CN112747030A - 一种带有多个端部连接的传动轴 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及传动轴技术领域，具体为一种带有多个端部连接的传动轴，包括轴体，轴体的端部设置有对接柄，对接柄插接在通口中，通口开设在连接架的表面，连接架的表面设置有防护架，防护架的表面设置有紧固螺钉，连接架的表面设置有横杆，横杆的外侧套设有第一轴承，第一轴承的外侧套设有转动座；有益效果为：本发明提出的带有多个端部连接的传动轴对端部连接结构进行优化，即在轴体端部安装对接柄，对接柄插入通口后，借助紧固螺钉将对接柄与防护架连接，如此装卸有多种规格连接组件的连接架固定在轴体端部，使得同一个轴体适配与多种连接头安装，从而扩大了轴体的适用范围。

Description

一种带有多个端部连接的传动轴
技术领域
本发明涉及传动轴技术领域，具体为一种带有多个端部连接的传动轴。
背景技术
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
现有技术中，传动轴应用范围广泛，不仅局限于汽车传动领域，传动轴在其他机械设备以及输送设备上被广泛使用，传统的传动轴端部连接结构单一，即一个传动轴仅能与一种轴体连接件连接，对于连接头不匹配的端部连接件，无法实现传动轴的安装，因此对传动轴的适用范围造成限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有多个端部连接的传动轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有多个端部连接的传动轴，包括轴体，所述轴体的端部设置有对接柄，所述对接柄插接在通口中，所述通口开设在连接架的表面，所述连接架的表面设置有防护架，所述防护架的表面设置有紧固螺钉，连接架的表面设置有横杆，所述横杆的外侧套设有第一轴承，所述第一轴承的外侧套设有转动座，所述转动座的表面设置有连接座，所述连接座固定在固定板的表面，所述固定板的表面设置有连接柄，转动座的表面设置有储油架，所述储油架的表面设置有耳板，所述耳板的表面开设有预留孔，连接架的表面设置有橡胶越位提示条，储油架的表面设置有橡皮塞，储油架的表面插接有滴油管，所述滴油管贯穿固定板，滴油管的端部插接有海绵塞头，滴油管的端部设置有挡块，所述挡块固定在固定板的表面。
优选的，所述对接柄呈方形柱体结构，对接柄设置有两个，两个对接柄关于轴体对称分布，连接架呈“匚”字形框体结构，防护架呈方形框体结构，紧固螺钉贯穿防护架后螺接在对接柄的表面。
优选的，所述横杆圆形柱体结构，转动座呈圆环形结构，连接座设置有四组，四组连接座呈“十”字形排列分布，每组连接座设置有两个，两个连接座呈“八”字形排列分布，固定板呈方形板状结构。
优选的，所述连接柄为套筒，套筒呈圆筒形结构，套筒在固定板的表面居中，储油架呈处于相邻两个固定板之间。
优选的，所述连接柄为方形插头，方形插头呈“凸”字形矩形柱体结构，方形插头在固定板表面居中，耳板呈梯形板状结构，耳板与储油架一一对应，且橡胶越位提示条与耳板一一对应。
优选的，所述连接柄为方形卡柱，方形卡柱呈方形柱体结构，方形卡柱的端部焊接有圆柱头，圆柱头的外侧套设有第二轴承，第二轴承固定在轴承座中，轴承座固定在固定板的表面。
优选的，所述连接柄为圆柱插头，圆柱插头呈圆形柱体结构，滴油管呈“L”形结构，海绵塞头处于滴油管在固定板表面的贯穿端部，挡块呈方形板状结构，挡块设置有两个，两个挡块关于滴油管的管口对称分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.本发明提出的带有多个端部连接的传动轴对端部连接结构进行优化，即在轴体端部安装对接柄，对接柄插入通口后，借助紧固螺钉将对接柄与防护架连接，如此装卸有多种规格连接组件的连接架固定在轴体端部，使得同一个轴体适配与多种连接头安装，从而扩大了轴体的适用范围；
2.本发明提出的带有多个端部连接的传动轴在连机架内部加设横杆，横杆外侧套设的转动座通过第一轴承安装，且转动座表面安装多组连接座分别安装固定板，每个固定板上独立安装一个连接组件，其中套筒用于与圆柱形驱动轴对接，方形插头用于与方形套筒连接，方形卡柱插入方形套筒后，由于方形卡柱通过第二轴承配合轴承座与固定板连接，因此，此时的轴体作为无动力传送辊使用；
