CN113002672A - 一种新型高安全减震强环保电动巡逻车 - Google Patents

一种新型高安全减震强环保电动巡逻车 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，涉及安防及其相关装置技术领域。本发明包括车架，车架的下表面左右对称开设有弧形槽，弧形槽的内侧连接有滚动机构，车架的上表面中部位置上连接有座椅，车架的上表面中部位于座椅的前后两侧对称连接有蓄电池，车架的上表面尾部从前到后等间距连接有座椅，座椅的下表面四个角落均连接有减震机构，车架的上方连接有太阳能发电机构，车架的一侧表面从上到下依次连接有车灯、第二反光机构和防撞机构，车架的另一侧表面连接有第一反光机构。本发明通过设置减震机构、太阳能发电机构、第一反光机构和第二反光机构结构，提升该装置的减震效果和环保性能，确保该装置夜间停留的安全性。

Description

一种新型高安全减震强环保电动巡逻车
技术领域
本发明属于安防及其相关装置技术领域，特别是涉及一种新型高安全减震强环保电动巡逻车。
背景技术
巡逻车是一种为治安维和专门设计开发的车辆，其按照动力来源方式可分为电动型与燃油型。市场中使用较多的为电动巡逻车。
经过检索，在专利公告号为CN204605554U的专利文献中公开了一种电动治安巡逻车，它包括车体和设在其前面带表盘的车头，车体上设置前、后排座椅，前座椅的下面设有蓄电池组，车头的前面两侧设置大灯和后视镜，车头顶部外面设置有警灯，车头里面设置有喊话器；所述的车体上设置有前、后车轮，前车轮的轴上设置减震器，所述的减震器由螺旋弹簧和螺旋阻尼构成，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
1、现有的电动巡逻车的减震效果不佳，导致人们乘坐现有的电动巡逻车时左右晃动，甚至人们从现有的电动巡逻车上跌落；
2、现有的电动巡逻车的耗电量大，进而降低了现有的电动巡逻车环保性能；
3、现有的电动巡逻车不具有夜间反光提醒的性能，使得人们夜间行走时与停留的现有的电动巡逻车碰撞。
因此，现有的电动巡逻车，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，通过设置减震机构、太阳能发电机构、第一反光机构和第二反光机构结构，解决了现有的电动巡逻车的减震效果不佳、环保性能差以及安全性低的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，包括车架，所述车架的下表面左右对称开设有弧形槽，所述弧形槽的内侧连接有滚动机构，所述车架的上表面中部位置上连接有座椅，所述车架的上表面中部位于座椅的前后两侧对称连接有蓄电池，所述车架的上表面尾部从前到后等间距连接有座椅，所述座椅的下表面四个角落均连接有减震机构，所述车架的上方连接有太阳能发电机构，所述车架的一侧表面从上到下依次连接有车灯、第二反光机构和防撞机构，所述车架的另一侧表面连接有第一反光机构。
进一步地，所述车架的上表面中部且位于蓄电池的外侧前后对称连接有第二支撑架，所述车架的上表面尾部且位于座椅的外侧前后对称连接有第一支撑架，所述车架的上表面头部连接有挡风玻璃框架，第一支撑架和第二支撑架均对太阳能发电机构进行支撑，使得太阳能发电机构稳定的连接在车架的上方。
进一步地，所述太阳能发电机构包含有支撑板、横板、光伏逆变器和太阳能电池板，所述横板位于太阳能电池板的正下方，所述横板的上表面中部位置上连接有光伏逆变器，光伏逆变器分别与太阳能电池板和蓄电池之间电性连接，所述横板的上表面四个角落均连接有下连接座，所述下连接座的上表面中部焊接有支撑板，所述支撑板的上表面焊接有上连接座，所述上连接座的上表面和太阳能电池板的下表面连接，所述横板的下表面分别与第一支撑架和第二支撑架的上表面连接，太阳能电池板用来吸收太阳光，使用者使用者螺钉将下连接座固定在横板上，提升了支撑板在横板上的稳定性，使用者使用螺钉将上连接座固定在太阳能电池板的下表面上，提升了太阳能电池板在横板上方的稳定性，使用者使用螺钉将横板固定在第一支撑架和第二支撑架上，提升了太阳能发电机构在车架上方的稳定性。
