CN112596834B - 一种汽车屏幕显示方法及电子设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车屏幕显示方法及电子设备，方法包括：显示地图层；以展开模式显示应用层的应用卡片，应用卡片在中控屏的一侧展示并部分覆盖地图层，且响应于对以展开模式显示的应用卡片的应用打开操作，显示应用卡片对应的应用内容，在所述展开模式下，所述应用卡片部分覆盖所述地图层或者在所述展开模式下，所述应用卡片与所述地图层分区显示；根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制地图层及应用层的显示方式。本发明的车机系统架构以扁平、高效为设计目标，减少页面重叠显示的层级，通过界面操作可以快速回到主页，无需专门配置硬按键支持，符合当下设计趋势的同时，提升车辆的成本竞争力。

Description

一种汽车屏幕显示方法及电子设备
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种汽车屏幕显示方法及电子设备。
背景技术
车载服务是在车内为用户提供服务。现有的车载服务生态呈扩大化趋势，越来越多的生活服务类，娱乐类，驾车相关服务等实现车机端的打通与融合，为用户提供更多有价值的服务。在上述趋势之下，车载信息系统内容的丰富化，多样化已成为必然，会包括出行导航类，娱乐类，生活服务类，车辆控制类等内容。同时内容的多样化，在不同场景下实现多任务并行显示及操作，已成为设计的重点。
然而目前车系统构架存在：打开新的应用时，会覆盖当前应用，无法同时显示多个应用，同时多个应用叠加，关闭多个应用或借助实体按键才能返回主界面时等技术问题，对于用户使用非常不友好，交换效率较为低下。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术的车机框架交互不够高效的技术问题，提供一种汽车屏幕显示方法及电子设备。
本发明提供一种汽车屏幕显示方法，包括：
显示地图层；
以展开模式显示应用层的应用卡片，所述应用卡片在所述中控屏的一侧展示并部分覆盖所述地图层，且响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，显示所述应用卡片对应的应用内容；
根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式。
进一步地，所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体包括：
如果汽车当前状态为行驶状态，且没有设置导航目的地时，则显示地图层及应用卡片，且应用卡片不收起；或者
如果汽车当前状态为非行驶状态，则显示地图层及应用卡片，且应用卡片不收起。
更进一步地，所述如果汽车当前状态为行驶状态，且没有设置导航目的地时，则显示地图层及应用卡片，且应用卡片不收起，具体包括：
如果汽车当前状态为行驶状态，且没有设置导航目的地时，则显示地图层及应用卡片，应用卡片不收起，且所述地图层显示用户在行车场景下最常用的地图。
进一步地，所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体包括：
如果汽车行驶状态，且设置导航目的地时，地图层显示导航信息，所述应用卡片收起为迷你模式，所述应用卡片在迷你模式下的展示比例小于所述应用卡片在展开模式下的展示比例，地图层覆盖至少一部分应用卡片展开模式时的位置。
更进一步地，所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体还包括：
在汽车处于行驶状态，且设置导航目的地时，响应于对以迷你模式显示的应用卡片的操作，以展开模式显示所述应用卡片；
如果经过预设时间没有接收到对所述应用卡片的操作信息或者接收到对所述应用卡片的收起操作，则将所述应用卡片收起为迷你模式。
再进一步地，所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体还包括：
在汽车处于行驶状态，且设置导航目的地时，响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用卡片的打开操作，在中控屏上显示所述应用卡片对应的应用内容，在仪表屏切换显示导航信息。
再进一步地，所述响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，显示所述应用卡片对应的应用内容，具体包括：
响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，在所述中控屏一侧显示所述应用卡片对应的应用内容，另一侧以展开模式显示所述应用卡片。
再进一步地，还包括：
响应于对以展开模式显示的应用卡片的切换操作，切换显示所述应用卡片。
进一步地，还包括：
在中控屏的顶端或底端显示状态栏；
响应于对所述状态栏的点击操作或者滑动操作，在中控屏展示车辆信息显示层，所述车辆信息显示层显示车辆控制、系统设置、或全景影像，且所述全景影像的显示优先级高于所述车辆控制或系统设置。
进一步地，还包括：
