CN112619976A - 一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置，包括车体，所述车体内设有车内空间，所述车内空间左侧内壁固定设有电机，所述电机右端面控制有第一主动轴，所述第一主动轴上固定设有第一驱动轮与第二驱动轮，所述第一主动轮位于所述第二驱动轮左侧，所述第一主动轴右端面固定设有第三驱动轮，所述第三驱动轮右端面固定设有第一从动杆，本发明作为一种金属管喷漆装置，通过先用砂轮打磨金属管内壁的杂屑再使用吸尘器将打磨的碎屑吸掉最后再喷漆的设置使得喷漆能够均匀避免浪费并且本发明的前端设有一个转向轮，可以轻松的通过弯曲的管壁同时在喷漆的过程中喷漆装置通过限制在限位块上的限位杆实现往复运动，使喷漆无死角。

Description

一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置

技术领域

本发明涉及金属管加工领域，具体为一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置。

背景技术

在金属管加工过程中，需要对金属管内壁进行喷漆防锈，经过多年发展，已经形成非常成熟的直管钢管内壁涂层加工技术，但受限于设备及施工工艺等因素针对于弯曲金属管内壁喷漆技术一直是一大难点。目前弯曲金属管内壁喷漆普遍采用硬管喷枪进行手工涂装，涂层质量难以保证且作业的局限性很大，对于角度较大的弯管容易存在无法喷涂的死角区域。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置，克服上述情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置，包括车体，所述车体内设有车内空间，所述车内空间左侧内壁固定设有电机，所述电机右端面控制有第一主动轴，所述第一主动轴上固定设有第一驱动轮与第二驱动轮，所述第一主动轮位于所述第二驱动轮左侧，所述第一主动轴右端面固定设有第三驱动轮，所述第三驱动轮右端面固定设有第一从动杆，所述第一从动杆右端面设有扇叶，所述位于所述车体上，所述车内空间左右侧内壁间转动设有一个第二从动轴，所述第一驱动轮上侧设有一个第一从动轮，所述第一驱动轮与所述第一从动轮啮合，所述第一从动轮固定设置在所述第二从动轴上，所述第二从动轴左右两端面分别设置一个万向轮，两个所述万向轮朝外的端面分别设置一个车轮，所述第二驱动轮前侧通过第一链条啮合连接有第二从动轮，所述第二从动轮固定设置在第三从动轴上，所述第三从动轴转动设置在所述车内空间左侧内壁上，所述第三从动轴位于所述第一主动轴前侧，所述第三从动轴上还固定设有一个第三从动锥轮，所述第三从动锥轮位于所述第二从动轮右侧，所述第三从动锥轮右侧啮合连接有第四从动锥轮，所述车内空间上下侧内壁间转动设有第四从动轴，所述第四从动轴上下两端都位于外界空间内，所述第四从动锥轮固定设置在所述第四从动轴上，所述第四从动轴上还固定设有一个第五从动轮，所述第五从动轮位于所述第四从动锥轮上侧，所述第五从动轮后侧通过第二链条啮合连接有第六从动轮，所述第六从动轮固定设置在第五从动轴上，所述第五从动轴为吸尘器的动力轴，所述吸尘器固定设置在所述车内空间上侧内壁，所述车体上侧的所述第四从动轴上固定设有一个砂轮，所述砂轮内阵列设有九个开口朝外的腔体，所述腔体靠近所述第四从动轴侧内壁固定设有压力弹簧，所述压力弹簧远离所述第四从动轴的一端与离心块固定连接，所述离心块与所述腔体滑动连接，所述车体下侧的所述第四从动轴下端面固定设有一个限位块，所述限位块上有波浪纹状的凹槽，所述限位块右侧设有一个喷漆装置，所述喷漆装置滑动设置在滑竿上，所述滑竿固定设置在所述车体下端面上，所述喷漆装置左端面还固定设有一个限位杆，所述限位杆左端面位于凹槽内用于限位，所述第四从动轴上端面转动设有一个连接架，所述连接架上端面固定设有一个第一连接块，所述第一连接块通过连接轴与第二连接块转动连接，所述第二连接块固定设置在车头架上，所述车头架上端滑动设有一个第六从动杆，所述第六从动杆上转动设有一个转向轮，所述第六从动杆下侧固定设有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧另一端与所述车头架上端面固定连接，所述车头架前端面与后端面分别设置一个液压杆，两个所述液压杆朝外的一端固定设置有一个轴套，所述轴套固定设置在一根第七从动轴上，所述第七从动轴前端面与后端面分别固定设置一个导向轮。

