CN208248457U - 一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷 - Google Patents
一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208248457U CN208248457U CN201820643003.0U CN201820643003U CN208248457U CN 208248457 U CN208248457 U CN 208248457U CN 201820643003 U CN201820643003 U CN 201820643003U CN 208248457 U CN208248457 U CN 208248457U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber pad
- elastic balloon
- adsorption site
- built
- stable type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，包括吸附座、弹性气囊和橡胶垫，所述吸附座的下方设置有防滑槽，且吸附座的内部设置有内置基座，所述内置基座的下方设置有缓冲层，所述承压弹簧的上端设置有固定座，所述弹性气囊的前端设置有固定环，所述固定环的中部设置有密封盖，所述橡胶垫的左右两侧均设置有连接块，所述连接块的内部安装有固定螺丝，所述橡胶垫的前端连接有弹力绳。该可均匀受力的稳定型橡胶护舷，与现有的普通橡胶护舷相比，增加结构的同时大大提高了整个装置的使用性能，在受力时可以保持应力的分散更加具有均匀性，减少橡胶垫所受的冲击，通过其他缓冲结构保持受力的稳定性，有效满足了人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶保护技术领域，具体为一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷。
背景技术
橡胶护舷是一种用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏的防撞设备。可用于任何形式、任何吨级的码头，常用的橡胶护舷结构有D型、锥型、鼓型、拱型、圆筒型和漂浮型护舷等，D型橡胶护舷大多安装于小型码头或者船坞、船闸等处，这些地方由于停靠的船型较多，护舷受力状况更复杂，靠泊问题也更多。
而一般D型橡胶护舷底部两侧形状接近90°，使用过程中受到的应力容易集中，而设备后方也没有其他缓冲结构进行二次保护保护，受力时直角位置容易开裂，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的橡胶护舷基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出一般的橡胶护舷底部两侧形状接近90°，使用过程中受到的应力容易集中，而设备后方也没有其他缓冲结构进行二次保护保护，受力时直角位置容易开裂，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，包括吸附座、弹性气囊和橡胶垫，所述吸附座的下方设置有防滑槽，且吸附座的内部设置有内置基座，所述内置基座的下方设置有缓冲层，且内置基座的上端内部设置有承压弹簧，所述承压弹簧的上端设置有固定座，且固定座的上方设置有接触面板，所述弹性气囊的前端设置有固定环，且弹性气囊位于吸附座的上方，所述固定环的中部设置有密封盖，所述橡胶垫的左右两侧均设置有连接块，且橡胶垫位于弹性气囊的上方，所述连接块的内部安装有固定螺丝，所述橡胶垫的前端连接有弹力绳，且弹力绳的前端设置有固定卡扣。
优选的，所述防滑槽均匀等距的分布于吸附座的下端内部，且吸附座内部下端表面与缓冲层的外部表面之间紧密贴合。
优选的，所述内置基座的下端表面与缓冲层的上端表面之间相互贴合，且内置基座的上端通过承压弹簧和固定座之间的配合与接触面板的下端相连接。
优选的，所述接触面板通过承压弹簧构成弹性结构，且接触面板的上端外部尺寸结构与弹性气囊的下端外部尺寸结构相吻合，并且接触面板与弹性气囊之间的相接触圆弧角度为96°。
优选的，所述橡胶垫设置为横截面呈“D”字型的长条状结构体，且橡胶垫与连接块之间为一体式结构，并且橡胶垫通过连接块和固定螺丝之间的配合与弹性气囊相连接。
优选的，所述弹力绳贯穿于橡胶垫的内部，且弹力绳的前后两端均通过固定卡扣与固定环相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可均匀受力的稳定型橡胶护舷，相比于普通的橡胶护舷，增加结构的同时大大提高了整个装置的使用性能，在受力时可以保持应力的分散更加具有均匀性，减少橡胶垫所受的冲击，通过其他缓冲结构保持受力的稳定性，有效满足了人们的使用需求；吸附座下端的防滑槽等距排列可以增加该装置放置于船舷外侧时与船舷之间的摩擦力，避免整个装置在受力使产生避让性位移，导致船舷之间相接触造成损坏；缓冲层可以在内置基座受力时进行缓冲作用，使内置基座与吸附座的内部不会直接刚性接触，对内置基座及其他结构进行保护；而接触面板配合承压弹簧构成的弹性结构具有极大的弹性支撑能力，为橡胶垫提供额外的二次支撑能力，增加橡胶垫的最大承载能力；橡胶垫与弹性气囊之间的连接方式操作起来较为快捷方便，便于后期对橡胶垫的维护和更换；通过弹力绳可以保持橡胶垫与弹性气囊之间的贴合程度，并且可以减小连接块内部固定螺丝所受到的应力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型螺纹丝杆调节后结构示意图；
图3为本实用新型A处局部放大结构示意图。
