CN202944531U - 一种充气冲锋舟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充气冲锋舟，尤其是涉及一种抗撞击的充气冲锋舟。本实用新型所述充气冲锋舟包括船体，所述船体包括船底（1）和船身（2），在所述船身（2）的外侧设有与所述船身（2）连接的圆筒型气囊（3）。所述气囊（3）与所述船身（2）外侧通过胶条粘接。本实用新型所述冲锋舟，通过在船身的外侧设置气囊的方式，可以有效的阻止障碍物与船身直接撞击，增强安全性，而且还能够增加船体的浮力和船左右的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲锋舟，尤其是涉及一种抗撞击的充气冲锋舟，可用于旅游、休闲、救生用。
背景技术
在水上运动中，充气冲锋舟越来越受到旅游者以及水上医护救生机构欢迎。充气冲锋舟与木质、铝合金质、全玻璃钢艇等传统冲锋舟相比，具有如下十分明显的优点：
（1）便捷性：可拆解保存和灵活转移，并可快速在急需场合投用；
（2）安全性：艇体边界有充气浮力胎，可极大地避免风浪中倾覆危险；
（3）稳定性：有良好的抗撞击缓冲作用；同时充气艇两侧有浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，再加上在产品设计制造中有专门的稳定性测试的保证，因此即使在最大载重（即使还有较大风浪）时，它也不会横向倾覆；
（4）轻便性：充气艇十分轻盈，无论以同样马力或同样速度相比较，在速度上和油耗经济性方面都优于其他船艇；
（5）抗沉性：冲锋舟的充气浮力胎被分隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，整艇具有很好的抗沉性；
（6）载重性：由于有足够浮力，在整艇已处于最大载重（使用安全上的限定）时，即使有水灌满整个艇舱，仍能浮于水面；
（7）简易性：维修简易，保养工作量相对较小。
现有的充气冲锋舟，在正常使用状态时安全性能较好，但当遇到和船体平行的障碍物或岩体时，如果风浪过大，很容易损坏船身，没有抗撞击的保护装置。
此外，现有冲锋舟没有安全保护装置，一旦发生意外，将被救人员放置在充气冲锋舟上，安全性得不到保障。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗撞击、安全性较好的充气冲锋舟。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种充气冲锋舟，包括船体，所述船体包括船底和船身，其特征在于：在所述船身的外侧设有与所述船身连接的圆筒型气囊。
如上所述的充气冲锋舟，其中，所述气囊与所述船身外侧通过胶条粘接。所述胶条与所述气囊的长度相同，将所述气囊与所述船身外侧全部粘接。或者，通过多段所述胶条将所述气囊等间距间隔粘接在所述船身外侧。
如上所述的充气冲锋舟，其中，所述气囊的直径在10厘米至20厘米之间。
如上所述的充气冲锋舟，其中，在所述气囊的外侧粘接有抗撞橡胶条。
如上所述的充气冲锋舟，其中，在所述船身上与座位相对应位置处设有安全带。所述安全带的设置数量与所述冲锋舟座位的设置数量相同。所述安全带由两片构成，两片中间通过卡扣连接，两片安全带的端部固定部件缝制在圆形橡胶垫上，两个橡胶垫分别粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应的位置上。
或者，所述安全带由一片构成，两端设置固定部件，一端固定部件缝制在圆形橡胶垫上，所述橡胶垫粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应位置上，另一端固定部件设置在座位上，设置在座位上的固定部件与安全带卡接。
本实用新型所述冲锋舟，通过在船身的外侧设置气囊的方式，可以有效的阻止障碍物与船身直接撞击，增强安全性，而且还能够增加船体的浮力和船左右的稳定性。
附图说明
图1是具体实施方式中充气冲锋舟的横向切面图；
图2是具体实施方式中充气冲锋舟船身外侧纵向切面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1和图2所示，本实施方式中充气冲锋舟包括船体，所述船体包括船底1和船身2，在所述船身2的外侧设有与所述船身2连接的圆筒型气囊3。所述气囊3与船身2外侧形角度相同，气囊3的直径一般在10厘米至20厘米之间，优选为15厘米。
关于船身2与气囊3的连接方式，可以将气囊3直接缝制固定在船身2上，也可以通过胶条将气囊3粘接在船身2上。本实施方式中，采用粘接的方式。胶条（图中未示出）可以与气囊3的长度相同，通过胶条将气囊3与船身2的外侧全部粘接。还可以通过多段胶条将气囊3等间距间隔粘接在船身2的外侧。
