CN113003374A - 一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架 - Google Patents

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Abstract

本发明属于模具相关技术领域，尤其是一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，包括支撑机构，所述支撑机构的一侧安装有转动调节机构，所述支撑机构位于所述转动调节机构的一侧安装有驱动机构，所述固定机构远离所述驱动机构的一端安装有防滑机构；所述连接头设置在所述固定杆的一端，所述第一紧固块安装在所述连接头的一侧，所述转动接头设置在所述固定杆远离所述连接头的一端，所述转动孔开设在所述转动接头上，所述第一触片安装在所述连接头内部，本发明是一种具有能够防止杆件碰触汽车车体，并对车体形成保护，并能够方便调节吊架的角度，同时能够根据需要调节吊架的长度，方便使用等优点的汽车生产用吊架。

Description

一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架
技术领域
本发明涉及汽车生产相关技术领域，尤其涉及一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架。
背景技术
简单来说，20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。
然而在汽车生产制造过程中使用的吊架存在一些弊端，如下:
1、在吊装时，杆件容易碰触汽车侧面，不利于其对汽车车体的保护，不安全；
2、在操作时，不能对吊起的汽车进行角度调节，不便于安装和检测工作进行；
3、在使用时，不能根据汽车大小调节吊架的长度，不便使用；
4、在固定时，大都依靠汽车自有重力进行固定，固定不牢固不可靠，不便使用；
5、在安拆时，大多数安装拆卸操作繁琐费力，不便操作；
为此我们提出一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架解决上述问题。
发明内容
基于背景技术中提出的在装置使用的过程中存在着一些不足，比如在吊装时，杆件容易碰触汽车侧面，不利于其对汽车车体的保护，不安全；在操作时，不能对吊起的汽车进行角度调节，不便于安装和检测工作进行；在使用时，不能根据汽车大小调节吊架的长度，不便使用；在固定时，大都依靠汽车自有重力进行固定，固定不牢固不可靠，不便使用；在安拆时，大多数安装拆卸操作繁琐费力，不便操作的技术问题，本发明提出了一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架。
本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，包括支撑机构，所述支撑机构的一侧安装有转动调节机构，所述支撑机构位于所述转动调节机构的一侧安装有驱动机构，所述驱动机构远离所述转动调节机构的一端安装有固定机构，所述固定机构远离所述驱动机构的一端安装有防滑机构；所述固定机构包括固定杆、连接头、第一紧固块、转动接头、转动孔以及第一触片，所述连接头设置在所述固定杆的一端，所述第一紧固块安装在所述连接头的一侧，所述转动接头设置在所述固定杆远离所述连接头的一端，所述转动孔开设在所述转动接头上，所述第一触片安装在所述连接头内部。
优选地，所述固定杆上设置有弧度，所述连接头垂直于所述固定杆，所述连接头内部中空，所述连接头上开设有孔，所述连接头与所述转动接头互相平行。
优选地，所述防滑机构包括支撑块、固定头、第二触片、电磁铁块以及防护垫块，所述固定头安装在所述支撑块的一端，所述第二触片安装在所述支撑块远离所述固定头的一端，所述电磁铁块安装在所述固定头内部，所述防护垫块安装在所述支撑块靠近所述固定头的一侧，所述电磁铁块与所述第二触片电连接。
优选地，所述连接头与所述支撑块滑动连接，所述支撑块的一端滑动到所述连接头远离所述固定杆的一端，所述第一触片与所述第二触片相贴合，所述电磁铁块产生磁力。
优选地，所述驱动机构包括调节杆、支撑横杆、伸缩杆、驱动电机、齿轮、第二紧固块以及电源机构，所述调节杆与所述支撑横杆滑动连接，所述伸缩杆垂直安装在所述支撑横杆上，所述电源机构通过导线与所述驱动电机，相连接，所述齿轮安装在所述驱动电机上，所述第二紧固块安装在所述支撑横杆上。
