CN113022517B - 一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，包括下凸轮外壳、操纵杆、止推块、提拉盘、操作手柄及锁止促动机构，下凸轮外壳内部设置有下凸轮，下凸轮外壳的上部具有导向槽和锁止槽，操纵杆的下端与下凸轮的顶部固定相连。操作手柄设在操纵杆的上端，止推块和提拉盘的下端固定为一体，提拉盘位于操作手柄下方，止推块和提拉盘均套设在操纵杆的外部且与其滑动配合。操作手柄的内部竖向活动设有锁止杆，锁止杆的上方均设有所述锁止促动机构，锁止促动机构可驱动锁止杆的下端伸出并将其锁止。本发明具有检测及限位的功能，实现锁止检查，能够消除假锁止的状况，同时对锁止块起到限位作用，实现双重锁止，防止误操作，提高驻车安全。

Description

一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置

技术领域

本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置。

背景技术

手制动阀在气制动车辆上用于紧急制动及停车制动。手制动阀的操纵机构用于操纵手制动阀实现该阀所具有的紧急制动及停车制动功能。在使用过程中，驾驶员推动手制动阀操纵机构中的操纵杆控制相应的气压输出，完成手制动阀的相应功能。驻车功能的实现依赖于手柄维持在驻车位置不动，现有技术方案是采用止推块+锁止槽的形式，在驻车位置(锁止位置)止推块落入锁止槽中，从而固定住手柄在一特定角度，实现驻车功能。在解除驻车回到行驶位置时，需要向上提拉手柄，将止推块从锁止槽中拉出，手柄回到形状位置，车辆驻车解除。

手制动阀在气制动车辆上用于紧急制动及停车制动。手制动阀的操纵机构用于操纵手制动阀实现该阀所具有的紧急制动及停车制动功能。在使用过程中，驾驶员推动手制动阀操纵机构中的操纵杆控制相应的气压输出，完成手制动阀的相应功能。

现有技术方案采用止推块+锁止槽的稳定锁止形式,在长期使用过程中止推块发生不规则磨损，会出现“假锁止”(止推块并没有完全落入锁止槽中，但是此时手柄不能返回行车位置)的情况，导致锁止位置不稳定(手柄可以停留在驻车位置，但是在轻微外力或者车身振动的情况下，手柄会自动返回行车位置)，在该种状态下，会发生溜车造成交通事故，威胁车上乘客及车外人员的生命健康安全。因此，现有技术亟待进一步改进和提高。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，解决现有手制动阀操纵机构易导致驻车制动不稳定甚至失效，易发生溜车事故的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，包括下凸轮外壳、操纵杆、止推块、提拉盘、操作手柄及锁止促动机构，下凸轮外壳的内部设置有下凸轮，所述下凸轮与下凸轮外壳转动配合。

