CN111962425A - 一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，包括基座，所述基座的顶面上开设有圆柱腔，所述圆柱腔的底壁上转动设有小转盘，所述小转盘的顶端固设有圆柱，所述圆柱的顶端固设有转盘，所述转盘能够旋转，所述转盘的顶面上固设有两个左右对称的操作箱，位于所述转盘顶面上的汽车中的人，能够伸出手按动所述操作箱上的开关，本发明通过可视化显示屏的设计，可以使司机快速清楚的选择向停车场哪一侧行驶，且通过按动操作箱可以控制转盘旋转，使汽车选择行进方向，使司机不用在停车场内到处寻找车位，拍照机构进行拍照，防止无照车辆进入，增加停车场的公共治安，同时本发明无需车辆转弯，缩减了转弯道路占用的土地，便于推广。
Description
技术领域
本发明涉及可视化技术领域，具体为一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸。
背景技术
可视化是利用计算机图形学和图像处理技术，将数据转换成图形或图像在屏幕上显示出来，再进行交互处理的理论、方法和技术，目前停车场中经常会出现司机开着车到处寻找车位的情况，因此有必要将停车场内车位资源的使用情况在司机进入停车场时就告知司机，方便司机停车，节省停车时间，传统的停车场中并没有此种设备，而且许多分流的停车场的分流转弯用的车道较长，占用土地资源，因此有必要设计一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，且分流车道占用土地较少。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，包括基座，所述基座的顶面上开设有圆柱腔，所述圆柱腔的底壁上转动设有小转盘，所述小转盘的顶端固设有圆柱，所述圆柱的顶端固设有转盘，所述转盘能够旋转，所述转盘的顶面上固设有两个左右对称的操作箱，位于所述转盘顶面上的汽车中的人，能够伸出手按动所述操作箱上的开关，从而决定所述转盘朝哪边旋转，所述转盘的左右两侧均设有道杆，所述转盘的后侧设有可视化显示屏，所述可视化显示屏位于所述基座的顶面上，所述可视化显示屏能够将停车场内左右两部分的停车情况显示出来，从而提醒司机哪边车位较多，进而可以供司机选择所述转盘朝哪边旋转，所述转盘的前侧开设有顶槽，所述顶槽的左右两侧固设有立柱，两个所述立柱上均转动设有道闸杆，两个所述道闸杆上均滑动设有防止小动物通行的竖杆，位于左侧的所述立柱的顶部固设有拍照机构，所述拍照机构用于拍照，所述顶槽内上下滑动设有压板，所述压板的底面与所述顶槽之间安装有弹簧，所述压板在车轮压在上面上能够向下移动，所述压板向下移动后，所述拍照机构对车辆进行拍照，所述顶槽的下侧开设有动力腔，所述动力腔设有用于控制所述道闸杆摆动打开的传动机构，当所述压板向下移动时，所述传动机构能够传递动力。
进一步的技术方案，两个所述道闸杆的顶面上均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动设有螺纹块，所述滑槽内均转动设有螺旋杆，所述螺旋杆与所述螺纹块螺纹配合连接，每个所述竖杆的顶部均设有连接杆，两个所述连接杆分别与对应的所述竖杆固定连接，所述螺纹块与所述连接杆之前通过铰接杆铰接两个所述滑槽相互远离的一侧壁体内均固设有小电机，所述小电机分别与对应的螺旋杆动力配合连接，通过控制所述小电机工作，使所述螺旋杆旋转，进而使所述螺纹块滑动，从而使所述连接杆上升或者下降。
进一步的技术方案，两个所述立柱的顶面上均转动设有从动轮，两个所述从动轮分别与对应的所述道闸杆固定连接，所述顶槽的左右两侧均转动设有传动轮，两个所述传动轮分别与对应的所述从动轮之间通过皮带动力连接，每个所述传动轮的下侧均转动设有上下延伸的从动轴，所述从动轴的顶端固设有与所述传动轮啮合的从动锥齿轮，两个所述从动轴的底端均固设有传动锥齿轮，通过所述从动轴的旋转，能够带动所述道闸杆摆动打开，所述道闸杆能够在重力的作用下自动回落。
