CN112805500B - 车辆用灯具 - Google Patents

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Abstract

经由3个微透镜阵列(40A、40B、40C)向灯具前方照射从光源单元(30)出射的出射光的结构。此时，作为各微透镜阵列(40A～40C)的结构，构成为：在其后表面形成的聚光透镜部(40As1、40Bs1、40Cs1)的表面的水平面内的曲率被设定为比与其对应的投影透镜部(40As2、40Bs2、40Cs2)的表面的水平面内的曲率小的值。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及具备微透镜阵列的车辆用灯具。
背景技术
以往，已知有构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向装置前方照射的投射型显示装置。
在“专利文献1”中，作为这样的投射型显示装置的微透镜阵列，记载了如下结构：具备：后侧透镜阵列，其在后表面形成有用于使从光源单元出射的出射光聚光的多个聚光透镜部；以及前侧透镜阵列，其在前表面形成有用于分别对由这些多个聚光透镜部形成的多个光源像进行投影的多个投影透镜部。
在该“专利文献1”所记载的投射型显示装置中，构成为使被配置在后侧透镜阵列与前侧透镜阵列之间的多个成像结构规定了形状的光源像显示在配置于装置前方的屏幕上。
另一方面，在“专利文献2”中记载了一种车辆用灯具，其构成为：通过使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案。
在该“专利文献2”所记载的车辆用灯具中，构成为：在后侧透镜阵列与前侧透镜阵列之间配置有遮光板，该遮光板用于规定由多个聚光透镜部形成的多个光源像各自的形状，由此，作为上述所需的配光图案而形成在上部具有明暗截止线的配光图案。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利第5327658号公报
专利文献2：日本专利第6229054号公报
发明内容
发明欲解决的技术问题
在车辆用灯具中，从大范围地照射车辆前方行驶道路的观点出发，优选形成横长的配光图案作为上述所需的配光图案。
在上述“专利文献2”所记载的车辆用灯具中，通过利用遮光板适当规定多个光源像各自的形状，能够形成横长的配光图案作为上述所需的配光图案。
然而，在这样使用遮光板来形成横长的配光图案的情况下，被遮光板遮光的光被浪费，无法高效地利用光源光束。
本发明的第一目的在于提供一种具备微透镜阵列的车辆用灯具，能够在高效利用光源光束的基础上形成横长的配光图案。
另外，在上述“专利文献2”所记载的车辆用灯具中，由多个聚光透镜部形成的多个光源像各自的形状由遮光板唯一地规定，因此无法根据车辆行驶状况等使在上部具有明暗截止线的配光图案的形状、亮度变化。
在形成在上部以外具有明暗截止线的配光图案的情况下也同样会产生这样的课题。
本发明的第二目的在于提供一种具备微透镜阵列的车辆用灯具，能够根据车辆行驶状况等使配光图案的形状、亮度变化。
另外，在车辆用灯具中，作为上述所需的配光图案，与近光用配光图案、远光用配光图案等通常的配光图案不同，从交通安全的观点出发，优选形成路面描绘用配光图案(即，对车辆周边的路面描绘用于实现对周围的注意提醒的符号、花纹等的配光图案)。
在具备微透镜阵列的车辆用灯具中，也期望形成为能够形成路面描绘用配光图案的结构，但此时优选在尽可能简化灯具结构的基础上提高对周围的注意提醒功能。
本发明的第三目的在于提供一种具备微透镜阵列的车辆用灯具，能够通过简单的灯具结构形成对周围的注意提醒功能优异的路面描绘用配光图案。
另外，在上述“专利文献2”所记载的车辆用灯具中，该微透镜阵列是如下结构：在后侧透镜阵列形成的多个聚光透镜部的各光轴与在前侧透镜阵列形成的多个投影透镜部的各光轴一致。
因此，在采用在上部形成具有明暗截止线的配光图案的结构的情况下，从光源单元出射并入射到后侧透镜阵列的出射光中被遮光板遮挡的光的比例增多，无法高效地利用光源光束，因此无法充分确保配光图案的亮度。
在形成在上部以外具有明暗截止线的配光图案的情况下也同样会产生这样的课题。
本发明的第四目的在于提供一种具备微透镜阵列的车辆用灯具，即使在采用形成具有明暗截止线的配光图案的结构的情况下，也能够充分确保配光图案的亮度。
用于解决问题的技术手段
本发明通过下述的结构实现上述第一～第四目的中的任一目的。
为了实现上述第一目的，本发明的一个方式涉及的车辆用灯具构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，所述车辆用灯具的特征在于，
所述微透镜阵列在后表面形成多个聚光透镜部且在前表面形成多个投影透镜部，多个所述聚光透镜部用于使从所述光源单元出射的出射光聚光，多个所述投影透镜部将利用多个所述聚光透镜部形成的多个光源像分别投影，利用从该微透镜阵列出射的出射光形成横长的配光图案。
上述“微透镜阵列”只要构成为利用从该微透镜阵列出射的出射光形成横长的配光图案即可，其具体的结构没有特别限定。
本发明的一个方式涉及的上述车辆用灯具构成为，通过经由微透镜阵列向灯具前方照射从光源单元出射的出射光，从而形成所需的配光图案，但由于微透镜阵列构成为利用该出射光形成横长的配光图案，因此能够在不使用遮光板的情况下形成横长的配光图案。因此，不会浪费被遮光板遮光的光，由此能够高效地利用光源光束。
而且，根据本发明，通过不使用遮光板，能够实现灯具的结构简化。
在上述结构中，进一步，作为微透镜阵列，若设为具备聚光透镜部和/或投影透镜部的表面的曲率在水平面内和铅垂面内被设定为彼此不同的值的区域的结构，则例如在该区域中，能够容易地使从微透镜阵列出射的出射光的左右方向的扩散角度大于上下方向的扩散角度。
在上述结构中，进一步地，作为微透镜阵列，如果构成为具备聚光透镜部的表面的水平面内的曲率和与其对应的投影透镜部的表面的水平面内的曲率被设定为彼此不同的值的区域的结构，则例如在该区域中能够容易地使从微透镜阵列出射的出射光的左右方向的扩散角度大于上下方向的扩散角度。
在上述结构中，进一步地，作为微透镜阵列，如果采用投影透镜部的表面具有凹曲线状的水平截面形状的区域的结构，则例如在该区域中，能够容易地使从微透镜阵列出射的出射光的左右方向的扩散角度大幅大于上下方向的扩散角度。
在上述结构中，进一步地，作为微透镜阵列，如果具备构成为使来自聚光透镜部的入射光入射到与其对应的投影透镜部的左右相邻的投影透镜部的区域，则例如能够增大从左右相邻的投影透镜部出射的出射光的左右方向的扩散角度，由此能够容易地形成横长的配光图案。
在上述结构中，进一步地，作为微透镜阵列，如果构成为具备聚光透镜部以及与其对应的投影透镜部的外形形状在正面观察灯具时被设定为纵长矩形状的区域，则例如在该区域中能够容易地使从微透镜阵列出射的出射光的左右方向的扩散角度大于上下方向的扩散角度，此时，也能够容易地使来自聚光透镜部的入射光向与其对应的投影透镜部的左右相邻的投影透镜部入射。
另外，为了实现上述第二目的，本发明的一个方式涉及的车辆用灯具，构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，所述车辆用灯具的特征在于，
所述微透镜阵列具备：后侧透镜阵列，所述后侧透镜阵列在后表面形成有用于使从所述光源单元出射的出射光聚光的多个聚光透镜部；以及前侧透镜阵列，所述前侧透镜阵列在前表面形成有用于将利用多个所述聚光透镜部形成的多个光源像分别投影的多个投影透镜部，
在所述后侧透镜阵列和所述前侧透镜阵列之间配置有空间光调制器，所述空间光调制器用于对透过所述后侧透镜阵列而向所述前侧透镜阵列入射的光的空间分布进行控制。
上述“空间光调制器”只要能够控制透过后侧透镜阵列而向前侧透镜阵列入射的光的空间分布即可，其具体的结构没有特别限定，例如可以采用使用了光透射型的液晶的结构、使用了OLED的结构等。
本发明的一个方式涉及的上述车辆用灯具构成为通过经由微透镜阵列向灯具前方照射从光源单元出射的出射光而形成所需的配光图案，而在后侧透镜阵列与前侧透镜阵列之间配置有空间光调制器，该空间光调制器用于控制透过后侧透镜阵列而向前侧透镜阵列入射的光的空间分布，因此，作为上述所需的配光图案能够形成具有任意的形状、亮度的配光图案，并且能够使它们随时间变化。
并且，根据本发明，作为上述所需的配光图案，也能够容易地形成具有明暗截止线的配光图案，此时，能够使该配光图案的形状、亮度根据车辆行驶状况等而变化。
在上述结构中，进一步地，如果空间光调制器还沿着通过构成前侧透镜阵列的各投影透镜部的后侧焦点附近的铅垂面配置，则例如能够鲜明地形成明暗截止线。
在上述结构中，如果进一步采用空间光调制器被前侧透镜阵列和后侧透镜阵列从灯具前后方向两侧夹持的结构，则例如能够提高空间光调制器的定位精度，并且能够简化灯具结构。
在上述结构中，进一步，作为后侧透镜阵列，若构成为具备聚光透镜部的前侧焦点相对于与其对应的投影透镜部的后侧焦点向灯具前方侧偏移的区域，则例如在该区域中，利用从光源单元出射并入射到后侧透镜阵列的出射光，在投影透镜部的后侧焦点面上形成比较大的光源像，由此能够使配光图案的尺寸增大。
另外，为了实现上述第三目的，本发明的一个方式涉及的车辆用灯具构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，所述车辆用灯具的特征在于，
所述微透镜阵列具备：后侧透镜阵列，所述后侧透镜阵列在后表面形成有用于使从所述光源单元出射的出射光聚光的多个聚光透镜部；以及前侧透镜阵列，所述前侧透镜阵列在前表面形成有用于将利用多个所述聚光透镜部形成的多个光源像分别投影的多个投影透镜部，
在所述后侧透镜阵列与所述前侧透镜阵列之间配置有：遮光板，所述遮光板用于规定多个所述光源像各自的形状；以及彩色滤光器，所述彩色滤光器用于将从所述微透镜阵列出射的出射光变更为与从所述光源单元出射的出射光不同的颜色。
上述“遮光板”只要构成为通过规定多个光源像各自的形状，从而能够形成路面描绘用配光图案作为上述所需的配光图案即可，其具体的形状、配置等没有特别限定。
上述“彩色滤光器”只要能够将从微透镜阵列出射的出射光变更为与从光源单元出射的出射光不同的颜色，则其具体的结构没有特别限定，另外，对于上述“与从光源单元出射的出射光不同的颜色”的具体的颜色也没有特别限定。
本发明的一个方式涉及的上述车辆用灯具构成为通过经由微透镜阵列向灯具前方照射从光源单元出射的出射光而形成所需的配光图案，而在构成微透镜阵列的后侧透镜阵列与前侧透镜阵列之间配置有用于规定由多个聚光透镜部形成的多个光源像各自的形状的遮光板，因此通过适当地设定该遮光板的开口形状，能够利用从微透镜阵列出射的出射光形成路面描绘用配光图案。
此时，在后侧透镜阵列与前侧透镜阵列之间配置有用于将从微透镜阵列出射的出射光变更为与从光源单元出射的出射光不同的颜色的彩色滤光器，因此能够利用该彩色滤光器以与通常的配光图案不同的颜色形成路面描绘用配光图案，由此能够提高对周围的注意提醒功能。
在上述结构中，进一步，作为彩色滤光器的结构，如果由粘贴在遮光板上的彩色膜构成，则例如能够进一步简化灯具结构。
在上述结构中，作为遮光板和彩色滤光器的结构，如果采用被前侧透镜阵列和后侧透镜阵列从灯具前后方向两侧夹持的结构，则例如能够提高遮光板和彩色滤光器的定位精度，并且能够进一步简化灯具结构。
在上述结构中，进一步，作为后侧透镜阵列的结构，如果采用聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的投影透镜部的光轴向上方侧偏移的结构，则例如能够使从微透镜阵列出射的出射光的大部分成为向下光，由此能够高效地形成路面描绘用配光图案。
在上述结构中，作为后侧透镜阵列的结构，如果采用聚光透镜部的前侧焦点相对于与该聚光透镜部对应的投影透镜部的后侧焦点向灯具前方侧偏移的结构，则例如能够使利用从光源单元出射并入射到后侧透镜阵列的出射光而在投影透镜部的后侧焦点面上形成的光源像比较大，由此能够容易地以所需的尺寸形成路面描绘用配光图案。
另外，为了实现上述第四目的，本发明的一个方式涉及的车辆用灯具，构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，所述车辆用灯具的特征在于，
所述微透镜阵列具备：后侧透镜阵列，所述后侧透镜阵列在后表面形成有用于使从所述光源单元出射的出射光聚光的多个聚光透镜部；以及前侧透镜阵列，所述前侧透镜阵列在前表面形成有用于将利用多个所述聚光透镜部形成的多个光源像分别投影的多个投影透镜部，
在所述后侧透镜阵列和所述前侧透镜阵列之间配置有用于规定多个所述光源像各自的形状的遮光板。
上述后侧透镜阵列具备上述聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的上述投影透镜部的光轴偏移的区域。
上述“遮光板”只要构成为通过规定多个光源像各自的形状，从而能够形成具有明暗截止线的配光图案作为上述所需的配光图案，其具体的形状、配置等没有特别限定。
上述“后侧透镜阵列”具备聚光透镜部的光轴相对于与其对应的投影透镜部的光轴偏移的区域，但该区域的具体的位置、大小等没有特别限定，另外，关于偏移的方向性、偏移量的具体的值也没有特别限定。
本发明的一个方式涉及的上述车辆用灯具构成为通过经由微透镜阵列向灯具前方照射从光源单元出射的出射光而形成所需的配光图案，但在构成微透镜阵列的后侧透镜阵列与前侧透镜阵列之间配置有用于规定利用多个聚光透镜部形成的多个光源像各自的形状的遮光板，因此能够形成具有明暗截止线的配光图案作为上述所需的配光图案。
在此基础上，后侧透镜阵列具备聚光透镜部的光轴相对于与其对应的投影透镜部的光轴偏移的区域，因此，在该区域中，能够减少从光源单元出射并入射到后侧透镜阵列的出射光中被遮光板遮挡的光的比例，相应地能够高效地利用光源光束。因此，能够将具有明暗截止线的配光图案形成为在维持该明暗截止线的位置及形状的状态下亮度增大的配光图案。
