CN112793607A - 一种辅助行李提升降落的行李架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种辅助行李提升降落的行李架，包括固定在铁路机车车厢内顶壁上的行李架；所述行李架前侧端面上设有开口向下的放置腔，所述放置腔内设有用于升降行李的辅助机构，所述辅助机构后侧设有用于为辅助机构提供动力的动力机构；本技术方案中的一种辅助行李提升降落的行李架，实现了对行李箱把手的自锁固定，保证了抬升时装夹的稳定，通过辅助行李箱的抬升降落，使得行李箱升降更加的省力，避免了人工抬起或放下行李箱时存在的行李箱坠落造成砸伤等意外的安全事故，保障了行李架下人员的安全，并为携带行李的乘客提供便利，同时实现了行李自动反锁，放置行李在运输过程中因为剧烈的颠簸的意外造成坠落，有效的保障了乘客的安全。

Description

一种辅助行李提升降落的行李架

技术领域

本发明涉及铁路机车辅助设备相关领域，具体涉及一种辅助行李提升降落的行李架。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，通常被称为轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，使列车的载重能力大大提高，现阶段，人们在中长途出行时常常选择铁路作为出行方式，而在乘坐高铁时，由于过重的行李时常使得人们在将行李放置在行李架上时与高铁运行过程中会出现行李掉落的风险，造成安全隐患。

因此，为解决以上问题，需要一种辅助乘客升降行李并在运行过程中防止行李掉落的行李架。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种辅助行李提升降落的行李架，实现了对行李箱把手的自锁固定，保证了抬升时装夹的稳定，通过辅助行李箱的抬升降落，使得行李箱升降更加的省力，避免了人工抬起或放下行李箱时因为人为的原因造成行李箱坠落造成砸伤等意外的安全事故，保障了行李架下人员的安全，并为携带行李的乘客提供便利，同时实现了行李自动反锁，放置行李在运输过程中因为剧烈的颠簸的意外造成坠落，有效的保障了乘客的安全。

一种辅助行李提升降落的行李架，包括固定在铁路机车车厢内顶壁上的行李架，所述行李架前侧端面上设有开口向下的放置腔，所述放置腔内设有用于升降行李的辅助机构，所述辅助机构后侧设有用于为辅助机构提供动力的动力机构，所述放置腔内顶壁上设有用于防止行李掉落的放掉落机构，所述辅助机构内设有固定组件、横向转动组件以及翻转支撑组件，所述固定组件包括所述放置腔内顶壁上固定设有的固定块，所述固定块前侧端面上固定设有弧形块，所述弧形块顶部端面成弧形，所述弧形块顶部端面上滑动设有装夹块，所述装夹块前侧端面上设有开口向前的自锁槽，所述自锁槽内底壁上设有开口向上的锁舌腔，所述锁舌腔左右内壁上固定设有锁舌固定轴，所述锁舌固定轴上转动设有向上延伸的锁舌，所述锁舌固定轴与所述锁舌之间固定连接有扭簧。

进一步，所述锁舌在所述扭簧的作用下保持竖直向上的状态。

进一步，所述行李架相对的铁路机车座位上设有用于控制设备的控制面板。

进一步，所述横向转动组件包括所述弧形块内固定设有的转动电机，所述转动电机底部端面上动力连接有向下延伸的转动电机轴。

进一步，所述翻转支撑组件包括所述转动电机轴底部端面上固定设有的转动块，所述转动块内固定设有翻转电机，所述翻转电机左右端面上均动力连接有支撑板轴，所述支撑板轴上固定设有翻转支撑板。

进一步，所述翻转支撑板前侧端面为弧形。

进一步，所述固定块前侧端面上设有开口向前的传动腔，所述传动腔左侧内壁上固定设有通过所述控制面板控制的缠绕轮电机，所述缠绕轮电机右侧端面上动力连接有向右延伸与所述传动腔右侧内壁转动配合连接的缠绕轮轴，所述缠绕轮轴上固定设有缠绕轮，所述缠绕轮上固定缠绕有拉索，所述拉索远离所述缠绕轮的另一端与所述装夹块后侧端面固定连接。

进一步，所述放掉落机构包括所述放置腔内顶壁上设有的开口向下的反锁板摆动腔，所述反锁板摆动腔左侧内壁上固定设有反锁电机，所述反锁电机右侧端面上动力连接有向右延伸的反锁电机轴，所述反锁电机轴上固定设有向后延伸的电动伸缩板，所述放置腔内顶壁上固定设有与所述电动伸缩板相配合的限位板。

