CN112900318B - 一种停车场管理控制车流的装置 - Google Patents
一种停车场管理控制车流的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112900318B CN112900318B CN202110065666.5A CN202110065666A CN112900318B CN 112900318 B CN112900318 B CN 112900318B CN 202110065666 A CN202110065666 A CN 202110065666A CN 112900318 B CN112900318 B CN 112900318B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- rod
- wall
- pipe
- rectangular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 39
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 34
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 230000007306 turnover Effects 0.000 abstract description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 3
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/06—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明涉及停车场管理技术领域，且公开了一种停车场管理控制车流的装置，包括两个壳体以及固定在壳体相对两侧的高清摄像头，壳体的上端均通过滚动轴承竖直转动连接有立管，立管的上端管口处外沿固定连接有固定块，且固定块的上端固定连接有滚轮，立管的管壁上固定连接有连接块，连接块的一侧开设有通槽，通槽内设有横杆，横杆的一端固定连接有矩形块，矩形块的侧壁通过转轴与通槽的一侧转动连接；该停车场管理控制车流的装置，可以根据停车场的进出场高峰期调整出入拦口的使用状态，使得出入拦口能够配合控制车流，以防出现交通拥堵，还可以使出入拦口处的栏杆起到较好的警示作用。
Description
技术领域
本发明涉及停车场管理技术领域，具体为一种停车场管理控制车流的装置。
背景技术
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。而且随着技术的进步，停车场越来越多的采用智能化设备和现代计算机网络监控指挥系统，包括智能化计时计费管理系统、网络多点运作信息传递系统、自动化电脑操作系统、消防火警报警系统、防盗窃报警系统、电视监控(可视和不可视)、对讲系统组成的多功能设备。智能化设备分为主系统和子系统，主系统即中心控制室，子系统即各自独立按程序操作，并将操作信息计时反馈给主系统加以汇总，发出新的指令，进而实现停车场的出入拦口和计时收费以及安全防护等智能化管理。
目前，停车场虽然可以实现自动计时收费出入拦口自动启闭等智能化管理，但是在停车场的出入拦口处设计则比较简单，在出入口车辆进出高峰时间段内则容易出现堵车，影响停车场出入口处的交通，而且出入拦口处多使用单根的栏杆，无法起到较好的警示作用，容易发生碰撞。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种停车场管理控制车流的装置，具备能够改变停车场出入拦口处栏杆的方向，而且改变后能够指引车辆迅速通过停车场的出入口，进而能够控制车流，以防引起交通堵塞，并且出入拦口处的栏杆易识别，不易于车辆之间发生碰撞等优点，解决了出入拦口处设计则比较简单，在出入口车辆进出高峰时间段内则容易出现堵车，而且出入拦口处多使用单根的栏杆，无法起到较好的警示作用的问题。
(二)技术方案
