CN212918211U - 一种车身板件点焊定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工技术领域，且公开了一种车身板件点焊定位工装，包括底板和工作台，所述工作台设置于底板的上表面且下表面通过多个支撑杆与底板固定连接，所述工作台的中部开设有通槽，所述通槽的内部设置有放置板，所述放置板的上表面开设有定位槽，所述放置板的两侧内部均活动套接有转杆，所述底板的上表面前侧固定设置有支撑板，左侧所述转杆的两端均通过第一滚动轴承与对应的通槽的侧壁和支撑板转动连接，所述底板的上表面左侧固定设置有两个固定板，两个所述固定板之间设置有丝杆且丝杆的两端均通过第二滚动轴承与对应的固定板转动连接。本实用新型能够便捷省力的将车身板件搬运至工作台面并固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种车身板件点焊定位工装。
背景技术
在车身制造过程中，点焊是重要的制造工艺之一，点焊通过短时大电流形成的高温，实现片状金属的熔接，从而达到由片状零件形成具有一定的连接强度的部件的目的，为保证点焊过程中，片状零件的准确定位和保持，一般需要有夹具机构对片状零件进行定位、夹紧和检查。
传统的车身板件点焊定位工装一般是人工将车身板件搬运至工作台上，然后再将多个压块逐一固定，从而完成对车身板件的固定，整个过程费时费力，效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中车身板件点焊定位工装需要人工将车身板件搬运至工作台面固定，过程费时费力效率低下的问题，而提出的一种车身板件点焊定位工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车身板件点焊定位工装，包括底板和工作台，所述工作台设置于底板的上表面且下表面通过多个支撑杆与底板固定连接，所述工作台的中部开设有通槽，所述通槽的内部设置有放置板，所述放置板的上表面开设有定位槽，所述放置板的两侧内部均活动套接有转杆，所述底板的上表面前侧固定设置有支撑板，左侧所述转杆的两端均通过第一滚动轴承与对应的通槽的侧壁和支撑板转动连接，所述底板的上表面左侧固定设置有两个固定板，两个所述固定板之间设置有丝杆且丝杆的两端均通过第二滚动轴承与对应的固定板转动连接，左侧所述固定板的外侧设置有电机且电机的输出端与丝杆的左端固定连接，所述丝杆的杆壁螺纹连接有滑板，所述滑板的右端两侧均通过轴销转动设置有推杆，两个所述推杆的上端均与右侧所述转杆对应的一端转动连接，所述通槽两侧设置有压紧机构，所述底板的上表面且位于所述放置板的右侧下方设置于滑动机构。
优选的，所述压紧机构包括压板和卡块，所述通槽的两侧均开设有滑槽且滑槽的上端均开设有多个卡槽，两个所述压板均设置于通槽的内部且两端均与对应的滑槽滑动连接，多个所述卡块均固定设置于对应的压板的上表面且与多个所述卡槽均匹配。
优选的，所述滑动机构包括U型杆和滚轮，多个所述U型杆均固定设在于底板的上表面且均位于所述放置板的右侧下方，多个所述滚轮均转动套接与对应的U型杆的杆壁。
优选的，所述电机推杆固定架与左侧所述固定板固定连接。
优选的，两个所述压板的上表面两端均固定设置有拉环。
优选的，两侧所述压板的下表面两端均滚动设置有滚珠。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车身板件点焊定位工装，具备以下有益效果：
1、该车身板件点焊定位工装，通过将车身板件放置在定位槽内然后将放置板推到工作台的下方，然后滑板即可推动推杆将放置板的右侧顶起，从而配和两个压板即可实现便捷省力的将车身板件搬运至工作台面并固定。
2、该车身板件点焊定位工装，通过两个压板可随意滑动，从而方便对压板的位置的调节，防止压板遮挡焊接位置。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够便捷省力的将车身板件搬运至工作台面并固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车身板件点焊定位工装的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图。
图中：1底板、2支撑杆、3工作台、4转杆、5支撑板、6放置板、7压板、8卡块、9 U型杆、10滚轮、11固定板、12丝杆、13滑板、14推杆、15电机、16拉环、17滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种车身板件点焊定位工装，包括底板1和工作台3，工作台3设置于底板1的上表面且下表面通过多个支撑杆2与底板1固定连接，工作台3的中部开设有通槽，通槽的内部设置有放置板6，放置板6的上表面开设有定位槽，放置板6的两侧内部均活动套接有转杆4，底板1的上表面前侧固定设置有支撑板5，左侧转杆4的两端均通过第一滚动轴承与对应的通槽的侧壁和支撑板5转动连接，底板1的上表面左侧固定设置有两个固定板11，两个固定板11之间设置有丝杆12且丝杆12的两端均通过第二滚动轴承与对应的固定板11转动连接，左侧固定板11的外侧设置有电机15且电机15的输出端与丝杆12的左端固定连接，丝杆12的杆壁螺纹连接有滑板13，滑板13的右端两侧均通过轴销转动设置有推杆14，两个推杆14的上端均与右侧转杆4对应的一端转动连接，通槽两侧设置有压紧机构，底板1的上表面且位于放置板6的右侧下方设置于滑动机构。
