个优选方案中，所述的高速公路工程的桥梁引道结构的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：在桥梁主体1和公路主体7之间修筑引道地基4，引道地基4修筑在公路地基5与基准平面3之间，先将施工地面进行水泥地坪的修筑工作，修筑好的水泥地坪作为引道地基4内部的托载地基19；

步骤2：在托载地基19的上端修筑加固地基20，加固地基20修筑成环形混凝土结构，接着在环形的加固地基20铺设上横向和纵向的钢筋，并在钢筋的相交处通钢丝进行捆扎，最后在钢筋捆扎层24上端铺设上钢丝网架25，钢丝网架25的承载框架23安装在环形混凝土结构的摆放卡槽22内部，最后在钢筋捆扎层24和钢丝网架25的上端浇筑混凝土；

步骤3：混凝土浇筑完成后，在加固地基20的上端浇筑连接安装拱形支撑桩27和引道桩基26，拱形支撑桩27的顶部采用混凝土浇筑的方式与桥头引道6的底部接触连接，最后在拱形支撑桩27和引道桩基26的外部填充掩埋上砂土；

步骤4：在桥头引道6的两侧修筑上引道侧挡9和支撑框架10，并在支撑框架10架设安装上太阳能电池板14，接着在引道侧挡9的上端修筑上延伸侧挡11，延伸侧挡11进行混凝土浇筑时内衬安装上内衬托板12，内衬托板12外壁上的导向引道灯13朝向桥头引道6的内侧；

步骤5：在砂土填充层21的两侧用砖块砌成登高的结构，并在桥头引道6与桥梁主体1的接壤位置处预留上支撑卡坡15，最后在支撑卡坡15的上端安装上加固撑板16，并将加固撑板16的顶部与桥梁主体1的下端浇筑连接；

步骤6，在桥头引道6的上表面涂抹上分道线8，分道线8的两端与桥梁主体1和公路主体7上的分道线8接壤，最后接通太阳能电池板14与导向引道灯13之间的所有线路，完成桥梁引道的施工工作。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种高速公路工程的桥梁引道结构，其特征在于，包括：

桥梁主体，以及设置在桥梁主体一侧的桥头引道，所述桥头引道的一侧设置有公路主体，所述桥梁主体、桥头引道和公路主体的上表面均设置有分道线；

引道地基，其设置在所述桥头引道的下端，所述引道地基的一侧设置有公路地基，且公路地基设置在公路主体的下端；

引道侧挡，其设置在所述桥头引道的两侧位置上，所述引道侧挡的一侧外壁上设置有支撑框架；

太阳能电池板，其设置在所述支撑框架的上端，所述引道侧挡的上端设置有延伸侧挡；

内衬托板，其设置在所述延伸侧挡的内部，所述内衬托板的外壁上设置有导向引道灯，且两侧延伸侧挡上的导向引道灯对称分布；

托载地基，其设置在所述引道地基的内部，所述托载地基的上端设置有加固地基；

拱形支撑桩，其设置在所述桥头引道的两端底部位置上，两个所述拱形支撑桩的两端均设置有引道桩基，且引道桩基与加固地基混凝土浇筑连接；

所述加固地基的内部设置有摆放卡槽，且摆放卡槽与加固地基一体成型设置，所述摆放卡槽的内部安装有承载框架，所述承载框架的内部设置有钢丝网架，所述钢丝网架与承载框架一体成型设置，且引道地基内部的引道桩基位于钢丝网架的上端；

所述钢丝网架的下方设置有钢筋捆扎层，且钢筋捆扎层位于加固地基的内部，所述加固地基的上端设置有砂土填充层，且砂土填充层与引道地基一体成型设置；

所述砂土填充层的两侧均设置有砌砖层，且砌砖层与引道地基一体成型设置，所述砌砖层的外壁上设置有水泥抹面层，且水泥抹面层与引道地基一体成型设置。

2.如权利要求1所述的高速公路工程的桥梁引道结构，其特征在于，所述拱形支撑桩的顶部与桥头引道的底部接触连接，所述拱形支撑桩的外壁上设置有混凝土浇筑层，且两个拱形支撑桩均通过混凝土浇筑层与桥头引道的底部浇筑连接。

