CN110185524B - 一种三元催化器尾气排放处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三元催化器尾气排放处理装置，包括三元催化器本体，所述三元催化器本体的进气管内固定有固定块，所述固定块内设有圆腔，所述圆腔内贯穿转动连接有转轴，所述转轴的末端固定有扇叶，所述转轴上固定有第一锥齿轮，所述圆腔的内顶部贯穿转动连接有转杆，所述转杆的下端固定有与第一锥齿轮相互啮合的第二锥齿轮，所述三元催化器本体的出气端连通有储气罐，所述储气罐的底部内设有装置腔与空腔，所述转杆的上端延伸至装置腔并固定连接有凸轮，所述空腔与装置腔之间贯穿设有抵杆。本发明结构合理，能够将从三元催化器排出的尾气进行收集，直到催化剂正常工作对尾气处理后再排放至大气中。
Description
技术领域
本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种三元催化器尾气排放处理装置。
背景技术
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
现有的三元催化器在汽车刚启动阶段，由于三元催化器内的催化剂需要达到一定的温度，才可正常工作，而刚启动阶段排气管内气温较低，不能及时使催化剂到达最佳工作温度，从而汽车初始阶段排出的尾气不能得到有效处理即排放到大气中，所以需要一种装置能够处理初始阶段的尾气。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三元催化器尾气排放处理装置，其能够将从三元催化器排出的尾气进行收集，直到催化剂正常工作对尾气处理后再排放至大气中。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种三元催化器尾气排放处理装置，包括三元催化器本体，所述三元催化器本体的进气管内固定有固定块，所述固定块内设有圆腔，所述圆腔内贯穿转动连接有转轴，所述转轴的末端固定有扇叶，所述转轴上固定有第一锥齿轮，所述圆腔的内顶部贯穿转动连接有转杆，所述转杆的下端固定有与第一锥齿轮相互啮合的第二锥齿轮，所述三元催化器本体的出气端连通有储气罐，所述储气罐的底部内设有装置腔与空腔，所述转杆的上端延伸至装置腔并固定连接有凸轮，所述空腔与装置腔之间贯穿设有抵杆，所述抵杆位于装置腔内的一端通过滚轮与凸轮的侧壁相抵，所述抵杆位于空腔内的一端安装有活塞，所述活塞将空腔分为第一腔体与第二腔体，所述活塞与第一腔体之间通过弹簧弹性连接，所述第一腔体的内壁设有延伸至储气罐内的吸气管，所述第一腔体的内底部与三元催化器本体的进气管之间通过出气管连通，所述吸气管与出气管内均安装有单向阀，所述储气罐内安装有排气机构。
优选地，所述排气机构包括设置在储气罐内壁上的排气口，所述排气口内螺纹连接有螺纹塞，所述螺纹塞的下端与储气罐的内底部之间通过记忆合金连接。
优选地，所述吸气管的顶端接近储气罐的内顶部。
优选地，所述三元催化器本体的侧壁可拆卸连接有过滤箱，所述第二腔体的内顶部设有与储气罐底部连通的吸气口，所述第二腔体的内底部设有与过滤箱连通的排气管，所述过滤箱的两侧壁均安装有过滤网。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、在三元催化器本体内设有固定块，固定块的侧壁通过转轴连接有扇叶，能够利用进气管内的气流流动作为驱动源，更加节能环保。
2、设置有储气罐，能够在汽车启动阶段对三元催化器本体排出的气体进行收集，并通过吸气管与出气管再次排回三元催化器本体内，直到达到催化剂的正常工作温度，有效避免未经处理的尾气排放到大气中。
3、设置有螺纹塞，螺纹塞与储气罐的内底部之间通过记忆合金连接，能够在达到催化剂正常工作温度后，使记忆合金也达到工作温度发生形变带动螺纹塞转动打开排气口，从而将处理后的尾气排出储气罐。
4、设置有第二腔体，第二腔体与储气罐底部通过吸气口连通，三元催化器本体侧壁设有与第二腔体连通的过滤箱，能够将储气罐底部颗粒较大的气体吸收并过滤再排出，进一步减少尾气内颗粒物的排放。
附图说明
图1为本发明提出的一种三元催化器尾气排放处理装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种三元催化器尾气排放处理装置的A处结构放大示意图；
图3为本发明提出的一种三元催化器尾气排放处理装置的实施例二示意图。
图中：1储气罐、2吸气管、3螺纹塞、4弹簧、5活塞、6第二腔体、7抵杆、8凸轮、9第一腔体、10出气管、11记忆合金、12装置腔、13转杆、14扇叶、15三元催化器本体、16固定块、17第二锥齿轮、18第一锥齿轮、19转轴、20吸气口、21排气管、22过滤网、23过滤箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一:
参照图1-2，一种三元催化器尾气排放处理装置，包括三元催化器本体15，三元催化器本体15的进气管内固定有固定块16，固定块16内设有圆腔，圆腔内贯穿转动连接有转轴19，转轴19的末端固定有扇叶14，转轴19上固定有第一锥齿轮18，圆腔的内顶部贯穿转动连接有转杆13，转杆13的下端固定有与第一锥齿轮18相互啮合的第二锥齿轮17，三元催化器本体15的出气端连通有储气罐1，储气罐1的底部内设有装置腔12与空腔，转杆13的上端延伸至装置腔12并固定连接有凸轮8，空腔与装置腔12之间贯穿设有抵杆7，抵杆7位于装置腔12内的一端通过滚轮与凸轮8的侧壁相抵，抵杆7位于空腔内的一端安装有活塞5，活塞5将空腔分为第一腔体9与第二腔体6，活塞5与第一腔体9之间通过弹簧4弹性连接，第一腔体9的内壁设有延伸至储气罐1内的吸气管2，第一腔体9的内底部与三元催化器本体15的进气管之间通过出气管10连通，吸气管2与出气管10内均安装有单向阀，储气罐1内安装有排气机构。
本发明中，排气机构包括设置在储气罐1内壁上的排气口，排气口内螺纹连接有螺纹塞3，螺纹塞3的下端与储气罐1的内底部之间通过记忆合金11连接，三元催化器本体15正常工作后，此时气体温度也较高，达到记忆合金11的工作温度，其发生形变带动螺纹塞3旋开排气口，使本装置进行正常排气工作。
本实施例中，当汽车启动时，汽车尾气通过进气管进入三元催化器本体15，此时催化剂未达到正常工作温度，未经处理的气体通过出气端排入储气罐1内进行收集，避免直接排入大气中，由于气流速度较快带动扇叶14转动，扇叶14带动转轴19转动，转轴19带动第一锥齿轮18转动，第一锥齿轮18带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动转杆13转动，转杆13带动凸轮8转动，抵杆7通过弹簧4的弹力作用始终与凸轮8相抵，从而随着凸轮8的转动，实现抵杆7的左右往复移动，抵杆7带动活塞5在空腔内左右往复移动，活塞5右移时，第一腔体9体积增大开始吸气，储气罐1内的气体通过吸气管2吸入第一腔体9内，活塞5左移时将吸入的气体通过出气管10再次排回三元催化器本体15内，储气罐1能够收集较多未经处理的尾气，直到三元催化器本体15内的温度达到催化剂的正常工作温度，储气罐1内的尾气也能够循环再次通过三元催化器本体15进行处理，由于气体温度升高会使记忆合金11产生扭动，带动螺纹塞3转动使排气口打开，从而实现正常尾气的排放。吸气管2的顶端接近储气罐1的内顶部，顶部气体质量较轻不会携带颗粒物，从而避免颗粒物反复进入三元催化器本体15内，增加工作负担。
实施例二:
参照图3，本实施例与实施例一的不同之处在于,三元催化器本体15的侧壁可拆卸连接有过滤箱23，第二腔体6的内顶部设有与储气罐1底部连通的吸气口20，第二腔体6的内底部设有与过滤箱23连通的排气管21，过滤箱23的两侧壁均安装有过滤网22。
三元催化器本体15处理后的尾气中依然会携带有大量的颗粒物，排放到空气依然会影响空气质量，本实施例中，气体进入储气罐1，由于颗粒物较重会在储气罐1的底层分布，当活塞5左移时，第二腔体6体积增大开始吸气，携带颗粒物的气体通过吸气口20吸入第二腔体6内，活塞5右移时将携带颗粒物的气体通过排气管21排入过滤箱23内，通过过滤网22的过滤能够将颗粒物滤除并收集在过滤箱23内，使用一端时间后可拆卸下过滤箱23进行清理。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种三元催化器尾气排放处理装置，包括三元催化器本体(15)，其特征在于，所述三元催化器本体(15)的进气管内固定有固定块(16)，所述固定块(16)内设有圆腔，所述圆腔内贯穿转动连接有转轴(19)，所述转轴(19)的末端固定有扇叶(14)，所述转轴(19)上固定有第一锥齿轮(18)，所述圆腔的内顶部贯穿转动连接有转杆(13)，所述转杆(13)的下端固定有与第一锥齿轮(18)相互啮合的第二锥齿轮(17)，所述三元催化器本体(15)的出气端连通有储气罐(1)，所述储气罐(1)的底部内设有装置腔(12)与空腔，所述转杆(13)的上端延伸至装置腔(12)并固定连接有凸轮(8)，所述空腔与装置腔(12)之间贯穿设有抵杆(7)，所述抵杆(7)位于装置腔(12)内的一端通过滚轮与凸轮(8)的侧壁相抵，所述抵杆(7)位于空腔内的一端安装有活塞(5)，所述活塞(5)将空腔分为第一腔体(9)与第二腔体(6)，所述活塞(5)与第一腔体(9)之间通过弹簧(4)弹性连接，所述第一腔体(9)的内壁设有延伸至储气罐(1)内的吸气管(2)，所述第一腔体(9)的内底部与三元催化器本体(15)的进气管之间通过出气管(10)连通，所述吸气管(2)与出气管(10)内均安装有单向阀，所述储气罐(1)内安装有排气机构；
所述排气机构包括设置在储气罐(1)内壁上的排气口，所述排气口内螺纹连接有螺纹塞(3)，所述螺纹塞(3)的下端与储气罐(1)的内底部之间通过记忆合金(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种三元催化器尾气排放处理装置，其特征在于，所述吸气管(2)的顶端接近储气罐(1)的内顶部。
3.根据权利要求1所述的一种三元催化器尾气排放处理装置，其特征在于，所述三元催化器本体(15)的侧壁可拆卸连接有过滤箱(23)，所述第二腔体(6)的内顶部设有与储气罐(1)底部连通的吸气口(20)，所述第二腔体(6)的内底部设有与过滤箱(23)连通的排气管(21)，所述过滤箱(23)的两侧壁均安装有过滤网(22)。
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