3.本发明提出的带有多个端部连接的传动轴在相邻两个固定板之间安装储油架，借助针管向储油架内部注入润滑油，润滑油沿着滴油管向下流淌，润滑油浸透海绵塞头后，润滑油滴漏在对应的连接组件表面，实现对连接组件与连接头之间转动空间的润滑，挡块避免海绵塞头被润滑油从滴油管冲出。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为本发明连接架结构示意图；
图4为图3中B处结构放大示意图。
图中：轴体1、对接柄2、通口3、连接架4、防护架5、紧固螺钉6、横杆7、第一轴承8、转动座9、连接座10、固定板11、套筒12、方形插头13、方形卡柱14、圆柱插头15、储油架16、耳板17、预留孔18、橡胶越位提示条19、橡皮塞20、滴油管21、海绵塞头22、挡块23、轴承座24、第二轴承25。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种带有多个端部连接的传动轴，包括轴体1，轴体1的端部设置有对接柄2，对接柄2插接在通口3中，通口3开设在连接架4的表面，连接架4的表面设置有防护架5，防护架5的表面设置有紧固螺钉6，对接柄2呈方形柱体结构，对接柄2设置有两个，两个对接柄2关于轴体1对称分布，连接架4呈“匚”字形框体结构，防护架5呈方形框体结构，紧固螺钉6贯穿防护架5后螺接在对接柄2的表面，将对接柄2插入通口3中，此时对接柄2的端部插入防护架5中，旋拧紧固螺钉6贯穿防护架5后螺接在对接柄2的表面，此时对接柄2与防护架5连接，且连接架4安装在轴体1的端部；
连接架4的表面设置有横杆7，横杆7的外侧套设有第一轴承8，第一轴承8的外侧套设有转动座9，转动座9的表面设置有连接座10，连接座10固定在固定板11的表面，横杆7圆形柱体结构，转动座9呈圆环形结构，连接座10设置有四组，四组连接座10呈“十”字形排列分布，每组连接座10设置有两个，两个连接座10呈“八”字形排列分布，固定板11呈方形板状结构，固定板11的表面设置有连接柄，转动座9的表面设置有储油架16，连接柄为套筒12，套筒12呈圆筒形结构，套筒12在固定板11的表面居中，储油架16呈处于相邻两个固定板11之间，储油架16的表面设置有耳板17，耳板17的表面开设有预留孔18，连接柄为方形插头13，方形插头13呈“凸”字形矩形柱体结构，方形插头13在固定板11表面居中，耳板17呈梯形板状结构，耳板17与储油架16一一对应，且橡胶越位提示条19与耳板17一一对应，连接架4内部安装有多组连接组件，需要对连接组件切换时，首先松动预留孔18内部的制动螺杆，制动螺杆从连接架4表面脱离后，拨动连接组件带动转动座9转动，在此过程中耳板17越过橡胶越位提示条19，每次耳板17越过橡胶越位提示条19前，耳板17均被挡在橡胶越位提示条19前方，便于耳板17抵在橡胶越位提示条19一侧锁紧预留孔18，实现对转动座9的制动，转动座9外侧通过四组连接座10配合四组固定板11分别安装四组连接组件，其中套筒12适用于连接圆柱形连接头，方形插头13适用于连接方形套筒连接头，圆柱插头15适用于连接圆筒形连接头，上述三组连接组件与对应连接头连接后，轴体1为有动力式的轴体；
连接架4的表面设置有橡胶越位提示条19，储油架16的表面设置有橡皮塞20，储油架16的表面插接有滴油管21，滴油管21贯穿固定板11，滴油管21的端部插接有海绵塞头22，滴油管21的端部设置有挡块23，挡块23固定在固定板11的表面，连接柄为方形卡柱14，方形卡柱14呈方形柱体结构，方形卡柱14的端部焊接有圆柱头，圆柱头的外侧套设有第二轴承25，第二轴承25固定在轴承座24中，轴承座24固定在固定板11的表面，连接柄为圆柱插头15，圆柱插头15呈圆形柱体结构，方形卡柱14与方形套筒连接后，方形卡柱14端部的第二轴承25在轴承座24中转动，避免轴体1与方形卡柱14同步转动，此时轴体1用于无动力时传动辊；
滴油管21呈“L”形结构，海绵塞头22处于滴油管21在固定板11表面的贯穿端部，挡块23呈方形板状结构，挡块23设置有两个，两个挡块23关于滴油管21的管口对称分布，借助针管抽吸润滑油，针头贯穿橡皮塞20后将润滑油注入储油架16中，储油架16内部的润滑油沿着滴油管21流淌，润滑油浸透海绵塞头22后滴撒在对应的连接组件表面，实现对连接组件的润滑，挡块23对海绵塞头22阻挡，避免润滑油流淌时将海绵塞头22从滴油管21冲出。
