CN112694832A - 一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料及其制备方法和使用方法 - Google Patents

一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料及其制备方法和使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料及其制备方法和使用方法，属于防腐涂料技术领域，具体包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂35％‑50％、固化剂8％‑18％、分散剂2％‑5％、防沉剂3％‑6％、脱气剂2％‑5％、功能性填料5％‑20％、流平剂0.5‑3％、成膜助剂3％‑6％、稀释剂5％‑10％和消泡剂1％‑4％；该含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料具有优异的防腐性能，并且使用含氟聚酰亚胺树脂极大地增加了涂层的耐盐雾和耐老化性能；使用过程中采用了高温固化工艺，涂层表面的吸附力提高，涂层附着力可提升到0级，增强了涂层的耐腐蚀能力，使得防护物的使用寿命延长，便于日常维护，减少更换次数。

Description

一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料及其制备方法和使用方法
技术领域
本发明涉及防腐涂料技术领域，具体涉及到一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料及其制备方法和使用方法。
背景技术
随着经济和科学的发展，越来越多的机车组开始投入运行。越来越多的机车组的开通，为我们的生活带来了极大地方便，它不仅减少了最繁忙城市间公路之间连接拥堵的情况，还提供了环保和高能效的运输系统，不但使人们的出行更为方便和快捷，还为货物的运输提供了便捷的方式。
扣件作为轨道交通必不可少的一部分，每年的损耗率是极大的。扣件系统的维护和更换，不但使得维护成本大大增加，还需要对机车运行时间做出调整，从而降低了运输效率。目前，普通的防腐涂料虽然在一定程度上让扣件具有抗腐蚀性能，但耐高低温、耐辐照和耐磨损的性能较差，并不能满足极寒天气的地区下的使用要求，而且本身也并不具有自清洁性能。鉴于此，提供一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料及其制备方法和使用方法也就显得十分的有意义。
发明内容
针对上述的不足或缺陷，本发明的目的是提供一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料及其制备方法和使用方法，可有效解决现有防腐涂料中存在的耐高低温、耐辐照、耐磨损的性能差、自清洁性能差和不能适用于极寒天气地区的问题。
为达上述目的，本发明采取如下的技术方案：
本发明提供一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，具体包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂35％-50％、固化剂8％-18％、分散剂2％-5％、防沉剂3％-6％、脱气剂2％-5％、功能性填料5％-20％、流平剂0.5-3％、成膜助剂3％-6％、稀释剂5％-10％和消泡剂1％-4％。
进一步地，一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，具体包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂45％、固化剂10％、分散剂5％、防沉剂4％、增粘剂2％、功能性填料15％、流平剂2％、成膜助剂6％、稀释剂9％和消泡剂2％。
进一步地，含氟聚酰亚胺树脂结构式如下所示：
Figure BDA0002889007230000021
其中，m为20～3000。
进一步地，含氟聚酰亚胺树脂通过以下方法制得：将均苯四甲酸二酐(PMDA)、六氟二酐(6FDA)和二甲基甲酰胺(DMF)按照摩尔比为1:1:10-25加入反应容器中，在氮气环境中，于70-90℃温度条件下均匀搅拌0.5～1.0小时，然后升温至140～180℃，反应3-5小时，制得含氟聚酰亚胺树脂。
进一步地，固化剂为间苯二胺。
进一步地，分散剂为EFKA-5065分散剂和PF-88分散剂中的一种或两种。
进一步地，防沉剂为HX-8200防沉剂和PD-3060防沉剂中的一种或两种。
进一步地，增粘剂为羧甲基纤维素和羟乙基纤维素中的一种或两种。
进一步地，功能性填料为高岭土和云母粉中的一种或两种。
进一步地，流平剂为二丙酮醇流平剂和丙烯酸流平剂中的一种或两种。
进一步地，成膜助剂为乙二醇丁醚醋酸酯和双醋酸已二醇酯中的一种或两种。
进一步地，稀释剂为乙酸乙酯和硝基稀释剂X-102中的一种或两种。
进一步地，消泡剂为聚二甲基硅氧烷消泡剂和有机硅消泡剂SD998中的一种或两种。