优选地，所述转动调节机构包括转动底板、防护块、转动杆、固定块以及转动块，所述转动杆垂直安装在所述转动底板上，所述固定块安装在所述转动杆远离所述转动底板的一端，所述防护块安装在所述转动底板的一侧，所述转动块安装在所述固定块上。
优选地，所述转动杆通过所述齿轮与所述驱动电机相啮合，所述转动底板一端开口，所述伸缩杆垂直等距且对称安装在所述转动底板上。
优选地，所述支撑机构包括固定杆、连接块、防护箱、加固杆以及连接底板，所述连接块安装在所述固定杆的一端，所述连接块远离所述连接块的一端垂直均匀安装在所述防护箱上，所述连接底板安装在所述防护箱远离所述固定杆的一侧，所述加固杆垂直安装在所述防护箱和所述连接底板上，所述连接底板上开设有孔口，所述连接底板通过所述转动块与所述转动杆转动连接，所述转动杆与所述连接底板互相垂直。
本发明中的有益效果为：
1、本发明通过设置固定机构，能够防止杆件碰触汽车车体，并对车体形成保护，通过让固定杆向结构外部凸起，形成一定弧度，防止固定杆碰撞车体，安全可靠，并且增大结构内部的空间，方便操作。
2、本发明通过设置转动调节机构和驱动机构，能够方便调节吊架的角度，方便操作，便于检测和安装作业进行，通过开关，让电源机构为驱动电机供电，配合转动块，让驱动电机通过齿轮依连接底板靠带动转动转动，再通过遥控器接通伸缩杆的电源，方便将支撑横杆上的固定机构固定在汽车车体上，从而将汽车车体吊起，根据需要实际需要带动汽车进行转向，操作简单，便于使用。
3、本发明通过设置位驱动机构，能够根据需要调节吊架的长度，方便使用，通过将调节杆从支撑横杆中拉出，根据汽车车体长度，让调节杆伸出足够的长度，配合第二紧固块，将调节杆牢固的固定在支撑横杆上，从而增加调节杆上安装的固定杆之间的距离，增加结构的长度，方便操作，便于使用。
4、本发明通过设置防滑机构和固定机构，能够提供可靠的固定结构，防止滑动，安全可靠，通过固定头将支撑块从连接头拉出，配合第一紧固块，将支撑块牢靠固定在固定机构上，同时让第二触片与第一触片相贴接，让电源机构为电磁铁块供电，让电磁铁块产生磁力，将汽车车体紧紧吸附在支撑块上，在通过固定头上的防护垫块，防止汽车车体滑动，固定牢固稳定，安全可靠。
5、本发明通过设置驱动机构和固定机构，能够简化固定的操作步骤，简单省力，便于安拆作业进行，通过转动接头上的转动孔，让固定杆依靠转动插销在支撑横杆上的调节杆进行转动，方便将防滑机构移动到汽车车体上，方便操作，便于使用。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架的结构示意图；
图2为本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架的转动调节机构和驱动机构的主视结构示意图；
图3为本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架的固定机构和防滑机构的主视结构示意图；
图4为本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架的防滑机构的剖面结构示意图；
图5为本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架的驱动机构的局部剖面结构示意图；
图6为本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架的支撑机构的俯视结构示意图；
图7为本发明提出的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架的侧面的俯视结构示意图。
图中：1、支撑机构；101、限位连接杆；102、连接块；103、防护箱；104、加固杆；105、连接底板；2、转动调节机构；201、转动底板；202、防护块；203、转动杆；204、固定块；205、转动块；3、固定机构；301、固定杆；302、连接头；303、第一紧固块；304、转动接头；305、转动孔；306、第一触片；4、驱动机构；401、调节杆；402、支撑横杆；403、伸缩杆；404、驱动电机；405、齿轮；406、第二紧固块；407、电源机构；5、防滑机构；501、支撑块；502、固定头；503、第二触片；504、电磁铁块；505、防护垫块