为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种停车场管理控制车流的装置，包括两个壳体以及固定在壳体相对两侧的高清摄像头，所述壳体的上端均通过滚动轴承竖直转动连接有立管，所述立管的上端管口处外沿固定连接有固定块，且固定块的上端固定连接有滚轮，所述立管的管壁上固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有通槽，所述通槽内设有横杆，所述横杆的一端固定连接有矩形块，所述矩形块的侧壁通过转轴与通槽的一侧转动连接，所述横杆的杆壁上固定连接有拉绳，所述拉绳的一端绕过滚轮并延伸至立管内，所述立管的下端穿过滚动轴承并延伸至壳体内，所述壳体内设有卷绕机构，所述拉绳远离横杆的一端与卷绕机构连接，所述立管的下端管口处外沿固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合有蜗杆，所述壳体的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿壳体的侧壁并与蜗杆的一端固定连接，所述立管的管壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧连接有遮挡机构，所述遮挡机构与横杆的杆壁连接。
优选的，所述卷绕机构包括通过滚动轴承转动连接在壳体内的旋转轴，所述旋转轴的轴壁上固定来接有卷辊，所述拉绳的一端与卷辊的侧壁固定连接，所述卷辊的侧壁固定连接有两个对称分布的挡圈，所述壳体的一侧固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿壳体的侧壁并与旋转轴的轴壁固定连接，所述壳体内通过密封轴承转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的杆壁上滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有导向管，且导向管与拉绳滑动套接，所述往复丝杆的杆壁上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心处与旋转轴的轴壁固定连接。
优选的，所述壳体内横向固定连接有导向杆，所述导向杆的杆壁上滑动套接有滑套，所述滑套与导向管的管壁固定连接，所述导向管的上下两端管口处均固定连接有喇叭状结构的导管，所述壳体的侧壁固定连接有防护罩，所述电机和减速电机均位于防护罩内。
优选的，所述遮挡机构包括通过矩形通孔滑动套接在支撑板上的矩形杆，所述矩形杆的上端通过销钉转动连接有倾斜设置的拉杆，所述拉杆远离矩形杆的一端通过旋转轴横向转动连接有传动杆，所述传动杆的杆壁上通过连接轴竖直转动连接有多个均匀分布的挡杆，所述横杆的杆壁上开设有多个均匀分布的条形通孔，多个所述条形通孔分别与多个所述挡杆的杆壁滑动套接，所述挡杆的杆壁通过销轴与条形通孔一侧转动连接，所述矩形杆的下端穿过矩形通孔并固定连接有圆盘，所述矩形杆的杆壁上滑动套接有弹簧，所述弹簧的一端与支撑板的下端固定连接，所述弹簧的另一端与圆盘的上端固定连接，所述矩形杆的杆壁上固定连接有限位板，所述限位板的下端与支撑板的上端滑动连接。
优选的，所述壳体内固定连接有环形板，所述环形板的中心处与立管的管壁滑动套接，所述环形板的内侧开设有限位缺口，所述限位缺口内滑动套接有定位块，所述定位块与立管的管壁固定连接。
优选的，所述支撑板的上端固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的上端与矩形块的下端固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种停车场管理控制车流的装置，具备以下有益效果：
1、本发明在使用的时候，根据停车场出入口的高峰期，车辆进场高峰期时相对出场车辆较少，由工作人员操空电机旋转，电机旋转时带动蜗杆使蜗轮 旋转，蜗轮旋转时带动立管旋转，立管旋转时带动横杆摆动，横杆摆动时带动遮挡机构摆动，进而使得进出口处的横杆和遮挡机构倾斜，在车辆进场高峰时，可由出场车道引导车辆进入到停车场内，并且在遮挡机构的引导作用下车辆迅速并入到进场车道中，相同的原理，在出场高峰期时，进场车辆较少，此时可开启进场车道的栏杆倾斜摆动，在遮挡机构的引导作用下迅速并入到出场车道中，并且摆动后，卷绕机构可正常拉动拉绳使横杆收放拦截出入车道上的车辆，从而能够有效的改变传统停车场出入拦口的单向性，使得出入拦口能够相互配合，有效的缓解控制停车场进出场高峰期的车流问题。
2、该本发明设置有卷绕机构，在使用时，高清摄像头监测到有车辆进入到出入拦口处时，由现有的自动化计时收费以及控制系统控制减速电机启动，减速电机启动时带动旋转轴使卷辊旋转，卷辊旋转时卷绕收卷拉绳，在收卷时拉绳长度减小，进而绕过滚轮拉动横杆摆动，横板摆动时使得对应的停车场进出口开启，进而完成车辆进出场，在车辆驶离后，系统控制减速电机旋转，进而使卷绕的拉绳长度增加，此时在拉力弹簧的拉动下使横杆复位，并且在旋转轴旋转时带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转时带动第一齿轮旋转，第一齿轮旋转带动往复丝杆旋转，往复丝杆旋转带动滑块使导向管往复移动，进而能够使得在缠绕拉绳时起到导向的作用，使得拉绳能够均匀的缠绕在卷辊上。
