CN212709897U - 一种易于安装的船用靠球 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及靠球技术领域，具体是一种易于安装的船用靠球，所述球体的表面均匀设置有轮胎，且球体与轮胎之间通过链条相连，所述链条的两端均设置有连接环，且链条与连接环之间通过套环相连，所述套环的下方连接有底座，所述底座的上方固定有快速拆装机构。本实用新型结构简单，便捷实用，设置于球体两端的快速拆装机构，可使靠球的拆装更加方便快捷，且连接稳固，在使用过程中不易脱落，也在一定程度上减轻了对人力和物力的耗费，为使靠球更好地分散和减轻船舶受到的冲击力，故对球体上的轮胎进行了进一步的加固，每个轮胎之间都会相互限制，整体性更强，使其在减缓冲击力的同时，不会于球体的表面晃动。

Description

一种易于安装的船用靠球

技术领域

本实用新型涉及靠球技术领域，具体是一种易于安装的船用靠球。

背景技术

充气橡胶护舷(靠球)也就是我们常说的船用护舷，是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果，靠球已经广泛应用于油轮、集装箱船、游艇、海洋平台、大型船坞、军港码头、大型桥墩等。

但靠球在安装时不够简便，又由于球体较大，所以比较耗费人力和物力，另外，需要增强靠球上轮胎的稳定性，使其不易晃动，因此，本领域技术人员提供了一种易于安装的船用靠球，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于安装的船用靠球，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于安装的船用靠球，包括球体，所述球体的表面均匀设置有轮胎，且球体与轮胎之间通过链条相连，所述链条的两端均设置有连接环，且链条与连接环之间通过套环相连，所述套环的下方连接有底座，所述底座的上方固定有快速拆装机构。

作为本实用新型更进一步的方案，所述快速拆装机构包括第一面板与第二面板，所述第一面板的表面位于中部位置处固定有支撑板，且第一面板的表面位于两侧位置处均设有第一连接块，所述支撑板的表面对称连接有两个连接杆，两个所述连接杆的一端固定有固定架，且两个连接杆的内侧连接有弹簧，所述固定架的内侧转动连接有滚体，所述第一连接块的一端固定有凸块，所述第二面板的后表面位于中部位置处固定有卡扣，且第二面板的后表面位于两侧位置处均固定有第二连接块，所述第二面板的前表面连接有绳子，所述第二连接块的一端固定有卡块。

作为本实用新型更进一步的方案，所述滚体呈圆柱状构件，且滚体为一种尼龙材质的构件。

作为本实用新型更进一步的方案，两个所述凸块与两个卡块的间距相等，且凸块与卡块的尺寸相适配。

作为本实用新型更进一步的方案，每个所述轮胎之间均连接有连接链，所述连接链呈十字交叉。

作为本实用新型更进一步的方案，所述轮胎与链条均设有八组，且每组轮胎的数量不少于四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，便捷实用，设置于球体两端的快速拆装机构，可使靠球的拆装更加方便快捷，且连接稳固，在使用过程中不易脱落，也在一定程度上减轻了对人力和物力的耗费，为使靠球更好地分散和减轻船舶受到的冲击力，故对球体上的轮胎进行了进一步的加固，每个轮胎之间都会相互限制，整体性更强，使其在减缓冲击力的同时，不会于球体的表面晃动。

附图说明

图1为一种易于安装的船用靠球的结构示意图；

图2为一种易于安装的船用靠球中图1中A处的放大结构示意图；

图3为一种易于安装的船用靠球中正面快速拆装机构的结构示意图。

图中：1、球体；2、轮胎；3、链条；4、套环；5、底座；6、连接环；7、第一面板；8、支撑板；9、滚体；10、固定架；11、弹簧；12、第一连接块；13、凸块；14、第二面板；15、绳子；16、卡扣；17、第二连接块；18、卡块；19、连接杆；20、连接链。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种易于安装的船用靠球，包括球体1，球体1的表面均匀设置有轮胎2，且球体1与轮胎2之间通过链条3相连，链条3的两端均设置有连接环6，且链条3与连接环6之间通过套环4相连，套环4的下方连接有底座5，底座5的上方固定有快速拆装机构。