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-7，一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，包括支撑机构1、限位连接杆101、连接块102、防护箱103、加固杆104以及连接底板105、转动调节机构2、转动底板201、防护块202、转动杆203、固定块204、转动块205、固定机构3、固定杆301、连接头302、第一紧固块303、转动接头304、转动孔305、第一触片306、防滑机构、驱动机构4、调节杆401、支撑横杆402、伸缩杆403、驱动电机404、齿轮405、第二紧固块406以及电源机构407、5、支撑块501、固定头502、第二触片503、电磁铁块504、防护垫块505；
本发明中，如图1和图2以及图3和图4所示，支撑机构1，所述支撑机构1的一侧安装有转动调节机构2，所述支撑机构1位于所述转动调节机构2的一侧安装有驱动机构4，所述驱动机构4远离所述转动调节机构2的一端安装有固定机构3，所述固定机构3远离所述驱动机构4的一端安装有防滑机构5；所述固定机构3包括固定杆301、连接头302、第一紧固块303、转动接头304、转动孔305以及第一触片306，所述连接头302设置在所述固定杆301的一端，所述第一紧固块303安装在所述连接头302的一侧，所述转动接头304设置在所述固定杆301远离所述连接头302的一端，所述转动孔305开设在所述转动接头304上，所述第一触片306安装在所述连接头302内部，通过转动接头304上的转动孔305，让固定杆301依靠插销在调节杆401转动，方便将防滑机构5移动到汽车车体上，在通过连接头302上的第一紧固块303，方便将防滑机构5与固定机构3连接成一个整体，方便操作。
本发明中，如图1和图3以及图7所示，所述固定杆301上设置有弧度，所述连接头302垂直于所述固定杆301，所述连接头302内部中空，所述连接头302上开设有孔，所述连接头302与所述转动接头304互相平行，让结构连接更加紧密牢固，防止固定杆301碰撞车体，安全可靠，便于操作。
本发明中，如图1和图3和图4所示，所述防滑机构5包括支撑块501、固定头502、第二触片503、电磁铁块504以及防护垫块505，所述固定头502安装在所述支撑块501的一端，所述第二触片503安装在所述支撑块501远离所述固定头502的一端，所述电磁铁块504安装在所述固定头502内部，所述防护垫块505安装在所述支撑块501靠近所述固定头502的一侧，所述电磁铁块504与所述第二触片503电连接，通过固定头502，将支撑块501从连接头302中拉出，将第一紧固块303拧紧，让支撑块501固定起来，同时第二触片503与第一触片306相贴接，让电源机构407为电磁铁块504供电，通过电磁铁块504产生的磁力将汽车车体吸附在支撑块501上的固定头502上，配合防护垫块505为天然橡胶材质，防止结构位移滑动，安全可靠。
本发明中，如图1和图3以及图4所示，所述连接头302与所述支撑块501滑动连接，所述支撑块501的一端滑动到所述连接头302远离所述固定杆301的一端，所述第一触片306与所述第二触片503相贴接，所述电磁铁块504产生磁力，操作简单方便，固定牢固可靠，便于使用。
本发明中，如图1和图2以及图5和图7所示，所述驱动机构4包括调节杆401、支撑横杆402、伸缩杆403、驱动电机404、齿轮405、第二紧固块406以及电源机构407，所述调节杆401与所述支撑横杆402滑动连接，所述伸缩杆403垂直安装在所述支撑横杆402上，所述电源机构407通过导线与所述驱动电机404，相连接，所述齿轮405安装在所述驱动电机404上，所述第二紧固块406安装在所述支撑横杆402上，通过开关，让电源机构407为驱动电机404供电，让驱动电机404通过齿轮405带动转动杆203转动，电源机构407为锂电池，驱动电机404为伺服电机，伸缩杆403为电动伸缩杆，操作省力，便于使用。
本发明中，如图1和图2以及图7所示，所述转动调节机构2包括转动底板201、防护块202、转动杆203、固定块204以及转动块205，所述转动杆203垂直安装在所述转动底板201上，所述固定块204安装在所述转动杆203远离所述转动底板201的一端，所述防护块202安装在所述转动底板201的一侧，所述转动块205安装在所述固定块204上，转动杆203为轴承，方便转动杆203转动，防护块202为橡胶块，对转动底板201形成防护。
