CN105187661A - 来电处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供了来电处理方法及装置，其中，所述方法包括：当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。本公开中，被叫终端在接收到主叫终端的来电后，如果被叫用户当前正在驾驶车辆，被叫终端可以自动过滤所述来电，避免分散被叫用户的注意力，提高了被叫用户驾驶车辆的安全性。

Description

来电处理方法及装置

技术领域

本公开涉及通信领域，尤其涉及来电处理方法及装置。

背景技术

目前，汽车的应用越来越广泛。在驾驶车辆的过程中，用户的手机经常会接收到来电，如果用户边驾驶车辆边接听来电是非常危险的。

相关技术中，在用户驾驶车辆时，可以通过车载蓝牙播放来电的来电信息。用户可以根据来电信息决定是否接听该来电，如果接听，则可以继续通过车载蓝牙接听该来电。但是车载蓝牙在播放语音时，同样会分散用户的注意力，降低用户驾驶车辆的安全性。

发明内容

有鉴于此，本公开提供了来电处理方法及装置，在接收到主叫终端的来电后，如果被叫用户当前正在驾驶车辆，则被叫终端可以自动过滤所述来电，避免分散被叫用户的注意力，提高了被叫用户驾驶车辆的安全性。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种来电处理方法，所述方法包括：

当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。

可选地，所述判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆，包括：

检测是否已经与车载蓝牙建立了连接；

如果已经与车载蓝牙建立了连接，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

可选地，所述判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆，包括：

通过预先安装的全球定位系统GPS获取第一预设时间段内移动的移动距离值；

判断所述移动距离值是否超过预设距离值；

如果所述移动距离值超过所述预设距离值，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

可选地，所述过滤所述来电，包括：

判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电；

如果所述来电是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，过滤所述来电。

可选地，所述判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电，包括：

获取所述主叫终端的主叫终端标识；

根据所述主叫终端标识，查找已经记录的在第二预设时间段内曾经来电的终端的终端标识列表；

如果在所述终端标识列表中未查找到所述主叫终端标识，确定所述来电是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

可选地，所述方法还包括：

如果所述来电不是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，通过语音提示接收到所述来电。

可选地，所述通过语音提示接收到所述来电之后，所述方法还包括：

检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令；

如果在所述第三预设时间段内接收到所述来电接通指令，接通所述来电，否则过滤所述来电。

可选地，所述过滤所述来电之前，所述方法还包括：

向所述主叫终端播放预设语音。

可选地，所述过滤所述来电之后，所述方法还包括：

发送预设短信到所述主叫终端。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种来电处理装置，所述装置包括：

判断模块，被配置为当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

过滤模块，被配置为如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。

可选地，所述判断模块包括：

检测子模块，被配置为检测是否已经与车载蓝牙建立了连接；

第一确定子模块，被配置为如果已经与车载蓝牙建立了连接，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

可选地，所述判断模块包括：

获取子模块，被配置为通过预先安装的全球定位系统GPS获取第一预设时间段内移动的移动距离值；

第一判断子模块，被配置为判断所述移动距离值是否超过预设距离值；

第二确定子模块，被配置为如果所述移动距离值超过所述预设距离值，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

可选地，所述过滤模块包括：

第二判断子模块，被配置为判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电；

过滤子模块，被配置为如果所述来电是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，过滤所述来电。

可选地，所述第二判断子模块包括：

获取单元，被配置为获取所述主叫终端的主叫终端标识；

查找单元，被配置为根据所述主叫终端标识，查找已经记录的在第二预设时间段内曾经来电的终端的终端标识列表；

确定单元，被配置为如果在所述终端标识列表中未查找到所述主叫终端标识，确定所述来电是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

可选地，所述装置还包括：

提示模块，被配置为如果所述来电不是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，通过语音提示接收到所述来电。

可选地，所述装置还包括：

检测模块，被配置为检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令；

处理模块，被配置为如果在所述第三预设时间段内接收到所述来电接通指令，接通所述来电，否则过滤所述来电。

可选地，所述装置还包括：

播放模块，被配置为向所述主叫终端播放预设语音。

可选地，所述装置还包括：

发送模块，被配置为发送预设短信到所述主叫终端。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种来电处理装置，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本公开实施例中，在接收到主叫终端的来电后，如果被叫用户当前正在驾驶车辆，则被叫终端可以自动过滤所述来电，避免分散被叫用户的注意力，提高了被叫用户驾驶车辆的安全性。