优选地，所述车内空间后侧内壁固定设有一个油漆箱，所述油漆箱后端面设有一个木塞口用于装填油漆，所述喷漆装置与所述油漆桶通过油管连接。

本发明的有益效果 ：本发明作为一种金属管喷漆装置，通过先用砂轮打磨金属管内壁的杂屑再使用吸尘器将打磨的碎屑吸掉最后再喷漆的设置使得喷漆能够均匀避免浪费并且本发明的前端设有一个转向轮，可以轻松的通过弯曲的管壁同时在喷漆的过程中喷漆装置通过限制在限位块上的限位杆实现往复运动，使喷漆无死角。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1中A-A方向示意图；

图 3 是本发明实施例图1中B-B方向示意图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-3所述的一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置，包括车体21，所述车体21内设有车内空间44，所述车内空间44左侧内壁固定设有电机24，所述电机24右端面控制有第一主动轴36，所述第一主动轴36上固定设有第一驱动轮26与第二驱动轮48，所述第一主动轮26位于所述第二驱动轮48左侧，所述第一主动轴36右端面固定设有第三驱动轮37，所述第三驱动轮37右端面固定设有第一从动杆38，所述第一从动杆38右端面设有扇叶39，所述39位于所述车体21上，所述车内空间44左右侧内壁间转动设有一个第二从动轴40，所述第一驱动轮26上侧设有一个第一从动轮25，所述第一驱动轮26与所述第一从动轮25啮合，所述第一从动轮25固定设置在所述第二从动轴40上，所述第二从动轴40左右两端面分别设置一个万向轮22，两个所述万向轮22朝外的端面分别设置一个车轮41，所述第二驱动轮48前侧通过第一链条27啮合连接有第二从动轮28，所述第二从动轮28固定设置在第三从动轴23上，所述第三从动轴23转动设置在所述车内空间44左侧内壁上，所述第三从动轴23位于所述第一主动轴36前侧，所述第三从动轴23上还固定设有一个第三从动锥轮29，所述第三从动锥轮29位于所述第二从动轮28右侧，所述第三从动锥轮29右侧啮合连接有第四从动锥轮30，所述车内空间44上下侧内壁间转动设有第四从动轴31，所述第四从动轴31上下两端都位于外界空间内，所述第四从动锥轮30固定设置在所述第四从动轴31上，所述第四从动轴31上还固定设有一个第五从动轮43，所述第五从动轮43位于所述第四从动锥轮30上侧，所述第五从动轮43后侧通过第二链条42啮合连接有第六从动轮46，所述第六从动轮固定设置在第五从动轴47上，所述第五从动轴47为吸尘器45的动力轴，所述吸尘器45固定设置在所述车内空间44上侧内壁，所述车体21上侧的所述第四从动轴31上固定设有一个砂轮60，所述砂轮60内阵列设有九个开口朝外的腔体19，所述腔体19靠近所述第四从动轴31侧内壁固定设有压力弹簧18，所述压力弹簧18远离所述第四从动轴31的一端与离心块17固定连接，所述离心块17与所述腔体19滑动连接，所述车体21下侧的所述第四从动轴31下端面固定设有一个限位块32，所述限位块32上有波浪纹状的凹槽57，所述限位块32右侧设有一个喷漆装置34，所述喷漆装置34滑动设置在滑竿35上，所述滑竿35固定设置在所述车体21下端面上，所述喷漆装置34左端面还固定设有一个限位杆33，所述限位杆33左端面位于凹槽57内用于限位，所述第四从动轴31上端面转动设有一个连接架16，所述连接架16上端面固定设有一个第一连接块15，所述第一连接块15通过连接轴14与第二连接块13转动连接，所述第二连接块13固定设置在车头架11上，所述车头架11上端滑动设有一个第六从动杆12，所述第六从动杆12上转动设有一个转向轮10，所述第六从动杆12下侧固定设有两个第二弹簧55，两个所述第二弹簧55另一端与所述车头架11上端面固定连接，所述车头架11前端面与后端面分别设置一个液压杆52，两个所述液压杆52朝外的一端固定设置有一个轴套56，所述轴套56固定设置在一根第七从动轴56上，所述第七从动轴56前端面与后端面分别固定设置一个导向轮54。