进一步的技术方案，所述动力腔的左右两侧均开设有长滑槽，两个所述长滑槽内均转动设有左右延伸的传动轴，两个所述传动轴的外周上均固设有限位转轮，所述限位转轮的外周上开设有均匀分布的凹槽，两个所述传动轴相互远离的一端均固设有动力锥齿轮，两个所述动力锥齿轮分别与对应的所述传动锥齿轮啮合，两个所述传动轴相互靠近的一端均固设有位于所述动力腔内的内齿块，两个所述长滑槽内均上下滑动设有长滑板，两个所述长滑板的底端均固设有限位插板，所述限位插板的底端能够插入所述凹槽内，限制所述限位转轮的旋转，两个所述长滑板内均开设有椭圆腔，两个所述长滑槽之间转动设有横轴，所述横轴的左右两端均固设有凸轮，两个所述凸轮分别位于对应的所述椭圆腔内，所述凸轮旋转，能够带动所述长滑板上下移动。
进一步的技术方案，所述传动机构包括固设在所述压板的底面上的长滑板，所诉长滑板内开设有空槽，所述横轴贯穿所述空槽，所述压板的底面上固设有橡胶垫，所述橡胶垫用于减震，所述压板的底面与所述顶槽之间安装有弹簧，所述弹簧用于将所述压板向上顶起，所述长滑板的底端固设有位于所述动力腔内的升降板，所述动力腔内滑动设有两个左右对称的滑行块，两个所述滑行块分别与所述升降板通过连杆铰接，每个所述滑行块内均转动设有花键套，两个所述花键套相互远离的一侧末端均固设有外齿块，所述外齿块能够与所述内齿块啮合，所述动力腔的底壁上固设有动力电机，所述动力电机的左右两端均动力连接有花键轴，两个所述花键轴分别与对应的所述花键套花键配合连接，通过所述动力电机的工作，使所述花键轴旋转，进而使所述外齿块将动力传递给所述内齿块。
进一步的技术方案，所述动力腔的右壁内固嵌有限位电机，所述限位电机的左端动力连接有带轮，所述带轮与所述横轴之间通过传动皮带动力连接，所述转盘的底面上固设有转动筒，所述转动筒的外周与所述圆柱腔的内壁转动配合连接，所述转动筒的内壁上固设有齿圈，所述圆柱腔的底壁内固嵌有转向电机，所述转向电机的顶端动力连接有转向齿轮，所述转向齿轮与所述齿圈啮合，所述转向电机与所述操作箱电性连接，通过控制所述转向电机工作，使所述转向齿轮带动所述转动筒旋转，进而使所述转盘旋转。
当使用时，汽车压在压板上，压板下移，使长滑板带动升降板下移，从而使两个滑行块相互远离，从而使外齿块与内齿块啮合，此时拍照机构开始拍照验证车牌，并做记录，验证完成后，限位电机工作使带轮带动横轴旋转，进而使凸轮旋转，从而使长滑板上移，进而使限位插板离开凹槽内，使限位转轮的转动不限制，此时工作人员控制动力电机工作，使花键轴旋转，进而使花键套带动外齿块旋转，从而使内齿块旋转，进而使传动轴转动，从而使动力锥齿轮带动传动锥齿轮旋转，从而使从动轴转动，进而使从动锥齿轮带动传动轮转动，从而使从动轮旋转，进而使道闸杆摆动打开，同时小电机工作，使螺旋杆旋转，进而使螺纹块滑动，使连接杆带动竖杆上移，汽车通过后，道闸杆自动落回，竖杆向下返回，汽车驶入转盘上，此时可视化显示屏将停车场内的车位情况显示出来，司机可以自由选择向停车场的左部或者向右部停车，司机伸出手按动操作箱上的开关，若按下向左的开关，转向电机工作，使转向齿轮带动转动筒转动，进而使转盘向左旋转，同时左侧的道杆打开，汽车驶入停车场的左侧，若按下向右的开关，转向电机反向工作，使转向齿轮带动转动筒转动，进而使转盘向右旋转，同时右侧的道杆打开，汽车驶入停车场的右侧。
本发明的有益效果是：本发明通过可视化显示屏的设计，可以使司机快速清楚的选择向停车场哪一侧行驶，且通过按动操作箱可以控制转盘旋转，使汽车选择行进方向，相较于传统的停车场，本发明可使司机不用在停车场内到处寻找车位，且，本发明将停车场分为左右两部分，方便车辆分流停靠，同时汽车在压在压板上时，外齿块啮合，且拍照机构进行拍照，防止无照车辆进入，增加停车场的公共治安，同时本发明的结构简单，操作方便，转盘的旋转，无需车辆转弯，缩减了转弯道路占用的土地，便于推广。