本公开实施例中，接收到主叫终端的来电后，被叫终端如果检测到已经与车载蓝牙建立了连接，则确定被叫用户当前正在驾驶车辆；或者被叫终端通过预先安装的GPS获取到第一预设时间段内自身移动的移动距离值，如果所述移动距离值超过了预设距离值，同样可以确定被叫用户当前正在驾驶车辆。此时被叫终端可以自动过滤所述来电，避免分散被叫用户的注意力，提高了被叫用户驾驶车辆的安全性。

本公开实施例中，被叫终端可以在过滤来电之前，向所述主叫终端播放预设语音；或在过滤来电之后，发送预设短信给所述主叫终端，以便主叫用户得知被叫用户当前正在驾驶车辆，提升了用户体验。

本公开实施例中，被叫终端在预设第二时间段内多次接收到同一主叫终端的来电后，可以通过语音提示接收到所述来电，以便被叫用户决定是否需要接听所述来电，避免被叫用户错过重要来电，用户体验好。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开根据一示例性实施例示出的一种来电处理方法流程图；

图2是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图；

图3是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图；

图4是本公开根据一示例性实施例示出的一种来电处理过程的场景示意图；

图5是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图；

图6是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图；

图7是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图；

图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种来电处理装置框图；

图9是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图10是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图11是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图12是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图13是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图14是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图15是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图16是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图；

图17是本公开根据一示例性实施例示出的一种用于来电处理装置的一结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

如图1所示，图1是根据一示例性实施例示出的一种来电处理方法流程图，包括以下步骤：

在步骤101中，当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆。

本公开实施例中涉及的终端可以是各种智能终端，例如，智能手机、平板电脑、PDA(PersonalDigitalAssistant，个人数字助理)等。

本公开实施例中，步骤101可以通过以下方式中的任意一种实现。

<方式一>检测是否已经与车载蓝牙建立了连接，从而确定被叫用户当前是否正在驾驶车辆。

在方式一中，步骤101如图2所示，图2是根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图，可以包括：

在步骤101-1中，检测是否已经与车载蓝牙建立了连接。

本步骤中，被叫终端开启自身的蓝牙设备后，由被叫终端上的蓝牙设备根据相关技术，定期扫描周围的其他蓝牙设备。可选地，被叫终端已经预先存储了车载蓝牙的设备标识，被叫终端上的蓝牙设备根据相关技术自动连接了任一蓝牙设备后，通过所述设备标识，判断已经连接的蓝牙设备是否是所述车载蓝牙。如果是，确定所述被叫终端已经与所述车载蓝牙建立了连接，则继续执行步骤101-2。

在步骤101-2中，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

本步骤中，被叫终端基于已经与车载蓝牙建立了连接，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

<方式二>根据预先安装的全球定位系统GPS，确定被叫用户当前是否正在驾驶车辆。

在方式二中，步骤101如图3所示，图3是根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图，可以包括：

在步骤101-1’中，通过预先安装的全球定位系统GPS获取第一预设时间段内移动的移动距离值。

可选地，被叫终端可以通过自身已经安装的全球定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)按照相关技术，获取第一预设时间段内自身移动的移动距离值。

在步骤101-2’中，判断所述移动距离值是否超过预设距离值。

如果被叫用户正在驾驶车辆，可以假设在不堵车的情况下，所述第一预设时间段内至少可以行驶预设距离值。本步骤中，可以将获取到的所述移动距离值与所述预设距离值进行对比，如果所述移动距离值超过所述预设距离值，则执行步骤101-3’。

在步骤101-3’中，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

本步骤中，被叫终端基于所述移动距离值超过所述预设距离值，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

