CN218816606U - 一种尾气处理混合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尾气混合技术领域，其公开了一种尾气处理混合器，包括：混合筒体；前盖板，其固定安装在混合筒体的一侧开口上，前盖板的中心处开设有进气口；后盖板，其固定安装在混合筒体在远离前盖板的一侧开口上，后盖板的中心处开设有排气口；轴杆；旋转式气体混合部件，其安装在轴杆上；以及尿素雾化喷洒部件。在本实用新型中，汽车尾气能够携带着雾化后的尿素穿过旋转式气体混合部件，旋转式气体混合部件能够在气流流速的带动下进行转动，在旋转式气体混合部件的转动过程中，能够将汽车尾气和雾化后的尿素进行充分的混合，进而提高尿素中的氨气能够与尾气之间的化学反应，降低结晶风险，并提高尾气的净化效果。

Description

一种尾气处理混合器

技术领域

本实用新型属于尾气混合技术领域，具体来说，涉及一种尾气处理混合器。

背景技术

柴油机在排出的尾气中含有大量的氮氧化合物(NOx)，其主要成分为NO和NO2，排入大气中的NO能够被氧化成NO2引起人体呼吸系统强烈的不适等现象。

此外，NOx能够形成对环境造成影响的酸雨和光化学烟雾，随着国六法规的实施，对氮氧化合物(NOx)排放量也越来越严苛。

目前，汽车尾气后处理技术中普遍使用选择性催化还原系统(SCR系统)来降低氮氧化合物(NOx)的排放，即，将尿素向与尾气相混合，尿素中含有氨，因此，尿素中的氨会与尾气进行混合，然而管路中氨和尾气混合后分布的均匀程度对系统的整体性能和耐久性能有重要影响，如果氨分布不均匀会导致部分区域氮氧化物转化效率过低，催化剂老化不均匀等现象，从而影响催化剂的整体性能。

因此，用来混合尿素和尾气的混合装置效果差，会导致排气管路中形成严重的尿素结晶，堵塞排气通道，致使发动机性能下降。

发明内容

针对现有技术存在的用来混合尿素和尾气的混合装置效果差，会导致排气管路中形成严重的尿素结晶，堵塞排气通道，致使发动机性能下降的问题，本实用新型提供了一种尾气处理混合器。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种尾气处理混合器，包括：

混合筒体，其两端均呈开口状；

前盖板，其固定安装在所述混合筒体的一侧开口上，所述前盖板的中心处开设有进气口；

后盖板，其固定安装在所述混合筒体在远离前盖板的一侧开口上，所述后盖板的中心处开设有排气口；

轴杆，其安装在所述混合筒体内；

旋转式气体混合部件，其安装在所述轴杆上；以及

尿素雾化喷洒部件，其安装在所述混合筒体的外壁上。

进一步，所述轴杆在朝向前盖板的一端固定安装有前支架，所述前支架的外侧端部与混合筒体的内腔侧壁固定连接；

所述轴杆在朝向后盖板的一端固定安装有后支架，所述后支架的外侧端部与混合筒体的内腔侧壁固定连接。

进一步，所述旋转式气体混合部件包括设置在轴杆上的轴承，所述轴承套接安装在轴杆的侧壁中部，所述轴承的内圈与轴杆固定连接，所述轴承的外圈能够通过钢珠在轴承的内圈上转动，所述轴承的外圈上圆周式的固定安装有多个螺旋叶片。

进一步，多个所述螺旋叶片均等距设置。

进一步，所述尿素雾化喷洒喷洒部件包括尿素喷嘴，所述尿素喷嘴固定的安装在混合筒体在位于前盖板一侧的外壁上，所述尿素喷嘴的内腔与混合筒体的内腔相连通；

所述尿素喷嘴的内腔插接安装有多孔雾化塞。

进一步，所述进气口和排气口的内径相等，所述进气口和排气口的内径大于轴杆的外径。

本实用新型相比现有技术，具有如下有益效果：

在本实用新型中，汽车尾气从进气口向混合筒体内进入，在柴油汽车的控制系统中，尿素通过尿素雾化喷洒部件向混合筒体的内腔喷洒，雾化后的尿素在混合筒体的内腔前侧能够与进入混合筒体内的汽车尾气相混合，由于汽车尾气进入混合筒体的内腔时具有一定的气流流速，因此，汽车尾气能够携带着雾化后的尿素穿过旋转式气体混合部件，旋转式气体混合部件能够在气流流速的带动下进行转动，在旋转式气体混合部件的转动过程中，能够将汽车尾气和雾化后的尿素进行充分的混合，进而提高尿素中的氨气能够与尾气之间的化学反应，降低结晶风险，并提高尾气的净化效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种尾气处理混合器的三维结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种尾气处理混合器局部剖面的三维结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种尾气处理混合器的轴杆、旋转式气体混合部件、前支架以及后支架的三维结构示意图。