响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层。
更进一步地，所述临时态层包括语音信息层，所述响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层，具体包括：
响应于语音激活事件，在中控屏中以小窗显示语音信息层；
响应于语音内容展示请求，在中控屏中以全屏方式显示语音信息层；
响应于语音结束事件，关闭语音信息层。
更进一步地，所述临时态层包括电话卡片，所述响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层，具体包括：
响应于来电请求，以展开模式显示电话卡片，所述电话卡片显示所述来电信息，在展开模式下，所述电话卡片在所述中控屏的一侧展示并部分覆盖所述地图层，或者在展开模式下，所述电话卡片与所述地图层分区显示；
响应于对所述电话卡片的收起请求，将所述电话卡片收起为迷你模式；
响应于对所述电话卡片的展开请求，将所述电话卡片展开为展开模式，所述电话卡片在迷你模式下的展示比例小于所述电话卡片在展开模式下的展示比例；
响应于来电结束事件，关闭电话卡片。
本发明提供一种汽车屏幕显示电子设备，包括：
至少一个处理器；以及，
与至少一个所述处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器执行，以使至少一个所述处理器能够执行如前所述的汽车屏幕显示方法。
本发明的车机系统架构以扁平、高效为设计目标，减少页面重叠显示的层级，通过界面操作可以快速回到主页，无需专门配置硬按键支持，符合当下设计趋势的同时，提升车辆的成本竞争力。同时界面满足简约不简单的趋势设计需求，在打开应用列表时也不影响当前任务的操作，实现多任务的并行操作与显示；整体满足当下发展趋势对车机系统架构的要求。
附图说明
图1为本发明一实施例一种汽车屏幕显示方法的工作流程图；
图2为本发明另一实施例一种汽车屏幕显示方法的工作流程图；
图3为本发明最佳实施例的框架示意图；
图4为本发明最佳实施例的语音示意图；
图5为本发明最佳实施例的来电示意图；
图6为本发明一实施例一种汽车屏幕显示电子设备的硬件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。
实施例一
如图1所示为本发明一实施例一种汽车屏幕显示方法的工作流程图，包括：
步骤S101，显示地图层；
步骤S102，以展开模式显示应用层的应用卡片，所述应用卡片在所述中控屏的一侧展示并部分覆盖所述地图层，且响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，显示所述应用卡片对应的应用内容，在所述展开模式下，所述应用卡片部分覆盖所述地图层或者在所述展开模式下，所述应用卡片与所述地图层分区显示；
步骤S103，根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式。
具体来说，本发明应用于汽车电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)。
本发明架构至少包括地图层、以及应用层。当接收到显示请求，触发步骤S101。例如，当车辆启动时，触发步骤S101。步骤S101显示地图层作为桌面。具体可以在中控屏显示。以地图为桌面，满足出行及基于出行的服务需求，如主动推荐等。
然后执行步骤S102，以展开模式显示应用卡片。展开模式下，应用层卡片可以在是部分覆盖在所述地图层上；也可以是应用层卡片和地图层卡片分区显示。车辆信息显示时，也可覆盖。应用卡片展示第二层：应用层。由两部分组成：卡片和应用内容区；卡片在地图层上方常驻，承载音频信息的显示及应用列表，应用打开后在卡片旁边显示，所有服务等内容全部在此层级显示，同一时间只有一个应用处于打开状态，不会出现应用的多层叠加。应用卡片的位置可根据系统的需要布置在屏幕的左侧或右侧，相应应用打开显示区也进行右侧或左侧的调整；应用打开后的页面大小也可根据车辆情况调整，可显示部分或是占满卡片旁边区域；卡片常驻地图上方，确保开机后的主页中，显示用户最常用的地图信息及音频信息，实现多任务的并行显示及操作，满足驾驶场景需求，确保行车安全。突出重要内容的同时，实现多任务的并行操作与显示，在操作应用列表或简单查看其它重要内容时，不影响正在进行的其它操作，如地图的使用，或是应用打开显示区中内容的使用。
最后，步骤S103则根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，从而满足车辆行驶需要。
本发明的车机系统架构以扁平、高效为设计目标，减少页面重叠显示的层级，通过界面操作可以快速回到主页，无需专门配置硬按键支持，符合当下设计趋势的同时，提升车辆的成本竞争力。同时界面满足简约不简单的趋势设计需求，在打开应用列表时也不影响当前任务的操作，实现多任务的并行操作与显示；整体满足当下发展趋势对车机系统架构的要求。
实施例二
如图2所示为本发明一实施例一种汽车屏幕显示方法的工作流程图，包括：
步骤S201，显示地图层；