3、本发明设置有遮挡机构，在使用时，横杆、传动杆和档杆相对组成一个矩形阵列的遮挡机构，在横杆在拉绳的拉力下向上摆动时，铰接于横杆上的挡杆会在重力作用下处于竖直状态，并且由挡杆、横杆和传动杆组成的遮挡机构由矩形变成菱形结构，此时，拉杆会带动矩形杆在矩形通孔内向下滑动，从而带动圆盘下移拉伸弹簧，在横杆下移复位时，拉杆所受到的压力逐渐减小，此时弹簧收缩推动圆盘使矩形杆上移复位，拉杆能够推动传动杆使由档杆、传动杆和横杆的结构由菱形变化为矩形，进而能够使得遮挡机构能够随横杆的升降而自动收放，方便车辆通行，并且也能够起到较好的警示作用。
附图说明
图1为本发明提出的一种停车场管理控制车流的装置结构示意图；
图2为本发明提出的一种停车场管理控制车流的装置图1中A处的结构放大图；
图3为本发明提出的一种停车场管理控制车流的装置图1中蜗轮、蜗杆和立管的结构示意图；
图4为本发明提出的一种停车场管理控制车流的装置图1中卷绕机构的结构示意图。
图5为本发明提出的一种停车场管理控制车流的装置的使用效果图一；
图6为本发明提出的一种停车场管理控制车流的装置的使用效果图二。
图中：1、壳体；2、防护罩；3、减速电机；4、电机；5、拉力弹簧；6、立管；7、滚轮；8、拉绳；9、传动杆；10、横杆；11、拉杆；12、挡杆；13、弹簧；14、支撑板；15、矩形杆；16、圆盘；17、导管；18、卷辊；19、挡圈；20、第二齿轮；21、第一齿轮；22、导向杆；23、滑套；24、导向管； 25、往复丝杆；26、滑块；27、环形板；28、定位块；29、蜗杆；30、蜗轮； 31、固定块；32、连接块；33、矩形块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种停车场管理控制车流的装置，包括两个壳体1以及固定在壳体1相对两侧的高清摄像头，壳体1的上端均通过滚动轴承竖直转动连接有立管6，立管6的上端管口处外沿固定连接有固定块31，且固定块31的上端固定连接有滚轮7，立管6的管壁上固定连接有连接块32，连接块32的一侧开设有通槽，通槽内设有横杆10，横杆10的一端固定连接有矩形块33，矩形块33的侧壁通过转轴与通槽的一侧转动连接，横杆10的杆壁上固定连接有拉绳8，拉绳8的一端绕过滚轮7并延伸至立管6内，立管6的下端穿过滚动轴承并延伸至壳体1内，壳体1内设有卷绕机构，拉绳8远离横杆10的一端与卷绕机构连接，立管6的下端管口处外沿固定连接有蜗轮30，蜗轮30的一侧啮合有蜗杆29，壳体1的一侧固定连接有电机4，电机4的输出端贯穿壳体1的侧壁并与蜗杆29的一端固定连接，壳体1内固定连接有环形板27，环形板27的中心处与立管6的管壁滑动套接，环形板27的内侧开设有限位缺口，限位缺口内滑动套接有定位块28，定位块28与立管6的管壁固定连接，立管6 的管壁上固定连接有支撑板14，支撑板14的一侧连接有遮挡机构，遮挡机构与横杆10的杆壁连接，支撑板14的上端固定连接有拉力弹簧5，拉力弹簧5 的上端与矩形块33的下端固定连接。
本发明在使用的时候，根据停车场出入口的高峰期，车辆进场高峰期时相对出场车辆较少，由工作人员操空电机4旋转，电机4旋转时带动蜗杆29 使蜗轮30旋转，蜗轮30旋转时带动立管6旋转，立管6旋转时带动横杆10 摆动，横杆10摆动时带动遮挡机构摆动(如图6所示)，进而使得进出口处的横杆10和遮挡机构倾斜，在车辆进场高峰时，可由出场车道引导车辆进入到停车场内，并且在遮挡机构的引导作用下车辆迅速并入到进场车道中，相同的原理，在出场高峰期时，进场车辆较少，此时可开启进场车道的栏杆倾斜摆动，在遮挡机构的引导作用下迅速并入到出场车道中，并且摆动后，卷绕机构可正常拉动拉绳8使横杆10收放拦截出入车道上的车辆，从而能够有效的改变传统停车场出入拦口的单向性，使得出入拦口能够相互配合，有效的缓解控制停车场进出场高峰期的车流问题。
实施例2：基于实施例1有所不同的是；
卷绕机构包括通过滚动轴承转动连接在壳体1内的旋转轴，旋转轴的轴壁上固定来接有卷辊18，拉绳8的一端与卷辊18的侧壁固定连接，卷辊18 的侧壁固定连接有两个对称分布的挡圈19，壳体1的一侧固定连接有减速电机3，减速电机3的输出端贯穿壳体1的侧壁并与旋转轴的轴壁固定连接，壳体1内通过密封轴承转动连接有往复丝杆25，往复丝杆25的杆壁上滑动连接有滑块26，滑块26的一侧固定连接有导向管24，且导向管24与拉绳8滑动套接，往复丝杆25的杆壁上固定连接有第一齿轮21，第一齿轮21的一侧啮合有第二齿轮20，第二齿轮20的中心处与旋转轴的轴壁固定连接，1内横向固定连接有导向杆22，导向杆22的杆壁上滑动套接有滑套23，滑套23与导向管24的管壁固定连接，导向管24的上下两端管口处均固定连接有喇叭状结构的导管17，壳体1的侧壁固定连接有防护罩2，电机4和减速电机3均位于防护罩2内。
