CN112594042A - 一种发动机后处理scr箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆排气技术领域，公开了一种发动机后处理SCR箱，包括处理罐，处理罐的一端设有进气口，进气口的中部设有进料管，处理罐的另一端设有排气管，所述处理罐靠近进气口的一侧设有固定板，固定板的中部转动连接主轴，主轴远离进气口的一端设有扇叶，主轴靠近进气口的一端设有顶杆，顶杆的端部设有顶头，所述处理罐的上部设有与顶头配合的第二转动杆，第二转动杆的靠近进料管的一端设有压头，所述进料管的中部设有转轴，转轴的中部设有挡片。本发明适用于一种发动机后处理SCR箱，当装置有尾气进入时，进料管打开，实现了尿素可以配合尾气同步的间歇性进入装置内部，提高了尿素的使用效率。

Description

一种发动机后处理SCR箱
技术领域
本发明涉及车辆排气技术领域，具体是一种发动机后处理SCR箱。
背景技术
SCR ( Selective Catalyst Reduction ):选择性催化还原系统。用在对柴油机进行国四级别的尾气净化，因使用尿素做还原剂，且只对其中的NOx ( NO和NO2，具有相当的毒性，比社会上当前关注的PM2.5要对人影响大得多)进行处理，所以叫选择性催化还原（或转化)。
在scr处理过程中需要添加相关的尿素原料，尿素原料与尾气的混合效果关系到整个尾气的处理效果，然而尾气在排放的过程中，并不是一个连续的过程中，随着活塞缸的运动，尾气是间歇性的排放，此时为了避免尿素的浪费，需要将尿素也进行间歇性的排放，并且由于尾气排放的间隔也是变化的，这导致尿素排放的间隔也需要适应尾气排放的间隔，因此对于现有的一些处理箱，效果都较差，需要对其进行改进。
发明内容
本发明提供一种发动机后处理SCR箱，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种发动机后处理SCR箱，包括处理罐，处理罐的一端设有进气口，进气口的中部设有进料管，处理罐的另一端设有排气管，所述处理罐靠近进气口的一侧设有固定板，固定板的中部转动连接主轴，主轴远离进气口的一端设有扇叶，主轴靠近进气口的一端设有顶杆，顶杆的端部设有顶头，所述处理罐的上部设有与顶头配合的第二转动杆，第二转动杆的靠近进料管的一端设有压头，所述进料管的中部设有转轴，转轴的中部设有挡片，转轴的端部设有与压头配合的第一转动杆，所述处理罐的靠近排气管的一侧设有导向杆，导向杆的中部设有催化器，催化器的中部设有透气孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转轴的两端均设有第一转动杆，压头为U型结构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一转动杆的远离压头的一端设有配重块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述进料管的靠压头的一侧设有档杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述处理罐的上部设有转动座，转动座的中部转动连接第二转动杆的中部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述进气口的左端设有法兰盘。
作为本发明的一种优选技术方案，所述导向杆的中部滑动连接催化器，导向杆的端部可拆卸连接限位头。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述催化器之间以及催化器与处理罐之间均设有弹簧，弹簧套设于导向杆外部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述排气管的截面为弧形。
作为本发明的一种优选技术方案，所述处理罐的中部设有固定座，固定座的端部设有安装板，安装板的外侧设有安装孔。
本发明具有以下有益之处：
1、通过设置扇叶带动顶头转动，并且配合第一转动杆和第二转动杆的转动，使得当装置有尾气进入时，进料管打开，实现了尿素可以配合尾气同步的间歇性进入装置内部，提高了尿素的使用效率；
2、尾气的流速也会影响尿素进入的的流速，也就是尾气的流量与尿素的流量相互配合，使得尿素的利用率得到最大化，更加的节能环保；
3、整个装置不需要额外的控制以及驱动单元，使得装置的安装以及使用更加的便捷；
4、装置内部设置了催化器、透气孔以及弹簧实现消音的效果，使得整个装置的工作更加的安静。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种发动机后处理SCR箱的结构示意图。
图2为一种发动机后处理SCR箱的主视图。
