CN113022748B - 一种报废汽车拆解输送线 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种报废汽车拆解输送线，包括运输轨道、吊架、限位板、夹取架、收纳板以及承接板，所述运输轨道位于吊架的上方，吊架的上端面对称固定有两个供运输轨道穿过的移动块，且吊架的下端面两侧对称固定有两个限位板，两个限位板远离彼此的一侧均铰接安装有收纳板，收纳板的上端面开设有收纳槽，收纳板的下方设置有承接块，承接块固定于限位板上，所述吊架的下端面对称固定有两个气缸，两个气缸的机轴向下共同固定有夹取架。该汽车拆解输送线，能够对汽车的下方进行防护，避免在拆卸过程中，汽车零件松动而直接掉落入下方的拆卸设备内，且方便回收汽车拆卸的零件，提高了对汽车的拆卸回收效果，使用方便。

Description

一种报废汽车拆解输送线
技术领域
本发明属于汽车拆解技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解输送线。
背景技术
随着汽车的产量和保有量的持续增长，报废汽车的数量也在持续增长。如果不能很好地对报废汽车的零部件、材料进行回收再利用，则会造成大量资源的浪费，同时还会对环境造成严重的污染。针对报废汽车，不应采取整车报废丢弃，而应将车内完好或可再加工使用的零部件回收使用，以达到资源的再生利用。报废汽车拆解就是实现整车、总成以及零部件等装配体的分离的过程。
目前，公开号为CN211167182U的中国专利公开了一种报废车辆的悬挂式拆解输送线，包括吊架和运输轨道，其虽然能够对汽车进行固定，防止汽车在运输过程中发生晃动，提高了工作人员对汽车进行拆解的效率，并提高了夹取架的稳定性，避免夹取架脱落。但是在进行拆卸过程中，缺乏防护装置，可能导致汽车上的零件松动而直接落入下方的拆卸设备内，从而造成设备损坏，且不能对拆卸的零件进行及时收纳，导致小的零件容易丢失，影响零件回收效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种报废汽车拆解输送线，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种报废汽车拆解输送线，包括运输轨道、吊架、限位板、夹取架、收纳板以及承接板，所述运输轨道位于吊架的上方，吊架的上端面对称固定有两个供运输轨道穿过的移动块，且吊架的下端面两侧对称固定有两个限位板，两个限位板远离彼此的一侧均铰接安装有收纳板，收纳板的上端面开设有收纳槽，收纳板的下方设置有承接块，承接块固定于限位板上。
如上，所述吊架的下端面对称固定有两个气缸，两个气缸的机轴向下共同固定有夹取架，所述夹取架位于两个限位板之间，且夹取架的两侧底端均设置有承接板，承接板的上端面两端构造有连接柱并与夹取架的底端固定，所述连接柱上活动安装有支撑臂，支撑臂的一端朝向夹取架的下方中部水平延伸，且两个所述承接板的下端面分别固定有卷辊以及挂钩，所述卷辊上卷绕有防护布，防护布远离卷辊的一端构造有挂环并与挂钩连接固定。
如上，所述收纳板的上端面远离铰接处的一侧固定有磁吸块，且所述限位板的顶端开设有安装槽，安装槽内安装有电磁铁，所述电磁铁与磁吸块磁吸配合。
如上，两个所述限位板相向的一侧内壁对称开设有限位槽，且所述夹取架的两侧中部均对称构造有限位块，两个所述限位块远离夹取架的一端分别朝向两个限位板的内壁，且限位块朝向限位板侧内壁的一端与限位槽滑动配合。
如上，所述移动块内活动安装有多个导轮，且所述运输轨道的上端面开设有导轨槽，而导轮的底端抵接于运输轨道上的导轨槽内。
如上，所述承接块的上端面开设有槽，槽内滑动安装有抵接抽板，抵接抽板的上端面固定有橡胶垫，且橡胶垫抵接于收纳板的下端面。
