CN213981718U - 一种防锈型传动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防锈型传动轴，包括夹布油封、轴用密封挡圈、过油腔、螺丝堵头、连接座、润滑孔、丁腈橡胶圈以及注油腔，连接套杆右端面贴合有夹布油封，连接套杆内部上下两侧对称开设有过油腔，连接套杆内环形侧面上下两侧对称开设有润滑孔，连接套杆左端面焊接有连接座，连接座内部上侧啮合有螺丝堵头，螺丝堵头下端面贴合有丁腈橡胶圈，连接座内部右侧开设有注油腔，该设计解决了原有传动轴不方便对其内部进行注油润滑，并且密封性差，容易使内部生锈的问题，本实用新型结构合理，具备注油润滑能力，并且密封性好，避免传动轴内部出现生锈情况。

Description

一种防锈型传动轴

技术领域

本实用新型是一种防锈型传动轴，属于传动轴技术领域。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成；伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

传统的传动轴不具备润滑结构，这就导致传动轴在使用过程中，其内部容易出现生锈情况，而现有的传动轴虽然具备润滑结构，但密封性较差，需要维护人员经常添加润滑油，在实用性方面有待提高，现在急需一种防锈型传动轴来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防锈型传动轴，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，具备注油润滑能力，并且密封性好，避免传动轴内部出现生锈情况。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防锈型传动轴，包括连接套管、滑动花键轴、连接套杆、万向节以及密封润滑机构，所述连接套管左端面中间位置焊接有滑动花键轴，所述滑动花键轴环形侧面套装有连接套杆，所述连接套杆内部设置有密封润滑机构，所述连接套杆左侧设置有密封润滑机构，所述连接套杆左侧焊接有万向节，所述密封润滑机构包括密封套、夹布油封、轴用密封挡圈、过油腔、螺丝堵头、连接座、润滑孔、丁腈橡胶圈以及注油腔，所述连接套杆环形侧面右侧啮合有密封套，所述密封套内环形侧面粘接有轴用密封挡圈，所述连接套杆右端面贴合有夹布油封，所述连接套杆内部上下两侧对称开设有过油腔，所述连接套杆内环形侧面上下两侧对称开设有润滑孔，所述连接套杆左端面焊接有连接座，所述连接座内部上侧啮合有螺丝堵头，所述螺丝堵头下端面贴合有丁腈橡胶圈，所述连接座内部右侧开设有注油腔。

进一步地，所述连接座内部上侧设有内螺纹孔，且内螺纹孔与螺丝堵头相啮合，所述内螺纹孔与注油腔相贯通。

进一步地，所述过油腔等规格开设有两组，且两组过油腔均与注油腔相贯通，所述润滑孔等规格开设有多组，且多组润滑孔均与过油腔相贯通。

进一步地，所述连接套杆环形侧面右侧设有外螺纹，所述密封套内环形侧面左侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合。

进一步地，所述轴用密封挡圈与滑动花键轴相匹配，所述轴用密封挡圈通过结构胶粘接固定在密封套内环形侧面右侧。

进一步地，所述连接套管内部右侧开设有贯穿孔，所述万向节左端面焊接有连接法兰盘。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种防锈型传动轴，因本实用新型添加了密封套、夹布油封、轴用密封挡圈、过油腔、螺丝堵头、连接座、润滑孔、丁腈橡胶圈以及注油腔，该设计方便对传动轴内部进行注油润滑，并且密封性好，避免润滑油轻易溢出至外部，解决了原有传动轴不方便对其内部进行注油润滑，并且密封性差，容易使内部生锈的问题，提高了本实用新型的密封润滑效果。

因连接座内部上侧设有内螺纹孔，且内螺纹孔与螺丝堵头相啮合，内螺纹孔与注油腔相贯通，内螺纹孔方便螺丝堵头啮合固定在连接座内部，进而对注油腔进行封堵，因过油腔等规格开设有两组，且两组过油腔均与注油腔相贯通，润滑孔等规格开设有多组，且多组润滑孔均与过油腔相贯通，该设计方便过油腔中润滑油通过多组润滑孔流入连接套杆内部，进而对滑动花键轴进行润滑防锈，因连接套杆环形侧面右侧设有外螺纹，密封套内环形侧面左侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合，该设计方便对密封套进行拆装，本实用新型结构合理，具备注油润滑能力，并且密封性好，避免传动轴内部出现生锈情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种防锈型传动轴的结构示意图；

图2为本实用新型一种防锈型传动轴中密封润滑机构的正视剖面图；

图3为本实用新型一种防锈型传动轴中密封润滑机构的左视剖面图；

图4为图2中A的放大图；

图中：1-连接套管、2-滑动花键轴、3-连接套杆、4-万向节、5-密封润滑机构、51-密封套、52-夹布油封、53-轴用密封挡圈、54-过油腔、55- 螺丝堵头、56-连接座、57-润滑孔、58-丁腈橡胶圈、59-注油腔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种防锈型传动轴，包括连接套管1、滑动花键轴2、连接套杆3、万向节4以及密封润滑机构 5，连接套管1左端面中间位置焊接有滑动花键轴2，滑动花键轴2环形侧面套装有连接套杆3，连接套杆3内部设置有密封润滑机构5，连接套杆3 左侧设置有密封润滑机构5，连接套杆3左侧焊接有万向节4。