图3为一种发动机后处理SCR箱中进料管的结构示意图。
图4为图3的主视图。
图5为一种发动机后处理SCR箱中处理罐的结构示意图。
图6为图5中A的局部放大示意图。
图7为图5的主视图。
图中：1、处理罐；2、进气口；3、法兰盘；4、进料管；5、固定座；6、安装板；7、安装孔；8、排气管；9、配重块；10、第一转动杆；11、转轴；12、档杆；13、压头；14、第二转动杆；15、转动座；16、挡片；17、顶头；18、顶杆；19、固定板；20、扇叶；21、主轴；22、限位头；23、导向杆；24、催化器；25、透气孔；26、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1和图2，一种发动机后处理SCR箱，包括处理罐1，处理罐1的一端设有进气口2，所述进气口2的左端设有法兰盘3。通过设置法兰盘3使得本装置可以更好的与相关的发动机尾气排放装置进行连接，使得尾气产生之后直接通过进气口2进入到装置的内部，进气口2的中部设有进料管4，进料管4与尿素存放罐进行连接，处理罐1的另一端设有排气管8，装置完成处理后的尾气通过排气管8排出装置外部，所述排气管8的截面为弧形。将排气管8设置成弧形，使得尾气在流通的过程中，可以更好的顺着弧形的排气管8流动，降低尾气与排气管8的撞击，也就减少了排气管8的震动，实现消音的效果。
请参阅图3-7，所述处理罐1靠近进气口2的一侧设有固定板19，固定板19的中部转动连接主轴21，主轴21远离进气口2的一端设有扇叶20，主轴21靠近进气口2的一端设有顶杆18，顶杆18的端部设有顶头17，所述处理罐1的上部设有与顶头17配合的第二转动杆14，当顶头17转动到上方后，顶头17与第二转动杆14的右侧接触，从而可以带动第二转动杆14逆时针转动，所述处理罐1的上部设有转动座15，转动座15的中部转动连接第二转动杆14的中部，第二转动杆14可以依靠转动座15进行转动，并且由于设置了转动座15，使得处理罐1的密封效果得到保障。第二转动杆14的靠近进料管4的一端设有压头13，所述进料管4的中部设有转轴11，转轴11的中部设有挡片16，转轴11的端部设有与压头13配合的第一转动杆10，所述转轴11的两端均设有第一转动杆10，压头13为U型结构。所述第一转动杆10的远离压头13的一端设有配重块9。配重块9可以使得第一转动杆10在不受外力作用下始终处于逆时针转动的趋势，使得当压头13与第一转动杆10脱离后，第一转动杆10可以及时的逆时针转动，从而带动挡片16逆时针转动，将进料管4堵住，所述进料管4的靠压头13的一侧设有档杆12。通过设置档杆12，使得当第一转动杆10逆时针转动后，第一转动杆10的右侧可以与档杆12接触，此时第一转动杆10停止转动，第一转动杆10处于水平的状态，由于挡片16与第一转动杆10齐平，因此挡片16也处于水平的状态，从而通过挡片16将进料管4堵住，实现封堵的效果。
请参阅图7，所述处理罐1的靠近排气管8的一侧设有导向杆23，导向杆23的中部设有催化器24，催化器24的中部设有透气孔25。所述导向杆23的中部滑动连接催化器24，导向杆23的端部可拆卸连接限位头22。所述催化器24的数量大于两个，通过设置多个催化器24，使得尾气和尿素的混合物流经催化器24后，流速降低，并且不同的流向，从而使得尾气和尿素可以充分的接触，进行有效的反应，并且催化器24的中部设置了透气孔25，气体流经小的透气孔25后，由于方向的转变以及与透气孔25的摩擦，从而消除部分的高频噪音，实现了消噪的效果，两个所述催化器24之间以及催化器24与处理罐1之间均设有弹簧26，弹簧26套设于导向杆23外部。通过在催化器24之间以及催化器24和处理罐1之间设置弹簧26，使得催化器24本身的震动可以通过弹簧26的形变抵消，降低了催化器24的震动，可以实现消噪的处理。
实施例二
请参阅图1，本实施例的其它内容与实施例一相同，不同之处在于：所述处理罐1的中部设有固定座5，固定座5的端部设有安装板6，安装板6的外侧设有安装孔7。为了便于本装置的安装，在装置的上部设置了安装板6，可以通过螺栓连接的方式，将本装置与发动机的相关连接装置进行连接，使得本装置的安装更加的便捷。
本发明在实施过程中，首先将进气口2与发动机的尾气排放口进行连接，并且将进料管4的端部与尿素的存放罐进行连接，此时整个装置可以正常的进行使用，当尾气通过进气口2进入处理罐1之后，尾气与扇叶20接触，从而使得扇叶20开始转动，扇叶20通过主轴21带动顶杆18和顶头17进行转动，顶头17转动到上部后推动第二转动杆14逆时针转动，第二转动杆14通过压头13带动第一转动杆10顺时针转动，此时挡片16顺时针转动，进料管4被打开，当顶头17与第二转动杆14脱离时，在配重块9的作用下，第一转动杆10逆时针转动，挡片16逆时针转动，从而使得进料管4被关闭，从而使得当尾气进入装置内部时进料管4打开，当没有尾气进入进气口2时进料管4关闭，从而使得尿素的进入可以与间歇性进入的尾气同步，从而提高了尿素的使用效率，并且当尾气流经进料管4的下部时，进料管4的下端气压相对降低，从而使得尿素可以快速的通过进料管4进入到进气口2中，并且随着尾气一起进入处理罐1中进行化学反应，并且尾气的流速越快，尿素进入的速度也越快，实现了配合。
