CN112682760A - 一种汽车前大灯的调光方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车前大灯的调光方法及装置，包括下支撑板和固定块，所述下支撑板的上方安装有滑杆，且滑杆的上方设置有滑块，所述固定块设置于滑块的一侧，且固定块的一侧连接有转轴，所述转轴的上方连接有活动杆，且活动杆的中间位置安装有转动轴，所述下支撑板的一侧连接有丝杆。本发明的有益效果是：该汽车前大灯的调光方法及装置通过安装连接杆内侧的活动弹簧，当整个装置受到撞击的时候，可以通过前安装板起到保护的作用，同时防护板受到撞击会通过防护板一侧的顶杆顶住一侧的活动弹簧，在顶杆的顶压下活动弹簧会回弹，有效地起到减震保护整个装置的作用，同时也使得整个装置可以更好的起到保护内部灯壳的作用，方便使用者进行操作。

Description

一种汽车前大灯的调光方法及装置

技术领域

本发明涉及汽车前大灯技术领域，具体为一种汽车前大灯的调光方法及装置。

背景技术

随着现代汽车行业不断发展与革新，为达到整车造型的美观，客户群体对车灯的要求越来越高，而且在功能上也是不断优化，这一定程度上造成车灯内部各个结构模块的布局非常紧凑，汽车前大灯安装在车身前两侧端上，用于行驶照明用，汽车前照灯在汽车行驶过程中为驾驶人员提供良好的可视环境，保证驾驶人员在阴暗的环境中驾车不受视觉上的阻碍，在一些照明情况不佳的道路中行驶，如果对面来车行驶频繁，为了不对来车驾驶人员造成影响，可以交替使用远近光灯，保证双方的行驶安全。

在中国发明专利CN201220489563.8，一种汽车前大灯的调光装置CN201220489563.8，该汽车前大灯的调光装置在工作过程中，解决了现有的汽车前大灯其照射在偏离标准方向时不能加以修正从而造成照明效果不佳的问题，车前大灯的调光装置具有当汽车前大灯照射方向偏离标准方向时能及时加以调整从而提高照明效果的优点，但汽车前大灯的调光装置不具有调节照射角度的作用，导致出现一些死角无法照射到的情况，同时也无法起到保护整个照明灯的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前大灯的调光方法及装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车前大灯的调光装置不具有调节照射角度的作用，导致出现一些死角无法照射到的情况，同时也无法起到保护整个照明灯作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车前大灯的调光方法及装置，包括下支撑板和固定块，所述下支撑板的上方安装有滑杆，且滑杆的上方设置有滑块，所述固定块设置于滑块的一侧，且固定块的一侧连接有转轴，所述转轴的上方连接有活动杆，且活动杆的中间位置安装有转动轴，所述下支撑板的一侧连接有丝杆，且丝杆的另一侧连接有活动块，并且活动块的两侧连接有联动杆，所述活动块的另一侧设置有定位板，所述活动杆的上方安装有上支撑板，且上支撑板的上方安装有安装底座，所述安装底座的上方设置有安装有定位螺栓，且定位螺栓的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧设置有滑槽，且滑槽的一侧设置有安装帽，所述安装帽的另一侧连接有螺纹头，且螺纹头的一侧安装有活动轴，所述活动轴的一侧设置有连接杆，且连接杆的内侧设置有活动弹簧，所述活动弹簧的一侧连接有顶杆，且顶杆的另一侧安装有防护板，所述活动轴的另一侧设置有灯壳，且灯壳的前端安装有灯罩，所述灯壳的后端安装有接线孔，所述灯壳的下方安装有灯座，且灯座的两侧设置有升降杆，并且灯座的另一侧连接有传动杆，所述传动杆的下方设置有连接块，且连接块下方设置有滑道，并且连接块的另一侧安装有后安装板，所述固定板的一侧设置有卡槽，且卡槽的一侧连接有前安装板。

可选的，所述滑块通过滑杆与下支撑板中间构成滑动结构，且滑杆关于下支撑板的中轴线对称分布。

可选的，所述活动杆通过转轴与固定块中间构成旋转结构，且固定块的一侧与下支撑板的一侧之间为固定连接。

可选的，所述滑块通过联动杆与丝杆之间构成活动结构，且滑块的一侧与联动杆的一侧之间为焊接连接。

可选的，所述下支撑板与上支撑板通过活动杆构成升降结构，且下支撑板与上支撑板关于活动杆的中轴线对称分布。

可选的，所述安装帽通过螺纹头与活动轴之间构成可拆卸结构，且安装帽与活动轴之间为螺纹连接。

可选的，所述活动轴通过滑槽与固定板之间构成活动结构，且固定板与滑槽之间为一体化构造。

可选的，所述灯座通过升降杆与灯壳之间构成升降结构，且灯壳的下方与灯座的上方之间紧密贴合。

可选的，所述卡槽与固定板之间为一体化构造，且前安装板通过卡槽与固定板之间构成可拆卸结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明设置有活动弹簧，通过安装连接杆内侧的活动弹簧，当整个装置受到撞击的时候，可以通过前安装板起到保护的作用，同时防护板受到撞击会通过防护板一侧的顶杆顶住一侧的活动弹簧，在顶杆的顶压下活动弹簧会回弹，有效地起到减震保护整个装置的作用，同时也使得整个装置可以更好的起到保护内部灯壳的作用，增加了整个装置的使用寿命，方便使用者进行操作。