步骤S202，以展开模式显示应用层的应用卡片，所述应用卡片在所述中控屏的一侧展示并部分覆盖所述地图层，且响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，显示所述应用卡片对应的应用内容；
步骤S203，如果汽车当前状态为行驶状态，且没有设置导航目的地时，则显示地图层及应用卡片，且应用卡片不收起；或者
步骤S204，如果汽车当前状态为非行驶状态，则显示地图层及应用卡片，且应用卡片不收起；或者
步骤S205，如果汽车行驶状态，且设置导航目的地时，地图层显示导航信息，所述应用卡片收起为迷你模式，所述应用卡片在迷你模式下的展示比例小于所述应用卡片在展开模式下的展示比例，地图层覆盖至少一部分应用卡片展开模式时的位置。
步骤S206，在汽车处于行驶状态，且设置导航目的地时，响应于对以迷你模式显示的应用卡片的操作，以展开模式显示所述应用卡片；
步骤S207，如果经过预设时间没有接收到对所述应用卡片的操作信息或者接收到对所述应用卡片的收起操作，则将所述应用卡片收起为迷你模式。
在其中一个实施例中，所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体还包括：
在汽车处于行驶状态，且设置导航目的地时，响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用卡片的打开操作，在中控屏上显示所述应用卡片对应的应用内容，在仪表屏切换显示导航信息。
在其中一个实施例中，所述响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，显示所述应用卡片对应的应用内容，具体包括：
响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，在所述中控屏一侧显示所述应用卡片对应的应用内容，另一侧以展开模式显示所述应用卡片。
步骤S208，响应于对以展开模式显示的应用卡片的切换操作，切换显示所述应用卡片。
步骤S209，在中控屏的顶端或底端显示状态栏；
步骤S210，响应于对所述状态栏的点击操作或者滑动操作，在中控屏展示车辆信息显示层，所述车辆信息显示层显示车辆控制、系统设置、或全景影像，且所述全景影像的显示优先级高于所述车辆控制或系统设置。
步骤S211，响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层。
在其中一个实施例中，所述临时态层包括语音信息层，所述响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层，具体包括：
响应于语音激活事件，在中控屏中以小窗显示语音信息层；
响应于语音内容展示请求，在中控屏中以全屏方式显示语音信息层；
响应于语音结束事件，关闭语音信息层。
在其中一个实施例中，所述临时态层包括电话卡片，所述响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层，具体包括：
响应于来电请求，以展开模式显示电话卡片，所述电话卡片显示所述来电信息，在展开模式下，所述电话卡片在所述中控屏的一侧展示并部分覆盖所述地图层，或者在展开模式下，所述电话卡片与所述地图层分区显示；
响应于对所述电话卡片的收起请求，将所述电话卡片收起为迷你模式；
响应于对所述电话卡片的展开请求，将所述电话卡片展开为展开模式，所述电话卡片在迷你模式下的展示比例小于所述电话卡片在展开模式下的展示比例；
响应于来电结束事件，关闭电话卡片。
具体来说，
本实施例架构分为四层：
第一层：地图层，以地图为桌面，满足出行及基于出行的服务需求，如主动推荐等；
第二层：应用层，由两部分组成：卡片和应用内容区；卡片在地图层上方常驻，承载音频信息的显示及应用列表，应用打开后在卡片旁边显示；所有服务等内容全部在此层级显示；同一时间只有一个应用处于打开状态，不会出现应用的多层叠加；卡片的位置可根据系统的需要布置在屏幕的左侧或右侧，相应应用打开显示区也进行右侧或左侧的调整；应用打开后的页面大小也可根据车辆情况调整，可显示部分或是占满卡片旁边区域；卡片常驻地图上方，确保开机后的主页中，显示用户最常用的地图信息及音频信息，实现多任务的并行显示及操作，满足驾驶场景需求，确保行车安全。卡片区域可左右滑动，滑动的页面数量可根据需要进行配置，如右侧图中配置两个卡片内容：一是最常用的音频信息卡片展示区；一是应用列表区域；如果有更多需要重点展示的内容，也可根据需要配置，突出重要内容的同时，实现多任务的并行操作与显示，在操作应用列表或简单查看其它重要内容时，不影响正在进行的其它操作，如地图的使用，或是应用打开显示区中内容的使用。
第三层：车辆信息显示层，包括车辆控制&系统设置功能，及全景影像等车辆操作及安全相关的内容显示。针对此层级的内容定义优先级，全景影像优先级高于车辆控制&系统设置功能，两个页面内容相互排斥，不会重叠显示；
第四层：临时态层，包括语音，电话，弹窗等临时性的，使用后自动退出的信息；
此架构下，如图3所示：
1.主页包括地图1、卡片2及状态栏3，在主页模式下，通过卡片2可打开应用操作显示区4，与卡片2并行操作及显示；也可在主页时通过点击状态栏3或屏幕顶端下滑，直接打开车辆信息显示区，覆盖在主页上方；