下凸轮外壳的上部具有前后延伸的导向槽，导向槽的后端具有与其相通的锁止槽，操纵杆的下端穿过导向槽与下凸轮的顶部固定相连。

操作手柄设在操纵杆的上端，止推块和提拉盘的下端固定为一体，提拉盘位于操作手柄下方，止推块和提拉盘均套设在操纵杆的外部且与其滑动配合。

操作手柄的内部竖向活动设有锁止杆，锁止杆的上方均设有所述锁止促动机构，锁止促动机构可驱动锁止杆的下端伸至操作手柄的外部并将其锁止。

进一步地，下凸轮外壳的内部具有安装空腔，安装空腔的上部间隔布置有两个凸轮块，凸轮块上表面的轮廓线为渐开线。

两个凸轮块分别与安装空腔的左右侧壁为一体结构，两个凸轮块之间形成所述导向槽，两个凸轮块的后端面与安装空腔内侧壁配合形成锁止槽。

进一步地，下凸轮为圆柱体结构，下凸轮横向布置在下凸轮外壳内，且与安装空腔的内壁转动配合，所述下凸轮通过回位扭簧与下凸轮外壳相连。

进一步地，所述止推块的左右两侧均具有横向延伸形成的限位部，各限位部的底面均与同侧凸轮块的上表面滑动配合。

操纵杆在导向槽内向后侧运动时，止推块受到凸轮块的反作用力相对于操纵杆沿其轴向向上运动，止推块运动至锁止槽上方后，沿操纵杆的轴向落至锁止槽底部。

进一步地，操作手柄为T形壳体结构，其内部具有安装孔，操纵杆的上端伸至安装孔与设置在安装孔内的卡簧滑动配合。

操纵杆上套设有内层弹簧，内层弹簧的下端卡在固定于操纵杆的挡圈上，其上端卡在安装孔的肩部，操作手柄在外力作用下可沿操纵杆轴向运动。

进一步地，所述提拉盘的上端具有向外的翻边，其内部具有腔体，操作手柄的下端伸至提拉盘内部并与其滑动密封配合。

所述提拉盘的腔体内设有处于压缩状态的外层弹簧，外层弹簧套设在操纵杆上，其上端卡在操作手柄底部，下端卡在腔体的底部。

进一步地，锁止杆有两个，对称布置在操纵杆的两侧，锁止杆的外部套设有下回位弹簧。

每个操纵杆的上方均设一个所述锁止促动机构，两个锁止促动机构对称布置。

进一步地，锁止促动机构包括促动凸轮、传动臂、上回位弹簧、转盘及锁止按钮，促动凸轮的通过转轴操作手柄转动相连，所述锁止杆的上端与促动凸轮接触配合。

传动臂横向布置，其一端与促动凸轮活动相连，转盘设置在传动臂的另一端，且与传动臂转动配合，所述上回位弹簧套设在传动臂上，位于转盘与促动凸轮之间。

锁止按钮设置在转盘背离促动凸轮的一侧，与操作手柄直线滑动配合，所述锁止按钮通过转盘驱动传动臂运动，传动臂通过促动凸轮驱动锁止杆运动。

进一步地，操作手柄具有横向的圆孔，传动臂、转盘和锁止按钮均位于圆孔内，锁止按钮一端可伸至圆孔外部。

圆孔的内壁上具有呈圆形间隔布置的多个弧形板，任意相邻两个弧形板之间形成滑动槽，各弧形板靠近促动凸轮一端的端面上具有一个V形槽。

转盘外壁上具有与V形槽竖向相等且一一对应的筋棱，各筋棱靠近锁止按钮一端的端面为斜面，可卡入对应的V形槽内。

锁止按钮的环形侧壁上具有与滑动槽数量相等且位置一一对应的导滑块，各导滑块分别位于对应的滑动槽内，锁止按钮靠近转盘一端的端面上具有呈环形布置的牙形齿，牙形齿可与筋棱端部的斜面接触配合并驱动转盘转动。

进一步地，所述操作手柄是由前壳体和后壳体固定扣合形成的，其外表面包裹有软胶层。

通过采用前述技术方案，本发明的有益技术效果是：本发明公开的手制动阀操纵装置具有检测及限位的功能，能够检测判断锁止块是否完全落入锁止槽，提醒驾驶员重新确认驻车动作，。正确完成驻车动作时，锁止杆对锁止块起到限位作用，防止驾驶员误操作使锁止块脱出，引发危险，提高驻车的安全性。

附图说明

图1是本发明一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置在行车状态下的结构示意图。

图2是本发明一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置在驻车状态下的结构示意图。

图3是本发明一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置的结构剖视图。

图4是图1状态下本发明某一部分的结构示意图，示出的是操作手柄及相关部件。

图5是图2状态下本发明某一部分的结构示意图，示出的是操作手柄及相关部件。

图6是图4中示出的锁止促动机构和锁止杆的组合结构示意图。

图7是图1中本发明某一部分的结构示意图，示出的是提拉盘和止推块。

图8是图4中示出的锁止按钮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

实施例，结合图1至图8，一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，包括下凸轮外壳1、操纵杆2、止推块3、提拉盘4、操作手柄5及锁止促动机构6，下凸轮外壳1的内部具有安装空腔，安装空腔的上部间隔布置有两个凸轮块14，凸轮块14上表面的轮廓线为渐开线。下凸轮外壳1的内部设置有下凸轮11，所述下凸轮11与下凸轮外壳1转动配合。下凸轮外壳1的上部具有前后延伸导向槽12，导向槽12的后端具有与其相通的锁止槽13，操纵杆2的下端穿过导向槽12与下凸轮11的顶部固定相连，操作手柄5安装在操纵杆2的上端。