本发明还提供上述含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的制备方法，具体包括以下步骤：
步骤(1)：将含氟聚酰亚胺树脂、稀释剂、分散剂和防沉剂加入到容器中，搅拌均匀，然后再依次加入功能性填料、增粘剂、流平剂和成膜助剂，搅拌均匀得到溶液；
步骤(2)：将步骤(1)所得的溶液进行研磨20-30分钟，得到浆料，然后将浆料转入搅拌容器中继续搅拌均匀，然后再加入固化剂和消泡剂，搅拌均匀即可制得含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料。
本发明还提供上述含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的使用方法，具体包括以下步骤：
步骤(1)：采用洗涤剂和抛丸机对扣件表面进行预处理，再经清水洗涤，最后在150-200℃的烘箱中烘烤30-40分钟后备用；
步骤(2)：使用静电喷枪对步骤(1)中预处理后的扣件进行全面喷涂含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，喷涂0.5-3分钟后，转入固化室内，在150℃-200℃环境下固化10-25分钟，冷却至室温即可。
本发明的有益效果：
1、本发明提供一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，配方中使用改性的含氟聚酰亚胺树脂，使用该涂料形成的酰亚胺涂层具有高玻璃化转变和分解温度，引入氟基团到聚酰亚胺主链可减弱涂料颜色，提高制成涂层的透明性；
2、本发明提供的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，改性聚酰亚胺树脂中含有高含量的氟原子，使得该涂料形成的酰亚胺涂层的表面水接触角的值可以达到93～110°，从材料本身出发，通过聚酰亚胺改性增加涂层疏水性，达到疏水疏油的效果，使得自身具备良好的自清洁性能，有效的避免了机车运行和维护过程中，水、油污等杂质粘在扣件系统上从而使的扣件表面进行缓慢腐蚀；
3、本发明提供的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，改性聚酰亚胺树脂中由于三氟甲基基团与酸酐离得远，聚合时不会受到立体阻碍，同时由于含氟量高，使聚酰亚胺中的亚胺基的重量分数有效地减少，更易显出三氟甲基基团的作用，三氟甲基基团在聚酰亚胺分子中不对称的结构破坏了分子结构的规整性，能够增强聚酰亚胺材料的溶解性而使其热稳定性、力学性能保持不变，不对称的分子结构同样也能降低聚酰亚胺的介电常数、热膨胀系数、折射率、吸水率等从而使其具有优良的综合性能；庞大的含三氟甲基取代结构会降低材料的介电常数，可以实现兼具耐磨与低介电常数要求的新型材料，使得该防腐涂料可以有效的防止外界物质的腐蚀，对扣件起到良好的保护作用；
4、本发明提供的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，配方中加入了高岭土和云母粉来作为填料，其中，高岭土不但可以降低涂料的成本，又能够调节涂料的光泽，改善漆膜的力学性能，并能改善涂料体系的稳定性、涂刷性、提高涂层的抗吸潮性及抗冲击等机械性能，改善颜料的抗浮色和发花性；云母粉可以提高涂层的抗磨性能，在铁路轨道应用上十分关键，并且含氟聚酰亚胺树脂本身的硬度有限，高岭土作为填料的强度也不高，涂料中加入云母粉作填料，涂层抗磨性能得到显著提高；
5、本发明的制备方法反应条件温和，反应过程在常压下进行，操作简单；固化温度也比常见粉末涂料低，极大的节约了生产成本；
6、本发明提供的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的使用方法，先采用洗涤剂和抛丸机对扣件进行预处理，祛除扣件表面的油污和锈渍，再采用静电喷涂方法对扣件进行喷涂，合理控制粉末涂料用量，经熔融流平、高温固化，最终所得产品的涂层厚度控制在70um左右，涂层厚度均匀且无流挂现象，且涂料与扣件表面的吸附力提高，涂层附着力可提升到0级。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1：
本实施例1提供一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂45％、间苯二胺固化剂10％、EFKA-5065分散剂4％、PF-88分散剂1％、HX-8200防沉剂1.5％、PD-3060防沉剂2.5％、羧甲基纤维素增粘剂2％、高岭土5％、云母粉10％、丙烯酸流平剂0.7％、二丙酮醇流平剂1.3％、乙二醇丁醚醋酸酯1％、双醋酸已二醇酯5％、硝基稀释剂X-102 7％、乙酸乙酯2％、SD998消泡剂1.5％、聚二甲基硅氧烷消泡剂0.5％；
其中，含氟聚酰亚胺树脂通过以下方法制得：将均苯四甲酸二酐(1mol，218g)、六氟二酐(1mol，444g)和二甲基甲酰胺(15mol，1095g)加入反应容器中，在氮气环境中，于70℃温度条件下以转速700r/min均匀搅拌0.5小时，然后升温至140℃，反应3小时，制得含氟聚酰亚胺树脂。
