CN112828559B - 一种发动机缸套快速套进设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车发动机维护设备，尤其涉及一种发动机缸套快速套进设备。提供一种能够自动将发动机缸套嵌入在发动机缸体内、嵌入过程省力进行、能够平直的将发动机缸套进行嵌入的发动机缸套快速套进设备。一种发动机缸套快速套进设备，包括有支撑架，支撑架一侧设有至少四组车轮，支撑架另一侧设有支撑板，支撑架近支撑板一侧位置处的两侧均设有固定架。本发明通过采用将发动机缸套套装于弹性件上，并且通过第一电动滑轨对其进行下压的方式，能够使发动机缸套不需要人工压入发动机缸体内，且能够保持发动机缸套嵌入的平直性。

Description

一种发动机缸套快速套进设备
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机维护设备，尤其涉及一种发动机缸套快速套进设备。
背景技术
在对发动机进行维护的过程中，需要将发动机缸套卸下进行清理和提升金属性能，而在处理完成后需要对发动机缸套进行嵌入，而在目前对发动机缸套进行嵌入的过程中，很多都是采用人工进行，需要人工保持平直的握住发动机缸套，然后置于发动机缸体上方，将其压下，而采用目前这样的方式非常的费力，而且对发动机的四个缸体进行嵌入发动机缸套需要耗费大量的时间，导致效率低下，且并不能每次都保持发动机缸套的平直进入，导致后续需要返工。
鉴于上述的缺点，需要设计一种能够自动将发动机缸套嵌入在发动机缸体内、嵌入过程省力进行、能够平直的将发动机缸套进行嵌入的发动机缸套快速套进设备来克服目前在对发动机缸套进行嵌入的过程中存在的需要人工手持发动机缸套进行嵌入、嵌入过程费时费力、不能保证平直的将发动机缸套进行嵌入的缺点。
发明内容
为了克服目前在对发动机缸套进行嵌入的过程中存在的需要人工手持发动机缸套进行嵌入、嵌入过程费时费力、不能保证平直的将发动机缸套进行嵌入的缺点，因此，本发明的技术问题是：提供一种能够自动将发动机缸套嵌入在发动机缸体内、嵌入过程省力进行、能够平直的将发动机缸套进行嵌入的发动机缸套快速套进设备。
本发明的技术方案为：一种发动机缸套快速套进设备，包括有支撑架，支撑架一侧设有至少四组车轮，支撑架另一侧设有支撑板，支撑架近支撑板一侧位置处的两侧均设有固定架；第一导轨，第一导轨分别设于固定架上，且第一导轨上均套装有第一导套，第一导套上均设有移动架；下压装置，下压装置设于移动架之间，下压装置用于放置发动机缸套和对其进行下压至发动机缸体内。
在本发明一个较佳实施例中，下压装置包括有第二导轨，第二导轨设于移动架之间，且第二导轨上套装有第二导套；安装架，安装架设于第二导套上远离支撑架一侧位置处，且安装架上远离支撑板一侧位置处设有导向套，导向套内套装有导向杆；弹性件，弹性件设于导向杆上近车轮一侧位置处；第一电动滑轨，第一电动滑轨设于安装架上远离车轮一侧位置处，且第一电动滑轨移动件与导向杆上远离弹性件一侧位置处连接。
在本发明一个较佳实施例中，还包括有导向架，导向架设于支撑板上近第二导套位置处，且导向架内侧为具有锥块的结构，且导向架的同行锥块结构之间的距离为发动机缸体之间的距离；导向轮，导向轮设于第二导套上远离第一电动滑轨一侧位置处，且导向轮位于导向架内。
在本发明一个较佳实施例中，还包括有第二电动滑轨，第二电动滑轨设于支撑板上近移动架一侧位置处，且第二电动滑轨移动件上设有连接架，连接架两侧分别设于移动架上。
在本发明一个较佳实施例中，弹性件为橡胶圈。
本发明的有益效果：1、本发明通过采用将发动机缸套套装于弹性件上，并且通过第一电动滑轨对其进行下压的方式，能够使发动机缸套不需要人工压入发动机缸体内，且能够保持发动机缸套嵌入的平直性。
2、通过采用导向轮在导向架上移动的方式，能够使发动机缸套在移动过程中自动对准发动机的缸体，实现了精确进行发动机缸套的嵌入。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明的第二种立体结构示意图。
图3为本发明的第三种立体结构示意图。
图4为本发明的局部立体结构示意图。
图5为本发明下压装置的立体结构示意图。
图6为本发明导向的立体结构示意图。
图7为本发明连接架的立体结构示意图。
以上附图中：1：支撑架，2：车轮，3：支撑板，4：固定架，5：第一导轨，6：第一导套，7：移动架，8：下压装置，81：第二导轨，82：第二导套，83：安装架，84：导向套，85：导向杆，86：弹性件，87：第一电动滑轨，9：导向架，10：导向轮，11：第二电动滑轨，12：连接架。
具体实施方式
在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
实施例1
一种发动机缸套快速套进设备，如图1-4所示，包括有支撑架1、车轮2、支撑板3、固定架4、第一导轨5、第一导套6、移动架7和下压装置8，具体为：
支撑架1下侧转动式连接有四组车轮2，支撑架1左侧连接有支撑板3，支撑架1上侧前后两侧均连接有固定架4，固定架4内侧均连接有第一导轨5，第一导轨5上均滑动式连接有第一导套6，第一导套6上均连接有移动架7，移动架7之间设有下压装置8。