图中标记说明：1、混合筒体；2、前盖板；3、后盖板；4、进气口；5、排气口；6、轴杆；7、轴承；8、螺旋叶片；9、前支架；10、后支架；11、尿素喷嘴；12、多孔雾化塞。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

实施例一

请参阅图1-图3，本实施例提供一种尾气处理混合器，包括：混合筒体1，其两端均呈开口状；前盖板2，其固定安装在混合筒体1的一侧开口上，前盖板2的中心处开设有进气口4；后盖板3，其固定安装在混合筒体1在远离前盖板2的一侧开口上，后盖板3的中心处开设有排气口5；轴杆6，其安装在混合筒体1内；旋转式气体混合部件，其安装在轴杆6上；以及尿素雾化喷洒部件，其安装在混合筒体1的外壁上。

在本实施例中，汽车尾气从进气口4向混合筒体1内进入，在柴油汽车的控制系统中，尿素通过尿素雾化喷洒部件向混合筒体1的内腔喷洒，雾化后的尿素在混合筒体1的内腔前侧能够与进入混合筒体1内的汽车尾气相混合，由于汽车尾气进入混合筒体1的内腔时具有一定的气流流速，因此，汽车尾气能够携带着雾化后的尿素穿过旋转式气体混合部件，旋转式气体混合部件能够在气流流速的带动下进行转动，在旋转式气体混合部件的转动过程中，能够将汽车尾气和雾化后的尿素进行充分的混合，进而提高尿素中的氨气能够与尾气之间的化学反应，降低结晶风险，并提高尾气的净化效果，净化后的尾气会通过排气口5流向外部。

实施例二

如图1-图3所示，在实施例一的基础上改进：

具体的，轴杆6在朝向前盖板2的一端固定安装有前支架9，前支架9的外侧端部与混合筒体1的内腔侧壁固定连接；

轴杆6在朝向后盖板3的一端固定安装有后支架10，后支架10的外侧端部与混合筒体1的内腔侧壁固定连接。

在本实施例中，前支架9和后支架10能够使轴杆6在混合筒体1的内腔进行固定。

具体的，旋转式气体混合部件包括设置在轴杆6上的轴承7，轴承7套接安装在轴杆6的侧壁中部，轴承7的内圈与轴杆6固定连接，轴承7的外圈能够通过钢珠在轴承7的内圈上转动，轴承7的外圈上圆周式的固定安装有多个螺旋叶片8。

在本实施例中，汽车尾气携带着雾化后的尿素能够穿过螺旋叶片8，此时的尾气是具有一定的气流流速的，因此，当汽车尾气携带着雾化后的尿素能够穿过螺旋叶片8时，气流能够驱动螺旋叶片8的转动，在螺旋叶片8的转动之下，能够将二者进行充分的混合，进而，使尿素中的氨气能够与尾气更好的进行化学反应，降低结晶风险，并提高尾气的净化效果。

具体的，多个螺旋叶片8均等距设置。

在本实施例中，能够使多个螺旋叶片8在轴承7的外圈上的受力更加均衡。

具体的，尿素雾化喷洒喷洒部件包括尿素喷嘴11，尿素喷嘴11固定的安装在混合筒体1在位于前盖板2一侧的外壁上，尿素喷嘴11的内腔与混合筒体1的内腔相连通。

尿素喷嘴11的内腔插接安装有多孔雾化塞12，其中，多孔雾化塞12上的微孔孔径为0.1-0.3mm。

在本实施例中，尿素喷嘴11是与混合筒体1的内腔相连通的，多孔雾化塞12插接安装在尿素喷嘴11的内腔后，能够将进入混合筒体1内的尿素进行雾化喷洒，由于多孔雾化塞12上的微孔孔径为0.1-0.3mm，因此，多孔雾化塞12能够将尿素雾化喷洒。