此时，作为后侧透镜阵列，若构成为具备聚光透镜部的光轴相对于与其对应的投影透镜部的光轴向上方侧偏移的区域，则例如在构成为形成在上部形成具有明暗截止线的配光图案(例如近光用配光图案等)的情况下，也能够充分地确保其亮度。
此时，进一步地，作为后侧透镜阵列，如果构成为具备聚光透镜部的光轴向上方侧的偏移量彼此不同的多个区域，则例如能够将在上部具有明暗截止线的配光图案形成为下端缘的位置不同的多个配光图案的合成配光图案。由此，能够将在上部具有明暗截止线的配光图案形成为配光不均较少的配光图案。
在上述结构中，进一步，作为后侧透镜阵列，如果构成为具备聚光透镜部的光轴相对于与其对应的投影透镜部的光轴在左右方向上偏移的区域，则例如能够将具有明暗截止线的配光图案形成为在维持该明暗截止线的位置及形状的状态下左右方向的扩散增大的配光图案。
此时，作为后侧透镜阵列，若构成为具备聚光透镜部的光轴向左右方向的偏移量互不相同的多个区域，则例如能够将具有明暗截止线的配光图案形成为左右方向的位置相互错开的多个配光图案的合成配光图案。由此，能够将具有明暗截止线的配光图案形成为配光不均更少的配光图案。
在上述结构中，进一步，作为后侧透镜阵列，若构成为具备聚光透镜部的前侧焦点相对于与其对应的投影透镜部的后侧焦点向灯具前方侧偏移的区域，则例如在该区域中，利用从光源单元出射并入射到后侧透镜阵列的出射光，在投影透镜部的后侧焦点面上形成比较大的光源像，由此能够增大具有明暗截止线的配光图案的尺寸。
发明效果
根据本发明的一个方式，在具备微透镜阵列的车辆用灯具中，能够在使光源光束高效的基础上形成横长的配光图案。
另外，根据本发明的一个方式，在具备微透镜阵列的车辆用灯具中，能够根据车辆行驶状况等使配光图案的形状、亮度变化。
另外，根据本发明的一个方式，在具备微透镜阵列的车辆用灯具中，能够通过简单的灯具结构形成对周围的注意提醒功能优异的路面描绘用配光图案。
另外，根据本发明的一个方式，在具备微透镜阵列的车辆用灯具中，即使在构成为形成具有明暗截止线的配光图案的结构的情况下，也能够充分地确保配光图案的亮度。
附图说明
图1是表示本发明的一实施方式涉及的车辆用灯具的主视图。
图2是图1的II-II线剖视图。
图3是图1的III-III线剖视图。
图4中，图4的(a)是图2的IVa部详细图，图4的(b)是图2的IVb部详细图，图4的(c)是图2的IVc部详细图。
图5中，图5的(a)是图3的Va部详细图，图5的(b)和(c)是表示其他部位的与图5的(a)同样的图。
图6是图4是VI向视图。
图7是透视地表示由从上述车辆用灯具出射的照射光形成的配光图案的图。
图8A表示上述实施方式的第一变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图4的(a)同样的图。
图8B表示上述实施方式的第二变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图4的(a)同样的图。
图9A表示上述实施方式的第一变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图6的(a)同样的图。
图9B表示上述实施方式的第一变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图4的(a)同样的图。
图10是表示本发明的一实施方式涉及的车辆用灯具的主视图。
图11是图10的II-II线剖视图。
图12是图10是III-III线剖视图。
图13中，图13的(a)是图11的IVa部详细图，图13的(b)是图11的IVb部详细图，图13的(c)是图11的IVc部详细图。
图14中，图14的(a)是图12的Va部详细图，图14的(b)和(c)是表示其他部位的与图14的(a)同样的图。
图15中，图15的(a1)和(a2)是图13的VIa方向向视图，图15的(b1)和(b2)是图13的VIb方向向视图，图14的(c1)和(c2)是图13的VIc方向向视图。
图16是透视地表示由从上述车辆用灯具出射的照射光形成的配光图案的图。
图17表示图10所示的车辆用灯具的变形例，是与图15同样的图。
图18是透视地表示由从图17的变形例涉及的车辆用灯具出射的照射光形成的配光图案的图。
图19是表示本发明的一实施方式涉及的车辆用灯具的主视图。
图20是图19的II-II线剖视图。
图21是图19是III-III线剖视图。
图22是图21的IV部详细图。
图23是图22是V方向向视图。
图24是透视地表示由从图19所示的车辆用灯具出射的照射光形成的路面描绘用配光图案的图。
图25表示图19所示的实施方式的第一变形例，是与图23同样的图。
图26表示图25所示的第一变形例的作用，是与图24同样的图。
图27表示图19所示的实施方式的第二变形例，是与图19同样的图。
图28表示图27所示的第二变形例的作用，是与图24同样的图。
图29表示图19所示的实施方式的第三变形例，是与图22同样的图。
图30A表示图19所示的实施方式的第四变形例，是与图19大致同样的图。
图30B表示图19所示的实施方式的第五变形例，是与图19大致同样的图。
图30C表示图19所示的实施方式的第六变形例，是与图19大致同样的图。
图31是表示本发明的一实施方式涉及的车辆用灯具的主视图。
图32是图31的II-II线剖视图。
图33是图31的III-III线剖视图。
图34中，图34的(a)是图32的IVa部详细图，图34的(b)是图32的IVb部详细图，图34的(c)是图32的IVc部详细图。
图35中，图35的(a)是图33的Va部详细图，图35的(b)和(c)是表示其他部位的与图35的(a)同样的图。
图36是图34的VI方向向视图。
图37是透视地表示由从图31所示的车辆用灯具出射的照射光形成的配光图案的图。
图38表示图31所示的实施方式的变形例，是与图33同样的图。
图39是透视地表示由从图38所示的变形例涉及的车辆用灯具出射的照射光形成的配光图案的图。
具体实施方式
以下，使用附图对本发明的实施方式进行说明。
[第一实施方式]
图1是表示本发明的第一实施方式涉及的车辆用灯具10的主视图。另外，图2是图1的II-II线剖视图，图3是图1的III-III线剖视图。另外，在图1中，将结构要素的一部分以断裂的状态表示。
在这些图中，以X表示的方向是灯具的“前方”(对车辆而言也是“前方”)，以Y表示的方向是与“前方”正交的“左方向”(对车辆而言也是“左方向”，但在正面观察灯具时为“右方向”)，以Z表示的方向是“上方向”。在此外的图(也包括与本实施方式不同的实施方式中的图)中也是同样的。
如这些图所示，本实施方式涉及的车辆用灯具10是设置于车辆的右前端部的头灯，构成为在由灯体12和透光罩14形成的灯室内以沿车辆宽度方向排列的状态组装有3个灯具单元20A、20B、20C。
3个灯具单元20A～20C分别构成为将从具有相同结构的光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列40A、40B、40C朝向灯具前方照射。
各光源单元30构成为具备光源32和配置在该灯具前方侧的透光部件34。
各光源32均为白色发光二极管，具有矩形状(例如正方形)的发光面，在搭载于基板36的状态下朝向灯具前方配置。各基板36被灯体12支承。
各透光部件34具备使来自光源32的光入射的入射面34a和使从该入射面34a入射的光向灯具前方出射的出射面34b。
入射面34a由以光轴Ax为中心的旋转曲面构成，所述光轴Ax以通过光源32的发光中心的方式沿灯具前后方向延伸。
具体而言，入射面34a具备：中央区域34a1，其使从光源32的发光中心出射的光成为与光轴Ax平行的光并入射；以及周边区域34a2，其在该中央区域34a1的周围使从光源32的发光中心出射的光朝向远离光轴Ax的方向入射后，成为与光轴Ax平行的光利用全反射而进行内表面反射。
另一方面，出射面34b由沿着与光轴Ax正交的铅垂面延伸的平面构成。并且，该出射面34b使从入射面34a的中央区域32a1入射的从光源32的发光中心出射的光以及被该周边区域34a2内表面反射的从光源32的发光中心出射的光，直接作为与光轴Ax平行的光向灯具前方出射。
3个透光部件34一体地形成为透明的树脂成形品。
具体而言，3个透光部件34的外周缘部经由沿着出射面34b延伸的平板部34c而相互连接，作为树脂成形品整体，在灯具正面观察时具有横长矩形状的外形形状。并且，该树脂成形品在其外周凸缘部34d被灯体12支承。
各微透镜阵列40A～40C构成为，在其后表面形成有用于使从各光源单元30出射的出射光聚光的多个聚光透镜部40As1、40Bs1、40Cs1，并且在其前表面形成有用于将利用多个聚光透镜部40As1～40Cs1形成的多个光源像分别进行投影的多个投影透镜部40As2、40Bs2、40Cs2。
多个聚光透镜部40As1～40Cs1均为凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到被划分为纵横格子状的多个分区(例如0.5～3mm见方左右的尺寸的分区)。
多个投影透镜部40As2～40Cs2均为凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到以与聚光透镜部40As1～40Cs1相同的尺寸划分为纵横格子状的多个分区。
3个微透镜阵列40A～40C在其侧端部相互连接，整体构成为具有横长矩形状的外形形状的透光板40。该透光板40在3个微透镜阵列40A～40C中，以平板状形成有横长矩形状的外周缘区域40a，该外周缘区域40a包围形成有多个聚光透镜部40As1～40Cs1以及投影透镜部40As2～40Cs2的部分，该透光板40在该外周缘区域40a被灯体12支承。
图4的(a)是图2的IVa部详细图，图4的(b)是图2的IVb部详细图，图4的(c)是图2的IVc部详细图。另外，图5的(a)是表示灯具单元20A的主要部分的图3的Va部详细图。图5的(b)和(c)分别表示灯具单元20B、20C的主要部分，是与图5的(a)同样的图。并且，图6的(a)是图4的(a)的VIa方向向视图，图6的(b)是图4的(b)的VIb方向向视图，图6的(c)是图4的(c)的VIc方向向视图。
如这些图所示，在3个微透镜阵列40A～40C各自的前表面形成的多个投影透镜部40As2～40Cs2均为具有相同曲率的球面状的表面形状。各投影透镜部40As2～40Cs2具有在灯具前后方向上延伸的光轴Axa、Axb、Axc，其后侧焦点F位于各微透镜阵列40A～40C中的灯具前后方向的中心附近。
形成于3个微透镜阵列40A～40C各自的后表面的多个聚光透镜部40As1～40Cs1也分别配置在与其对应的(即位于灯具正面方向的)投影透镜部40As2～40Cs2的光轴Axa～Axc上。
如图5的(a)所示，微透镜阵列40A的聚光透镜部40As1的表面具有与构成投影透镜部40As2的表面的球面曲率相等的圆弧状的铅垂剖面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于投影透镜部40As2的后侧焦点F附近。
另外，如图4的(a)所示，该聚光透镜部40As1的表面具有与构成投影透镜部40As2的表面的球面相比曲率小的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比铅垂面内的前侧焦点更靠灯具前方侧的位置。
由此，如图6的(a)所示，聚光透镜部40As1在投影透镜部40As2的后侧焦点面上形成较小的横长的光源像IA。
如图5的(b)所示，微透镜阵列40B的聚光透镜部40Bs1的表面具有与构成投影透镜部40Bs2的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂剖面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部40Bs2的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。
另外，如图4的(b)所示，该聚光透镜部40Bs1的表面具有与构成投影透镜部40Bs2的表面的球面相比曲率小的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比铅垂面内的前侧焦点更靠灯具前方侧的位置。
由此，如图6的(b)所示，聚光透镜部40Bs1在投影透镜部40Bs2的后侧焦点面上形成中等程度大小的横长的光源像IB。
如图5的(c)所示，微透镜阵列40C的聚光透镜部40Cs1的表面具有与构成投影透镜部40Cs2的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂剖面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部40Cs2的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。此时的前方位移量比微透镜阵列40B的聚光透镜部40Bs1时大。
如图4的(c)所示，该聚光透镜部40Cs1的表面具有与构成投影透镜部40Cs2的表面的球面相比曲率小的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比铅垂面内的前侧焦点更靠灯具前方侧的位置。
由此，如图6的(c)所示，聚光透镜部40Cs1在投影透镜部40Cs2的后侧焦点面上形成相当大的横长的光源像IC。
图7是透视地表示利用从车辆用灯具10出射的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的远光用配光图案PH的图。