本发明中，如图1和图2以及图4所示，所述转动杆203通过所述齿轮405与所述驱动电机404相啮合，所述转动底板201一端开口，所述伸缩杆403垂直等距且对称安装在所述转动底板201上，让结构连接紧密牢固，安全可靠，便于转动。
本发明中，如图1和图2以及图6所示，所述支撑机构1包括限位连接杆101、连接块102、防护箱103、加固杆104以及连接底板105，所述连接块102安装在所述限位连接杆101的一端，所述连接块102远离所述连接块102的一端垂直均匀安装在所述防护箱103上，所述连接底板105安装在所述防护箱103远离所述限位连接杆101的一侧，所述加固杆104垂直安装在所述防护箱103和所述连接底板105上，所述连接底板105上开设有孔口，所述连接底板105通过所述转动块205与所述转动杆203转动连接，所述转动杆203与所述连接底板105互相垂直。
本发明的工作原理如下：
首先，通过限位连接杆101上的连接块102将防护箱103安装固定在汽车生产线上，配合加固杆104增加防护箱103的结构强度，在通过连接底板105为驱动机构4和转动调节机构2提供可靠的支撑基础，然后根据汽车车体的长度，将调节杆401从支撑横杆402中拉出，再将第二紧固块406拧紧，将调节杆401固定在支撑横杆402上，从而增加调节杆401上安装的固定机构3的距离，然后通过转动接头304上的转动孔305，让固定杆301依靠插销在调节杆401上转动，通过设置固定机构3，能够防止杆件碰触汽车车体，并对车体形成保护，通过让固定杆301向结构外部凸起，形成一定弧度，防止固定杆301碰撞车体，安全可靠，并且增大结构内部的空间，方便操作，再配合伸缩杆403为电动伸缩杆，方便调节固定机构3的位置高度，方便将防滑机构5移动到汽车车体上，在通过连接头302上的第一紧固块303，方便将防滑机构5与固定机构3连接成一个整体，然后通过固定头502，将支撑块501从连接头302中拉出，将第一紧固块303拧紧，让支撑块501固定起来，同时第二触片503与第一触片306相贴接，让电源机构407为电磁铁块504供电，通过电磁铁块504产生的磁力将汽车车体吸附在支撑块501上的固定头502上，配合防护垫块505为天然橡胶材质，防止结构位移滑动，安全可靠，方便操作，同时，需要转动吊架时，通过开关，让电源机构407为驱动电机404供电，让驱动电机404通过齿轮405带动转动杆203转动，电源机构407为锂电池，驱动电机404为伺服电机，通过转动底板201将驱动电机404和电源机构407保护起来，配合转动杆203为驱动机构4提供可靠的结构支撑，配合防护块202在转动底板201与防护箱103之间形成可靠防护，便于结构对驱动电机404和电源机构407进行保护，防止结构转动受到外界影响，安全可靠，同时通过再固定块204上安装转动块205，通过转动接头304上的转动孔305，让固定杆301依靠转动插销在支撑横杆402上的调节杆401进行转动，方便将支撑块501移动到汽车车体上，方便操作，便于使用，方便结构转动，操作省力，便于使用，从而完成吊架结构上汽车车体的角度调节，从而解决在吊装时，杆件容易碰触汽车侧面，不利于其对汽车车体的保护，不安全；在操作时，不能对吊起的汽车进行角度调节，不便于安装和检测工作进行；在使用时，不能根据汽车大小调节吊架的长度，不便使用；在固定时，大都依靠汽车自有重力进行固定，固定不牢固不可靠，不便使用；在安拆时，大多数安装拆卸操作繁琐费力，不便操作的技术问题。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，包括支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)的一侧安装有转动调节机构(2)，所述支撑机构(1)位于所述转动调节机构(2)的一侧安装有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)远离所述转动调节机构(2)的一端安装有固定机构(3)，所述固定机构(3)远离所述驱动机构(4)的一端安装有防滑机构(5)；