具体地，两个凸轮块14的前端及外侧壁分别与安装空腔的内侧壁固定相连为一体结构，所述下凸轮11位于两个凸轮块14的下方，两个凸轮块14之间形成所述导向槽12，两个凸轮块14的后端面与安装空腔内侧壁配合形成锁止槽13，操纵杆2可在外力作用下向后运动进入锁止槽13内。下凸轮11为圆柱体结构，下凸轮11横向布置在下凸轮外壳1内，且与安装空腔的内壁转动配合，所述下凸轮11的一端通过回位扭簧与下凸轮外壳1相连，操纵杆2由前往后运动时，回位扭簧蓄能，外力解除后，操纵杆2在回位扭簧的作用下由后往前运动，回位扭簧起到助力的作用。

所述操作手柄5是由前壳体501和后壳体502固定扣合形成的，其外表面包裹有软胶层。操作手柄5设在操纵杆2的上端，止推块3和提拉盘4的下端固定为一体，提拉盘4位于操作手柄5下方，止推块3和提拉盘4均套设在操纵杆2的外部且与操纵杆2的外侧壁滑动配合。

所述止推块3的左右两侧均具有横向延伸形成的限位部31，各限位部31的底面均与同侧凸轮块14的上表面滑动配合。操纵杆2在导向槽12内向后侧运动时，止推块3受到凸轮块14的反作用力相对于操纵杆2沿其轴向向上运动，止推块3运动至锁止槽13上方后，沿操纵杆2的轴向落至锁止槽13底部。

操作手柄5为T形壳体结构，其内部具有安装孔51，操纵杆2的上端伸至安装孔51与设置在安装孔51内的卡簧滑动配合。操纵杆2上套设有内层弹簧21，内层弹簧21的下端卡在固定于操纵杆2的挡圈22上，其上端卡在安装孔51的肩部，操作手柄5在外力作用下可沿操纵杆2轴向运动。

所述提拉盘4的上端具有向外的翻边，其内部具有腔体，操作手柄5的下端伸至提拉盘4内部并与其滑动密封配合。所述提拉盘4的腔体内设有外层弹簧41，外层弹簧41套设在操纵杆2上，外层弹簧41与操纵杆2之间具有环形间隙，挡圈22位于外层弹簧41的内侧，且与外层弹簧41不接触。外层弹簧41的上端卡在操作手柄5底部，下端卡在腔体的底部，外层弹簧41始终处于压缩状态，外层弹簧41对提拉盘4及其下方的止推块3始终保持向下的驱动力。

使用状态下，通过操作手柄5向后拉动操纵杆2，操纵杆2驱动下凸轮11在下凸轮外壳1内转动，上述过程中止推块3左右两侧的限位部31位于凸轮块14上方，止推块3到达锁止槽13位置后，外层弹簧41驱动止推块3和提拉盘4沿操纵杆2向下运动，止推块3落入锁止槽13，完成驻车制动。当需要解除制动时，向上拉动提拉盘4，外层弹簧41连续受到压缩，止推块3从锁止槽13内脱出，在操纵杆2回到初始位置，驻车制动解除，此位置为行车位置。

操作手柄5的内部竖向活动设有锁止杆52，锁止杆52的上方均设有所述锁止促动机构6，锁止促动机构6可驱动锁止杆52的下端伸至操作手柄5的外部并将其锁止。具体地，锁止杆52有两个，对称布置在操纵杆2的两侧，锁止杆52的外部套设有下回位弹簧53。