附图说明
图1是本发明的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸内部整体结构示意图；
图2是本发明图1中A-A方向的剖视示意图；
图3是本发明中圆柱腔处的前侧剖示图；
图4是本发明中道闸杆处的前侧局部剖示图；
图5是本发明中长滑槽处的侧面局部剖示图；
图6是本发明图2中B的局部放大示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说明，应当理解为以下文字仅仅用以描述本发明的一种或几种具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定，如在本文中所使用，术语上下和左右不限于其严格的几何定义，而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限，本文中的上下左右方向与图2的投影方向一致，下面详尽说明该一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸的具体特征：
参照图1-6，根据本发明的实施例的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，包括基座10，所述基座10的顶面上开设有圆柱腔49，所述圆柱腔49的底壁上转动设有小转盘48，所述小转盘48的顶端固设有圆柱50，所述圆柱50的顶端固设有转盘40，所述转盘40能够旋转，所述转盘40的顶面上固设有两个左右对称的操作箱41，位于所述转盘40顶面上的汽车中的人，能够伸出手按动所述操作箱41上的开关，从而决定所述转盘40朝哪边旋转，所述转盘40的左右两侧均设有道杆39，所述转盘40的后侧设有可视化显示屏42，所述可视化显示屏42位于所述基座10的顶面上，所述可视化显示屏42能够将停车场内左右两部分的停车情况显示出来，从而提醒司机哪边车位较多，进而可以供司机选择所述转盘40朝哪边旋转，所述转盘40的前侧开设有顶槽20，所述顶槽20的左右两侧固设有立柱11，两个所述立柱11上均转动设有道闸杆13，两个所述道闸杆13上均滑动设有防止小动物通行的竖杆15，位于左侧的所述立柱11的顶部固设有拍照机构80，所述拍照机构80用于拍照，所述顶槽20内上下滑动设有压板16，所述压板16的底面与所述顶槽20之间安装有弹簧21，所述压板16在车轮压在上面上能够向下移动，所述压板16向下移动后，所述拍照机构80对车辆进行拍照，所述顶槽20的下侧开设有动力腔30，所述动力腔30设有用于控制所述道闸杆13摆动打开的传动机构90，当所述压板16向下移动时，所述传动机构90能够传递动力。
有益地或示例性地，两个所述道闸杆13的顶面上均开设有滑槽57，所述滑槽57内均滑动设有螺纹块55，所述滑槽57内均转动设有螺旋杆56，所述螺旋杆56与所述螺纹块55螺纹配合连接，每个所述竖杆15的顶部均设有连接杆14，两个所述连接杆14分别与对应的所述竖杆15固定连接，所述螺纹块55与所述连接杆14之前通过铰接杆54铰接两个所述滑槽57相互远离的一侧壁体内均固设有小电机53，所述小电机53分别与对应的螺旋杆56动力配合连接，通过控制所述小电机53工作，使所述螺旋杆56旋转，进而使所述螺纹块55滑动，从而使所述连接杆14上升或者下降。