本发明的有益效果是：本设计一种辅助行李提升降落的行李架，通过自锁结构保证了对行李箱把手的自锁固定，保证了抬升时装夹的稳定，避免了在抬升行李箱时因为意外欢动导致行李箱砸落的风险，有效的提高了设备的安全性，利用电机辅助行李箱的抬升降落，使得行李箱升降更加的省力，避免了人工抬起或放下行李箱时因为人为的原因造成行李箱坠落造成砸伤等意外的安全事故，保障了行李架下人员的安全，并为携带行李的乘客提供便利，同时通过反锁的放坠落结构使得行李放置在行李架上后，将行李自动反锁，放置行李在运输过程中因为剧烈的颠簸的意外造成坠落，有效的保障了乘客的安全。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A处结构示意图；

图3为图2中B-B处结构示意图；

图4为图1中C-C处结构示意图；

图5为图2中D处放大性结构示意图；

图6为图1中E-E处结构示意图；

图7为放置腔内放置行李箱的状态示意图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-7所述的一种辅助行李提升降落的行李架，包括固定在铁路机车车厢内顶壁上的行李架10，所述行李架10前侧端面上设有开口向下的放置腔11，所述放置腔11内设有用于升降行李的辅助机构，所述辅助机构后侧设有用于为辅助机构提供动力的动力机构，所述放置腔11内顶壁上设有用于防止行李掉落的放掉落机构，所述辅助机构内设有固定组件、横向转动组件以及翻转支撑组件，所述固定组件包括所述放置腔11内顶壁上固定设有的固定块13，所述固定块13前侧端面上固定设有弧形块16，所述弧形块16顶部端面成弧形，所述弧形块16顶部端面上滑动设有装夹块15，所述装夹块15前侧端面上设有开口向前的自锁槽24，所述自锁槽24内底壁上设有开口向上的锁舌腔25，所述锁舌腔25左右内壁上固定设有锁舌固定轴26，所述锁舌固定轴26上转动设有向上延伸的锁舌27，所述锁舌固定轴26与所述锁舌27之间固定连接有扭簧；通过自锁结构保证了对行李箱把手的自锁固定，保证了抬升时装夹的稳定，避免了在抬升行李箱时因为意外欢动导致行李箱砸落的风险，有效的提高了设备的安全性，利用电机辅助行李箱的抬升降落，使得行李箱升降更加的省力，避免了人工抬起或放下行李箱时因为人为的原因造成行李箱坠落造成砸伤等意外的安全事故，保障了行李架下人员的安全，并为携带行李的乘客提供便利，同时通过反锁的放坠落结构使得行李放置在行李架上后，将行李自动反锁，放置行李在运输过程中因为剧烈的颠簸的意外造成坠落，有效的保障了乘客的安全。

本实施例中，所述锁舌27在所述扭簧的作用下保持竖直向上的状态；通过自锁结构保证了对行李箱把手的自锁固定，保证了抬升时装夹的稳定，避免了在抬升行李箱时因为意外欢动导致行李箱砸落的风险，有效的提高了设备的安全性。

本实施例中，所述行李架10相对的铁路机车座位上设有用于控制设备的控制面板。

本实施例中，所述横向转动组件包括所述弧形块16内固定设有的转动电机12，所述转动电机12底部端面上动力连接有向下延伸的转动电机轴19。

本实施例中，所述翻转支撑组件包括所述转动电机轴19底部端面上固定设有的转动块17，所述转动块17内固定设有翻转电机18，所述翻转电机18左右端面上均动力连接有支撑板轴33，所述支撑板轴33上固定设有翻转支撑板32。

本实施例中，所述翻转支撑板32前侧端面为弧形；便于所述支撑板轴33带动所述翻转支撑板32向前翻转。

本实施例中，所述固定块13前侧端面上设有开口向前的传动腔14，所述传动腔14左侧内壁上固定设有通过所述控制面板控制的缠绕轮电机20，所述缠绕轮电机20右侧端面上动力连接有向右延伸与所述传动腔14右侧内壁转动配合连接的缠绕轮轴22，所述缠绕轮轴22上固定设有缠绕轮21，所述缠绕轮21上固定缠绕有拉索23，所述拉索23远离所述缠绕轮21的另一端与所述装夹块15后侧端面固定连接；通过所述转动电机12控制所述缠绕轮电机20工作，使所述缠绕轮电机20带动所述缠绕轮轴22正转，从而使所述缠绕轮21正转，所述缠绕轮21正转释放所述拉索23，所述装夹块15在所述弧形块16顶部的弧形端面上在重力的作用下向前位移脱离所述弧形块16，使所述装夹块装夹块15在向下位移，使乘客将行李箱的把手挤压所述锁舌27使把手放置在所述自锁槽24内，所述锁舌27扭簧的作用下复位完成自锁，通过所述控制面板控制所述缠绕轮电机20带动所述缠绕轮轴22反转，所述缠绕轮轴22反转带动所述缠绕轮21反转，卷紧所述拉索23，从而通过所述拉索23使所述装夹块15向上复位，从而带动行李向上位移，辅助行李上升，所述翻转电机18工作带动所述支撑板轴33转动，从而带动所述翻转支撑板32向前摆动完成对行李箱的支撑，完成支撑后，所述转动电机12工作带动的所述转动电机轴19转动，从而带动所述转动块17以及所述翻转支撑板32转动，进而使得行李箱旋转至所述放置腔11内；利用电机辅助行李箱的抬升，使得行李箱上升更加的省力，避免了人工抬起行李箱时因为人为的原因造成行李箱坠落造成砸伤等意外的安全事故，保障了行李架下人员的安全，并为携带行李的乘客提供便利。

本实施例中，所述放掉落机构包括所述放置腔11内顶壁上设有的开口向下的反锁板摆动腔29，所述反锁板摆动腔29左侧内壁上固定设有反锁电机34，所述反锁电机34右侧端面上动力连接有向右延伸的反锁电机轴28，所述反锁电机轴28上固定设有向后延伸的电动伸缩板30，所述放置腔11内顶壁上固定设有与所述电动伸缩板30相配合的限位板31；所述转动电机12带动所述转动块17与所述翻转支撑板32以及行李转动至所述放置腔11内时，所述反锁电机34工作带动所述反锁电机轴28转动，所述反锁电机轴28转动带动所述电动伸缩板30向下摆动至被所述限位板31限位，所述电动伸缩板30工作展开，完成对行李的限制，需要取下行李时，通过控制面板控制所述电动伸缩板30收缩，并使所述反锁电机34带动所述反锁电机轴28反转，从而带动所述电动伸缩板30复位，使所述转动电机12工作带动所述转动电机轴19反转，使得所述转动块17与所述翻转支撑板32相较于之前反转，所述翻转电机18工作带动所述支撑板轴33反转，从而带动所述翻转支撑板32复位，所述缠绕轮电机20带动所述缠绕轮轴22反转，释放所述拉索23，使所述装夹块15重复下降动作辅助行李箱下降，按压所述锁舌27取出行李箱把手后，通过控制面板控制所述设备复位。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种辅助行李提升降落的行李架，包括固定在铁路机车车厢内顶壁上的行李架，其特征在于：所述行李架前侧端面上设有开口向下的放置腔，所述放置腔内设有用于升降行李的辅助机构，所述辅助机构后侧设有用于为辅助机构提供动力的动力机构，所述放置腔内顶壁上设有用于防止行李掉落的放掉落机构，所述辅助机构内设有固定组件、横向转动组件以及翻转支撑组件，所述固定组件包括所述放置腔内顶壁上固定设有的固定块，所述固定块前侧端面上固定设有弧形块，所述弧形块顶部端面成弧形，所述弧形块顶部端面上滑动设有装夹块，所述装夹块前侧端面上设有开口向前的自锁槽，所述自锁槽内底壁上设有开口向上的锁舌腔，所述锁舌腔左右内壁上固定设有锁舌固定轴，所述锁舌固定轴上转动设有向上延伸的锁舌，所述锁舌固定轴与所述锁舌之间固定连接有扭簧。

2.根据权利要求1所述的一种辅助行李提升降落的行李架，其特征在于：所述锁舌在所述扭簧的作用下保持竖直向上的状态。

3.根据权利要求1所述的一种辅助行李提升降落的行李架，其特征在于：所述行李架相对的铁路机车座位上设有用于控制设备的控制面板。

4.根据权利要求1所述的一种辅助行李提升降落的行李架，其特征在于：所述横向转动组件包括所述弧形块内固定设有的转动电机，所述转动电机底部端面上动力连接有向下延伸的转动电机轴。

5.根据权利要求1所述的一种辅助行李提升降落的行李架，其特征在于：所述翻转支撑组件包括所述转动电机轴底部端面上固定设有的转动块，所述转动块内固定设有翻转电机，所述翻转电机左右端面上均动力连接有支撑板轴，所述支撑板轴上固定设有翻转支撑板。

6.根据权利要求5所述的一种辅助行李提升降落的行李架，其特征在于：所述翻转支撑板前侧端面为弧形。

7.根据权利要求1所述的一种辅助行李提升降落的行李架，其特征在于：所述固定块前侧端面上设有开口向前的传动腔，所述传动腔左侧内壁上固定设有通过所述控制面板控制的缠绕轮电机，所述缠绕轮电机右侧端面上动力连接有向右延伸与所述传动腔右侧内壁转动配合连接的缠绕轮轴，所述缠绕轮轴上固定设有缠绕轮，所述缠绕轮上固定缠绕有拉索，所述拉索远离所述缠绕轮的另一端与所述装夹块后侧端面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种辅助行李提升降落的行李架，其特征在于：所述放掉落机构包括所述放置腔内顶壁上设有的开口向下的反锁板摆动腔，所述反锁板摆动腔左侧内壁上固定设有反锁电机，所述反锁电机右侧端面上动力连接有向右延伸的反锁电机轴，所述反锁电机轴上固定设有向后延伸的电动伸缩板，所述放置腔内顶壁上固定设有与所述电动伸缩板相配合的限位板。

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