本发明还提供上述含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的制备方法，具体包括以下步骤：
步骤(1)：将含氟聚酰亚胺树脂、稀释剂、分散剂和防沉剂加入到容器中，搅拌均匀，然后再依次加入功能性填料、增粘剂、流平剂和成膜助剂，搅拌均匀得到溶液；
步骤(2)：将步骤(1)所得的溶液进行研磨20-30分钟，得到浆料，然后将浆料转入搅拌容器中继续搅拌均匀，然后再加入固化剂和消泡剂，搅拌均匀即可制得含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料。
本实施例1还提供上述含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的使用方法，具体包括以下步骤：
步骤(1)：采用洗涤剂和抛丸机对扣件进行预处理，再经清水洗涤，最后在200℃的烘箱中烘烤30分钟后备用；
步骤(2)：使用静电喷枪对步骤(1)中预处理后的扣件进行全面喷涂该含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，喷涂2分钟后，转入固化室内，在200℃环境下固化10分钟，冷却至室温即可。
实施例2：
本实施例2提供一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂40％、间苯二胺固化剂15％、EFKA-5065分散剂2％、PF-88分散剂2％、HX-8200防沉剂2％、PD-3060防沉剂4％、羧甲基纤维素1.2％、羟乙基纤维素1.8％、高岭土7％、云母粉8％、丙烯酸流平剂0.75％、二丙酮醇流平剂0.75％、乙二醇丁醚醋酸酯2％、双醋酸已二醇酯2％、硝基稀释剂X-1026.66％、乙酸乙酯3.34％、SD998消泡剂1％、聚二甲基硅氧烷消泡剂0.5％。
本实施例2中的含氟聚酰亚胺树脂的制备方法、上述含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的制备方法和使用方法与实施例1相同。
实施例3：
本实施例3提供一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂50％、间苯二胺固化剂8％、EFKA-5065分散剂2％、PF-88分散剂2％、PD-3060防沉剂3％、羧甲基纤维素1.2％、羟乙基纤维素1.8％、高岭土7％、云母粉8％、丙烯酸流平剂0.75％、二丙酮醇流平剂0.75％、乙二醇丁醚醋酸酯2％、双醋酸已二醇酯2％、硝基稀释剂X-102 6.66％、乙酸乙酯3.34％、SD998消泡剂1％、聚二甲基硅氧烷消泡剂0.5％。
本实施例3中的含氟聚酰亚胺树脂的制备方法、上述含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的制备方法和使用方法与实施例1相同。
对比例1：
本对比例1提供一种防腐涂料，包括以下质量百分比的组分：聚酰亚胺树脂45％、间苯二胺固化剂10％、EFKA-5065分散剂4％、PF-88分散剂1％、HX-8200防沉剂1.5％、PD-3060防沉剂2.5％、羧甲基纤维素2％、高岭土5％、滑石粉10％、丙烯酸流平剂0.7％、二丙酮醇流平剂1.3％、乙二醇丁醚醋酸酯1％、双醋酸已二醇酯5％、硝基稀释剂X-102 7％、乙酸乙酯2％、SD998消泡剂2％。
本对比例1上述含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的制备方法和使用方法与实施例1相同。
对比例2：
本对比例2提供一种防腐涂料，包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂45％、双酚A型E44固化剂10％、EFKA-5065分散剂4％、PF-88分散剂1％、HX-8200防沉剂1.5％、PD-3060防沉剂2.5％、羧甲基纤维素2％、高岭土5％、滑石粉10％、丙烯酸流平剂0.7％、二丙酮醇流平剂1.3％、乙二醇丁醚醋酸酯1％、双醋酸已二醇酯5％、硝基稀释剂X-102 7％、乙酸乙酯2％、SD998消泡剂2％。
本对比例2上述的含氟聚酰亚胺树脂的制备方法、含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的制备方法和使用方法与实施例1相同。
实验例：
为了考察本发明提供的用于含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的综合性能，对实施例1-3及对比例1-2所得防腐涂料制得的防腐涂层的外观、色泽、密度、、硬度、耐冲击性、附着力、耐温性、耐化学介质、耐生物性、耐辐照和耐盐雾等性能进行测试，测试标准及结果见表1。
表1测试标准及结果
Figure BDA0002889007230000081