2、本发明设置有安装帽，通过安装在滑槽一侧的安装帽，当使用者需要将灯拆卸下来的时候，可以通过转动活动轴一侧的安装帽，将安装帽通过螺纹头从活动轴的一侧拆卸下来，从而可以起到将灯从固定板的滑槽中拆卸下来的作用，从而使得整个装置可以更加方便的对整个装置进行快速拆卸和组装，方便使用者进行安装和使用。

3、本发明设置有活动杆，通过安装在转轴上方的活动杆，当使用者需要调节整个装置高度的时候，可以通过转动丝杆，使得丝杆通过联动杆带动滑块沿着滑杆进行滑动，从而可以更好的通过活动杆在滑块与滑杆的相互配合下，带动上支撑板进行升降运动，使得整个装置可以更好的根据使用者的使用需求改变高度，便于使用者进行操作

4、本发明设置有升降杆，通过安装在灯座两侧的升降杆，当使用者需要调节照射角度的时候，可以通过同升降杆改变灯座和灯壳的高度，并且通过活动轴进行转动，保证灯罩高度不变，使得整个灯的照射角度没有发生变化，从而起到调节整个灯壳的照射角度的作用，方便使用者进行调节和操作，使用者可以根据自己的需求进行调节。

5、本发明设置有滑槽，通过安装在固定板一侧的滑槽，当使用者想要改变照射距离的时候，使用者可以在滑道与连接块的配合通过传动杆对灯座和灯壳向后拉，使得灯壳通过活动轴沿着滑槽的水平方向进行移动，改变活动轴在滑槽中的位置，起到调节照射距离的作用，使用者可以根据自己的需求调节位置，方便使用者进行操作。