2.应用打开页面下，也可通过屏幕顶端下滑，打开车辆信息显示区，覆盖在应用显示区上方，叠加显示；
应用打开页面下，如果应用显示区只显示部分未占满卡片旁边显示区域时，可通过点击左侧空白区域快速关闭应用；
3.根据用户使用场景，进行不同显示方式的配置与自调整：
a.当用户进入行驶状态，且没有设置目的地时：此时并行显示用户在行车场景下最常用的地图及音频信息，地图信息包括路线、路况及电子眼等交通违法信息，音频信息主要包括当前曲目及上下曲、播放暂停的操作等，可根据用户最常用的内容进行配置；音频卡片不收起，方便用户快速浏览其它内容；
b.当用户进入行驶状态，且设置导航目的地时：此时主要进行导航信息的显示，导航进入沉浸态，音频卡片自动收起为迷你态，最大化显示导航内容。应用层卡片收起为迷你态时，地图层可以覆盖至少一部分展开的应用层卡片位置。在导航沉浸态下，如果用户需要查看其它应用信息，可点击卡片迷你态或三指轻拍屏幕调出卡片，调出卡片的情况下，设定倒计时，如果用户在此时间段内未操作，卡片可自动收起(也可不设定倒计时，由用户轻拍屏幕等操作后卡片再收起，可根据需求配置)。
用户点击应用卡片，即执行应用打开操作，打开应用。在应用打开状态下，会对导航信息进行临时遮挡，为了不影响对路线信息的查看，可将导航信息从中控屏6移动到仪表屏7，将仪表视图切换至导航模式，也即呈现仪表导航+中控其它应用的显示模式；
c.非行驶状态下，不涉及行车安全，用户可自由体验车机服务，不会有信息的遮挡重叠问题。
4.临时态层信息主要包括语音和电话，如图4所示，语音激活时默认在底部小窗8显示，完成简单指令的对话与操作，如果需要显示内容，则自动展开为语音全屏窗口9显示；如图5所示，来电时，占用音频通道，覆盖右侧采用电话卡片10显示，通话中电话卡片10也可收起为迷你态，电话卡片10可根据使用需要在迷你态与卡片态之间切换。
此架构下，临时态层信息会随任务的完成自动退出，车辆信息显示层只在需要时会打开，所以常态下只有第一层或第二层，如有第二层打开，用户可通过关闭软按键41回到第一层，也即主页。在第一层的基础上，可直接打开第三层，此时也可通过关闭软按键51回到第一层，如果第二层打开的基础上，再打开第三层，则通过两步回到第一层，确保无论用户在哪个页面，都可快速高效的回到主页。
临时态层信息可以为主动弹出或被动弹出。例如：语音是主动唤醒后弹出显示的；电话可以是主动(如拨打)，也可以是被动的(如来电)弹窗也是有主动(操作后的提示)，也可以是被动的(其它端操作时在DA上触发的)。
本发明的车机系统架构以扁平、高效为设计目标，减少页面重叠显示的层级，通过界面操作可以快速回到主页，无需专门配置硬按键支持，符合当下设计趋势的同时，提升车辆的成本竞争力。同时界面满足简约不简单的趋势设计需求，在打开应用列表时也不影响当前任务的操作，实现多任务的并行操作与显示；整体满足当下发展趋势对车机系统架构的要求。同时针对不同的行驶场景，调整地图层和应用层，以满足行驶及导航需求。
实施例三
如图6所示为本发明一种汽车屏幕显示电子设备的硬件结构示意图，包括：
至少一个处理器601；以及，
与至少一个所述处理器601通信连接的存储器602；其中，
所述存储器602存储有可被至少一个所述处理器601执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器601执行，以使至少一个所述处理器601能够执行如前所述的汽车屏幕显示方法。
电子设备优选为汽车电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)。图6中以一个处理器601为例。
电子设备还可以包括：输入装置603和显示装置604。
处理器601、存储器602、输入装置603及显示装置604可以通过总线或者其他方式连接，图中以通过总线连接为例。
存储器602作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的汽车屏幕显示方法对应的程序指令/模块，例如，图1所示的方法流程。处理器601通过运行存储在存储器602中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述实施例中的汽车屏幕显示方法。
存储器602可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据汽车屏幕显示方法的使用所创建的数据等。此外，存储器602可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器602可选包括相对于处理器601远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至执行汽车屏幕显示方法的装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置603可接收输入的用户点击，以及产生与汽车屏幕显示方法的用户设置以及功能控制有关的信号输入。显示装置604可包括显示屏等显示设备。
在所述一个或者多个模块存储在所述存储器602中，当被所述一个或者多个处理器601运行时，执行上述任意方法实施例中的汽车屏幕显示方法。