在图2和图3中，快速拆装机构包括第一面板7与第二面板14，第一面板7的表面位于中部位置处固定有支撑板8，且第一面板7的表面位于两侧位置处均设有第一连接块12，支撑板8的表面对称连接有两个连接杆19，两个连接杆19的一端固定有固定架10，且两个连接杆19的内侧连接有弹簧11，固定架10的内侧转动连接有滚体9，第一连接块12的一端固定有凸块13，第二面板14的后表面位于中部位置处固定有卡扣16，且第二面板14的后表面位于两侧位置处均固定有第二连接块17，第二面板14的前表面连接有绳子15，第二连接块17的一端固定有卡块18，如需使用该船用靠球，需先将绳子15固定于码头上，然后将卡扣16对准两个滚体9的间隙位置处，并将其向两个滚体9内部按压，由于卡扣16的挤压，弹簧11会向两端延伸，从而利用连接杆19带动两个滚体9分别向两边张开，卡扣16得以完全进入两个滚体9内部，接着弹簧11复位，使两个滚体9夹紧卡扣16，同时两个卡块18也会与两个凸块13卡合，便可将球体1固定于码头边。

在图2中，滚体9呈圆柱状构件，且滚体9为一种尼龙材质的构件，滚体9可于固定架10内侧滚动，以方便将卡扣16送入其内部，尼龙材质耐磨，具有较好的强度，使滚体9更加坚固耐用。

在图2和图3中，两个凸块13与两个卡块18的间距相等，且凸块13与卡块18的尺寸相适配，凸块13与卡块18的卡合，可增强第一面板7与第二面板14之间连接的稳固性。

在图1中，每个轮胎2之间均连接有连接链20，连接链20呈十字交叉，连接链可增强轮胎2之间的稳定性，使其不易晃动，防撞击的效果更好。

在图1中，轮胎2与链条3均设有八组，且每组轮胎2的数量不少于四个，轮胎2和链条3的设置具有较高的密集性，能在更大程度上减轻和分散球体1受到的冲击力。

本实用新型的工作原理是：如需使用该船用靠球，需先将绳子15固定于码头上，然后将卡扣16对准两个滚体9的间隙位置处，并将其向两个滚体9内部按压，由于卡扣16的挤压，弹簧11会向两端延伸，从而利用连接杆19带动两个滚体9分别向两边张开，卡扣16得以完全进入两个滚体9内部，接着弹簧11复位，使两个滚体9夹紧卡扣16，同时两个卡块18也会与两个凸块13卡合，便可将球体1固定于码头边。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易于安装的船用靠球，包括球体(1)，其特征在于，所述球体(1)的表面均匀设置有轮胎(2)，且球体(1)与轮胎(2)之间通过链条(3)相连，所述链条(3)的两端均设置有连接环(6)，且链条(3)与连接环(6)之间通过套环(4)相连，所述套环(4)的下方连接有底座(5)，所述底座(5)的上方固定有快速拆装机构。

2.根据权利要求1所述的一种易于安装的船用靠球，其特征在于，所述快速拆装机构包括第一面板(7)与第二面板(14)，所述第一面板(7)的表面位于中部位置处固定有支撑板(8)，且第一面板(7)的表面位于两侧位置处均设有第一连接块(12)，所述支撑板(8)的表面对称连接有两个连接杆(19)，两个所述连接杆(19)的一端固定有固定架(10)，且两个连接杆(19)的内侧连接有弹簧(11)，所述固定架(10)的内侧转动连接有滚体(9)，所述第一连接块(12)的一端固定有凸块(13)，所述第二面板(14)的后表面位于中部位置处固定有卡扣(16)，且第二面板(14)的后表面位于两侧位置处均固定有第二连接块(17)，所述第二面板(14)的前表面连接有绳子(15)，所述第二连接块(17)的一端固定有卡块(18)。

3.根据权利要求2所述的一种易于安装的船用靠球，其特征在于，所述滚体(9)呈圆柱状构件，且滚体(9)为一种尼龙材质的构件。

4.根据权利要求2所述的一种易于安装的船用靠球，其特征在于，两个所述凸块(13)与两个卡块(18)的间距相等，且凸块(13)与卡块(18)的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种易于安装的船用靠球，其特征在于，每个所述轮胎(2)之间均连接有连接链(20)，所述连接链(20)呈十字交叉。

6.根据权利要求1所述的一种易于安装的船用靠球，其特征在于，所述轮胎(2)与链条(3)均设有八组，且每组轮胎(2)的数量不少于四个。

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