当然，除了上述两种方式外，被叫终端还可以通过其他方式确定被叫用户当前是否正在驾驶车辆。例如，被叫终端可以提供虚拟的滑块图标，被叫用户可以点击所述滑块图标，选择当前正在驾驶车辆，如图4所示。此时，被叫终端可以根据被叫用户的选择，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

在步骤102中，过滤所述来电。

被叫终端在确定了被叫用户当前正在驾驶车辆后，执行步骤102。可选地，步骤102如图5所示，图5是根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图，可以包括：

在步骤102-1中，判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

步骤102-1进一步地，如图6所示，图6是根据一示例性实施例示出的另一种来电处理方法流程图，可以包括：

在步骤102-11中，获取所述主叫终端的主叫终端标识。

本步骤中，被叫终端可以按照相关技术，获取所述主叫终端的主叫终端标识，可选地，所述主叫终端标识是所述主叫终端的号码。

在步骤102-12中，根据所述主叫终端标识，查找已经记录的在第二预设时间段内曾经来电的终端的终端标识列表。

被叫终端已经预先记录了在此之前的第二预设时间段内曾经接收到来电的所有终端的终端标识，形成终端标识列表。被叫终端根据所述主叫终端标识，查找所述终端标识列表。

在步骤102-13中，如果在所述终端标识列表中未查找到所述主叫终端标识，确定所述来电是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

被叫终端基于上述步骤102-12，可以确定当前接收到的所述来电是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电，此时可以执行继续步骤102-2。

在步骤102-2中，过滤所述来电。

本步骤中，被叫终端在过滤所述来电时，可以直接拒绝所述来电。为了避免拒绝所述来电给主叫用户造成体验下降，可以通过以下方式告知主叫用户被叫用户当前正在驾驶车辆。

<方式一>在过滤所述来电之前，向所述主叫终端播放预设语音。

如果被叫用户正在驾驶车辆，且接收到所述主叫终端在预设第二时间段内的首次来电后，被叫终端为了避免分散被叫用户的注意力，可以通过后台接通所述来电，进而向所述主叫终端播放预设语音，例如所述预设语音可以是“车主正在开车，请稍候等回电”。

进一步地，如果主叫用户有重要事情需要与被叫用户联系，则所述预设语音可以提示所述主叫用户进行重播，例如“车主正在开车，请稍候等回电。如果情况紧急，请重播”。

<方式二>在过滤所述来电之后，发送预设短信到所述主叫终端。

如果被叫用户正在驾驶车辆，且接收到所述主叫终端在预设第二时间段内的首次来电后，被叫终端为了避免分散被叫用户的注意力，可以直接拒接所述来电，进而在拒接所述来电后，发送预设短信到所述主叫终端，告知所述主叫用户被叫用户正在驾驶车辆。其中，所述预设短信的内容可以与预设语音的内容相同，在此不再赘述。

当然，本公开实施例中，在过滤了所述来电后，被叫终端可以在通知栏和状态栏中显示接收到所述来电，以便被叫用户在停止驾驶车辆后，及时给主叫用户回电。

通过上述方式可以看出，如果主叫用户有重要事情需要与被叫用户联系，可能会在短时间内多次联系被叫用户，即被叫终端会在预设第二时间段内多次接收到同一主叫终端的来电。为了避免所述被叫用户错过重要来电，本公开实施例中，如果所述来电不是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电，则所述方法还包括(图1中未示出)：

在步骤103中，通过语音提示接收到所述来电。

本步骤中，被叫终端在多次接收到同一主叫终端的来电后，可以按照相关技术通过语音提示接收到所述来电。例如被叫终端可以通过语音播放“接收到139****1234的来电”，以便用户决定是否需要接听所述来电。

进一步地，所述方法还包括(图1中未示出)：

在步骤104中，检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令。

本步骤中，被叫用户如果需要接听所述来电，可以选中被叫终端提供的虚拟的接听按键，或者在被叫终端已经与车载蓝牙连接的情况下，选中车载蓝牙提供的接听按键，此时所述被叫终端会相应地接收到来电接通指令，进而执行步骤105，如果所述被叫终端在第三预设时间段内未接收到来电接通指令(或者接收到来电拒接指令)，则可以继续执行步骤106。

