CN112937794A - 一种大型组合式充气橡胶护舷 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大型组合式充气橡胶护舷，包括中心护舷，所述中心护舷周围设置有若干个小型护舷，所述中心护舷两端连接有法兰盘一，所述小型护舷两端连接有法兰盘二，所述法兰盘一外侧连接有钢圈，所述钢圈周围对应小型护舷连接有若干根链条，相邻所述小型护舷两两之间通过链条二连接，所述链条一和链条二通过卸扣连接，所述卸扣连接法兰盘二的固定环。通过采用以上技术方案，完全解决了特殊船舶所需大规格靠泊所需的超大规格的充气橡胶护舷，通过中心和外部护舷的组装，达到了一定的直径满足要求，并且可以拆卸运输，运输极大的便利。

Description

一种大型组合式充气橡胶护舷

技术领域

本发明涉及充气橡胶护舷技术领域，具体是一种大型组合式充气橡胶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或者船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或者船舶之间在靠岸或者系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、对码头的破坏。市面上存在较多的是橡胶制的护舷，而一些特殊船舶在停靠时，需要超大规格充气橡胶护舷，但超大规格橡胶护舷一个是制作起来成本比较高，另一个是在运输的过程中十分的不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大型组合式充气橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明设计了一种大型组合式充气橡胶护舷，包括中心护舷，所述中心护舷周围设置有若干个小型护舷，所述中心护舷两端连接有法兰盘一，所述小型护舷两端连接有法兰盘二，所述法兰盘一外侧连接有钢圈，所述钢圈周围对应小型护舷连接有若干根链条，相邻所述小型护舷两两之间通过链条二连接，所述链条一和链条二通过卸扣连接，所述卸扣连接法兰盘二的固定环。

作为本发明的进一步方案：所述中心护舷和小型护舷包括护舷主体，所述护舷主体周围设置有若干轮胎，所述轮胎上设置有十字开孔，相邻所述轮胎两两之间通过开孔由固定链条连接，所述护舷主体两端的固定链条穿过轮胎分别与法兰盘一和法兰盘二连接。

作为本发明的进一步方案：所述护舷主体包括外部橡胶，所述外部橡胶内为一层帘布层，所述帘布层内为一层内部橡胶。

作为本发明的进一步方案：所述护舷主体内空心，充满空气。便于使护舷漂浮在水上。

作为本发明的进一步方案：所述外部橡胶外部涂有一层耐磨抗腐蚀层。提高护舷的使用寿命。

本发明的优点是：通过采用以上技术方案，完全解决了特殊船舶所需大规格靠泊所需的超大规格的充气橡胶护舷，通过中心和外部护舷的组装，达到了一定的直径满足要求，并且可以拆卸运输，运输极大的便利。

附图说明

图1为组合式充气橡胶护舷结构示意图；

图2为卸扣结构示意图；

图3为轮胎安装结构示意图；

图4为护舷主体结构示意图。

图中：1-中心护舷、2-小型护舷、3-法兰盘一、4-法兰盘二、5-钢圈、6-链条一、7-链条二、8-卸扣、9-固定环、10-护舷主体、11-轮胎、12-固定链条、13-外部橡胶、14-帘布层、15-内部橡胶。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，为了更好的说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或者缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照附图1和图4，一种大型组合式充气橡胶护舷，包括中心护舷1，中心护舷1周围设置有若干个小型护舷2，中心护舷1和小型护舷2包括护舷主体10，护舷主体10内包括外部橡胶13，外部橡胶13外涂有一层耐磨抗腐蚀层，提高护舷的使用寿命，外部橡胶13内为一层帘布层14，帘布层14内为一层内部橡胶15，内部橡胶15里边为空心，可以使护舷在水中漂浮，中心护舷1两端连接有法拉盘一3，小型护舷2两端连接有法兰盘二4，法兰盘一3外侧连接有钢圈5，钢圈5周围对应小型护舷2的个数，连接有相应的链条一6，两个相邻护舷之间连接有链条二7；如图2所示，链条一6和链条二7通过卸扣8连接，如图2所示，所述卸扣8连接法兰盘二4的固定环9，完成中心护舷1和小型护舷2的固定。

进一步的，根据船况，如果船外板有凸出或者船板受损，可以加装护套，防止扎伤护舷，如图3所示，护套为轮胎，护舷主体10周围设置有若干个轮胎11，轮胎11上设置有十字开孔，相邻两个轮胎11之间通过开孔由固定链条12连接，护舷主体10两端的固定链条12穿过轮胎11与法兰盘连接，在中心护舷1和小型护舷2都加装好轮胎护套之后，再进行组合固定。

综上所述，本发明不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本发明的保护范围应以本发明的权利要求为准。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

Claims (5)

1.一种大型组合式充气橡胶护舷，包括中心护舷（1），其特征在于，所述中心护舷（1）周围设置有若干个小型护舷（2），所述中心护舷（1）两端连接有法兰盘一（3），所述小型护舷（2）两端连接有法兰盘二（4），所述法兰盘一（3）外侧连接有钢圈（5），所述钢圈（5）周围对应小型护舷（2）连接有若干根链条一（6），相邻所述小型护舷（2）两两之间通过链条二（7）连接，所述链条一（6）和链条二（7）通过卸扣（8）连接，所述卸扣（8）连接法兰盘二（4）的固定环（9）。

2.根据权利要求1所述的一种大型组合式充气橡胶护舷，其特征在于，所述中心护舷（1）和小型护舷（2）包括护舷主体（10），所述护舷主体（10）周围设置有若干轮胎（11），所述轮胎（11）上设置有十字开孔，相邻所述轮胎（11）两两之间通过开孔由固定链条（12）连接，所述护舷主体（11）两端的固定链条（12）穿过轮胎（11）分别与法兰盘一（3）和法兰盘二（4）连接。

3.根据权利要求2所述的一种大型组合式充气橡胶护舷，其特征在于，所述护舷主体（10）包括外部橡胶（13），所述外部橡胶（13）内为一层帘布层（14），所述帘布层（14）内为一层内部橡胶（15）。

4.根据权利要求2所述的一种大型组合式充气橡胶护舷，其特征在于，所述护舷主体（10）内空心，充满空气。

5.根据权利要求3所述的一种大型组合式充气橡胶护舷，其特征在于，所述外部橡胶（13）外部涂有一层耐磨抗腐蚀层。

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