CN113027188B - 汽车维修智能工作台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车维修智能工作台，包括地沟、台阶、输送机构、停车板、支撑台、地面，所述地沟顶部两侧边缘固定连接有支撑台，两个所述支撑台的中间位置固定连接有输送机构，所述停车板和地面位于同一平面，所述停车板与输送机构和支撑台之间滑动连接，输送机构将停在停车板上的车辆运输至地沟上方，维修人员进入到地沟中，车辆停稳后，开启电机二，电机二转动带动传动杆转动，使得相邻的两个活动块背向运动，两侧的摩擦板分别向上下两侧运动，使得上下两侧的摩擦板分别与输送带一和输送带二相抵接后关闭电机二，停车板固定，推动挡板一，若干旋转轴一沿着滑槽向一侧滑动，若干推动挡板一向停车板一侧折叠收起，对检修车辆完成检测。

Description

汽车维修智能工作台

技术领域

本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体涉及汽车维修智能工作台。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，我国的汽车保有量在不断的上涨，汽车日常的维修保养需求正在不断的上升，在日常的对汽车底盘进行检修保养时，一般是工作人员直接仰躺进入汽车下方或躺在躺板上进入汽车下方，对汽车底盘进行维修，但是仰躺姿态很不符合一般人的工作习惯，导致维修效率低；而且工作人员的手部需要长时间抬起，很容易出现手部酸软而导致无法施力的情况，也会对维修进度造成影响；同时，车底的空间也比较小，工作人员很难转动身体或活动身体，导致工作人员难以更换工具，也不利于开展工作。现有技术中一般采用举升机或千斤顶将汽车向上抬起，使汽车底部的空间增大，从而使工作人员能更好地开展工作。但是工作人员仍然需要进入汽车的下侧开展工作，而举升机和千斤顶均不能对工作人员提供任何保护作用，一旦发生汽车和千斤顶的卡合不稳定或者举升机失灵，导致汽车在维修过程中突然下降的情况，就会对工作人员的安全造成严重的威胁，此外车辆开上举升机时需要较大的空间给予车辆调整角度，使得维修工作台的占地面积较大，提高运营成本。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供汽车维修智能工作台，以解决如下技术问题：

1、检修车辆无需调整角度，能够直接开上检修台，减小了维修工作台的占地面积；

2、检修人员进入地沟站立状态对车辆底盘进行检修，使得工作效率得以提高；

3、车辆停放的停车板为水平运动，无需抬升，不会出现汽车在维修过程中突然下降的情况，不会对工作人员的安全造成威胁。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

汽车维修智能工作台，包括地沟、台阶、输送机构、停车板、支撑台、地面，所述地沟顶部两侧边缘固定连接有支撑台，两个所述支撑台的中间位置固定连接有输送机构，所述停车板和地面位于同一平面，所述停车板与输送机构和支撑台之间滑动连接，所述输送机构包括安装板一、支撑块、张紧轮、安装槽、连接板一、转轮、皮带轮一、皮带轮二、主动皮带轮、皮带轮三、皮带轮四，所述地沟靠近顶部的两侧边缘固定连接有连接板一，所述连接板一靠近顶部的位置转动连接有转轮，所述连接板一的另一侧固定连接有安装板一，所述安装板一靠近中间的四角位置开设有安装槽，四个所述安装槽上均转动连接有张紧轮，所述安装板一的靠近中间的两侧固定连接有支撑块，两个所述支撑块之间设置有间隙，所述安装板一的一侧两个拐角转动连接有皮带轮三和皮带轮四，所述安装板一的另一侧的两个拐角处转动连接有转轴一和转轴二，所述安装板一远离支撑块的一侧靠近转轴一和转轴二的位置固定连接有安装架，所述转轴一和转轴二延伸至安装架上，且所述转轴一和转轴二与安装架之间转动连接，所述转轴一和转轴二位于安装架内部的位置分别固定连接有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一和齿轮二相啮合，所述转轴一和转轴二靠近支撑块的一侧分别固定连接有皮带轮一和皮带轮二，所述皮带轮一、皮带轮四、转轮和两个张紧轮上套接有输送带二。