图中：1、吸附座，2、防滑槽，3、内置基座，4、缓冲层，5、承压弹簧，6、固定座，7、接触面板，8、弹性气囊，9、固定环，10、密封盖，11、橡胶垫，12、连接块，13、固定螺丝，14、弹力绳，15、固定卡扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，包括吸附座1、弹性气囊8和橡胶垫11，吸附座1的下方设置有防滑槽2，且吸附座1的内部设置有内置基座3，防滑槽2均匀等距的分布于吸附座1的下端内部，且吸附座1内部下端表面与缓冲层4的外部表面之间紧密贴合，吸附座1下端的防滑槽2等距排列可以增加该装置放置于船舷外侧时与船舷之间的摩擦力，避免整个装置在受力使产生避让性位移，导致船舷之间相接触造成损坏，内置基座3的下方设置有缓冲层4，且内置基座3的上端内部设置有承压弹簧5，承压弹簧5的上端设置有固定座6，且固定座6的上方设置有接触面板7，内置基座3的下端表面与缓冲层4的上端表面之间相互贴合，且内置基座3的上端通过承压弹簧5和固定座6之间的配合与接触面板7的下端相连接，缓冲层4可以在内置基座3受力时进行缓冲作用，使内置基座3与吸附座1的内部不会直接刚性接触，对内置基座3及其他结构进行保护，弹性气囊8的前端设置有固定环9，且弹性气囊8位于吸附座1的上方，接触面板7通过承压弹簧5构成弹性结构，且接触面板7的上端外部尺寸结构与弹性气囊8的下端外部尺寸结构相吻合，并且接触面板7与弹性气囊8之间的相接触圆弧角度为96°，而接触面板7配合承压弹簧5构成的弹性结构具有极大的弹性支撑能力，为橡胶垫11提供额外的二次支撑能力，增加橡胶垫11的最大承载能力，固定环9的中部设置有密封盖10，橡胶垫11的左右两侧均设置有连接块12，且橡胶垫11位于弹性气囊8的上方，连接块12的内部安装有固定螺丝13，橡胶垫11设置为横截面呈“D”字型的长条状结构体，且橡胶垫11与连接块12之间为一体式结构，并且橡胶垫11通过连接块12和固定螺丝13之间的配合与弹性气囊8相连接，橡胶垫11与弹性气囊8之间的连接方式操作起来较为快捷方便，便于后期对橡胶垫11的维护和更换，橡胶垫11的前端连接有弹力绳14，且弹力绳14的前端设置有固定卡扣15，弹力绳14贯穿于橡胶垫11的内部，且弹力绳14的前后两端均通过固定卡扣15与固定环9相连接，通过弹力绳14可以保持橡胶垫11与弹性气囊8之间的贴合程度，并且可以减小连接块12内部固定螺丝13所受到的应力。
工作原理：在使用该可均匀受力的稳定型橡胶护舷时，首先通过连接块12和固定螺丝13之间的配合将橡胶垫11与弹性气囊8进行固定连接，依次将7个橡胶垫11进行安装操作，其次使用弹力绳14穿过橡胶垫11的内部，将弹力绳14的两端通过固定卡扣15与固定环9相连接，弹力绳14可以保持橡胶垫11与弹性气囊8之间的贴合程度，并且可以减小连接块12内部固定螺丝13所受到的应力，然后将整个装置悬挂于船舷的外侧，悬挂高度可以根据船舶驾驶需要进行确定，当该装置受到其他船舶或码头所带来的压力时，压力由橡胶垫11传递至弹性气囊8处，使弹性气囊8的横截面由圆形变为椭圆形，增加了受力面积，随之由接触面板7传递至承压弹簧5和内置基座3处，接触面板7配合承压弹簧5构成的弹性结构具有极大的弹性支撑能力，为橡胶垫11提供额外的二次支撑能力，增加橡胶垫11的最大承载能力，其中吸附座1下端的防滑槽2可以增加该装置放置于船舷外侧时与船舷之间的摩擦力，保持承压过程中的稳定性，这就是该可均匀受力的稳定型橡胶护舷的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，包括吸附座(1)、弹性气囊(8)和橡胶垫(11)，其特征在于：所述吸附座(1)的下方设置有防滑槽(2)，且吸附座(1)的内部设置有内置基座(3)，所述内置基座(3)的下方设置有缓冲层(4)，且内置基座(3)的上端内部设置有承压弹簧(5)，所述承压弹簧(5)的上端设置有固定座(6)，且固定座(6)的上方设置有接触面板(7)，所述弹性气囊(8)的前端设置有固定环(9)，且弹性气囊(8)位于吸附座(1)的上方，所述固定环(9)的中部设置有密封盖(10)，所述橡胶垫(11)的左右两侧均设置有连接块(12)，且橡胶垫(11)位于弹性气囊(8)的上方，所述连接块(12)的内部安装有固定螺丝(13)，所述橡胶垫(11)的前端连接有弹力绳(14)，且弹力绳(14)的前端设置有固定卡扣(15)。
2.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，其特征在于：所述防滑槽(2)均匀等距的分布于吸附座(1)的下端内部，且吸附座(1)内部下端表面与缓冲层(4)的外部表面之间紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，其特征在于：所述内置基座(3)的下端表面与缓冲层(4)的上端表面之间相互贴合，且内置基座(3)的上端通过承压弹簧(5)和固定座(6)之间的配合与接触面板(7)的下端相连接。
4.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，其特征在于：所述接触面板(7)通过承压弹簧(5)构成弹性结构，且接触面板(7)的上端外部尺寸结构与弹性气囊(8)的下端外部尺寸结构相吻合，并且接触面板(7)与弹性气囊(8)之间的相接触圆弧角度为96°。
5.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，其特征在于：所述橡胶垫(11)设置为横截面呈“D”字型的长条状结构体，且橡胶垫(11)与连接块(12)之间为一体式结构，并且橡胶垫(11)通过连接块(12)和固定螺丝(13)之间的配合与弹性气囊(8)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷，其特征在于：所述弹力绳(14)贯穿于橡胶垫(11)的内部，且弹力绳(14)的前后两端均通过固定卡扣(15)与固定环(9)相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820643003.0U CN208248457U (zh) | 2018-05-02 | 2018-05-02 | 一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820643003.0U CN208248457U (zh) | 2018-05-02 | 2018-05-02 | 一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208248457U true CN208248457U (zh) | 2018-12-18 |
Family
