CN202130558U - 多气室独木舟 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多气室独木舟，包括舟体，中部凹陷为座舱，在所述舟体的座舱两侧各设置数个气室，优选为2～4个气室，气室与气室之间是相互独立的。在水中划行时，若其中一个气室发生泄漏，其他的气室仍能够支撑舟体，确保安全。

Description

多气室独木舟
技术领域
本实用新型涉及充气式独木舟，具体涉及一种多气室独木舟。
背景技术
充气式独木舟已风靡多年，充气后即可在水上漂浮，泄放后可将其摺叠，具有体积小携带方便的优点，深受水上运动爱好者肯定。
如图1所示，现有的充气式独木舟包括舟体1，内部为座舱2，座舱2两侧各具有一个气室3，气室3上表面设置充气口4，在水中划行时，一旦气室3出现泄漏，易引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的多气室独木舟。
本实用新型的多气室独木舟，包括舟体，中部凹陷为座舱，在所述舟体的座舱两侧各设置数个气室。
在一优选例中，所述舟体的座舱两侧各设置2～4个气室，优选的，设置两个气室。
在另一优选例中，所述座舱是可以充气的，所述座舱表面设置充气口。
根据本实用新型，所述气室设置一个或两个充气口。
根据本实用新型，在所述舟体底部的内部的全部设有一个龙骨，所述舟体底部在与所述龙骨垂直的方向上呈V型。
根据本实用新型，所述气室与气室之间是相互独立的。
进一步地，通过弹性材料连接。
根据本实用新型，所述弹性材料的面积大于所述气室与气室连接处的面积。
根据本实用新型，所述弹性材料制成圆锥形或圆台型。
本实用新型的多气室独木舟，舟体两侧设置多个气室，在水中划行时，若其中一个气室发生泄漏，其它的气室仍可以支撑独木舟，确保其安全。
附图说明
图1为现有的充气式独木舟的整体结构示意图。
图2为本实用新型的多气室独木舟的整体结构示意图。
图3为本实用新型的具有龙骨的多气室独木舟的整体结构示意图。
图4为龙骨侧面结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
如图2所示，本实用新型的多气室独木舟，包括舟体1，中部凹陷为座舱2；在所述舟体1的座舱2两侧各设置数个气室3。
进一步地，所述气室3之间是相互独立的。
在一优选例中，所述舟体1的座舱2两侧各设置2～4个气室3，优选的，设置两个气室3。
在一优选例中，所述气室3的上表面设置一个或两个充气口4。
在一优选例中，所述气室与气室之间通过弹性材料连接。
在另一优选例中，所述弹性材料的面积大于所述气室与气室连接处5的面积。
在另一优选例中，所述弹性材料制成圆锥形或圆台型。
在本实用新型的另一优选实施方式中，所述座舱2是可以充气的，座舱2上设置充气口6。
在本实用新型的另一优选实施方式中，如图3所示，在所述舟体1底部的内部的前部设有一个龙骨8，所述龙骨8是可充气的，所述龙骨8的上表面设有充气口80，充气后正面为平面，呈梭型。如图4所示，充气后底面具有弧形突起，所述弧形突起临近龙骨8前端。所述龙骨8底部设置龙骨定位片81，用于将其固定在舟体上，优选的，所述定位片81的数量为两个。
进一步地，所述舟体1底部在与所述龙骨8垂直的方向上呈V型。
本实用新型的多气室独木舟，舟体两侧设置多个气室，在水中划行时，若其中一个气室发生泄漏，其它的气室仍可以支撑独木舟，确保安全。与现有的独木舟相比，更加安全可靠。

Claims (10)

1.一种多气室独木舟，包括舟体，中部凹陷为座舱，其特征在于，在所述舟体的座舱两侧各设置数个气室。
2.如权利要求1所述的多气室独木舟，其特征在于，所述气室设置一个或两个充气口。
3.如权利要求1所述的多气室独木舟，其特征在于，在所述舟体底部内部的前部设有一个龙骨，所述舟体底部在与所述龙骨垂直的方向上呈V型。
4.如权利要求1所述的多气室独木舟，其特征在于，所述气室与气室之间是相互独立的。
5.如权利要求4所述的多气室独木舟，其特征在于，所述气室与气室之间通过弹性材料连接。
6.如权利要求5所述的多气室独木舟，其特征在于，所述弹性材料的面积大于所述气室与气室连接处的面积。
7.如权利要求5所述的多气室独木舟，其特征在于，所述弹性材料制成圆锥形或圆台型。
8.如权利要求1所述的多气室独木舟，其特征在于，所述舟体的座舱两侧各设置2～4个气室。
9.如权利要求8所述的多气室独木舟，其特征在于，所述舟体的座舱两侧各设置两个气室。
10.如权利要求1所述的多气室独木舟，其特征在于，所述座舱是可以充气的，所述座舱表面设置充气口。
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