该远光用配光图案PH是以在铅垂方向上通过灯具正面方向的灭点即H-V的V-V线为中心在水平方向上较大地扩大的横长的配光图案，形成为3个配光图案PA、PB、PC的合成配光图案。
配光图案PA是利用从灯具单元20A出射的照射光而形成为光源像IA的反转投影像的配光图案，形成为以H-V为中心的较小且较亮的横长的配光图案，由此形成远光用配光图案PH的高亮度区域。
配光图案PB是利用从灯具单元20B出射的照射光而形成为光源像IB的反转投影像的配光图案，作为比配光图案PA大一圈的横长的配光图案而与配光图案PA形成为同心状，由此形成远光用配光图案PH的中扩散区域。
配光图案PC是利用从灯具单元20C出射的照射光而形成为光源像IC的反转投影像的配光图案，形成为比配光图案PB更大一圈的横长的配光图案，与配光图案PA形成为同心状，由此形成远光用配光图案PH的高扩散区域。
这样，远光用配光图案PH形成为尺寸及亮度不同的3种配光图案PA、PB、PC的合成配光图案，因此成为远方视认性优异的配光不均较少的配光图案。
接着，对本实施方式的作用进行说明。
本实施方式涉及的车辆用灯具10具备3个灯具单元20A、20B、20C，各灯具单元20A～20C构成为，通过使从光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列40A、40B、40C向灯具前方照射，从而形成远光用配光图案PH(所需的配光图案)，但由于各微透镜阵列40A～40C构成为利用其出射光形成横长的配光图案PA、PB、PC，因此能够不使用遮光板而形成横长的远光用配光图案PH作为该合成配光图案。因此，不会浪费被遮光板遮光的光，由此能够高效地利用光源光束。
这样，根据本实施方式，在具备微透镜阵列40A～40C的车辆用灯具10中，能够在高效利用光源光束的基础上形成横长的配光图案。
而且，根据本实施方式，由于不使用遮光板，能够实现灯具的结构简化。
在本实施方式中，由于形成于各微透镜阵列40A～40C的后表面的聚光透镜部40As1、40Bs1、40Cs1的表面的曲率被设定为铅垂面内的曲率比水平面内的曲率大的值，因此能够使从微透镜阵列40A～40C出射的出射光的左右方向的扩散角度比上下方向的扩散角度更容易地增大。
另外，各微透镜阵列40A～40C的聚光透镜部40As1～40Cs1的表面的水平面内的曲率被设定为比与其对应的投影透镜部40As2、40Bs2、40Cs2的表面的水平面内的曲率小的值，因此在这一点上也能够使从微透镜阵列40A～40C出射的出射光的左右方向的扩散角度比上下方向的扩散角度更容易地增大。
在上述实施方式中，说明了在各微透镜阵列40A～40C的整个区域中聚光透镜部40As1～40Cs1的表面的曲率被设定为铅垂面内的曲率比水平面内的曲率大的值的情况，但也可以设为仅在其一部分区域中这样设定的结构。
在上述实施方式中，说明了在各微透镜阵列40A～40C的整个区域中，聚光透镜部40As1～40Cs1的表面的水平面内的曲率被设定为比与其对应的投影透镜部40As2～40Cs2的表面的水平面内的曲率小的值，但也可以仅在其一部分区域中这样设定。
在上述实施方式中，构成为利用从车辆用灯具10出射的照射光形成远光用配光图案PH，但也可以构成为形成其他的配光图案(例如构成近光用配光图案的扩散区域的横长的配光图案)。
在上述实施方式中，对将微透镜阵列40A～40C的聚光透镜部40As1～40Cs1以及投影透镜部40As2～40Cs2分别分配到划分为纵横格子状的多个分区的情况进行了说明，但也可以采用纵横格子状以外的划分(例如倾斜格子状的划分等)。
在上述实施方式中，说明了各光源32由白色发光二极管构成的情况，但也可以采用使用其他的光源(例如激光二极管、有机EL等)的结构。
[第一实施方式的第一变形例]
接着，对上述第一实施方式的变形例进行说明。
首先，对上述第一实施方式的第一变形例进行说明。
图8A表示本变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图4的(a)同样的图。
如图8A所示，本变形例的基本结构与上述实施方式的情况相同，但在具备灯具单元120D来取代上述实施方式的灯具单元20A的结构这一点上，与上述第一实施方式的情况部分不同。
即，本变形例的灯具单元120D的微透镜阵列140D的结构与上述第一实施方式的微透镜阵列40A的情况部分不同。
具体而言，本变形例的微透镜阵列140D在形成于其前表面的投影透镜部140Ds2的水平截面形状形成为凹曲线状这一点上与上述第一实施方式的情况不同。
另外，本变形例的微透镜阵列140D在其后表面形成的聚光透镜部140s1配置在与其对应的投影透镜部140Ds2的光轴Axd上，其结构与上述第一实施方式的聚光透镜部40As1的情况相同。另外，投影透镜部140Ds2的铅垂剖面形状也与上述第一实施方式的投影透镜部40As2的情况相同。
构成投影透镜部140Ds2的水平截面形状的凹曲线的曲率被设定为与构成聚光透镜部140Ds1的水平截面形状的凸曲线的曲率大致相同的值。
本变形例的微透镜阵列140D的投影透镜部140Ds2的水平截面形状形成为凹曲线状，因此，从聚光透镜部140Ds1入射的来自光源单元30的光在左右方向上以较大的扩散角度从投影透镜部140Ds2向灯具前方出射。
通过采用本变形例的结构，能够在维持利用从上述第一实施方式的灯具单元20A出射的照射光形成的配光图案PA的上下宽度的状态下，形成将该配光图案PA在左右方向上较大地扩大的细长的配光图案。
通过采用本变形例的结构，能够容易地使从微透镜阵列140D出射的出射光的左右方向的扩散角度比上下方向的扩散角度大幅地变大。
另外，也可以将上述第一实施方式的微透镜阵列40A的一部分区域替换为本变形例的微透镜阵列140D的结构。
[第一实施方式的第二变形例]
接着，对上述第一实施方式的第二变形例进行说明。
图8B表示本变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图4的(a)同样的图。
如图8B所示，本变形例的灯具单元220D的基本结构与上述第一变形例的情况相同，但本变形例的微透镜阵列240D与上述第一变形例的情况的不同点在于：其前表面的水平截面形状被形成为波形曲线状。
即，本变形例的微透镜阵列240D的前表面具有由投影透镜部240Ds2A和投影透镜部240Ds2B彼此平滑地连接而成的水平剖面形状，该投影透镜部240Ds2A具有与上述第一变形例的投影透镜部140Ds2同样的凹曲线状的水平截面形状，该投影透镜部240Ds2B具有使投影透镜部240Ds2A前后反转而成的凸曲线状的水平截面形状。
本变形例的微透镜阵列240D的投影透镜部240Ds2A、240Ds2B的水平截面形状形成为波形曲线状。因此，从聚光透镜部240Ds1入射的来自光源单元30的光，从具有凹曲线状的水平截面形状的投影透镜部240Ds2A向左右方向以较大的扩散角度向灯具前方出射，另外，从具有凸曲线状的水平截面形状的投影透镜部240Ds2B向左右方向以比较小的扩散角度向灯具前方出射。
通过采用本变形例的结构，能够在充分确保该中心区域的亮度的基础上形成如下细长的配光图案，该配光图案在维持利用从上述第一实施方式的灯具单元20A出射的照射光形成的配光图案PA的上下宽度的状态下将该配光图案PA在左右方向上较大地扩大。
通过采用本变形例的结构，能够容易地使从微透镜阵列240D出射的出射光的左右方向的扩散角度比上下方向的扩散角度大幅地变大，并且还能够提高其中心亮度。
[第一实施方式的第三变形例]
接着，对上述第一实施方式的第三变形例进行说明。
图9A表示本变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图6的(a)同样的图，图9B表示该主要部分，是图4的(a)同样的图。
如这些图所示，本变形例的基本结构与上述第一实施方式的情况相同，但在构成为具备灯具单元320D来取代上述第一实施方式的灯具单元20A这一点上与上述第一实施方式的情况部分不同。
即，本变形例的灯具单元320D的微透镜阵列340D的结构与上述第一实施方式的微透镜阵列40A的情况部分不同。
具体而言，本变形例的微透镜阵列340D的聚光透镜部340Ds1及投影透镜部340Ds2的高度H被设定为与上述第一实施方式的微透镜阵列40A的情况相同的值，但其宽度W被设定为比高度H小的值。
即，在本变形例中，聚光透镜部340Ds1以及与其对应的投影透镜部340Ds2的外形形状在正面观察灯具时被设定为纵长矩形状。具体而言，设定为W＝0.4～0.8×H左右的值。
在本变形例的微透镜阵列340D中，投影透镜部340Ds2的外周缘在整周上位于与光轴Ax正交的同一铅垂面上。由此，投影透镜部340Ds2只要宽度W相对于其高度H小，则构成水平截面形状的凸曲线的曲率被设定为比构成铅垂截面形状的凸曲线的曲率大的值。对于聚光透镜部340Ds1也是同样的。
由此，投影透镜部340Ds2的水平面内的后侧焦点Fh与其铅垂面内的后侧焦点F(参照图5的(a))相比位于灯具前方侧。另外，聚光透镜部340Ds1的水平面内的前侧焦点位于比后侧焦点Fh更靠灯具后方侧的位置。
因此，从聚光透镜部340Ds1入射到微透镜阵列340D的来自光源单元30的光成为从与其对应的(即位于灯具正面方向的)投影透镜部340Ds2向左右方向扩散的光而向灯具前方出射，并且从与其左右相邻的投影透镜部340Ds2向左右方向以较大的扩散角度向灯具前方出射。
即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够在维持其中心区域的亮度的基础上形成如下那样的细长的配光图案，该配光图案在维持利用从上述第一实施方式的灯具单元20A出射的照射光形成的配光图案PA的上下宽度的状态下将该配光图案PA向左右方向大幅扩大。
[第二实施方式]
以下，参照附图对本发明的第二实施方式进行说明。另外，为了便于说明，对于具有与在第一实施方式的说明中已经说明的部件相同的附图标记的部件，适当省略其说明。
图10是表示本发明的第二实施方式涉及的车辆用灯具1010的主视图。另外，图11是图10的II-II线剖视图，图12是图10的III-III线剖视图。另外，在图10中，将结构要素的一部分以断裂的状态表示。
如这些图所示，本实施方式涉及的车辆用灯具1010是设置于车辆的右前端部的头灯，构成为在由灯体12和透光罩14形成的灯室内以沿车辆宽度方向排列的状态组装有3个灯具单元20A、20B、20C。
3个灯具单元20A～20C分别构成为将从具有相同结构的光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列1040A、1040B、1040C朝向灯具前方照射。
各微透镜阵列1040A～1040C具备后侧透镜阵列1042A、1042B、1042C和位于该灯具前方侧的前侧透镜阵列1044A、1044B、1044C。
各后侧透镜阵列1042A～1042C的前表面由沿着与光轴Ax正交的铅垂面延伸的平面构成，但在其后表面形成有用于使从各光源单元30出射的出射光聚光的多个聚光透镜部1042As、1042Bs、1042Cs。这些多个聚光透镜部1042As～1042Cs均为凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到被划分为纵横格子状的多个分区(例如0.5～3mm见方左右的尺寸的分区)。
另一方面，各前侧透镜阵列1044A～1044C的后表面由沿着与光轴Ax正交的铅垂面延伸的平面构成，但在其前表面形成有用于分别对由多个聚光透镜部1042As～1042Cs形成的多个光源像进行投影的多个投影透镜部1044As、1044Bs、1044Cs。这些多个投影透镜部1044As～1044Cs均为凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到以与聚光透镜部1042As～1042Cs相同的尺寸划分为纵横格子状的多个分区。
3个后侧透镜阵列1042A～1042C在其侧端部相互连接，整体构成为具有横长矩形状的外形形状的后侧透光板42。该后侧透光板42的横长矩形状的外周缘区域42a形成为平板状，该外周缘区域42a将3个后侧透镜阵列1042A～1042C中形成有多个聚光透镜部1042As～1042Cs的部分包围，该后侧透光板42在该外周缘区域42a被灯体12支承。
另一方面，3个前侧透镜阵列1044A～1044C也在其侧端部相互连接，整体构成为具有与后侧透光板42相同的外形形状的前侧透光板44。该前侧透光板44的横长矩形状的外周缘区域44a形成为平板状，该外周缘区域44a将在3个前侧透镜阵列1044A～1044C中形成有多个投影透镜部1044As～1044Cs的部分包围。
在后侧透镜阵列1042A～1042C与前侧透镜阵列1044A～1044C之间，配置有用于控制透过后侧透镜阵列1042A～1042C而向前侧透镜阵列1044A～1044C入射的光的空间分布的空间光调制器50。
该空间光调制器50是具有与前侧透光板44及后侧透光板42相同的外形形状的透光型的空间光调制器，形成为面板状，具备横长矩形状的光控制区域50a。具体而言，该空间光调制器50由在该光控制区域50a中以纵横格子状配置有由透射型液晶构成的多个光控制元件50s的透射型液晶显示器构成。
并且，该空间光调制器50通过对到达该光控制区域50a的来自光源单元30的光的空间分布进行电控制，来进行从微透镜阵列1040A～1040C的出射光控制。
该空间光调制器50在包围光控制区域50a的外周缘区域50b，被前侧透光板44及后侧透光板42从灯具前后方向两侧夹持。
图13的(a)是图11的IVa部详细图，图13的(b)是图11的IVb部详细图，图13的(c)是图11的IVc部详细图。另外，图14的(a)是表示灯具单元20A的主要部分的图12的Va部详细图，图14的(b)和(c)分别表示灯具单元20B、20C的主要部分，是与图14的(a)同样的图。并且，图15的(a)是图13的(a)的VIa方向向视图，图15的(b)是图13的(b)的VIb方向向视图，图13的(c)是图13的(c)的VIc方向向视图。