当尾气与尿素的混合物同时进入到处理罐1之后，流经多块催化器24，并且由于混合物需要通过透气孔25才能穿过催化器24，因此混合物的流动方向在不断的变化，从而使得尾气与尿素的混合更加的完全，提高了处理的效果，并且随着混合物的流动，催化器24的受力也在不断的变化，配合弹簧26的形变，催化器24在处理罐1的内部相适应的左右滑动，使得混合物可以更好的进行混合处理，尾气与尿素完成混合后，实现化学反应，对于尾气进行处理，处理完成之后，可以通过排气管8排出整个装置。
本发明适用于一种发动机后处理SCR箱，通过设置扇叶20带动顶头17转动，并且配合第一转动杆10和第二转动杆14的转动，使得当装置有尾气进入时，进料管4打开，实现了尿素可以配合尾气同步的间歇性进入装置内部，提高了尿素的使用效率，并且尾气的流速也会影响尿素进入的的流速，也就是尾气的流量与尿素的流量相互配合，使得尿素的利用率得到最大化，更加的节能环保，并且整个装置不需要额外的控制以及驱动单元，使得装置的安装以及使用更加的便捷，同时装置内部设置了催化器24、透气孔25以及弹簧26实现消音的效果，使得整个装置的工作更加的安静。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种发动机后处理SCR箱，包括处理罐（1），处理罐（1）的一端设有进气口（2），进气口（2）的中部设有进料管（4），处理罐（1）的另一端设有排气管（8），其特征在于，所述处理罐（1）靠近进气口（2）的一侧设有固定板（19），固定板（19）的中部转动连接主轴（21），主轴（21）远离进气口（2）的一端设有扇叶（20），主轴（21）靠近进气口（2）的一端设有顶杆（18），顶杆（18）的端部设有顶头（17），所述处理罐（1）的上部设有与顶头（17）配合的第二转动杆（14），第二转动杆（14）的靠近进料管（4）的一端设有压头（13），所述进料管（4）的中部设有转轴（11），转轴（11）的中部设有挡片（16），转轴（11）的端部设有与压头（13）配合的第一转动杆（10），所述处理罐（1）的靠近排气管（8）的一侧设有导向杆（23），导向杆（23）的中部设有催化器（24），催化器（24）的中部设有透气孔（25）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述转轴（11）的两端均设有第一转动杆（10），压头（13）为U型结构。
3.根据权利要求1所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述第一转动杆（10）的远离压头（13）的一端设有配重块（9）。
4.根据权利要求3所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述进料管（4）的靠压头（13）的一侧设有档杆（12）。
5.根据权利要求1所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述处理罐（1）的上部设有转动座（15），转动座（15）的中部转动连接第二转动杆（14）的中部。
6.根据权利要求1所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述进气口（2）的左端设有法兰盘（3）。
7.根据权利要求1所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述导向杆（23）的中部滑动连接催化器（24），导向杆（23）的端部可拆卸连接限位头（22）。
8.根据权利要求7所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，两个所述催化器（24）之间以及催化器（24）与处理罐（1）之间均设有弹簧（26），弹簧（26）套设于导向杆（23）外部。
9.根据权利要求1所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述排气管（8）的截面为弧形。
10.根据权利要求1所述的一种发动机后处理SCR箱，其特征在于，所述处理罐（1）的中部设有固定座（5），固定座（5）的端部设有安装板（6），安装板（6）的外侧设有安装孔（7）。
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