ID=64635654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820643003.0U Expired - Fee Related CN208248457U (zh) | 2018-05-02 | 2018-05-02 | 一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208248457U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110127001A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-16 | 江苏赛尔橡胶股份有限公司 | 一种耐久性易维护橡胶护舷装置 |
| CN110820691A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-21 | 青岛上善船舶用品有限公司 | 新型实心防撞漂浮护舷 |
| CN111042064A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-21 | 哈尔滨工程大学 | 一种可旋转的多层充气式码头护舷装置 |
| CN112681231A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-20 | 浙江海洋大学 | 一种海洋平台防撞装置 |
| CN117552377A (zh) * | 2024-01-12 | 2024-02-13 | 天津津岛船务有限公司 | 一种多级缓冲式护舷吊架 |
-
2018
- 2018-05-02 CN CN201820643003.0U patent/CN208248457U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110127001A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-16 | 江苏赛尔橡胶股份有限公司 | 一种耐久性易维护橡胶护舷装置 |
| CN110127001B (zh) * | 2019-04-30 | 2020-06-12 | 江苏赛尔橡胶股份有限公司 | 一种耐久性易维护橡胶护舷装置 |
| CN110820691A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-21 | 青岛上善船舶用品有限公司 | 新型实心防撞漂浮护舷 |
| CN111042064A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-21 | 哈尔滨工程大学 | 一种可旋转的多层充气式码头护舷装置 |
| CN111042064B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-05-14 | 哈尔滨工程大学 | 一种可旋转的多层充气式码头护舷装置 |
| CN112681231A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-20 | 浙江海洋大学 | 一种海洋平台防撞装置 |
| CN117552377A (zh) * | 2024-01-12 | 2024-02-13 | 天津津岛船务有限公司 | 一种多级缓冲式护舷吊架 |
| CN117552377B (zh) * | 2024-01-12 | 2024-03-12 | 天津津岛船务有限公司 | 一种多级缓冲式护舷吊架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208248457U (zh) | 一种可均匀受力的稳定型橡胶护舷 | |
| CN204238182U (zh) | 船用防撞装置 | |
| CN101748686A (zh) | 非线性阻尼辐减隔震支座 | |
| CN208947556U (zh) | 一种可均匀受力的高强度橡胶护舷 | |
| CN103433679A (zh) | 一种自动电焊机的辊筒支撑装置 | |
| CN106992742A (zh) | 一种太阳能电池组的减震装置 | |
| CN207619933U (zh) | 一种便于安装和使用的港口停船减震装置 | |
| CN205151477U (zh) | 一种减震曳引电梯 | |
| CN206928182U (zh) | 一种减震吸震的橡胶支座 | |
| CN207553345U (zh) | 一种可实现高层建筑隔震结构 | |
| CN207229661U (zh) | 一种带有减震器的军用加固显示器 | |
| CN206591427U (zh) | 一种新型桥梁减震装置 | |
| CN206267017U (zh) | 一种减震桥梁支座 | |
| CN204435219U (zh) | 一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座 | |
| CN205937805U (zh) | 一种具备减震性能的封头 | |
| CN206904142U (zh) | 一种用于轮船停泊时的减震装置 | |
| CN210715700U (zh) | 一种组合式逆变器减震结构 | |
| CN208087036U (zh) | 腹板翻身保护装置 | |
| CN209211395U (zh) | 一种码头用防碰垫 | |
| CN208105567U (zh) | 一种半主动摩擦耗能防震缝减震装置 | |
| CN207062853U (zh) | 一种桥墩用防撞消能圈 | |
| CN214993406U (zh) | 一种公路桥梁工程安全管理防撞装置 | |
| CN215977126U (zh) | 一种船舶保护用防碰撞橡胶护舷 | |
| CN203211485U (zh) | 船舶底部外侧钢板结构 | |
| CN214459596U (zh) | 一种装配式组合抗震桥梁钢结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181218 Termination date: 20190502 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |