CN210909972U - 一种用于动车检修的连接板放置架 - Google Patents
一种用于动车检修的连接板放置架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210909972U CN210909972U CN201921869089.XU CN201921869089U CN210909972U CN 210909972 U CN210909972 U CN 210909972U CN 201921869089 U CN201921869089 U CN 201921869089U CN 210909972 U CN210909972 U CN 210909972U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- movable
- plates
- connecting plate
- placing frame
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 9
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012356 Product development Methods 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于动车检修的连接板放置架，包括底座、放置架与活动支撑架，底座上设有对称分布的第一支撑板，底座的下方转动设有用于移动的滚轮，第一支撑板的上端一体成型设有第一支撑杆，第一支撑杆的端部转动设有导杆，导杆上活动套设有转环，转环的外侧设有等间距分布的第二支撑杆；放置架的数量有5个，因此在进行安装或检修更换连接板时，可直接从放置架中将连接板取出即可，不需要通过人工搬运所造成的操作麻烦；连接板落入活动支撑架上时，其与弹性拉绳相接触，弹性拉绳带动两侧的活动转板向内侧转动，将连接板保护起来。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车检修技术领域，具体为一种用于动车检修的连接板放置架。
背景技术
钣金具有重量轻、强度高、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环。现有技术中动车在进行维修时，常常需要将使用很久的连接板进行更换，而传统的更换方式一般是通过人工将需要的板件运输给下方维修人员，因此在搬运过程中比较费力，且由上而下的运输过程中很容易由于疏忽而导致砸伤，为此我们提供一种用于动车检修的连接板放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于动车检修的连接板放置架，包括底座、放置架与活动支撑架，所述底座上设有对称分布的第一支撑板，底座的下方转动设有用于移动的滚轮，第一支撑板的上端一体成型设有第一支撑杆，第一支撑杆的端部转动设有导杆，导杆上活动套设有转环，转环的外侧设有等间距分布的第二支撑杆，第二支撑杆的末端转动设有放置架，第二支撑杆的数量共有5根，因而放置架的数量有5个，因此在进行安装或检修更换连接板时，可直接从放置架中将连接板取出即可，不需要通过人工搬运所造成的操作麻烦，放置架上活动设有活动卡板，当连接板放置在放置架上时，活动卡板卡在放置架开槽的前端，用于将连接板卡设在其内部，底座上活动设有活动支撑架，当某一放置架的朝向竖直向下时，活动支撑架可位于放置架的下方，活动支撑架上转动有对称分布的活动转板，活动支撑架上开设有转槽，活动转板的两端通过转轴转动设置在转槽的内部，活动转板上穿设有弹性拉绳，弹性拉绳共有三个，且等间距分布，用于防止活动转板的转动角度过大，同时，当连接板落入活动支撑架上时，其与弹性拉绳相接触，弹性拉绳带动两侧的活动转板向内侧转动，将连接板保护起来。
优选的，所述第一支撑板的内侧均设有侧板，侧板位于第一支撑板靠近底座的一端，活动支撑架的两端可与侧板的下表面相接触。
优选的，所述第一支撑杆的末端焊接有第一插杆，放置架的两端均固定有连接套，第一插杆贯穿连接套，从而在第二支撑杆转动时，放置架的方向始终保持一致。
优选的，所述活动卡板的两端下表面均焊接有第二插杆，第二插杆的下端插设与放置架的内部，提高活动卡板上下移动时的稳定性；抬高活动卡板，从而可从放置架内部将连接板取出。
优选的，所述活动支撑架的上表面设有对称分布的挡板，挡板位于活动转板的端部，活动支撑架的下表面设有若干组弹性件，弹性件的下端与底座的上表面相连接；当连接板放置在活动支撑架上时，在弹性件的弹力下，活动支撑架平稳地向下移动。
优选的，所述弹性拉绳的末端均设有挡块，挡块与活动转板的外侧相贴合。
本实用新型的有益效果：
1、放置架的数量有5个，因此在进行安装或检修更换连接板时，可直接从放置架中将连接板取出即可，不需要通过人工搬运所造成的操作麻烦；
2、连接板落入活动支撑架上时，其与弹性拉绳相接触，弹性拉绳带动两侧的活动转板向内侧转动，将连接板保护起来。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型放置架示意图；