进一步地，所述减震机构包含有第一活塞柱、第二活塞柱、第一气缸和第二气缸，所述第二气缸的正上方连接有连接板，所述第二气缸的下表面连接有安装板，所述安装板的下表面和车架的上表面连接，所述第二气缸的中部连接有第二活塞柱，所述第二活塞柱的圆周面上套接有弹簧本体，所述第二气缸的上表面且位于第二活塞柱的两侧对称连接有安装座，所述安装座的上表面中部连接有第一气缸，所述第一气缸的中部连接有第一活塞柱，所述第一活塞柱的上表面连接有连接块，所述连接块的上表面和连接板的下表面连接，所述连接板的下表面中部和第二活塞柱的上端面抵触连接，使用者使用螺钉将安装板固定在车架上，提升了第二气缸在车架上的稳定性，使用者使用螺钉将安装座固定在第二气缸上，提升了第一气缸在第二气缸上的稳定性，使用者使用螺钉将连接块连接在连接板上，提升了连接板在第一气缸上的稳定性。
进一步地，所述车架的一侧表面中部从前到后等间距开设有第二柱形孔槽，所述车架的零一侧表面等间距开设有第一柱形孔槽，第二柱形孔槽的设置便于使用者确定车架和第二反光机构之间的位置关系，第一柱形孔槽的设置便于使用者确定车架和第一反光机构之间的位置关系
进一步地，所述第二反光机构包含有条状反光带和第二柱形杆，所述条状反光带靠近车架的表面等间距设置有第二柱形杆，所述第二柱形杆的位置和第二柱形孔槽的位置一一对应，且第二柱形杆插接在第二柱形孔槽的内侧，所述第一反光机构包含有块状反光带和第一柱形杆，所述块状反光带靠近车架的表面等间距设置有第一柱形杆，所述第一柱形杆的位置和第一柱形孔槽的位置一一对应，且第一柱形杆插接在第一柱形孔槽的内侧，使用者使用螺钉将条状反光带固定在车架上，使用者使用螺钉将块状反光带固定在车架上，第一反光机构和第二反光机构的设置，便于行人在夜间发现该装置，防止了行人与该装置产生碰撞。
进一步地，所述防撞机构包含有防撞板和弹簧杆，所述防撞板靠近车架的表面等间距设置有弹簧杆，所述弹簧杆远离车架的端面连接在车架的一侧表面下部位置上，防撞机构的设置，使得该装置的头部与外物撞击时，防撞机构减缓了该装置和外物的撞击力，进而降低了该装置头部撞击所造成的损坏程度。
进一步地，所述车架的内部前侧连接有方向盘，所述滚动机构包含有车轴、车轮和内螺纹套，所述车轴的两端对称设置有外螺纹柱，所述外螺纹柱贯穿车轮，所述外螺纹柱的圆周面上螺纹连接有内螺纹套且内螺纹套位于车轮的外侧，方向盘用于操控该装置的行驶方向，移动机构的设置便于该装置的移动。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过设置减震机构结构，车架的上表面中部位置上连接有座椅，车架的上表面尾部从前到后等间距连接有座椅，座椅的下表面四个角落均连接有减震机构，使得车架受到震动时，将所受到的震动传递给座椅，接着，通过减震机构对座椅受到的震动进行减缓，进而降低了座椅传递给人体的震动，使得人体稳定的坐在座椅上，防止了人体从座椅上摔下来，提升了人体乘坐该装置时的安全性，即提升了该装置的减震效果。
2、本发明通过设置太阳能发电机构结构，车架的上表面中部位于座椅的前后两侧对称连接有蓄电池，车架的上方连接有太阳能发电机构，太阳能发电机构包含有支撑板、横板、光伏逆变器和太阳能电池板，使得该装置上的太阳能发电机构吸收和转换光能，且将转换后的直流电储存在蓄电池上，且太阳能电池属于节能环保的绿色产品，进而体现了该装置的环保性能。
3、本发明通过设置第一反光机构和第二反光机构结构，车架的一侧表面从上到下依次连接有车灯、第二反光机构和防撞机构，车架的另一侧表面连接有第一反光机构，第一反光机构和第二反光机构在夜间产生反光，便于使用者在夜间发现该装置，进而防止了使用者在夜间行走时与该装置发生碰撞而造成身体受伤，进而提升了该装置在也将停留时的安全性，车灯的设置提升了该装置夜间行驶时的安全性。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的左侧轴视示意图；