有益地或示例性地，两个所述立柱11的顶面上均转动设有从动轮12，两个所述从动轮12分别与对应的所述道闸杆13固定连接，所述顶槽20的左右两侧均转动设有传动轮22，两个所述传动轮22分别与对应的所述从动轮12之间通过皮带24动力连接，每个所述传动轮22的下侧均转动设有上下延伸的从动轴37，所述从动轴37的顶端固设有与所述传动轮22啮合的从动锥齿轮23，两个所述从动轴37的底端均固设有传动锥齿轮25，通过所述从动轴37的旋转，能够带动所述道闸杆13摆动打开，所述道闸杆13能够在重力的作用下自动回落。
有益地或示例性地，所述动力腔30的左右两侧均开设有长滑槽38，两个所述长滑槽38内均转动设有左右延伸的传动轴28，两个所述传动轴28的外周上均固设有限位转轮27，所述限位转轮27的外周上开设有均匀分布的凹槽65，两个所述传动轴28相互远离的一端均固设有动力锥齿轮26，两个所述动力锥齿轮26分别与对应的所述传动锥齿轮25啮合，两个所述传动轴28相互靠近的一端均固设有位于所述动力腔30内的内齿块29，两个所述长滑槽38内均上下滑动设有长滑板36，两个所述长滑板36的底端均固设有限位插板66，所述限位插板66的底端能够插入所述凹槽65内，限制所述限位转轮27的旋转，两个所述长滑板36内均开设有椭圆腔67，两个所述长滑槽38之间转动设有横轴60，所述横轴60的左右两端均固设有凸轮69，两个所述凸轮69分别位于对应的所述椭圆腔67内，所述凸轮69旋转，能够带动所述长滑板36上下移动。
有益地或示例性地，所述传动机构90包括固设在所述压板16的底面上的长滑板17，所诉长滑板17内开设有空槽18，所述横轴60贯穿所述空槽18，所述压板16的底面上固设有橡胶垫19，所述橡胶垫19用于减震，所述压板16的底面与所述顶槽20之间安装有弹簧21，所述弹簧21用于将所述压板16向上顶起，所述长滑板17的底端固设有位于所述动力腔30内的升降板32，所述动力腔30内滑动设有两个左右对称的滑行块92，两个所述滑行块92分别与所述升降板32通过连杆35铰接，每个所述滑行块92内均转动设有花键套34，两个所述花键套34相互远离的一侧末端均固设有外齿块61，所述外齿块61能够与所述内齿块29啮合，所述动力腔30的底壁上固设有动力电机31，所述动力电机31的左右两端均动力连接有花键轴33，两个所述花键轴33分别与对应的所述花键套34花键配合连接，通过所述动力电机31的工作，使所述花键轴33旋转，进而使所述外齿块61将动力传递给所述内齿块29。
有益地或示例性地，所述动力腔30的右壁内固嵌有限位电机58，所述限位电机58的左端动力连接有带轮62，所述带轮62与所述横轴60之间通过传动皮带59动力连接，所述转盘40的底面上固设有转动筒45，所述转动筒45的外周与所述圆柱腔49的内壁转动配合连接，所述转动筒45的内壁上固设有齿圈51，所述圆柱腔49的底壁内固嵌有转向电机46，所述转向电机46的顶端动力连接有转向齿轮47，所述转向齿轮47与所述齿圈51啮合，所述转向电机46与所述操作箱41电性连接，通过控制所述转向电机46工作，使所述转向齿轮47带动所述转动筒45旋转，进而使所述转盘40旋转。
当使用时，汽车压在压板16上，压板16下移，使长滑板17带动升降板32下移，从而使两个滑行块92相互远离，从而使外齿块61与内齿块29啮合，此时拍照机构80开始拍照验证车牌，并做记录，验证完成后，限位电机58工作使带轮62带动横轴60旋转，进而使凸轮69旋转，从而使长滑板36上移，进而使限位插板66离开凹槽65内，使限位转轮27的转动不限制，此时工作人员控制动力电机31工作，使花键轴33旋转，进而使花键套34带动外齿块61旋转，从而使内齿块29旋转，进而使传动轴28转动，从而使动力锥齿轮26带动传动锥齿轮25旋转，从而使从动轴37转动，进而使从动锥齿轮23带动传动轮22转动，从而使从动轮12旋转，进而使道闸杆13摆动打开，同时小电机53工作，使螺旋杆56旋转，进而使螺纹块55滑动，使连接杆14带动竖杆15上移，汽车通过后，道闸杆13自动落回，竖杆15向下返回，汽车驶入转盘40上，此时可视化显示屏42将停车场内的车位情况显示出来，司机可以自由选择向停车场的左部或者向右部停车，司机伸出手按动操作箱41上的开关，若按下向左的开关，转向电机46工作，使转向齿轮47带动转动筒45转动，进而使转盘40向左旋转，同时左侧的道杆39打开，汽车驶入停车场的左侧，若按下向右的开关，转向电机46反向工作，使转向齿轮47带动转动筒45转动，进而使转盘40向右旋转，同时右侧的道杆39打开，汽车驶入停车场的右侧。