作为本发明进一步的方案：所述地沟的底部一侧固定连接有电机一，所述电机一的输出轴上固定连接有皮带轮五，所述地沟位于电机一上部的位置转动连接有连接轴，所述连接轴上位于皮带轮五的一侧固定连接有皮带轮六，所述皮带轮六和皮带轮五上套接有皮带，所述连接轴靠近中间的两侧均固定连接有主动皮带轮，两个所述连接板一的底部均固定连接有连接板二，所述连接轴与两个连接板二之间转动连接，所述皮带轮三、转轴二、主动皮带轮和两个张紧轮上套接有输送带一，所述输送带一和输送带二分别与两个支撑块相抵接、所述地沟在连接轴顶部上方的位置固定连接有盖板。

作为本发明进一步的方案：所述安装板一的一侧位于输送带一和输送带二之间的位置固定连接有挡块，所述挡块与输送带一和输送带二相抵接。

作为本发明进一步的方案：所述停车板的两侧固定连接有滑动机构，所述滑动机构包括连接杆、安装板二、电机二、活动块、连接块、传动杆、摩擦板、连接板三，所述停车板的两侧边缘均固定连接有连接板三，所述连接板三的另一侧固定连接有若干连接块，若干所述连接块成等距离分布，若干所述连接块上转动连接有传动杆，所述传动杆上位于连接块的两侧开设有旋向相反的螺纹，所述传动杆上位于连接块两侧位置螺纹连接有活动块，所述活动块的两侧转动连接有连接杆，若干所述连接杆的另一侧转动连接有摩擦板，所述连接板三的一侧固定连接有安装板二，所述安装板二上固定连接有电机二，所述电机二的输出轴与传动杆固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述停车板的中间处开设有检修口，所述检修口的两侧边缘处均开设有滑槽，所述滑槽中安装有检修盖板，所述检修盖板包括滑槽、旋转轴一、挡板一、挡板二、旋转轴二，所述滑槽的一侧转动连接有旋转轴二，所述旋转轴二上固定连接有挡板二，所述滑槽中安装有若干旋转轴一，若干所述旋转轴一与滑槽之间滑动连接，若干所述旋转轴一上固定连接有挡板一，若干所述挡板一中靠近挡板二一侧的挡板一与挡板二之间转动连接。

作为本发明进一步的方案：该工作台的工作方法包括如下步骤：

步骤一、检修车辆从地面驶向停车板，车辆停稳后，开启电机二，电机二转动带动传动杆转动，使得相邻的两个活动块背向运动，两侧的摩擦板分别向上下两侧运动，使得上下两侧的摩擦板分别与输送带一和输送带二相抵接后关闭电机二；

步骤二、启动电机一，经过皮带和皮带轮六的传动，带动连接轴转动，带动两个主动皮带轮同步转动，经过输送带一的传动，带动皮带轮三、皮带轮二和两侧的张紧轮同时转动，在齿轮一和齿轮二的传动下，带动皮带轮一旋转，使得输送带二跟随转动，输送带一和输送带二将摩擦板压紧，从而带动停车板整体平移，当停车板与挡块相接触时，电机一停止运动；

步骤三、再次启动电机二，使得上下两侧的摩擦板继续向外侧运动，直至两侧的摩擦板分别与输送带一和输送带二压紧，检修人员沿着台阶进入地沟中，推动挡板一，若干旋转轴一沿着滑槽向一侧滑动，推动挡板一向停车板一侧折叠收起。

本发明的有益效果：

1、该汽车维修智能工作台，包括地沟、台阶、输送机构、停车板、支撑台、地面，所述地沟顶部两侧边缘固定连接有支撑台，两个支撑台的中间位置固定连接有输送机构，所述停车板和地面位于同一平面，所述停车板与输送机构和支撑台之间滑动连接，输送机构运输停车板沿水平方向运动，检修车辆无需调整角度，能够直接开上检修台，减小了维修工作台的占地面积，同时检修人员进入地沟站立状态对车辆底盘进行检修，使得工作效率得以提高；

2、停车板的两侧固定连接有滑动机构，所述滑动机构包括连接杆、安装板二、电机二、活动块、连接块、传动杆、摩擦板、连接板三，所述停车板的两侧边缘均固定连接有连接板三，所述连接板三的另一侧固定连接有若干连接块，若干所述连接块成等距离分布，若干所述连接块上转动连接有传动杆，所述传动杆上位于连接块的两侧开设有旋向相反的螺纹，所述传动杆上位于连接块两侧位置螺纹连接有活动块，所述活动块的两侧转动连接有连接杆，若干所述连接杆的另一侧转动连接有摩擦板，所述连接板三的一侧固定连接有安装板二，所述安装板二上固定连接有电机二，所述电机二的输出轴与传动杆固定连接，滑动机构起到传动、支撑作用的同时，还可以在停车板停止后起到固定的作用，将停车板与输送机构固定，减少晃动，便于检修，车辆停放的停车板的运动方向为水平运动，无需抬升，不会出现汽车在维修过程中突然下降的情况，不会对工作人员的安全造成威胁；