每个操纵杆2的上方均设一个所述锁止促动机构6，两个锁止促动机构6对称布置。锁止促动机构6包括促动凸轮61、传动臂62、上回位弹簧63、转盘64及锁止按钮65，促动凸轮61的中部通过转轴操作手柄5转动相连，所述锁止杆52的上端与促动凸轮61接触配合。

传动臂62横向布置，促动凸轮61上开设有长圆孔，传动臂62的一端固定安装有销轴，所述销轴位于长圆孔内与促动凸轮61活动相连，转盘64设置在传动臂62的另一端，且与传动臂62转动配合，所述上回位弹簧63套设在传动臂62上，位于转盘64与促动凸轮61之间。锁止按钮65设置在转盘64背离促动凸轮61的一侧，与操作手柄5直线滑动配合，所述锁止按钮65通过转盘64驱动传动臂62运动，传动臂62通过促动凸轮61驱动锁止杆52运动。

操作手柄5具有横向的圆孔，传动臂62、转盘64和锁止按钮65均位于圆孔内，锁止按钮65一端可伸至圆孔外部。圆孔的内壁上具有呈圆形间隔布置的多个弧形板7，任意相邻两个弧形板7之间形成滑动槽71，各弧形板7靠近促动凸轮61一端的端面上具有一个V形槽71，各弧形板7位于V形槽71一侧的端面为弧形面73，所述弧形面73的一端延伸至该弧形板7一侧的滑动槽71内。

转盘64外壁上具有与V形槽71竖向相等且一一对应的筋棱641，各筋棱641靠近锁止按钮65一端的端面为斜面，可卡入对应的V形槽71内。锁止按钮65的环形侧壁上固定有与滑动槽71数量相等且位置一一对应的导滑块651，各导滑块651分别位于对应的滑动槽71内，锁止按钮65靠近转盘64一端的端面上具有呈环形布置的牙形齿652，牙形齿652可与筋棱641端部的斜面接触配合并驱动转盘64转动。

具体地，锁止按钮65外侧的各导滑块651始终处于对应的滑动槽71内，手指按压锁止按钮65的外端面，驱动锁止按钮65沿滑动槽71的方向运动，锁止按钮65端部的牙形齿652可与各筋棱641端部的斜面接触，并驱动转盘64饶其轴向转动。

操纵杆2在处于行车位置时，各筋棱641分别位于对应的滑动槽71内，提拉盘4和止推块3处于高位，无法向下运动，手指按压锁止按钮65，锁止按钮65的牙形齿652不能驱动筋棱641从所在的滑动槽71内脱出，同时，锁止杆52的下端无法顶出，松开手指后锁止按钮65会弹起，不能锁住提拉盘，可通过锁止按钮65的状态判断驻车状态。

当操纵杆2到达驻车位置且止推块3落入锁止槽13后，提拉盘4和止推块3处于低位，提拉盘4与操作手柄5形成锁止杆52的活动空间。手指按压锁止按钮65，锁止按钮65的牙形齿652驱动筋棱641从所在的滑动槽71内脱出，卡入对应的V形槽71内，同时，锁止杆52的下端伸出操作手柄5的底部并顶住提拉盘4的上端面，完成对提拉盘4锁止，处于驻车稳定状态。

需要解除驻车制动时，需要再次按动锁止按钮65，锁止按钮65的牙形齿652驱动筋棱641从V形槽71内脱出并转动一定角度后，松开锁止按钮65后，锁止按钮65向外弹出，上回位弹簧63驱动传动臂62运动，传动臂62驱动筋棱641的端部沿弧形面73滑入滑动槽71内，同时，回位弹簧53驱动锁止杆52向上运动，收入操作手柄5内，再向上拉动提拉盘4，止推块3向上运动并从锁止槽13内脱出，操纵杆2在回位扭簧的助力作用下回到行车位置。

本发明中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，包括下凸轮外壳、操纵杆、止推块、提拉盘、操作手柄及锁止促动机构，下凸轮外壳的内部设置有下凸轮，所述下凸轮与下凸轮外壳转动配合；