有益地，所述车内空间21后侧内壁固定设有一个油漆箱51，所述油漆箱51后端面设有一个木塞口50用于装填油漆，所述喷漆装置34与所述油漆桶51通过油管49连接。

使用方法：

初始状态时，压力弹簧18处于正常状态，

将本发明放置于金属管管口，打开开关，电机24启动，电机24带动第一主动轴36开始旋转，第一主动轴36带动第一驱动轮26、第二驱动轮48与第三驱动轮37开始旋转，第一驱动轮26通过啮合带动第一从动轮25转动，第二驱动轮48通过第一链条27带动第二从动轮28转动,第二从动轮28转动带动第三从动轴23转动，第三从动轴23转动带动第三从动锥轮29转动，第三从动锥轮29通过与第四从动锥轮30的啮合带动第四从动锥轮30转动，第四从动锥轮30转动带动第四从动轴31旋转，第四从动轴31旋转带动第五从动轮43转动，第五从动轮43通过第二链条42带动第六从动轮46转动，第六从动轮46转动带动第五从动轴47转动，第五从动轴47转动使得吸尘器35开始工作，第四从动轴31的转动带动限位块32转动，限位块32上有波浪纹状的凹槽57，通过凹槽57对限位杆33进行限位，通过限位杆33控制喷漆装置34在滑竿35上进行往复运动喷漆，第四从动轴31旋转还带动了砂轮60转动，砂轮60转动时离心块17通过离心力的作用向外冒出为金属管内壁打磨，第一从动轮25转动带动了第二从动轴40转动，第二从动轴40转动带动车轮41转动，车轮41转动使得小车向前运动，本发明向前运动时导向轮54为本发明提供支撑作用，小车向前运动遇到弯角时转向轮10会先碰到弯角进行旋转，转向轮10旋转通过与金属管内壁的摩擦带动本发明转向。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (2)

1.一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置，包括车体,其特征在于：所述车体内设有车内空间，所述车内空间左侧内壁固定设有电机，所述电机右端面控制有第一主动轴，所述第一主动轴上固定设有第一驱动轮与第二驱动轮，所述第一主动轮位于所述第二驱动轮左侧，所述第一主动轴右端面固定设有第三驱动轮，所述第三驱动轮右端面固定设有第一从动杆，所述第一从动杆右端面设有扇叶，所述位于所述车体上，所述车内空间左右侧内壁间转动设有一个第二从动轴，所述第一驱动轮上侧设有一个第一从动轮，所述第一驱动轮与所述第一从动轮啮合，所述第一从动轮固定设置在所述第二从动轴上，所述第二从动轴左右两端面分别设置一个万向轮，两个所述万向轮朝外的端面分别设置一个车轮，所述第二驱动轮前侧通过第一链条啮合连接有第二从动轮，所述第二从动轮固定设置在第三从动轴上，所述第三从动轴转动设置在所述车内空间左侧内壁上，所述第三从动轴位于所述第一主动轴前侧，所述第三从动轴上还固定设有一个第三从动锥轮，所述第三从动锥轮位于所述第二从动轮右侧，所述第三从动锥轮右侧啮合连接有第四从动锥轮，所述车内空间上下侧内壁间转动设有第四从动轴，所述第四从动轴上下两端都位于外界空间内，所述第四从动锥轮固定设置在所述第四从动轴上，所述第四从动轴上还固定设有一个第五从动轮，所述第五从动轮位于所述第四从动锥轮上侧，所述第五从动轮后侧通过第二链条啮合连接有第六从动轮，所述第六从动轮固定设置在第五从动轴上，所述第五从动轴为吸尘器的动力轴，所述吸尘器固定设置在所述车内空间上侧内壁，所述车体上侧的所述第四从动轴上固定设有一个砂轮，所述砂轮内阵列设有九个开口朝外的腔体，所述腔体靠近所述第四从动轴侧内壁固定设有压力弹簧，所述压力弹簧远离所述第四从动轴的一端与离心块固定连接，所述离心块与所述腔体滑动连接，所述车体下侧的所述第四从动轴下端面固定设有一个限位块，所述限位块上有波浪纹状的凹槽，所述限位块右侧设有一个喷漆装置，所述喷漆装置滑动设置在滑竿上，所述滑竿固定设置在所述车体下端面上，所述喷漆装置左端面还固定设有一个限位杆，所述限位杆左端面位于凹槽内用于限位，所述第四从动轴上端面转动设有一个连接架，所述连接架上端面固定设有一个第一连接块，所述第一连接块通过连接轴与第二连接块转动连接，所述第二连接块固定设置在车头架上，所述车头架上端滑动设有一个第六从动杆，所述第六从动杆上转动设有一个转向轮，所述第六从动杆下侧固定设有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧另一端与所述车头架上端面固定连接，所述车头架前端面与后端面分别设置一个液压杆，两个所述液压杆朝外的一端固定设置有一个轴套，所述轴套固定设置在一根第七从动轴上，所述第七从动轴前端面与后端面分别固定设置一个导向轮。

2.根据权利要求 1 所述的一种用于弯曲金属管内壁喷漆的装置，其特征在于：所述车内空间后侧内壁固定设有一个油漆箱，所述油漆箱后端面设有一个木塞口用于装填油漆，所述喷漆装置与所述油漆桶通过油管连接。

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