本发明的车机系统架构以扁平、高效为设计目标，减少页面重叠显示的层级，通过界面操作可以快速回到主页，无需专门配置硬按键支持，符合当下设计趋势的同时，提升车辆的成本竞争力。同时界面满足简约不简单的趋势设计需求，在打开应用列表时也不影响当前任务的操作，实现多任务的并行操作与显示；整体满足当下发展趋势对车机系统架构的要求。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种汽车屏幕显示方法，其特征在于，包括：
显示地图层；
以展开模式显示应用层的应用卡片，且响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，显示所述应用卡片对应的应用内容，在所述展开模式下，所述应用卡片部分覆盖所述地图层或者在所述展开模式下，所述应用卡片与所述地图层分区显示；
根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式；
所述控制所述地图层及应用层的显示方式至少为控制所述应用卡片为展开或收起；
所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体包括：
如果汽车行驶状态，且设置导航目的地时，地图层显示导航信息，所述应用卡片收起为迷你模式，所述应用卡片在迷你模式下的展示比例小于所述应用卡片在展开模式下的展示比例，地图层覆盖至少一部分应用卡片展开模式时的位置；或者
在汽车处于行驶状态，且设置导航目的地时，响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用卡片的打开操作，在中控屏上显示所述应用卡片对应的应用内容，在仪表屏切换显示导航信息；
所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体包括：
如果汽车当前状态为行驶状态，且没有设置导航目的地时，则显示地图层及应用卡片，且应用卡片不收起；或者
如果汽车当前状态为非行驶状态，则显示地图层及应用卡片，且应用卡片不收起。
2.根据权利要求1所述的汽车屏幕显示方法，其特征在于，所述根据车辆行驶状态和/或导航信息，控制所述地图层及应用层的显示方式，具体还包括：
在汽车处于行驶状态，且设置导航目的地时，响应于对以迷你模式显示的应用卡片的操作，以展开模式显示所述应用卡片；
如果经过预设时间没有接收到对所述应用卡片的操作信息或者接收到对所述应用卡片的收起操作，则将所述应用卡片收起为迷你模式。
3.根据权利要求1至2任一项所述的汽车屏幕显示方法，其特征在于，所述响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，显示所述应用卡片对应的应用内容，具体包括：
响应于对以展开模式显示的所述应用卡片的应用打开操作，在所述中控屏一侧显示所述应用卡片对应的应用内容，另一侧以展开模式显示所述应用卡片。
4.根据权利要求1至2任一项所述的汽车屏幕显示方法，其特征在于，还包括：
响应于对以展开模式显示的应用卡片的切换操作，切换显示所述应用卡片。
5.根据权利要求1所述的汽车屏幕显示方法，其特征在于，还包括：
在中控屏的顶端或底端显示状态栏；
响应于对所述状态栏的点击操作或者滑动操作，在中控屏展示车辆信息显示层，所述车辆信息显示层显示车辆控制、系统设置、或全景影像，且所述全景影像的显示优先级高于所述车辆控制或系统设置。
6.根据权利要求1所述的汽车屏幕显示方法，其特征在于，还包括：
响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层。
7.根据权利要求6所述的汽车屏幕显示方法，其特征在于，所述临时态层包括语音信息层，所述响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层，具体包括：
响应于语音激活事件，在中控屏中以小窗显示语音信息层；
响应于语音内容展示请求，在中控屏中以全屏方式显示语音信息层；
响应于语音结束事件，关闭语音信息层。
8.根据权利要求6所述的汽车屏幕显示方法，其特征在于，所述临时态层包括电话卡片，所述响应于临时态层请求，展示临时态层，并在临时态层使用完成后关闭临时态层，具体包括：
响应于来电请求，以展开模式显示电话卡片，所述电话卡片显示来电信息，在展开模式下，所述电话卡片在中控屏的一侧展示并部分覆盖所述地图层，或者在展开模式下，所述电话卡片与所述地图层分区显示；
响应于对所述电话卡片的收起请求，将所述电话卡片收起为迷你模式；
响应于对所述电话卡片的展开请求，将所述电话卡片展开为展开模式，所述电话卡片在迷你模式下的展示比例小于所述电话卡片在展开模式下的展示比例；
响应于来电结束事件，关闭电话卡片。
9.一种汽车屏幕显示电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及，
与至少一个所述处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器执行，以使至少一个所述处理器能够执行如权利要求1-8任一项所述的汽车屏幕显示方法。
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