当需要对发动机缸套插入在发动机缸体内时，可以将该设备通过车轮2进行移动，使该设备移动至位于发动机位置处，使下压装置8位于发动机上方，此时可以通过第一导套6和移动架7向右侧移动下压装置8，然后将发动机缸套装在下压装置8上，然后向左移动下压装置8使其进行复位，然后前后移动下压装置8，使下压装置8装载的发动机缸套位于发动机缸体正上方，然后启动下压装置8使发动机缸套嵌入发动机缸体内，嵌入完成后，可以控制下压装置8进行复位，然后向右侧移动装载形的发动机缸套重复此步骤，当对发动机缸套嵌入完成后，可以通过车轮2撤出该设备。
实施例2
在实施例1的基础上，如图5-7所示，下压装置8包括有第二导轨81、第二导套82、安装架83、导向套84、导向杆85、弹性件86和第一电动滑轨87，具体为：
移动架7之间设有第二导轨81，第二导轨81上滑动式连接有第二导套82，第二导套82上侧连接有安装架83，安装架83右侧连接有导向套84，导向套84内滑动式连接有导向杆85，导向杆85下侧连接有弹性件86，安装架83上侧连接有第一电动滑轨87，第一电动滑轨87的移动件与导向杆85上侧连接。
可以前后移动第二导套82，使第二导套82带动导向套84和导向杆85前后移动，从而带动弹性件86左右移动，当向右侧移动第一导套6时，第一导套6将带动弹性件86向右移动，此时可以将发动机缸套套在弹性件86上，然后向左移动第一导套6使其进行复位，然后前后移动第二导套82使弹性件86位于发动机缸体上方，此时可以启动第一电动滑轨87，第一电动滑轨87将带动导向杆85向下移动，从而带动弹性件86向下移动，使弹性件86带着发动机缸套向下移动嵌入发动机缸体内，嵌入完成后，可以控制第一电动滑轨87向上移动，从而使导向杆85和弹性件86向上移动，此时弹性件86将脱离发动机缸套。
还包括有导向架9和导向轮10，具体为：支撑板3右侧连接有导向架9，导向架9为内侧左右两侧均设有锥块的结构，且导向架9的同行锥块结构之间的距离为发动机缸体之间的距离，第二导套82下侧连接有导向轮10，导向轮10位于导向架9内。
当左右移动第一导套6时，第一导套6将带动第二导套82通过导向轮10在导向架9的导向作用下进行移动，在导向轮10向右侧移动的过程中，导向轮10将通过导向架9的锥块结构向右移动，使导向轮10位于导向架9内右侧，并且因为导向架9的锥块结构将自动向前侧移动，此时可以将发动机缸套套在弹性件86上，然后向左移动第一导套6，导向轮10将在导向架9的锥块结构处再次向前侧移动，此时导向轮10位于导向架9内左侧，此时弹性件86也将处于发动机缸体正上方，如此循环，可以不需要人工精确的寻找发动机缸体位置。
还包括有第二电动滑轨11和连接架12，具体为：支撑板3右侧下方连接有第二电动滑轨11，第二电动滑轨11移动件上连接有连接架12，连接架12两侧分别连接在移动架7上。
可以启动第二电动滑轨11，第二电动滑轨11将带动连接架12左右移动，从而不需要人工进行移动，起到了省力的效果。
进一步说明，弹性件86为橡胶圈。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种发动机缸套快速套进设备，其特征在于，包括有：
支撑架（1），支撑架（1）一侧设有至少四组车轮（2），支撑架（1）另一侧设有支撑板（3），支撑架（1）近支撑板（3）一侧位置处的两侧均设有固定架（4）；
第一导轨（5），第一导轨（5）分别设于固定架（4）上，且第一导轨（5）上均套装有第一导套（6），第一导套（6）上均设有移动架（7）；
下压装置（8），下压装置（8）设于移动架（7）之间，下压装置（8）用于放置发动机缸套和对其进行下压至发动机缸体内；
下压装置（8）包括有：
第二导轨（81），第二导轨（81）设于移动架（7）之间，且第二导轨（81）上套装有第二导套（82）；
安装架（83），安装架（83）设于第二导套（82）上远离支撑架（1）一侧位置处，且安装架（83）上远离支撑板（3）一侧位置处设有导向套（84），导向套（84）内套装有导向杆（85）；
弹性件（86），弹性件（86）设于导向杆（85）上近车轮（2）一侧位置处；
第一电动滑轨（87），第一电动滑轨（87）设于安装架（83）上远离车轮（2）一侧位置处，且第一电动滑轨（87）移动件与导向杆（85）上远离弹性件（86）一侧位置处连接；
还包括有：
导向架（9），导向架（9）设于支撑板（3）上近第二导套（82）位置处，且导向架（9）内侧为具有锥块的结构，且导向架（9）的同行锥块结构之间的距离为发动机缸体之间的距离；
导向轮（10），导向轮（10）设于第二导套（82）上远离第一电动滑轨（87）一侧位置处，且导向轮（10）位于导向架（9）内；
还包括有：
第二电动滑轨（11），第二电动滑轨（11）设于支撑板（3）上近移动架（7）一侧位置处，且第二电动滑轨（11）移动件上设有连接架（12），连接架（12）两侧分别设于移动架（7）上。
2.如权利要求1所述的一种发动机缸套快速套进设备，其特征在于，弹性件（86）为橡胶圈。
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