CN202130557U - 防撞独木舟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞独木舟,包括舟体,中部凹陷为座舱,在所述舟体的舟头或舟尾设置硬质防撞护套。进一步地,在所述舟体的舟头和舟尾均设置硬质防撞护套。本实用新型的防撞独木舟,具备防撞能力,在水中划行时,更加安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及独木舟,具体涉及一种防撞独木舟。
背景技术
充气式独木舟已风靡多年,充气后即可在水上漂浮,泄放后可将其摺叠,具有体积小携带方便的优点,深受水上运动爱好者肯定。
如图1所示,现有的充气式独木舟包括舟体1,内部为座舱2,座舱2两侧各具有一个气室3,气室3上表面设置充气口4。现有的舟体的两端是由软质材料制成,仅具有微弹力,不防撞。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的防撞独木舟。
本实用新型的防撞独木舟,包括舟体,中部凹陷为座舱,在所述舟体的舟头或舟尾设置硬质防撞护套。
在一优选例中,在所述舟头和舟尾均设置硬质防撞护套。
在一优选例中,所述舟体的座舱两侧各设置1~4个气室,优选的,设置两个气室。
在另一优选例中,所述座舱是可以充气的,所述座舱表面设置充气口。
根据本实用新型,所述气室设置一个或两个充气口。
根据本实用新型,在所述舟体底部的内部的前部设有一个龙骨,所述舟体底部在与所述龙骨垂直的方向上呈V型。
根据本实用新型,所述气室与气室之间是相互独立的。
进一步地,通过弹性材料连接。
根据本实用新型,所述弹性材料的面积大于所述气室与气室连接处的面积。
根据本实用新型,所述弹性材料制成圆锥形或圆台型。
本实用新型的防撞独木舟,舟头或舟尾设置防撞护套,具备防撞能力,使独木舟更加安全可靠。
附图说明
图1为现有的充气式独木舟的整体结构示意图。
图2为本实用新型的防撞独木舟的整体结构示意图。
图3为本实用新型的具有龙骨的防撞独木舟的整体结构示意图。
图4为龙骨侧面结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
如图2所示,本实用新型的防撞独木舟,包括舟体1,中部凹陷为座舱2;在所述舟体1的舟头11或舟尾12设置硬质防撞护套10。
在一优选例中,在所述舟头11和舟尾12均设置硬质防撞护套10。
进一步地,在所述舟体1的座舱2两侧各设置数个气室3。所述气室3之间是相互独立的。
在一优选例中,所述舟体1的座舱2两侧各设置1~4个气室3,优选的,设置两个气室3。
在一优选例中,所述气室3的上表面设置一个或两个充气口4。
在一优选例中,所述气室与气室之间通过弹性材料连接。
在另一优选例中,所述弹性材料的面积大于所述气室与气室连接处的面积。
在另一优选例中,所述弹性材料制成圆锥形或圆台型。
在本实用新型的另一优选实施方式中,所述座舱2是可以充气的,座舱2上设置充气口6。
在本实用新型的另一优选实施方式中,如图3所示,在所述舟体1底部的内部的前部设有一个龙骨8。所述龙骨8是可充气的,所述龙骨8的上表面设有充气口80,充气后正面为平面,呈梭型。如图4所示,充气后底面具有弧形突起,所述弧形突起临近龙骨8前端。所述龙骨8底部设置龙骨定位片81,用于将其固定在舟体上,优选的,所述定位片81的数量为两个。
进一步地,所述舟体1底部在与所述龙骨8垂直的方向上呈V型。
本实用新型的防撞独木舟,具备防撞能力,在水中划行时,更加安全可靠。
Claims (6)
1.一种防撞独木舟,包括舟体,中部凹陷为座舱,其特征在于,在所述舟体的舟头或舟尾设置硬质防撞护套。
2.如权利要求1所述的防撞独木舟,其特征在于,在所述舟体的舟头和舟尾均设置硬质防撞护套。
3.如权利要求1所述的防撞独木舟,其特征在于,所述舟体的座舱两侧各设置1~4个气室。
4.如权利要求2所述的防撞独木舟,其特征在于,所述舟体的座舱两侧各设置两个气室。
5.如权利要求1所述的防撞独木舟,其特征在于,所述座舱是可以充气的,所述座舱表面设置充气口。
6.如权利要求1所述的防撞独木舟,其特征在于,在所述舟体底部的内部的前部设有一个龙骨,所述舟体底部在与所述龙骨垂直的方向上呈V型。
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CN201120144079U Expired - Fee Related CN202130557U (zh) | 2011-05-09 | 2011-05-09 | 防撞独木舟 |
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2011
- 2011-05-09 CN CN201120144079U patent/CN202130557U/zh not_active Expired - Fee Related
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