附图说明

图1为本发明一种汽车前大灯的调光方法及装置的立体结构示意图；

图2为本发明一种汽车前大灯的调光方法及装置的侧面结构示意图；

图3为本发明一种汽车前大灯的调光方法及装置的背面结构示意图；

图4为本发明一种汽车前大灯的调光方法及装置的俯视结构示意图；

图5为本发明一种汽车前大灯的调光方法及装置的连接杆内部结构示意图。

图中：1、下支撑板；2、滑杆；3、滑块；4、固定块；5、转轴；6、活动杆；7、转动轴；8、丝杆；9、活动块；10、联动杆；11、定位板；12、上支撑板；13、安装底座；14、定位螺栓；15、固定板；16、滑槽；17、安装帽；18、螺纹头；19、活动轴；20、连接杆；21、活动弹簧；22、顶杆；23、防护板；24、灯壳；25、灯罩；26、接线孔；27、灯座；28、升降杆；29、传动杆；30、连接块；31、滑道；32、后安装板；33、卡槽；34、前安装板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车前大灯的调光方法及装置，包括下支撑板1和固定块4，下支撑板1的上方安装有滑杆2，且滑杆2的上方设置有滑块3，滑块3通过滑杆2与下支撑板1中间构成滑动结构，且滑杆2关于下支撑板1的中轴线对称分布，从而使得整个装置在工作的时候可以更好的通过滑杆2保证整个装置在滑动过程中的稳定性，不会影响使用者的正常操作和使用，固定块4设置于滑块3的一侧，且固定块4的一侧连接有转轴5，转轴5的上方连接有活动杆6，且活动杆6的中间位置安装有转动轴7，活动杆6通过转轴5与固定块4中间构成旋转结构，且固定块4的一侧与下支撑板1的一侧之间为固定连接，从而使得整个装置可以更好的通过转轴5进行转动从而带动转轴5一侧的滑块3沿着滑杆2进行滑动，使得整个装置结构更加的简单，方便使用者进行操作，下支撑板1的一侧连接有丝杆8，且丝杆8的另一侧连接有活动块9，并且活动块9的两侧连接有联动杆10，滑块3通过联动杆10与丝杆8之间构成活动结构，且滑块3的一侧与联动杆10的一侧之间为焊接连接，从而使得整个装置通过带动丝杆8进行转动，从而可以通过丝杆8的转动改变活动块9的位置，从而使得两侧的滑块3可以在联动杆10的带动下沿着滑杆2进行滑动，使得整个装置工作原理更加的简单，活动块9的另一侧设置有定位板11，活动杆6的上方安装有上支撑板12，且上支撑板12的上方安装有安装底座13，下支撑板1与上支撑板12通过活动杆6构成升降结构，且下支撑板1与上支撑板12关于活动杆6的中轴线对称分布，从而使得整个装置可以更好的通过活动杆6在滑块3与滑杆2的相互配合下，带动上支撑板12进行升降运动，使得整个装置可以更好的根据使用者的使用需求改变高度，便于使用者进行操作，安装底座13的上方设置有安装有定位螺栓14，且定位螺栓14的一侧设置有固定板15，固定板15的一侧设置有滑槽16，且滑槽16的一侧设置有安装帽17，安装帽17的另一侧连接有螺纹头18，且螺纹头18的一侧安装有活动轴19，安装帽17通过螺纹头18与活动轴19之间构成可拆卸结构，且安装帽17与活动轴19之间为螺纹连接，从而使得整个装置可以更好的通过转动安装帽17，将安装帽17通过螺纹头18从活动轴19的一侧拆卸下来，从而使得整个装置可以更加方便使用者进行安装和组装，方便使用者进行操作和使用，活动轴19通过滑槽16与固定板15之间构成活动结构，且固定板15与滑槽16之间为一体化构造，从而使得整个装置可以更好的通过滑槽16改变活动轴19的位置，从而带动活动轴19一侧连接的灯壳24改变前后位置，使用者可以根据自己的需求调节位置，方便使用者进行安装和使用，活动轴19的一侧设置有连接杆20，且连接杆20的内侧设置有活动弹簧21，活动弹簧21的一侧连接有顶杆22，且顶杆22的另一侧安装有防护板23，活动轴19的另一侧设置有灯壳24，且灯壳24的前端安装有灯罩25，灯壳24的后端安装有接线孔26，灯壳24的下方安装有灯座27，且灯座27的两侧设置有升降杆28，灯座27通过升降杆28与灯壳24之间构成升降结构，且灯壳24的下方与灯座27的上方之间紧密贴合，从而使得整个装置可以通过灯座27一侧的升降杆28使得灯壳24可以通过活动轴19进行旋转，使得灯壳24可以改变照射角度，方便使用者进行使用，并且灯座27的另一侧连接有传动杆29，传动杆29的下方设置有连接块30，且连接块30下方设置有滑道31，并且连接块30的另一侧安装有后安装板32，固定板15的一侧设置有卡槽33，且卡槽33的一侧连接有前安装板34，卡槽33与固定板15之间为一体化构造，且前安装板34通过卡槽33与固定板15之间构成可拆卸结构，从而使得整个装置可以更好的通过滑动前安装板34，可以将其沿着卡槽33从固定板15的一侧拆卸下来，从而使得整个装置可以更加方便的对整个装置进行拆卸和组装，方便使用者进行安装和使用，并且还可以通过前安装板34起到保护灯壳24的作用，不会影响使用者的正常使用。