由表1可知，本实施例1-3测试结果表明本发明所得含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料外观具有平整、均匀、无气泡、无缩孔和无色透明等特点，密度可达1.5-1.7g/cm3，且具有较好的硬度、耐冲击性、附着力、耐温性、耐化学介质、耐生物性、耐辐照能力和耐盐雾能力，而对比例1中未使用含氟聚酰亚胺树脂，对比例2使用双酚A型E44固化剂替代间苯二胺固化剂，各自相应性能均有所下降，尤其是耐温性的范围大大降低。因此，将本发明所得含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料作为轨道交通扣件的防腐涂料，不但可以减少扣件定期维护和更换的次数，减轻了相关工作人员的工作量。其在扣件表面形成的致密保护膜，由于涂层具备一定的韧性，可以保护扣件本身不受机车运行导轨道产生轻微形变的影响，并且耐温性很广，即使是在极寒天气的地区下的轨道交通也可使用。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本领域的技术人员不经创造性劳动即对所描述的具体实施例做的修改或补充或采用类似的方式替代仍属本专利的保护范围。

Claims (9)

1.一种含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，其特征在于，具体包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂35％-50％、固化剂8％-18％、分散剂2％-5％、防沉剂3％-6％、脱气剂2％-5％、功能性填料5％-20％、流平剂0.5-3％、成膜助剂3％-6％、稀释剂5％-10％和消泡剂1％-4％。
2.如权利要求1所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，其特征在于，具体包括以下质量百分比的组分：含氟聚酰亚胺树脂45％、固化剂10％、分散剂5％、防沉剂4％、增粘剂2％、功能性填料15％、流平剂2％、成膜助剂6％、稀释剂9％和消泡剂2％。
3.如权利要求1所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，其特征在于，所述含氟聚酰亚胺树脂的结构式如下所示：
Figure FDA0002889007220000011
其中，m为20～3000。
4.如权利要求3所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，其特征在于，所述含氟聚酰亚胺树脂通过以下方法制得：将均苯四甲酸二酐、六氟二酐和二甲基甲酰胺按照摩尔比为1:1:10-25加入反应容器中，在氮气环境中，于70-90℃温度条件下均匀搅拌0.5～1.0小时，然后升温至140～180℃，反应3-5小时，制得含氟聚酰亚胺树脂。
5.如权利要求1所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，其特征在于，所述固化剂为间苯二胺。
6.如权利要求1所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，其特征在于，所述功能性填料为高岭土和云母粉中的一种或两种。
7.如权利要求1所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，其特征在于，所述分散剂为EFKA-5065分散剂和PF-88分散剂中的一种或两种，所述防沉剂为HX-8200防沉剂和PD-3060防沉剂中的一种或两种，所述增粘剂为羧甲基纤维素和羟乙基纤维素中的一种或两种，所述流平剂为二丙酮醇流平剂和丙烯酸流平剂中的一种或两种，所述成膜助剂为乙二醇丁醚醋酸酯和双醋酸已二醇酯中的一种或两种，所述稀释剂为乙酸乙酯和硝基稀释剂X-102中的一种或两种，所述消泡剂为聚二甲基硅氧烷消泡剂和有机硅消泡剂SD998中的一种或两种。
8.权利要求1-7任一项所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
步骤(1)：将含氟聚酰亚胺树脂、稀释剂、分散剂和防沉剂加入到容器中，搅拌均匀，然后再依次加入功能性填料、增粘剂、流平剂和成膜助剂，搅拌均匀得到溶液；
步骤(2)：将步骤(1)所得的溶液进行研磨20-30分钟，得到浆料，然后将浆料转入搅拌容器中继续搅拌均匀，然后再加入固化剂和消泡剂，搅拌均匀即可制得含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料。
9.权利要求1-7任一项所述的含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料的使用方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
步骤(1)：对物体表面进行预处理，再经清水洗涤，最后在150-200℃的烘箱中烘烤30-40分钟后备用；
步骤(2)：使用静电喷枪对步骤(1)中预处理后的物体进行全面喷涂该含氟聚酰亚胺防腐耐磨涂料，喷涂0.5-3分钟后，转入固化室内，在150℃-200℃环境下固化10-25分钟，冷却至室温即可。
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