在步骤105中，接通所述来电。

本步骤中，所述被叫终端可以按照相关技术，根据所述来电接通指令，接通所述来电。进一步地，可以通过车载蓝牙接听所述来电。

本公开实施例中，还可以在接通所述来电之前，语音提示被叫用户谨慎减速驾驶，进一步提高被叫用户驾驶车辆的安全性。

在步骤106中，过滤所述来电。

如果被叫终端在第三预设时间段内未接收到所述来电接通指令，或者接收到来电拒接指令，所述被叫终端可以采用上述的方式过滤所述来电。

上述实施例中，被叫终端在接收到主叫终端的来电后，如果检测到被叫用户当前正在驾驶车辆，则被叫终端可以自动过滤所述来电，避免分散被叫用户的注意力，提高了被叫用户驾驶车辆的安全性。

如图7所示，图7是根据一示例性实施例示出的一种来电处理方法流程图，包括以下步骤：

在步骤201中，当接收到主叫终端的来电后，检测是否已经与车载蓝牙建立了连接。

本步骤中，被叫终端开启自身的蓝牙设备后，由被叫终端上的蓝牙设备检测是否已经与车载蓝牙建立了连接。如果已经与所述车载蓝牙建立了连接，则继续执行步骤202。

在步骤202中，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

本步骤中，被叫终端基于已经与车载蓝牙建立了连接，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

在步骤203中，获取所述主叫终端的主叫终端标识。

本步骤中，被叫终端可以按照相关技术，获取所述主叫终端的主叫终端标识，可选地，所述主叫终端标识是所述主叫终端的号码。

在步骤204中，查找已经记录的在第二预设时间段内曾经来电的终端的终端标识列表中是否存在所述主叫终端标识。

被叫终端已经预先记录了在此之前的第二预设时间段内曾经接收到来电的所有终端的终端标识，形成终端标识列表。被叫终端根据所述主叫终端标识，查找所述终端标识列表。如果在所述终端标识列表中查找到所述主叫终端标识，则执行步骤205，否则执行步骤210。

在步骤205中，确定所述来电不是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

在步骤206中，通过语音提示接收到所述来电。

本步骤中，被叫终端在多次接收到同一主叫终端的来电后，可以按照相关技术通过语音提示接收到所述来电，以便用户决定是否需要接听所述来电。

在步骤207中，检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令。

本步骤中，所述被叫终端按照相关技术，检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令，如果接收到所述来电接通指令，则执行步骤208，否则执行步骤210。

在步骤208中，接通所述来电。

当然，还可以在接通所述来电之前，语音提示被叫用户谨慎减速驾驶，进一步提高被叫用户驾驶车辆的安全性。

在步骤209中，通过车载蓝牙接听所述来电。

本步骤中，所述被叫终端可以按照相关技术，通过车载蓝牙接听所述来电。

在步骤210中，过滤所述来电。

可选地，被叫终端可以直接拒绝所述来电。进而在通知栏和显示栏显示接收到所述来电，以便被叫用户在停止驾驶车辆后，及时给主叫用户回电。

在步骤211中，发送预设短信到所述主叫终端。

如果被叫用户正在驾驶车辆，且接收到所述主叫终端在预设第二时间段内的首次来电后，被叫终端为了避免分散被叫用户的注意力，在拒接所述来电后，发送预设短信到所述主叫终端，告知所述主叫用户被叫用户正在驾驶车辆。

上述实施例中，接收到主叫终端的来电后，被叫终端如果检测到已经与车载蓝牙建立了连接，则确定被叫用户当前正在驾驶车辆。进一步地，如果被叫终端在预设第二时间段内多次接收到同一主叫终端的来电后，可以通过语音提示接收到所述来电，以便被叫用户决定是否需要接听所述来电，避免被叫用户错过重要来电，用户体验好。否则，被叫终端可以过滤所述来电，避免分散被叫用户的注意力，提高了被叫用户驾驶车辆的安全性。在过滤所述来电之后，发送预设短信给所述主叫终端，以便主叫用户得知被叫用户当前正在驾驶车辆，提升了用户体验。

