CN213832050U - 一种悬挂安装式聚氨酯护舷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种悬挂安装式聚氨酯护舷，至少包括聚氨酯弹性体以及悬挂绳索，所述聚氨酯弹性体呈长条状，聚氨酯弹性体的整体呈筒状结构，包括外筒、内筒以及连接肋，所述连接肋至少设置有4个，连接肋呈放射状均匀分布于外筒和内筒之间，连接肋的内侧和外侧分别与内筒和外筒相连接固定为一体，所述内筒的直径为外筒直径的1/10～1/3；所述悬挂绳索从内筒中穿过，悬挂绳索的两端分别固定于船身或者码头上，从而将聚氨酯护舷进行悬挂安装。该悬挂安装式聚氨酯护舷形状简单、安装维修方便，并且安装形式多样，使用十分灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶护舷，尤其涉及一种悬挂安装式聚氨酯护舷，属于船舶用品技术领域。
背景技术
目前，船舶上采取的护舷装置大多弧形橡胶装置，其结构为在弧形橡胶装置内设置有缓冲腔，弧形橡胶装置的底部安装有螺栓，然后通过将螺栓连接在船体船身或者码头部位来固定整个弧形护舷装置。但是由于弧形橡胶装置中缓冲腔的体积较小，因此在船舶停靠的时候，弧形橡胶装置不能起到很好的缓冲作用，不能最大程度上缓解船舶靠岸时的巨大冲击力，容易对船体造成撞击伤害。同时，在将护舷安装至码头或者船身上时，要么将螺栓直接安装至船身或码头上，要么在船身或码头上提前设置连接钢条，然后将螺栓安装在连接钢条上从而将护舷进行固定。这种安装方式存在有以下两个方面的缺陷：1.由于需要在船身或码头上提前设置螺栓孔或连接钢条，在安装时需要一个个将螺栓进行紧固，因此制造成本较高，护舷的装卸较为繁琐。2、由于护舷安装后与船身或码头固定，而船舶在靠岸时随着航行角度、方向或者风浪的影响，船身与码头之间存在有相对纵摇和横摇，同时护舷又处于被挤压的状态下，因此容易导致护舷的安装螺栓松动脱落或者护舷产生裂缝。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有护舷的不足，提供一种悬挂安装式聚氨酯护舷，该护舷形状简单、安装维修方便，并且安装形式多样，使用十分灵活。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
一种悬挂安装式聚氨酯护舷，至少包括聚氨酯弹性体以及悬挂绳索，所述聚氨酯弹性体呈长条状，聚氨酯弹性体的整体呈筒状结构，包括外筒、内筒以及连接肋，所述连接肋至少设置有4个，连接肋呈放射状均匀分布于外筒和内筒之间，连接肋的内侧和外侧分别与内筒和外筒相连接固定为一体，所述内筒的直径为外筒直径的1/10～1/3；所述悬挂绳索从内筒中穿过，悬挂绳索的两端分别固定于船身或者码头上，从而将聚氨酯护舷进行悬挂安装。
所述连接肋设置有6个，6个连接肋呈米字型分布。
所述悬挂安装式聚氨酯护舷通过设置两根以上进行配合使用，配合形式包括平行配合、垂直配合以及交叉配合。
所述悬挂绳索为耐腐蚀金属链条。
与现有技术相比，本实用新型提供的悬挂安装式聚氨酯护舷具有如下优点：
1、本实用新型采用聚氨酯材质，聚氨酯护舷由于其结构具有软、硬2个链段，因此可以通过对分子链的设计，赋予材料高强度、高弹性、耐磨、耐海盐等优异性能。
2、本实用新型中，聚氨酯弹性体整体为中空的筒体结构，因此外形简单、轻便、用料少，同时还具备较好的吸能和返力效果。
3、本实用新型中直接将悬挂绳索从内筒中穿出，然后将绳索的两端固定在船身或码头上，即可实现装卸，操作十分简便。同时，由于护舷整体为圆筒状，并且通过绳索进行安装时存在一定的安装柔性，护舷本身具备一定的可活动范围，因此能够更加适应船舶停靠时的横摇与纵摇。
4、在使用时，可以将本产品进行多个任意组合搭配使用，使用灵活，无论是设置成平行、垂直或者相交的搭配方式，均能够随意实现。
附图说明
图1为本实用新型提供的悬挂安装式聚氨酯护舷的横截面结构图；
图2为本实用新型提供的悬挂安装式聚氨酯护舷的安装示意图。
图1中：1-外筒，2-内筒，3-连接肋，4-悬挂绳索。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细具体说明，本实用新型的内容不局限于以下实施例。