本实施例的工作原理：一种汽车前大灯的调光方法及装置，首先使用者可以通过将下支撑板1通过螺栓进行固定和安装，并且将活动轴19放置在固定板15两侧的卡槽16中，通过转动安装帽17，将其与螺纹头18进行固定，从而可以通过安装帽17将活动轴19卡在固定板15的滑槽16中，同时通过滑动前安装板34，可以将其沿着滑槽33从固定板15的一侧进行安装，从而使得整个装置可以更加方便的对整个装置进行组装，方便使用者进行安装和使用，并且还可以通过前安装板34起到保护灯壳24的作用，不会影响使用者的正常使用，当使用者需要调节整个装置的高度的时候，可以通过转动丝杆8，在通过位于活动块9内侧的正反螺牙带动活动块9进行移动，可以通过丝杆8的转动改变活动块9的位置，从而使得两侧的滑块3可以在联动杆10的带动下沿着滑杆2进行滑动，当滑块3沿着滑杆2进行滑动，由于固定块4固定在下支撑板1的上方，并且通过转动轴7连接固定块4与滑块3之间的活动杆6，使得在转轴5和活动杆6的配合下向固定块4一侧进行靠拢，带动上支撑板12进行升降运动，使得整个装置可以更好的根据使用者的使用需求改变高度，便于使用者进行操作，并且整个装置在工作的时候可以更好的通过滑杆2保证整个装置在滑动过程中的稳定性，不会影响使用者的正常操作和使用，同时使用者可以在滑道31与连接块30的配合通过传动杆29对灯座27和灯壳24向后拉，使得灯壳24通过活动轴19沿着滑槽16的水平方向进行移动，起到调节照射位置的作用，使用者可以根据自己的需求调节位置，同时使用者还可以通过升降杆28改变灯座27和灯壳24的高度，并且通过活动轴19进行转动，保证灯罩25高度不变，从而起到调节整个灯壳24的照射角度的作用，方便使用者进行调节和操作，同时当整个装置受到撞击的时候，可以通过前安装板34起到保护的作用，同时防护板23受到撞击会通过防护板23一侧的顶杆22顶住一侧的活动弹簧21，在顶杆22的顶压下活动弹簧21会回弹，并且通过连接杆20对活动轴19产生推力，使得整个灯壳24在活动轴19就会沿着滑槽16进行滑动，有效地起到减震保护的作用，同时也使得整个装置可以更好的起到保护内部灯壳24的作用，增加了整个装置的使用寿命，方便使用者进行操作，当使用者启动汽车的时候，整个装置的就可以连接到电源，同时使用者通过判断单火线上是否有亮度控制信号，确定照明系统的工作状态，同时使用者可以通过位于方向盘两侧的控制杆对整个装置进行工作，通过前后拉动按压控制杆可以起到调节前后距离的作用，上下转动起到调节照明角度的作用，并且按动一侧的按钮可以起到调节高度的作用，整个装置的远近光灯和正常汽车的操作基本一样，并且整个装置操作后可以通过灯光反馈系统将显示到仪表盘上，方便使用者进行观察和使用，使得整个装置可以更好的通过汽车内部的操作杆控制整个灯壳24内部的灯罩亮度和强调。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车前大灯的调光方法及装置，包括下支撑板(1)和固定块(4)，其特征在于：所述下支撑板(1)的上方安装有滑杆(2)，且滑杆(2)的上方设置有滑块(3)，所述固定块(4)设置于滑块(3)的一侧，且固定块(4)的一侧连接有转轴(5)，所述转轴(5)的上方连接有活动杆(6)，且活动杆(6)的中间位置安装有转动轴(7)，所述下支撑板(1)的一侧连接有丝杆(8)，且丝杆(8)的另一侧连接有活动块(9)，并且活动块(9)的两侧连接有联动杆(10)，所述活动块(9)的另一侧设置有定位板(11)，所述活动杆(6)的上方安装有上支撑板(12)，且上支撑板(12)的上方安装有安装底座(13)，所述安装底座(13)的上方设置有安装有定位螺栓(14)，且定位螺栓(14)的一侧设置有固定板(15)，所述固定板(15)的一侧设置有滑槽(16)，且滑槽(16)的一侧设置有安装帽(17)，所述安装帽(17)的另一侧连接有螺纹头(18)，且螺纹头(18)的一侧安装有活动轴(19)，所述活动轴(19)的一侧设置有连接杆(20)，且连接杆(20)的内侧设置有活动弹簧(21)，所述活动弹簧(21)的一侧连接有顶杆(22)，且顶杆(22)的另一侧安装有防护板(23)，所述活动轴(19)的另一侧设置有灯壳(24)，且灯壳(24)的前端安装有灯罩(25)，所述灯壳(24)的后端安装有接线孔(26)，所述灯壳(24)的下方安装有灯座(27)，且灯座(27)的两侧设置有升降杆(28)，并且灯座(27)的另一侧连接有传动杆(29)，所述传动杆(29)的下方设置有连接块(30)，且连接块(30)下方设置有滑道(31)，并且连接块(30)的另一侧安装有后安装板(32)，所述固定板(15)的一侧设置有卡槽(33)，且卡槽(33)的一侧连接有前安装板(34)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述滑块(3)通过滑杆(2)与下支撑板(1)中间构成滑动结构，且滑杆(2)关于下支撑板(1)的中轴线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述活动杆(6)通过转轴(5)与固定块(4)中间构成旋转结构，且固定块(4)的一侧与下支撑板(1)的一侧之间为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述滑块(3)通过联动杆(10)与丝杆(8)之间构成活动结构，且滑块(3)的一侧与联动杆(10)的一侧之间为焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述下支撑板(1)与上支撑板(12)通过活动杆(6)构成升降结构，且下支撑板(1)与上支撑板(12)关于活动杆(6)的中轴线对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述安装帽(17)通过螺纹头(18)与活动轴(19)之间构成可拆卸结构，且安装帽(17)与活动轴(19)之间为螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述活动轴(19)通过滑槽(16)与固定板(15)之间构成活动结构，且固定板(15)与滑槽(16)之间为一体化构造。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述灯座(27)通过升降杆(28)与灯壳(24)之间构成升降结构，且灯壳(24)的下方与灯座(27)的上方之间紧密贴合。

9.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置，其特征在于：所述卡槽(33)与固定板(15)之间为一体化构造，且前安装板(34)通过卡槽(33)与固定板(15)之间构成可拆卸结构。

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