与前述的方法实施例相对应，本公开还提供了装置的实施例。

如图8所示，图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种来电处理装置框图，包括：判断模块310和过滤模块320。

其中，所述判断模块310，被配置为当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

所述过滤模块320，被配置为如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。

如图9所示，图9是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图8所示实施例的基础上，所述判断模块310包括：检测子模块311和第一确定子模块312。

其中，所述检测子模块311，被配置为检测是否已经与车载蓝牙建立了连接；

所述第一确定子模块312，被配置为如果已经与车载蓝牙建立了连接，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

如图10所示，图10是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图8所示实施例的基础上，所述判断模块310包括：获取子模块313、第一判断子模块314和第二确定子模块315。

其中，所述获取子模块313，被配置为通过预先安装的全球定位系统GPS获取第一预设时间段内移动的移动距离值；

所述第一判断子模块314，被配置为判断所述移动距离值是否超过预设距离值；

所述第二确定子模块315，被配置为如果所述移动距离值超过所述预设距离值，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

如图11所示，图11是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图8所示实施例的基础上，所述过滤模块320包括：第二判断子模块321和过滤子模块322。

其中，所述第二判断子模块321，被配置为判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电；

所述过滤子模块322，被配置为如果所述来电是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，过滤所述来电。

如图12所示，图12是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图11所示实施例的基础上，所述第二判断子模块321包括：获取单元3211、查找单元3212和确定单元3213。

其中，所述获取单元3211，被配置为获取所述主叫终端的主叫终端标识；

所述查找单元3212，被配置为根据所述主叫终端标识，查找已经记录的在第二预设时间段内曾经来电的终端的终端标识列表；

所述确定单元3213，被配置为如果在所述终端标识列表中未查找到所述主叫终端标识，确定所述来电是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

如图13所示，图13是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图11所示实施例的基础上，所述装置还包括：提示模块330。

其中，所述提示模块330，被配置为如果所述来电不是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，通过语音提示接收到所述来电。

如图14所示，图14是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图13所示实施例的基础上，所述装置还包括：检测模块340和处理模块350。

其中，所述检测模块340，被配置为检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令；

所述处理模块350，被配置为如果在所述第三预设时间段内接收到所述来电接通指令，接通所述来电，否则过滤所述来电。

如图15所示，图15是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图8至图14任一所示实施例的基础上，所述装置还包括：播放模块360。

其中，所述播放模块360，被配置为向所述主叫终端播放预设语音。

如图16所示，图16是本公开根据一示例性实施例示出的另一种来电处理装置框图，该实施例在前述图8至图14任一所示实施例的基础上，所述装置还包括：发送模块370。

其中，所述发送模块370，被配置为发送预设短信到所述主叫终端。

上述装置中各个单元的功能和作用的实现过程具体详见上述方法中对应步骤的实现过程，在此不再赘述。

对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本公开方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

相应的，本公开还提供一种来电处理装置，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。

如图17所示，图17是本公开根据一示例性实施例示出的一种用于来电处理装置1700的结构示意图。例如，装置1700可以是终端，例如，智能终端，该终端可以具体为移动电话，计算机，数字广播终端，消息收发设备，智能插座，智能血压计，游戏控制台，平板设备，医疗设备，健身设备，个人数字助理等。

参照图17，装置1700可以包括以下一个或多个组件：处理组件1702，存储器1704，电源组件1706，多媒体组件1708，音频组件1710，输入/输出(I/O)的接口1712，传感器组件1714，以及通信组件1716。

处理组件1702通常控制装置1700的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件1702可以包括一个或多个处理器1720来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件1702可以包括一个或多个模块，便于处理组件1702和其他组件之间的交互。例如，处理组件1702可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件1708和处理组件1702之间的交互。

存储器1704被配置为存储各种类型的数据以支持在装置1700的操作。这些数据的示例包括用于在装置1700上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。存储器1704可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电源组件1706为装置1700的各种组件提供电力。电源组件1706可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为装置1700生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件1708包括在装置1700和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件1708包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当装置1700处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件1710被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件1710包括一个麦克风(MIC)，当装置1700处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器1704或经由通信组件1716发送。在一些实施例中，音频组件1710还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