本发明设置有卷绕机构，在使用时，高清摄像头监测到有车辆进入到出入拦口处时，由现有的自动化计时收费以及控制系统控制减速电机3启动，减速电机3启动时带动旋转轴使卷辊18旋转，卷辊18旋转时收卷拉绳8，在收卷时拉绳8长度减小，进而绕过滚轮7拉动横杆10摆动，横板10摆动时使得对应的停车场进出口开启，进而完成车辆进出场，在车辆驶离后，系统控制减速电机3反向旋转，进而使卷绕的拉绳8长度增加，此时在拉力弹簧5 的拉动下使横杆10复位，并且在旋转轴旋转时带动第二齿轮20旋转，第二齿轮20旋转时带动第一齿轮21旋转，第一齿轮21旋转带动往复丝杆25旋转，往复丝杆25旋转带动滑块26使导向管24往复移动，进而能够使得在缠绕拉绳8时起到导向的作用，使得拉绳8能够均匀的缠绕在卷辊18上。
实施例3：基于实施例1有所不同的是；
遮挡机构包括通过矩形通孔滑动套接在支撑板14上的矩形杆15，矩形杆 15的上端通过销钉转动连接有倾斜设置的拉杆11，拉杆11远离矩形杆15的一端通过旋转轴横向转动连接有传动杆9，传动杆9与横杆10相互平行，传动杆9的杆壁上通过连接轴竖直转动连接有多个均匀分布的挡杆12，横杆10 的杆壁上开设有多个均匀分布的条形通孔，多个条形通孔分别与多个挡杆12 的杆壁滑动套接，挡杆12的杆壁通过销轴与条形通孔一侧转动连接，矩形杆 15的下端穿过矩形通孔并固定连接有圆盘16，矩形杆15的杆壁上滑动套接有弹簧13，弹簧13的一端与支撑板14的下端固定连接，弹簧13的另一端与圆盘16的上端固定连接，矩形杆15的杆壁上固定连接有限位板34，限位板 34的下端与支撑板14的上端滑动连接。
本发明设置有遮挡机构，在使用时，横杆10、传动杆9和档杆12相对组成一个矩形阵列的遮挡机构，在横杆10在拉绳8的拉力下向上摆动时，铰接于横杆10上的挡杆12会在重力作用下处于竖直状态，并且由挡杆12、横杆 10和传动杆9组成的遮挡机构由矩形变成菱形结构，此时，拉杆11会带动矩形杆15在矩形通孔内向下滑动，从而带动圆盘16下移拉伸弹簧13，在横杆10下移复位时，拉杆11所受到的压力逐渐减小，此时弹簧13收缩推动圆盘16使矩形杆15上移复位，拉杆11能够推动传动杆9使由档杆12、传动杆 9和横杆10的结构由菱形变化为矩形，进而能够使得遮挡机构能够随横杆10 的升降而自动收放，方便车辆通行，并且也能够起到较好的警示作用。
需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种停车场管理控制车流的装置，包括两个壳体(1)以及固定在壳体(1)相对两侧的高清摄像头，其特征在于：所述壳体(1)的上端均通过滚动轴承竖直转动连接有立管(6)，所述立管(6)的上端管口处外沿固定连接有固定块(31)，且固定块(31)的上端固定连接有滚轮(7)，所述立管(6)的管壁上固定连接有连接块(32)，所述连接块(32)的一侧开设有通槽，所述通槽内设有横杆(10)，所述横杆(10)的一端固定连接有矩形块(33)，所述矩形块(33)的侧壁通过转轴与通槽的一侧转动连接，所述横杆(10)的杆壁上固定连接有拉绳(8)，所述拉绳(8)的一端绕过滚轮(7)并延伸至立管(6)内，所述立管(6)的下端穿过滚动轴承并延伸至壳体(1)内，所述壳体(1)内设有卷绕机构，所述拉绳(8)远离横杆(10)的一端与卷绕机构连接，所述立管(6)的下端管口处外沿固定连接有蜗轮(30)，所述蜗轮(30)的一侧啮合有蜗杆(29)，所述壳体(1)的一侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端贯穿壳体(1)的侧壁并与蜗杆(29)的一端固定连接，所述立管(6)的管壁上固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的一侧连接有遮挡机构，所述遮挡机构与横杆(10)的杆壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流的装置，其特征在于：所述卷绕机构包括通过滚动轴承转动连接在壳体(1)内的旋转轴，所述旋转轴的轴壁上固定来接有卷辊(18)，所述拉绳(8)的一端与卷辊(18)的侧壁固定连接，所述卷辊(18)的侧壁固定连接有两个对称分布的挡圈(19)，所述壳体(1)的一侧固定连接有减速电机(3)，所述减速电机(3)的输出端贯穿壳体(1)的侧壁并与旋转轴的轴壁固定连接，所述壳体(1)内通过密封轴承转动连接有往复丝杆(25)，所述往复丝杆(25)的杆壁上滑动连接有滑块(26)，所述滑块(26)的一侧固定连接有导向管(24)，且导向管(24)与拉绳(