3、停车板的中间处设置有检修盖板，检修盖板为伸缩式开合结构，提高了车辆进入到停车板时的安全性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明整体结构分布图；

图2是本发明中输送机构结构示意图；

图3是本发明中齿轮一和齿轮二传动结构示意图；

图4是本发明中连接轴传动结构示意图；

图5是本发明中停车板结构示意图；

图6是本发明中滑动机构结构示意图

图7是本发明中检修盖板结构示意图。

图中：1、地沟；2、台阶；3、输送机构；301、安装板一；302、支撑块；303、张紧轮；304、安装槽；305、连接板一；306、转轮；307、皮带轮一；308、皮带轮二；309、主动皮带轮；310、皮带轮三；311、皮带轮四；312、输送带一；313、转轴一；314、转轴二；315、齿轮一；316、齿轮二；317、安装架；318、连接板二；319、输送带二；320、连接轴；321、皮带轮五；322、皮带轮六；323、电机一；324、盖板；325、皮带；326、挡块；4、停车板；5、支撑台；6、地面；7、滑动机构；701、连接杆；702、安装板二；703、电机二；704、活动块；705、连接块；706、传动杆；707、摩擦板；708、连接板三；8、检修盖板；801、滑槽；802、旋转轴一；803、挡板一；804、挡板二；805、旋转轴二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，汽车维修智能工作台，包括地沟1、台阶2、输送机构3、停车板4、支撑台5、地面6，所述地沟1顶部两侧边缘固定连接有支撑台5，两个所述支撑台5的中间位置固定连接有输送机构3，所述停车板4和地面6位于同一平面，所述停车板4与输送机构3和支撑台5之间滑动连接，所述输送机构3包括安装板一301、支撑块302、张紧轮303、安装槽304、连接板一305、转轮306、皮带轮一307、皮带轮二308、主动皮带轮309、皮带轮三310、皮带轮四311，所述地沟1靠近顶部的两侧边缘固定连接有连接板一305，所述连接板一305靠近顶部的位置转动连接有转轮306，所述连接板一305的另一侧固定连接有安装板一301，所述安装板一301靠近中间的四角位置开设有安装槽304，四个所述安装槽304上均转动连接有张紧轮303，所述安装板一301的靠近中间的两侧固定连接有支撑块302，两个所述支撑块302之间设置有间隙，所述安装板一301的一侧两个拐角转动连接有皮带轮三310和皮带轮四311，所述安装板一301的另一侧的两个拐角处转动连接有转轴一313和转轴二314，所述安装板一301远离支撑块302的一侧靠近转轴一313和转轴二314的位置固定连接有安装架317，所述转轴一313和转轴二314延伸至安装架317上，且所述转轴一313和转轴二314与安装架317之间转动连接，所述转轴一313和转轴二314位于安装架317内部的位置分别固定连接有齿轮一315和齿轮二316，所述齿轮一315和齿轮二316相啮合，所述转轴一313和转轴二314靠近支撑块302的一侧分别固定连接有皮带轮一307和皮带轮二308，所述皮带轮一307、皮带轮四311、转轮306和两个张紧轮303上套接有输送带二319。

所述地沟1的底部一侧固定连接有电机一323，所述电机一323的输出轴上固定连接有皮带轮五321，所述地沟1位于电机一323上部的位置转动连接有连接轴320，所述连接轴320上位于皮带轮五321的一侧固定连接有皮带轮六322，所述皮带轮六322和皮带轮五321上套接有皮带325，所述连接轴320靠近中间的两侧均固定连接有主动皮带轮309，两个所述连接板一305的底部均固定连接有连接板二318，所述连接轴320与两个连接板二318之间转动连接，所述皮带轮三310、转轴二314、主动皮带轮309和两个张紧轮303上套接有输送带一312，所述输送带一312和输送带二319分别与两个支撑块302相抵接、所述地沟1在连接轴320顶部上方的位置固定连接有盖板324。