具体的，进气口4和排气口5的内径相等，进气口4和排气口5的内径大于轴杆6的外径。

在本实施例中，由于进气口4和排气口5的内径均大于轴杆6的外径，因此，能够便于汽车尾气的进入与排出，避免受到轴杆6的阻挡。

结构原理：汽车尾气从进气口4向混合筒体1内进入，在柴油汽车的控制系统中，尿素通过尿素雾化喷洒部件向混合筒体1的内腔喷洒，雾化后的尿素在混合筒体1的内腔前侧能够与进入混合筒体1内的汽车尾气相混合，由于汽车尾气进入混合筒体1的内腔时具有一定的气流流速，因此，汽车尾气能够携带着雾化后的尿素穿过旋转式气体混合部件，旋转式气体混合部件能够在气流流速的带动下进行转动，在旋转式气体混合部件的转动过程中，能够将汽车尾气和雾化后的尿素进行充分的混合，进而提高尿素中的氨气能够与尾气之间的化学反应，降低结晶风险，并提高尾气的净化效果，净化后的尾气会通过排气口5流向外部。

更为具体的，汽车尾气携带着雾化后的尿素能够穿过螺旋叶片8，此时的尾气是具有一定的气流流速的，因此，当汽车尾气携带着雾化后的尿素能够穿过螺旋叶片8时，气流能够驱动螺旋叶片8的转动，在螺旋叶片8的转动之下，能够将二者进行充分的混合，进而，使尿素中的氨气能够与尾气更好的进行化学反应。

其中，前支架9和后支架10能够使轴杆6在混合筒体1的内腔进行固定。

其中，尿素喷嘴11是与混合筒体1的内腔相连通的，多孔雾化塞12插接安装在尿素喷嘴11的内腔后，能够将进入混合筒体1内的尿素进行雾化喷洒。

上述不同的实施例之间，均可以相互组合、替换、搭配使用。

以上对本申请提供的一种尾气处理混合器进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种尾气处理混合器，其特征在于，包括：

混合筒体(1)，其两端均呈开口状；

前盖板(2)，其固定安装在所述混合筒体(1)的一侧开口上，所述前盖板(2)的中心处开设有进气口(4)；

后盖板(3)，其固定安装在所述混合筒体(1)在远离前盖板(2)的一侧开口上，所述后盖板(3)的中心处开设有排气口(5)；

轴杆(6)，其安装在所述混合筒体(1)内；

旋转式气体混合部件，其安装在所述轴杆(6)上；以及

尿素雾化喷洒部件，其安装在所述混合筒体(1)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种尾气处理混合器，其特征在于：所述轴杆(6)在朝向前盖板(2)的一端固定安装有前支架(9)，所述前支架(9)的外侧端部与混合筒体(1)的内腔侧壁固定连接；

所述轴杆(6)在朝向后盖板(3)的一端固定安装有后支架(10)，所述后支架(10)的外侧端部与混合筒体(1)的内腔侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种尾气处理混合器，其特征在于：所述旋转式气体混合部件包括设置在轴杆(6)上的轴承(7)，所述轴承(7)套接安装在轴杆(6)的侧壁中部，所述轴承(7)的内圈与轴杆(6)固定连接，所述轴承(7)的外圈能够通过钢珠在轴承(7)的内圈上转动，所述轴承(7)的外圈上圆周式的固定安装有多个螺旋叶片(8)。

4.根据权利要求3所述的一种尾气处理混合器，其特征在于：多个所述螺旋叶片(8)均等距设置。

5.根据权利要求1所述的一种尾气处理混合器，其特征在于：所述尿素雾化喷洒喷洒部件包括尿素喷嘴(11)，所述尿素喷嘴(11)固定的安装在混合筒体(1)在位于前盖板(2)一侧的外壁上，所述尿素喷嘴(11)的内腔与混合筒体(1)的内腔相连通；

所述尿素喷嘴(11)的内腔插接安装有多孔雾化塞(12)。

6.根据权利要求3所述的一种尾气处理混合器，其特征在于：所述进气口(4)和排气口(5)的内径相等，所述进气口(4)和排气口(5)的内径大于轴杆(6)的外径。

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