8)滑动套接，所述往复丝杆(25)的杆壁上固定连接有第一齿轮(21)，所述第一齿轮(21)的一侧啮合有第二齿轮(20)，所述第二齿轮(20)的中心处与旋转轴的轴壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种停车场管理控制车流的装置，其特征在于：所述壳体(1)内横向固定连接有导向杆(22)，所述导向杆(22)的杆壁上滑动套接有滑套(23)，所述滑套(23)与导向管(24)的管壁固定连接，所述导向管(24)的上下两端管口处均固定连接有喇叭状结构的导管(17)，所述壳体(1)的侧壁固定连接有防护罩(2)，所述电机(4)和减速电机(3)均位于防护罩(2)内。
4.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流的装置，其特征在于：所述遮挡机构包括通过矩形通孔滑动套接在支撑板(14)上的矩形杆(15)，所述矩形杆(15)的上端通过销钉转动连接有倾斜设置的拉杆(11)，所述拉杆(11)远离矩形杆(15)的一端通过旋转轴横向转动连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)的杆壁上通过连接轴竖直转动连接有多个均匀分布的挡杆(12)，所述横杆(10)的杆壁上开设有多个均匀分布的条形通孔，多个所述条形通孔分别与多个所述挡杆(12)的杆壁滑动套接，所述挡杆(12)的杆壁通过销轴与条形通孔一侧转动连接，所述矩形杆(15)的下端穿过矩形通孔并固定连接有圆盘(16)，所述矩形杆(15)的杆壁上滑动套接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端与支撑板(14)的下端固定连接，所述弹簧(13)的另一端与圆盘(16)的上端固定连接，所述矩形杆(15)的杆壁上固定连接有限位板(34)，所述限位板(34)的下端与支撑板(14)的上端滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流的装置，其特征在于：所述壳体(1)内固定连接有环形板(27)，所述环形板(27)的中心处与立管(6)的管壁滑动套接，所述环形板(27)的内侧开设有限位缺口，所述限位缺口内滑动套接有定位块(28)，所述定位块(28)与立管(6)的管壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流的装置，其特征在于：所述支撑板(14)的上端固定连接有拉力弹簧(5)，所述拉力弹簧(5)的上端与矩形块(33)的下端固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110065666.5A CN112900318B (zh) | 2021-01-19 | 2021-01-19 | 一种停车场管理控制车流的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110065666.5A CN112900318B (zh) | 2021-01-19 | 2021-01-19 | 一种停车场管理控制车流的装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112900318A CN112900318A (zh) | 2021-06-04 |
| CN112900318B true CN112900318B (zh) | 2022-03-11 |
Family
ID=76114972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110065666.5A Active CN112900318B (zh) | 2021-01-19 | 2021-01-19 | 一种停车场管理控制车流的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112900318B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116084318A (zh) * | 2022-12-26 | 2023-05-09 | 北京西迈特科技有限公司 | 一种隧道内的悬垂式安全阻车系统及方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103500508A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-01-08 | 大连联达科技有限公司 | 一种智能交通系统 |