如这些图所示，在3个前侧透镜阵列1044A～1044C各自的前表面形成的多个投影透镜部1044As～1044Cs均为具有相同曲率的球面状的表面形状。具体而言，各投影透镜部1044As～1044Cs具有在灯具前后方向上延伸的光轴Axa、Axb、Axc，其后侧焦点F位于该投影透镜部1044As～1044Cs的光轴Axa～Axc与各前侧透镜阵列1044A～1044C的后表面的交点附近。
形成于3个后侧透镜阵列1042A～1042C各自的后表面的多个聚光透镜部1042As～1040Cs也配置于与其分别对应(即位于灯具正面方向)的投影透镜部1044As～1044Cs的光轴Axa～Axc上。
如图14的(a)所示，后侧透镜阵列1042A的聚光透镜部1042As的表面具有与构成投影透镜部1044As的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂截面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部1044As的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。
另外，如图13的(a)所示，该聚光透镜部1042As的表面具有与构成投影透镜部1044As的表面的球面相比曲率小的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比铅垂面内的前侧焦点更靠灯具前方侧的位置。
由此，如图15的(a1)所示，聚光透镜部1042As在投影透镜部1044As的后侧焦点面上形成较小的横长的光源像IA。并且，以该光源像IA为基础通过空间光调制器50进行光控制，从而以规定的配光分布从投影透镜部1044As向灯具前方进行光照射。
如图14的(b)所示，后侧透镜阵列1042B的聚光透镜部1042Bs的表面具有与构成投影透镜部1044Bs的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂截面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部1044Bs的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。此时的前方位移量比后侧透镜阵列1042A的聚光透镜部1042As时大。
另外，如图13的(b)所示，该聚光透镜部1042Bs的表面具有与构成投影透镜部1044Bs的表面的球面相比曲率小的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比铅垂面内的前侧焦点更靠灯具前方侧的位置。
由此，如图15的(b1)所示，聚光透镜部1042Bs在投影透镜部1044Bs的后侧焦点面上形成中等程度大小的横长的光源像IB。并且，以该光源像IB为基础通过空间光调制器50进行光控制，从而从投影透镜部1044Bs以规定的配光分布朝向灯具前方进行光照射。
如图14的(c)所示，后侧透镜阵列1042C的聚光透镜部1042Cs的表面具有与构成投影透镜部1044Cs的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂截面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部1044Cs的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。此时的前方位移量比后侧透镜阵列1042B的聚光透镜部1042Bs时更大。
如图13的(c)所示，该聚光透镜部1042Cs的表面具有与构成投影透镜部1044Cs的表面的球面相比曲率小的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比铅垂面内的前侧焦点更靠灯具前方侧的位置。
由此，如图15的(c1)所示，聚光透镜部1042Cs在投影透镜部1044Cs的后侧焦点面上形成相当大的横长的光源像IC。并且，以该光源像IC为基础通过空间光调制器50进行光控制，从而以规定的配光分布从投影透镜部1044Cs朝向灯具前方进行光照射。
图16是透视地表示利用从车辆用灯具1010出射的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的配光图案的图。
此时，图16的(a)所示的配光图案是远光用配光图案PH1，图16的(b)所示的配光图案是远光用配光图案PH1的一部分缺失的中间配光图案(即远光用配光图案与近光用配光图案的中间配光图案)PM1。
如图16的(a)所示，远光用配光图案PH1是以在铅垂方向上通过灯具正面方向的灭点即H-V的V-V线为中心而在水平方向上较大地扩散的横长的配光图案，形成为3个配光图案PA1、PB1、PC1的合成配光图案。
配光图案PA1是利用从灯具单元20A出射的照射光而形成为光源像IA的反转投影像的配光图案，形成为以H-V为中心的较小且较亮的横长的配光图案，由此形成远光用配光图案PH1的高亮度区域。
配光图案PB1是利用从灯具单元20B出射的照射光而形成为光源像IB的反转投影像的配光图案，作为比配光图案PA1大一圈的横长的配光图案与配光图案PA1形成为同心状，由此形成远光用配光图案PH1的中扩散区域。
配光图案PC1是利用从灯具单元20C出射的照射光而形成为光源像IC的反转投影像的配光图案，形成为比配光图案PB1还大一圈的横长的配光图案，与配光图案PA1形成为同心状，由此形成远光用配光图案PH1的高扩散区域。
这样，远光用配光图案PH1由于形成为尺寸及亮度不同的3种配光图案PA1、PB1、PC1的合成配光图案，因此成为远方视认性优异的配光不均较少的配光图案。
在形成该远光用配光图案PH1时，如图15的(a1)～(c1)所示，不进行空间光调制器50的遮光控制，将到达该空间光调制器50的来自光源单元30的光直接从投影透镜部1044As～1044Cs向灯具前方照射。
图16的(b)所示的中间配光图案PM1成为远光用配光图案PH1的上部局部缺失的配光图案。
具体而言，该中间配光图案PM1也形成为3个配光图案PAm1、PBm1、PCm1的合成配光图案，但形成为具有大致U字状的凹部PM1a的配光图案，该凹部PM1a利用矩形状的明暗截止线CL将位于比远光用配光图案PH1的V-V线靠右侧的位置的一部分区域切除。此时，明暗截止线CL形成为其下端缘位于比沿水平方向通过H-V的H-H线略靠下方的位置。
如图15的(a2)、(b2)、(c2)所示，该凹部PM1a通过使构成空间光调制器50的光控制区域50a的多个光控制元件50s的一部分成为将各投影透镜部1044As、1044Bs、1044Cs中的每个投影透镜部局部地遮光的遮光状态而形成。
具体而言，在光控制区域50a中，位于各投影透镜部1044As～1044Cs的光轴Axa～Axc的左侧(在灯具正面观察时为右侧)的纵长的带状区域50a1成为遮光状态。此时，该带状区域50a1的上端缘位于光轴Axa～Axc的稍上方。并且，形成凹部PM1a作为该带状区域50a1的反转投影像。
通过形成具有这样的凹部PM1a的中间配光图案PM1，从车辆用灯具1010出射的照射光不会照射到迎面车2，由此，在不会造成迎面车2的驾驶员眩目的范围内尽可能地广泛地照射前方行驶路。
并且，伴随着迎面车2的位置的变化，使空间光调制器50的光控制区域50a中的带状区域50a1的位置在水平方向上移动，使凹部PM1a的位置在水平方向上移动，由此维持在不会造成迎面车2的驾驶员眩目的范围内尽可能宽地照射前方行驶路的状态。
此时，迎面车2的存在利用未图示的车载摄像机等检测。而且，在如前方行驶道路上存在前行车辆、或在其路肩部分存在行人的情况下，也对其进行检测而进行空间光调制器50的光控制，从而不会造成炫目。
接着，对本实施方式的作用进行说明。
本实施方式涉及的车辆用灯具1010具备3个灯具单元20A、20B、20C，各灯具单元20A～20C构成为使从光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列1040A、1040B、1040C向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，但在构成微透镜阵列1040A～1040C的后侧透镜阵列1042A、1042B、1042C与前侧透镜阵列1044A、1044B、1044C之间配置有空间光调制器50，该空间光调制器50用于控制透过后侧透镜阵列1042A～1042C而向前侧透镜阵列1044A～1044C入射的光的空间分布，因此能够形成具有任意形状、亮度的配光图案作为上述所需的配光图案，并且能够使它们随时间变化。
具体而言，作为上述所需的配光图案，能够选择性地形成远光用配光图案PH1及其上部局部缺失的中间配光图案PM1，此时，能够根据车辆行驶状况等使中间配光图案PM1的凹部PM1a的位置、大小变化。
这样，根据本实施方式，在具备微透镜阵列1040A～1040C的车辆用灯具1010中，能够根据车辆行驶状况等使配光图案的形状、亮度变化。
而且，在本实施方式中，空间光调制器50沿着通过构成前侧透镜阵列1044A～1044C的各投影透镜部1044As～1044Cs的后侧焦点F附近的铅垂面配置，因此能够鲜明地形成形成有凹部PM1a的轮廓的明暗截止线CL。
另外，在本实施方式中，空间光调制器50被前侧透镜阵列1044A～1044C和后侧透镜阵列1042A～1042C从灯具前后方向两侧夹持，因此能够提高空间光调制器50的定位精度，并且能够简化灯具结构。
并且，在本实施方式中，作为后侧透镜阵列1042A～1042C的结构，聚光透镜部1042As～1042Cs的前侧焦点相对于与其对应的投影透镜部1044As～1044Cs的后侧焦点F向灯具前方侧偏移，其偏移量对于每个投影透镜部1044As～1044Cs不同，因此能够利用从光源单元30出射并入射到后侧透镜阵列1042A～1042C的出射光在投影透镜部1044As～1044Cs的后侧焦点面上形成大小和亮度不同的3种光源像IA、IB、IC。因此，能够将远光用配光图案PH1以及中间配光图案PM1形成为配光不均较少的配光图案，由此能够使车辆前方行驶路的视认性优异。
而且，通过采用这样的结构，即使在设置成仅通过空间光调制器50的光控制而进行遮光控制的简单结构的情况下，也能够将远光用配光图案PH1以及中间配光图案PM1形成为配光不均较少的配光图案。
另外，作为空间光调制器50的光控制，也可以与遮光控制一起进行光透射率控制等，另外，当然也可以通过该空间光调制器50的光控制来形成远光用配光图案PH1及中间配光图案PM1以外的配光图案(例如在上部具有明暗截止线的近光用配光图案等)。
在上述第二实施方式中，说明了在各后侧透镜阵列1042A～1042C的整个区域中聚光透镜部1042As～1042Cs的前侧焦点相对于与其对应的投影透镜部1044As～1044Cs的后侧焦点F向灯具前方侧偏移的情况，但也可以构成为仅在其一部分区域向灯具前方侧偏移。
在上述第二实施方式中，说明了后侧透镜阵列1042A～1042C的聚光透镜部1042As～1042Cs及前侧透镜阵列1044A～1044C的投影透镜部1044As～1044Cs分别被分配到纵横格子状划分的多个分区的情况，但也可以采用纵横格子状以外的划分(例如倾斜格子状的划分等)。
[第二实施方式的变形例]
接着，对上述第二实施方式的变形例进行说明。
图17是表示本变形例涉及的车辆用灯具的主要部分的与图15同样的图。
如该图所示，本变形例的基本结构与上述第二实施方式的情况相同，与上述第二实施方式的情况部分不同的点在于，构成为具备具有与上述第二实施方式的灯具单元20C同样的结构的单个灯具单元1120D，作为基于该空间光调制器150的光控制，不仅进行遮光控制，还进行光透射率控制。
即，本变形例的灯具单元1120D具备与上述第二实施方式的微透镜阵列1040C同样的微透镜阵列1140D，构成为在构成该前侧透镜阵列1144D的各投影透镜部1144Ds的后侧焦点面上形成比较大的光源像ID(与上述第二实施方式的光源像IC同样的光源像)。
另一方面，本变形例的空间光调制器150构成为，其光控制区域150a能够在与各投影透镜部1144Ds对应的分区中控制光控制元件150s的透光率。在图17中，作为一例，示出了将光控制区域150a的光透射率设定为3级的状态。
具体而言，位于光源像ID的中心的第一区域(即位于投影透镜部1144Ds的光轴Axd的附近的区域)Z1被设定为透光率为最高的值，将该第一区域Z1以环状包围的第二区域Z2被设定为比第一区域Z1低的透光率，此外的第三区域Z3设定为更低的透光率。
由此，光源像ID作为具有3个等级的亮度的像被投影透镜部1144Ds向灯具前方投影。
另外，在图17中，在空间光调制器150的光控制区域150a中位于投影透镜部1144D的光轴Axd的左侧的纵长的带状区域150a1成为遮光状态。
图18是透视地表示利用从本变形例涉及的车辆用灯具出射的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的中间配光图案PM2的图。
该中间配光图案PM2形成为具有与上述第二实施方式的中间配光图案PM1同样的形状的配光图案，此时，与构成中间配光图案PM1的3个配光图案PAm1、PBm1、PCm1对应的部分形成为第一区域Pm1、第二区域Pm2、第三区域Pm3。这些第一区域～第三区域Pm1～Pm3分别形成为第一区域～第三区域Z1～Z3的反转投影像。
另外，在该中间配光图案PM2中，作为带状区域150a1的反转投影像，与V-V线相比位于右侧的一部分区域也形成为大致U字状的凹部PM2a。