图3是本实用新型活动支撑架示意图；
图4是本实用新型导杆示意图。
图中：1底座、11第一支撑板、12第一支撑杆、13侧板、14滚轮、2导杆、21转环、22第二支撑杆、221第一插杆、3放置架、31连接套、32活动卡板、321第二插杆、4活动支撑架、41活动转板、42弹性拉绳、421挡块、43弹性件、44挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于动车检修的连接板放置架，包括底座1、放置架3与活动支撑架4，底座1上设有对称分布的第一支撑板11，底座1的下方转动设有用于移动的滚轮14，第一支撑板11的上端一体成型设有第一支撑杆12，第一支撑杆12的端部转动设有导杆2，导杆2上活动套设有转环21，转环21的外侧设有等间距分布的第二支撑杆22，第二支撑杆22的末端转动设有放置架3，第二支撑杆22的数量共有5根，因而放置架3的数量有5个，因此在进行安装或检修更换连接板时，可直接从放置架3中将连接板取出即可，不需要通过人工搬运所造成的操作麻烦，放置架3上活动设有活动卡板32，当连接板放置在放置架3上时，活动卡板32卡在放置架3开槽的前端，用于将连接板卡设在其内部，底座1上活动设有活动支撑架4，当某一放置架3的朝向竖直向下时，活动支撑架4可位于放置架3的下方，活动支撑架4上转动有对称分布的活动转板41，活动支撑架4上开设有转槽，活动转板41的两端通过转轴转动设置在转槽的内部，活动转板41上穿设有弹性拉绳42，弹性拉绳42共有三个，且等间距分布，用于防止活动转板41的转动角度过大，同时，当连接板落入活动支撑架4上时，其与弹性拉绳42相接触，弹性拉绳42带动两侧的活动转板41向内侧转动，将连接板保护起来。
如图3所示，第一支撑板11的内侧均设有侧板13，侧板13位于第一支撑板11靠近底座1的一端，活动支撑架4的两端可与侧板13的下表面相接触。
如图1和4所示，第一支撑杆12的末端焊接有第一插杆221，放置架3的两端均固定有连接套31，第一插杆221贯穿连接套31，从而在第二支撑杆22转动时，放置架3的方向始终保持一致。
如图2所示，活动卡板32的两端下表面均焊接有第二插杆321，第二插杆321的下端插设与放置架3的内部，提高活动卡板32上下移动时的稳定性；抬高活动卡板32，从而可从放置架3内部将连接板取出。
如图3所示，活动支撑架4的上表面设有对称分布的挡板44，挡板44位于活动转板41的端部，活动支撑架4的下表面设有若干组弹性件43，弹性件43的下端与底座1的上表面相连接；当连接板放置在活动支撑架4上时，在弹性件43的弹力下，活动支撑架4平稳地向下移动。
如图3所示，弹性拉绳42的末端均设有挡块421，挡块421与活动转板41的外侧相贴合。
使用时，将每个放置架3上都放置有连接板，移动底座1至需要检修更换的地方，向上抬起活动卡板32，从而放置架3的出料口打开，此时连接板从出料口中移出并掉落在活动支撑架4上，同时连接板与弹性拉绳42相接触，弹性拉绳42拉动活动转板41向内移动并将连接板罩起来，在使用时只需将两侧活动转板41向外打开即可取出连接板，此外活动支撑架4向下缓慢移动直至方便工人拿取。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
Claims (6)
1.一种用于动车检修的连接板放置架，包括底座(1)、放置架(3)与活动支撑架(4)，其特征在于，所述底座(1)上设有对称分布的第一支撑板(11)，第一支撑板(11)的上端一体成型设有第一支撑杆(12)，第一支撑杆(12)的端部转动设有导杆(2)，导杆(2)上活动套设有转环(21)，转环(21)的外侧设有等间距分布的第二支撑杆(22)，第二支撑杆(22)的末端转动设有放置架(3)，放置架(3)上活动设有活动卡板(32)，底座(1)上活动设有活动支撑架(4)，活动支撑架(4)可位于放置架(3)的下方，活动支撑架(4)上转动有对称分布的活动转板(41)，活动转板(41)上穿设有弹性拉绳(42)。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车检修的连接板放置架,其特征在于，所述第一支撑板(11)的内侧均设有侧板(13)，活动支撑架(4)的两端可与侧板(13)的下表面相接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于动车检修的连接板放置架,其特征在于，所述第一支撑杆(12)的末端焊接有第一插杆(221)，放置架(3)的两端均固定有连接套(31)，第一插杆(221)贯穿连接套(31)。
