CN215614479U - 一种具有定位机构的汽车冲压模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有定位机构的汽车冲压模，包括工作台，所述工作台上端固定连接有下模具，所述下模具上端开设有模具凹槽，所述工作台上端后侧固定连接有支架，所述支架下单固定连接有驱动下压装置，所述驱动下压装置下端固定连接有上模具，所述上模具下端固定连接有模具凸块，所述工作台上端活动连接有等距分布的连接柱，所述连接柱上端固定连接有滑杆，所述滑杆外侧活动连接有轴承。该具有定位机构的汽车冲压模，通过连接柱、滑杆和轴承等零部件组成一个物料定位装置，作业时，物料两端与保护套贴合，保护套为橡胶材质，可增加防滑性，也防止夹伤物料，通过保护套的旋转，将物料滑行至下模具上，作业过程中，防止了物料发生偏移。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模设备技术领域，具体为一种具有定位机构的汽车冲压模。
背景技术
汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模和横梁加强板压形模等。
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，现有汽车冷冲模，在定位时，仅通过定位杆和定位槽相互配合，对物料进行定位，再生产过程中，容易产生偏差，导致冲压件的尺寸不达标，造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有定位机构的汽车冲压模，以解决上述背景技术中提出现有汽车冲压模定位效果较差，使用不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位机构的汽车冲压模，包括工作台，所述工作台上端固定连接有下模具，所述下模具上端开设有模具凹槽，所述工作台上端后侧固定连接有支架，所述支架下单固定连接有驱动下压装置，所述驱动下压装置下端固定连接有上模具，所述上模具下端固定连接有模具凸块，所述工作台上端活动连接有等距分布的连接柱，所述连接柱上端固定连接有滑杆，所述滑杆外侧活动连接有轴承，所述轴承外侧固定连接有连接辊，所述连接辊外侧固定连接有保护套。
优选的，所述支架为倒置L形结构，所述上模具位于下模具正上方，所述模具凸块活动连接于模具凹槽内，所述滑杆上端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有螺母。
优选的，所述连接柱下端固定连接有插杆，所述工作台上开设有等距分布的插孔，所述插杆插接于插孔内，所述工作台上端右侧固定连接有等距分布的连接架，保护套位于下模具前端与后端。
优选的，所述连接架为C形结构，所述连接架外侧活动连接有输送辊，所述输送辊上端与下模具上端平齐。
优选的，所述保护套为橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有定位机构的汽车冲压模，通过连接柱、滑杆和轴承等零部件组成一个物料定位装置，作业时，物料两端与保护套贴合，保护套为橡胶材质，可增加防滑性，也防止夹伤物料，通过保护套的旋转，将物料滑行至下模具上，作业过程中，防止了物料发生偏移，并通过螺纹杆和螺母等零部件组成一个锁紧装置，移动至合适位置后，拧紧螺母与螺纹杆之间的螺纹连接，对保护套进行固定，使物料无法移动，且滑杆与连接辊轴承之间为可拆卸设计，可根据模具的形状结构和大小，替换合适直径的保护套，并将插杆插接入合适位置的插孔内。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型连接辊与轴承安装结构示意图；
图3为本实用新型连接柱与滑杆安装结构示意图。
图中：1、工作台；2、下模具；3、模具凹槽；4、支架；5、驱动下压装置；6、上模具；7、模具凸块；8、连接柱；9、滑杆；10、轴承；11、连接辊；12、保护套；13、螺纹杆；14、螺母；15、插杆；16、插孔；17、连接架；18、输送辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有定位机构的汽车冲压模，包括工作台1、下模具2、模具凹槽3、支架4、驱动下压装置5、上模具6、模具凸块7、连接柱8、滑杆9、轴承10、连接辊11、保护套12、螺纹杆13、螺母14、插杆15、插孔16、连接架17和输送辊18，工作台1上端固定连接有下模具2，下模具2上端开设有模具凹槽3，工作台1上端后侧固定连接有支架4，支架4下单固定连接有驱动下压装置5，驱动下压装置5下端固定连接有上模具6，上模具6下端固定连接有模具凸块7，工作台1上端活动连接有等距分布的连接柱8，连接柱8上端固定连接有滑杆9，滑杆9外侧活动连接有轴承10，轴承10外侧固定连接有连接辊11，连接辊11外侧固定连接有保护套12。
进一步的，支架4为倒置L形结构，上模具6位于下模具2正上方，模具凸块7活动连接于模具凹槽3内，滑杆9上端固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13外侧螺纹连接有螺母14，通过螺纹杆13与螺母14之间的螺纹连接，对连接辊11进行固定，防止旋转。
进一步的，连接柱8下端固定连接有插杆15，工作台1上开设有等距分布的插孔16，插杆15插接于插孔16内，工作台1上端右侧固定连接有等距分布的连接架17，保护套12位于下模具2前端与后端，可根据冲压件的形状结构和大小，将插杆15插接于合适位置的插孔16内。
进一步的，连接架17为C形结构，连接架17外侧活动连接有输送辊18，输送辊18上端与下模具2上端平齐，方便定位上料，减少人力。
进一步的，保护套12为橡胶材质，可增加防滑性，也防止夹伤物料。
工作原理：首先，根据冲压件的尺寸结构和大小，将插杆15插入合适位置的插孔16内，也可将由轴承10、连接辊11和保护套12等零部件组成的滑行装置，从滑杆9上取下，换成直径尺寸合适的，将需要冲压的冲压件放到输送辊18上，并向下模具2上滑行，当被两端的保护套12贴合时，通过轴承10在滑杆9上的旋转，使保护套12旋转，直至将冲压件移动至正确位置，拧紧螺纹杆13与螺母14之间的螺纹连接，使保护套12无法旋转，防止发生偏移，打开驱动下压装置5，通过模具凹槽3和模具凸块7对冲压件进行冲压。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (5)
1.一种具有定位机构的汽车冲压模，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端固定连接有下模具（2），所述下模具（2）上端开设有模具凹槽（3），所述工作台（1）上端后侧固定连接有支架（4），所述支架（4）下单固定连接有驱动下压装置（5），所述驱动下压装置（5）下端固定连接有上模具（6），所述上模具（6）下端固定连接有模具凸块（7），所述工作台（1）上端活动连接有等距分布的连接柱（8），所述连接柱（8）上端固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）外侧活动连接有轴承（10），所述轴承（10）外侧固定连接有连接辊（11），所述连接辊（11）外侧固定连接有保护套（12）。
2.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的汽车冲压模，其特征在于：所述支架（4）为倒置L形结构，所述上模具（6）位于下模具（2）正上方，所述模具凸块（7）活动连接于模具凹槽（3）内，所述滑杆（9）上端固定连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）外侧螺纹连接有螺母（14）。
3.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的汽车冲压模，其特征在于：所述连接柱（8）下端固定连接有插杆（15），所述工作台（1）上开设有等距分布的插孔（16），所述插杆（15）插接于插孔（16）内，所述工作台（1）上端右侧固定连接有等距分布的连接架（17），保护套（12）位于下模具（2）前端与后端。
4.根据权利要求3所述的一种具有定位机构的汽车冲压模，其特征在于：所述连接架（17）为C形结构，所述连接架（17）外侧活动连接有输送辊（18），所述输送辊（18）上端与下模具（2）上端平齐。
5.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的汽车冲压模，其特征在于：所述保护套（12）为橡胶材质。
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| CN116638010A (zh) * | 2023-07-27 | 2023-08-25 | 济南昊中自动化有限公司 | 一种乘用车覆盖件冲压用压力机 |
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