图3为本发明的右侧轴视示意图；
图4为本发明中减震机构的结构示意图；
图5为本发明中第一反光机构的结构示意图；
图6为本发明中太阳能发电机构的结构示意图；
图7为本发明中滚动机构的结构示意图；
图8为本发明中第二反光机构的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、车架；11、第一支撑架；12、第二支撑架；13、挡风玻璃框架；14、方向盘；15、车灯；16、弧形槽；17、第一柱形孔槽；18、第二柱形孔槽；2、减震机构；21、安装板；22、安装座；23、第一活塞柱；24、弹簧本体；25、连接板；26、连接块；27、第二活塞柱；28、第一气缸；29、第二气缸；3、第一反光机构；31、块状反光带；32、第二柱形杆；4、太阳能发电机构；41、支撑板；42、横板；43、光伏逆变器；44、下连接座；45、上连接座；46、太阳能电池板；5、防撞机构；51、防撞板；52、弹簧杆；6、滚动机构；61、车轴；62、车轮；63、外螺纹柱；64、内螺纹套；7、蓄电池；8、第二反光机构；81、条状反光带；82、第二柱形杆；9、座椅。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-8所示，本发明为一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，包括车架1，车架1的下表面左右对称开设有弧形槽16，弧形槽16的内侧连接有滚动机构6，车架1的上表面中部位置上连接有座椅9，车架1的上表面中部位于座椅9的前后两侧对称连接有蓄电池7，车架1的上表面尾部从前到后等间距连接有座椅9，座椅9的下表面四个角落均连接有减震机构2，车架1的上方连接有太阳能发电机构4，车架1的一侧表面从上到下依次连接有车灯15、第二反光机构8和防撞机构5，车架1的另一侧表面连接有第一反光机构3，使用者坐在座椅9上，接着，使用者启动该装置，使得滚动机构6滚动，带动车架1移动，即该装置移动，当该装置行驶的路面不平整时，通过减震机构2对座椅9进行减震，当该装置遇到阳光照射时，通过太阳能发电机构4吸收且转换光能，且转换成直流电储存在蓄电池7上；
当该装置夜间停靠时，第一反光机构3和第二反光机构8产生反光。
其中如图1、6所示，车架1的上表面中部且位于蓄电池7的外侧前后对称连接有第二支撑架12，车架1的上表面尾部且位于座椅9的外侧前后对称连接有第一支撑架11，车架1的上表面头部连接有挡风玻璃框架13，太阳能发电机构4包含有支撑板41、横板42、光伏逆变器43和太阳能电池板46，横板42位于太阳能电池板46的正下方，横板42的上表面中部位置上连接有光伏逆变器43，横板42的上表面四个角落均连接有下连接座44，下连接座44的上表面中部焊接有支撑板41，支撑板41的上表面焊接有上连接座45，上连接座45的上表面和太阳能电池板46的下表面连接，横板42的下表面分别与第一支撑架11和第二支撑架12的上表面连接，太阳能电池板46吸收太阳光，接着，经过太阳能电池板46对太阳光的辐射能转换成电能，接着，经过光伏逆变器43将将电能转换成直流电储存在蓄电池7上。
其中如图4所示，减震机构2包含有第一活塞柱23、第二活塞柱27、第一气缸28和第二气缸29，第二气缸29的正上方连接有连接板25，第二气缸29的下表面连接有安装板21，安装板21的下表面和车架1的上表面连接，第二气缸29的中部连接有第二活塞柱27，第二活塞柱27的圆周面上套接有弹簧本体24，第二气缸29的上表面且位于第二活塞柱27的两侧对称连接有安装座22，安装座22的上表面中部连接有第一气缸28，第一气缸28的中部连接有第一活塞柱23，第一活塞柱23的上表面连接有连接块26，连接块26的上表面和连接板25的下表面连接，连接板25的下表面中部和第二活塞柱27的上端面抵触连接，当连接板25受到压力时，第一活塞柱23和第二活塞柱27均向下移动，同时弹簧本体24收缩，带动连接板25向下移动，带动座椅9向下移动；