3.如权利要求1所述的高速公路工程的桥梁引道结构，其特征在于，所述引道地基的另一侧外壁上设置有支撑卡坡，且支撑卡坡与引道地基一体成型设置，所述桥梁主体的一端设置有加固撑板，所述加固撑板与桥梁主体一体成型设置，且桥梁主体通过加固撑板与支撑卡坡支撑连接。

4.如权利要求1所述的高速公路工程的桥梁引道结构，其特征在于，所述桥梁主体的下端设置有支撑桥桩，且支撑桥桩与桥梁主体混凝土浇筑连接，所述支撑桥桩的下端设置有基准平面，且基准平面与引道地基和公路地基位于同一水平线上。

5.如权利要求1所述的高速公路工程的桥梁引道结构，其特征在于，所述太阳能电池板的后端面上设置有太阳能锂电池组，所述太阳能锂电池组的外壁上设置有固定卡架，且固定卡架的两端均通过紧固螺栓与太阳能电池板的后端面固定连接，所述太阳能锂电池组的一侧设置有接电端口，且接电端口与太阳能电池板一体成型设置，所述接电端口通过连接线与太阳能锂电池组电性连接。

6.如权利要求5所述的高速公路工程的桥梁引道结构，其特征在于，所述太阳能电池板的输出端与太阳能锂电池组的输入端电性连接，所述太阳能锂电池组的输出端与充放电控制器的输入端电性连接，所述充放电控制器的输出端与蓄电池和导向引道灯的输入端电性连接，所述蓄电池的输出端与充放电控制器和物联网电力开关的输入端电性连接，所述物联网电力开关的输出端与导向引道灯的输入端电性连接。

7.如权利要求1-6任意一项所述的高速公路工程的桥梁引道结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：在桥梁主体和公路主体之间修筑引道地基，引道地基修筑在公路地基与基准平面之间，先将施工地面进行水泥地坪的修筑工作，修筑好的水泥地坪作为引道地基内部的托载地基；

步骤2：在托载地基的上端修筑加固地基，加固地基修筑成环形混凝土结构，接着在环形的加固地基铺设上横向和纵向的钢筋，并在钢筋的相交处通钢丝进行捆扎，最后在钢筋捆扎层上端铺设上钢丝网架，钢丝网架的承载框架安装在环形混凝土结构的摆放卡槽内部，最后在钢筋捆扎层和钢丝网架的上端浇筑混凝土；

步骤3：混凝土浇筑完成后，在加固地基的上端浇筑连接安装拱形支撑桩和引道桩基，拱形支撑桩的顶部采用混凝土浇筑的方式与桥头引道的底部接触连接，最后在拱形支撑桩和引道桩基的外部填充掩埋上砂土；

步骤4：在桥头引道的两侧修筑上引道侧挡和支撑框架，并在支撑框架架设安装上太阳能电池板，接着在引道侧挡的上端修筑上延伸侧挡，延伸侧挡进行混凝土浇筑时内衬安装上内衬托板，内衬托板外壁上的导向引道灯朝向桥头引道的内侧；

步骤5：在砂土填充层的两侧用砖块砌成登高的结构，并在桥头引道与桥梁主体的接壤位置处预留上支撑卡坡，最后在支撑卡坡的上端安装上加固撑板，并将加固撑板的顶部与桥梁主体的下端浇筑连接；

步骤6，在桥头引道的上表面涂抹上分道线，分道线的两端与桥梁主体和公路主体上的分道线接壤，最后接通太阳能电池板与导向引道灯之间的所有线路，完成桥梁引道的施工工作。

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