在采用本变形例的结构的情况下，也能够形成与上述第二实施方式的中间配光图案PM1大致同样的中间配光图案PM2。
而且，在本变形例中，能够通过单一的灯具单元1120D来实现。
[第三实施方式]
以下，参照附图对本发明的第三实施方式进行说明。另外，为了便于说明，对于具有与在第一实施方式以及第二实施方式的说明中已经说明的部件相同的附图标记的部件，适当省略其说明。
图19是表示本发明的第三实施方式涉及的车辆用灯具2010的主视图。另外，图20是图19的II-II线剖视图，图21是图19的III-III线剖视图。另外，在图19中，将结构要素的一部分以断裂的状态表示。
如这些图所示，本实施方式涉及的车辆用灯具2010是设置在车辆的前端部的灯具，构成为在由灯体12和透光罩14形成的灯室内组装有灯具单元20。
灯具单元20构成为使从光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列2040向灯具前方照射。
光源单元30构成为具备光源32和配置在该灯具前方侧的透光部件2034。
透光部件2034具备使从光源32出射的光入射的入射面34a和使从该入射面34a入射的光向灯具前方出射的出射面34b。
入射面34a在灯具正面观察时具有圆形状的外形形状。
透光部件2034构成为在正面观察灯具时具有矩形形状(具体而言为正方形)的外形形状的无色透明的树脂成形品，在沿着其出射面34b延伸的平板部2034c的外周凸缘部2034d支承于灯体12。
微透镜阵列2040具备后侧透镜阵列2042和位于该灯具前方侧的前侧透镜阵列2044。
后侧透镜阵列2042的前表面由沿着与光轴Ax正交的铅垂面延伸的平面构成，在其后表面形成有用于使从光源单元30出射的出射光聚光的多个聚光透镜部2042s。这些多个聚光透镜部2042s均为凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到被划分为纵横格子状的多个分区(例如0.5～3mm见方左右的尺寸的分区)。
该后侧透镜阵列2042构成为在正面观察灯具时具有比透光部件2034大一圈的矩形形状(具体而言为正方形)的外形形状的无色透明的树脂成形品，将形成有多个聚光透镜部2042s的部分包围的矩形状的外周缘区域2042a被形成为平板状，在该外周缘区域2042a被灯体12支承。
另一方面，前侧透镜阵列2044的后表面由沿着与光轴Ax正交的铅垂面延伸的平面构成，但在其前表面形成有用于分别对利用多个聚光透镜部2042s形成的多个光源像进行投影的多个投影透镜部2044s。这些多个投影透镜部2044s都是凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到以与聚光透镜部2042s相同的尺寸纵横格子状地划分的多个分区。
该前侧透镜阵列2044也构成为具有与后侧透镜阵列2042大致相同的外形形状的无色透明的树脂成形品，将形成有多个投影透镜部2044s的部分包围的矩形状的外周缘区域44a被形成为平板状。
在后侧透镜阵列2042与前侧透镜阵列2044之间配置有：遮光板2050，其用于规定由多个聚光透镜部2042s形成的多个光源像各自的形状；以及彩色滤光器60，其用于将从微透镜阵列2040出射的出射光变更为与从光源单元30出射的出射光不同的颜色(即白色以外的颜色)。
遮光板2050由具有与后侧透光板2042以及前侧透光板2044大致相同的外形形状的薄板(例如具有0.1～0.5mm左右的板厚的金属板)构成，在该遮光板2050规则地形成有多个开口部2050a。具体而言，这些多个开口部2050a以与前侧透镜阵列2044中的多个投影透镜部2044s分别对应的方式配置成纵横格子状。
图22是图21的IV部详细图，图23是图22的V方向向视图。
如这些图所示，形成于前侧透镜阵列2044的前表面的多个投影透镜部2044s均为具有相同曲率的球面状的表面形状。具体而言，各投影透镜部2044s具有在灯具前后方向上延伸的光轴Ax4，其后侧焦点F位于该投影透镜部2044s的光轴Ax4与各前侧透镜阵列2044的后表面的交点附近。
如图23所示，形成于遮光板2050的多个开口部2050a均具有相同的形状。具体而言，各开口部2050a在各投影透镜部2044s的光轴Ax4的正上方的位置以向下的箭头形状形成。
而且，该遮光板2050通过对从光源单元30出射并经由各聚光透镜部2042s到达该遮光板2050的光的一部分进行遮光，从而在各投影透镜部2044s的后侧焦点面上形成由各开口部2050a规定的箭头形状的光源像，通过各投影透镜部2044s对该光源像进行反转投影。
如图22所示，在后侧透镜阵列2042的后表面形成的多个聚光透镜部2042s也具有在灯具前后方向上延伸的光轴Ax2，但该光轴Ax2相对于与其对应的(即位于灯具正面方向的)投影透镜部2044s的光轴Ax4向上方侧偏移。此时，将光轴Ax2从光轴Ax4向上方的位移量D设定为相对于投影透镜部44s的上下宽度例如1/4～1/3左右的值。
另外，各聚光透镜部2042s的表面具有与构成投影透镜部2044s的表面的球面相比曲率小的球面形状，其前侧焦点位于比投影透镜部2044s的后侧焦点F更靠近灯具前方侧(具体而言，比投影透镜部2044s靠灯具前方侧)的位置。由此，从光源单元30出射并经由各聚光透镜部2042s到达遮光板2050的光照射到覆盖各开口部2050a的区域。
此时，由于各聚光透镜部2042s的光轴Ax2相对于各投影透镜部2044s的光轴Ax4向上方侧偏移，与假设未向上方侧偏移的情况相比，由遮光板2050造成的遮光量变少。
彩色滤光器60由贴附于遮光板2050的后表面的绿色的彩色膜构成。该彩色滤光器60具有比遮光板2050的外形形状略小的矩形状的外形形状。
遮光板2050及彩色滤光器60在其外周缘区域由前侧透光板2044及后侧透光板2042从灯具前后方向两侧夹持。
图24是透视地表示利用从车辆用灯具2010出射的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的路面描绘用配光图案PAr的图。
该路面描绘用配光图案PAr与利用从未图示的其他车辆用灯具出射的照射光形成的近光用配光图案PL一起形成。
在对路面描绘用配光图案PAr进行说明之前，对近光用配光图案PL进行说明。
该近光用配光图案PL是左配光的近光用配光图案，在其上端缘具有明暗截止线CL1、CL2。
对于该明暗截止线CL1、CL2，比在铅垂方向上通过灯具正面方向的灭点即H-V的V-V线靠右侧的迎面车道侧部分形成为水平明暗截止线CL1，并且将比V-V线靠左侧的本车道侧部分形成为倾斜明暗截止线CL2，两者的交点即拐点E位于H-V的0.5～0.6°左右的下方。
路面描绘用配光图案PAr是进行用于实现对周围的注意提醒的路面描绘的配光图案，形成为在车辆前方路面上进行朝向车辆正面方向的箭头的描绘的配光图案。
该路面描绘用配光图案PAr形成为在遮光板2050形成的多个开口部2050a的反转投影像。
该路面描绘用配光图案PAr被形成在V-V线上位于比拐点E靠下方侧的位置，但这是因为各开口部2050a形成于各投影透镜部2044s的光轴Ax4的正上方的位置。
在夜间的车辆行驶时，通过形成这样的箭头形状的路面描绘用配光图案PAr，向周围告知例如本车正在接近车辆前方的交叉路口，从而实现注意提醒。
另外，在车辆前方路面上形成路面描绘用配光图案PAr的位置可以通过调整各开口部2050a从光轴Ax4向上方的位移量来适当设定。
接着，对本实施方式的作用进行说明。
本实施方式涉及的车辆用灯具2010构成为，通过使从光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列2040向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，但在构成微透镜阵列2040的后侧透镜阵列2042与前侧透镜阵列2044之间配置有用于规定由多个聚光透镜部2042s形成的多个光源像各自的形状的遮光板2050，因此通过适当地设定该遮光板2050的开口形状，能够利用从微透镜阵列2040出射的出射光形成路面描绘用配光图案PAr。
此时，在后侧透镜阵列2042与前侧透镜阵列2044之间配置有用于将从微透镜阵列2040出射的出射光变更为与从光源单元30出射的出射光不同的颜色的彩色滤光器60，因此能够利用该彩色滤光器60以与通常的配光图案(即由头灯、雾灯等形成的配光图案)不同的颜色形成路面描绘用配光图案PAr，由此能够提高对周围的注意提醒功能。
这样，根据本实施方式，在具备微透镜阵列2040的车辆用灯具2010中，能够通过简单的灯具结构形成对周围的注意提醒功能优异的路面描绘用配光图案PAr。
特别是在本实施方式中，彩色滤光器60由粘贴于遮光板2050的彩色膜构成，因此能够进一步简化灯具结构。而且，该彩色滤光器60由绿色的彩色膜构成，因此能够以与通常的配光图案完全不同的颜色且与尾灯、转向灯等的点亮色完全不同的颜色形成路面描绘用配光图案PAr。因此，能够在不引起不必要的误认的情况下提高对周围的注意提醒功能。
另外，在本实施方式中，由于遮光板2050及彩色滤光器60被前侧透镜阵列2044和后侧透镜阵列2042从灯具前后方向两侧夹持，因此能够提高遮光板2050及彩色滤光器60的定位精度，且能够进一步简化灯具结构。
并且，在本实施方式中，后侧透镜阵列2042的各聚光透镜部2042s的光轴Ax2相对于与该聚光透镜部2042s对应的投影透镜部2044s的光轴Ax4向上方侧偏移，因此能够使从微透镜阵列2040出射的出射光的大部分成为向下光，由此能够高效地形成路面描绘用配光图案PAr。
另外，在本实施方式中，后侧透镜阵列2042的各聚光透镜部2042s的前侧焦点相对于与该聚光透镜部2042s对应的投影透镜部2044s的后侧焦点F向灯具前方侧偏移，因此能够使利用从光源单元30出射而入射到后侧透镜阵列2042的出射光而在投影透镜部2044s的后侧焦点面上形成的光源像比较大，由此，能够容易地以所需的尺寸形成路面描绘用配光图案PAr。
在上述第三实施方式中，说明了彩色滤光器60由绿色的彩色膜构成的情况，但当然也可以由绿色以外的彩色滤光膜构成。
在上述第三实施方式中，说明了彩色滤光器60由粘贴于遮光板2050的后表面的彩色膜构成的情况，但也可以由粘贴于遮光板2050的前表面的彩色膜构成，另外，也可以由透光板等构成。
在上述第三实施方式中，说明了路面描绘用配光图案PAr与近光用配光图案PL一起形成的情况，但也可以构成为与远光用配光图案一起形成，或者仅形成路面描绘用配光图案PAr。
在上述第三实施方式中，对后侧透镜阵列2042的聚光透镜部2042s以及前侧透镜阵列2044的投影透镜部2044s分别被分配到纵横格子状划分的多个分区的情况进行了说明，但也能够采用纵横格子状以外的划分(例如倾斜格子状的划分等)。
[第三实施方式的第一变形例]
接着，对上述第三实施方式的变形例进行说明。
首先，对上述第三实施方式的第一变形例进行说明。
图25表示本变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图23同样的图。
如该图所示，本变形例的基本结构与上述第三实施方式的情况相同，但形成于遮光板2150的多个开口部2150a的形状与上述第三实施方式的情况不同。
即，在本变形例中，形成于遮光板2150的多个开口部2150a也以与前侧透镜阵列2044中的多个投影透镜部2044s分别对应的方式纵横格子状地配置，但本变形例的各开口部2150a由形成为纵长矩形状的3个开口部2150aC、2150aL、2150aR构成。
这3个开口部2150aC、2150aL、2150aR在左右方向上等间隔地形成，此时，位于中央的开口部2150aC位于各投影透镜部2044s的光轴Ax4的正上方。
而且，遮光板2150通过对从光源单元30出射并经由各聚光透镜部2042s到达该遮光板2150的光的一部分进行遮光，从而在各投影透镜部2044s的后侧焦点面上形成由构成各开口部2150a的3个开口部2150aC、2150aL、2150aR所规定的3个纵长矩形状的光源像，通过各投影透镜部2044s对该光源像进行反转投影。
图26是透视地表示利用从本变形例涉及的车辆用灯具出射的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的路面描绘用配光图案PBr的图。
该路面描绘用配光图案PBr由在车辆前方路面朝向车辆正面方向带状地延伸的3个配光图案PBrC、PBrL、PBrR构成。
此时，配光图案PBrC是作为在各开口部2150a中位于中央的开口部2150aC的反转投影像而形成的配光图案，形成为在V-V线上位于比拐点E靠下方侧的位置。
另外，配光图案PBrL作为在各开口部2150a中位于右侧的开口部2150aR的反转投影像，形成为位于配光图案PBrC的左侧，配光图案PBrR作为在各开口部2150a中位于左侧的开口部2150aL的反转投影像，形成为位于配光图案PBrC的右侧。
即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够在车辆前方路面形成绿色的路面描绘用配光图案PBr，由此能够提高对周围的注意提醒功能。
[第三实施方式的第二变形例]
接着，对上述第三实施方式的第二变形例进行说明。
图27表示本变形例涉及的车辆用灯具2210，是与图19同样的图。
如该图所示，本变形例的基本结构与上述第三实施方式的情况相同，但灯具单元2220的结构与上述第三实施方式的情况部分不同。
即，在本变形例中，形成于遮光板2250的多个开口部2250a、2250b、2250c的形状与上述第三实施方式的情况不同，另外，在具备3个彩色滤光器260A、260B、260C这一点上也与上述第三实施方式的情况不同。