| CN208384661U (zh) * | 2018-05-31 | 2019-01-15 | 江苏仁程电子科技有限公司 | 一种停车场 |
| CN110136477A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-16 | 深圳市朗尼科物联网技术开发有限公司 | 一种基于停车场的联网控制停车管理系统 |
| CN209584904U (zh) * | 2019-02-22 | 2019-11-05 | 许昌电气职业学院 | 一种全自动挡车装置 |
| CN110425395A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-11-08 | 江苏南通三建建筑装饰有限公司 | 基于bim的施工管理监控装置 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4825192A (en) * | 1987-11-24 | 1989-04-25 | Wells Kenneth A | Retractable guard for vehicles |
| JP3822086B2 (ja) * | 2001-10-10 | 2006-09-13 | リョービ株式会社 | ゲートバー取付構造 |
| CN105256743A (zh) * | 2014-05-26 | 2016-01-20 | 南京专创知识产权服务有限公司 | 新型潮汐车道 |
| CN209128920U (zh) * | 2018-06-08 | 2019-07-19 | 范佳明 | 一种人车限行引导装置 |
| CN109403243B (zh) * | 2018-11-28 | 2020-11-20 | 东阳市晨旭建筑工程设计有限公司 | 一种收费站用自发电式节能道闸 |
| CN109487732B (zh) * | 2018-11-29 | 2021-03-16 | 商丘师范学院 | 一种应用于潮汐车道的护栏 |
| CN210483185U (zh) * | 2019-07-17 | 2020-05-08 | 贵州捷路安科技发展有限公司 | 一种停车场自动导向设备 |
| CN211395464U (zh) * | 2019-10-17 | 2020-09-01 | 黄加跃 | 一种高峰拥堵道路用分流装置 |
| CN110747785A (zh) * | 2019-11-06 | 2020-02-04 | 金华阳学汽车科技有限公司 | 一种用于缓解进出城高峰拥堵的车道转变系统 |
| CN110904887B (zh) * | 2019-12-18 | 2020-11-13 | 义乌市美杰包装制品有限公司 | 一种提高写字楼出入口闸门通行效率的装置 |
| CN111104907A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-05 | 金桓毅 | 一种根据人流量自动开启的园林道路引导系统 |
| CN212516119U (zh) * | 2020-05-09 | 2021-02-09 | 河北利讯电子科技有限公司 | 一种停车场道闸出口车牌识别装置 |
| CN111549698B (zh) * | 2020-05-16 | 2021-09-17 | 山东兰图地理信息工程有限公司 | 一种智能路障及交通控制系统 |
| CN111962425A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-11-20 | 国为(南京)软件科技有限公司 | 一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸 |
| CN112509351B (zh) * | 2020-12-08 | 2021-10-29 | 黄延 | 一种市政用多功能道路交通指示装置 |
| CN214613769U (zh) * | 2021-02-08 | 2021-11-05 | 广州慧安科技股份有限公司 | 一种用于停车场收费系统的自动闸门 |
-
2021
- 2021-01-19 CN CN202110065666.5A patent/CN112900318B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103500508A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-01-08 | 大连联达科技有限公司 | 一种智能交通系统 |