I/O接口1712为处理组件1702和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件1714包括一个或多个传感器，用于为装置1700提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件1714可以检测到装置1700的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如组件为装置1700的显示器和小键盘，传感器组件1714还可以检测装置1700或装置1700一个组件的位置改变，用户与装置1700接触的存在或不存在，装置1700方位或加速/减速和装置1700的温度变化。传感器组件1714可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件1714还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件1714还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器，微波传感器或温度传感器。

通信组件1716被配置为便于装置1700和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置1700可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件1716经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，通信组件1716还包括近场通信(NFC)模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术，红外数据协会(IrDA)技术，超宽带(UWB)技术，蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置1700可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器1704，上述指令可由装置1700的处理器1720执行以完成上述方法。例如，非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本公开旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

以上所述仅为本公开的较佳实施例而已，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开保护的范围之内。

Claims (19)

1.一种来电处理方法，其特征在于，所述方法包括：

当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆，包括：

检测是否已经与车载蓝牙建立了连接；

如果已经与车载蓝牙建立了连接，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆，包括：

通过预先安装的全球定位系统GPS获取第一预设时间段内移动的移动距离值；

判断所述移动距离值是否超过预设距离值；

如果所述移动距离值超过所述预设距离值，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述过滤所述来电，包括：

判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电；

如果所述来电是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，过滤所述来电。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电，包括：

获取所述主叫终端的主叫终端标识；

根据所述主叫终端标识，查找已经记录的在第二预设时间段内曾经来电的终端的终端标识列表；

如果在所述终端标识列表中未查找到所述主叫终端标识，确定所述来电是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述来电不是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，通过语音提示接收到所述来电。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述通过语音提示接收到所述来电之后，所述方法还包括：

检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令；

如果在所述第三预设时间段内接收到所述来电接通指令，接通所述来电，否则过滤所述来电。

8.如权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述过滤所述来电之前，所述方法还包括：

向所述主叫终端播放预设语音。

9.如权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述过滤所述来电之后，所述方法还包括：

发送预设短信到所述主叫终端。

10.一种来电处理装置，其特征在于，所述装置包括：

判断模块，被配置为当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

过滤模块，被配置为如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。

11.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述判断模块包括：

检测子模块，被配置为检测是否已经与车载蓝牙建立了连接；

第一确定子模块，被配置为如果已经与车载蓝牙建立了连接，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

12.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述判断模块包括：

获取子模块，被配置为通过预先安装的全球定位系统GPS获取第一预设时间段内移动的移动距离值；

第一判断子模块，被配置为判断所述移动距离值是否超过预设距离值；

第二确定子模块，被配置为如果所述移动距离值超过所述预设距离值，确定被叫用户当前正在驾驶车辆。

13.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述过滤模块包括：

第二判断子模块，被配置为判断所述来电是否是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电；

过滤子模块，被配置为如果所述来电是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，过滤所述来电。

14.如权利要求13所述的装置，其特征在于，所述第二判断子模块包括：

获取单元，被配置为获取所述主叫终端的主叫终端标识；

查找单元，被配置为根据所述主叫终端标识，查找已经记录的在第二预设时间段内曾经来电的终端的终端标识列表；

确定单元，被配置为如果在所述终端标识列表中未查找到所述主叫终端标识，确定所述来电是所述主叫终端在第二预设时间段内的首次来电。

15.如权利要求13所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

提示模块，被配置为如果所述来电不是所述主叫终端在所述第二预设时间段内的首次来电，通过语音提示接收到所述来电。

16.如权利要求15所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

检测模块，被配置为检测在第三预设时间段内是否接收到来电接通指令；

处理模块，被配置为如果在所述第三预设时间段内接收到所述来电接通指令，接通所述来电，否则过滤所述来电。

17.如权利要求10-16任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

播放模块，被配置为向所述主叫终端播放预设语音。

18.如权利要求10-16任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

发送模块，被配置为发送预设短信到所述主叫终端。

19.一种来电处理装置，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

当接收到主叫终端的来电后，判断被叫用户当前是否正在驾驶车辆；

如果所述被叫用户当前正在驾驶车辆，过滤所述来电。