在本变形例中，形成于遮光板2250的多个开口部2250a、2250b、2250c也以与前侧透镜阵列2044中的多个投影透镜部2044s分别对应的方式纵横格子状地配置，但它们在将遮光板2250沿上下方向分割为3个的各区域中，形成为与上述第三实施方式的第一变形例的3个开口部2150aC、2150aL、2150aR中的1个具有相同形状的开口部。
具体而言，形成于遮光板2250的中央区域的各开口部2250a形成在与上述第三实施方式的第一变形例的各开口部2150相同的位置，形成于其上部区域的各开口部2250b形成在与该第一变形例的各开口部2150aL相同的位置，形成于其下部区域的各开口部2250c形成在与该第一变形例的各开口部2150aR相同的位置。
3个彩色滤光器260A、260B、260C由粘贴于在遮光板2250的上下方向上被分割为3份的区域各自的后表面的3张彩色膜构成，并且，它们由彼此不同的颜色的彩色膜构成。
具体而言，配置于遮光板2250的中央区域的彩色滤光器260A由绿色的彩色膜构成，配置于其上部区域的彩色滤光器260B由蓝色的彩色膜构成，配置于其下部区域的彩色滤光器260C由紫色的彩色膜构成。
由此，利用彩色滤光器260A将从微透镜阵列2040的中央区域出射的出射光变更为绿色，利用彩色滤光器260B将从其上部区域出射的出射光变更为蓝色，利用彩色滤光器260C将从其下部区域出射的出射光变更为紫色。
图28是透视地表示利用从本变形例涉及的车辆用灯具出射的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的路面描绘用配光图案PCr的图。
该路面描绘用配光图案PCr由在车辆前方路面上朝向车辆正面方向以带状延伸的3个配光图案PCra、PCrb、PCrc构成。
配光图案PCra是作为在遮光板2250的中央区域形成的多个开口部2250a的反转投影像而形成的配光图案，在V-V线上位于比拐点E靠下方侧的位置。
配光图案PCrb是作为形成于遮光板2250的上部区域的多个开口部2250b的反转投影像而形成的配光图案，形成在位于配光图案PCra的右侧的位置。
配光图案PCrc是作为形成于遮光板2250的下部区域的多个开口部2250c的反转投影像而形成的配光图案，形成在位于配光图案PCra的左侧的位置。
此时，配光图案PCra形成为绿色的配光图案，配光图案PCrb形成为蓝色的配光图案，配光图案PCrc形成为紫色的配光图案。
即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够将路面描绘用配光图案PCr以与通常的配光图案不同的颜色形成于车辆前方路面，由此能够提高对周围的注意提醒功能。
此时，在本变形例中，由于以绿色、蓝色、紫色的三种颜色形成路面描绘用配光图案PCr，因此能够进一步提高对周围的注意提醒功能。
在上述第三实施方式的第二变形例中，对3个彩色滤光器260A、260B、260C由绿色、蓝色、紫色的彩色膜构成的情况进行了说明，但也可以采用其他的颜色的组合。
[第三实施方式的第三变形例]
接着，对上述第三实施方式的第三变形例进行说明。
图29表示本变形例涉及的车辆用灯具的主要部分，是与图22同样的图。
如该图所示，本变形例的基本结构与上述第三实施方式的情况相同，但遮光板2350和彩色滤光器360的结构与上述第三实施方式的情况不同。
即，在本变形例中，彩色滤光器360由绿色的透光板构成，通过在该彩色滤光器360的前表面形成遮光膜2350b而构成遮光板2350。
遮光膜2350b通过对彩色滤光器360的前表面实施黑色涂装等遮光处理而形成，此时，作为未实施遮光处理的区域而形成有遮光板2350中的多个开口部2350a。
与上述第三实施方式的情况同样，这些多个开口部2350a以与前侧透镜阵列2044中的多个投影透镜部2044s分别对应的方式纵横格子状地配置，各开口部2350a在各投影透镜部2044s的光轴Ax4的正上方的位置以向下的箭头形状形成。
即使在采用本变形例的结构的情况下，也能够将箭头形状的路面描绘用配光图案作为绿色的配光图案而形成于车辆前方路面，由此能够提高对周围的注意提醒功能。
而且，如本变形例那样，通过采用将遮光板2350和彩色滤光器360一体地形成的结构，能够实现灯具结构的更进一步的简化。
[第三实施方式的第四至第六变形例]
接着，对上述第三实施方式的第四～第六变形例进行说明。
图30A～C分别表示第四～第六变形例涉及的车辆用灯具的灯具单元2420、2520以及2620的概要，是与图19大致同样的图。
如该图所示，第四至第六变形例的基本结构与上述第三实施方式的情况相同，但微透镜阵列2440、2540、2640的外形形状与上述第三实施方式的情况不同。
即，上述第三实施方式的微透镜阵列2040如图19所示，成为具有比光源单元30中的透光部件2034的出射面34b的外形形状(即与入射面34a相同的圆形的外形形状)大的正方形的外形形状的结构。
与此相对，如图30A所示，第四变形例涉及的灯具单元2420的微透镜阵列2440构成为具有位于与透光部件2034的出射面34b的外形形状内接的位置和外接的位置的中间的正方形的外形形状。另外，如图30B所示，第五变形例涉及的灯具单元2520的微透镜阵列2540构成为具有位于与透光部件2034的出射面34b的外形形状内接的位置和外接的位置的中间的正三角形的外形形状。
通过采用这些结构，能够在不太增大微透镜阵列2440、2540的外形形状的情况下，使从光源单元30出射的出射光的大半经由微透镜阵列2440、2540朝向灯具前方出射。
另一方面，如图30C所示，第六变形例涉及的灯具单元2620的微透镜阵列2640成为具有与透光部件2034的出射面34b的外形形状大致相同尺寸的圆形的外形形状的结构。
通过采用这样的结构，能够在将微透镜阵列2640的外形形状抑制为最小限度的基础上，使从光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列2640朝向灯具前方出射。
[第四实施方式]
以下，参照附图对本发明的第四实施方式进行说明。另外，对于具有与在第一～第三实施方式的说明中已经说明的部件相同的附图标记的部件，为了便于说明，适当省略其说明。
图31是表示本发明的第四实施方式涉及的车辆用灯具3010的主视图。另外，图32是图31的II-II线剖视图，图33是图31的III-III线剖视图。另外，在图31中，将结构要素的一部分以断裂的状态表示。
如这些图所示，本实施方式涉及的车辆用灯具3010是设置于车辆的右前端部的头灯，构成为在由灯体12和透光罩14形成的灯室内以沿车辆宽度方向排列的状态组装有3个灯具单元3020A、3020B以及3020C。
3个灯具单元3020A～3020C分别构成为使从具有相同结构的光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列3040A、3040B、3040C朝向灯具前方照射。
各微透镜阵列3040A～3040C具备后侧透镜阵列3042A、3042B、3042C和位于该灯具前方侧的前侧透镜阵列3044A、3044B、3044C。
各后侧透镜阵列3042A～3042C的前表面由沿着与光轴Ax正交的铅垂面延伸的平面构成，但在其后表面形成有用于使从各光源单元30出射的出射光聚光的多个聚光透镜部3042As、3042Bs、3040Cs。这些多个聚光透镜部3042As～3042Cs均为凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到被划分为纵横格子状的多个分区(例如0.5～3mm见方左右的尺寸的分区)。
另一方面，各前侧透镜阵列3044A～3044C的后表面由沿着与光轴Ax正交的铅垂面延伸的平面构成，但在其前表面形成有用于对由多个聚光透镜部3042As～3042Cs形成的多个光源像分别进行投影的多个投影透镜部3044As、3044Bs、3044Cs。这些多个投影透镜部3044As～3044Cs均为凸曲面状的鱼眼透镜，并分别分配到以与聚光透镜部3042As～3042Cs相同的尺寸划分为纵横格子状的多个分区。
3个后侧透镜阵列3042A～3042C在其侧端部相互连接，整体构成为具有横长矩形状的外形形状的后侧透光板3042。该后侧透光板3042的横长矩形状的外周缘区域42a形成为平板状，该外周缘区域42a将3个后侧透镜阵列3042A～3042C中形成有多个聚光透镜部3042As～3042Cs的部分包围，该后侧透光板3042在该外周缘区域42a被灯体12支承。
另一方面，3个前侧透镜阵列3044A～3044C也在其侧端部相互连接，整体构成为具有与后侧透光板3042相同的外形形状的前侧透光板3044。该前侧透光板3044的横长矩形状的外周缘区域44a也形成为平板状，该外周缘区域44a将3个前侧透镜阵列3044A～3044C中形成有多个投影透镜部3044As～3044Cs的部分包围。
在后侧透镜阵列3042A～3042C与前侧透镜阵列3044A～3044C之间配置有遮光板3050，该遮光板3050用于规定由多个聚光透镜部3042As～3042Cs形成的多个光源像各自的形状。
该遮光板3050由具有与后侧透光板3042及前侧透光板3044大致相同的外形形状的薄板(例如具有0.1～0.5mm左右的板厚的金属板)构成，在该遮光板3050上规则地形成有多个开口部3050a。具体而言，这些多个开口部3050a以与各前侧透镜阵列3044A～3044C中的多个投影透镜部3044As～3044Cs分别对应的方式配置成纵横格子状。
图34的(a)是图32的IVa部详细图，图34的(b)是图32的IVb部详细图，图34的(c)是图32的IVc部详细图。另外，图35的(a)是表示灯具单元3020A的主要部分的图33的Va部详细图，图35的(b)及(c)分别表示灯具单元3020B及3020C的主要部分，是与图35的(a)同样的图。并且，图36是图34的VI方向向视图。
如这些图所示，形成于3个前侧透镜阵列3044A～3044C各自的前表面的多个投影透镜部3044As～3044Cs均为具有相同曲率的球面状的表面形状。具体而言，各投影透镜部3044As～3044Cs具有沿灯具前后方向延伸的光轴Axa4、Axb4、Axc4，其后侧焦点F位于该投影透镜部3044As～3044Cs的光轴Axa4～Axc4与各前侧透镜阵列3044A～3044C的后表面的交点附近。
如图36所示，形成于遮光板3050的多个开口部3050a均具有相同的形状。具体而言，各开口部3050a形成为大致横长矩形状，其下端缘3050a1的比投影透镜部3044As的光轴Axa靠左侧(在灯具正面观察时为右侧)的部分在比光轴Axa4稍靠上方侧的位置沿水平方向延伸，比光轴Axa4靠右侧的部分从其左侧的部分与包含光轴Axa4的铅垂面的交点向右斜下方向延伸。另外，各开口部3050a的上端缘位于比各投影透镜部3044As的上端缘稍靠下方侧的位置，各开口部3050a的两侧端缘位于各投影透镜部3044As的两侧端缘的稍内侧。
而且，该遮光板3050在其开口部3050a的下端缘3050a1处，对从光源单元30出射并经由聚光透镜部3042As到达该遮光板3050的光的一部分进行遮光，从而在投影透镜部3044As的后侧焦点面上形成在下端部具有明暗边界线的光源像。
形成于3个后侧透镜阵列3042A～3042C各自的后表面的多个聚光透镜部3042As～3040Cs也具有沿灯具前后方向延伸的光轴Axa2、Axb2、Axc2，但各光轴Axa2～Axc2相对于其各自对应(即位于灯具正面方向)的投影透镜部3044As～3044Cs的光轴Axa4～Axc4向上方侧和左右方向偏移。
即，如图36和图35的(a)所示，后侧透镜阵列3042A的聚光透镜部3042As的光轴Axa2相对于投影透镜部3044As的光轴Axa4向上方侧偏移。
另外，如图36以及图34的(a)所示，对于后侧透镜阵列3042A的聚光透镜部3042As，在该后侧透镜阵列3042A中位于比光源单元30的光轴Ax靠左侧的位置的左侧区域3042AL中，其光轴Axa2相对于投影透镜部3044As的光轴Axa4向右方向偏移，在位于比光轴Ax靠右侧的位置的右侧区域3042AR中，其光轴Axa2相对于投影透镜部3044As的光轴Axa4向左方向偏移。此时，左侧区域3042AL中的向右方向的偏移量DHaL和右侧区域3042AR中的向左方向的偏移量DHaR被设定为彼此相同的值。
如图35的(b)所示，后侧透镜阵列3042B的聚光透镜部3042Bs的光轴Axb2相对于投影透镜部3044Bs的光轴Axb4向上方侧偏移。此时，聚光透镜部3042Bs的光轴Axb2向上方侧的偏移量DVb被设定为比聚光透镜部3042As的情况下的偏移量DVa大的值。
另外，如图34的(b)所示，后侧透镜阵列3042B的聚光透镜部3042Bs在该后侧透镜阵列3042B中位于比光源单元30的光轴Ax靠左侧的位置的左侧区域3042BL中，其光轴Axb2相对于投影透镜部3044Bs的光轴Axb4向右方向偏移，在位于比光轴Ax靠右侧的位置的右侧区域3042BR中，其光轴Axb2相对于投影透镜部3044Bs的光轴Axb4向左方向偏移。此时，左侧区域3042BL中的向右方向的偏移量DHbL和右侧区域3042BR中的向左方向的偏移量DHbR被设定为彼此相同的值。
如图35的(c)所示，后侧透镜阵列3042C的聚光透镜部3042Cs的光轴Axc2相对于投影透镜部3044Cs的光轴Axc4向上方侧偏移。此时，聚光透镜部3042Cs的光轴Axc2向上方侧的偏移量DVc被设定为比聚光透镜部3042Bs的情况下的偏移量DVb更大的值。
另外，如图34的(c)所示，对于后侧透镜阵列3042C的聚光透镜部3042Cs，在该后侧透镜阵列3042C中位于比光源单元30的光轴Ax靠左侧的位置的左侧区域3042CL中，其光轴Axc2相对于投影透镜部3044Cs的光轴Axc4向右方向偏移，在位于比光轴Ax靠右侧的位置的右侧区域3042CR中，其光轴Axc2相对于投影透镜部3044Cs的光轴Axc4向左方向偏移。此时，左侧区域3042CL中的向右方向的偏移量DHcL和右侧区域3042CR中的向左方向的偏移量DHcR被设定为彼此相同的值。