本发明的技术效果和优点：该汽车拆解输送线，得益于承接板、连接柱、支撑臂、卷辊、防护布以及挂钩的配合，能够将汽车吊起，并可对其下方进行防护，避免在拆卸过程中，汽车零件松动而直接掉落入下方的拆卸设备内，从而提高了安全系数，且得益于收纳板、收纳槽、磁吸块、承接块、抵接抽板以及电磁铁的配合，方便回收汽车拆卸的零件，提高了对汽车的拆卸回收效果，使用方便。
附图说明
图1为本发明一种报废汽车拆解输送线的结构示意图；
图2为本发明一种报废汽车拆解输送线的图1中A-A处的剖视图；
图3为本发明一种报废汽车拆解输送线的图2中B处结构的放大示意图。
图中：1运输轨道、2吊架、201移动块、202导轮、3限位板、301限位槽、4夹取架、401限位块、5气缸、6收纳板、601收纳槽、602磁吸块、7承接块、701抵接抽板、8承接板、801连接柱、802支撑臂、9卷辊、901防护布、902挂钩、10安装槽、1001电磁铁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种报废汽车拆解诉讼线，包括运输轨道1、吊架2、限位板3、夹取架4、收纳板6以及承接板8，所述运输轨道1位于吊架2的上方，吊架2的上端面对称固定有两个供运输轨道1穿过的移动块201，且吊架2的下端面两侧对称固定有两个限位板3，两个限位板3远离彼此的一侧均铰接安装有收纳板6，收纳板6的上端面开设有收纳槽601，收纳板6的下方设置有承接块7，承接块7固定于限位板3上，具体实施时，承接块7分别固定于两个限位板3远离彼此的一侧，且承接块7能够使得收纳板6呈水平状态，从而方便工作人员将汽车的拆卸零件收纳于收纳槽601内。
具体的，所述吊架2的下端面对称固定有两个气缸5，两个气缸5的机轴向下共同固定有夹取架4，所述夹取架4位于两个限位板3之间，且夹取架4的两侧底端均设置有承接板8，承接板8的上端面两端构造有连接柱801并与夹取架4的底端固定，所述连接柱801上活动安装有支撑臂802，支撑臂802的一端朝向夹取架4的下方中部水平延伸，且两个所述承接板8的下端面分别固定有卷辊9以及挂钩902，所述卷辊9上卷绕有防护布901，防护布901远离卷辊9的一端构造有挂环并与挂钩902连接固定，具体实施时，夹取架4为倒U型架体结构，方便配合支撑臂802来夹取汽车。
具体的，所述收纳板6的上端面远离铰接处的一侧固定有磁吸块602，且所述限位板3的顶端开设有安装槽10，安装槽10内安装有电磁铁1001，所述电磁铁1001与磁吸块602磁吸配合，具体实施时，电磁铁1001在通电工作时，具有磁力，能够与磁吸块602配合，方便工作人员将收纳板6吸附在限位板3上，方便收纳。
具体的，两个所述限位板3相向的一侧内壁对称开设有限位槽301，且所述夹取架4的两侧中部均对称构造有限位块401，两个所述限位块401远离夹取架4的一端分别朝向两个限位板3的内壁，且限位块401朝向限位板3侧内壁的一端与限位槽301滑动配合，具体实施时，限位块401与限位槽301的配合，提高了夹取架4升降时的稳定性，同时，还对夹取架4起到了限位作用，避免其脱落而造成事故，提高了安全系数。
具体的，所述移动块201内活动安装有多个导轮202，且所述运输轨道1的上端面开设有导轨槽，而导轮202的底端抵接于运输轨道1上的导轨槽内。
具体的，所述承接块7的上端面开设有槽，槽内滑动安装有抵接抽板701，抵接抽板701的上端面固定有橡胶垫，且橡胶垫抵接于收纳板6的下端面，具体实施时，可利用抵接抽板701上的橡胶垫来缓冲收纳板6下翻时产生的撞击力，延长了装置的使用寿命，同时，抵接抽板701方便更换，进一步方便了对该装置进行维修。