密封润滑机构5包括密封套51、夹布油封52、轴用密封挡圈53、过油腔54、螺丝堵头55、连接座56、润滑孔57、丁腈橡胶圈58以及注油腔59，连接套杆3环形侧面右侧啮合有密封套51，密封套51内环形侧面粘接有轴用密封挡圈53，连接套杆3右端面贴合有夹布油封52，连接套杆3内部上下两侧对称开设有过油腔54，连接套杆3内环形侧面上下两侧对称开设有润滑孔57，连接套杆3左端面焊接有连接座56，连接座56内部上侧啮合有螺丝堵头55，螺丝堵头55下端面贴合有丁腈橡胶圈58，连接座56内部右侧开设有注油腔59，该设计解决了原有传动轴不方便对其内部进行注油润滑，并且密封性差，容易使内部生锈的问题。

连接座56内部上侧设有内螺纹孔，且内螺纹孔与螺丝堵头55相啮合，内螺纹孔与注油腔59相贯通，内螺纹孔方便螺丝堵头55啮合固定在连接座56内部，进而对注油腔59进行封堵，过油腔54等规格开设有两组，且两组过油腔54均与注油腔59相贯通，润滑孔57等规格开设有多组，且多组润滑孔57均与过油腔54相贯通，该设计方便过油腔54中润滑油通过多组润滑孔57流入连接套杆3内部，进而对滑动花键轴2进行润滑防锈。

连接套杆3环形侧面右侧设有外螺纹，密封套51内环形侧面左侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合，该设计方便对密封套51进行拆装，轴用密封挡圈53与滑动花键轴2相匹配，轴用密封挡圈53通过结构胶粘接固定在密封套51内环形侧面右侧，该设计提高了密封套51密封性，避免润滑油从密封套51与滑动花键轴2之间缝隙溢出，连接套管1内部右侧开设有贯穿孔，万向节4左端面焊接有连接法兰盘，贯穿孔方便外界连接螺栓穿插，连接法兰盘方便万向节4与外界驱动电机相连接。

作为本实用新型的一个实施例：当需要对滑动花键轴2进行润滑时，工作人员首先借助外界扳手松开螺丝堵头55并将其拔出，然后便可以向螺纹孔中倒入适量润滑油，随后再把螺丝堵头55啮合固定在内螺纹孔中，此时螺丝堵头55下端面会与丁腈橡胶圈58缩短名紧密贴合，从而避免润滑油从内螺纹孔溢出；与此同时，螺纹孔中润滑油会流入注油腔59中，而后会流入多组润滑孔57中，并且在滑动花键轴2带动连接套杆3转动过程中，受离心力影响，多组润滑孔57中润滑油会对滑动花键轴2进行润滑，从而避免滑动花键轴2在后期使用过程中出现生锈情况；而夹布油封52和轴用密封挡圈53，可以有效避免润滑油从密封套51与滑动花键轴2之间缝隙溢出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种防锈型传动轴，包括连接套管、滑动花键轴、连接套杆、万向节以及密封润滑机构，其特征在于：所述连接套管左端面中间位置焊接有滑动花键轴，所述滑动花键轴环形侧面套装有连接套杆，所述连接套杆内部设置有密封润滑机构，所述连接套杆左侧设置有密封润滑机构，所述连接套杆左侧焊接有万向节；

所述密封润滑机构包括密封套、夹布油封、轴用密封挡圈、过油腔、螺丝堵头、连接座、润滑孔、丁腈橡胶圈以及注油腔，所述连接套杆环形侧面右侧啮合有密封套，所述密封套内环形侧面粘接有轴用密封挡圈，所述连接套杆右端面贴合有夹布油封，所述连接套杆内部上下两侧对称开设有过油腔，所述连接套杆内环形侧面上下两侧对称开设有润滑孔，所述连接套杆左端面焊接有连接座，所述连接座内部上侧啮合有螺丝堵头，所述螺丝堵头下端面贴合有丁腈橡胶圈，所述连接座内部右侧开设有注油腔。

2.根据权利要求1所述的一种防锈型传动轴，其特征在于：所述连接座内部上侧设有内螺纹孔，且内螺纹孔与螺丝堵头相啮合，所述内螺纹孔与注油腔相贯通。

3.根据权利要求1所述的一种防锈型传动轴，其特征在于：所述过油腔等规格开设有两组，且两组过油腔均与注油腔相贯通，所述润滑孔等规格开设有多组，且多组润滑孔均与过油腔相贯通。

4.根据权利要求1所述的一种防锈型传动轴，其特征在于：所述连接套杆环形侧面右侧设有外螺纹，所述密封套内环形侧面左侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种防锈型传动轴，其特征在于：所述轴用密封挡圈与滑动花键轴相匹配，所述轴用密封挡圈通过结构胶粘接固定在密封套内环形侧面右侧。

6.根据权利要求1所述的一种防锈型传动轴，其特征在于：所述连接套管内部右侧开设有贯穿孔，所述万向节左端面焊接有连接法兰盘。

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