所述固定机构(3)包括固定杆(301)、连接头(302)、第一紧固块(303)、转动接头(304)、转动孔(305)以及第一触片(306)，所述连接头(302)设置在所述固定杆(301)的一端，所述第一紧固块(303)安装在所述连接头(302)的一侧，所述转动接头(304)设置在所述固定杆(301)远离所述连接头(302)的一端，所述转动孔(305)开设在所述转动接头(304)上，所述第一触片(306)安装在所述连接头(302)内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，其特征在于，所述固定杆(301)上设置有弧度，所述连接头(302)垂直于所述固定杆(301)，所述连接头(302)内部中空，所述连接头(302)上开设有孔，所述连接头(302)与所述转动接头(304)互相平行。
3.根据权利要求1所述的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，其特征在于，所述防滑机构(5)包括支撑块(501)、固定头(502)、第二触片(503)、电磁铁块(504)以及防护垫块(505)，所述固定头(502)安装在所述支撑块(501)的一端，所述第二触片(503)安装在所述支撑块(501)远离所述固定头(502)的一端，所述电磁铁块(504)安装在所述固定头(502)内部，所述防护垫块(505)安装在所述支撑块(501)靠近所述固定头(502)的一侧，所述电磁铁块(504)与所述第二触片(503)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，其特征在于，所述连接头(302)与所述支撑块(501)滑动连接，所述支撑块(501)的一端滑动到所述连接头(302)远离所述固定杆(301)的一端，所述第一触片(306)与所述第二触片(503)相贴合，所述电磁铁块(504)产生磁力。
5.根据权利要求3所述的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，其特征在于，所述驱动机构(4)包括调节杆(401)、支撑横杆(402)、伸缩杆(403)、驱动电机(404)、齿轮(405)、第二紧固块(406)以及电源机构(407)，所述调节杆(401)与所述支撑横杆(402)滑动连接，所述伸缩杆(403)垂直安装在所述支撑横杆(402)上，所述电源机构(407)通过导线与所述驱动电机(404)，相连接，所述齿轮(405)安装在所述驱动电机(404)上，所述第二紧固块(406)安装在所述支撑横杆(402)上。
6.根据权利要求5所述的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，其特征在于，所述转动调节机构(2)包括转动底板(201)、防护块(202)、转动杆(203)、固定块(204)以及转动块(205)，所述转动杆(203)垂直安装在所述转动底板(201)上，所述固定块(204)安装在所述转动杆(203)远离所述转动底板(201)的一端，所述防护块(202)安装在所述转动底板(201)的一侧，所述转动块(205)安装在所述固定块(204)上。
7.根据权利要求6所述的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，其特征在于，所述转动杆(203)通过所述齿轮(405)与所述驱动电机(404)相啮合，所述转动底板(201)一端开口，所述伸缩杆(403)垂直等距且对称安装在所述转动底板(201)上。
8.根据权利要求6所述的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，其特征在于，所述支撑机构(1)包括限位连接杆(101)、连接块(102)、防护箱(103)、加固杆(104)以及连接底板(105)，所述连接块(102)安装在所述限位连接杆(101)的一端，所述连接块(102)远离所述连接块(102)的一端垂直均匀安装在所述防护箱(103)上，所述连接底板(105)安装在所述防护箱(103)远离所述限位连接杆(101)的一侧，所述加固杆(104)垂直安装在所述防护箱(103)和所述连接底板(105)上，所述连接底板(105)上开设有孔口，所述连接底板(105)通过所述转动块(205)与所述转动杆(203)转动连接，所述转动杆(203)与所述连接底板(105)互相垂直。
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