本发明的工作原理在于：该报废汽车拆解输送线，使用时，可先将运输轨道1安装于工作车间内，然后工作人员控制启动气缸5来使夹取架4沿两侧的限位板3的向下移动，使得夹取架4的两侧底端伸至汽车的底盘下方，然后绕连接柱801来转动支撑臂802，来使得多个支撑臂802水平横置于汽车底盘的下端面，再启动两个气缸5来使得夹取架4带动汽车上升，以便于工作人员对汽车进行拆解，而拆解的过程中，工作人员可手动将卷辊9上的防护布901拉伸开，使得防护布901上的挂环与挂钩902连接，从而使防护布901水平置于汽车的下方，避免了在汽车拆解过程中，汽车上的零件松动而掉落到下方的拆解设备内造成设备损坏，提高了安全系数，且在进行汽车拆解时，还可断开电磁铁1001的电源，使得电磁铁1001与磁吸块602不再磁吸配合，从而使收纳板6在重力作用下向下翻开，并在承接块7的支撑作用下呈水平状态，此时，工作人员可将汽车拆卸过程中卸下来的细小零件分类收纳与收纳槽601内，避免了零件丢失。该汽车拆解输送线，结构合理，能够对汽车的下方进行防护，避免在拆卸过程中，汽车零件松动而直接掉落入下方的拆卸设备内，从而提高了安全系数，且设置有两个收纳板6，方便回收汽车拆卸的零件，提高了对汽车的拆卸回收效果，使用方便。

Claims (4)

1.一种报废汽车拆解输送线，包括运输轨道（1）、吊架（2）、限位板（3）、夹取架（4）、收纳板（6）以及承接板（8），其特征在于：所述运输轨道（1）位于吊架（2）的上方，吊架（2）的上端面对称固定有两个供运输轨道（1）穿过的移动块（201），且吊架（2）的下端面两侧对称固定有两个限位板（3），两个限位板（3）远离彼此的一侧均铰接安装有收纳板（6），收纳板（6）的上端面开设有收纳槽（601），收纳板（6）的下方设置有承接块（7），承接块（7）固定于限位板（3）上；
所述吊架（2）的下端面对称固定有两个气缸（5），两个气缸（5）的机轴向下共同固定有夹取架（4），所述夹取架（4）位于两个限位板（3）之间，且夹取架（4）的两侧底端均设置有承接板（8），承接板（8）的上端面两端构造有连接柱（801）并与夹取架（4）的底端固定，所述连接柱（801）上活动安装有支撑臂（802），支撑臂（802）的一端朝向夹取架（4）的下方中部水平延伸，且两个所述承接板（8）的下端面分别固定有卷辊（9）以及挂钩（902），所述卷辊（9）上卷绕有防护布（901），防护布（901）远离卷辊（9）的一端构造有挂环并与挂钩连接固定；
所述收纳板（6）的上端面远离铰接处的一侧固定有磁吸块（602），且所述限位板（3）的顶端开设有安装槽（10），安装槽（10）内安装有电磁铁（1001），所述电磁铁（1001）与磁吸块（602）磁吸配合。
2.根据权利要求1所述的报废汽车拆解输送线，其特征在于：两个所述限位板（3）相向的一侧内壁对称开设有限位槽（301），且所述夹取架（4）的两侧中部均对称构造有限位块（401），两个所述限位块（401）远离夹取架（4）的一端分别朝向两个限位板（3）的内壁，且限位块（401）朝向限位板（3）侧内壁的一端与限位槽（301）滑动配合。
3.根据权利要求1所述的报废汽车拆解输送线，其特征在于：所述移动块（201）内活动安装有多个导向轮（202），且所述运输轨道（1）的上端面开设有导轨槽，而导向轮（202）的底端抵接于运输轨道（1）上的导轨槽内。
4.根据权利要求1所述的报废汽车拆解输送线，其特征在于：所述承接块（7）的上端面开设有槽，槽内滑动安装有抵接抽板（701），抵接抽板（701）的上端面固定有橡胶垫，且橡胶垫抵接于收纳板（6）的下端面。
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