当连接板25受到的压力逐渐减小时，弹簧本体24逐渐伸张，同时，第一活塞柱23和第二活塞柱27均逐渐向上移动，带动连接板25向上移动，带动座椅9向上移动。
其中如图2、3、5、8所示，车架1的一侧表面中部从前到后等间距开设有第二柱形孔槽18，车架1的零一侧表面等间距开设有第一柱形孔槽17，第二反光机构8包含有条状反光带81和第二柱形杆82，条状反光带81靠近车架1的表面等间距设置有第二柱形杆82，第二柱形杆82的位置和第二柱形孔槽18的位置一一对应，且第二柱形杆82插接在第二柱形孔槽18的内侧，第一反光机构3包含有块状反光带31和第一柱形杆32，块状反光带31靠近车架1的表面等间距设置有第一柱形杆32，第一柱形杆32的位置和第一柱形孔槽17的位置一一对应，且第一柱形杆32插接在第一柱形孔槽17的内侧，使用者将第二柱形杆82对准第二柱形孔槽18，接着，使用者对条状反光带81施加外力，使得条状反光带81向靠近车架1的方向移动，带动第二柱形杆82进入第二柱形孔槽18的内侧，直至使得第二柱形杆82完全进入第二柱形孔槽18的内侧为止，接着，使用者使用螺钉将条状反光带81固定在车架1上，至此，使用者完成第二反光机构8的安装，反之，使用者完成第二反光机构8的拆卸；
使用者将第一柱形杆32对准第一柱形孔槽17，接着，使用者对块状反光带31施加外力，使得块状反光带31向靠近车架1的方向移动，带动第一柱形杆32进入第一柱形孔槽17的内侧，直至使得第一柱形杆32完全进入第一柱形孔槽17的内侧为止，接着，使用者使用螺钉将块状反光带31固定在车架1上，至此，使用者完成第一反光机构3的安装，反之，使用者完成第一反光机构3的拆卸。
其中如图1所示，防撞机构5包含有防撞板51和弹簧杆52，防撞板51靠近车架1的表面等间距设置有弹簧杆52，弹簧杆52远离车架1的端面连接在车架1的一侧表面下部位置上，当防撞板51受到外力撞击时，弹簧杆52收缩，带动防撞板51向靠近车架1的方向移动；
当防撞板51受到的撞击力逐渐减小时，弹簧杆52逐渐伸张，带动防撞板51向远离车架1的方向移动。
其中如图1、7所示，车架1的内部前侧连接有方向盘14，滚动机构6包含有车轴61、车轮62和内螺纹套64，车轴61的两端对称设置有外螺纹柱63，外螺纹柱63贯穿车轮62，外螺纹柱63的圆周面上螺纹连接有内螺纹套64且内螺纹套64位于车轮62的外侧，当车轮62滚动时，带动滚动机构6移动，带动车架1移动，即该装置移动，且使用者通过转动方向盘14控制该装置移动的方向。
以上仅为本发明的优选实施例，并不限制本发明，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的下表面左右对称开设有弧形槽(16)，所述弧形槽(16)的内侧连接有滚动机构(6)，所述车架(1)的上表面中部位置上连接有座椅(9)，所述车架(1)的上表面中部位于座椅(9)的前后两侧对称连接有蓄电池(7)，所述车架(1)的上表面尾部从前到后等间距连接有座椅(9)，所述座椅(9)的下表面四个角落均连接有减震机构(2)，所述车架(1)的上方连接有太阳能发电机构(4)，所述车架(1)的一侧表面从上到下依次连接有车灯(15)、第二反光机构(8)和防撞机构(5)，所述车架(1)的另一侧表面连接有第一反光机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，其特征在于，所述车架(1)的上表面中部且位于蓄电池(7)的外侧前后对称连接有第二支撑架(12)，所述车架(1)的上表面尾部且位于座椅(9)的外侧前后对称连接有第一支撑架(11)，所述车架(1)的上表面头部连接有挡风玻璃框架(13)。