本实用新型提供的悬挂安装式聚氨酯护舷的结构如图1所示，为了便于展示其结构，图1采用横截面示意图。所述护舷整体采用聚氨酯弹性体制备，聚氨酯护舷由于其结构具有软、硬2个链段，因此可以通过对分子链的设计，赋予材料高强度、高弹性、耐磨、耐海盐等优异性能。
所述聚氨酯弹性体呈长条状，聚氨酯弹性体的整体呈筒状结构，包括外筒1、内筒2以及连接肋3，所述连接肋至少设置有4个，本实用新型中连接肋设置有6个；连接肋呈放射状均匀分布于外筒和内筒之间，连接肋的内侧和外侧分别与内筒和外筒相连接固定为一体，所述内筒的直径为外筒直径的1/10～1/3；本实用新型中将聚氨酯弹性体整体设计为中空的筒体结构，因此其外形简单、轻便、用料少，同时还具备较好的吸能和返力效果。
本实用新型提供的悬挂安装式聚氨酯护舷的安装示意图如图2所示，所述悬挂绳索4从内筒中穿过，所述悬挂绳索优选为耐腐蚀金属链条。悬挂绳索的两端分别固定于船身或者码头上，从而将聚氨酯护舷进行悬挂安装，装卸操作十分简便。同时，由于护舷整体为圆筒状，并且通过绳索进行安装时存在一定的安装柔性，护舷本身具备一定的可活动范围，因此能够更加适应船舶停靠时的横摇与纵摇。
在具体使用时，可将本实用新型提供的悬挂安装式聚氨酯护舷设置两根以上进行配合使用，配合形式包括平行配合、垂直配合以及交叉配合。在使用时，可以将本产品进行多个任意组合搭配使用，使用灵活，无论是设置成平行、垂直或者相交的搭配方式，均能够随意实现。
Claims (4)
1.一种悬挂安装式聚氨酯护舷，至少包括聚氨酯弹性体以及悬挂绳索，所述聚氨酯弹性体呈长条状，其特征在于：聚氨酯弹性体的整体呈筒状结构，包括外筒、内筒以及连接肋，所述连接肋至少设置有4个，连接肋呈放射状均匀分布于外筒和内筒之间，连接肋的内侧和外侧分别与内筒和外筒相连接固定为一体，所述内筒的直径为外筒直径的1/10～1/3；所述悬挂绳索从内筒中穿过，悬挂绳索的两端分别固定于船身或者码头上，从而将聚氨酯护舷进行悬挂安装。
2.根据权利要求1所述的悬挂安装式聚氨酯护舷，其特征在于：所述连接肋设置有6个。
3.根据权利要求1所述的悬挂安装式聚氨酯护舷，其特征在于：所述悬挂安装式聚氨酯护舷通过设置两根以上进行配合使用，配合形式包括平行配合、垂直配合以及交叉配合。
4.根据权利要求1所述的悬挂安装式聚氨酯护舷，其特征在于：所述悬挂绳索为耐腐蚀金属链条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022386180.5U CN213832050U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 一种悬挂安装式聚氨酯护舷 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022386180.5U CN213832050U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 一种悬挂安装式聚氨酯护舷 |
Publications (1)
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| CN213832050U true CN213832050U (zh) | 2021-07-30 |
Family
ID=77010739
Family Applications (1)
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| CN202022386180.5U Active CN213832050U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 一种悬挂安装式聚氨酯护舷 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213832050U (zh) |
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2020
- 2020-10-23 CN CN202022386180.5U patent/CN213832050U/zh active Active
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