另外，如上所述，各聚光透镜部3042As～3042Cs的左右宽度恒定，但由于上述左右方向的偏移，因此与各光轴Axa2～Axc2左右相邻的聚光透镜部3042As～3042Cs与其他聚光透镜部3042As～3042Cs相比其左右宽度稍窄。
如图35的(a)所示，后侧透镜阵列3042A的聚光透镜部3042As的表面具有与构成投影透镜部3044As的表面的球面相比曲率小的(或者相同程度的)圆弧状的铅垂截面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部3044As的后侧焦点F靠灯具前方侧(或者后侧焦点F附近)的位置。
由此，聚光透镜部3042As在投影透镜部3044As的后侧焦点面上形成较小的光源像。该光源像在其下端部具有明暗边界线，但聚光透镜部3042As的光轴Axa2相对于投影透镜部3044As的光轴Axa4向上方侧偏移，因此，与假设没有向上方侧偏移的情况相比，遮光板3050的遮光量减少，相应地形成明亮的光源像。
如图35的(b)所示，后侧透镜阵列3042B的聚光透镜部3042Bs的表面具有与构成投影透镜部3044Bs的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂截面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部3044Bs的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。此时的前方位移量比后侧透镜阵列3042A的聚光透镜部3042As的情况大。
由此，聚光透镜部3042Bs在投影透镜部3044Bs的后侧焦点面上形成中等程度大小的光源像。该光源像在其下端部具有明暗边界线，但聚光透镜部3042Bs的光轴Axb2向上方侧的偏移量DVb被设定为比聚光透镜部3042As的偏移量DVa大的值，因此尽管前侧焦点的前方位移量变大，但与假设没有向上方侧偏移的情况相比，遮光板3050的遮光量减少，相应地形成明亮的光源像。
如图35的(c)所示，后侧透镜阵列3042C的聚光透镜部3042Cs的表面具有与构成投影透镜部3044Cs的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂截面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部3044Cs的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。此时的前方位移量比后侧透镜阵列3042B的聚光透镜部3042Bs的情况更大。
由此，聚光透镜部3042Cs在投影透镜部3044Cs的后侧焦点面上形成比较大的光源像。该光源像在其下端部具有明暗边界线，但聚光透镜部3042Cs的光轴Axc2向上方侧的偏移量DVc被设定为比聚光透镜部3042Bs的偏移量DVb更大的值，因此尽管前侧焦点的前方位移量进一步增大，但与假设没有向上方侧偏移的情况相比，由遮光板3050产生的遮光量减少，相应地形成明亮的光源像。
如图34的(a)所示，后侧透镜阵列3042A的聚光透镜部3042As的表面具有与构成投影透镜部3044As的表面的球面相比曲率稍小(或者相同程度的)圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比投影透镜部3044As的后侧焦点F稍靠灯具前方侧(或者后侧焦点F附近)的位置。
由此，在后侧透镜阵列3042A的左侧区域3042AL中，使从各投影透镜部3044As出射的出射光成为相对于光轴Ax稍微向左方向在水平方向上稍稍扩散的光，并且在后侧透镜阵列3042A的右侧区域3042AR中，使来自各投影透镜部3044As的出射光成为相对于光轴Ax稍微向右方向在水平方向上稍稍扩散的光。
如图34的(b)所示，后侧透镜阵列3042B的聚光透镜部3042Bs的表面具有与构成投影透镜部3044Bs的表面的球面相比曲率小一定程度的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比投影透镜部3044Bs的后侧焦点F一定程度靠灯具前方侧的位置。
由此，在后侧透镜阵列3042B的左侧区域3042BL中，使来自各投影透镜部3044Bs的出射光成为相对于光轴Ax稍微向左方向在水平方向上一定程度扩散的光，并且在后侧透镜阵列3042B的右侧区域3042BR中，使来自各投影透镜部3044Bs的出射光成为相对于光轴Ax稍微向右方向在水平方向上一定程度扩散的光。
如图34的(c)所示，后侧透镜阵列3042C的聚光透镜部3042Cs的表面具有与构成投影透镜部3044Cs的表面的球面相比曲率小很多的圆弧状的水平截面形状，该水平面内的前侧焦点位于比投影透镜部3044Cs的后侧焦点F相当靠灯具前方侧。
由此，在后侧透镜阵列3042C的左侧区域3042CL中，使来自各投影透镜部3044Cs的出射光成为相对于光轴Ax稍微向左方向在水平方向上较大地扩散的光，并且在后侧透镜阵列3042C的右侧区域3042CR中，使来自各投影透镜部3044Cs的出射光成为相对于光轴Ax稍微向右方向在水平方向上较大地扩散的光。
图37是透视地表示利用来自车辆用灯具3010的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的近光用配光图案PL1的图。
该近光用配光图案PL1是左配光的近光用配光图案，在其上端缘具有明暗截止线CL1、CL2。
该明暗截止线CL1、CL2形成为在遮光板3050形成的多个开口部3050a的下端缘3050a1的反转投影像。
近光用配光图案PL1形成为使6个配光图案PA2、PA3、PB2、PB3、PC2、PC3重叠而成的合成配光图案。
2个配光图案PA2、PA3是利用来自灯具单元3020A的照射光形成的配光图案，以包围拐点E的方式形成为较小且明亮的横长的配光图案。此时，这2个配光图案PA2、PA3以将V-V线作为中心而部分地重叠的状态形成，由此形成近光用配光图案PL1的高亮度区域。
配光图案PA2是利用透过后侧透镜阵列3042A的左侧区域3042AL的光形成的较小且明亮的配光图案，其中心相对于V-V线向左方向位移。这是因为透过左侧区域3042AL的光成为相对于光轴Ax稍微向左方向在水平方向上稍微扩散的光从前侧透镜阵列3044A出射。
配光图案PA3是利用透过后侧透镜阵列3042A的右侧区域3042AR的光形成的较小且明亮的配光图案，其中心相对于V-V线向右方向位移。这是因为透过右侧区域3042AR的光成为相对于光轴Ax稍微向右方向在水平方向上稍微扩散的光从前侧透镜阵列3044A出射。
2个配光图案PB2、PB3是利用从灯具单元3020B出射的照射光形成的配光图案，形成为比2个配光图案PA2、PA3大一圈的横长的配光图案。此时，这2个配光图案PB2、PB3以将V-V线作为中心而部分地重叠的状态形成，由此形成近光用配光图案PL1的中扩散区域。
配光图案PB2是利用透过后侧透镜阵列3042B的左侧区域3042BL的光形成的中等程度大小的配光图案，其中心相对于V-V线向左方向位移。这是因为透过左侧区域3042BL的光成为相对于光轴Ax稍微向左方向在水平方向上一定程度扩散的光从前侧透镜阵列3044B出射。
配光图案PB3是利用透过后侧透镜阵列3042B的右侧区域3042BR的光形成的中等程度大小的配光图案，其中心相对于V-V线向右方向位移。这是因为透过右侧区域3042BR的光成为相对于光轴Ax稍微向右方向在水平方向上一定程度扩散的光从前侧透镜阵列3044B出射。
2个配光图案PC2、PC3是由来自灯具单元3020C的照射光形成的配光图案，形成为比2个配光图案PB2、PB3更大一圈的横长的配光图案。此时，这2个配光图案PC2、PC3以将V-V线作为中心而部分地重叠的状态形成，由此形成近光用配光图案PL1的高扩散区域。
配光图案PC2是利用透过后侧透镜阵列3042C的左侧区域3042CL的光形成的大的配光图案，其中心相对于V-V线向左方向位移。这是因为透过左侧区域3042CL的光成为相对于光轴Ax稍微向左方向在水平方向上大幅扩散的光从前侧透镜阵列3044C出射。
配光图案PC3是利用透过后侧透镜阵列3042C的右侧区域3042CR的光形成的大的配光图案，其中心相对于V-V线向右方向位移。这是因为透过右侧区域3042CR的光成为相对于光轴Ax稍微向右方向在水平方向上大幅扩散的光从前侧透镜阵列3044C出射。
接着，对本实施方式的作用进行说明。
本实施方式涉及的车辆用灯具3010具备3个灯具单元3020A、3020B以及3020C，各灯具单元3020A～3020C构成为，通过将从光源单元30出射的出射光经由微透镜阵列3040A、3040B、3040C朝向灯具前方照射而形成所需的配光图案，但在构成微透镜阵列3040A～3040C的后侧透镜阵列3042A、3042B、3042C与前侧透镜阵列3044A、3044B、3044C之间，配置有用于规定由多个聚光透镜部3042As、3042Bs、3042Cs形成的多个光源像各自的形状的遮光板3050，因此作为上述所需的配光图案，能够形成在上部具有水平以及倾斜明暗截止线CL1、CL2的近光用配光图案PL1。
在此基础上，各后侧透镜阵列3042A～3042C的聚光透镜部3042As～3042Cs的光轴Axa2、Axb2、Axc2相对于与其对应的投影透镜部3044As、3044Bs、3044Cs的光轴Axa4、Axb4、Axc4偏移，因此能够减少从光源单元30出射而入射到各后侧透镜阵列3042A～3042C的出射光中被遮光板3050遮光的光的比例，相应地能够高效地利用光源光束。因此，能够将近光用配光图案PL1形成为在维持其水平以及倾斜明暗截止线CL1、CL2的位置以及形状的状态下亮度增大的配光图案。
这样，根据本实施方式，在具备微透镜阵列3040A～3040C的车辆用灯具3010中，即使在形成具有明暗截止线的配光图案的结构的情况下，也能够充分确保配光图案的亮度。
此时，各后侧透镜阵列3042A～3042C的聚光透镜部3042As～3042Cs的光轴Axa2～Axc2相对于与其对应的投影透镜部3044As～3044Cs的光轴Axa4～Axc4向上方侧偏移，因此尽管是形成在上部具有水平和倾斜明暗截止线CL1、CL2的近光用配光图案PL1的结构，也能够充分确保其亮度。
而且，3个后侧透镜阵列3042A～3042C的聚光透镜部3042As～3042Cs的光轴Axa2～Axc2向上方侧的偏移量被设定为彼此不同的值，因此能够将近光用配光图案PL1形成为下端缘的位置不同的3组配光图案PA2、PA3、PB2、PB3、PC2、PC3的合成配光图案。由此，能够将近光用配光图案PL1形成为配光不均较少的配光图案。
另外，各后侧透镜阵列3042A～3042C的聚光透镜部3042As～3042Cs的光轴Axa2～Axc2相对于与其对应的投影透镜部3044As～3044Cs的光轴Axa4～Axc4在左右方向上偏移，因此能够将近光用配光图案PL1形成为在维持其水平及倾斜明暗截止线CL1、CL2的位置及形状的状态下，左右方向的扩散增大的配光图案。
此时，各后侧透镜阵列3042A～3042C具备其聚光透镜部3042As～3042Cs的光轴Axa2～Axc2向左右方向的偏移量彼此不同的多个区域(具体而言，各后侧透镜阵列3042A～3042C的左侧区域3042AL、3042BL、3042CL和右侧区域3042AR、3042BR、3042CR中向左右方向的偏移相反)，因此能够将近光用配光图案PL1形成为左右方向的位置彼此错开的3组配光图案PA2、PA3、PB2、PB3、PC2、PC3的合成配光图案。由此，能够将近光用配光图案PL1形成为配光不均更少的配光图案。
并且，各后侧透镜阵列3042A～3042C的聚光透镜部3042As～3042Cs的前侧焦点相对于与其对应的投影透镜部3044As～3044Cs的后侧焦点F向灯具前方侧偏移，因此，利用从光源单元30出射并入射到后侧透镜阵列3042A～3042C的出射光，在投影透镜部3044As～3044Cs的后侧焦点面上形成具有一定大小的光源像，由此能够增大近光用配光图案PL1的尺寸。
而且，在本实施方式中，由于按照聚光透镜部3042As、3042Bs、3042Cs的顺序，相对于投影透镜部3044As、3044Bs、3044Cs的向灯具前方侧的偏移量变大，因此，能够将利用后侧透镜阵列3042A的透射光形成的配光图案PA2、PA3形成为较小的明亮的配光图案，将利用后侧透镜阵列3042B的透射光形成的配光图案PB2、PB3形成为亮度减小但大一圈的配光图案，将由后侧透镜阵列3042C的透射光形成的配光图案PC2、PC3形成为亮度进一步减少但更大的配光图案，由此，能够使近光用配光图案PL1成为车辆前方行驶路的视认性优异的配光图案。
在上述实施方式中，说明了在各后侧透镜阵列3042A～3042C的整个区域，聚光透镜部3042As～3042Cs的光轴Axa2～Axc2相对于与其对应的投影透镜部3044As～3044Cs的光轴Axa4～Axc4向上方侧偏移，但也可以构成为仅在其一部分区域向上方侧偏移。
在上述实施方式中，说明了在各后侧透镜阵列3042A～3042C中在左侧区域3042AL～3042CL和右侧区域3042AR～3042CR中，向左右方向的偏移是相反的情况，但也可以是在相同方向上偏移的结构。另外，也可以构成为在各左侧区域3042AL～3042CL和/或各右侧区域3042AR～3042CR内具备向左右方向的偏移量不同的区域。