所述安装板一301的一侧位于输送带一312和输送带二319之间的位置固定连接有挡块326，所述挡块326与输送带一312和输送带二319相抵接。

所述停车板4的两侧固定连接有滑动机构7，所述滑动机构7包括连接杆701、安装板二702、电机二703、活动块704、连接块705、传动杆706、摩擦板707、连接板三708，所述停车板4的两侧边缘均固定连接有连接板三708，所述连接板三708的另一侧固定连接有若干连接块705，若干所述连接块705成等距离分布，若干所述连接块705上转动连接有传动杆706，所述传动杆706上位于连接块705的两侧开设有旋向相反的螺纹，所述传动杆706上位于连接块705两侧位置螺纹连接有活动块704，所述活动块704的两侧转动连接有连接杆701，若干所述连接杆701的另一侧转动连接有摩擦板707，所述连接板三708的一侧固定连接有安装板二702，所述安装板二702上固定连接有电机二703，所述电机二703的输出轴与传动杆706固定连接。

所述停车板4的中间处开设有检修口，所述检修口的两侧边缘处均开设有滑槽801，所述滑槽801中安装有检修盖板8，所述检修盖板8包括滑槽801、旋转轴一802、挡板一803、挡板二804、旋转轴二805，所述滑槽801的一侧转动连接有旋转轴二805，所述旋转轴二805上固定连接有挡板二804，所述滑槽801中安装有若干旋转轴一802，若干所述旋转轴一802与滑槽801之间滑动连接，若干所述旋转轴一802上固定连接有挡板一803，若干所述挡板一803中靠近挡板二804一侧的挡板一803与挡板二804之间转动连接。

该工作台的工作方法包括如下步骤：

检修车辆从地面6驶向停车板4，车辆停稳后，开启电机二703，电机二703转动带动传动杆706转动，使得相邻的两个活动块704背向运动，两侧的摩擦板707分别向上下两侧运动，使得上下两侧的摩擦板707分别与输送带一312和输送带二319相抵接后关闭电机二703；启动电机一323，经过皮带325和皮带轮六322的传动，带动连接轴320转动，带动两个主动皮带轮309同步转动，经过输送带一312的传动，带动皮带轮三310、皮带轮二308和两侧的张紧轮303同时转动，在齿轮一315和齿轮二316的传动下，带动皮带轮一307旋转，使得输送带二319跟随转动，输送带一312和输送带二319将摩擦板707压紧，从而带动停车板4整体平移，当停车板4与挡块326相接触时，电机一323停止运动；再次启动电机二703，使得上下两侧的摩擦板707继续向外侧运动，直至两侧的摩擦板707分别与输送带一312和输送带二319压紧，检修人员沿着台阶2进入地沟1中，推动挡板一803，若干旋转轴一802沿着滑槽801向一侧滑动，推动挡板一803向停车板4一侧折叠收起。

本发明的工作原理：

1、输送机构3包括安装板一301、支撑块302、张紧轮303、安装槽304、连接板一305、转轮306、皮带轮一307、皮带轮二308、主动皮带轮309、皮带轮三310、皮带轮四311，地沟1靠近顶部的两侧边缘固定连接有连接板一305，连接板一305一侧靠近顶部的位置转动连接有转轮306，连接板一305的另一侧固定连接有安装板一301，安装板一301靠近中间的四角位置开设有安装槽304，四个安装槽304上均转动连接有张紧轮303，安装板一301的靠近中间的两侧固定连接有支撑块302，两个支撑块302之间设置有间隙，安装板一301的一侧两个拐角转动连接有皮带轮三310和皮带轮四311，安装板一301的另一侧的两个拐角处转动连接有转轴一313和转轴二314，安装板一301远离支撑块302的一侧靠近转轴一313和转轴二314的位置固定连接有安装架317，转轴一313和转轴二314延伸至安装架317上，且转轴一313和转轴二314与安装架317之间转动连接，转轴一313和转轴二314位于安装架317内部的位置分别固定连接有齿轮一315和齿轮二316，齿轮一315和齿轮二316相啮合，转轴一313和转轴二314靠近支撑块302的一侧分别固定连接有皮带轮一307和皮带轮二308，皮带轮一307、皮带轮四311、转轮306和两个张紧轮303上套接有输送带二319，地沟1的底部一侧固定连接有电机一323，电机一323的输出轴上固定连接有皮带轮五321，地沟1位于电机一323上部的位置转动连接有连接轴320，连接轴320上位于皮带轮五321的一侧固定连接有皮带轮六322，皮带轮六322和皮带轮五321上套接有皮带325，连接轴320靠近中间的两侧均固定连接有主动皮带轮309，两个连接板一305的底部均固定连接有连接板二318，连接轴320与两个连接板二318之间转动连接，皮带轮三310、转轴二314、主动皮带轮309和两个张紧轮303上套接有输送带一312，输送带一312和输送带二319分别与两个支撑块302相抵接，地沟1在连接轴320顶部上方的位置固定连接有盖板324，车辆固定在停车板4上后，启动电机一323，经过皮带325和皮带轮六322的传动，带动连接轴320转动，带动两个主动皮带轮309同步转动，经过输送带一312的传动，带动皮带轮三310、皮带轮二308和两侧的张紧轮303同时转动，在齿轮一315和齿轮二316的传动下，带动皮带轮一307旋转，使得输送带二319跟随转动，输送带一312和输送带二319将摩擦板707压紧，从而带动停车板4整体平移，当停车板4与挡块326相接触时，电机一323停止运动，停车板4将车辆运输至地沟1的上方。