本发明的有益效果是：本发明通过可视化显示屏的设计，可以使司机快速清楚的选择向停车场哪一侧行驶，且通过按动操作箱可以控制转盘旋转，使汽车选择行进方向，相较于传统的停车场，本发明可使司机不用在停车场内到处寻找车位，且，本发明将停车场分为左右两部分，方便车辆分流停靠，同时汽车在压在压板上时，外齿块啮合，且拍照机构进行拍照，防止无照车辆进入，增加停车场的公共治安，同时本发明的结构简单，操作方便，转盘的旋转，无需车辆转弯，缩减了转弯道路占用的土地，便于推广。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
Claims (6)
1.一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，包括基座，其特征在于：所述基座的顶面上开设有圆柱腔，所述圆柱腔的底壁上转动设有小转盘，所述小转盘的顶端固设有圆柱，所述圆柱的顶端固设有转盘，所述转盘能够旋转，所述转盘的顶面上固设有两个左右对称的操作箱，位于所述转盘顶面上的汽车中的人，能够伸出手按动所述操作箱上的开关，从而决定所述转盘朝哪边旋转，所述转盘的左右两侧均设有道杆，所述转盘的后侧设有可视化显示屏，所述可视化显示屏位于所述基座的顶面上，所述可视化显示屏能够将停车场内左右两部分的停车情况显示出来，从而提醒司机哪边车位较多，进而可以供司机选择所述转盘朝哪边旋转，所述转盘的前侧开设有顶槽，所述顶槽的左右两侧固设有立柱，两个所述立柱上均转动设有道闸杆，两个所述道闸杆上均滑动设有防止小动物通行的竖杆，位于左侧的所述立柱的顶部固设有拍照机构，所述拍照机构用于拍照，所述顶槽内上下滑动设有压板，所述压板的底面与所述顶槽之间安装有弹簧，所述压板在车轮压在上面上能够向下移动，所述压板向下移动后，所述拍照机构对车辆进行拍照，所述顶槽的下侧开设有动力腔，所述动力腔设有用于控制所述道闸杆摆动打开的传动机构，当所述压板向下移动时，所述传动机构能够传递动力。
2.根据权利要求1所述的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，其特征在于：两个所述道闸杆的顶面上均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动设有螺纹块，所述滑槽内均转动设有螺旋杆，所述螺旋杆与所述螺纹块螺纹配合连接，每个所述竖杆的顶部均设有连接杆，两个所述连接杆分别与对应的所述竖杆固定连接，所述螺纹块与所述连接杆之前通过铰接杆铰接两个所述滑槽相互远离的一侧壁体内均固设有小电机，所述小电机分别与对应的螺旋杆动力配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，其特征在于：两个所述立柱的顶面上均转动设有从动轮，两个所述从动轮分别与对应的所述道闸杆固定连接，所述顶槽的左右两侧均转动设有传动轮，两个所述传动轮分别与对应的所述从动轮之间通过皮带动力连接，每个所述传动轮的下侧均转动设有上下延伸的从动轴，所述从动轴的顶端固设有与所述传动轮啮合的从动锥齿轮，两个所述从动轴的底端均固设有传动锥齿轮，。