4.根据权利要求1所述的一种用于动车检修的连接板放置架,其特征在于，所述活动卡板(32)的两端下表面均焊接有第二插杆(321)，第二插杆(321)的下端插设与放置架(3)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于动车检修的连接板放置架,其特征在于，所述活动支撑架(4)的上表面设有对称分布的挡板(44)，挡板(44)位于活动转板(41)的端部，活动支撑架(4)的下表面设有若干组弹性件(43)，弹性件(43)的下端与底座(1)的上表面相连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于动车检修的连接板放置架,其特征在于，所述弹性拉绳(42)的末端均设有挡块(421)，挡块(421)与活动转板(41)的外侧相贴合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921869089.XU CN210909972U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种用于动车检修的连接板放置架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921869089.XU CN210909972U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种用于动车检修的连接板放置架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210909972U true CN210909972U (zh) | 2020-07-03 |
Family
ID=71364706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921869089.XU Expired - Fee Related CN210909972U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种用于动车检修的连接板放置架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210909972U (zh) |
-
2019
- 2019-10-31 CN CN201921869089.XU patent/CN210909972U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105217524A (zh) | 一种升降式取货装置 | |
| CN110902577B (zh) | 一种袋装肥料摆放用排板装置 | |
| CN205061477U (zh) | 一种升降式取货装置 | |
| CN210909972U (zh) | 一种用于动车检修的连接板放置架 | |
| CN104860079B (zh) | 扁钢方包收集装置及其制作、使用方法 | |
| CN212173674U (zh) | 板材输送线的转向装置 | |
| CN219971625U (zh) | 一种货物起重装吊的阻隔防掉落结构 | |
| CN205328536U (zh) | 升降自由式输送车 | |
| CN110844573A (zh) | 一种新型车门载具 | |
| CN216264986U (zh) | 一种搬运备料箱用的专用夹具 | |
| CN207645345U (zh) | 一种悬臂式上玻璃装置 | |
| CN215198973U (zh) | 一种钢件翻转装置 | |
| CN209305638U (zh) | 一种桶状物搬运机构 | |
| CN209740520U (zh) | 一种机械类起重用固定夹具 | |
| CN207942984U (zh) | 一种带滑轨的活动梯 | |
| CN203319212U (zh) | 一种流水线的阻挡器 | |
| CN216470142U (zh) | 一种玻璃板悬挂装置 | |
| CN106144103B (zh) | 一种抓取贴标一体机 | |
| CN212530593U (zh) | 面料印花加工用胶辊转运装置 | |
| CH659051A5 (de) | Vorrichtung zum umsetzen beschichteter abstandhalterrahmen fuer isolierglas von einem foerderer in eine ansetzvorrichtung. | |
| CN210655129U (zh) | 一种自动收料装置 | |
| CN216426200U (zh) | 一种复卷机全自动搁纸架装置 | |
| CN219031528U (zh) | 一种覆铜层压板排板吊车用输送装置 | |
| CN218910448U (zh) | 一种齿轮热处理备料台 | |
| CN219585650U (zh) | 一种光伏加工铺纸机的换纸装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200703 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |