CN112775364B - 一种n型马钉两头自动折弯送料装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种折弯装置，尤其涉及一种n型马钉两头自动折弯送料装置。本发明要解决的技术问题是如何设计一种操作时能够节省人力，并且保证操作人员在操作时的安全的n型马钉两头自动折弯送料装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种n型马钉两头自动折弯送料装置，包括有：基座，其顶部一侧连接有安装板；第一固定板，其为两块设置，两块第一固定板分别连接在安装板顶部两侧；第二固定板，其连接在安装板顶部中间；放置组件，其设置在两侧第一固定板之间。本发明通过放置组件、储料组件和折弯组件配合运作从而达到对马钉进行折弯的效果。

Description

一种n型马钉两头自动折弯送料装置

技术领域

本发明涉及一种折弯装置，尤其涉及一种n型马钉两头自动折弯送料装置。

背景技术

随着现代社会的不断发展，以及现代社会人们生活品质的不断提高，在现代社会中，马钉是一种常用的工件，马钉又名扒钉、扒锯钉、扒距钉、扒锯子、蚂蟥钉是一种钉头有两个尖刺的铁制固定件，用来将两块木材固定在一起。马钉在制作的过程中，通常需要将其两头进行弯折，弯折后再来投入使用。

目前，对马钉进行弯折的方式通常是由人工将马钉放置在模具上，随后再由人工锤击马钉的两侧，从而对马钉进行弯折，上述方式操作时需要人工来进行锤击，操作时较为耗费人力，并且操作不当容易将手部砸到，造成受伤，具有一定的危险性。

因此，需要研发一种操作时能够节省人力，并且保证操作人员在操作时的安全的n型马钉两头自动折弯送料装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服上述方式操作时需要人工来进行锤击，操作时较为耗费人力，并且操作不当容易将手部砸到，造成受伤，具有一定的危险性的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种操作时能够节省人力，并且保证操作人员在操作时的安全的n型马钉两头自动折弯送料装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种n型马钉两头自动折弯送料装置，包括有基座，其顶部一侧连接有安装板；第一固定板，其为两块设置，两块第一固定板分别连接在安装板顶部两侧；第二固定板，其连接在安装板顶部中间；放置组件，其设置在两侧第一固定板之间；储料组件，其设置在第二固定板上；折弯组件，其设置在安装板与第二固定板之间。

优选地，放置组件包括有轴杆，其转动式连接在两侧第一固定板之间，轴杆上连接有圆筒，圆筒上沿周向均匀间隔开有多道放置槽；限位环，其为两个设置，两个限位环分别连接在两侧第一固定板上。

优选地，储料组件包括有连接架，其连接在第二固定板上，连接架上连接有储料框，储料框位于圆筒上方，放置槽能够转动至储料框下方；弧形板，其为两块设置，两块弧形板分别连接在储料框两侧下部，两侧弧形板分别套在圆筒两侧。

优选地，折弯组件包括有压板，其滑动式连接在第二固定板上；滑动架，其滑动式连接在压板上，滑动架与压板之间连接有弹性件；推板，其为两块设置，两块推板分别滑动式连接在第二固定板两侧，推板与滑动架连接；气缸，其安装在安装板顶部一侧，气缸的伸缩杆与滑动架连接。

优选地，还包括有旋转组件，旋转组件包括有直齿条，其连接在滑动架上；第一转轴，其转动式连接在其中一侧第一固定板上，第一转轴上连接有卡盘，第一转轴与轴杆传动连接；第二转轴，其转动式连接在连接有第一转轴的第一固定板上，第二转轴上连接有驱动盘，驱动盘与卡盘配合；单向离合器，其连接在第二转轴上，单向离合器上连接有驱动齿轮，直齿条会与驱动齿轮啮合。

优选地，还包括有收料组件，收料组件包括有导轨，其为两个设置，两个导轨分别连接在基座顶部两侧，两侧导轨之间滑动式连接有滑轨，滑轨为可拆卸设置；斜板，其连接在安装板顶部，斜板的出料端对准滑轨。

（3）有益效果

1.本发明通过放置组件、储料组件和折弯组件配合运作从而达到对马钉进行折弯的效果。

2.本发明通过旋转组件和收料组件来辅助放置组件的运作和收料，不需要人工来操作放置组件运作和收料，有效的节省了人力。

3.本发明在操作时只需要添加马钉即可，操作简单，有效的节省了人力，并且不需要人工来进行锤击，有效的保证了操作人员的安全。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一种部分立体结构图。

图3为本发明的第二种部分立体结构图。

附图中的标记为：1-基座，2-安装板，3-第一固定板，4-第二固定板，5-放置组件，51-轴杆，52-圆筒，53-放置槽，54-限位环，6-储料组件，61-连接架，62-储料框，63-弧形板，7-折弯组件，71-压板，72-滑动架，73-推板，74-气缸，75-弹性件，8-旋转组件，81-直齿条，82-第一转轴，83-卡盘，84-第二转轴，85-驱动盘，86-单向离合器，87-驱动齿轮，9-收料组件，91-导轨，92-滑轨，93-斜板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种n型马钉两头自动折弯送料装置，如图1-2所示，包括有基座1、安装板2、第一固定板3和第二固定板4，基座1顶部右侧连接有安装板2，安装板2顶部前后两侧均连接有第一固定板3，安装板2顶部中间连接有第二固定板4，还包括有放置组件5、储料组件6和折弯组件7，两侧第一固定板3之间设有放置组件5，第二固定板4上设有储料组件6，安装板2与第二固定板4之间设有折弯组件7。

放置组件5包括有轴杆51、圆筒52和限位环54，两侧第一固定板3之间转动式连接有轴杆51，轴杆51上连接有圆筒52，圆筒52上沿周向均匀间隔开有多道放置槽53，两侧第一固定板3上均连接有限位环54。

储料组件6包括有连接架61、储料框62和弧形板63，第二固定板4上连接有连接架61，连接架61上连接有储料框62，储料框62位于圆筒52上方，放置槽53能够转动至储料框62下方，储料框62两侧下部均连接有弧形板63，两侧弧形板63分别套在圆筒52两侧。

折弯组件7包括有压板71、滑动架72、推板73、气缸74和弹性件75，第二固定板4上滑动式连接有压板71，压板71上滑动式连接有滑动架72，滑动架72与压板71之间连接有弹性件75，第二固定板4前后两侧均滑动式连接有推板73，推板73与滑动架72连接，安装板2顶部前侧安装有气缸74，气缸74的伸缩杆与滑动架72连接。

当需要对马钉进行折弯时，可以使用本装置，首先使用者可以将马钉放入储料框62内，随后使用者可以扭动圆筒52带动放置槽53转动，当有放置槽53转动至储料框62下方时，储料框62内最下方的马钉会落入放置槽53内，限位环54能够对马钉进行限位，随后使用者继续转动圆筒52即可通过放置槽53将马钉带走，当马钉对准压板71时，可以由人工扶着圆筒52，再启动气缸74伸缩杆伸长带动滑动架72向左移动，滑动架72向左移动带动其上全部装置一起移动，当压板71移动至与马钉中部接触后，压板71能够将马钉中部压住，这时压板71不再移动，滑动架72继续移动使得弹性件75被压缩，当推板73移动至与马钉两侧接触后，推板73继续移动即可对马钉进行折弯，随后使用者继续转动圆筒52带动马钉转动，当折弯后的马钉转动至对准两块弧形板63之间的间隙时，马钉落下，这时可以将收集框放置在两块弧形板63之间的间隙对马钉进行收集，如此，就能够对马钉折弯。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图3所示，还包括有旋转组件8，旋转组件8包括有直齿条81、第一转轴82、卡盘83、第二转轴84、驱动盘85、单向离合器86和驱动齿轮87，滑动架72上连接有直齿条81，后侧第一固定板3上转动式连接有第一转轴82，第一转轴82上连接有卡盘83，后侧第一固定板3上转动式连接有第二转轴84，第二转轴84上连接有驱动盘85，驱动盘85与卡盘83配合，第一转轴82与轴杆51传动连接，第二转轴84上连接有单向离合器86，单向离合器86上连接有驱动齿轮87，直齿条81会与驱动齿轮87啮合。

滑动架72在向左移动时带动直齿条81一起移动，当直齿条81移动至与驱动齿轮87啮合后，直齿条81继续移动戳动驱动齿轮87转动，驱动齿轮87转动带动第二转轴84转动，第二转轴84转动带动驱动盘85转动，当驱动盘85转动至与卡盘83配合后，驱动盘85继续转动带动卡盘83转动，卡盘83转动通过第二转轴84带动轴杆51转动，轴杆51转动带动圆筒52转动，圆筒52转动会带动马钉转动，当直齿条81移动至不再与驱动齿轮87啮合时，刚好有下一个马钉转动至对准压板71，并且能够通过卡盘83和驱动盘85对轴杆51进行限位，避免轴杆51在自身重力的作用下转动，如此，就不需要过来转动圆筒52，有效的节省了人力，当直齿条81在复位时，在单向离合器86的作用下第二转轴84不会转动。

如图3所示，还包括有收料组件9，收料组件9包括有导轨91、滑轨92和斜板93，安装板2顶部左侧连接有斜板93，基座1顶部左侧的前后两侧均连接有导轨91，两侧导轨91之间滑动式连接有滑轨92，滑轨92为可拆卸设置，斜板93的出料端对准滑轨92。

从两块弧形板63之间的间隙中落下的马钉会落在斜板93上，斜板93上的马钉会滑落至滑轨92上，从而在滑轨92上堆叠放置，当滑轨92上的马钉过多时，使用者可以将滑轨92卸下，再将滑轨92上的马钉取出即可。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1.一种n型马钉两头自动折弯送料装置，其特征在于，包括有：基座（1），其顶部一侧连接有安装板（2）；第一固定板（3），其为两块设置，两块第一固定板（3）分别连接在安装板（2）顶部两侧；第二固定板（4），其连接在安装板（2）顶部中间；放置组件（5），其设置在两侧第一固定板（3）之间；储料组件（6），其设置在第二固定板（4）上；折弯组件（7），其设置在安装板（2）与第二固定板（4）之间；

放置组件（5）包括有：轴杆（51），其转动式连接在两侧第一固定板（3）之间，轴杆（51）上连接有圆筒（52），圆筒（52）上沿周向均匀间隔开有多道放置槽（53）；限位环（54），其为两个设置，两个限位环（54）分别连接在两侧第一固定板（3）上；

储料组件（6）包括有：连接架（61），其连接在第二固定板（4）上，连接架（61）上连接有储料框（62），储料框（62）位于圆筒（52）上方，放置槽（53）能够转动至储料框（62）下方；弧形板（63），其为两块设置，两块弧形板（63）分别连接在储料框（62）两侧下部，两侧弧形板（63）分别套在圆筒（52）两侧；

折弯组件（7）包括有：压板（71），其滑动式连接在第二固定板（4）上；滑动架（72），其滑动式连接在压板（71）上，滑动架（72）与压板（71）之间连接有弹性件（75）；推板（73），其为两块设置，两块推板（73）分别滑动式连接在第二固定板（4）两侧，推板（73）与滑动架（72）连接；气缸（74），其安装在安装板（2）顶部一侧，气缸（74）的伸缩杆与滑动架（72）连接；

还包括有旋转组件（8），旋转组件（8）包括有：直齿条（81），其连接在滑动架（72）上；第一转轴（82），其转动式连接在其中一侧第一固定板（3）上，第一转轴（82）上连接有卡盘（83），第一转轴（82）与轴杆（51）传动连接；第二转轴（84），其转动式连接在连接有第一转轴（82）的第一固定板（3）上，第二转轴（84）上连接有驱动盘（85），驱动盘（85）与卡盘（83）配合；单向离合器（86），其连接在第二转轴（84）上，单向离合器（86）上连接有驱动齿轮（87），直齿条（81）会与驱动齿轮（87）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种n型马钉两头自动折弯送料装置，其特征在于，还包括有收料组件（9），收料组件（9）包括有：导轨（91），其为两个设置，两个导轨（91）分别连接在基座（1）顶部两侧，两侧导轨（91）之间滑动式连接有滑轨（92），滑轨（92）为可拆卸设置；斜板（93），其连接在安装板（2）顶部，斜板（93）的出料端对准滑轨（92）。