2、停车板4的两侧固定连接有滑动机构7，滑动机构7包括连接杆701、安装板二702、电机二703、活动块704、连接块705、传动杆706、摩擦板707、连接板三708，停车板4的两侧边缘均固定连接有连接板三708，连接板三708的另一侧固定连接有若干连接块705，若干连接块705成等距离分布，若干连接块705上转动连接有传动杆706，传动杆706上位于连接块705的两侧开设有旋向相反的螺纹，传动杆706上位于连接块705两侧位置螺纹连接有活动块704，活动块704的两侧转动连接有连接杆701，若干连接杆701的另一侧转动连接有摩擦板707，连接板三708的一侧固定连接有安装板二702，安装板二702上固定连接有电机二703，电机二703的输出轴与传动杆706固定连接，开启电机二703，电机二703转动带动传动杆706转动，使得相邻的两个活动块704背向运动，两侧的摩擦板707分别向上下两侧运动，使得上下两侧的摩擦板707分别与输送带一312和输送带二319相抵接，当停车板4运输完成后启动电机二703，使得上下两侧的摩擦板707继续向外侧运动，直至两侧的摩擦板707分别与输送带一312和输送带二319压紧，将停车板4与输送机构3固定，减少晃动，便于检修。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.汽车维修智能工作台，包括地沟(1)、台阶(2)、输送机构(3)、停车板(4)、支撑台(5)、地面(6)，其特征在于，所述地沟(1)顶部两侧边缘固定连接有支撑台(5)，两个所述支撑台(5)的中间位置固定连接有输送机构(3)，所述停车板(4)和地面(6)位于同一平面，所述停车板(4)与输送机构(3)和支撑台(5)之间滑动连接，所述输送机构(3)包括安装板一(301)、支撑块(302)、张紧轮(303)、安装槽(304)、连接板一(305)、转轮(306)、皮带轮一(307)、皮带轮二(308)、主动皮带轮(309)、皮带轮三(310)、皮带轮四(311)，所述地沟(1)靠近顶部的两侧边缘固定连接有连接板一(305)，所述连接板一(305)靠近顶部的位置转动连接有转轮(306)，所述连接板一(305)的另一侧固定连接有安装板一(301)，所述安装板一(301)靠近中间的四角位置开设有安装槽(304)，四个所述安装槽(304)上均转动连接有张紧轮(303)，所述安装板一(301)靠近中间的两侧固定连接有支撑块(302)，两个所述支撑块(302)之间设置有间隙，所述安装板一(301)的一侧两个拐角转动连接有皮带轮三(310)和皮带轮四(311)，所述安装板一(301)另一侧的两个拐角处转动连接有转轴一(313)和转轴二(314)，所述安装板一(301)远离支撑块(302)的一侧靠近转轴一(313)和转轴二(314)的位置固定连接有安装架(317)，所述转轴一(313)和转轴二(314)延伸至安装架(317)上，且所述转轴一(313)和转轴二(314)与安装架(317)之间转动连接，所述转轴一(313)和转轴二(314)位于安装架(317)内部的位置分别固定连接有齿轮一(315)和齿轮二(316)，所述齿轮一(315)和齿轮二(316)相啮合，所述转轴一(313)和转轴二(314)靠近支撑块(302)的一侧分别固定连接有皮带轮一(307)和皮带轮二(308)，所述皮带轮一(307)、皮带轮四(311)、转轮(306)和两个张紧轮(303)上套接有输送带二(319)，所述地沟(1)的底部一侧固定连接有电机一(323)，所述电机一(323)的输出轴上固定连接有皮带轮五(321)，所述地沟(1)位于电机一(323)上部的位置转动连接有连接轴(320)，所述连接轴(320)上位于皮带轮五(321)的一侧固定连接有皮带轮六(322)，所述皮带轮六(322)和皮带轮五(321)上套接有皮带(325)，所述连接轴(320)靠近中间的两侧均固定连接有主动皮带轮(309)，两个所述连接板一(305)的底部均固定连接有连接板二(318)，所述连接轴(320)与两个连接板二(318)之间转动连接，所述皮带轮三(310)、转轴二(314)、主动皮带轮(309)和两个张紧轮(303)上套接有输送带一(312)，所述输送带一(312)和输送带二(319)分别与两个支撑块(302)相抵接，所述地沟(1)在连接轴(320)顶部上方的位置固定连接有盖板(324)，所述停车板(4)的两侧固定连接有滑动机构(7)，所述滑动机构(7)包括连接杆(701)、安装板二(702)、电机二(703)、活动块(704)、连接块(705)、传动杆(706)、摩擦板(707)、连接板三(708)，所述停车板(4)的两侧边缘均固定连接有连接板三(708)，所述连接板三(708)的另一侧固定连接有若干连接块(705)，若干所述连接块(705)成等距离分布，若干所述连接块(705)上转动连接有传动杆(706)，所述传动杆(706)上位于连接块(705)的两侧开设有旋向相反的螺纹，所述传动杆(706)上位于连接块(705)两侧位置螺纹连接有活动块(704)，所述活动块(704)的两侧转动连接有连接杆(701)，若干所述连接杆(701)的另一侧转动连接有摩擦板(707)，所述连接板三(708)的一侧固定连接有安装板二(702)，所述安装板二(702)上固定连接有电机二(703)，所述电机二(703)的输出轴与传动杆(706)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车维修智能工作台，其特征在于，所述安装板一(301)的一侧位于输送带一(312)和输送带二(319)之间的位置固定连接有挡块(326)，所述挡块(326)与输送带一(312)和输送带二(319)相抵接。