优选的，在气囊3的外侧粘接有抗撞橡胶条4。抗撞橡胶条4可以有效降低气囊3被撞击导致损坏的可能性。
为了在发生意外时，增强被救人员乘坐冲锋舟的安全性，本实施方式还在船身2上与座位相对应位置处设有安全带5。优选的，安全带5的设置数量与冲锋舟座位的设置数量相同。安全带在不使用时，可以固定在船身上。安全带5的设置可以采用如下两种方式：
（1）安全带5由两片构成，中间通过卡扣连接，两片安全带的端部固定部件缝制在圆形橡胶垫上，将两个橡胶垫分别粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应的位置上。这种安全带可以将并排乘坐的两人同时固定在座位上。
（2）安全带由1片构成，两端设置固定部件，一端固定部件缝制在圆形橡胶垫上，橡胶垫粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应位置上，另一端固定部件设置在座位上，设置在座位上的固定部件与安全带活动链接。这种安全带适合于将一人固定在座位上。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其同等技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种充气冲锋舟，包括船体，所述船体包括船底（1）和船身（2），其特征在于：在所述船身（2）的外侧设有与所述船身（2）连接的圆筒型气囊（3）。
2.如权利要求1所述的充气冲锋舟，其特征在于：所述气囊（3）与所述船身（2）外侧通过胶条粘接。
3.如权利要求2所述的充气冲锋舟，其特征在于：所述胶条与所述气囊（3）的长度相同，将所述气囊（3）与所述船身（2）外侧全部粘接。
4.如权利要求2所述的充气冲锋舟，其特征在于：所述胶条与所述气囊（3）的长度相同，通过多段所述胶条将所述气囊（3）等间距间隔粘接在所述船身（2）外侧。
5.如权利要求1所述的充气冲锋舟，其特征在于：所述气囊（3）的直径在10厘米至20厘米之间。
6.如权利要求1~5中任一项所述的充气冲锋舟，其特征在于：在所述气囊（3）的外侧粘接有抗撞橡胶条（4）。
7.如权利要求1~5中任一项所述的充气冲锋舟，其特征在于：在所述船身（2）上与座位相对应位置处设有安全带（5）。
8.如权利要求7所述的充气冲锋舟，其特征在于：所述安全带（5）的设置数量与所述冲锋舟座位的设置数量相同。
9.如权利要求7所述的充气冲锋舟，其特征在于：所述安全带（5）由两片构成，两片中间通过卡扣连接，两片安全带的端部固定部件缝制在圆形橡胶垫上，两个橡胶垫分别粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应的位置上。
10.如权利要求7所述的充气冲锋舟，其特征在于：所述安全带（5）由一片构成，两端设置固定部件，一端固定部件缝制在圆形橡胶垫上，所述橡胶垫粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应位置上，另一端固定部件设置在座位上，设置在座位上的固定部件与安全带卡接。
Priority Applications (1)
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN202944531U true CN202944531U (zh) | 2013-05-22 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI548563B (zh) * | 2014-08-14 | 2016-09-11 | Xing-Yi Gao | An outboard stabilizer and an inflatable boat with the outrigger |
| CN106809339A (zh) * | 2015-12-02 | 2017-06-09 | 青岛信光游艇有限公司 | 一种安全橡皮艇 |
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2012
- 2012-12-03 CN CN 201220654637 patent/CN202944531U/zh not_active Expired - Fee Related
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