在上述实施方式中，在构成为具备3个灯具单元3020A～3020C的结构的基础上，构成为按照各灯具单元3020A～3020C中的每一个灯具单元形成尺寸不同的配光图案，但也可以采用其他的结构(例如，在单一的灯具单元中形成尺寸不同的多个配光图案的结构)。
在上述实施方式中，说明了后侧透镜阵列3042A～3042C的聚光透镜部3042As～3042Cs及前侧透镜阵列3044A～3044C的投影透镜部3044As～3044Cs分别被分配到纵横格子状划分的多个分区的情况，但也可以采用纵横格子状以外的划分(例如倾斜格子状的划分等)。
[第四实施方式的变形例]
接着，对上述第四实施方式的变形例进行说明。
图38表示本变形例涉及的车辆用灯具3110，是与图33同样的图。
如该图所示，本变形例的基本结构与上述第四实施方式的情况相同，但构成为具备单一的灯具单元3120D，利用从该灯具单元3120D出射的照射光形成远光用配光图案中的附加配光图案(即，相对于近光用配光图案附加地形成的配光图案)，这一点与上述第四实施方式的情况一部分不同。
为了实现这一点，本变形例的灯具单元3120D的基本结构与上述实施方式的灯具单元3020A相同，但微透镜阵列3140D的后侧透镜阵列3142D的结构以及遮光板3150的结构与上述第四实施方式的情况一部分不同。
即，本变形例的后侧透镜阵列3142D也是在其后表面形成有用于使从光源单元30出射的出射光聚光的多个聚光透镜部3142Ds1、3142Ds2的结构，但各聚光透镜部3142Ds1、3142Ds2的光轴Axd2相对于与其对应的各投影透镜部3044As的光轴Axa4向下方侧偏移。
另外，各聚光透镜部3142Ds1、3142Ds2的表面形成为与构成投影透镜部3044As的表面的球面相比曲率小的圆弧状的铅垂截面形状，该铅垂面内的前侧焦点位于比投影透镜部3044As的后侧焦点F更靠灯具前方侧的位置。
此时，在后侧透镜阵列3142D中，在比光源单元30的光轴Ax靠下方侧的下部区域3142D2形成的各聚光透镜部3142Ds2形成为：与在位于比光轴Ax靠上方侧的位置的上部区域3142D1形成的各聚光透镜部3142Ds1相比，曲率更小的圆弧状的铅垂截面形状。由此，与上部区域3142D1的透过光相比，下部区域3142D2的透过光从投影透镜部3044As出射时的上下方向的扩散变大。
另外，各聚光透镜部3142Ds1、3142Ds2的水平截面形状以比其铅垂截面形状小的曲率形成。由此，上部区域3142D1和下部区域3142D2中的任意一个的透过光从投影透镜部3044As出射时的左右方向的扩散比上下方向的扩散大。
本变形例的遮光板3150也由规则地形成有多个开口部3150a的薄板构成，这些多个开口部3150a以与前侧透镜阵列3044A中的多个投影透镜部3044As分别对应的方式配置成纵横格子状。但是，该遮光板3150在其开口部3150a的上端缘3150a2处，对从光源单元30出射并经由聚光透镜部3142Ds1、3142Ds2到达该遮光板3150的光的一部分进行遮光，从而在投影透镜部3044As的后侧焦点面上形成在上端部具有明暗边界线的光源像。
此时，聚光透镜部3142Ds1、3142Ds2的光轴Axd2相对于投影透镜部3044As的光轴Axa4向下方侧偏移，因此，与假设未向下方侧偏移的情况相比，遮光板3150的遮光量减少，相应地形成明亮的光源像。
图39是透视地表示利用从车辆用灯具3110出射的照射光在配置于车辆前方25m的位置的假想铅垂屏幕上形成的附加配光图案PD的图。
该附加配光图案PD是相对于图中虚线所示的近光用配光图案PL1(参照图37)附加地形成的配光图案，作为该合成配光图案而形成远光用配光图案PH。
该附加配光图案PD形成为以V-V线为中心的横长的配光图案，在其下部具有水平明暗截止线CL3。
该水平明暗截止线CL3形成为在遮光板3150形成的多个开口部3150a的上端缘3150a2的反转投影像，其位置由上端缘3150a2的形成位置设定。在本变形例中，该水平明暗截止线CL3位于近光用配光图案PL1的水平明暗截止线CL1的稍下方(具体而言，从H-H线起1～2°左右的下方)。
该附加配光图案PD形成为2个配光图案PD1、PD2的合成配光图案。
配光图案PD1是利用透过位于后侧透镜阵列3142D的上部区域3142D1的多个聚光透镜部3142Ds1的光形成的配光图案，形成为较小且明亮的配光图案。
配光图案PD2是利用透过位于后侧透镜阵列3142D的下部区域3142D2的多个聚光透镜部3142Ds2的光形成的配光图案，形成为比配光图案PD1暗的相对较大的配光图案。
在本变形例中，通过以与近光用配光图案PL局部重叠的方式附加地形成附加配光图案PD，能够形成将H-V附近作为高亮度区域的配光图案作为远光用配光图案PH。
此时，附加配光图案PD在其下部具有水平明暗截止线CL3，因此能够不照射车辆前方行驶路的近距离区域而仅对远方区域明亮地照射，由此能够使远光用配光图案PH成为远方视认性优异的配光图案。
另外，在上述的各实施方式以及它们的各变形例中，作为规格而示出的数值只是一个例子，当然也可以将它们适当地设定为不同的值。
另外，本发明并不限定于上述的各实施方式以及它们的各变形例所记载的结构，能够采用施加了这些以外的各种变更的结构。
本申请基于2018年10月5日申请的日本专利申请(日本特愿2018-190500号、日本特愿2018-190501号、以及日本特愿2018-190502号)以及2018年11月2日申请的日本专利申请(日本特愿2018-207297号)，这些内容作为参照而被取入。

Claims (25)

1.一种车辆用灯具，构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，所述车辆用灯具的特征在于，
所述微透镜阵列具有后侧透镜阵列和前侧透镜阵列；所述后侧透镜阵列在后表面形成有用于使从所述光源单元的出射光聚光的多个聚光透镜部；所述前侧透镜阵列在前表面形成有将利用多个所述聚光透镜部形成的多个光源像分别投影的多个投影透镜部；且所述车辆用灯具利用从所述微透镜阵列出射的出射光形成横长的配光图案，
所述后侧透镜阵列具有所述聚光透镜部的前侧焦点相对于位于该聚光透镜部的灯具正面方向的所述投影透镜部的后侧焦点向灯具前方侧偏移的区域。
2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部和/或所述投影透镜部的表面的曲率在水平面内和铅垂面内被设定为彼此不同的值的区域。
3.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的表面的水平面内的曲率和与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的表面的水平面内的曲率被设定为彼此不同的值的区域。
4.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的表面的水平面内的曲率和与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的表面的水平面内的曲率被设定为彼此不同的值的区域。
5.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述投影透镜部的表面具有凹曲线状的水平截面形状的区域。
6.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：构成为使来自所述聚光透镜部的入射光向与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的左右相邻的投影透镜部入射的区域。
7.如权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：构成为使来自所述聚光透镜部的入射光向与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的左右相邻的投影透镜部入射的区域。
8.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部和与所述聚光透镜部对应的所述投影透镜部的外形形状在正面观察灯具时被设定为纵长矩形状的区域。
9.如权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部和与所述聚光透镜部对应的所述投影透镜部的外形形状在正面观察灯具时被设定为纵长矩形状的区域。
10.如权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部和与所述聚光透镜部对应的所述投影透镜部的外形形状在正面观察灯具时被设定为纵长矩形状的区域。
11.如权利要求7所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述微透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部和与所述聚光透镜部对应的所述投影透镜部的外形形状在正面观察灯具时被设定为纵长矩形状的区域。
12.一种车辆用灯具，构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，所述车辆用灯具的特征在于，
所述微透镜阵列具备：后侧透镜阵列，所述后侧透镜阵列在后表面形成有用于使从所述光源单元出射的出射光聚光的多个聚光透镜部；以及前侧透镜阵列，所述前侧透镜阵列在前表面形成有用于将利用多个所述聚光透镜部形成的多个光源像分别投影的多个投影透镜部，
在所述后侧透镜阵列与所述前侧透镜阵列之间配置有：遮光板，所述遮光板用于规定多个所述光源像各自的形状；以及彩色滤光器，所述彩色滤光器用于将从所述微透镜阵列出射的出射光变更为与从所述光源单元出射的出射光不同的颜色，
所述后侧透镜阵列的所述聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的光轴向上方侧偏移，从而减小所述遮光板的遮光量。
13.如权利要求12所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述彩色滤光器由粘贴在所述遮光板的彩色膜构成。
14.如权利要求12所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述遮光板和所述彩色滤光器被所述前侧透镜阵列和所述后侧透镜阵列从灯具前后方向两侧夹持。
15.如权利要求13所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述遮光板和所述彩色滤光器被所述前侧透镜阵列和所述后侧透镜阵列从灯具前后方向两侧夹持。
16.如权利要求12～15中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列的所述聚光透镜部的前侧焦点相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的后侧焦点向灯具前方侧偏移。
17.一种车辆用灯具，构成为使从光源单元出射的出射光经由微透镜阵列向灯具前方照射，从而形成所需的配光图案，所述车辆用灯具的特征在于，
所述微透镜阵列具备：后侧透镜阵列，所述后侧透镜阵列在后表面形成有用于使从所述光源单元出射的出射光聚光的多个聚光透镜部；以及前侧透镜阵列，所述前侧透镜阵列在前表面形成有用于将利用多个所述聚光透镜部形成的多个光源像分别投影的多个投影透镜部，
在所述后侧透镜阵列和所述前侧透镜阵列之间配置有用于规定多个所述光源像各自的形状的遮光板，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的光轴偏移的区域，从而减小所述遮光板的遮光量。
18.如权利要求17所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的光轴向上方侧偏移的区域。
19.如权利要求18所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的光轴的向上方侧的偏移量被设定为彼此不同的值的多个区域。
20.如权利要求17所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的光轴向左右方向偏移的区域。
21.如权利要求18所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的光轴向左右方向偏移的区域。
22.如权利要求19所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的光轴相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的光轴向左右方向偏移的区域。
23.如权利要求20～22中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的光轴向左右方向的偏移量被设定为彼此不同的值的多个区域。
24.如权利要求17～22中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的前侧焦点相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的后侧焦点向灯具前方侧偏移的区域。
25.如权利要求23所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述后侧透镜阵列具备如下区域：所述聚光透镜部的前侧焦点相对于与该聚光透镜部对应的所述投影透镜部的后侧焦点向灯具前方侧偏移的区域。
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