3.根据权利要求2所述的汽车维修智能工作台，其特征在于，所述停车板(4)的中间处开设有检修口，检修口的两侧边缘处均开设有滑槽(801)，所述滑槽(801)中安装有检修盖板(8)，所述检修盖板(8)包括滑槽(801)、旋转轴一(802)、挡板一(803)、挡板二(804)、旋转轴二(805)，所述滑槽(801)的一侧转动连接有旋转轴二(805)，所述旋转轴二(805)上固定连接有挡板二(804)，所述滑槽(801)中安装有若干旋转轴一(802)，若干所述旋转轴一(802)与滑槽(801)之间滑动连接，若干所述旋转轴一(802)上固定连接有挡板一(803)，若干所述挡板一(803)中靠近挡板二(804)一侧的挡板一(803)与挡板二(804)之间转动连接。

4.根据权利要求3所述的汽车维修智能工作台，其特征在于，该工作台的工作方法包括如下步骤：

步骤一、检修车辆从地面(6)驶向停车板(4)，车辆停稳后，开启电机二(703)，电机二(703)转动带动传动杆(706)转动，使得相邻的两个活动块(704)背向运动，两侧的摩擦板(707)分别向上下两侧运动，使得上下两侧的摩擦板(707)分别与输送带一(312)和输送带二(319)相抵接后，关闭电机二(703)；

步骤二、启动电机一(323)，经过皮带(325)和皮带轮六(322)的传动，带动连接轴(320)转动，再带动两个主动皮带轮(309)同步转动，经过输送带一(312)的传动，带动皮带轮三(310)、皮带轮二(308)和两侧的张紧轮(303)同时转动，在齿轮一(315)和齿轮二(316)的传动下，带动皮带轮一(307)旋转，使得输送带二(319)跟随转动，输送带一(312)和输送带二(319)将摩擦板(707)压紧，从而带动停车板(4)整体平移，当停车板(4)与挡块(326)相接触时，电机一(323)停止运动；

步骤三、再次启动电机二(703)，使得上下两侧的摩擦板(707)继续向外侧运动，直至两侧的摩擦板(707)分别与输送带一(312)和输送带二(319)压紧，检修人员沿着台阶(2)进入地沟(1)中，推动挡板一(803)，若干旋转轴一(802)沿着滑槽(801)向一侧滑动，推动挡板一(803)向停车板(4)一侧折叠收起。

Images