压紧机构包括压板7和卡块8，通槽的两侧均开设有滑槽且滑槽的上端均开设有多个卡槽，两个压板7均设置于通槽的内部且两端均与对应的滑槽滑动连接，多个卡块8均固定设置于对应的压板7的上表面且与多个卡槽均匹配。
滑动机构包括U型杆9和滚轮10，多个U型杆9均固定设在于底板1的上表面且均位于放置板6的右侧下方，多个滚轮10均转动套接与对应的U型杆9的杆壁。
电机15通过固定架与左侧固定板11固定连接，使得电机15与固定板11连接的更稳固。
两个压板7的上表面两端均固定设置有拉环16，方便拉动压板7。
两侧压板7的下表面两端均滚动设置有滚珠17，使得压板7移动的更灵活。
本实用新型中，使用时，工作人员将车身板件放置在放置板6的定位槽内，然后将放置板6向后侧推动至工作台3的正下方，然后拉动拉环16将两个压板7移动到合适的位置，然后接通电机15的电源，电机15带动丝杆12旋转，丝杆12带动滑板13向右侧移动，滑板13推动推杆14，使得放置板6的右侧向上移动，最终使得放置板6配合两个压板7将车身板件夹紧，从而实现便捷省力的将车身板件搬运至工作台面并固定，由于两个压板7的两端上表面均固定设置有卡块8与两侧滑槽上端的卡槽配合卡紧，从而防止两个压板移动，当需要对焊接好的车身板件进行取下时，工作人员反向操作上述步骤即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车身板件点焊定位工装，包括底板(1)和工作台(3)，其特征在于，所述工作台(3)设置于底板(1)的上表面且下表面通过多个支撑杆(2)与底板(1)固定连接，所述工作台(3)的中部开设有通槽，所述通槽的内部设置有放置板(6)，所述放置板(6)的上表面开设有定位槽，所述放置板(6)的两侧内部均活动套接有转杆(4)，所述底板(1)的上表面前侧固定设置有支撑板(5)，左侧所述转杆(4)的两端均通过第一滚动轴承与对应的通槽的侧壁和支撑板(5)转动连接，所述底板(1)的上表面左侧固定设置有两个固定板(11)，两个所述固定板(11)之间设置有丝杆(12)且丝杆(12)的两端均通过第二滚动轴承与对应的固定板(11)转动连接，左侧所述固定板(11)的外侧设置有电机(15)且电机(15)的输出端与丝杆(12)的左端固定连接，所述丝杆(12)的杆壁螺纹连接有滑板(13)，所述滑板(13)的右端两侧均通过轴销转动设置有推杆(14)，两个所述推杆(14)的上端均与右侧所述转杆(4)对应的一端转动连接，所述通槽两侧设置有压紧机构，所述底板(1)的上表面且位于所述放置板(6)的右侧下方设置有滑动机构。
2.根据权利要求1所述的一种车身板件点焊定位工装，其特征在于，所述压紧机构包括压板(7)和卡块(8)，所述通槽的两侧均开设有滑槽且滑槽的上端均开设有多个卡槽，两个所述压板(7)均设置于通槽的内部且两端均与对应的滑槽滑动连接，多个所述卡块(8)均固定设置于对应的压板(7)的上表面且与多个所述卡槽均匹配。
3.根据权利要求1所述的一种车身板件点焊定位工装，其特征在于，所述滑动机构包括U型杆(9)和滚轮(10)，多个所述U型杆(9)均固定设在底板(1)的上表面且均位于所述放置板(6)的右侧下方，多个所述滚轮(10)均转动套接于对应的U型杆(9)的杆壁。
4.根据权利要求1所述的一种车身板件点焊定位工装，其特征在于，所述电机(15)通过固定架与左侧所述固定板(11)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种车身板件点焊定位工装，其特征在于，两个所述压板(7)的上表面两端均固定设置有拉环(16)。
6.根据权利要求2所述的一种车身板件点焊定位工装，其特征在于，两侧所述压板(7)的下表面两端均滚动设置有滚珠(17)。
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| CN202021239779.XU CN212918211U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种车身板件点焊定位工装 |
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| CN (1) | CN212918211U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114043060A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-02-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种用于螺纹件与板件的电阻点焊定位工装 |
| CN114260621A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-04-01 | 南京海高德新技术有限公司 | 抗变形地铁侧墙骨架组装点焊一体化工装 |
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