CN112657279A - 一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯及其制造工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯及其制造工艺，包括过滤介质，所述过滤介质顶端粘连有上盖，所述过滤介质底端粘连有下盖，所述上盖和下盖将过滤介质的首尾两端相粘连，所述上盖上开设有出气口，通过在过滤介质两端粘连上盖和下盖，取消了原有支撑结构，节约了材料，降低了成本，简化了生产工艺，提高了生产合格率。

Description

一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯及其制造工艺

技术领域

本发明涉及空气过滤芯，尤其涉及一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯及其制造工艺。

背景技术

空气中含有各种杂质污染物，汽油机内汽油燃烧时会影响燃烧，空气中不能燃烧的硬质杂质还会损害发动机，所以汽油在油箱内的蒸发排放过程中必须设置空气过滤芯先对其进行净化，将杂质污染物过滤清除。

现有空气过滤芯均通过支架、支撑网等结构实现对过滤芯的支撑，从而使过滤器更加牢靠，使滤芯强度增加，在流量大时，滤芯不会产生变形，而油箱的进气流量较小，不需要担心滤芯因进气流量大变形的问题，因此，在滤芯上设置支架、支撑网等结构增加了生产成本，降低了生产效率，由于生产工艺复杂也降低了生产合格率。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，以解决现有技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，包括过滤介质，所述过滤介质顶端粘连有上盖，所述过滤介质底端粘连有下盖，所述上盖和下盖将过滤介质的首尾两端相粘连，所述上盖上开设有出气口。

优选的，所述过滤介质为折叠过滤纸。

优选的，所述过滤介质为过滤棉。

优选的，所述过滤介质为熔喷布。

优选的，所述上盖和下盖采用PU胶材质。

一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯的制造工艺，包括以下步骤：

第一步：将上盖模具内注入液体PU胶；

第二步：将过滤介质一端竖直放入上盖模具内；

第三步：在等待上盖模具内PU胶冷却的同时，将下盖模具内注入液体PU胶；

第四步：当上盖模具内的PU胶凝固后，将过滤介质另一端竖直放入下盖模具内；

第五步：当下盖模具内的PU胶凝固后，将过滤介质取出。

本发明的优点在于：

通过在过滤介质两端粘连上盖和下盖，取消了原有支撑结构，节约了材料，降低了成本，简化了生产工艺，提高了生产合格率，本发明设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本发明所保护的范围内。

如图1所示，一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，包括过滤介质2，所述过滤介质2顶端粘连有上盖1，所述过滤介质2底端粘连有下盖3，所述上盖1和下盖3将过滤介质2的首尾两端相粘连，所述上盖1上开设有出气口，所述过滤介质2为折叠过滤纸，所述过滤介质2为过滤棉，所述过滤介质2为熔喷布，所述上盖1和下盖3采用PU胶材质。

一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯的制造工艺，包括以下步骤：

第一步：将上盖模具内注入液体PU胶；

第二步：将过滤介质一端竖直放入上盖模具内，可通过机械手等抓取过滤介质并放入上盖模具内，由于过滤介质另一端无遮挡物可加快散热，加快PU胶凝固；

第三步：在等待上盖模具内PU胶冷却的同时，将下盖模具内注入液体PU胶；

第四步：当上盖模具内的PU胶凝固后，将过滤介质另一端竖直放入下盖模具内，由于上盖上设有出气口可加快散热，加快PU胶凝固；

第五步：当下盖模具内的PU胶凝固后，将过滤介质取出。

实施时，上盖1和下盖3对滤芯两端密封固定，由于PU胶具有的弹性特质使得该滤芯能更好的与过滤器壳体无缝安装且更稳固，上盖1可与过滤器进气口配合，下盖3可设置在过滤器内的支撑架上，经过过滤介质2过滤后的空气进入油箱内，由于油箱进气流量较小，不需要较强的支撑结构，通过设置上盖1和下盖3可对过滤介质2进行良好的支撑，适用于油箱空气的过滤。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本发明的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，其特征在于，包括过滤介质（2），所述过滤介质（2）顶端粘连有上盖（1），所述过滤介质（2）底端粘连有下盖（3），所述上盖（1）和下盖（3）将过滤介质（2）的首尾两端相粘连，所述上盖（1）上开设有出气口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，其特征在于，所述过滤介质（2）为折叠过滤纸。

3.根据权利要求2所述的一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，其特征在于，所述过滤介质（2）为过滤棉。

4.根据权利要求3所述的一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，其特征在于，所述过滤介质（2）为熔喷布。

5.根据权利要求4所述的一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯，其特征在于，所述上盖（1）和下盖（3）采用PU胶材质。

6.根据权利要求5所述的一种汽车燃油蒸发排放系统空气过滤滤芯的制造工艺，其特征在于，包括以下步骤：

第一步：将上盖模具内注入液体PU胶；

第二步：将过滤介质一端竖直放入上盖模具内；

第三步：在等待上盖模具内PU胶冷却的同时，将下盖模具内注入液体PU胶；

第四步：当上盖模具内的PU胶凝固后，将过滤介质另一端竖直放入下盖模具内；

第五步：当下盖模具内的PU胶凝固后，将过滤介质取出。

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