下凸轮外壳的内部具有安装空腔，安装空腔的上部间隔布置有两个凸轮块，凸轮块上表面的轮廓线为渐开线；两个凸轮块分别与安装空腔的左右侧壁为一体结构，两个凸轮块之间形成导向槽，两个凸轮块的后端面与安装空腔内侧壁配合形成锁止槽，锁止槽与导向槽的后端相通，操纵杆的下端穿过导向槽与下凸轮的顶部固定相连；操作手柄设在操纵杆的上端，止推块和提拉盘的下端固定为一体，提拉盘位于操作手柄下方，止推块和提拉盘均套设在操纵杆的外部且与其滑动配合；

止推块的左右两侧均具有横向延伸形成的限位部，各限位部的底面均与同侧凸轮块的上表面滑动配合；操纵杆在导向槽内向后侧运动时，止推块受到凸轮块的反作用力相对于操纵杆沿其轴向向上运动，止推块运动至锁止槽上方后，沿操纵杆的轴向落至锁止槽底部；

操作手柄的内部竖向活动设有锁止杆，锁止杆的上方设有所述锁止促动机构，锁止促动机构可驱动锁止杆的下端伸至操作手柄的外部顶住提拉盘的上端面并将锁止杆锁止。

2.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，下凸轮为圆柱体结构，下凸轮横向布置在下凸轮外壳内，且与安装空腔的内壁转动配合，所述下凸轮通过回位扭簧与下凸轮外壳相连。

3.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，操作手柄为T形壳体结构，其内部具有安装孔，操纵杆的上端伸至安装孔与设置在安装孔内的卡簧滑动配合；

操纵杆上套设有内层弹簧，内层弹簧的下端卡在固定于操纵杆的挡圈上，其上端卡在安装孔的肩部。

4.根据权利要求3所述的一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，所述提拉盘的上端具有向外的翻边，其内部具有腔体，操作手柄的下端伸至提拉盘内部并与其滑动密封配合；

所述提拉盘的腔体内设有处于压缩状态的外层弹簧，外层弹簧套设在操纵杆上，其上端卡在操作手柄底部，下端卡在腔体的底部。

5.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，锁止杆有两个，对称布置在操纵杆的两侧，锁止杆的外部套设有下回位弹簧；

每个锁止杆的上方均设一个所述锁止促动机构，两个锁止促动机构对称布置。

6.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，锁止促动机构包括促动凸轮、传动臂、上回位弹簧、转盘及锁止按钮，促动凸轮通过转轴与操作手柄转动相连，所述锁止杆的上端与促动凸轮接触配合；

传动臂横向布置，其一端与促动凸轮活动相连，转盘设置在传动臂的另一端，且与传动臂转动配合，所述上回位弹簧套设在传动臂上，位于转盘与促动凸轮之间；

锁止按钮设置在转盘背离促动凸轮的一侧，与操作手柄直线滑动配合，所述锁止按钮通过转盘驱动传动臂运动，传动臂通过促动凸轮驱动锁止杆运动。

7.根据权利要求6所述的一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，操作手柄具有横向的圆孔，传动臂、转盘和锁止按钮均位于圆孔内，锁止按钮一端可伸至圆孔外部；

圆孔的内壁上具有呈圆形间隔布置的多个弧形板，任意相邻两个弧形板之间形成滑动槽，各弧形板靠近促动凸轮一端的端面上具有一个V形槽；

转盘外壁上具有与V形槽竖向相等且一一对应的筋棱，各筋棱靠近锁止按钮一端的端面为斜面，可卡入对应的V形槽内；

锁止按钮的环形侧壁上具有与滑动槽数量相等且位置一一对应的导滑块，各导滑块分别位于对应的滑动槽内，锁止按钮靠近转盘一端的端面上具有呈环形布置的牙形齿，牙形齿可与筋棱端部的斜面接触配合并驱动转盘转动。

8.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的手制动阀操纵装置，其特征在于，所述操作手柄是由前壳体和后壳体固定扣合形成的，其外表面包裹有软胶层。

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