3.根据权利要求1所述的一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，其特征在于，所述太阳能发电机构(4)包含有支撑板(41)、横板(42)、光伏逆变器(43)和太阳能电池板(46)，所述横板(42)位于太阳能电池板(46)的正下方，所述横板(42)的上表面中部位置上连接有光伏逆变器(43)，所述横板(42)的上表面四个角落均连接有下连接座(44)，所述下连接座(44)的上表面中部焊接有支撑板(41)，所述支撑板(41)的上表面焊接有上连接座(45)，所述上连接座(45)的上表面和太阳能电池板(46)的下表面连接，所述横板(42)的下表面分别与第一支撑架(11)和第二支撑架(12)的上表面连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，其特征在于，所述减震机构(2)包含有第一活塞柱(23)、第二活塞柱(27)、第一气缸(28)和第二气缸(29)，所述第二气缸(29)的正上方连接有连接板(25)，所述第二气缸(29)的下表面连接有安装板(21)，所述安装板(21)的下表面和车架(1)的上表面连接，所述第二气缸(29)的中部连接有第二活塞柱(27)，所述第二活塞柱(27)的圆周面上套接有弹簧本体(24)，所述第二气缸(29)的上表面且位于第二活塞柱(27)的两侧对称连接有安装座(22)，所述安装座(22)的上表面中部连接有第一气缸(28)，所述第一气缸(28)的中部连接有第一活塞柱(23)，所述第一活塞柱(23)的上表面连接有连接块(26)，所述连接块(26)的上表面和连接板(25)的下表面连接，所述连接板(25)的下表面中部和第二活塞柱(27)的上端面抵触连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，其特征在于，所述车架(1)的一侧表面中部从前到后等间距开设有第二柱形孔槽(18)，所述车架(1)的零一侧表面等间距开设有第一柱形孔槽(17)。
6.根据权利要求1所述的一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，其特征在于，所述第二反光机构(8)包含有条状反光带(81)和第二柱形杆(82)，所述条状反光带(81)靠近车架(1)的表面等间距设置有第二柱形杆(82)，所述第二柱形杆(82)的位置和第二柱形孔槽(18)的位置一一对应，且第二柱形杆(82)插接在第二柱形孔槽(18)的内侧，所述第一反光机构(3)包含有块状反光带(31)和第一柱形杆(32)，所述块状反光带(31)靠近车架(1)的表面等间距设置有第一柱形杆(32)，所述第一柱形杆(32)的位置和第一柱形孔槽(17)的位置一一对应，且第一柱形杆(32)插接在第一柱形孔槽(17)的内侧。
7.根据权利要求1所述的一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，其特征在于，所述防撞机构(5)包含有防撞板(51)和弹簧杆(52)，所述防撞板(51)靠近车架(1)的表面等间距设置有弹簧杆(52)，所述弹簧杆(52)远离车架(1)的端面连接在车架(1)的一侧表面下部位置上。
8.根据权利要求1所述的一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，其特征在于，所述车架(1)的内部前侧连接有方向盘(14)，所述滚动机构(6)包含有车轴(61)、车轮(62)和内螺纹套(64)，所述车轴(61)的两端对称设置有外螺纹柱(63)，所述外螺纹柱(63)贯穿车轮(62)，所述外螺纹柱(63)的圆周面上螺纹连接有内螺纹套(64)且内螺纹套(64)位于车轮(62)的外侧。
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