| CN208384661U (zh) * | 2018-05-31 | 2019-01-15 | 江苏仁程电子科技有限公司 | 一种停车场 |
| CN209584904U (zh) * | 2019-02-22 | 2019-11-05 | 许昌电气职业学院 | 一种全自动挡车装置 |
| CN110136477A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-16 | 深圳市朗尼科物联网技术开发有限公司 | 一种基于停车场的联网控制停车管理系统 |
| CN110425395A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-11-08 | 江苏南通三建建筑装饰有限公司 | 基于bim的施工管理监控装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN112900318A (zh) | 2021-06-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112900318B (zh) | 一种停车场管理控制车流的装置 | |
| CN112377051A (zh) | 一种智慧家庭管理装置及管理方法 | |
| AT513136A4 (de) | Sicherungssystem für Leitungsmasten | |
| CN215006743U (zh) | 一种防水型立柱式智能门禁控制机 | |
| CN109404667B (zh) | 一种具有视觉识别系统的监控设备 | |
| KR101187669B1 (ko) | 윈도우용 차광 조절 겸용 방범 전동 셔텨 개폐방법 | |
| CN110415509B (zh) | 一种大客流智能缓冲通道系统及缓冲方法 | |
| CN212670393U (zh) | 一种停车场出入口限高装置 | |
| CN211434821U (zh) | 一种逃生背包的缓降装置用减速机构 | |
| CN112017308B (zh) | 一种非机动车无人值守收费设备 | |
| CN113602318B (zh) | 一种轨道交通专用信号采集装置 | |
| CN215801453U (zh) | 一种防卡死的水利闸门 | |
| KR101831072B1 (ko) | 롤식 대면적 차광 장치 | |
| CN221072380U (zh) | 一种智能化小区车辆通行门禁 | |
| CN101230775A (zh) | 用于窗帘的控制机构的分离器系统 | |
| CN220851533U (zh) | 一种高速公路监控装置 | |
| CN216520645U (zh) | 一种楼栋安防用门禁监控设备 | |
| CN220989436U (zh) | 一种新型全自动安全防坠装置控制系统 | |
| CN220865704U (zh) | 一种停机坪导轨自动收缩控制的装置 | |
| CN215416897U (zh) | 一种电力设施防外破监控管理装置 | |
| CN218842941U (zh) | 一种门禁闸机 | |
| CN215006905U (zh) | 一种消防通道智能语音提醒装置 | |
| CN220469454U (zh) | 一种防高空坠物安全装置 | |
| CN115361524B (zh) | 一种基于5g系统的智慧楼宇监控系统 | |
| CN219590871U (zh) | 一种酒店门禁装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240126 Address after: Unit 410, No. 845 Lianting Road, Min'an Street, Xiang'an District, Xiamen City, Fujian Province, 361100 Patentee after: Xiamen Xiang'an Municipal Group Parking Management Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 563000 Fortune Hotel, Honghuagang District, Zunyi City, Guizhou Province Patentee before: Guizhou jielu'an Technology Development Co.,Ltd. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right |