4.根据权利要求3所述的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，其特征在于：所述动力腔的左右两侧均开设有长滑槽，两个所述长滑槽内均转动设有左右延伸的传动轴，两个所述传动轴的外周上均固设有限位转轮，所述限位转轮的外周上开设有均匀分布的凹槽，两个所述传动轴相互远离的一端均固设有动力锥齿轮，两个所述动力锥齿轮分别与对应的所述传动锥齿轮啮合，两个所述传动轴相互靠近的一端均固设有位于所述动力腔内的内齿块，两个所述长滑槽内均上下滑动设有长滑板，两个所述长滑板的底端均固设有限位插板，所述限位插板的底端能够插入所述凹槽内，限制所述限位转轮的旋转，两个所述长滑板内均开设有椭圆腔，两个所述长滑槽之间转动设有横轴，所述横轴的左右两端均固设有凸轮，两个所述凸轮分别位于对应的所述椭圆腔内，所述凸轮旋转，能够带动所述长滑板上下移动。
5.根据权利要求4所述的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，其特征在于：所述传动机构包括固设在所述压板的底面上的长滑板，所诉长滑板内开设有空槽，所述横轴贯穿所述空槽，所述压板的底面上固设有橡胶垫，所述橡胶垫用于减震，所述压板的底面与所述顶槽之间安装有弹簧，所述弹簧用于将所述压板向上顶起，所述长滑板的底端固设有位于所述动力腔内的升降板，所述动力腔内滑动设有两个左右对称的滑行块，两个所述滑行块分别与所述升降板通过连杆铰接，每个所述滑行块内均转动设有花键套，两个所述花键套相互远离的一侧末端均固设有外齿块，所述外齿块能够与所述内齿块啮合，所述动力腔的底壁上固设有动力电机，所述动力电机的左右两端均动力连接有花键轴，两个所述花键轴分别与对应的所述花键套花键配合连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于可视化技术的停车厂用汽车分流道闸，其特征在于：所述动力腔的右壁内固嵌有限位电机，所述限位电机的左端动力连接有带轮，所述带轮与所述横轴之间通过传动皮带动力连接，所述转盘的底面上固设有转动筒，所述转动筒的外周与所述圆柱腔的内壁转动配合连接，所述转动筒的内壁上固设有齿圈，所述圆柱腔的底壁内固嵌有转向电机，所述转向电机的顶端动力连接有转向齿轮，所述转向齿轮与所述齿圈啮合，所述转向电机与所述操作箱电性连接，通过控制所述转向电机工作，使所述转向齿轮带动所述转动筒旋转，进而使所述转盘旋转。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112900318A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-06-04 | 贵州捷路安科技发展有限公司 | 一种停车场管理控制车流的装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107605215A (zh) * | 2016-07-12 | 2018-01-19 | 比亚迪股份有限公司 | 充电车库 |
| CN108004971A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-05-08 | 深圳市晓控通信科技有限公司 | 一种基于物联网的具有自动分流功能的隧道监控设备 |
| CN110080127A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-08-02 | 张家港保税区康华贸易有限公司 | 一种道路警示的限高提醒装置 |
-
2020
- 2020-08-21 CN CN202010846454.6A patent/CN111962425A/zh not_active Withdrawn
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