工作原理：实际使用时，将对接柄2插入通口3中，此时对接柄2的端部插入防护架5中，旋拧紧固螺钉6贯穿防护架5后螺接在对接柄2的表面，此时对接柄2与防护架5连接，且连接架4安装在轴体1的端部，连接架4内部安装有多组连接组件，需要对连接组件切换时，首先松动预留孔18内部的制动螺杆，制动螺杆从连接架4表面脱离后，拨动连接组件带动转动座9转动，在此过程中耳板17越过橡胶越位提示条19，每次耳板17越过橡胶越位提示条19前，耳板17均被挡在橡胶越位提示条19前方，便于耳板17抵在橡胶越位提示条19一侧锁紧预留孔18，实现对转动座9的制动，转动座9外侧通过四组连接座10配合四组固定板11分别安装四组连接组件，其中套筒12适用于连接圆柱形连接头，方形插头13适用于连接方形套筒连接头，圆柱插头15适用于连接圆筒形连接头，上述三组连接组件与对应连接头连接后，轴体1为有动力式的轴体，而方形卡柱14与方形套筒连接后，方形卡柱14端部的第二轴承25在轴承座24中转动，避免轴体1与方形卡柱14同步转动，此时轴体1用于无动力时传动辊，参照附图4所示，借助针管抽吸润滑油，针头贯穿橡皮塞20后将润滑油注入储油架16中，储油架16内部的润滑油沿着滴油管21流淌，润滑油浸透海绵塞头22后滴撒在对应的连接组件表面，实现对连接组件的润滑，挡块23对海绵塞头22阻挡，避免润滑油流淌时将海绵塞头22从滴油管21冲出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有多个端部连接的传动轴，包括轴体(1)，其特征在于：所述轴体(1)的端部设置有对接柄(2)，所述对接柄(2)插接在通口(3)中，所述通口(3)开设在连接架(4)的表面，所述连接架(4)的表面设置有防护架(5)，所述防护架(5)的表面设置有紧固螺钉(6)，连接架(4)的表面设置有横杆(7)，所述横杆(7)的外侧套设有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)的外侧套设有转动座(9)，所述转动座(9)的表面设置有连接座(10)，所述连接座(10)固定在固定板(11)的表面，所述固定板(11)的表面设置有连接柄，转动座(9)的表面设置有储油架(16)，所述储油架(16)的表面设置有耳板(17)，所述耳板(17)的表面开设有预留孔(18)，连接架(4)的表面设置有橡胶越位提示条(19)，储油架(16)的表面设置有橡皮塞(20)，储油架(16)的表面插接有滴油管(21)，所述滴油管(21)贯穿固定板(11)，滴油管(21)的端部插接有海绵塞头(22)，滴油管(21)的端部设置有挡块(23)，所述挡块(23)固定在固定板(11)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种带有多个端部连接的传动轴，其特征在于：所述对接柄(2)呈方形柱体结构，对接柄(2)设置有两个，两个对接柄(2)关于轴体(1)对称分布，连接架(4)呈“匚”字形框体结构，防护架(5)呈方形框体结构，紧固螺钉(6)贯穿防护架(5)后螺接在对接柄(2)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种带有多个端部连接的传动轴，其特征在于：所述横杆(7)圆形柱体结构，转动座(9)呈圆环形结构，连接座(10)设置有四组，四组连接座(10)呈“十”字形排列分布，每组连接座(10)设置有两个，两个连接座(10)呈“八”字形排列分布，固定板(11)呈方形板状结构。
4.根据权利要求1所述的一种带有多个端部连接的传动轴，其特征在于：所述连接柄为套筒(12)，套筒(12)呈圆筒形结构，套筒(12)在固定板(11)的表面居中，储油架(16)呈处于相邻两个固定板(11)之间。
5.根据权利要求1所述的一种带有多个端部连接的传动轴，其特征在于：所述连接柄为方形插头(13)，方形插头(13)呈“凸”字形矩形柱体结构，方形插头(13)在固定板(11)表面居中，耳板(17)呈梯形板状结构，耳板(17)与储油架(16)一一对应，且橡胶越位提示条(19)与耳板(17)一一对应。
6.根据权利要求1所述的一种带有多个端部连接的传动轴，其特征在于：所述连接柄为方形卡柱(14)，方形卡柱(14)呈方形柱体结构，方形卡柱(14)的端部焊接有圆柱头，圆柱头的外侧套设有第二轴承(25)，第二轴承(25)固定在轴承座(24)中，轴承座(24)固定在固定板(11)的表面。
7.根据权利要求1所述的一种带有多个端部连接的传动轴，其特征在于：所述连接柄为圆柱插头(15)，圆柱插头(15)呈圆形柱体结构，滴油管(21)呈“L”形结构，海绵塞头(22)处于滴油管(21)在固定板(11)表面的贯穿端部，挡块(23)呈方形板状结构，挡块(23)设置有两个，两个挡块(23)关于滴油管(21)的管口对称分布。
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